Actividad 1

“Logística y Cadena de Suministro”

Cátedra: Logística Internacional
Catedrático: Máster. Hector Jonathan Elías Espinosa

Equipo 13

Edgar Francisco Elías García 1751599

Jorge Alberto Rodriguez Lara 1624834
Lluvia Patricia Rosales Rodríguez 1808678
Minemi Nathaly Vargas Márquez 1887667
Grupo 703

Monterrey, NL. Viernes 18 de Septiembre de 2020.

 INTRODUCCIÓN

Una cadena de suministro es una función estratégica y logística, que involucra un

conjunto de actividades operacionales e indispensables para lograr que el cliente
reciba su mercancía en perfectas condiciones. Es uno de los elementos clave en la
logística de cualquier empresa. Se dice que la cadena de suministro empieza con
los proveedores de los proveedores, y termina con los clientes de los clientes.

El principal objetivo de la cadena de suministro, básicamente es satisfacer las

necesidades e intereses de nuestro cliente superando sus expectativas. Los
elementos básicos de la misma son: suministro, fabricación y distribución.

Para determinar la mejora del desempeño de la cadena de suministros referente a

capacidad de respuesta y eficiencia, debemos examinar las directrices lógicas e
interfuncionales del comportamiento de la misma, cuyas directrices determinan y
evalúan este desempeño mencionado con la finalidad de determinar cómo se lleva a
cabo y se cumple con el ajuste estratégico en toda la cadena de suministro. Por
ejemplo: Entregar los productos y servicios en tiempo y forma, evitar a toda costa
pérdidas y mermas, optimizar los esquemas de distribución, manejo adecuado de
inventarios y canales de comunicación adecuados.

Es importante tomar en cuenta que la cadena de suministro debe ser dinámica,

debido al flujo constante de información que conlleva el proceso, asimismo para que
este proceso tenga éxito, es necesario contar con un adecuado proyecto de
planificación, ejecución y control.

En esta investigación, analizaremos detenidamente cada uno de esos factores que

hacen posible ese proceso logístico, así como explicaremos la importancia que tiene
en el ámbito de la economía internacional.
DIRECTRICES Y MÉTRICAS UTILIZADAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO

1.- Las instalaciones: Es el lugar de manera física donde el producto se almacena,

ensambla o fabrica, es decir; ubicaciones reales en la cadena de suministro. Las
decisiones respecto al papel, ubicación, capacidad y flexibilidad de las instalaciones
tienen un impacto de suma importancia dentro del desempeño de la compañía. Por
ejemplo, una compañía de autopartes se esfuerza por tener la mejor capacidad de
respuesta y el cumplimiento hacia sus clientes cuando se tienen las bodegas de
almacenajes cerca de los mismos, de igual forma, un distribuidor muy eficiente
podría tener pocos almacenes para incrementar la eficiencia a pesar que se estima
que esta misma práctica reduciría la capacidad de respuesta.

2.- El inventario: Esto abarca desde toda la materia prima, el material en proceso e
incluso los productos terminados dentro de la cadena de suministros. Se estima que
cambiar las políticas de inventario podría tener un impacto en respecto a su
eficiencia y en la capacidad de respuesta. Sin embargo, un inventario grande
incrementa su costo y, por tanto, merma su eficiencia. Reducir el inventario lo hace
más eficiente pero afecta su capacidad de respuesta.

3.- La Transportación: Es la manera de mover el inventario/material de un punto a

otro en la cadena de suministro ya sea aéreo, marítimo, terrestre, mensajería etc.
Las opciones del transporte tienen un severo significado para la capacidad de
respuesta y eficiencia de la compañía. Por ejemplo, FedEx tiene una gran eficiencia
para todos sus envíos Nextday, es eficiente y eficaz, pero este método puede
contener alto costo, sin embargo, si se contrata un servicio más barato por
transporte terrestre, la compañía puede tener una capacidad de respuesta muy
ineficiente y la capacidad de respuesta no sería buena.

