INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA UNIDAD
PORFESIONAL “TICOMÁN”
INGENIERÍA EN AERONÁUTICA
AERODINAMICA
PLANEADOR ALA RECTA
GRUPO: 5AV1
ALUMNO: Arteaga Huitrón Braulio
Boleta:2014020102
Introducción
En el siguiente trabajo se hablara de la construcción de un planeador de ala
rectangular con materiales que sean lo suficientemente ligeros para que puedan
volar como puede ser cartón, papel, madera balsa, etc.
Algunos conceptos que serán d utilidad en la realización de este planeadors son
los siguientes.
Un planeador, es un aerodino (una aeronave más pesada que el aire), con alas de
gran envergadura, con notable Alargamiento, normalmente carente de motor (no
motorizado). Sus fuerzas de sustentación y traslación provienen únicamente de la
resultante general aerodinámica
El fuselaje es uno de los elementos estructurales principales de un avión; en su
interior se sitúan la cabina de mando, la cabina de pasajeros y las bodegas de
carga, además de diversos sistemas y equipos que sirven para dirigir el avión.
Se denomina ala a un cuerpo aerodinámico
formado por una estructura muy fuerte
estructuralmente, compuesta por un perfil
aerodinámico o perfil alar envolviendo a uno o
más largueros y que es capaz de generar una
diferencia de presiones entre su cara superior
(extradós) y su cara inferior (intradós) al
desplazarse por el aire lo que produce la
fuerza ascendente de sustentación que
mantiene al avión en vuelo. El ala típica
también utiliza el principio de acción y reacción
generando una fuerza cuya componente
vertical contrarresta al peso. En el caso
particular de las alas para aviones
supersónicos, el diseño está orientado a usar sólo este efecto de la "reacción" y se
evita la sustentación aerodinámica. El ala compensará por tanto el peso del avión
y a su vez generará una resistencia
Rectangular o recta. Es típica de las avionetas, un ala con forma de rectángulo.
Muy barata y fácil de construir. Esta ala se instala en aviones que realicen vuelos
cortos (en tiempo) a baja velocidad y que premien el obtener un avión barato antes
que eficiente.
El empenaje es el conjunto de estabilizadores que se encuentran en la cola de una
aeronave o artefacto volador. Si el término «cola» se refiere, de una manera muy
general, a la zona trasera de un artefacto volador, el término «empenaje» se
refiere concretamente a una estructura formada por un conjunto de elementos, los
que en la zona de cola del aparato constituyen las superficies de estabilización:
esencialmente planos de profundidad y derivas.
Desarrollo
Para la elaboración de este planeador se consideraron varios materiales como
papel y cartón que es el material que tengo en casa, para el caso del papel
considere que quizá sea un material sumamente manejable pero no tendría la
rigidez necesaria es por eso que decidí hacerlo con cartón ya que tenia la rigidez
necesaria además de que era un material ligero.
Materiales
Cartón corrugado
Tijeras
Pegamento
Procedimiento
1. Cortar piezas de diferentes tamaños paa las distintas partes del avión
a. 4.5 cm x 20 cm Para el fuselaje.
b. 4.5 cm x 7cm para el estabilizador horizontal
c. 4.5 cm x 30 cm para el estabilizador
2. Dibujar y cortar el fuselaje y el estabilizador horizontal.
20 mm
35 mm
3. Hacer
30 mm
70 mm
pequeñas aberturas en el fuselaje en la parte de en medio para las alas y
en la parte de atrás para el estabilizador horizontal.
4. Unir el ala y el estabilizador horizontal en las aberturas.
5. Poner un contra peso como plastilina
Resultado Final
Pruebas
Para el vuelo me di cuenta que no debía quedar “perfectamente
balanceado” sino que podía quedar para que el peso se fuera un poco
hacia la cola ya que en el primer vuelo intente balancearlo lo más “perfecto
posible y note que no volaba bien sino que estaba un poco pesado de nariz.
Otra modificación que le hice fue curvar un poco el ala simulando un perfil
aerodinámico para que así tuviera un mejor levantamiento.
En el caso del empenaje no hubo modificaciones se quedo con el primero
que le puse.
Para el lanzamiento me di cuenta de que estaba cometiendo un error, ya
que yo lo lanzaba recto y el avión planeaba un poco pero no tanto y
después caía, después lo lancé de manera suave y hacia arriba y de esa
forma el avión pudo planear mejor.
También se le tuvo que reforzar el cartón ya que al principio lo había hecho
con una sola capa de cartón y varias veces se me rompió , así que lo
reforcé con más capas de cartón para que así tuviera mas rigidez, esto no
tuvo mucha influencia en el vuelo pero si en las caídas ya que resistía
mucho más.