UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUMBES
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN
“IMPORTACIÓN: CLASES, IMPORTANCIA Y CASOS”
DOCENTE:
Dr. Augusto Oswaldo Benavides Medina
CURSO:
Gestión Internacional de Empresas II
PRESENTADO POR:
Córdova Ruiz Tathiana
Flores Peña Flor de Maria
TUMBES-PERÚ
Contenido
I. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................... 3
II. OBJETIVOS ........................................................................................................................... 4
III. IMPORTACIONES ............................................................................................................ 5
3.1. DEFINICIÓN .................................................................................................................. 5
3.2. CLASES DE IMPORTACIONES.................................................................................. 7
3.2.1. Importación para el consumo: .......................................................................... 7
3.2.2. Importación ordinaria: ........................................................................................ 7
3.2.3. Importación de franquicia: ................................................................................ 7
3.2.4. Reimportaciones: ................................................................................................ 8
3.2.5. Importación por garantía: .................................................................................. 8
3.2.6. Importación de ensamble: ................................................................................. 8
3.2.7. Importación postal: ............................................................................................. 8
3.2.8. Importación temporal: ........................................................................................ 9
3.3. IMPORTANCIA DE LAS IMPORTACIONES.............................................................. 9
3.4. PRINCIPALES IMPORTACIONES EN PERÚ .......................................................... 10
3.5. DELIMITACIONES DE LAS IMPORTACIONES EN LAS CUENTAS
NACIONALES .......................................................................................................................... 14
3.6. REQUISITOS PARA IMPORTAR EN EL PERÚ ...................................................... 15
3.7. SECUENCIA DE UNA IMPORTACIÓN EN EL PERÚ............................................. 16
3.7.1. Contratar al proveedor del exterior y acordar la compra........................... 16
3.7.2. Solicitar los servicios de una agencia de aduana. ...................................... 18
3.7.3. Inscripción en Aduana ..................................................................................... 18
3.7.4. Efectivizar el pago al proveedor. .................................................................... 18
3.7.5. Carta de Crédito. ............................................................................................... 19
3.7.6. Despacho de la mercancía .............................................................................. 19
3.7.7. Contratación de flete ........................................................................................ 19
3.8. ASIGNACIÓN DEL CANAL DE CONTROL ............................................................. 20
3.8.1. Canal verde: ....................................................................................................... 20
3.8.2. Canal naranja: .................................................................................................... 20
3.8.3. Canal rojo: .......................................................................................................... 21
IV. CASO DE IMPORTACIÓN ............................................................................................. 22
CONCLUSIONES ........................................................................................................................ 25
BIBLIOGRAFÍA............................................................................................................................ 26
I. INTRODUCCIÓN
Basados en hechos reales la importación ha sido la mayor fuerza de la
economía en propiciar el desarrollo de nuestro país, aparte de otras fuerzas
como su otra cara de la exportación que están muy relacionadas entre sí, el
comercio los tratados que se vincula de ello, regímenes que hacen que el país
interactúe externamente con otros países para obtener un beneficio común o
estrategias de negocios.
El presente trabajo damos a conocer LA IMPORTACIÓN, CLASES,
IMPORTANCIA Y CASOS, la cual permite que las empresas puedan adquirir
productos que en su país no se producen, o que se consiguen más baratos, o
son de mejor calidad. Esto resulta una alternativa muy rentable y atractiva
para empresas de todos los tamaños. Más aún hoy, debido a la abundancia
de tratados de libre comercio que abren las puertas de mercados productores
muy convenientes para los comerciantes, tales como China e India.
Dada la importancia de este tema, en el presente trabajo se hablará sobre los
objetivos generales y específicos del trabajo, también se abordarán las
distintas clases de importaciones, así como los requisitos y la secuencia que
se debe llevar a cabo para importar en Perú.
II. OBJETIVOS
Objetivo General
Analizar y explicar de manera precisa en que consiste las
importaciones.
Objetivos Específicos
Conocer la importancia de las importaciones.
Identificar los requerimientos o requisitos para las importaciones en el
Perú.
Explicar un caso práctico relacionado a las importaciones.
III. IMPORTACIONES
3.1. DEFINICIÓN
La importación es el ingreso legal de mercancía procedente del extranjero
al territorio nacional a través del filtro de Aduanas. La importación, y todas
las operaciones que se desarrollan para tal fin, están reguladas en nuestro
país por la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria
(Sunat). Al Perú se pueden importar productos y servicios destinados al
consumo directo de la población, insumos para la producción industrial y
también maquinaria para los sectores productivos. Las importaciones no
sólo tienen fines comerciales, también pueden realizarse con objetivos
sociales o benéficos.
