1
DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
N bparapet
e losa
hviga h parapeto
eneopreno
e1
e2
b1
b2
t sup
NIVEL MÁX. DE AGUAS
t ha Hpant
H
ha
h L
D t inf
DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION
H 4.28 m 4.28 m Dato
h 2.72 m 2.72 m Dato
(1) B=0.6H 2.57 m 4.00 m Criterio
(1) D=0.1H 0.43 m 0.80 m Criterio
tsup=H/24 0.18 m 0.50 m Valor mínimo
(1) tinf=0.1H 0.43 m 0.90 m Criterio
(1) L=B/3 0.86 m 1.30 m Criterio
elosa 0.20 m 0.20 m Dato
hviga 0.80 m 0.80 m Dato
eneopreno 0.09 m 0.09 m Dato
hparapeto 1.09 m 1.09 m elosa+hviga+eneopreno
bparapeto 0.35 m 0.35 m Asumido
e1 0.40 m 0.40 m Asumido
e2 0.70 m 0.70 m Asumido
DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION
2
DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
b1 -0.15 m -0.15 m Asumido
b2 0.70 m 0.70 m Asumido
sº 24.36º 24.36º Calculado
(2) Nmínimo 0.24 m -- Según Norma MTC
N 0.70 m 0.70 m Calculado
ha 2.00 m 2.00 m Dato
tha -0.87 m -0.87 m Calculado
Hpant 3.48 m 3.48 m Calculado
NOTAS:
(1) Predimensionamiento tomado del texto "Principios de Ingeniería de Cimentaciones" de Braja
M. Das, pgna. 389
(2) La longitud de la cajuela N=(200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125sº) en mm, donde H=0 en
puentes de una sola luz. Del "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, título 2.11.2
3
DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/19/2021
1. DATOS PREVIOS
Reacciones
( debido a:
1
gconcreto= 2.40 Ton/m3 ) R(DC)= 43.22 Ton
gm= 1.65 Ton/m3 R(DW)= 5.96 Ton
f= 35º R(LL)= 82.45 Ton
(1) A= 0.30 R(PL)= 0.00 Ton
(2) % Impacto= 33.00%
(3) q= 0.60 Ton/m
BR
h BR
q
h parapeto /2
7
EQ
R(DC,DW,LL,PL)
IM
6
4 5
Y 8 9
LSH Ee
EV
DC
E
3 2
LSV
1
O
X
WA
2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV):
CALCULO DE DC
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)
1 3.20 7.68 2.00 15.36
2 1.00 2.39 1.95 4.67
4
DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/19/2021
3 0.26 0.62 1.57 0.97
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)
4 -0.05 -0.13 1.75 -0.22
5 0.25 0.59 2.43 1.43
6 0.42 1.01 2.38 2.39
7 0.38 0.91 2.73 2.49
S -- 13.08 -- 27.09
CALCULO DE EV
Nº VOL. (m3) EV (Ton) x (m) EV*x (Ton*m)
8 1.15 1.90 2.55 4.84
9 3.83 6.32 3.45 21.79
S -- 8.22 -- 26.63
DC= 13.08 Ton EV= 8.22 Ton
x= 2.07 m x= 3.24 m
3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC):
DC= 6.00 Ton/m
x= 2.20 m
4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW):
DW= 0.83 Ton/m
x= 2.20 m
5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV):
d=f/2= 17.5º
gm= 1.65 g/cm3
(4) Ka= 0.2461
kh=A/2= 0.15
q= 8.53º
(5) Ke= 0.3405
Empuje estático: Empuje dinámico:
E= 3.72 Ton Ee= 5.15 Ton
EH= 3.55 Ton EHe= 4.91 Ton
EV= 1.12 Ton EVe= 1.55 Ton
y= 1.43 m DEe= 1.43 Ton
x= 4.00 m (6) y= 1.74 m
x= 4.00 m
5
DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/19/2021
6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL):
LL= 11.45 Ton/m
x= 2.20 m
7. CARGA DE IMPACTO (IM):
IM= 3.78 Ton/m
x= 2.20 m
8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR):
BR=5%LL= 0.57 Ton
(7) hBR= 1.80 m
y= 6.08 m
9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (PL):
PL= 0.00 Ton/m
x= 2.20 m
10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS):
pH= 0.15 Ton/m
LSH= 0.63 Ton LSV= 1.08 Ton
y= 2.14 m x= 3.10 m
11. SUBPRESION DE AGUA (WA):
WA= -3.25 Ton
x= 2.00 m
12. FUERZA SISMICA (EQ):
EQ=10%DC= 0.60 Ton
y= 3.74 m
6
DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/19/2021
13. COMBINACION DE CARGAS
ESTADO DC DW EH EV LL WA EQ n
IM
BR
PL
LS
RESISTENCIA 1 0.90 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 0.90 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
EV. EXTREMO 1 0.90 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 0.90 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
NOTAS:
(1) El coeficiente de aceleración sísmica se puede obtener de la Distribución de Isoaceleraciones del
"Manual de Diseño de Puentes" del MTC, Apéndice A.
(2) Incremento de carga viva por efectos dinámicos, Tabla [Link] del "Manual de Diseño de Puentes"
del MTC
(3) q puede ser asumido como la sobrecarga distribuida del vehículo de diseño.
(4) Ka obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes de Coulomb, según el "Manual
de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.
(5) Ke obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes para condiciones sísmicas de
Mononobe-Okabe, según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.
(6) El punto de aplicación de Ee se obtiene según la metodología propuesta en el texto "Principios de
Ingeniería de Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 361
(7) Punto de aplicación de la fuerza de frenado y aceleración a 1.8m sobre el tablero, según el "Manual
de Diseño de Puentes 2002" del MTC, título 2.4.3
7
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/19/2021
1. DATOS PREVIOS
F.S.D.= 1.50 m= 0.60
F.S.V.= 2.00 st= 2.90 Kg/cm2
2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS
FUERZAS ACTUANTES (Ton)
COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSF
RESISTENCIA 1 5.32 1.11 1.00 0.00 7.80
RESISTENCIA 1 5.32 1.11 1.00 0.00 7.80
RESISTENCIA 1 5.32 1.11 1.00 0.00 7.80
RESISTENCIA 1 5.32 1.11 1.00 0.00 7.80
EV. EXTREMO 1 7.36 0.32 0.29 0.60 8.56
EV. EXTREMO 1 7.36 0.32 0.29 0.60 8.56
EV. EXTREMO 1 7.36 0.32 0.29 0.60 8.56
EV. EXTREMO 1 7.36 0.32 0.29 0.60 8.56
MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m)
COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 7.59 2.37 6.09 0.00 16.85
RESISTENCIA 1 7.59 2.37 6.09 0.00 16.85
RESISTENCIA 1 7.59 2.37 6.09 0.00 16.85
