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Simulación de Motores en Termofluidos

Este documento describe una práctica de simulación de motores usando el software Automation-design tools. La práctica simula un motor V8 con doble árbol de levas, doble tubo de escape y carburador atmosférico estándar funcionando a 6200 rpm. Los gráficos muestran la relación de par y potencia, y el consumo de combustible en función de las rpm. El documento concluye que la simulación puede determinar el rendimiento de motores en base a sus componentes y estructura.

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Simulación de Motores en Termofluidos

Este documento describe una práctica de simulación de motores usando el software Automation-design tools. La práctica simula un motor V8 con doble árbol de levas, doble tubo de escape y carburador atmosférico estándar funcionando a 6200 rpm. Los gráficos muestran la relación de par y potencia, y el consumo de combustible en función de las rpm. El documento concluye que la simulación puede determinar el rendimiento de motores en base a sus componentes y estructura.

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TIPO DE DOCUMENTO: Laboratorio de METODOLOGIA

Termofluidos.
Para esta práctica se utilizó un equipo de
TITULO: PRACTICA DE MOTORES CON cómputo para realizar la simulación de los
SIMULADORES (Practica No. 6). ciclos en el software simulador Automation-
design tools.
OBJETIVOS:
A continuación se muestra el montaje
 Conocimiento de los tipos de flujo en experimental empleado para la simulación de
fluidos incomprensibles por medio del un motor:
número de Reynolds.
 Tipo de motor v8
 Partiendo de la hipótesis newtoniana de los
fluidos, analizar el comportamiento de
variables como viscosidad, densidad,
velocidad, etc. y determinar cuál de ellas
predomina en el flujo laminar.
INTRODUCCIÓN:
El uso de la simulación es actualmente uno de
los recursos más importante e indispensable en
la formación práctica, principalmente para los
ingenieros con un conocimiento técnico de
nivel elevado.
Esta práctica pretende realizar una breve
introducción sobre la simulación de los Ilustración 1Entorno de trabajo Automation- design tools
motores mediante el simulador Automation-
design tools. Este programa es una herramienta  Doble árbol de levas
de simulación de los diferentes motores por
computador, siendo un software diseñado
específicamente para poder simular los
diferentes controladores de motores.
Dispositivos magnéticos, modelos térmicos y
estudios de sistemas de control de motores.
Automation- design tools permite a los
estudiantes para construir y analizar una
amplia variedad de motores de diferentes
épocas. Una instalación de explicación
hipertexto proporciona al estudiante el acceso a
la cadena de razonamiento se basa el cálculo
de cada valor. Automation- design tools.
Ilustración 2 Motor V8 con doble árbol de levas
 Doble tubo de escape

Ilustración 3 Motor V8 con doble tubo de escape.

 Tipo de alimentación de aire atmosférico a Ilustración 6 Grafico de par y potencia con


respecto a las 6200 RPM.
carburador estándar.
En el siguiente grafico se muestra la relación de consumo de
gasolina (el simulador también proporciona que tipo de
mezcla de gasolina se puede dar y que tipo de encendido va
tener el motor) que tiene el motor de acuerdo a las 6200
revoluciones proporcionadas por su estructura:

Ilustración 4 Carburador de aire atmosferico estandar.

 6200rpm.

Ilustración 7 Grafico de consumo con


respecto a las 6200 RPM.

CUESTIONARIO
1. Son ocho las variables que pueden intervenir
en cualquier problema de mecánica de fluidos,
¿cuáles son?
RTA: Estabilidad, turbulencia, viscosidad,
densidad, volumen especifico, peso específico,
Ilustración 5 Pruebas de motor.
gravedad específica, tensión superficial,
En el siguiente grafico se muestra la relación de par y capilaridad.
potencia que tiene el motor de acuerdo a las 6200 2. Son cinco las fuerzas que pueden actuar
revoluciones proporcionadas por su estructura: sobre un fluido cualquiera ¿cuáles son éstas?
RTA: fuerza de presión, fuerza elástica, fuerza
tangencial, fuerza gravitacional y fuerza de
tensión superficial.
3. ¿Qué ventajas técnicas y económicas de algo y que sirve como modelo para la
representan los números adimensionales? fabricación de los siguientes o como muestra.
RTA: CONCLUSIONES
 -Reducir el número de variables.
 Permite abordar problemas complejos. Un motor de combustión interna es un tipo de
máquina que obtiene energía mecánica
 Dar una guía de cómo realizar
directamente de la energía química de un
experiencias sobre modelos escala.
combustible que arde dentro de una cámara de
 Simplifica la investigación reduciendo combustión. Son motores térmicos en los que
la experimentación. los gases resultantes de un proceso de
combustión de rotación. Empujan un émbolo o
 Requiere de información mínima. pistón, desplazándolo en el interior de un
4. ¿Qué viscosidades se pueden utilizar en la cilindro y haciendo girar un cigüeñal.
fórmula de Reynolds y en qué unidades se Finalmente, tras la realización de la
miden? simulación se puedo determinar que
RTA: Se tiene que usar la viscosidad absoluta dependiendo de la cálida de los componentes,
del fluido en este caso la del agua y esta misma tipo de estructura, válvulas, tubos de escape y
tiene las unidades. demás factores los motores varían su consumo,
potencia y par de torsión siendo esto muy
5. ¿Cuál es la definición del parámetro efectivo en cuanto a que se busca en un motor
adicional de Reynolds? de combustión interna.
RTA: Representa una medida relativa de los REFERENCIAS
esfuerzos de inercia con respecto a la
viscosidad. HTTP://[Link]/
SOFTWARE/CYCLEPAD/[Link]
6. Enuncie las condiciones en que se apoya la
teoría de modelos. HTTP://[Link]/WEBPAGE
/SIMTERMO/P_SIM_TP.HTML
RTA:
HTTP://[Link].
 El modelo debe ser geométricamente CO/2010/02/[Link]
igual que el prototipo. HTTP://WWW.K-
[Link]/VMOTOR/Z_OMOTORS.HTML
 El modelo debe ser dinámicamente
igual que el prototipo. HTTP://[Link]-
[Link]/HTML5/PHES/
Al cumplirse la semejanza y dinámica el
HTTPS://[Link]/ES/SIMULATI
modelo tiene semejanza cinética con el ONS/CATEGORY/PHYSICS
prototipo.
Software Automation- design tools.
7. ¿Qué es un modelo y qué un prototipo?
RTA:
MODELO: Es un bosquejo que representa un
conjunto real con un cierto grado de precisión
y en la forma más compleja posible, pero sin
pretender aportar una réplica de lo existe en
realidad.
PROTOTIPO: Este término se emplea para
nombrar al primer dispositivo que se desarrolla

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