El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) señala que la
importación tiene como principal objetivo brindar a los peruanos
alternativas de abastecimiento que sean distintas de las que ya puede
encontrar en el mercado local. De esta forma, el consumidor peruano
podrá acceder a diferentes opciones en precios, calidad y cantidad.
Además, la importación fomenta la libre competencia y vuelve más
exigentes a los compradores, lo cual impulsa a los productores locales a
buscar la eficiencia, modernización y competitividad de su producción.
La Organización Mundial del Comercio (OMC), tiende a que todas las
importaciones en el mundo lleguen a ser materia de libre comercio; pero,
como no todos los países están en capacidad de practicarlo, acepta que
se apliquen aranceles sobre el valor de las importaciones y busca que
cualquier otro obstáculo al comercio vigente, sea transformado en ese tipo
de aranceles, con tarifas acordadas entre la OMC y el país. Además, los
acuerdos de la OMC comprometen a los países a aplicar la cláusula de la
nación más favorecida, que en resumen dice que: toda ventaja, favor o
franquicia que un país otorgue a otro en el comercio internacional, debe
ser aplicada a sus demás Miembros, sin distingo. Pero, hay dos
excepciones a la regla: una, que señala que los grupos de países que
busquen su integración económica pueden fijar sus propias normas para
el comercio entre ellos, siempre que el objetivo del grupo sea el libre
comercio; y, otra excepción, que acepta que un país desarrollado otorgue
preferencias arancelarias a un país subdesarrollado, con el ánimo de
apoyarlo para que salga de esa situación en el menor tiempo.
3.2. CLASES DE IMPORTACIONES
3.2.1. Importación para el consumo:
Es el régimen aduanero por el cual las mercancías importadas pueden
entrar en libre circulación dentro del territorio, previo pago de los derechos
arancelarios y demás impuestos aplicables, así como el pago de los
recargos y multas que pudieran haberse generado y del cumplimiento de
las formalidades necesarias y otras obligaciones aduaneras.
Documentos para las Importaciones para el Consumo
Declaración Aduanera de Mercancías (DAM).
Documento de Transporte.
Factura, documento equivalente o contrato, según corresponda; o
declaración jurada en los casos que determine la Administración
Aduanera.
Documento de Seguro de transporte de las mercancías, cuando
corresponda.
3.2.2. Importación ordinaria:
Este tipo de importación corresponde a la introducción de mercadería
dentro de un país, pagando los tributos aduanero correspondientes, y
“liberándola” dentro del país al que se importó. Es decir que puede
permanecer por tiempo indefinido y ser susceptible de formar parte de
diferentes operaciones comerciales, siempre y cuando se atengan a las
leyes correspondientes del país en que se encuentre.
3.2.3. Importación de franquicia:
Se trata de las importaciones de bienes o servicios que por estar sujetas a
determinados tratados entre países o diversas legislaciones, estén o no
dotadas de la exención total o parcial de tributación aduanera. El material
importado, a su vez, puede ser susceptible de tener una restringida
circulación, dependiendo de las normas a las que se vea afectada.
3.2.4. Reimportaciones:
Pueden ser de dos tipos: reimportaciones en iguales condiciones o
reimportaciones para perfeccionamiento o refacción. Ambas
importaciones en general suelen contar con exención aduanera por
tratarse de situaciones temporales. Es decir, que la mercadería ingresará
al país para luego ser exportada. En el caso de las importaciones por
refacción, se generarán tributos por los agregados o actualizaciones que
se le efectúe a la mercadería importada.
3.2.5. Importación por garantía:
Es la que se realiza en ausencia de tributos a la aduana, que forma parte
de retornos por garantías de proveedor, para ser reemplazada,
refaccionada o devuelta. Al igual que las importaciones ordinarias, las
mercancías de este origen poseerán la misma característica de libre
circulación, siempre dependiendo de las regulaciones de cada país.
3.2.6. Importación de ensamble:
Tiene que ver con los procesos productivos de determinados bienes que
son elaborados en diversas etapas de producción, que son llevadas a cabo
en diferentes países. Son por lo tanto mercaderías que serán sometidas a
procedimientos fabriles o industriales de transformación o ensamble,
dentro de la composición de otro objeto, el desarrollo o el acabado del
mismo.
