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Validación del Encoder Lineal ADR

Este documento describe una investigación para validar un nuevo encoder rotatorio ("ADR") para medir la velocidad media propulsiva durante el entrenamiento de fuerza. Se compararon las mediciones de ADR con tres dispositivos existentes (T-Force, Speed4lift, Velowin) durante sentadillas con diferentes cargas en 11 sujetos. Los resultados mostraron una fuerte correlación positiva entre ADR y los otros dispositivos, especialmente a cargas más altas, lo que sugiere que ADR mide con precisión la velocidad media propulsiva.
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Validación del Encoder Lineal ADR

Este documento describe una investigación para validar un nuevo encoder rotatorio ("ADR") para medir la velocidad media propulsiva durante el entrenamiento de fuerza. Se compararon las mediciones de ADR con tres dispositivos existentes (T-Force, Speed4lift, Velowin) durante sentadillas con diferentes cargas en 11 sujetos. Los resultados mostraron una fuerte correlación positiva entre ADR y los otros dispositivos, especialmente a cargas más altas, lo que sugiere que ADR mide con precisión la velocidad media propulsiva.
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VALIDACIÓN DEL

ENCODER LINEAL
“ADR”
1. DESCRIPCIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
1.1. OBJETIVOS
1.1.1. Generales.
a. Validación de un encoder rotatorio “ADR” para el análisis y control del
entrenamiento de fuerza.
1.1.2. Específicos
a. Comparación de la velocidad media propulsiva registrada por el encoder
rotatorio con otros dispositivos existentes en el mercado: dos encoder
lineales y un encoder optoeléctrónico
 T-Force
 Speed4lift
 Velowin

b. Análisis de validación a distintas cargas (y en consecuencia, diferentes


velocidades propulsivas).

1.2. HIPÓTESIS
1. El encoder lineal ADR será capaz de registrar con precisión la velocidad
propulsiva media.
2. Las mediciones de la VMP, van a ser más parecidas entre todos los
dispositivos a medida que las cargas son más altas y las velocidades de
ejecución más lentas.
1.3. MUESTRA
Para la realización del estudio participaron 11 sujetos varones (n=11) con
edades comprendidas entre los 22 y los 40 años. Todos los sujetos tenían
experiencia previa en el entrenamiento de fuerza. Del mismo modo, todos los
sujetos eran físicamente activos, ya sea entrenamiento cardiovascular en el
gimnasio o deportes de resistencia como ciclismo o triatlón
1.3. VALIDACIÓN FRENTE A OTROS DISPOSITIVOS

Para la validación del dispositivo “ADR” llevamos a cabo un protocolo


estandarizado que consistió en la realización de “3 series x 3 repeticiones” en
un ejercicio de tren inferior (sentadillas) en una máquina guiada (multipower).
En cada una de las series se colocaron 20KG, 30KG, 40KG de carga
sucesivamente, haciendo especial hincapié en realizar las repeticiones a la
máxima velocidad posible.
Durante la realización de las series, se dispusieron los siguientes dispositivos
registrando la Velocidad Media Propulsiva:
1. T-force
2. Speed4lift
3. Velowin
4. ADR

Figura: Recogida de datos

1.4. ANÁLISIS DE DATOS

Los datos se muestran como media y desviación típica para cada dispositivo.
Para analizar las diferencias entre el prototipo ADR y el resto de dispositivos,
se realizaron pruebas t para muestras relacionadas. Para analizar la relación
entre la medida del prototipo ADR y el resto de dispositivos, se realizaron
correlaciones de Pearson. En todos los casos, se estableció el nivel de
significación en P<0,05. Todos los cálculos se realizaron con el paquete
estadístico SPSS.
2. ANÁLISIS DE RESULTADOS
2.1. Análisis de las correlaciones
2.1.1. Correlaciones entre ADR Y Velowin
La tabla 1 muestra la relación entre los valores obtenidos con el prototipo ADR
y Velowin. Podemos observar como existe una fuerte correlación significativa y
positiva entre los dispositivos ADR y Velowin para cargas de 20kg (r=0,918;
P<0,01), 30kg (r=0,812;P<0,01) y 40 kg (R=0,917; P<0.01).

