CAPITULO II

DESCRIPCION DEL PROYECTO

2.1.- ANTECEDENTES GENERALES

2.1.1.- Nombre del Proyecto

El proyecto científico Gran Radiotelescopio de Atacama, conocido también como Proyecto

ALMA (por sus siglas en inglés, Atacama Large Millimeter Array).

2.1.2.- Identificación del Titular y Casa Matriz

La Organización Europea para la Investigación Astronómica en el Hemisferio Austral, ESO

y la Fundación Nacional para la Ciencia de los Estados Unidos, U.S. NSF, por medio del
Observatorio Nacional de Radioastronomía y Associated Universities Inc, AUI, se han
asociado para llevar a cabo el proyecto "The Atacama Large Millimeter Array" "ALMA"
en el Llano de Chajnantor, Comuna de San Pedro de Atacama, II Región, Chile.

El Observatorio Europeo Austral o European Southern Observatory, ESO, es una

organización europea intergubernamental para la investigación astronómica en el
hemisferio austral integrada por Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Holanda,
Suecia, Suiza, Portugal y Reino Unido de Gran Bretaña. ESO tiene sus oficinas centrales
en Garching, cerca de Munich (Alemania), y sus oficinas locales en Alonso de Córdoba
3107, Vitacura, Santiago. Sus centros de operación en Chile se ubican en el Cerro La Silla,
IV Región de Coquimbo, y en su nuevo observatorio para el proyecto Very Large Telescope
(VLT) en la cima del Cerro Paranal, a 2.660 m.s.n.m. en el Desierto de Atacama y a 130
km al sur de Antofagasta.

El estatuto jurídico de ESO, las leyes que le son aplicables y sus privilegios e inmunidades
se encuentra estipulada entre otros en el siguiente documento:

• El convenio celebrado con la República de Chile con fecha 6 de noviembre de 1963,

publicado en el Diario Oficial el 4 de abril de 1964 y modificado por Decreto Supremo
N°1766 del Ministerio de Relaciones Exteriores publicado en el Diario Oficial con
fecha 17 de mayo de 1997.

Associated Universities, Inc., AUI, organismo acreditado en Chile y administrador del

Observatorio Radioastronómico Nacional de los Estados Unidos (NRAO por sus siglas en

EIA Proyecto ALMA II. 1

inglés), bajo acuerdo cooperativo con la Fundación Nacional de Ciencias de ese país, es
una organización con sede en Washington, D.C., Estados Unidos de América. NRAO posee
instalaciones científicas y observatorios en Virginia, Nuevo México y Arizona, además de un
interferómetro transcontinental, el VLBI.

El estatus jurídico de AUI en Chile está consignado en el Decreto Supremo Nº 354 del 10
de marzo de 1998, del Ministerio de Relaciones Exteriores.

Ambas instituciones gozan de inmunidad de jurisdicción en Chile.

Antecedentes de los Titulares

Nombre del Titular 1 : European Southern Observatory, ESO

Giro : Científico

R.U.T. : 82.677.300-6

Domicilio : Alonso de Córdoba N° 3107, Vitacura , Santiago

Teléfonos/Fax : (56-2) 463 3101 (mesa central) - (56-2) 466 3301

Representante Legal : Paul Daniel Hofstadt, R.U.T. Nº 49.000.262-6

Teléfono : (56-2) 463 3148

Domicilio : Alonso de Córdoba N° 3107, Vitacura, Santiago

EIA Proyecto ALMA II. 2

Nombre del Titular 2 : Associated Universities, Inc., AUI

Giro : Científico

R.U.T. : 69.507.700-9

Domicilio : Camino del Observatorio Nº 1515, Las Condes,

Santiago

Teléfonos/Fax : (56-2) 224 8083 - 224 8084 Fax: (56-2) 2248085

Representante Legal : Eduardo Hardy Raskovan, R.U.T. Nº 49.013.308-9

Teléfono : (56-2) 2248083

Domicilio : Camino del Observatorio Nº 1515, Las Condes,

Santiago

Se adjunta en Anexo Nº1 los antecedentes legales respectivos.

2.1.3.- Objetivos del Proyecto

ALMA entregará imágenes de cómo se formaron las galaxias hace 12-14 mil millones de
años y permitirá el estudio científico detallado de regiones cercanas de nuestra galaxia
donde se forman las estrellas y planetas. Estas regiones se encuentran ocultas por el polvo
estelar, lo que las hace invisibles para la astronomía óptica, pero son transparentes para las
ondas milimétricas.

Debido al continuo desarrollo de nuevas tecnologías como también los requerimientos de

observación, se espera que varios laboratorios asociados con ALMA en los Estados Unidos
y Europa contribuyan con nuevos diseños y tecnologías para el proyecto. Chile tendría
también la oportunidad de participar en estos esfuerzos. En este sentido, estas relaciones
serán simbióticas debido a que las nuevas contribuciones enlazarán las posibilidades de
investigación, permitiendo su uso por astrónomos de estos continentes y países.

2.1.4.- Descripción General del Proyecto

El Gran Radiotelescopio de Atacama, ALMA, no es sólo uno de los principales proyectos

astronómicos hoy en día, combinando las aspiraciones de científicos de Europa y Estados

EIA Proyecto ALMA II. 3

Unidos; en realidad es uno de los más importantes instrumentos científicos planeados
actualmente en el mundo. Producirá imágenes del universo en longitudes de onda
milimétricas y sub-milimétricas con una sensibilidad y resolución angular sin precedentes.
Será un importante adelanto para la astronomía, pudiendo ser posible estudiar el origen de
las galaxias, estrellas y planetas. Abrirá un nuevo horizonte en la ciencia debido a su
capacidad de observar galaxias donde se están formando estrellas, a lo largo y ancho del
Universo. Una descripción detallada de las características y objetivos científicos del
proyecto ALMA se entregan en el Anexo Nº2 Objetivos Científicos de ALMA.
ALMA será la contraparte, en longitudes de onda milimétrica y sub-milimétrica, del Proyecto
VLT de Paranal y del Telescopio Espacial Hubble, con una sensibilidad y resolución angular
similares, pero sin las molestias ocasionadas por la opacidad del polvo estelar. ALMA será
el proyecto astronómico terrestre más grande después del Proyecto VLT/VLTI de Paranal y,
junto al Telescopio Espacial de Nueva Generación (NGST), una de las dos instalaciones
astronómicas más importantes en entrar en operación dentro de la próxima década.
ALMA estará compuesto por 64 antenas de alta precisión, cada una de 12 metros de
diámetro, con separaciones variables entre ellas, extendiéndose hasta 14 kilómetros. ALMA
es un interferómetro, lo que significa que combina las señales provenientes de sus antenas
simulando un telescopio de hasta 14 km de diámetro, con lo que su resolución será más de
100 veces mejor que la de cualquier telescopio existente. La Figura 1 señala un bosquejo
de una parte del conjunto de antenas en su configuración compacta.
El conjunto de antenas será reconfigurable, dando a ALMA una capacidad de lente de
acercamiento o “zoom”. Las imágenes con resolución más alta se obtendrán por la
configuración más extendida. Imágenes con resolución menor, pero de alta sensibilidad,
serán producidas por la configuración compacta, en la que las antenas están localizadas
una junto a la otra. El instrumento, por lo tanto, combinará la claridad y detalles de
imágenes dadas por un gran conjunto interferométrico con la sensibilidad y agudeza de
una gran antena única.

EIA Proyecto ALMA II. 4

 Figura 1. Visión artística de ALMA en su configuración compacta.

