INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO COTOPAXI
TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE
MOTORES A DIÉSEL Y GASOLINA
MOTORES A DIÉSEL
Nombre: Bryan Javier Casa Casa
Curso: Cuarto Semestre “A”
Fecha: miércoles 22 de julio de 2020
Introducción
El inyector HEUI (unidad de inyección controlada electrónicamente y accionada
hidráulicamente) es uno de los sistemas de inyección de combustible en motores diésel
que representa una de las innovaciones tecnológicas más destacadas en décadas en
dichos motores. HEUI un sistema que supera las limitaciones de otros sistemas
mecánicos y de los sistemas convencionales electrónicos, y una de sus ventajas es que el
sistema HEUI disminuye el consumo de combustible y s apega a las normas de control
de emisiones.
Estos sistemas de inyección HEUI se lo puede encontrar generalmente en motores CAT
y también se adaptan en algunos tipos de vehículos o maquinas, par que los inyectores
puedan operar el sistema HEUI funciona con la energía hidráulica que es proporcionada
por el mismo combustible, en lugar de la energía mecánica que es proporcionada
mecánicamente por un árbol de levas y balancines.
El sistema de inyección HEUI es contada electrónicamente por el ECM (módulo de
control electrónico) la cual envía una señal tan precisa al inyector para que pueda
inyectar el combustible en el tiempo correcto de inyección. HEUI tiene en su propio
inyector una bomba de alta presión en la cual controla independientemente la presión de
inyección en todo el proceso de inyección de combustible de motor, esto garantiza un
pulverizado equitativamente igualitaria a todos los cilindros del motor, garantizando la
duración, rendimiento y eficiencia de la inyección del combustible.
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Desarrollo
Sistema de inyección HEUI
El sistema de inyección HEUI (unidad de inyección controlada electrónicamente y
accionada hidráulicamente) es uno de los sistemas de inyección que permite variar la
presión durante el proceso de inyección del combustible, controlada electrónicamente.
(Construcción De Un Sistema De Simulación et al. n.d.)
Figura 1:Sistema EUI vs Sistema HEUI
Componentes principales
El la Fig. 2 se observará los componentes principales que conforma un sistema de
inyección HEUI.
Figura 2: Componentes principales
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Partes principales del inyector HEUI
El sistema de inyección HEUI posee de tres partes principales las cuales son:
Grupo cuerpo de válvulas con solenoide y válvula de
poppet.
Grupo de pistón intensificador, cilindro con embolo
de bombeo.
Grupo de tobera.
Figura 3: Partes inyector HEUI
Funcionamiento
Durante el funcionamiento del inyector HEUI la válvula solenoide se sierra y comienza
el aumento de presión dentro del inyector en la cual alcanza una presión muy elevada y
a consecuencia de ello da la apertura del inyector, con la presión elevada se levanta la
aguja del inyector y la inyección previa comienza. Durante esta fase se limita
hidráulicamente la carrera de las agujas del inyector mediante una unidad de
amortiguación. El combustible que se encuentra a una presión muy elevada permite el
accionamiento del elemento de bombeo del inyector, y una unidad de control permite
controlar la presión de la bomba de entre 500 a 300 PSI. (Anon n.d.)
El ECM controla el regulador de presión. El control de la presión deseada es una
función variable modulada de la estrategia de control del motor ECM. El sensor de la
presión de control de inyección está instalado en el múltiple de suministro y provee la
señal de retroalimentación para el sistema de control tipo bucle o circuito cerrado.
Figura 4: Inyección de combustible
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Los inyectores son controlados por el módulo que controla la duración de los pulsos de
inyección de combustible, el aceite de una bomba de alta presión acciona
hidráulicamente la aguja del inyector iniciado así el proceso de inyección del
combustible.
Figura 5: Inyector HEUI
El sistema de inyección de combustible diésel HEUI funciona extrayendo el
combustible del tanque con una bomba de combustible de alta y baja presión. Al variar
la presión del aceite, la inyección se puede controlar de forma independiente de la
posición o la velocidad del cigüeñal del motor o del árbol de levas. Una válvula de
solenoide accionada por control el flujo de aceite a alta presión que se aplica a la parte
superior de un pistón intensificador en el inyector. Esto puede aumentar la presión de
inyección de1250 a 1800 bar o psi 18.000 a 24.000.
El combustible circula a través de la bomba a baja presión en una combinación de filtro
de combustible, se parador de agua, la taza del calentador y luego de vuelta a través del
lado de alta presión de la bomba y de ahí a las galerías de combustible en la culata,
hasta las unidades de inyección.
Figura 6: Circuito de transferencia de combustible.
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Características
Según los autores [CITATION CHA \l 12298 ] afirman que las principales características de
sistema de inyección HEUI son:
Es un sistema que trabaja de dos maneras, actuado hidráulicamente y controlado
electrónicamente, permitiendo de esta manera suspender los elementos
mecánicos tales como la bomba inyectora y líneas de combustible; también tiene
la ventaja de aumentar el control de la relación de aire y combustible y de igual
manera del tiempo de inyección.
El sistema HEUI, tiene la función de presurizar y suministrar el combustible
desde los 65 Psi hasta los 23500 Psi; Atomiza el combustible mediante los
agujeros del inyector TIP; Inyecta la cantidad correcta de combustible atomizado
en la cámara de combustión y el combustible es dispersado igualmente por toda
la cámara de combustión
Permite tener una combustión completa lo que ocasiona una reducción de las
emisiones y un mejor rendimiento del motor, todo esto gracias a tener una alta
presión de accionamiento del aceite.
Bibliografía
Anon. n.d. “EUI HEUI - Mecanica Automotriz 7329 - INACAP - StuDocu.” Retrieved
September 2, 2020 ([Link]
tecnologica-de-chile/mecanica-automotriz/apuntes/eui-heui/3656117/view).
Construcción De Un Sistema De Simulación, Diseño Y., Diagnóstico Y. Comprobación
De Sistemas De, Electrónicos Heui, and Carlos Mauricio Sangucho Leines Wilmer
Bolívar Alanuca Morales. n.d. PROYECTO DE GRADO PREVIO A LA
OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE: INGENIERO AUTOMOTRIZ TEMA:
ELABORADO POR.
Chamorro Esteban Ramiro, L. (2018). SIstema HUI. Ibarra.
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Características
Según los autores [CITATION CHA l 12298 ] afirman que las princ](/p?url=https%3A%2F%2Fscreenshots.scribd.com%2FScribd%2F252_100_85%2F356%2F489234939%2F5.jpeg&__src=https%3A%2F%2Fes.scribd.com%2Fdocument%2F489234939%2FInyector-HEUI&__type=image)