Tabla 1: correlación entre ADR Y Velowin para todas las cargas


VMP20kg_ VMP30kg_ VMP40kg_
velowin velowin velowin
Correlación de Pearson ** ** **
,918 ,812 ,917
VMP_ADR Sig. (bilateral) .000 .002 .000
N 11 11 11

En el gráfico de dispersión para cargas de 20 KG podemos observar una fuerte


relación lineal positiva entre todos los puntos con un valor de “a” próximo a 0 y
un valor de “b” próximo a 1.(a= 1.0823; b=0.1482).

En el gráfico de dispersión para cargas de 30 KG podemos observar una fuerte


relación lineal positiva entre todos los puntos con un valor de “a” próximo a 0 y
un valor de “b” próximo a 1(a= 0,6725; b=0.3747)

En el gráfico de dispersión para cargas de 40 KG podemos observar una fuerte


relación lineal positiva entre todos los puntos con un valor de “a” próximo a 0 y
un valor de “b” próximo a 1(a= 0,869; b=0.1585)

1.3 1.3
1.25 1.25
1.2 y = 1.0823x - 0.1482 1.2
y = 0.6725x + 0.3747
1.15 1.15
VMP 20 Velowin

VMP30 Velowin

1.1 1.1
1.05 1.05
1 1
0.95 0.95
0.9 0.9
0.85 0.85
0.8 0.8
0.8 1 1.2 1.4 0.8 1 1.2 1.4
VMP 20 ADR VMP 30 ADR

Figura: gráfico de dispersión entre ADR Figura: gráfico de dispersión entre ADR
Y Velowin para cargas de 20kg Y Velowin para cargas de 30kg
1.3
1.25
1.2
1.15

VMP40 Velowin
1.1
y = 0.869x + 0.1585
1.05
1
0.95
0.9
0.85
0.8
0.8 0.9 1 1.1
VMP 40 ADR

Figura: gráfico de dispersión entre ADR y


Velowin para cargas de 40kg

2.1.2. Correlaciones entre ADR y T-force


La tabla 2 muestra la relación entre los valores obtenidos con el prototipo ADR
y T-Force. Podemos observar como existe una moderada correlación
significativa y positiva entre los dispositivos ADR y T-force para cargas de 20kg
(r=0,756; P<0,01), y una fuerte correlación significativa y positiva para cargas
de 30kg (r=0,953;P<0,01) y 40 kg (R=0,966; P<0.01).

Tabla 2: correlación entre ADR Y T-force para todas las cargas


VMP20kg_ VMP30kg_ VMP40kg_
T-Force T-Force T-force
Correlación de Pearson ** ,953** ,966**
,756
VMP_ADR Sig. (bilateral) .007 .000 .000
N 11 11 11

En el gráfico de dispersión para cargas de 20 KG podemos observar una fuerte


relación lineal positiva entre todos los puntos con un valor de “a” próximo a 0 y
un valor de “b” próximo a 1 (a=0,865; b=0,0708).

En el gráfico de dispersión para cargas de 30 KG podemos observar una fuerte


relación lineal positiva entre todos los puntos con un valor de “a” muy próximo a
0 y un valor de “b” muy próximo a 1(a= 0,9785; b=0,0083).

En el gráfico de dispersión para cargas de 40 KG podemos observar una fuerte


relación lineal positiva entre todos los puntos con un valor de “a” muy próximo a
0 y un valor de “b” muy próximo a 1(a= 0,9062; b=0,0691).
1.3 1.3
1.25 1.25
1.2 1.2
y = 0.9785x - 0.0083
1.15

VMP30 T-FORCE
VMP 20 T-FORCE
1.15 y = 0.8653x + 0.0708
1.1 1.1
1.05 1.05
1 1
0.95 0.95
0.9 0.9
0.85 0.85
0.8 0.8
0.8 1 1.2 1.4 0.8 1 1.2 1.4
VMP 20 ADR VMP 30 ADR

Figura: gráfico de dispersión entre ADR Figura: gráfico de dispersión entre ADR
Y T-force para cargas de 20kg Y T-force para cargas de 30kg

1.3
1.25
1.2
1.15
VMP40 T-FORCE

1.1
1.05
y = 0.9062x + 0.0691
1
0.95
0.9
0.85
0.8
0.8 0.9 1 1.1
VMP 40 ADR

Figura: gráfico de dispersión entre ADR


Y T-force para cargas de 40kg
2.1.3. Correlaciones entre ADR y Speed4lift
La tabla 3 muestra la relación entre los valores obtenidos con el prototipo ADR
y speed4lift. Podemos observar como existe una fuerte correlación significativa
y positiva entre los dispositivos ADR y speed4lift para cargas de 20kg (r=0,939;
P<0,01), 30kg (r=0,923; P<0,01) y 40 kg (R=0,898; P<0.01).