El gran número de antenas proporcionará 2016 líneas de base interferométricas

independientes, haciendo posible imágenes de excelente calidad con observaciones
instantáneas de alta fidelidad. Los receptores ubicados en el foco de cada una de las
antenas cubrirán las ventanas atmosféricas en longitudes de onda desde 0,3 a 10
milímetros.
Para desarrollar este ambicioso proyecto, ALMA se ha convertido en un esfuerzo conjunto
entre varias naciones e instituciones científicas, en lo que será el primer proyecto realmente
global en astronomía terrestre, un desarrollo esencial en vista de la creciente complejidad
tecnológica y de los elevados costos de las instalaciones de astronomía de primera línea.
Por años, Europa y los Estados Unidos han estado trabajando en el desarrollo de la
astronomía milimétrica, contando con varias de las instalaciones líderes en el mundo.
Instituciones de toda Europa y Estados Unidos tienen activos programas en este campo.
Varias de ellas han desarrollado una gran experiencia técnica en esta área en conjunto con
la industria.
La idea de un gran radiotelescopio europeo, llamado LSA (por su nombre en inglés, Large
Southern Array) ha sido debatida desde 1991. En 1995 se estableció formalmente un
proyecto de colaboración en Europa para explorar esta posibilidad, en un estudio de dos
años, el que incluía evaluación de sitios en Chile y estudios técnicos críticos. Un informe
publicado en 1997 concluyó positivamente esta primera etapa.
La naturaleza técnica de la interferometría permite alcanzar eficiencias que resultan de
combinar todas las antenas en un solo gran arreglo, lo que no se obtendría de la suma de
los resultados de dos arreglos más pequeños trabajando independientemente, aún cuando
el número total de antenas fuese el mismo. Todo ello indica que se trata de una actividad

EIA Proyecto ALMA II. 5

en la cual están presentes además importantes economías de escala. En junio de 1997 se
dio un importante paso. Un proyecto similar estaba en estudio en Estados Unidos desde
1984, el llamado “Millimeter Array” o MMA, lográndose un acuerdo para explorar la
posibilidad de fusionar ambos proyectos en uno solo. El principio básico es una sociedad
50-50 entre Europa y Estados Unidos, con una dirección general conjunta. Se estudiaron 3
aspectos en detalle – científico, técnico y administrativo – publicándose un estudio de
factibilidad en abril de 1998.
La Fase 1, de diseño y desarrollo del proyecto, se completará al final del año 2002. La fase
de construcción (Fase 2) está planificada para empezar el 2003 y ser completada el 2011.
El costo total de la Fase 2 es de US $ 552 millones (al año 2000), a ser invertidos en partes
iguales entre Norte America y Europa. La solicitud de presupuesto del lado norteamericano
para el financiamiento del inicio de la Fase 2 en el año fiscal 2002 ya ha sido solicitada. La
aprobación de los fondos europeos será requerida en el año 2002 para el avance de
proyecto conjunto en el año 2003.

2.1.5.- Ubicación del Proyecto

ALMA será construido en el Llano de Chajnantor, en la comuna de San Pedro de Atacama,

II Región de Antofagasta, en el Desierto de Atacama en el Norte de Chile (Figura 2). Sus
coordenadas aproximadas son 23ºS, 67ºW. La altitud promedio del sitio es ligeramente
sobre los 5000 metros. Está a alrededor de 50 km al este de la localidad de San Pedro de
Atacama. El trabajo a 5000 metros de altura es difícil, por lo que la operación de ALMA se
hará desde la Base de Apoyo a las Operaciones (OSF por su sigla en inglés), la que se
ubicará en las cercanías de Toconao, a una altitud de 2900 m.s.n.m. Se requerirá construir
un camino de 46 km para acceder a dicha Base y al Llano. Esta vía se iniciará a la altura
del km 17 de la Ruta 23 que une Toconao con San Pedro de Atacama.
En las siguientes tablas se establecen las coordenadas de las principales áreas que
ocupará el Proyecto ALMA:

• Area solicitada por ALMA en el Llano de Chajnantor

• Camino de Acceso
• Reserva Científica en el Llano de Chajnantor
• Ubicación Base de Apoyo a las Operaciones (OSF)

EIA Proyecto ALMA II. 6

 Area solicitado por ALMA Camino de Acceso Area reserva científica Llano
en el Llano de Chajnantor Chajnantor
N E N E N E
7.446.000 636.000 7.450.952 590.484 7.446.000 642.000
7.446.000 634.000 7.451.020 597.000 7.446.000 629.000
7.447.000 634.000 7.450.010 598.450 7.449.000 629.000
7.447.000 632.000 7.450.000 600.250 7.449.000 624.000
7.446.000 632.000 7.448.900 602.950 7.458.000 624.000
7.446.000 629.000 7.448.975 604.100 7.458.000 628.000
7.449.000 629.000 7.448.050 605.800 7.456.000 628.000
7.449.000 628.000 7.448.175 606.825 7.456.000 630.500
7.450.000 628.000 7.448.800 608.800 7.465.000 630.500
7.450.000 624.000 7.448.675 610.150 7.465.000 642.000
7.453.000 619.000 7.448.800 610.450
7.458.000 619.000 7.449.050 610.650
7.458.000 628.000 7.448.925 610.850
7.456.000 628.000 7.448.700 611.700
7.456.000 630.500 7.448.950 613.750
7.465.000 630.500 7.449.675 615.275
7.465.000 632.000 7.451.350 617.650
7.460.000 637.000 7.452.200 618.725
7.457.000 637.000 7.453.275 619.750
7.457.000 633.000 7.453.500 620.500
7.449.000 633.000 7.452.950 622.700
7.449.000 636.000 7.453.325 624.475
7.453.112 627.748

Centro de Operaciones (OSF) Elevación

NW 7.449.088,754 604.135,690 2.895,66
NE 7.448.774,238 605.084,942 2.969,58
SW 7.448.774,238 603.821,174 2.843,49
SE 7.447.824,986 604.770,427 2.916,76

EIA Proyecto ALMA II. 7

2.1.6.- Justificación de la Localización del Proyecto

Chajnantor tiene características atmosféricas insuperables para la astronomía milimétrica y

submilimétrica. Esto ha sido corroborado in situ por mediciones de transparencia
atmosférica que se han desarrollado durante varios años. No se conoce de otro lugar en la
Tierra que combine las excelentes condiciones atmosféricas con la facilidad de acceso, en
un país con una gran estabilidad política y económica, con la ventaja adicional de una muy
bien desarrollada infraestructura astronómica.

Figura 2. Ubicación del proyecto ALMA.

EIA Proyecto ALMA II. 8

2.1.7.- Resumen Técnico del Proyecto

En los años 60 y 70 se construyeron diversos radiotelescopios, operando en longitudes

centimétricas, siendo el más grande el VLA de AUI con sus 27 antenas. Desde entonces, la
tecnología ha sido extendida a longitudes de onda milimétricas mediante un gran número
de instrumentos, desde 5 a 10 antenas de diámetro de 6 a 15 metros y líneas de base de
hasta varios cientos de metros – el IRAM en el Llano de Bure en Europa y los arreglos de
BIMA y OVRO en Estados Unidos. Con ALMA se quiere entregar astronomía milimétrica y
submilimétrica (longitudes de onda de 0,3 a 10 mm) con un instrumento de capacidad
inigualada, un salto con respecto a los actuales telescopios, equivalente al obtenido por el
VLA hace 20 años.
Los principales parámetros técnicos de ALMA se indican en la Tabla 1 y los fundamentos
astronómicos y científicos se entregan en la siguiente sección. Cabe agregar que todos los
aspectos científicos y técnicos relacionados con ALMA son públicos y pueden encontrarse
en los sitios Web del Proyecto:

• [Link]
• [Link]

Además, en el Anexo Nº2 se detallan los Objetivos Científicos de ALMA.

