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Propiedades del asfalto con caucho reciclado

El estudio evalúa las propiedades mecánicas de asfalto modificado con polvo de caucho reciclado agregado por vía seca y húmeda frente al asfalto sin modificar. Se determinó que el porcentaje óptimo de polvo de caucho agregado por vía seca es 0.5% y por vía húmeda es 16%, mejorando las propiedades mecánicas del asfalto modificado en comparación al sin modificar. El estudio concluye que es posible obtener un asfalto modificado usando materiales reciclados que reduz

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Propiedades del asfalto con caucho reciclado

El estudio evalúa las propiedades mecánicas de asfalto modificado con polvo de caucho reciclado agregado por vía seca y húmeda frente al asfalto sin modificar. Se determinó que el porcentaje óptimo de polvo de caucho agregado por vía seca es 0.5% y por vía húmeda es 16%, mejorando las propiedades mecánicas del asfalto modificado en comparación al sin modificar. El estudio concluye que es posible obtener un asfalto modificado usando materiales reciclados que reduz

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Estudio de las propiedades mecánicas del asfalto modificado con polvo de caucho reciclado

incorporado por vía húmeda y por vía seca frente al asfalto flexible sin modificación.

Heredia Ayala, Byron Giovanoli


Chamorro Molina, Mario Daniel
Chancusi Ortega, Patricio Jonathan

El presente estudio tiene como objetivo principal conocer las propiedades mecánicas de la
mezcla asfáltica convencional, mediante la incorporación del polvo de caucho reciclado (PCR)
por medio de dos métodos, que son por vía seca y por vía húmeda. Con la finalidad de
obtener un asfalto modificado que utilice materiales reciclados y reduzca en gran parte la
contaminación o uso de espacio innecesario en botaderos. El porcentaje óptimo de PCR
incorporado en el método por vía seca se lo determinó mediante el ensayo cántabro de
perdida por desgaste que nos arrojó un porcentaje de 0.5% en relación a la mezcla del
agregado y el porcentaje óptimo PCR incorporado en el método por vía húmeda se lo
determinó mediante el ensayo de viscosidad rotacional que nos arrojó un porcentaje de 16%
en relación al cemento asfáltico. Con dichos porcentajes óptimos obtenidos en los dos
métodos, se realizaron ensayos dinámicos a las mezclas asfálticas modificas donde se pudo
apreciar el incremento de las propiedades mecánicas en relación a la mezcla asfáltica sin
modificar.
[Link]

Efecto de la variación de la relación polvo / asfalto sobre la durabilidad de mezclas


asfálticas

La pregunta que motivó esta investigación fue la necesidad de saber si la relación


polvo mineral / contenido efectivo de asfalto es un parámetro relevante por sí
mismo, no por correlación con otras propiedades, ya que actualmente el Ministerio
de Obras Públicas puede rechazar mezclas asfálticas solo por razones
inaceptables. relaciones de polvo mineral / contenido de asfalto efectivo, mientras
que otros indicadores pueden mostrar cumplimiento. Se fabricaron diferentes
mezclas en el laboratorio con el diseño de mezcla de contenido óptimo de asfalto
aplicado en la planta de mezcla actual de MOPT en Siquirres. También se
fabricaron y probaron mezclas con relaciones de contenido de polvo / asfalto
efectivo de 1.0, 1.3 y 1.7 por tensión diametral, estabilidad y flujo, y módulo de
elasticidad. Por lo tanto, fue posible obtener algún conocimiento sobre si sería
factible o no cambiar la norma actual. En cuanto a los resultados, se determinó
que no existe una fuerte evidencia de conexión entre el desempeño de la mezcla y
el contenido de polvo / asfalto efectivo, y podría haber algunos parámetros mucho
más importantes para juzgar el desempeño de una mezcla.
Benavides-Solera, María Alejandra

[Link]

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