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Definición y Tipos de Fresadoras y Tornos

La fresadora es una máquina herramienta que mecaniza superficies de piezas mediante el movimiento rotativo de una fresa y los movimientos rectilíneos de avance y profundidad de la pieza. El documento describe los principales tipos de movimientos y partes de una fresadora universal.

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Definición y Tipos de Fresadoras y Tornos

La fresadora es una máquina herramienta que mecaniza superficies de piezas mediante el movimiento rotativo de una fresa y los movimientos rectilíneos de avance y profundidad de la pieza. El documento describe los principales tipos de movimientos y partes de una fresadora universal.

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DEFINICION DE LA MAQUINA FRESADORA

La fresadora, junto con el torno son las maquinas mas empleadas en los talleres mecánicos
debido a su gran versatilidad y posibilidades que ambas ofrecen: el torno en piezas de
revolución y la fresa para todo tipo de piezas prismáticas.

La fresadora, dotada de una herramienta característica denominada fresa, que animada de


un movimiento de rotación, mecaniza superficies en piezas que se desplazan con
movimiento rectilíneo bajo la herramienta.

Cuando el eje de la fresa es perpendicular a la superficie de la pieza que se mecaniza, el


fresado se llama frontal, los movimientos de trabajo de la fresadora son:

- Movimiento de corte: por rotación de la fresa.

- Movimiento de avance: por desplazamiento rectilíneo de la pieza.

- Movimiento de profundidad de pasada: Por desplazamiento vertical de la pieza.

El campo de operación de la fresadora es el, mecanizado casi ilimitado de piezas y es


prescindible en cualquier taller.

Esta fresadora es similar a las fresadoras planas, diferenciándose de éstas en que una mesa
articulada pivota sobre el carro y soporta y guía la mesa. Por este hecho la mesa puede ser
girada en un plano horizontal hasta 45º. Este tipo de fresadoras no es adecuado para
trabajos pesados, porque las guías de la corredera son cortas, a fin de que el carro al girar
no tropiece con el cuerpo. De esta manera, además de la poca estabilidad del carro daría
lugar a un rápido desgaste en forma convexa, de las guías. También poseen caja de
velocidades y son accionadas por un motor individual.

Las fresadora universal con montaje y ménsula para sostener con el carro son diseñadas
para obtener un alto grado de versatilidad y control con bastante buena productividad.
Como se puede ver el control de movimientos de la pieza a trabajar en tres direcciones
mutuamente perpendiculares se obtiene por medio de la ménsula, el carro portamesa y la
mesa. El montaje, incluida la base, es el sistema de soporte principal para todas las otras
partes y contiene el motor y el mecanismo asociado.

Partes principales de una Fresadora Universal:

- Cuerpo de la fresadora.
- Husillo de trabajo o de fresar.
- Accionamiento principal.
- Acondicionamiento del avance.
- Mesa de consola móvil.
- Carro transversal.
- Mesa de fresar o sujeción.
- brazo superior.
- Apoyo del brazo superior.
- Árbol extensible.
- Mecanismo de tornillo sin fin.

El husillo, similar al de un torno, está montado en cojinetes antifricción adecuados, cerca


del limite superior del montante. Es hueco y termina en una hembra cónica normalizada de
3.5 pulgadas por pie en el extremo frontal. Una caja de transmisión provee varias
velocidades al huesillo.
Un brazo corredera un sostén montado en o cerca del extremo superior del montante para
proveer un sostén con cojinete en el extremo exterior para montar el huesillo donde va a ir
colocada la fresa. El brazo corredera puede ser ajustado sobre la columna y fijado
En la posición adecuada para cualquier longitud del huesillo.

TORNO

El torno es una maquina herramienta en la cual la pieza que se ha de mecanizar tiene un


movimiento de rotación alrededor del eje. Así pues, en el torno la pieza verifica el
movimiento de corte, en tanto que laherramienta produce el avance.

Tipos de Torno.

El tipo de torno más corriente es el llamado torno paralelo en sus diversas variedades. Los
otros tipos de tornos se comprenden, en general, con el nombre de tornos especiales.

Descripción de las partes del torno paralelo.− En un torno paralelo se puede distinguir
cuatro partesprincipales: la bancada, el cabezal, el contracabezal y los carros. Cada una de
estas partes consta de diversos órganos.