EIA Proyecto ALMA II. 9

 Tabla 1. Principales Especificaciones Técnicas de ALMA

Principio del Telescopio Síntesis de Apertura (interferómetros)

Número de Antenas 64 antenas Cassegrain de 12 metros de diámetro
Número de líneas base 2016
Número de Cinco, líneas de base máximas: 150, 500, 1500, 3000,
configuraciones 12000 metros

Número de estaciones de 250, antenas transportables entre ellas

antena
Sitio Chajnantor, Norte de Chile, 5000 metros de altura
Frecuencia de Cobertura 31 – 950 GHz, excepto en regiones con absorción
atmosférica
Receptor complementario Una unidad enfriada criogénicamente acomodando 10
bandas de frecuencia (4 instaladas inicialmente) y
radiómetros de vapor de agua
Transporte de la señal Formato digital mediante fibra óptica
Correlacionador Correlacionador digital reconfigurable con 12
configuraciones y 1024 canales espectrales
Software Control y manejo de datos, reducción de información,
procesamiento de imágenes, control remoto y observación
Operación Observación en modo de servicio desde la Base de Apoyo
a las Operaciones cerca de Toconao

a.- Antenas

Los 64 elementos individuales del arreglo son antenas reflectoras de alta precisión de 12
metros de diámetro. El número y el tamaño elegido otorgan una buena combinación de
sensibilidad, campo visual, velocidad de observación e integridad de imagen. Las antenas
tienen un diseño tradicional con un sin número de innovaciones para alcanzar las exigentes
especificaciones de precisión. Los reflectores son ubicados en una montura altura-azimut,
lo que proporciona una cobertura de todo el cielo. La radiación recibida es llevada al punto
focal detrás del reflector principal, la unidad receptora, que se localiza en un espacio

EIA Proyecto ALMA II. 10

protegido y fijo a la sección de elevación de la antena. Las principales especificaciones y
parámetros de la antena están indicados en la Tabla 2.

Tabla 2. Principales Parámetros de las antenas de ALMA

Diámetro reflector primario 12 metros

Precisión superficie reflector 25 µm
Precisión de apuntamiento absoluta, 2,0 seg de arco
en cualquier dirección
Precisión de apuntamiento relativa, 0,6 seg de arco
dentro de 2 grados
Error de retardo 20 µm
Rango operacional de temperatura -20 a 20° C
Velocidad operacional de viento Hasta 10 m/s

El principal desafío en el diseño de las antenas es el requerimiento de precisión de

apuntamiento, el que debe ser logrado con los vientos existentes en Chajnantor. Durante
las operaciones diurnas, lo que es rutinario para la radioastronomía (ALMA operará durante
las 24 horas del día), los efectos de calentamiento por la luz solar en la estructura también
deben ser controlados para evitar deformaciones excesivas, las que pueden llevar a errores
en apuntamiento y cambios en la forma del reflector. El diseñador y el fabricante de las
antenas tienen otro desafío en el número de antenas a ser construidas. Se debe prestar
especial atención a la fabricación en serie para minimizar los costos.
Tanto la parte norteamericana como la europea han firmado contratos para desarrollar
prototipos de antenas, usando especificaciones y requerimientos idénticos. Los diseños
pasaron la “revisión de diseño crítica” en noviembre del año 2000 y las antenas serán
enviadas al sitio del VLA en Nuevo México, EEUU, durante el año 2002. Ahí serán
evaluadas por un equipo conjunto con el objetivo de seleccionar la mejor de las dos.
Posteriormente, ambos prototipos serán usados como “Interferómetro de Prueba” para
probar los equipos electrónicos y software que se usarán en ALMA.
Los contratistas para los dos prototipos de antenas han seleccionado un plástico reforzado
con fibra de carbono (CFRP) como el material para soportar la estructura del reflector. Este
material tiene un mejor coeficiente de rigidez contra peso que el acero o el aluminio y, más
importante para este propósito, tiene un bajo coeficiente de expansión térmica, lo que hace
posible lograr la alta precisión de la superficie. El CFRP ya ha sido ocupado exitosamente
en algunos telescopios (sub)milimétricos. La superficie reflectora de las antenas consistirá

EIA Proyecto ALMA II. 11

en paneles de aluminio fabricados con alta precisión. Se ha demostrado que con la
adecuada tecnología se puede lograr la precisión requerida.
La montura de altitud-azimut de la antena será de acero. La cabina receptora albergará la
electrónica receptora y un gran criostato en los que están insertos distintos módulos
receptores. Las antenas serán movidas a la posición deseada a la velocidad requerida
mediante un avanzado servo-sistema de control. El control del conjunto de antenas se hará
desde la Base de Apoyo a las Operaciones en las cercanías de Toconao.
Las antenas serán movidas a distintas estaciones dependiendo de la configuración que se
elija para el arreglo. Para esto, se desconectarán de su base de hormigón, serán recogidas
por un transporte especialmente diseñado y llevadas a una nueva ubicación. El transporte
se moverá sobre terreno sin pavimentar. Las configuraciones de las líneas de base de
ALMA se resumen en la Tabla 3.

Tabla 3. Especificaciones para las Configuraciones de ALMA

Líneas Base Líneas Base Tipo Arreglo Resolución a 1 mm

Mín. Máx.
15 m 150 m Compacto 1,0 seg de arco
18 m 500 m Espiral 0,3 seg de arco
25 m 1500 m Espiral 0,1 seg de arco
30 m 3000 m Espiral 0,05 seg de arco
100 m 12 000 m Anillo 0,01 seg de arco

EIA Proyecto ALMA II. 12

b.- Electrónica de Receptores

La electrónica de receptores está ubicada en la cabina receptora de la antena. ALMA

observará en la región de frecuencias de 31 a 950 GHz. Por razones técnicas se ha dividido
en 10 bandas, las que se muestran en la Tabla 4. Habrá 2 receptores para cada banda,
observando el estado de polarización total de la radiación recibida. ALMA observará sólo en
una banda en cada momento. En la construcción inicial sólo se implementarán las cuatro
bandas de mayor prioridad científica (3, 6, 7 y 9).

Tabla 4. Cobertura de Frecuencia de ALMA

Banda Rango de Frecuencia Tipo de Receptor

No. (GHz)
1 31 – 45 Amplificador HEMT
2 67 – 90 Amplificador HEMT
3 89 – 116 Mezclador SIS
4 125 – 163 Mezclador SIS
5 163 – 211 Mezclador SIS
6 211 – 275 Mezclador SIS
7 275 – 370 Mezclador SIS
8 385 – 500 Mezclador SIS
9 602 – 720 Mezclador SIS
10 787 – 950 Mezclador SIS

En las frecuencias extremadamente altas, la tecnología actual provee amplificación directa

de la radiación recibida sólo en las dos bandas más bajas, en las que sólo algunos grupos
de investigación han desarrollado amplificadores HEMT. El resto de los receptores usará
diodos SIS (superconductor-aislador-superconductor) para mezclar la señal recibida con
una frecuencia intermedia (IF) en el rango 4-12 GHz, donde puede ser amplificada
directamente. Los mezcladores SIS son trabajo de unos pocos laboratorios y
radioobservatorios. Se han construido receptores sensibles en todo el rango de frecuencia
de ALMA. Sin embargo, debe hacerse notar que éste es un desarrollo de última generación,
logrado sólo por algunos laboratorios. Afortunadamente, muchos de dichos laboratorios
están involucrados directamente con ALMA. Un gran desafío para ALMA es obtener el

EIA Proyecto ALMA II. 13

control de los procesos necesarios para alcanzar un desempeño que sea confiable y
posible para la fabricación en serie.
Las bandas de frecuencias se harán en forma de “cartridges” o cartuchos que se insertarán
en un gran criostato común. La unidad receptora completa tendrá un diámetro de 1 metro,
aproximadamente 1 metro de altura y un peso de 500 kg. El criostato será enfriado a 4 K (-
269 ºC) por un criocongelador de ciclo cerrado con compresor. El concepto de cartuchos
permite una gran flexibilidad para la operación del arreglo, siendo posible intercambiar
cartuchos durante su operación. Otra ventaja del diseño de cartuchos es que con interfaces
bien definidas, pueden ser desarrollados y construidos entre distintos grupos de
participantes de ALMA, sin el riesgo de incompatibilidad entre ellos. Ya se ha alcanzado un
consenso preliminar entre los distintos grupos para la división del desarrollo de los
cartuchos.
Debido a que las observaciones en longitudes de onda (sub)milimétricas son
extremadamente sensibles a la cantidad de vapor de agua en la atmósfera terrestre, cada
antena estará equipada con un radiómetro de vapor de agua (WVR), el que en esencia es
un receptor independiente sintonizado a la frecuencia de líneas de absorción de vapor de
agua a 183 GHz. El WVR tomará, en forma continua, información atmosférica mientras las
observaciones astronómicas se desarrollen en otras frecuencias. El WVR permitirá que
dichas observaciones sean corregidas por la influencia del vapor de agua a lo largo de la
visual entre cada antena y la fuente observada.