3.2.7. Importación postal:
Este tipo de importación es el referido al tráfico postal de un país a otro, es
decir, que el objeto de importación es efectuado por envíos de
correspondencia. Generalmente, los aranceles a los que está sujeto no
son mayores, aunque sí lo son las restricciones relacionadas a controles
sobre el contenido. En estos casos, el pago de altas tarifas corresponde
mayormente al transporte y a la necesidad de entrega en cortos plazos y
no a la tributación.
3.2.8. Importación temporal:
El régimen aduanero que permite recibir dentro del territorio nacional, bajo
un mecanismo suspensivo de derechos de aduana, impuestos y otros
cargos de importación, aquellas mercancías destinadas a ser enviadas al
exterior después de haber sido sometidas a un proceso de ensamblaje,
montaje, máquinas, equipos de transporte en general o aparatos de mayor
complejidad tecnológica y funcional, elaboración, obtención,
transformación, reparación, mantenimiento, adecuación, producción o
fabricación de bienes.
3.3. IMPORTANCIA DE LAS IMPORTACIONES
Permiten tener un mejoramiento en la balanza comercial de los países.
Algunos de los beneficios de una importación son:
Adquirir bienes no disponibles en el país.
Crear mejores condiciones para la competencia.
Incorporar tecnología y bienes de capital para innovar el parque
productivo.
Acceder a bienes que se producen en el país en condiciones poco
favorables.
Acceder a bienes de capital, insumos, tecnología, materias primas,
productos terminados.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE IMPORTAR
Ventajas
Incrementa la calidad de tus productos. Es común que, cuando una
empresa recurra a la importación de materia prima o productos, lo
haga con el fin de ofrecer mayor calidad a la encontrada en su
entorno.
Aumento del valor de tu marca. Una vez que tus productos
adquieren la etiqueta de importado, tu empresa se comercializa con
mayor valor.
Mejorías por encima de tu competencia. La competencia es
inminente, el objetivo está en destacarte. Importar te permite brindar
una calidad inexistente en tu mercado.
Aunque el costo de la importación sea elevado, puede ser inferior
al que te llevaría fabricarlo.
Con los Tratados de Libre Comercio (TLC), muchas empresas han
logrado reducir sus impuestos a cero.
Desventajas
Depender desmesuradamente del mercado extranjero, genera altos
gastos para la empresa. La dependencia debilita el negocio.
Mayores gastos en logística, aduanas, aranceles y asesoramiento.
Obtención de permisos y certificaciones sanitarias.
Disminución de los ingresos del país donde resides.
Debilitamiento del valor de los productos nacionales.
Mayor competitividad en el mercado.
Las importaciones aumentan el valor de la moneda extranjera.
Los países menos desarrollados suelen verse en desventaja con la
aplicación de los TLC que ofrecen costos desiguales en
comparación con los establecidos para los países desarrollados.
3.4. PRINCIPALES IMPORTACIONES EN PERÚ
En el periodo enero - octubre del presente año, el volumen importado se
contrajo en 16,3%, por las menores adquisiciones de bienes de capital y
materiales de construcción (-18,0%), materias primas y productos
intermedios (-17,7%) y bienes de consumo (-11,2%).
CUADRO Nº 01: Importación FOB, según uso o destino económico:
octubre 2020
Bienes de consumo
En el mes de análisis, la importación de Bienes de Consumo en
términos reales de 2007 creció ligeramente en 0,5%, respecto a similar
mes del año 2019, por el aumento en el volumen de compras de bienes
de consumo no duradero (2,3%) por sexto mes consecutivo. En tanto
que, los bienes de consumo duradero disminuyeron en 1,6%. Entre los
bienes de consumo no duradero que más se compraron figuran los
medicamentos para uso humano, mascarillas de protección, arroz
semiblanqueado o blanqueado incluso pulido o glaseado,
medicamentos constituidos por productos mezclados y juguetes, entre
otros. Mientras que, los bienes de consumo duradero menos
demandados fueron los automóviles, aparatos de radiodifusión con
reproductor de sonido, videoconsolas y máquinas de videojuego, y
juegos activados con ficha o artículo similar, entre otros.