Bancada: Es un prisma de fundición sostenido por uno o más pies y cuidadosamente


cepillado y alisado para servir de apoyo y guía a las demás partes del torno. Las bancadas
pueden ser de dos clases, según la forma de su perfil transversal: de guías prismáticas o
americanas y de guías en cola de milano o europeas. La bancada puede ser también
escotada o entera, según las guías tengan o no un hueco llamado escote, cuyo objeto
principal es permitir el torneado de piezas de mucho diámetro. Este escote se cubre con un
puente para los trabajos corrientes.

Cabezal: Esta formado por un bastidor o una caja de fundición ajustado a un extremo de la
bancada y unido fuertemente a ella mediante tornillos. En la parte superior están alojados
dos cojinetes en los que giran perfectamente ajustado un eje de acero, generalmente
hueco. En el mismo cabezal van montados generalmente los órganos encargados de
transmitir el movimiento del motor al eje.

Torno al aire.− estos tornos están destinados para trabajar grandes piezas. No tienen
bancada; y el
cabezal, contrapunta y carro se fijan en grandes placas de fundición empotradas en el
suelo. Entre el
cabezal y la contrapunta hay un foso para poder tornear piezas de gran diámetro.
·
Tornos Verticales.− tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano
horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas.
·
· La armazón comprende generalmente:
· Una base de apoyo para el plato
· Uno o dos montajes verticales
· Un puente o brazo que corre sobre los montantes y que sostiene los portaherramientas.
Tornos revolver.− La característica principal del torno revolver es el llevar en lugar del
contracabezal
un tambor giratorio llamado torre revolver, que facilita la sucesiva entrada en juego de las
diversas
herramientas, quedando automáticamente en la posición correcta de trabajo.
·
Las principales ventajas de los tornos revolver son la rapidez y la precisión, sobre todo
cuando se trata
de trabajos en serie porque si no, el tiempo empleado en preparar la herramienta los
hiciese
antieconómicos.
·
· El eje del torno revolver puede ser vertical o inclinado.
· Según la clase de trabajo que puedan realizar, clasifíquense los tornos revolver en:

Tornos que trabajan piezas cortadas de una barra.


· Tornos con plato para piezas fundidas o estampadas.
· Tornos que pueden realizar ambas formas de trabajo.
Herramientas utilizadas en los torno revolver.− En el carro transversal se utilizan
portaherramientas
semejantes a los de los tornos paralelos, para una, dos o cuatro herramientas. En ellas se
colocan cuchillas de
segar, de perfilar, de ranurar, etc., iguales o semejantes a las que se utilizan en los tornos
paralelos con sus portacuchillas correspondientes o sin ellos.
En el revolver se utilizan tipos especiales de portaherramientas y otros accesorios, que de
ordinario tienen la
parte posterior cilíndrica para ser fijados convenientemente:
· Topes para limitar el avance de la barra
· Manguitos cónicos interiormente para colocar portabrocas normales, brocas de mango
cónico, escariadores
· Portabrocas especiales
· Portacuchillas de una o varias cuchillas, para cilindrar
· Portaherramientas para tornear con guía
· Portaherramientas para tornear con rodillos
· Portaherramientas para interiores, de diversos tipos entre los que se destacan las cabezas
· · micrométricos de mandrinar
· Portaherramientas para moletear
· Portamachos
· Portaterrajas
· Puntos con cono de 60º
· Herramientas combinadas por ejemplo, de taladrar y cilindrar.

Tornos automáticos.− Los tornos automáticos, son tornos que debido a su especial
funcionamiento
permiten realizar todo el ciclo de mecanizado, incluso la aportación de nuevo material para
la pieza siguiente sin intervención del operario.

Fundamentalmente esta automaticidad se obtiene por medio de levas de diversos tipos


que van en el órgano fundamental del torno automático que es el árbol portalevas. Este
árbol tiene un movimiento lento y, en general, de una revolución por cada pieza que se
ejecuta.

Los tornos automáticos son maquinas destinadas a trabajos en grandes series, y tienen por
fin reducir, no solo el tiempo sino también el coste de la mano de obra.

Tipos de tornos automáticos.− hay muy diversos tipos de tornos automáticos, con mas o
menos posibilidades, desde la sencilla maquina de roscar, hasta los que son capaces de
complicadísimas mecanizaciones.

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