Es importante señalar que, en su conjunto, los receptores de ALMA constituirán el sistema de

electrónica superconductora más grande jamás construido.

c.- Electrónica de Procesamiento

Los mezcladores SIS deben de estar provistos con una señal de oscilador local (LO) para
convertir las frecuencias recibidas a bandas IF. Debido a que el principio de la
interferometría depende críticamente de medir la fase entre las señales recibidas, esta
señal del oscilador local debe ser derivada de una señal patrón y mantenida en fase estable
hasta el momento de inyección en el mezclador. El subsistema de LO es uno de los
elementos más críticos del sistema electrónico. Las señales serán transportadas, como
todas las demás señales digitales y análogas, por fibra óptica.
Después de ser amplificadas en la sección IF, las señales serán digitalizadas y enviadas
por fibra óptica, junto con información de control y monitoreo al correlacionador central. La
tecnología digital actual no permite la digitalización directa del ancho de banda IF de ALMA
de 8 GHz, por lo tanto, el ancho de banda recibido será subdividido antes de la
digitalización en 4 “bandas base” de 2 GHz cada una.
Permitiendo 2 polarizaciones en cada receptor, 8 señales digitalizadas serán enviadas
desde cada antena al correlacionador, que es el corazón del arreglo. En él las señales de

EIA Proyecto ALMA II. 14

las 64 antenas se juntan y son multiplicadas (correlacionadas), cada antena con las demás,
formando un total de 2016 líneas de base, representando la señal correlacionada entre
todos los pares de interferómetros del arreglo. Estas 2016 señales contienen las llamadas
franja compleja de visibilidad para las líneas de base (coordenadas plano-UV) del objeto
observado. La distribución de brillo del objeto observado puede determinarse a través de la
transformada de Fourier de la señal.
Como se mencionó anteriormente, el “hardware” real trabaja con 8 veces 2016 señales.
Pero esto no es todo, una gran parte de los programas astronómicos en el rango milimétrico
se refieren a la observación de líneas espectrales moleculares. De esta forma se necesita
analizar cada una de las salidas correlacionadas en el espacio de frecuencias para obtener
la distribución espectral de la radiación recibida. Un número típico de frecuencias en un
espectro es del orden de 1000. Debido a que los distintos objetos astronómicos requieren
distinta resolución y ancho de banda espectral, será posible configurar el correlacionador en
forma óptima para cada observación. Estarán disponibles cerca de 12 configuraciones,
dando resoluciones espectrales desde 5 m/s hasta 40 km/s.
El diseño básico del correlacionador está básicamente terminado. Debido al rápido
desarrollo de la electrónica digital de alta velocidad, se ha decidido trabajar en paralelo en
el diseño de un posible “futuro correlacionador”. La decisión de si este avanzado
correlacionador será fabricado será tomada antes que comience el ensamblaje del
hardware real del correlacionador de línea base, probablemente en el año 2004.

d.- Computación y Software

Como cualquier instrumento científico grande y complejo, ALMA requerirá de una gran
cantidad de poder computacional y software, lo que incluye software en tiempo real para
monitorear y controlar los elementos, software para programar el arreglo, darle formato a la
información después de su procesamiento y archivar y guardar la información. Las
principales características del sistema se resumen en la Tabla 5.

EIA Proyecto ALMA II. 15

 Tabla 5. Principales Características del Subsistema de Computación

Tasa de datos científicos 6 MB/s (promedio), 60 MB/s (máximo)

Programación dinámica Programación casi automática del arreglo,
considerando el clima y otras condiciones, para
optimizar la producción científica del arreglo.
Producción de imágenes Imágenes instantáneas producidas automáticamente
para observaciones estándar.
Archivo Archivo en red de toda la información científica de
ALMA, información asociada de calibración y productos
derivados.

El software de flujo de datos abarcará todo el procesamiento de una observación con

ALMA, desde la preparación de la propuesta por un observador hasta la producción y
archivo de imágenes/información procesada del arreglo, por lo que se dará asistencia al
proponente/observador, los revisores de propuestas y aquellos responsables de otorgar
tiempo de observación en ALMA, el personal de operaciones del arreglo y al buscador de
archivos. El software en tiempo real para monitorear y controlar todos los equipos está
ligado al software de flujo de datos para permitir un control completamente automatizado y
remoto del arreglo y sus procesos de observación.

2.1.8.- Construcción e Integración de Sistemas

El desarrollo del sitio y la fabricación de las antenas será hecho principalmente bajo
contratos industriales. Por otro lado, los numerosos subsistemas electrónicos serán
diseñados y construidos por las distintas instituciones participantes del proyecto ALMA.
Estas serán instaladas en los receptores, correlacionadores, etc, en unos pocos centros de
integración. Todos los subsistemas completamente probados y las antenas serán enviados
a la Base de Apoyo a las Operaciones cerca de Toconao para su ensamblaje final e
instalación. Estas actividades serán responsabilidad del equipo de integración de sistemas
y comenzarán en el 2004. Una vez que una antena completa o una parte significativa de
centrales electrónicas o software hayan pasado las pruebas funcionales llevadas a cabo por
el equipo de integración de sistemas, serán transferidas a operación en el arreglo para
observaciones de prueba antes de ser agregadas a las operaciones astronómicas de
ALMA.

El principio de ALMA permite comenzar observaciones con una cantidad limitada de

elementos del arreglo. Hay muchas buenas razones para comenzar una operación gradual
con un arreglo parcial. A través de mediciones astronómicas precisas, cualquier deficiencia
o falla en las antenas, electrónica o software puede ser descubierta tempranamente,

EIA Proyecto ALMA II. 16

permitiendo tomar medidas correctivas a aquellas partes no fabricadas aún. También dará
experiencia para determinar el mejor modo de operación del arreglo y entrenamiento para
el personal de operaciones de ALMA. Finalmente, se harán observaciones astronómicas
únicas cuando estén operacionales alrededor de 10 antenas.

2.1.9.- Operación del Arreglo

Los centros operacionales de ALMA serán el instrumento mismo, a 5000 m.s.n.m. en el

Llano de Chajnantor, la Base de Apoyo a las Operaciones (OSF) cerca de Toconao a una
altura de 2900 m.s.n.m. y a 33 km del telescopio, una oficina de apoyo en Santiago y varios
laboratorios técnicos de los miembros de ALMA en Estados Unidos y Europa. Mientras que
unos pocos miembros del personal de administración vivirán en Toconao o en San Pedro
de Atacama, se espera que la mayor parte del personal de apoyo viaje desde otras
ciudades en un sistema de trabajo de turnos. Para operar ALMA en Chile, se ocupará un
sistema de turnos rotativos.