RESISTENCIA 1 7.59 2.37 6.09 0.00 16.85
EV. EXTREMO 1 12.83 0.68 1.74 2.24 17.49
EV. EXTREMO 1 12.83 0.68 1.74 2.24 17.49
EV. EXTREMO 1 12.83 0.68 1.74 2.24 17.49
EV. EXTREMO 1 12.83 0.68 1.74 2.24 17.49
3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:
FUERZAS RESISTENTES (Ton)
COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nSF
RESISTENCIA 1 17.17 0.54 20.04 6.61 0.00 12.60 1.89 -3.25 58.38
RESISTENCIA 1 17.17 1.24 20.04 6.61 0.00 12.60 1.89 -3.25 59.12
RESISTENCIA 1 23.85 0.54 20.04 6.61 0.00 12.60 1.89 -3.25 65.39
RESISTENCIA 1 23.85 1.24 20.04 6.61 0.00 12.60 1.89 -3.25 66.13
EV. EXTREMO 1 17.17 0.54 5.73 1.89 0.00 13.18 0.54 -3.25 35.79
EV. EXTREMO 1 17.17 1.24 5.73 1.89 0.00 13.18 0.54 -3.25 36.50
EV. EXTREMO 1 23.85 0.54 5.73 1.89 0.00 13.18 0.54 -3.25 42.47
EV. EXTREMO 1 23.85 1.24 5.73 1.89 0.00 13.18 0.54 -3.25 43.18
8
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/19/2021
MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m)
COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nSM
RESISTENCIA 1 36.27 1.18 44.09 14.55 0.00 41.99 5.86 -6.50 144.31
RESISTENCIA 1 36.27 2.73 44.09 14.55 0.00 41.99 5.86 -6.50 145.94
RESISTENCIA 1 50.37 1.18 44.09 14.55 0.00 41.99 5.86 -6.50 159.12
RESISTENCIA 1 50.37 2.73 44.09 14.55 0.00 41.99 5.86 -6.50 160.75
EV. EXTREMO 1 36.27 1.18 12.60 4.16 0.00 44.31 1.67 -6.50 93.69
EV. EXTREMO 1 36.27 2.73 12.60 4.16 0.00 44.31 1.67 -6.50 95.24
EV. EXTREMO 1 50.37 1.18 12.60 4.16 0.00 44.31 1.67 -6.50 107.79
EV. EXTREMO 1 50.37 2.73 12.60 4.16 0.00 44.31 1.67 -6.50 109.34
4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO
COMBINACION mSFV/SFH
RESISTENCIA 1 4.491 OK!
RESISTENCIA 1 4.547 OK!
RESISTENCIA 1 5.030 OK!
RESISTENCIA 1 5.087 OK!
EV. EXTREMO 1 2.508 OK!
EV. EXTREMO 1 2.557 OK!
EV. EXTREMO 1 2.975 OK!
EV. EXTREMO 1 3.025 OK!
5. ESTABILIDAD AL VOLTEO
COMBINACION SMR/SMA
RESISTENCIA 1 8.563 OK!
RESISTENCIA 1 8.659 OK!
RESISTENCIA 1 9.442 OK!
RESISTENCIA 1 9.538 OK!
EV. EXTREMO 1 5.356 OK!
EV. EXTREMO 1 5.444 OK!
EV. EXTREMO 1 6.162 OK!
EV. EXTREMO 1 6.251 OK!
9
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/19/2021
6. PRESIONES SOBRE EL SUELO
B/2
x e
F
PUNTA TALON
q mín
q máx
B/6= 0.67 m
COMBINACIÓN x (m) e (m) qmax (Ton/m) qmin (Ton/m)
RESISTENCIA 1 2.183 0.183 OK! 18.61 OK! 10.59 OK!
RESISTENCIA 1 2.183 0.183 OK! 18.85 OK! 10.72 OK!
RESISTENCIA 1 2.176 0.176 OK! 20.65 OK! 12.04 OK!
RESISTENCIA 1 2.176 0.176 OK! 20.89 OK! 12.17 OK!
EV. EXTREMO 1 2.129 0.129 OK! 10.68 OK! 7.22 OK!
EV. EXTREMO 1 2.130 0.130 OK! 10.91 OK! 7.34 OK!
EV. EXTREMO 1 2.126 0.126 OK! 12.63 OK! 8.61 OK!
EV. EXTREMO 1 2.127 0.127 OK! 12.85 OK! 8.73 OK!
10
ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/19/2021
BR
hBR
q
hparapeto/2
EQ
Vd parap
M parap
y
Ee
LS H
E M/2
ty
Vd
M
D.F.C. D.M.F.
