0% encontró este documento útil (0 votos)
3 vistas2 páginas

Mecanismo Pendular Modular y Eficiente

El documento describe un mecanismo pendular equilibrado y modular que puede utilizarse en dispositivos como bombas de vacío y compresores, el cual posee dos cilindros toroidales generados a partir de un eje virtual coincidente con los ejes de sendos brazos pendulares articulados.

Cargado por

edison
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
0% encontró este documento útil (0 votos)
3 vistas2 páginas

Mecanismo Pendular Modular y Eficiente

El documento describe un mecanismo pendular equilibrado y modular que puede utilizarse en dispositivos como bombas de vacío y compresores, el cual posee dos cilindros toroidales generados a partir de un eje virtual coincidente con los ejes de sendos brazos pendulares articulados.

Cargado por

edison
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

MECANISMO PENDULAR EQUILIBRADO Y MODULAR.

(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TAUROZZI,EDUARDO. Inventor/es:

TAUROZZI,EDUARDO.

Mecanismo pendular equilibrado y modular que puede utilizarse en dispositivos tales como

bombas de vacío, compresores, motores y sopladores, que posee dos cilindros toroidales

engendrados a partir de un eje virtual coincidente con los respectivos ejes de sendos brazos

pendulares; cada uno de estos brazos pendulares está dotado de un émbolo que trabaja en

uno de los cilindros y además está articulado con una biela montada en un cigüeñal de modo

que esta constitución le permite funcionar con o sin lubricación, tener un alto rendimiento y

trabajar de manera muy equilibrada, reduciendo los esfuerzos mecánicos.

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON CILINDROS EN V PARA MOTOCICLETA.

(01/11/2004). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: NOMURA,

AKIFUMI, KANBE, TAKASHI.

Objeto: proporcionar un motor de combustión interna en V para motocicleta, que tiene una

fila de cilindros frontal y una fila de cilindros posterior, capaz de formar de manera compacta

una parte posterior de un cárter y una parte de cárter de misión continua a ésta sin interferir
con la bomba de aceite lubricante y la bomba de agua de refrigeración. Medios de solución:

una bomba de aceite lubricante para suministrar aceite lubricante a partes a lubricar a una fila

de cilindros frontal (4{sub,1}) y una fila de cilindros posterior 4{sub,2}), y una bomba de agua

de refrigeración para suministrar agua de refrigeración a camisas de agua (24{sub,1},24{sub,2})

de las filas de cilindros frontal y posterior (4{sub,1},4{sub,2}), se prevén en un cárter de

manera a estar dispuestas lateralmente enfrente y sobre un árbol de levas.

También podría gustarte