ALMA será operado en forma remota, como un observatorio de servicio, sin que los
astrónomos que presentaron una propuesta de observación tengan que estar presentes en
el centro de operaciones. Además, la observación de servicio dará al personal local la
libertad de ejecutar programas de observación que cumplan con las condiciones
atmosféricas existentes. El software de flujo de datos proveerá las herramientas para esto.
Permitirá la preparación de propuestas de observación y traducción de los requerimientos
de observación al nivel de configuraciones y programas de observación. Se usará una
programación dinámica para maximizar la eficiencia de ALMA en el modo de servicio. Las
observaciones se programarán basadas en la asignación de prioridad científica, como
también ajustándose a las condiciones de observación existentes. Los parámetros de
observación podrán ser ajustados para tomar en cuenta estas condiciones. Una línea de
transmisión, casi en tiempo real, capaz de retroalimentar resultados del proceso de
observación y de producir imágenes, que deben ser de calidad final en la mayor parte de
los casos, proveerá acceso en tiempo real al observador. Un archivo para almacenar
información bruta, imágenes, información de calibraciones, programas de observación
(incluyendo propuestas y parámetros de observación) permitirá un análisis posterior por el
observador o los astrónomos.

2.1.10.- Cronograma

De acuerdo a lo ya señalado, el proyecto contempla una Fase 1, de diseño y desarrollo del

proyecto, la cual se completará a finales del año 2002. La fase de construcción (Fase 2)
está planificada para empezar el año 2003 y ser completada el 2011. La Fase 3 de
Operación del Radiotelescopio, será a partir del año 2004 y, en paralelo a la fase de

EIA Proyecto ALMA II. 17

operación, se realizará el levantamiento de las antenas restantes hasta completar el arreglo
final. Por último, la Fase 4 será la de Cierre y Abandono del Proyecto.

El cronograma específico de la construcción será definido por la entidad responsable de

dicha labor, materia que se resolverá al momento de adjudicar las obras de construcción.

2.1.11.- Vida Util del Proyecto

La vida útil del proyecto ALMA se estima en 50 años. Expansiones futuras a líneas de base
de una mayor longitud son en un principio posibles y oportunamente se verificará la
pertinencia de ingreso al SEIA de eventuales proyectos de ampliación.

2.1.12.- Monto de Inversión

La inversión estimada del proyecto ALMA es del orden de 550 millones de dólares
estadounidenses, los que serán aportados por las contrapartes Europea y Norteamericana
en partes iguales.

La solicitud de presupuesto del lado Norteamericano para el financiamiento del inicio de la

Fase 2 en el año fiscal 2002 ya ha sido solicitada. La aprobación de los fondos europeos
será requerida en el año 2002 para el avance de proyecto conjunto en el año 2003.

2.2.- DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DE INFORMACION

En el primer semestre de 2002 se completó el levantamiento de información para el

proyecto, requiriendo antecedentes sobre geología, hidrogeología, hidrología y calidad del
recurso hídrico. Se contempló campañas de terreno consistentes en recorridos para
establecer la opción final de camino y emplazamiento del OSF. Estas se realizaron en
vehículos de doble tracción siguiendo huellas existentes y habilitando pasos rústicos en
zonas de quebradas, desniveles y donde se encontraron accidentes naturales.
Para todas las actividades de levantamiento de información se utilizaron métodos que no
afectaron el medio. Es decir, no se hicieron prospeccciones, oradaciones, pozos, zanjas,
sino que se recurrió a los propios accidentes naturales existentes en la zona para obtener
las evidencias necesarias.

EIA Proyecto ALMA II. 18

2.3.- DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA DE CONSTRUCCION

Durante esta etapa se realizará principalmente la construcción de las bases de hormigón

para emplazar las antenas, las demás instalaciones en el Llano de Chajnantor (galpón,
talleres, residencia de emergencia para un número reducido de trabajadores), la Base de
Apoyo a las Operaciones (OSF) y los 46 km de camino que unirán la Ruta 23 con la OSF y
el Llano.
Cabe señalar, que el arreglo del Radiotelescopio ALMA comenzará a operar con una
fracción del total de antenas. Las demás antenas serán emplazadas durante la fase de
operación del proyecto. Por lo anterior, a partir de cierto momento, por definir, habrá
simultáneamente faenas constructivas y de operación del radiotelescopio.

La Gerencia del proyecto establecerá qué obras serán entregadas a terceros y cuáles serán
desarrolladas directamente por ALMA.

Respecto del manejo de los residuos industriales, éstos serán dispuestos según una
política de reducción de los mismos, implementada y supervisada por ALMA. Con el
propósito de minimizar, reutilizar y reciclar los residuos, se recurrirá al Manual de Auditoría
en Producción Limpia. El Anexo Nº5 Manejo de Residuos Industriales detalla las
propuestas específicas sobre la materia.

El Proyecto ALMA informará a todos sus trabajadores, contratistas y subcontratistas

respecto de sus políticas medio ambientales y de las precauciones derivadas del presente
EIA, sus Addenda, Informe Técnico Ambiental y, especialmente, de la Resolución de
Calificación Ambiental que otorgue COREMA-II Región. Estas disposiciones serán
obligatorias para todas las instancias que trabajen en la etapa de construcción, operación y
cierre y abandono del Proyecto.

Para efectos de compilar y organizar todos estos compromisos y requisitos ambientales,

ALMA elaborará una Política Ambiental del Proyecto, la que será aplicable a todas sus
fases. Lo anterior abarcará incluso la etapa de instalación de faenas.

A continuación se desarrolla el conjunto de componentes de la etapa de construcción:

2.3.1 Instalación de Campamento

La entidad a cargo de las obras implementará instalaciones para sus trabajadores,

consistente típicamente en contenedores destinados a comedores, dormitorios y oficinas.
Además, junto al campamento pero a una distancia tal que se cumpla con la normativa
respectiva, se situará el área de preparación de elementos de construcción, donde entre
otras actividades se recepcionarán y almacenará los materiales de construcción, equipos y

EIA Proyecto ALMA II. 19

maquinarias, se realizará mantención mecánica de los vehículos y equipos, y se prepararán
elementos a utilizar en las labores constructivas en el Llano de Chajnantor, en la zona del
OSF y en el camino.

Cabe destacar que la descripción detallada del campamento y áreas de trabajo estará
disponible sólo al momento de finalizar el proceso de licitación de la construcción y
adjudicar los trabajos, cuando estos se externalicen. No obstante lo anterior, el titular
incluirá en las bases de licitación la obligación del cumplimiento de las obligaciones
ambientales que emanen del proceso de evaluación de este proyecto en el SEIA.

2.3.2 Suministro de Energía

El suministro eléctrico será proporcionado por equipos de generación autógeno, los que
contarán con estanques de almacenamiento de combustible. Estas instalaciones
normalmente se sitúan sobre la superficie o en plataformas. Estos estanques, a su vez, son
surtidos por camiones especialmente acondicionados para tales efectos, alimentando tanto
dichos depósitos como las máquinas de los frentes de trabajo. En el caso de trabajos
encargados a empresas contratistas, se exigirá el autoabastecimiento de insumos, además
del manejo adecuado de sus residuos y desechos.

Se le comunicará a la Superintendencia de Electricidad y Combustible (SEC) la puesta en

servicio de obras de generación, producción, almacenamiento, transporte y distribución de
energía eléctrica o parte de ellas, según corresponda.

Asimismo, se acreditará ante dicho Servicio el cabal cumplimiento de la Norma de Emisión

para la Regulación de la Contaminación Lumínica, D.S. Nº686/98 de MINECON.