1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE DE
LA PANTALLA)
y= 3.48 m
COMBINACIÓN CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 3.42 0.89 1.00 0.00 5.57
RESISTENCIA 1 3.42 0.89 1.00 0.00 5.57
RESISTENCIA 1 3.42 0.89 1.00 0.00 5.57
RESISTENCIA 1 3.42 0.89 1.00 0.00 5.57
EV. EXTREMO 1 4.73 0.25 0.29 0.60 5.87
EV. EXTREMO 1 4.73 0.25 0.29 0.60 5.87
EV. EXTREMO 1 4.73 0.25 0.29 0.60 5.87
EV. EXTREMO 1 4.73 0.25 0.29 0.60 5.87
COMBINACIÓN MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 4.08 1.56 5.29 0.00 11.48
RESISTENCIA 1 4.08 1.56 5.29 0.00 11.48
RESISTENCIA 1 4.08 1.56 5.29 0.00 11.48
RESISTENCIA 1 4.08 1.56 5.29 0.00 11.48
EV. EXTREMO 1 6.90 0.45 1.51 1.44 10.29
EV. EXTREMO 1 6.90 0.45 1.51 1.44 10.29
EV. EXTREMO 1 6.90 0.45 1.51 1.44 10.29
EV. EXTREMO 1 6.90 0.45 1.51 1.44 10.29
11
ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/19/2021
(1)
2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:
BR
hBR
y= 3.540 m q
ty= 0.919 m
hparapeto/2
Mu= 11.48 Ton-m
EQ
Mu/2= 11.75 Ton-m DISMINUIR y!
Vd parap
M parap
COMBINACIÓN y
MOMENTO M/2 (Ton-m)
EH LSH BR EQ nS(M/2)
Ee
RESISTENCIA 1 4.22 1.62
LS H 5.35 0.00 11.75
RESISTENCIA 1 4.22 1.62 5.35
E 0.00 11.75M/2
ty
RESISTENCIA 1 4.22 1.62 5.35 0.00 11.75
RESISTENCIA 1 4.22 1.62 5.35 0.00 11.75
EV. EXTREMO 1 7.14 0.46 1.53 1.47 10.60
EV. EXTREMO 1 7.14 0.46
1.53 1.47
Vd 10.60
M
EV. EXTREMO 1 7.14 0.46 1.53 1.47 10.60
D.F.C. D.M.F.
EV. EXTREMO 1 7.14 0.46 1.53 1.47 10.60
3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL
PARAPETO
COMBINACIÓN CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA
EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 0.31 0.27 1.00 0.00 1.66
RESISTENCIA 1 0.31 0.27 1.00 0.00 1.66
RESISTENCIA 1 0.31 0.27 1.00 0.00 1.66
RESISTENCIA 1 0.31 0.27 1.00 0.00 1.66
EV. EXTREMO 1 0.43 0.08 0.29 0.60 1.39
EV. EXTREMO 1 0.43 0.08 0.29 0.60 1.39
EV. EXTREMO 1 0.43 0.08 0.29 0.60 1.39
EV. EXTREMO 1 0.43 0.08 0.29 0.60 1.39
COMBINACIÓN MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO
EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 0.40 0.15 2.89 0.00 3.61
RESISTENCIA 1 0.40 0.15 2.89 0.00 3.61
RESISTENCIA 1 0.40 0.15 2.89 0.00 3.61
RESISTENCIA 1 0.40 0.15 2.89 0.00 3.61
EV. EXTREMO 1 0.67 0.04 0.83 0.33 1.87
EV. EXTREMO 1 0.67 0.04 0.83 0.33 1.87
EV. EXTREMO 1 0.67 0.04 0.83 0.33 1.87
EV. EXTREMO 1 0.67 0.04 0.83 0.33 1.87
12
ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/19/2021
4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA
ZAPATA
BR
hBR DC, EV, LS v
q
hparapeto/2
EQ
Vd parap
M parap
PUNTA TALON
y
Ee q mín
LS H
q cara E M/2
q máx t y q cara Q
Q
Vd
Vd
Vd
M
D.F.C.