4.- La información: Se refiere a los datos y análisis concernientes a las

instalaciones, inventario, transportación, costos, precios y clientes a lo largo de la
cadena de suministro, esta directriz suele afectar a las demás directrices ya que
aquí se determina la oportunidad de hacer más eficiente a la cadena de suministro.
5.- El aprovisionamiento: Consiste qué es la decisión sobre quién desempeñará
una actividad específica de la cadena de suministro como producción,
almacenamiento, transportación o administración de la información. Esta directriz
afecta en cuanto a la capacidad de respuesta. Consiste en llevar a cabo todos los
pasos necesarios para abastecer bienes y servicios, desde el ámbito externo a la
organización que lleva adelante el proyecto. El aprovisionamiento será llevado a
cabo por proveedores, suministradores y contratistas.

Ejemplo: una empresa que produce telefonía celular mantiene en existencia

materias primas para la producción de celulares; por otro lado, mantiene en almacén
existencias de celulares ya fabricados a la espera de su comercialización a lo
contrario de una empresa comercial es mucho más sencilla, puesto que la función
de la empresa es la de comercializar y distribuir, no realiza labor productiva, aquí la
logística se reduce a compras de producto terminado y salida de estos porque se
vender a un cliente final.

6.- La fijación de precios: Esta directriz determina en cuánto cobrará una

compañía/empresa por los bienes y servicios que se pone a disposición en la
cadena de suministro. Esto genera un impacto al comportamiento del comprador,
por lo que influye también en el desempeño de la cadena de suministro. Debe
establecer un equilibrio entre unos precios atractivos para los consumidores y los
que realmente resulten rentables para la empresa empresa.

CARACTERÍSTICAS PARA SELECCIONAR LAS INSTALACIONES,

INVENTARIO Y TRANSPORTE ASÍ COMO SU SIGNIFICADO

Para hablar de un almacén primero debemos entender su definición qué es un local,

edificio o parte de este que sirve para depositar o guardar gran cantidad de
artículos, productos o mercancías para su posterior venta, uso o distribución, ahora
que ya sabemos que es los almacenes pueden ser de dos tipos; cubiertos o al aire
libre, los cubiertos están protegidos por una estructura con techo que resguarda los
materiales almacenados. Dentro de él hay zonas especiales para cierto tiempo de
mercancía, el otro es al aire libre que se trata de un almacén que no requiere
ninguna construcción, su zona suele estar por vallas o señales. Según su grado de
automatización hay dos tipos de almacén, convencional y automático, el
convencional se compone de estanterías metálicas y para el depósito de paletas,
uso de carretillas convencionales o mástil retráctil, su altura no supera los 8 metros
su sistema de almacenaje más habitual son las estanterías para almacén y así
soportar diferentes cargas. En el automático se utilizan equipos robotizados para la
manipulación de la carga que sobrepasa los 10 metros, suelen ser de dos tipos,
carga paletizada de gran altura y cargas más ligeras.

La mercancía almacenada puede ser de materias primas, productos indeterminados

que la mayoría son semielaborados y se encuentran a la mitad de su producción, si
es la misma la segunda fase de fabrica suele almacenarse en su interior, aunque
como el textil se fabrica en dos o más por lo que el almacenaje no siempre se hace
interior o cerca del almacén. Los productos terminados son las materias ya
acabadas y productos que ya están disponibles para su salida y así empezar a
distribuir y posteriormente se de su venta. Su función logística depende que tanto
costo de transporte y manipulación del mismo se presente en este caso puede ser
un almacén central, un almacén regional con expedición menor y cubrir necesidades
rápidas, un almacén de tránsito que está ubicado en un punto intermedio entre el
almacén central y regional y por último el almacén temporal que funciona como
demanda de un bien determinado para cierto tiempo

El inventario es la acumulación de materiales (sea lo que sea) que posteriormente

serán usados para satisfacer una demanda, los inventarios de una compañía están
constituidos por sus materias primas y/o sus productos en proceso, los inventarios
se clasifican según su forma; materias primas, productos en proceso de fabricación,
productos terminados, mercancías y según su función, seguridad o de reserva,
previsión o estacional y un ciclo.