CUADRO Nº 02: Principales productos importados de Bienes de
Consumo: octubre 2020
Materia prima y productos intermedios
En el mes de análisis, el volumen importado de Materias Primas y
Productos Intermedios disminuyó en 21,5%, respecto a similar mes del
año anterior, debido a la menor demanda de combustibles, lubricantes
y productos conexos (-47,0%) y materias primas y productos
intermedios para la industria (-8,8%). Entre los combustibles,
lubricantes y productos conexos que reportaron resultados negativos
figuraron diésel B2 y B5 con un contenido de azufre menor e igual a 50
ppm. En cambio, la gasolina sin tetraetilo de plomo para motores de
automóvil tuvo un resultado positivo. Los menores volúmenes
importados de maíz amarillo duro, aceite de soya en bruto, trigo duro
excepto para siembra, policloruro de vinilo sin mezclar con otras
sustancias, barras de acero laminadas o extrudidas en caliente y las
demás resinas, repercutieron en el resultado alcanzado por las
materias primas y productos intermedios para la industria. Por el
contrario, las mayores compras de abono mineral o químico
nitrogenado y fosfato diamónico, incidieron positivamente en el rubro
materias primas y productos intermedios para la agricultura.
CUADRO Nº 03: Materia prima y productos intermedios. Principales
productos intermedios: octubre 2020
Bienes de Capital y Materiales de Construcción
En octubre de 2020, el volumen importado de Bienes de Capital y
Materiales de Construcción decreció en 0,4%, resultado similar se
reportó en los rubros: equipos de transporte (-14,6%), materiales de
construcción (-10,2%) y bienes de capital para la agricultura (-5,4%).
Por el contrario, aumentaron los bienes de capital para la industria
(6,0%). Las mercancías que reportaron resultados desfavorables
fueron los tractores de carretera para semirremolque y llantas para
vehículos y máquinas para la construcción y minería, entre los equipos
de transporte. Así también, las baldosas de cerámica con un coeficiente
de absorción de agua menor e igual a 0,5%, y las demás
construcciones y sus partes de fundición de hierro o acero, entre los
materiales de construcción. Entre los bienes de capital para la
agricultura, disminuyeron las compras de máquinas y aparatos para la
agricultura, horticultura y silvicultura. Por el contrario, se incrementaron
las adquisiciones de teléfonos móviles y los de otras redes
inalámbricas, máquinas para el procesamiento de datos de peso menor
e igual a 10 kg, bobinas de reactancia, niveladoras e instrumentos de
cirugía, odontología o veterinaria, entre los bienes de capital para la
industria.
CUADRO Nº 04: Bienes de Capital y Materiales de Construcción.
Principales productos importados: octubre 2020
3.5. DELIMITACIONES DE LAS IMPORTACIONES EN LAS
CUENTAS NACIONALES
La definición exacta de las importaciones en las cuentas nacionales
incluye algunas delimitaciones a estas transacciones para considerarlas o
no como una importación. Dos de esas limitaciones son las siguientes:
Una importación de un bien se produce cuando hay un cambio de
propiedad de un no residente a un residente, lo que no implica
necesariamente que el bien en cuestión cruce físicamente la
frontera. En algunos casos específicos de las cuentas nacionales
se imputan cambios de propiedad, aunque en términos legales no
haya ese cambio de propiedad (por ejemplo, arrendamiento
financiero transfronterizo, entregas transfronterizas entre filiales de
la misma empresa, etc.). Los bienes de contrabando también se
deben incluir en las medidas de las importaciones.
Las importaciones de servicios comprenden todos los servicios
prestados por no residentes a residentes. En las cuentas nacionales
las compras directas de los residentes fuera del territorio económico
de un país se registran como importación de servicios, por lo tanto,
todos los gastos de los turistas en el territorio económico de otro
país se consideran como parte de las importaciones de servicios.
También los flujos internacionales de servicios ilegales deben ser
incluidos.
3.6. REQUISITOS PARA IMPORTAR EN EL PERÚ
Encontrarte inscrito en el Registro Único de Contribuyentes.
Encontrarte habilitado en dicho registro para realizar
actividades de importación y
Tu domicilio fiscal declarado en tu RUC no debe encontrarse
en la condición de No Habido.
Presentar los formularios y documentos necesarios para
importar mercancías. Los mismos requisitos son necesarios
si la importación la efectuarás como persona jurídica
(empresa).
El Estado peruano garantiza el derecho de toda persona natural
o jurídica a realizar operaciones de comercio exterior. En ese
sentido, cualquier persona natural o jurídica puede importar
señalando su Registro Único de Contribuyente (RUC).