2.3.3 Suministro de Agua Potable

El suministro de agua potable y de uso de la construcción será determinado por cada

empresa participante en la licitación de las obras. La demanda de agua potable para esta
etapa se considera que será de 100 l/día por cada trabajador, estimándose que en
promedio habrá una dotación promedio de 250 personas, lo que significará 25 m3/día de
consumo de agua potable. Se exigirá a las empresas participantes de la etapa de
construcción que utilicen fuentes autorizadas de agua potable y de uso industrial. Estas
empresas deberán obtener el agua de proveedores autorizados, cuando se opte por este
tipo de soluciones. Además, se exigirá que se asegure en faena el suministro de agua
potable para al menos tres días de operación, en caso que haya alguna interrupción
temporal del suministro. Interrupciones más prolongadas obligarán a adoptar medidas
apropiadas (reorganización de las actividades u otras).

EIA Proyecto ALMA II. 20

En todos los casos que el proyecto requiera agua potable se deberá acreditar que se
cumplirá la Norma NCh 409, asegurándose que dicho elemento tenga un recambio total
cada cuatro días, controlando diariamente el cloro libre residual y el ingreso de cualquier
agente que deteriore su calidad, respecto de los requisitos exigibles.

2.3.4 Otros suministros (combustibles, gas, alimentación, comunicaciones, etc.)

Si las empresas a cargo de las obras determinan la instalación de surtidores provisorios de

combustible, aprovisionados por concesionarios autorizados, en áreas de campamento,
camino y/o de trabajo en Chajnantor, se exigirá que cumplan con las disposiciones
reglamentarias pertinentes, incluyendo las respectivas piscinas acumuladoras de
eventuales derrames.

Opcionalmente, las empresas pueden optar por suministros permanentes a cargo de

concesionarios o bien mediante camiones petroleros propios surtir a sus unidades de
trabajo y estanques de aprovisionamiento de combustible para los grupos de generación
eléctrica.

La alimentación de los trabajadores será derivada a empresas contratistas especializadas,

las que deberán contar con las debidas autorizaciones para funcionar, debiendo hacerse
cargo estás últimas de los residuos y desechos de su operación.

Los sistemas de comunicación de las empresas contratistas generalmente se basan en

equipos de radio y telefonía celular, aspecto que deberá ser cotejado con las exigencias
radiales para el arreglo en el Llano, de forma tal de no provocar interferencias.

2.3.5 Mano de Obra y Turnos

Se estima que en promedio se requerirá de 250 personas en faena, con un tope de 400,
para las labores de construcción. El sistema de turnos será planteado por las empresas
contratistas a cargo de las obras, a quien se le exigirá el cabal cumplimiento de la
normativa laboral vigente.

2.3.6 Equipos y Maquinaria

La maquinaria y equipos que se utilicen durante la etapa de construcción estará

condicionada en tipo y cantidad a la propuesta de las empresas constructoras que se
adjudiquen la ejecución de los trabajos. Sin embargo, aunque el proceso de licitación de la
construcción aún no se inicia, para fines de evaluación de efectos ambientales se ha
considerado la siguiente maquinaria típica:

EIA Proyecto ALMA II. 21

• Grúas
• Retroexcavadoras
• Compresores
• Rompe Pavimento
• Cargadores Frontales
• Rodillo doble Tambor
• Camiones concreteros
• Placas Compactadoras
• Soldadoras
• Equipos de Oxígeno
• Bulldozer
• Camiones tolva y cama plana
• Equipo de Pintura de Estructura
• Equipos menores (galleteras, esmeriles, etc)

2.3.7 Excavaciones y Movimiento de Tierra

Corresponderán a las excavaciones y movimiento de tierra necesarios para la construcción

de los cimientos y apoyos de las antenas y construcciones anexas en el Llano, camino y
Base de Apoyo a las Operaciones. La tierra extraída será reapilada en el alrededor
inmediato de cada excavación, en la medida que no provoque algún impacto ambiental o
riesgo a las operaciones. De ser necesario, la tierra extraída será llevada a otras zonas, de
manera de no afectar suelos orgánicos.

2.3.8 Hormigonado

Corresponderá a la construcción de los cimientos y sobrecimientos que servirán de base a

las antenas. Se contempla la construcción de 250 estaciones de antena.

El mecanismo de hormigonado y conformación de estas estructuras, así como su

enfierradura, será definido por las empresas constructoras a cargo de las obras. Lo mismo
ocurrirá respecto de aquellas obras de construcción propia. Lo usual es que el hormigón
sea trasladado desde la planta de fabricación en camión concretero (tipo mixer), donde se
regula el mezclado de modo tal que al momento de llegar al sitio de utilización este se
encuentre en condiciones de ser aplicado. Dada la localización del sitio, probablemente se
plantee la necesidad de fabricar in situ el hormigón, implementando el servicio de
laboratorio que se requiera para asegurar la calidad del mismo, atendiendo al cuidado que
significa la presencia de sales en el ambiente.

EIA Proyecto ALMA II. 22

2.3.9 Transporte de Materiales

El transporte de materiales (elementos estructurales, áridos, etc.) a la OSF e instalaciones

en el Llano se desarrollará desde donde lo determinen las entidades responsables de
dichas obras. Los áridos finos serán transportados en camiones cubiertos con lonas para
evitar la dispersión de polvo.

2.3.10 Instalación de Antenas y Construcciones Anexas en Chajnantor

Se contempla el armado y traslado a Chajnantor de 64 antenas con su equipamiento

auxiliar.
El principio operacional de ALMA permitirá comenzar observaciones con una cantidad
limitada de elementos del arreglo. Se harán observaciones astronómicas únicas cuando
estén operacionales alrededor de 10 antenas, el año 2005.
Las construcciones de apoyo al arreglo en Chajnantor que se ubicarán en el Llano serán las
siguientes:
• Galpón de servicios para las antenas (Antenna Servicing Hall)
• Residencia de emergencia (dormitorios acondicionados con Oxígeno, cafetería y
sala de primeros auxilios)
• Taller de 650 m2
• Oscilador Local (LO), correlacionador y taller de electrónica para reparaciones
menores
• Depósito de combustibles
• Equipo generador autógeno (en caso que se opte por generación eléctrica en el sitio)

2.3.11 Construcción del Camino

En el Anexo Nº3 se presenta el trazado del camino de acceso a la OSF y al área de

emplazamiento de las antenas en Chajnantor. El camino entre la OSF y Chajnantor será de
uso exclusivo del titular y tendrá un estándar adecuado a su uso, consistente en el traslado
de las antenas a su destino definitivo. De implementarse un camino estabilizado, se
mantendrá un regado regular para mantener controlado el levantamiento de polvo, aunque
no se descarta su pavimentación.

En la primera fase de la etapa de construcción se considera utilizar el camino existente que

une el Paso de Jama con el Llano de Chajnantor. Posteriormente se utilizará el camino
interno que unirá la Base de Apoyo de las Operaciones con el Llano. Este camino interno

EIA Proyecto ALMA II. 23

tendrá una extensión aproximada de 46 kilómetros, ingresándose a la altura del km 17 de la
Ruta 23, cerca de Toconao, que une a esta localidad con San Pedro de Atacama.

El trazado del camino conjugará el mínimo impacto sobre el medio ambiente con la
posibilidad de contar con un adecuado acceso a todas las áreas del proyecto.

2.3.12 Construcción de OSF (Base de Apoyo de las Operaciones)

Las instalaciones del OSF serán construidas con sistemas modulares o bien en albañilería,
para albergar los siguientes usos:

§ Laboratorios, auditorios y bibliotecas con salas de lecturas; oficinas de distintos

tamaños, área de recepción, salas de reuniones (apropiadas para teleconferencias).

§ Dormitorios, salas de primeros auxilios y garitas de control.

§ Comedores, cocina, cafetería y bodega. Las despensas y las bodegas frigoríficas

tendrán el tamaño adecuado para almacenar alimentos para una semana.