El transporte se entiende el traslado de personas o bienes de un lugar a otro, las

empresas del sector transporte son considerados como prestadores de servicios a
cargo de una retribución o ingreso, de acuerdo al transporte público y privado
existen diferentes tipos los cuales son: transporte por carretera (la gran mayoría se
realizan sobre ruedas que pueden ser autobuses, camiones, motocicletas etc.),
transporte ferroviario (de igual manera utiliza contenedores para carga pesada o
contenedores con líquidos), transporte aéreo (utiliza aeronaves con fin lucrativo o
con fines comerciales), transporte marítimo (es el modo más utilizado para el
comercio, utiliza mayor movimiento de mercancías que son en contenedor como
graneles secos o líquidos)

LOGÍSTICA DE ENTRADA

Se encarga de comprar, almacenar y gestionar los inventarios. que pueden ser

materias primas, materiales, partes, piezas, etc. Desde los proveedores hasta el
comienzo del proceso productivo en empresas productivas incluyendo los procesos
de recepción, almacenamiento, inventarios, despacho y los flujos de información
entre el área y la empresa. El Área de Compras es el área encargada del
aprovisionamiento de materiales y/o servicios para garantizar la operatividad y las
empresas asociadas a esta.

La importancia de llevar a cabo una buena gestión logística reside principalmente en

los costes y el servicio al cliente. Los costes logísticos incluyen la gestión de
inventarios, el procesamiento de pedidos, los fletes de transporte, los seguros, el
almacenamiento, el manejo, la carga y descarga, el embalaje y la documentación.
Estos costes tienen un peso muy importante en el precio final del producto.

FIJACIÓN DE PRECIOS

Se debe tener en cuenta una estrategia teniendo en cuenta el mercado y su

competencia, así poder determinar cual es el precio de venta en la exportación.

es una medida muy importante que debemos tomar en cuenta, ya que nos ayuda a
ver si la empresa es rentable en la exportación de su producto por lo tanto siempre
hay que tener en cuenta los costes directos e indirectos. El cálculo de la cantidad
base es la media del mercado menos los costes de producción.

Para la fijación de precios, existen tres métodos que podemos llevar a cabo:

● Métodos en función de coste.

● Métodos en función de la demanda.
● Métodos en función de la competencia.

Esto nos ayuda a obtener los precios de referencia en los que debemos basarnos.
Ejemplo: Una empresa de venta de cigarros electrónicos debe tener un equilibrio al
menos de manera local a la hora de fijar precios, al establecer el mismo precio
que la competencia, una empresa de reciente creación puede evitar los
costos de prueba y error del proceso de establecimiento de precios, lo más
recomendable es que se base en una fijación de precios por penetración que
consiste en poner por debajo de los precios locales ya establecidos sin
afectar sus costos de producción. Es muy importante que la empresa analice
si debe de estar dentro del margen de precios establecidos, por debajo o por
encima de ellos para crear una imagen de marca exitosa, sería más efectivo
que vendiera productos de precio más alto para comunicar una señal de
calidad a sus consumidores.
 CONCLUSIÓN

Nuestra conclusión se basa en lo importante que es la cadena de suministro para

agregar valor al cliente y maximizar a otro nivel las ganancias de la empresa. La
falta de conocimientos, control y comunicación provocan errores en la gestión de la
información y propiamente en la red de distribución.

Hoy en día, debido a la fuerte competencia en el mercado, las empresas enfrentan

nuevos retos en cuanto optimizar los procesos establecidos para su funcionamiento
de producción e innovación. Con el principal objetivo de incrementar el área
comercial a través de las cadenas de suministro siendo efectivamente eficientes.

Gracias a este tipo de acciones, la rentabilidad de la unidad de negocio en una

empresa tiende a aumentar, debido a nuestra logística fructífera en toda la cadena,
de esta forma, se consigue un mayor servicio que refleja mejores números en
ventas, y en costes.
 FUENTES BIBLIOGRÁFICAS

Ballou, R.. (2013). Logística. Administración de la cadena de suministros. México:

Pearson.

Sunil Chopra & Peter Meindl, Administración de la cadena de suministro, 3ª. Ed.,
Peason Educación, México, 2008.

Juan Ramón Lozano, Cómo y dónde optimizar los costes logísticos, FC Editorial,
España, 2002.

González, P. D. (2013). ULPGC. Transporte y logística internacional. Obtenido de:

[Link]
_internacional_2013.pdf