Excepcionalmente, no requerirán RUC, las personas naturales
que realizan en forma ocasional importaciones de mercancías,
cuyo valor FOB por operación no exceda de los mil dólares
americanos (US $ 1 000) y siempre que registren hasta tres (3)
importaciones anuales como máximo y las que por única vez
realicen importaciones cuyo valor FOB no supere los tres mil
dólares americanos (US $ 3 000) De otro lado, las personas
naturales pueden tramitar personalmente la importación en la
aduana siempre que:
Tengan un RUC.
Cuando el valor FOB de la mercancía no supere los US $
2 000.
3.7. SECUENCIA DE UNA IMPORTACIÓN EN EL PERÚ
3.7.1. Contratar al proveedor del exterior y acordar la compra
Una vez analizado el mercado y tomada la decisión de importar un
producto, se deberá establecer contacto con las empresas del exterior que
puedan proveerle el mismo. Hoy en día, este tipo de información es muy
sencilla de obtener utilizando herramientas como son internet y el correo
electrónico.
Usualmente, el contrato de compra-venta internacional se instrumenta a
través de una "Orden de Compra", la cual es la aceptación expresa de la
oferta "Cotización" del proveedor.
Con respecto a los precios en el comercio internacional, estos pueden ser
de varios tipos. Los más comunes son ExWorks, FOB, y CIF. La utilización
de las distintas condiciones de precio, muchas veces tienen que ver con la
experiencia en comercio exterior que posean ambas partes, proveedor y
comprador.
Precio Ex Works: significa "En Fábrica" y quiere decir que la
mercadería se entrega en la fábrica del proveedor, y el resto de los
costos para traerla hasta el negocio del comprador corren por
cuenta de este último. Es un Incoterm o término internacional de
comercio, que responde a una modalidad de compra y venta para
transacciones internacionales. El término EXW debe acompañarse
de manera obligatoria del nombre del punto de entrega.
Responsabilidades del vendedor EXW
Esta cláusula determina que el vendedor entregará la mercancía directamente
en su establecimiento, la única responsabilidad de este es asegurarse de
tener los productos embalados, etiquetados y dispuestos para que el
transporte elegido por el comprador se encargue de llevarse la mercancía.
Luego de que se realice la entrega, el proveedor se desentiende de los
siguientes pasos, los cuales corresponden exclusivamente al cliente. Debe
además generar la factura física y electrónica, junto al contrato de venta, y
correr con los gastos de embalaje, pesado y marcado de la mercancía.
Responsabilidades del comprador EXW
El comprador debe encargarse del transporte, despacho en aduana, licencias,
autorizaciones, impuestos, seguro de mercancía y demás formalidades, para
poder llevar su mercancía al destino final. Si el vendedor realiza algún tipo de
gasto para la coordinación de la venta, bien sea con obtener papeles, licencias
o algún otro, el comerciante deberá reponerlo.
FOB: significa "Libre en Buque", es decir que el precio de la mercadería
incluye los costos hasta encontrarse cargada en el buque en el puerto
de origen, el resto de los costos quedan a cargo del comprador.
CIF: significa "Costo, Seguro y Flete", o sea, el precio incluye los costos
hasta que la carga se encuentra en el buque en el puerto destino, lo
que resta abonar es el manipuleo en el puerto (son los gastos por
descargar la mercadería del buque y cargarla a un camión), los costos
aduaneros (derechos de nacionalización, anticipo de impuestos) y el
flete hasta el negocio del comprador.
3.7.2. Solicitar los servicios de una agencia de aduana.
El Agente de Aduana es un profesional que lo asesorará con respecto a
los derechos de importación que le corresponde al tipo de mercadería que
desea importar para poder analizar la viabilidad de la operación. Además,
es quien le confeccionará la documentación aduanera correspondiente al
ingreso y egreso de mercaderías del territorio. Esta documentación, se
realiza al momento de arribo de la carga al país (puerto destino), y es
controlada y visada por el personal aduanero.
3.7.3. Inscripción en Aduana
Para poder realizar la operación de comercio exterior es condición
indispensable solicitar la inscripción como importador / exportador ante la
Dirección General de Aduanas. Este trámite no tiene costo y demora 15
días (aproximadamente) a partir del momento de presentación de la
solicitud correspondiente. Esto se realiza por única vez.