§ Talleres de mantención de las antenas.

§ Patios de salvataje, sistema de alcantarillado particular, planta de tratamiento de aguas

servidas, estanque para almacenamiento y sistema de distribución de agua potable,
planta de tratamiento de agua y sistema de cañerías de distribución, estanques de
almacenamiento para combustibles, red de distribución de energía eléctrica.

§ Almacenamiento de residuos asimilables a domiciliarios.

§ Almacenamiento de residuos industriales, tales como lubricantes y aceites usados.

Estos serán retirados del sitio y dispuestos en instalaciones/vertederos autorizados.

2.4 DESCRIPCION DE LA ETAPA DE OPERACION

Cabe señalar que, como se estableció anteriormente, las actividades de operación

coexistirán con las faenas de construcción e instalación de antenas remanentes, durante un
tiempo relativamente largo.
Durante esta etapa se pondrá en marcha el proyecto astronómico, por lo cual se tendrá
especial cuidado en que aquellas actividades de construcción aún remanentes no afecten la
operación del arreglo. Entrarán en operación todas las instalaciones en el Llano de
Chajnantor (galpón, talleres, residencia de emergencia para un número reducido de

EIA Proyecto ALMA II. 24

trabajadores), la Base de Apoyo a las Operaciones (OSF) y los 46 km de camino que unirán
la Ruta 23 con la Base y el Llano.

La Gerencia del proyecto establecerá qué servicios serán entregadas a terceros y cuáles
serán desarrolladas directamente por ALMA.

Respecto del manejo de los residuos industriales, éstos serán dispuestos según una
política de reducción de los mismos, implementada y supervisada por ALMA. Con el
propósito de minimizar, reutilizar y reciclar los residuos, se recurrirá al Manual de Auditoría
en Producción Limpia. En el Anexo Nº5 se detalla el manejo de los residuos industriales
respectivos.

El Proyecto ALMA informará a todos sus trabajadores, contratistas y subcontratistas

respecto de sus políticas medio ambientales derivadas del presente EIA, sus Addenda,
Informe Técnico Ambiental y, especialmente, de la Resolución de Calificación Ambiental
que otorgue COREMA. Estas disposiciones serán obligatorias para todas instancias que
trabajen en la etapa de operación.

La Política Ambiental del Proyecto ALMA también será aplicable a la fase de operación.

Durante la operación del proyecto se identifican las siguientes actividades principales:

2.4.1 Funcionamiento de OSF (residencia, talleres, salas de operación y otras)

La Base de Apoyo a las Operaciones (OSF) a 2900 m.s.n.m. y a 33 km del centro del área
de telescopios, recibirá las antenas traídas desde el Llano para mantención y reparaciones
en camiones especiales. El proyecto pretende que la mayor parte del personal de apoyo
viaje desde otras ciudades en un sistema de trabajo de turnos. Para operar ALMA en Chile,
se ocupará un sistema de turnos rotativo para dotar de personal al centro de operaciones y
a la mantención de ALMA. Cada turno será cubierto por un total de 120 trabajadores.

En la OSF funcionará un casino, salas de operación del radiobservatorio, una residencia e

instalaciones de apoyo (taller mecánico y otros señalados en el punto 2.3.12.). Su diseño
será definido considerando las particularidades del entorno. Se presenta en el Anexo Nº4
una primera distribución de estas instalaciones, reconociéndose las diversas unidades y su
función.

2.4.2 Actividades de Mantención (vehículos, instalaciones, caminos)

La mantención de vehículos se realizará mediante contratos con terceros autorizados y la

mantención de las antenas se realizará en la OSF. Para esto último se desmontarán las

EIA Proyecto ALMA II. 25

antenas en Chajnantor y se trasladarán a la OSF para su revisión, mantención o
reparación.

2.4.3 Operación de las Antenas

ALMA será operado en forma remota, como un observatorio de servicio, sin que los
astrónomos tengan que necesariamente estar presentes en el centro de operaciones. La
observación será realizada por el personal permanente de ALMA. Además, la observación
de servicio dará al personal local la libertad de ejecutar programas de observación que
cumplan con las condiciones atmosféricas existentes.

Se usará una programación dinámica para maximizar la eficiencia de ALMA en el modo de

servicio. Una línea de transmisión, casi en tiempo real, capaz de retroalimentar resultados
del proceso de observación y de producir imágenes, proveerá acceso en tiempo real al
observador.

En las instalaciones de apoyo en el Llano operarán 25 trabajadores en un sistema de

turnos, trasladándose diariamente a la OSF. No se contempla el alojamiento de personal en
el Llano, salvo por emergencias operacionales o climáticas. Para enfrentar estas
contingencias, se dispondrá de todo aquello necesario para alojar al personal de turno (15
habitaciones, aproximadamente) en forma segura.

En estas instalaciones se entregarán servicios básicos a las antenas e instalaciones

auxiliares y se realizarán reparaciones menores.

2.4.4 Suministro de Energía

La energía requerida por la operación del proyecto será de aproximadamente 6.5 MW y la

modalidad en que este insumo se obtendrá será establecida con posterioridad,
cumpliéndose eso sí con toda la normativa ambiental aplicable.

Actualmente se está evaluando cuál es la mejor alternativa para el proyecto. Sin embargo,
cabe señalar que esta propuesta no forma parte del presente proyecto sometido al SEIA.
Dada la actual estimación de potencia requerida, el proyecto de suministro eléctrico
permanente ingresará en forma posterior al SEIA.

Se le comunicará a la Superintendencia de Electricidad y Combustible, la puesta en servicio

de obras de generación, producción, almacenamiento, transporte y distribución de energía
eléctrica o parte de ellas, según corresponda.

EIA Proyecto ALMA II. 26

Asimismo, se acreditará ante dicho Servicio el cabal cumplimiento de la Norma de Emisión
para la Regulación de la Contaminación Lumínica, D.S. Nº686/98 de MINECON.
2.4.5 Suministro de Agua Potable

Se contempla el transporte de agua potable mediante camiones algibes desde una fuente
autorizada y por medio de empresas autorizadas.

La propuesta para el Llano de Chajnantor es la siguiente:

• Se tiene contemplado un requerimiento estimado de agua de 2,5 m3 diarios, la cual

estará destinada principalmente al consumo humano.

- Número de personas: 25
- Dotación mínima: 100 l/ hab/día
- Consumo: 2,5 m3 diarios

El abastecimiento de agua potable a las instalaciones en Llano de Chajnantor se realizará

mediante camiones aljibes, desde la Base de Apoyo de las Operaciones (OSF) o desde
alguna fuente autorizada. Luego será descargada en un estanque de 40 m3, desde el cual
se distribuirá a las instalaciones. Complementariamente, se contempla la construcción de
otro estanque de similares características que operará mientras el anterior esté en
mantención. La distribución del agua a los consumidores se realizará por red de cañerías,
con salida por llave de paso en buen estado. El agua almacenada en el estanque cumplirá
con la NCh 409. Se asegurará que el agua potable tenga un recambio total cada cuatro
días aproximadamente, controlando diariamente que el cloro libre residual del agua esté de
acuerdo con la normativa correspondiente.

Se evitará todo tipo de contaminación y el ingreso de cualquier agente que deteriore su

calidad por debajo de los requisitos mínimos exigidos en las normas vigentes.

Además, el agua se utilizará en la limpieza de pisos e instalaciones, en cantidades muy

menores, por lo que no se contempla la construcción de mayores instalaciones.

La propuesta para el OSF es la siguiente:

Transporte de agua potable desde una fuente autorizada en camiones algibes por medio de
una empresa especializada, entregándose dicho elemento en un punto a determinar
posteriormente.

