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Funcionamiento de los turbocompresores

Los turbocompresores usan los gases de escape para hacer girar una turbina conectada a un compresor, comprimiendo el aire de admisión y aumentando la presión. Si la presión es demasiado alta, las válvulas de derivación de los gases de escape abren para reducir la velocidad del compresor. Aunque el aire comprimido mejora la combustión, también se calienta, por lo que los motores turbocomprimidos suelen usar intercambiadores de calor para enfriar el aire de admisión.

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Funcionamiento de los turbocompresores

Los turbocompresores usan los gases de escape para hacer girar una turbina conectada a un compresor, comprimiendo el aire de admisión y aumentando la presión. Si la presión es demasiado alta, las válvulas de derivación de los gases de escape abren para reducir la velocidad del compresor. Aunque el aire comprimido mejora la combustión, también se calienta, por lo que los motores turbocomprimidos suelen usar intercambiadores de calor para enfriar el aire de admisión.

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Como funcionan los turbocompresores

Los gases de escape hacen girar el lado


de la turbina. Como las ruedas del
compresor y de la turbina están en el
mismo eje, el compresor también gira.
Cuanto más rápido gira el compresor,
más aire se comprime en el sistema de
aire, aumentando la presión y la
densidad del aire. El aumento de la
presión del aire se denomina presión de
refuerzo.

Válvula de derivación de los gases de escape

Las válvulas de derivación de los gases


de escape forman parte de los
turbocompresores. Si la presión de
refuerzo es mayor que la presión
recomendada, la válvula se abre para
expulsar los gases de escape alrededor
de la turbina. El flujo reducido de los
gases de escape disminuye la velocidad
de la turbina y del compresor,
controlando la presión de refuerzo.

Los turbocompresores calientan el aire

El turbocompresor suministra mas aire


para mejorar la combustión. A medida
que se comprime el aire, se calienta y
se expande, disminuyendo su densidad.
Esto significa que talvez no haya
suficiente aire para producir una buena
combustión para unos ajustes de
combustible mas elevados. La mayoría
de los motores turbocomprimidos usan
un posenfriador para reducir la
temperatura del aire de admisión.

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