3.7.4. Efectivizar el pago al proveedor.
El comercio internacional es una actividad en la que posee especial
importancia la manera de pago y cobro de las operaciones de compra
venta, por ello escoger el medio de pago más idóneo a cada operación,
puede ser uno de los factores determinantes del éxito o fracaso de una
transacción internacional.
Uno de los medios de pago utilizado más frecuentemente es la carta de
crédito. Este medio asegura el cumplimiento de las condiciones pactadas
entre las partes.
El comprador deberá iniciar la gestión de pago con un banco de su plaza
(Por ejemplo, en cualquier sucursal de cualquier Banco que existe en
nuestra provincia), que recibe la denominación de Banco Emisor. El emisor
se pondrá en contacto con su corresponsal en el exterior para informar al
proveedor de la existencia de una carta de crédito abierta a su favor. Una
vez que el proveedor ha sido notificado embarcará la mercadería y
presentará la documentación de embarque original en el banco de su plaza
(exterior) a la espera del pago. El banco en el exterior revisa la
documentación y, si la encuentra conforme a los términos de la carta de
crédito, efectúa el pago a su cliente. Paralelamente, este banco envía la
documentación original al banco emisor para su revisión, si el emisor la
encuentra conforme a lo establecido en la carta de crédito emitirá el pago
a su corresponsal. En este mismo momento el comprador es notificado de
la llegada de los documentos de embarque originales para que los retire y
efectúe el pago. Con esta documentación en su poder el comprador puede
realizar el despacho a plaza de la mercadería a su arribo.
Otros medios de pago utilizados en el comercio internacional son: orden
de pago o transferencia y cobranza de exportación (cobranza
documentaria).
3.7.5. Carta de Crédito.
Es el documento esencial por el cual un banco se obliga a pagar al
exportador por cuenta del importador. De acuerdo con la carta de crédito,
el exportador deberá presentar ciertos documentos probatorios de haber
realizado el embarque de la mercancía que requiere el importador.
3.7.6. Despacho de la mercancía
Una vez que la mercadería llega al puerto destino, el despachador de
aduana le informa al comprador el monto que debe depositarle al Estado
Nacional por concepto de pago de los derechos de importación o
nacionalización. Seguidamente, el despachador confecciona la
documentación correspondiente y la presenta ante la delegación de
Aduana del puerto destino, para que esta última, autorice el ingreso de la
mercadería al territorio.
3.7.7. Contratación de flete
Una vez liberada la mercadería por Aduana, una empresa de transporte
podrá retirar la mercadería del puerto y la traslada hasta el negocio del
comprador.
3.8. ASIGNACIÓN DEL CANAL DE CONTROL
El canal de control asignado por el sistema informático a que se sujetan
las mercancías se muestra cuando la deuda tributaria aduanera, recargos
y la liquidación de cobranza complementaria por aplicación del Impuesto
Selectivo al Consumo (ISC) o percepción del Impuesto General a las
Ventas (IGV) relacionados a la declaración hayan sido cancelados,
garantizados o impugnados; y, además, la declaración se encuentra
vinculada al manifiesto de carga.
El Agente de Aduanas iniciará el trámite aduanero, mediante transmisión
por vía electrónica de la información contenida en la Declaración Única de
Importación. Aduana, Agentes de Aduana y Bancos están conectados
electrónicamente.
El Sistema de Gestión Aduanera (SIGAD) de aduanas validará los datos
de la información transmitida por el Agente de Aduanas, de ser conforme
generará automáticamente la numeración correspondiente, caso contrario
comunicará la corrección del caso.
Las Declaraciones numeradas serán sometidas a un sistema de selección
por el SIGAD a fin de determinar el tipo de control al que se sujetarán las
mercancías, de acuerdo a tres canales:
3.8.1. Canal verde:
Las Declaraciones seleccionadas a este canal no requerirán de revisión
documentaria, ni reconocimiento físico, de acuerdo a los criterios
establecidos por Aduanas, siendo la mercancía de libre disponibilidad una
vez cancelada los derechos arancelarios y demás tributos de importación.
Es decir, que todo está presentado correctamente y que por lo tanto la
mercancía puede salir o entrar en el país.
3.8.2. Canal naranja:
Las Declaraciones que por efectos del sistema aleatorio hayan sido
seleccionadas a este canal, serán sometidas a revisión documentaria. Lo
que se quiere comprobar que la documentación que se ha presentado es
la correcta. Es muy probable que soliciten otro tipo de documento, como
por ejemplo la carta de doble uso. Hasta que se entregue la
documentación requerida la mercancía estará retenida en aduanas.