Las instalaciones de la Base de Apoyo de las Operaciones (OSF) tendrán un requerimiento

estimado de agua de 36 m3 diarios, destinada principalmente al consumo humano, de
acuerdo al siguiente desglose:

EIA Proyecto ALMA II. 27

 - Numero de personas: 120
- Dotación mínima: 300 L/ hab/día.
- Consumo: 36 mt3 diarios.

El agua será descargada en un estanque de unos 400 m3 aproximadamente, desde el cual

se distribuirá a las instalaciones de OSF. El estanque se ubicará en una cota superior a la
Base, bajando por gravedad y distribuyendo el agua a los consumidores por red de
cañerías, con salida por llave de paso en buen estado. El agua almacenada en dicho
estanque se encontrará en condiciones sanitarias adecuadas. Se asegurará que el agua
potable tenga un recambio total cada 11 días o cuando las circunstancias lo exijan,
controlando diariamente que el cloro libre residual del agua esté de acuerdo con la norma
Chilena NCh409.

Se evitará todo tipo de contaminación y el ingreso de cualquier agente que deteriore su

calidad por debajo de los requisitos mínimos exigidos en la normativa vigente.

2.4.6 Otros suministros (combustibles, alimentos, comunicaciones y similares)

En la OSF se contempla la instalación de un surtidor de combustible para vehículos, el que

cumplirá con la normativa aplicable al momento de su puesta en operación.

El consumo de combustible se estima en 1.000 litros por día. El suministro se hará desde
proveedores locales autorizados mediante camiones debidamente habilitados para tales
efectos.

El combustible será almacenado en dos estanques de almacenamiento, con capacidades

de 10 m3 cada uno. Estos estarán destinados al almacenamiento de petróleo y bencina.
Dichos estanques estarán emplazados dentro de piscinas impermeables capaces de
contener eventuales derrames.

La construcción y operación de los estanques de almacenamiento de combustibles se hará

de acuerdo a la normativa de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles.

El servicio de alimentación será contratado a terceros, a quienes se les exigirá el

cumplimiento de la normativa ambiental aplicable, incluyendo la disposición final de sus
residuos.

Con relación a comunicaciones, la OSF contará con los medios de comunicación habituales
tales como telefonía, fija, vía celular y radio, además de fibra óptica. Se extremarán las
medidas para evitar interferencias radioeléctricas sobre el telescopio.

EIA Proyecto ALMA II. 28

2.4.7 Mano de Obra y turnos

La dotación de personal que trabajará en cada turno será de 120 personas en la Base y 25
en el Llano, aproximadamente. Estará dotación estará compuesta por astrónomos, otros
científicos, técnicos y personal de servicio. Las actividades operativas se desarrollan
durante las 24 horas del día.

2.5 DESCRIPCION DE LA ETAPA DE CIERRE Y ABANDONO

El cierre y abandono de las instalaciones, al término de la vida útil del proyecto, se

enmarcará dentro de un Plan específico, en el contexto de la Política Ambiental del
Proyecto. Su objetivo será la estabilización del entorno de forma tal que se recupere, hasta
donde sea factible, sus funciones ambientales primigenias y, al mismo tiempo, dejar
controlados aquellos aspectos que pudieran dar origen a eventuales impactos ambientales
durante el período de post-operación.

El plan de cierre y abandono se basa en las prácticas usuales adoptadas en Chile, que
operacionalmente considera el retiro de todo el material de origen antrópico (bases de
hormigón, chatarra) o bien conservarlas enterradas (canalizaciones para suministros,
efluentes, comunicaciones y otras), nivelaciones, desmantelamiento de edificios y similares.

Conceptualmente se privilegiarán obras que impliquen la menor intervención y control

antrópico, especialmente en el largo plazo.

El cierre ocurrirá al momento en que cese la actividad científica (si es que esto ocurre) que
dio origen al proyecto y se realicen las obras de estabilización ambiental correspondientes.
El abandono comenzará al momento que estas obras estén ya plenamente implementadas
y no haya personal ejecutando acciones como retiro de estructuras e instalaciones. A partir
de ese momento, se realizará una actividad de seguimiento de aquellos componentes más
críticos.

Lo anterior quedará sujeto a la legislación ambiental vigente en 50 años, en el caso que

efectivamente se cierre el proyecto.

La Gerencia del proyecto establecerá cuáles obras serán entregadas a terceros y cuáles
serán desarrolladas directamente por ALMA.

Respecto del manejo de los residuos industriales, éstos serán dispuestos según una
política de reducción de los mismos, implementada y supervisada por ALMA.

EIA Proyecto ALMA II. 29

El Proyecto ALMA informará a todos los trabajadores, contratistas y subcontratistas que
ejecuten acciones de cierre y abandono respecto de sus políticas medio ambientales
derivadas del presente Estudio, sus Addenda, Informe Técnico Ambiental y, especialmente
de la Resolución de Calificación Ambiental que otorgue COREMA.

2.5.1 Edificaciones

Respecto a los edificios destinados a oficinas, talleres, bodegas y laboratorios, en principio

se estima que serán desmanteladas.

Todas las construcciones y contenedores deberán ser evaluadas para decidir si podrán ser
reutilizadas, recuperadas o demolidas. Las instalaciones de talleres de mantención y bodegas
próximas a las oficinas de procesamiento serán desmanteladas. Estas instalaciones serán
removidas de sus cimientos y trasladadas a otras propiedades, vendidas a contratistas de
recuperación o demolidas. Los materiales demolidos serán dispuestos en vertederos
apropiados. Las tuberías de servicios y subterráneas se cortarán bajo el nivel de la superficie
y selladas, y los cimientos de concreto se enterrarán y posteriormente nivelarán las áreas, de
acuerdo a los perfiles existentes antes de la intervención del proyecto.

Según sea necesario, pisos y sumideros serán limpiados para asegurar que no haya
contaminación con petróleo cuando el concreto sea enterrado. Se inspeccionarán las áreas
exteriores afectadas por las actividades relacionadas a la mantención, y se examinarán los
suelos en busca de alguna evidencia de contaminación. Si fuere necesario, se excavará y
buscará lugares apropiados donde disponer los suelos contaminados con estos compuestos.

2.5.2 Almacenamiento y Suministro de Petróleo

Durante la etapa de operación es probable que se derramen pequeñas cantidades de petróleo

y/o sus derivados y que contaminen los suelos. Aquellas porciones de suelo que evidencien
contaminación serán retirados y dispuestos en un vertedero autorizado.

Algunas instalaciones de almacenamiento de petróleo deberán mantenerse durante el cierre

para apoyar las actividades remanentes. Cuando éstas terminen, se discontinuará su uso. Los
estanques de almacenamiento serán drenados y los productos retirados se devolverán a los
proveedores. Los estanques de almacenamiento, previo lavado, también serán devueltos a los
proveedores. Aquellos que sean propiedad de ALMA serán vendidos como chatarra o se
dispondrán en vertederos autorizados.

2.5.3 Abastecimiento de agua

EIA Proyecto ALMA II. 30

Se mantendrán operativas las instalaciones durante la fase de cierre. Con posterioridad,
aquellas obras superficiales existentes en el sitio serán desmanteladas y enajenadas. De
existir tramos de tubería subterránea, éstos serán clausurados y enterrados en el lugar.

Las estructuras metálicas que alberguen las instalaciones de bombeo serán desmanteladas,
depositando parte en los vertederos y las estructuras que sean recuperables, vendidas como
chatarra.

2.5.4 Caminos

No se contempla medidas de recuperación de caminos. Sin embargo, se ha considerado que

parte de ellos sean eliminados debido a las acciones de nivelación y perfilamiento de los
terrenos superficiales. La mayor parte de los caminos de acceso para vehículos livianos en el
área no serán retirados con posterioridad al cierre para facilitar el acceso a las áreas de
monitoreo, seguimiento y control.

EIA Proyecto ALMA II. 31