Tabla 3: correlación entre ADR Y speed4lift para todas las cargas

VMP20kg_ VMP30kg_ VMP40kg


speed4lift speed4lift _speed4lift
Correlación de Pearson ,939** ,923** ,898**
VMP_ADR Sig. (bilateral) .000 .000 .000
N 11 11 11

En el gráfico de dispersión para cargas de 20 KG podemos observar una fuerte


relación lineal positiva entre todos los puntos con un valor de “a” próximo a 0 y
un valor de “b” muy próximo a 1(a= 1,1632; b=0.2229).

En el gráfico de dispersión para cargas de 30 KG podemos observar una fuerte


relación lineal positiva entre todos los puntos con un valor de “a” próximo a 0 y
un valor de “b” muy próximo a 1(a= 0,9209; b=0,0997).

En el gráfico de dispersión para cargas de 40 KG podemos observar una fuerte


relación lineal positiva entre todos los puntos con un valor de “a” próximo a 0 y
un valor de “b” muy próximo a 1(a= 0,9305; b=0,0901).

1.3 1.3
1.25 1.25
1.2
y = 1.1632x - 0.2229 1.2 y = 0.9209x + 0.0997
VMP 20 speed4lift

VMP30 speed4lift

1.15 1.15
1.1 1.1
1.05 1.05
1 1
0.95 0.95
0.9 0.9
0.85 0.85
0.8 0.8
0.8 1 1.2 1.4 0.8 1 1.2 1.4
VMP 20 ADR VMP 30 ADR

Figura: gráfico de dispersión entre ADR Figura: gráfico de dispersión entre ADR
Y speed4lift para cargas de 20kg Y speed4lift para cargas de 30kg
1.3
1.25
1.2

VMP40 speed4lift
1.15
1.1
1.05 y = 0.9305x + 0.0901
1
0.95
0.9
0.85
0.8
0.8 0.9 1 1.1
VMP 40 ADR

Figura: gráfico de dispersión entre ADR


Y speed4lift para cargas de 40kg
2.2. DIFERENCIA DE MEDIAS ENTRE DISPOSITIVOS
La tabla 10 muestra los valores registrados por el prototipo ADR y el resto de
dispositivos.

En la comparativa con Velowin, se encontraron diferencias significativas en las


tres cargas analizadas (p<0,05 en todos los casos), con una diferencia de
medias entre 0,042 m/s en la carga más alta y 0,053 m/s en la carga más baja
(Anexo 1)

En la comparativa con T-force, no se encontraron diferencias significativas en


el análisis de las cargas de 20kg y 40kg (p>0,05 en ambos casos), con una
diferencia de medias 0,033m/s y 0,015m/s respectivamente (Anexo 3). Se
encontraron diferencias significativas en el análisis de las cargas de 30kg
(p<0,05), con una diferencia de medias de 0,03 (Anexo 1).

En la comparativa con speed4lift, no se encontraron diferencias significativas


en las tres cargas analizadas (p>0,05 en todos los casos), con una diferencia
de medias entre 0,028m/s en la carga más alta y 0,019m/s en la carga más
baja (Anexo 1)

Tabla 4: diferencia de medida entre ADR y el resto de dispositivos


Desviación
b
VMP Media típica Sig.
VMP 20kg_Velowin 1.16* .08173 .001*
VMP 30kg_Velowin 1.0527 .08934 .041
VMP 40kg_Velowin .9327 .09155 .005*
VMP 20Kg_T-Force 1.0745 .09395 .134
VMP 30Kg_T-Force .9782 .11080 .015
VMP 40Kg_T-Force .8764 .09058 .083
VMP 20Kg_Speed4lift 1.1264 .10595 .113
VMP 30Kg_Speed4lift 1.0282 .10759 .147
VMP 40Kg_Speed4lift .9191 .10005 .062
VMP 20kg_ADR 1.0082 .10787
VMP 30kg_ADR .8909 .09659
VMP 40kg_ADR 1.1073 .09634
Nota: diferencias significativas con respecto a ADR *sig<0,05
3. CONCLUSIONES

A raíz de los resultados obtenidos con las pruebas t para muestras


relacionadas y el análisis de las relaciones entre el encoder lineal ADR y los 3
dispositivos de referencia (T-Force, speed4lift, Velowin), podemos concluir que
el dispositivo ADR muestra un alto grado de relación en las medidas con
respecto a los tres dispositivos de referencia (T-Force, Velowin, Speed4lift),
obteniendo una fuerte correlación positiva con todos ellos.