3.8.3. Canal rojo:
Las Declaraciones seleccionadas a este canal rojo, estarán sujetas al
reconocimiento físico de acuerdo a lo previsto en el procedimiento
específico “Reconocimiento Físico - Extracción y Análisis de Muestras”,
Esto quiere decir que han encontrado errores en la documentación
aportada, o que, por cualquier otro motivo, han decidido detener la
mercancía para una inspección.
IV. CASO DE IMPORTACIÓN
La señorita Milena, residente en Perú y con regular número de RUC, quiere
emprender un negocio de ropa de baño y necesita importar tejido tipo lycra.
Su proveedor en Brasil tiene la mercancía preparada: van a ser varios pallets
por un total de 10 m3 y 1.5 toneladas, coste EXW USD 5,000
Para no tener dolores de cabeza, conseguir un excelente servicio y los
mejores precios, Milena decide contratar al forwarder SAVINO DEL BENE,
agente de carga de matriz italiana, presente en el mercado peruano desde 15
años y con más de 200 oficinas propias a nivel global.
La cotización que Milena recibe es la siguiente:
GASTOS FOB USD 500.00
FLETE SANTOS-CALLAO USD 300.00 (=USD 30 x W/V)
SEGURO USD 80.00
DOCUMENTACIÓN USD 45.00
HANDLING USD 59.00 (USD 50 + IGV)
TOTAL USD 984.00
Ahora podemos y debemos calcular el valor CIF de nuestra mercancía, que
será:
USD 5,000 + USD 500 + USD 300 + USD 80 = USD 5,880 VALOR CIF
La lycra tiene el código arancelario 6112.4100. Consultamos en la web de
la Sunat a cuales impuestos está sujeta esta mercancía y veremos lo
siguiente:
Calcularemos entonces y por orden: ad valorem 11% (=USD 646.8), IGV+IPM
sobre la base imponible CIF + AD VALOREM (=USD 1,174.8).
Hasta ahora, los impuestos son USD 1,821. Faltará añadir la percepción, que
siendo esta la primera importación de la señorita Milena, será del 10% (=USD
770).
El TOTAL de los derechos de aduanas a pagar es USD 2,591.
Calculamos ahora la parte relativa a los gastos de desaduanaje. Como
comentábamos arriba, al haber comprado EXW y contratado a Savino Del
Bene, Milena tiene la ventaja de tener todos los costes negociados, aunque
los mismos no sean facturados directamente por el agente de carga.
Desconsolidación: USD 55 x ton = USD 82.5 (recordemos que las
toneladas son 1.5)
Visto Bueno: USD 160 x BL
Almacén (si canal verde) = USD 200
Calculamos también lo que nos cobrará el agente de aduana:
Gastos operativos: USD 50
Comisión agente de aduana: USD 150
El total de los gastos de desaduanaje es USD 642.5, al cual tenemos que
sumar IGV+IPM 18% por ser gastos locales (USD 758.15)
A falta del transporte a su local en Barranco/Lima, la señorita Milena llegará a
pagar su tela lycra (valorada en EXW USD 5,000) un total de
aproximadamente USD 9,333.
CONCLUSIONES
El desarrollo de este trabajo ha permitido conocer más acerca de
una importación es cualquier bien (materia prima o servicio) traído
de un país extranjero de una forma legítima por lo general para su
uso comercial. Se produce cuando hay un cambio de propiedad de
un no residente a un residente, lo que no implica necesariamente
que el bien en cuestión cruce físicamente la frontera.
Las importaciones son muy importantes porque permiten a las
personas conocer y adquirir productos que tal vez en su país no
producen, o productos de una mayor calidad o quizás más baratos;
de allí la importancia de ser eficientes en los diferentes eslabones
de la empresa y de la industria, para ingresar al mercado excelentes
productos y que sean realmente competitivos.
Para importar se requiere cumplir con los requisitos solicitados por
las diversas dependencias de cada país. Es de suma importancia
que los países implicados en estas transacciones hablen el mismo
idioma por decirlo así, que cumplan a cabalidad todos los requisitos
exigidos, para que las mercancías pasen los puestos de control sin
ningún contratiempo que llegado el caso conllevan a una serie de
pérdidas para ambas partes.
BIBLIOGRAFÍA
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ortacA/procGeneral/[Link]
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