D.F.C. D.M.F.
D.M.F.
M
M
COMBINACIÓN CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
qcara
(Ton/m) DC LSv EV Q nSVd
RESISTENCIA 1 14.195 -3.02 -1.89 -11.09 28.70 13.33
RESISTENCIA 1 14.374 -3.02 -1.89 -11.09 29.07 13.72
RESISTENCIA 1 15.918 -4.20 -1.89 -11.09 32.00 15.56
RESISTENCIA 1 16.097 -4.20 -1.89 -11.09 32.37 15.95
EV. EXTREMO 1 8.776 -3.02 -0.54 -11.09 17.02 2.37
EV. EXTREMO 1 8.946 -3.02 -0.54 -11.09 17.37 2.72
EV. EXTREMO 1 10.417 -4.20 -0.54 -11.09 20.16 4.33
EV. EXTREMO 1 10.588 -4.20 -0.54 -11.09 20.51 4.68
COMBINACIÓN MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
qcara
(Ton/m) DC LSv EV Q nSM
RESISTENCIA 1 14.195 -2.80 -1.70 -9.98 27.76 13.94
RESISTENCIA 1 14.374 -2.80 -1.70 -9.98 28.12 14.32
RESISTENCIA 1 15.918 -3.89 -1.70 -9.98 30.90 16.10
RESISTENCIA 1 16.097 -3.89 -1.70 -9.98 31.26 16.47
EV. EXTREMO 1 8.776 -2.80 -0.49 -9.98 16.27 3.00
EV. EXTREMO 1 8.946 -2.80 -0.49 -9.98 16.61 3.34
EV. EXTREMO 1 10.417 -3.89 -0.49 -9.98 19.26 4.91
EV. EXTREMO 1 10.588 -3.89 -0.49 -9.98 19.60 5.25
13
ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 4/19/2021
5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA
DE LA ZAPATA
BR
hBR
COMBINACIÓN qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA
q
CARA
hparapeto/2
EQ
(Ton/m) DC Q nSV
RESISTENCIA 1 15.999 -2.16 21.63 20.44
Vd parap
RESISTENCIA 1 16.203 -2.16 21.91 20.73 M parap
y 17.855 -3.00 24.07 22.12
RESISTENCIA 1
RESISTENCIA 1 18.059 -3.00 24.35 22.41
Ee
EV. EXTREMO 1 9.553 -2.16
LS H 12.64 10.48
EV. EXTREMO 1 9.748 -2.16 12.91
E 10.75 M/2
ty
EV. EXTREMO 1 11.321 -3.00 14.97 11.97
EV. EXTREMO 1 11.515 -3.00 15.23 12.23
COMBINACIÓN qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
Vd
M
(Ton/m) DC Q D.F.C.
nSM
D.M.F.
RESISTENCIA 1 15.999 -1.46 16.46 15.75
RESISTENCIA 1 16.203 -1.46 16.67 15.97
RESISTENCIA 1 17.855 -2.03 18.24 17.02
RESISTENCIA 1 18.059 -2.03 18.45 17.25
EV. EXTREMO 1 9.553 -1.46 9.34 7.88
EV. EXTREMO 1 9.748 -1.46 9.54 8.08
EV. EXTREMO 1 11.321 -2.03 11.04 9.01
EV. EXTREMO 1 11.515 -2.03 11.24 9.21
14
DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 2/28/2021
1. DATOS
f'c= 210 Kg/cm2 fy= 4200 Kg/cm2
r(pant)= 0.05 m r(zapata)= 0.075 m
f (Flexión)= 0.90 f (Corte)= 0.90
Asvpar
Asvpar-ext
Ashpar
Ashpar
Asvext
Ashint
Ashext Asvint /2
Asvext
Asvint
Lcorte
Ast Asl sup
Asl inf Ast
15
DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 2/28/2021
2. DISEÑO DE LA PANTALLA
VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 58.76 Ton
Vu= 5.87 Ton OK!
