INFORME TECNICO
OT: Asunto:
MANTENIMIENTO DE LA excavadora 336
Fecha: 27-06-2020
-
1. Datos del Equipo
Propietario: CEMICON
Cód. Maq.: 353 Modelo: 336
Cód.
353 ZCT 00353
Cliente: Serie:
Descripción
EXCAVADORA ------
: Placa:
Marca: CATERPILLAR Horometro: 7083
2. Datos Generales
2.1 Descripción de 2.6 Fecha de
Informe: evaluación:
2.2 Sistema: General 2.7 Proyecto: Taller de mantenimiento
Implementos-
mangueras José Suasaca
2.3 Componente: hidráulicas 2.8 Técnico
2.4 Fecha de falla:
2.5 Hora:
3. Antecedentes
3.1. Antecedentes
a. Aplicación: e. Turno: Dia
f.
b. Material: Ubicación: Taller Cemicon
c. Altitud:
d. Operador:
Versión 01, Julio 2019.
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3.2. Tareas
Realizada
Fecha TAREA REALIZADA
15-Jan Limpieza del equipo
16-Jan Desmontaje del cilindro del stick.
17-Jan Desmontaje de los cilindros del Boom.
Toma de muestra SOS de los sistemas: hidráulico, enfriamiento, lubricación,
18-Jan
tornamesa, combustible, mandos finales, desmontaje del alternador.
Desmontaje del motor de arranque, inspección del joystick, inspección del radiador del
20-Jan
aire acondicionado.
24-Jan colocación de la batería
25-Jan ordenamiento del taller, ordenamiento de los equipos, colocación del alternador.
29-Jan Lavado y armado del cilindro del stick
30-Jan montaje del motor de arranque armado para que el cilindro del boom no se mueva.
30-Jan montaje del motor de arranque, armado del cilindro boom lado derecho.
31-Jan montaje del alternador
Se cambio la manguera de aceite de motor y sellos, oring's, se cambió de termostato y
3-Feb empaque, instalación del sensor de nivel de filtro cebador de agua y montaje de la
correa, tensador y poleas
Desmontaje de mangueras piloto de martillo hidráulico, montaje de tapa con
4-Feb empaques de balancín, desmontaje de bomba HEUI, desmontaje de mangueras de
traslación y cambio de tapa de radiador.
se retiró mangueras de traslación, desmontaje de pin de cilindro izquierda de la pluma,
5-Feb
se desmonto mando final izquierdo.
Se instalo manguera del lado derecho y izquierdo del traslación, se cambió oring's de
10-Feb las mangueras de traslación, se cambió oring's de la válvula proporcional de los
motores de traslación.
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Se realizo el montaje de la bomba HEUI, se colocó la caja de herramienta con su
11-Feb pasamano, se colocó las tapas superiores, se colocó el prefiltro, se colocó las corazas
inferiores además se rectificó las dobladuras de las tapas.
Se terminaron de colocar las corazas, se rectificaron las corazas, se montaron los 2
13-Feb
cilindros de pluma.
montaje de los cilindros de la pluma, se agregó aceite a los mandos finales ambos
18-Feb
lados
19-Feb Drenado y llenado de aceite de mando final lado derecho.
29-Feb ajuste de los pernos de la tapa de cilindro de la pluma.
se colocó manguera de grasera al cilindro izquierdo de la pluma, se limpió puntos de
4-Mar
lubricación y de las cabezas de los vastagos que presentaban exceso de grasa.
se realizó una inspección al sistema eléctrico de las plumillas y el agua
5-Mar limpiaparabrisas, se verifico el mando de control para la activación del
limpiaparabrisas.
se cambió la goma de la tapa del compartimiento del motor y se cambió el pin de
9-Mar
sujeción de la tapa.
se retiró la maguera de aire acondicionado, se cambió niple por codo terminal
12-Mar
hidráulico del martillo.
se desmonto bomba HEUI para el cambio de solenoide y montaje de la bomba en el
4-Jun motor, se aumentó 1 gal refrigerante nuevo, se retiró el sensor de nivel del filtro
separador agua.
se retiró niple de grasera para una copia, se desmonto bomba de HEUI para el cambio
7-Jun
de solenoide.
10-Jul se colocaron abrazaderas de aire acondicionado
se sopleteo la válvula check de la línea de agua limpiaparabrisas, se inspecciono todos
11-Jun
los motores de agua de limpiaparabrisas, se arregló las parabrisas.
se colocó el dispersor, se realizó diagnostico con ET corte de cilindros, se realizó
12-Jun
diagnostico al sensor de nivel, filtro separador de agua.
13-Jun se hizo seguimiento de cableado del sensor del filtro separador de agua
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se colocó abrazadera a las mangueras de aceite de motor, retiro de corazas para retirar
el carter, se retiro el codo de la bomba de succión del carter, se retiró la bancada #5 y
17-Jun
la tapa de biela #5, se limpió el carter, se retiró 8 gal de aceite motor, se reutilizo el
aceite y se agregó 1 gal de aceite motor nuevo.
se retiró conector del mazo de cables del sensor del filtro separador de agua hacia el
18-Jun panel sw, se realizó mediciones, se realizó calado para diagnosticar con el ET, con la
prueba de corte de cilindros, se retiró el filtro separador de agua.
Se retiro corazas y tapas debajo del tanque de combustible, se dreno combustible se
23-Jun
retiró tapa de balancines, se calibro válvulas de admisión y escape.
limpieza del tanque de combustible después del retiro de la excavadora. (se limpió con
24-Jun hidrolavadora y se secó con trapos), se limpió los alrededores del compartimiento del
tanque combustible, se montó el tanque combustible.
se culminó de conectar las cañerías de succión y drenaje de combustible, se agregó 40
25-Jun gal combustible, se enderezo corazas inferiores del tanque de combustible, se colocó
corazas de la parte inferior del motor.
26-Jun limpieza de carrileria (orugas y rodillos)
limpieza de tornamesa con hidro lavadora, limpieza de carrileria con hidro lavadora,
27-Jun
pulido de la parte trasera.
se pintó la parte negra de la excavadora, tapa compartimiento del motor, prefiltros,
7-Jul
cabina.
8-Jul se terminó de pintar solo color amarillo, se agregó 10 gal de combustible.
10-Jul se pintó carrileria, se acomodó las mangueras del bloque de válvulas.
11-Jul se lavó el radiador y alrededores del círculo de giro.
17-Jul Se engraso articulaciones.
20-Jul se cambió foco h3 24v lado derecho de la pluma, se verifico la circulina y se instaló.
23-Jul se agregó 1 gal aceite motor nuevo.
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4. Conclusiones / Recomendaciones
5. Anexo 1 - Registro fotográfico
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