GENERALIDADES
Los acoples Camlock son uniones rápidas utilizadas con mangueras para trabajos de carga y
descarga de productos tales como: agua, aceite, gases, combustibles, ácidos, solventes, vacío,
etc.
HISTORIA
El acople Camlock, también llamado acople de leva y ranura, es un acoplamiento de manguera
para la transferencia de fluido.
Se caracterizan por su gran comodidad de uso, dada su facilidad de conexión, se abren las
palancas de la parte hembra, se inserta el macho y se empujan las palancas hasta que los dos
conectores presionan firmemente la junta hasta que estas queden fijadas.
Fabricados en conformidad con la normativa EN14420-7 y dependiendo del tamaño y material
soportan presiones de hasta 10 bares o 150 psi,
En el mercado se encuentran variaciones de acoples Camlock como lo son hembras con
bloqueo de seguridad (EN14420-3) con los que se evitan desconexiones accidentales.
Y algunas piezas especiales que constan de reducciones, ampliaciones o uniones para facilitar
el trabajo dando un mayor grado de adaptabilidad a estos sin necesidad de realizar cambios de
acoples que en algunos casos presentarían sobre costos y mayor complicación en la operación
Fabricada tradicionalmente según la especificación militar de EE. UU. MIL-C-27487, esta
especificación cubría las dimensiones y tolerancias de mecanizado, materiales, par de cierre,
números de pieza, clasificaciones de presión, acabado, procedimientos de inspección y
requisitos de empaque. El cumplimiento de esta especificación aseguró la intercambiabilidad
de piezas de diferentes fabricantes.
En 1998, la especificación AA-59326 reemplazó a MIL-C-27487.
En Europa se aplica la norma BS EN 14420-7, así como la norma alemana DIN 2828. Los
productos fabricados según DIN 2828 son intercambiables con los fabricados según MIL-C-
27487 original, pero tienen diferencias en el diseño de la cola de la manguera, la rosca, el
número de pieza y otros detalles.
Función
Las levas en el extremo de cada palanca del acople hembra se alinean con una ranura
circunferencial en el extremo macho. Cuando las palancas se giran a la posición bloqueada,
tiran del extremo macho hacia el acople hembra, creando un sello hermético contra una junta
dentro del acople hembra. Los brazos se bloquean en su posición utilizando el centro
geométrico de la pieza, evitando un desacoplamiento accidental. Además, los pasadores de
seguridad de palanca son utilizados para mayor seguridad. Debido a que la ranura se corta
completamente alrededor del extremo macho, no se necesita una alineación rotacional
específica para acoplar, como ocurre con los conectores roscados.
Esto da como resultado una operación de acoplamiento rápida y resistente.
Debido a que la compresión entre los dos accesorios está limitada por el tamaño de las levas
en el extremo de las palancas y la rotación de las propias palancas, tampoco hay posibilidad de
apretar demasiado o poco el accesorio; la presión contra la junta de sellado es constante en el
acoplamiento, lo que reduce la posibilidad de fugas.
Materiales y usos
Los acoples Camlock están disponibles comúnmente en varios materiales, incluidos acero
inoxidable, aluminio, bronce y polipropileno. Debido a que no hay roscas que se ensucien, los
acoplamientos de leva y ranura son populares en ambientes moderadamente sucios, como
camiones, casetas de bombeo, tanques, pozos séptico y camiones cisterna de combustible,
químicos o agua.
El sistema es especialmente adecuado para una situación en la que se requieren cambios
frecuentes de mangueras, como para camiones petroleros, etc. Como ejemplos de aplicación
industrial se pueden utilizar en un sistema donde se realiza el llenado rápido de bidones de
productos químicos. o por fábricas que necesitan transferencias de tintes, pinturas y tintillas.
El sello del Camlock o empaque puede ser de distintos materiales, dependiendo de lo corrosivo
del fluido a transportar, algunos de estos materiales son: Viton, Hylapon, Teflón y nitrilo o NBR
siendo el más común.
Empaque de nitrilo o El NBR es un compuesto que posee una excelente resistencia a la
abrasión, aceites no polares y solventes, agua y permeación (es mejor con un contenido
elevado de acrilonitrilo). También se utiliza el NBR en condiciones de ácidos diluidos, alcalinos
y soluciones de sal a bajas temperaturas. No es apropiada la aplicación de hidrocarbonos
aromáticos, hidrocarbonos clarinados y solventes polares.
Los acoples Camlock fabricados en aluminio grado A356 proporcionan buena
resistencia a la corrosión, agentes atmosféricos y combustibles. Son usados para
variedad de aplicaciones por sus características.
Los Acoples Camlock en Bronce son utilizadas para brindar más seguridad en los
procesos de transporte de los derivados del petróleo, puesto que es un material anti-
chispa por golpe o por rozamiento, lo cual puede evitar un riesgo potencial de
incendio, su desventaja se presenta ante los ácidos y alcalinos, los cuales presentan en
este material una corrosión irreparable.
Los acoples Camlock en polipropileno se caracterizan por su economía, material ligero
y versatilidad. Generalmente usados en instalaciones de riego.
Los acoples Camlock en acero inoxidable 316 tienen características de excelente
resistencia a la corrosión lo cual los hace ideales para la industria alimenticia, El acero
inoxidable utilizado en la construcción de estos acoples es tipo 316 (aleación con
molibdeno) lo cual genera un material más resistente a la corrosión comparado con un
tipo 304. Máxima Presión de Trabajo: hasta 250 psi según medida
Tipos y tamaños
En términos generales, los tipos más comunes de son los siguientes:
TIPO A: adaptador macho con rosca hembra, p. Ej. BSP o NPT
TIPO B: acoplador (hembra) con rosca macho, p. Ej. BSP o NPT
TIPO C: acoplador con vástago (espigo para manguera)
TIPO D: acoplador con rosca hembra
TIPO E: adaptador con espigo para manguera
TIPO F: adaptador con rosca macho
TIPO DCL: tapa o protección antipolvo hembra.
TIPO DP: tapón o protección antipolvo macho
Piezas especiales que cumplen funciones adicionales para cubrir cualquier eventualidad dentro
de la operación.
TIPO CR: acoplador (hembra) con vástago en diámetro inferior al acoplador
TIPO DA: acoplador hembra con adaptador macho, generalmente se presenta en
diámetros diferentes en cada uno de sus extremos.
TIPO DD: acoplador hembra en sus dos extremos, de diferentes diámetros o iguales
TIPO ER: adaptador macho con espigo para manguera, se presenta este en diferentes
diámetros.
TIPO FR: Adaptador macho con macho roscado del otro extremo generalmente en
rosca NPT, se presenta este en diferentes diámetros
TIPO SA: adaptador macho en ambos extremos, de diferentes diámetros o iguales.
Los tamaños disponibles vienen a partir de ½” hasta las 8”.