En cuanto a la pruebas t para muestras relacionadas se ha demostrado que el


dispositivo ADR, en comparación con sus instrumentos homólogos (T-force y
Speed4lift) únicamente ha presentado diferencias significativas con T-force
para cargas de 30 kg, no habiendo tales diferencias en las comparativas con
speed4lift para todas de las cargas.

En cuanto al encoder optoelectrónico Velowin, a pesar de tener una fuerte


correlación positiva con ADR, mostró diferencias significativas en las
mediciones obtenidas para todas las cargas. Sin embargo, esto mismo sucedió
en la comparativa con los otros dos encoder lineales, pudiendo concluir que
para este estudio el encoder optoelectrónico no demostró ser un instrumento
válido y fiable para registrar velocidades de ejecución.

De este modo, tras haber analizado estos resultados, podemos concluir que el
encoder lineal ADR, es un instrumento válido y fiable para medir velocidades
de desplazamiento en ejercicios de fuerza, pudiendo ser de gran ayuda para
los profesionales del deporte y la salud, los deportistas de alto rendimiento y los
usuarios que busquen una mejora de su rendimiento utilizando el
entrenamiento basado en la velocidad.
ANEXO 1
“ESTADÍSTICO DE MUESTRAS RELACIONADAS”

b
Diferencia de Error típ. Sig.
FACTOR 1 medias (I-J)
VMP 20 KG_ADR VMP 20KG_Velowin -,053* .012 .001
* .019 .041
VMP 30KG_ADR VMP 30KG_Velowin -,045
* .012 .005
VMP 40KG_ADR VMP 40KG_Velowin -,042
b
Diferencia de Error típ. Sig.
FACTOR 2 medias (I-J)
VMP 20 KG_ADR VMP 20KG_T-Force .033 .020 .134
* .010 .015
VMP 30KG_ADR VMP 30KG_T-Force ,030
VMP 40KG_ADR VMP 40KG_T-Force .015 .008 .083
b
Diferencia de Error típ. Sig.
FACTOR 3 medias (I-J)
VMP 20 KG_ADR VMP 20KG_Speed4lift -.019 .011 .113
VMP 30KG_ADR VMP 30KG_Speed4lift -.020 .013 .147
VMP 40KG_ADR VMP 40KG_Speed4lift -.028 .013 .062

ANEXO 2
“VELOCIDADES REGISTRADAS DURANTE LA TOMA DE DATOS”

VMP_VELOWIN VMP_T-FORCE VMP_SPEED4LIFT VMP_ADR


SUJETOS 20Kg 30Kg 40Kg 20Kg 30Kg 40Kg 20Kg 30Kg 40Kg 20Kg 30Kg 40Kg
1 1.12 1.05 0.95 1.07 0.93 0.85 1.13 0.98 0.88 1.12 0.99 0.86
2 1.22 1.1 0.93 1.19 1.07 0.88 1.27 1.15 0.96 1.2 1.12 0.92
3 1.12 1 0.95 1.08 0.98 0.87 1.06 0.95 0.88 1.05 0.98 0.87
4 1.23 1.22 1.1 1.17 1.17 1.04 1.17 1.17 1.06 1.12 1.2 1.05
5 1 0.96 0.8 0.87 0.76 0.71 0.9 0.83 0.75 0.9 0.79 0.7
6 1.22 1.15 1.05 1.19 1.08 0.99 1.25 1.17 1.02 1.22 1.12 1.03
7 1.2 1.12 1.01 1.08 1.02 0.95 1.17 1.1 1.01 1.12 0.98 0.95
8 1.13 1.02 0.87 1.06 1.01 0.88 1.08 1.02 0.83 1.05 1 0.85
9 1.05 0.91 0.85 1.01 0.88 0.83 1.03 0.96 1.02 1.02 0.95 0.88
10 1.24 1 0.86 1.1 0.94 0.82 1.2 0.98 0.83 1.18 0.98 0.83
11 1.23 1.05 0.89 1 0.92 0.82 1.13 1 0.87 1.2 0.98 0.86

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