ACERO VERTICAL
CARA INTERIOR CARA EXTERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 11.48 Ton-m #6 2.85 cm2
d 0.85 m Asmin 12.75 cm2
a 4.49 cm Nº Aceros 4.47
As 19.07 cm2 s (Calculado) 22.35 cm
r 0.0010 s (Redond.) 20 cm
rmin 0.0015 Asvext #6@20
#6 2.85 cm2 USAR Asmin!
Nº Aceros 4.47
s (Calculado) 22.35 cm
s (Redond.) 20 cm
Asvint #6@20
Ld 0.72 m
Lcorte (calc) 0.66 m
Lcorte (redond) 2.60 m
Asvint/2 #6@40
ACERO HORIZONTAL
PARTE INFERIOR PARTE SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
#4 1.27 cm2 #4 1.27 cm2
r 0.0020 r 0.0020
Ash 17.00 cm2 Ash 17.37 cm2
Ash/3 5.67 cm2 Ash/3 5.79 cm2
Nº Aceros 4.46 Nº Aceros 4.56
s (Calculado) 22.41 cm s (Calculado) 21.93 cm
s (Redond.) 20 cm s (Redond.) 25 cm
Ashint #4@20 Ashint #4@25
#5 1.98 cm2 #5 1.98
2*Ash/3 11.33 cm2 2*Ash/3 11.58 cm2
Nº Aceros 5.72 Nº Aceros 5.85
s (Calculado) 17.47 cm s (Calculado) 17.10 cm
s (Redond.) 15 cm s (Redond.) 20 cm
Ashext #4@15 Ashext #4@20
16
DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 2/28/2021
RESUMEN: Ashint #4,1@5,13@20,r@25
Ashext #5,1@5,17@15,r@20
3. DISEÑO DEL PARAPETO
VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 20.74 Ton
Vu= 1.66 Ton OK!
ACERO VERTICAL INTERIOR
DESC. VALOR
Mu 3.61 Ton-m
d 0.30 m
a 0.54 cm
As 2.29 cm2
r 0.0009
rmin 0.0015
#5 1.98 cm2 USAR Asmin!ACERO VERTICAL EXTERIOR
Nº Aceros 6.44 Asvpar-ext #4@25
s (Calculado) 15.53 cm
s (Redond.) 15 cm ACERO HORIZONTAL
Asvpar #5@15 Ashpar #4@25
4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA
VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 51.84 Ton
Vu= 15.95 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 16.47 Ton-m #5 1.98 cm2
d 0.73 m Asmin 10.88 cm2
a 0.61 cm Nº Aceros 5.49
As 2.59 cm2 s (Calculado) 18.21 cm
r 0.0004 s (Redond.) 15 cm
rmin 0.0015 Aslsup #5@15
#5 1.98 cm2 Usar Asmin!
Nº Aceros 5.49
s (Calculado) 18.21 cm
s (Redond.) 15 cm
Aslinf #5@15
17
DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE LARAMIE
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 14.55 m
ANCHO TOTAL: 7.20 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 2/28/2021
ACERO TRANSVERSAL
Ast #5@15
5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA
VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 51.84 Ton
Vu= 22.41 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 17.25 Ton-m #5 1.98 cm2
d 0.73 m Asmin 10.88 cm2
a 1.27 cm Nº Aceros 5.49
As 5.40 cm2 s (Calculado) 18.21 cm
r 0.0007 s (Redond.) 15 cm
rmin 0.0015 Aslsup #5@15
#5 1.98 cm2 Usar Asmin!
Nº Aceros 5.49
s (Calculado) 18.21 cm
s (Redond.) 15 cm
Aslinf #5@15
ACERO TRANSVERSAL
Ast #5@15