UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE
CÓDIGO: [Link].505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
GUIA DE PRÁCTICAS DE LABORATORIO
DEPARTAMENTO: Departamento de Energía y Mecánica CARRERA: Carrera de Ingeniería Automotriz
PERIODO MAYO 2020 –
ASIGNATURA: OPTATIVA II NIVEL: 7
LECTIVO: SEPTIEMBRE 2020
DOCENTE: ING. LEONIDAS QUIROZ NRC: 8414 PRÁCTICA No: 6
LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LA
LABORATORIO VIRTUAL ELECTUDE
PRÁCTICA:
TEMA DE LA
Radiador de calefacción, básico
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN:
Radiador de calefacción – básico
• Posicionamiento
El radiador de calefacción calienta el aire antes de que fluya hacia el habitáculo. El refrigerante entra el motor, por lo que el
refrigerante se calienta. El radiador de calefacción utiliza este calor para calentar el interior. Para calentar el flujo de aire, el calefactor
se coloca detrás del mamparo, debajo del salpicadero.
• Construcción
El radiador de calefacción se compone de dos depósitos de agua de aluminio o de plástico. Estos depósitos de agua están conectados
entre sí por muchos tubos de aluminio. Se colocan aletas entre los tubos para aumentar la superficie de intercambio de calor. En los
depósitos de agua, se colocan paletas, a través de las cuales pasa la corriente de refrigerante de la alimentación hasta el retorno.
• Funcionamiento
El refrigerante caliente calienta el radiador de calefacción. El calor del calefactor se desplaza hacia el flujo de aire más frio, por lo que
el flujo de aire se calienta.
Cuando el refrigerante calienta el flujo de aire, la temperatura del refrigerante disminuye.
Una gran cantidad de tubos y aletas forman una gran superficie de contacto entre el radiador de calefacción y el flujo de aire. Por lo
tanto, el refrigerante puede liberar mucho calor al flujo de aire.
OBJETIVOS:
• Identificar los componentes del sistema de aire acondicionado y su ubicación
• Comprender como se comporta el líquido refrigerante dentro del circuito de aire acondicionado.
• Reconocer en que zonas del circuito el refrigerante se encuentra en estado gaseoso y en que parte en estado líquido.
MATERIALES:
REACTIVOS: INSUMOS:
EQUIPOS:
• Plataforma Electude LMS
• Computador
Muestra:
INSTRUCCIONES:
1. Ingresar a la cuenta de Electude.
2. Seleccionar la asignatura de Optativa Automotriz ll.
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REVISIÓN: 26/10/16
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
3. Seleccionar el Módulo de Aire acondicionado: principio de funcionamiento - básico
4. Revisar la teoría presente en el módulo.
5. En base a la teoría responder las preguntas propuestas por el módulo
6. Finalizar el módulo y enviar los datos obtenidos.
ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:
1. Ingresar a la cuenta de Electude LMS y pulse OK
2. Seleccione la materia de Optativa Automotriz ll opción Climatización
En la plataforma se va a cargar los diferentes módulo, diríjase al módulo de Radiador de calefacción, básico
3. Clic y dar inicio al modulo
4. Revisar la Introducción que ofrece el módulo.
5. Responder las preguntas de la sección UNO.
1. El vehículo ilustrado está equipado con un radiador de calefacción.
Puedes ver el radiador de calefacción
2. Clica en el mamparo para ver a través del mismo.
Puedes ver ahora el radiador de calefacción
- No, el radiador de calefacción se coloca en un lugar diferente en el compartimento del motor.
- Si el radiador de calefacción se coloca detrás del mamparo.
- No, el radiador de calefacción se coloca en un lugar diferente en el habitáculo.
3. Clica en el radiador de calefacción.
4. Cuál es la función del radiador de calefacción
Enfriar el aire antes de que entre en el habitáculo.
Calentar el refrigerante antes de que entre en el habitáculo.
5. De donde viene el refrigerante que fluye a través del radiador de calefacción
Del sistema de aire acondicionado.
De un sistema de calefacción externo.
6. Como es que el refrigerante se calienta cuando fluye a través del motor
El refrigerante se calienta por el calor que el aire transfiere al radiador.
E refrigerante se calienta por la velocidad a la que fluye a través de los canales de refrigeración del motor,
El refrigerante disipa el calor generado cuando el motor está en marcha.
Revisar la sección 2 del módulo de Aire acondicionado: Radiador de calefacción - básico
1. Clica en la parte frontal del radiador de calefacción para que se puedan ver más detalles.
2. Observa la inserción detallada.
Clica en uno de los tubos de la inserción.
3. ¿Cómo se llaman las bandas onduladas que se colocan entre los tubos del radiador de calefacción?
Arcos del radiador.
Aletas
Bandas del radiador.
4. De qué materiales se fabrican principalmente las aletas y los tubos de un radiador de calefacción
Cobre.
Aluminio.
Acero inoxidable.
5. Clica en uno de los depósitos del agua
Correcto
Los depósitos del agua están situados a ambos lados del radiador de calefacción
6. De que material se fabrican los depósitos de agua
Hierro fundido
Plástico
Aluminio
7. Que conexión es el retorno del radiador de calefacción
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clica en esta conexión
Revisar la sección 3 del módulo de Aire acondicionado: Radiador de calefacción - básico
1. Que observas en el flujo de aire
La temperatura del flujo de aire desciende a medida que fluye a través del radiador de calefacción.
La temperatura del flujo de aire permanece igual mientras fluye a través del radiador de calefacción.
La temperatura del flujo de aire aumenta a medida que fluye a través del radiador de calefacción.
2. Clica en la conexión de alimentación del radiador de calefacción
3. Que sucede cuando el refrigerante calienta el flujo de aire
La temperatura del refrigerante aumenta
La temperatura del refrigerante disminuye
La temperatura del refrigerante permanece igual
4. ¿Qué transferencia de calor se produce entre el radiador de calefacción y el flujo de aire?
El refrigerante caliente extrae el frio del flujo de aire.
El calor pasa del refrigerante caliente al flujo de aire frio.
El intercambio de temperatura entre el flujo de aire y el radiador de calefacción se produce en ambos sentidos.
5. Que puede influir en la cantidad de calor que el radiador de calefacción puede liberar al flujo de aire
El número de tubos
La presencia de aletas
6. Por qué el radiador de calefacción tiene una gran cantidad de tubos y por qué hay aletas entre los tubos
De este modo, el refrigerante fluye más rápido a través del radiador de calefacción.
De este modo, la superficie de contacto entre el radiador de calefacción y el flujo de aire es pequeña.
De este modo, la superficie de contacto entre el radiador de calefacción y el flujo de aire es grande.
De este modo, el aire fluye más rápido a través del radiador de calefacción.
7. Fin de la actividad.
RESULTADOS OBTENIDOS:
CONCLUSIONES:
RECOMENDACIONES:
FIRMAS
F: …………………………………………. F: …………………………………………. F: …………………………………………….
Ing. Leonidas Quiroz Ing. Juan Castro Ing. José Quiroz
COORDINADOR DE ÁREA DE COORDINADOR DE LABORATORIOS
DOCENTE CONOCIMIENTO