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Posenfriador en motores diésel

El documento describe un posenfriador, el cual elimina el calor del aire de admisión que ha sido calentado por un turbocompresor para hacerlo más denso y permitir que haya más aire comprimido en cada cilindro. Los posenfriadores se ubican entre el turbocompresor y el múltiple de admisión o dentro del múltiple de admisión para enfriar el aire después de pasar por el turbocompresor.

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Posenfriador en motores diésel

El documento describe un posenfriador, el cual elimina el calor del aire de admisión que ha sido calentado por un turbocompresor para hacerlo más denso y permitir que haya más aire comprimido en cada cilindro. Los posenfriadores se ubican entre el turbocompresor y el múltiple de admisión o dentro del múltiple de admisión para enfriar el aire después de pasar por el turbocompresor.

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Posenfriador

Los turbocompresores aumentan la


temperatura del aire de admisión a
unos 3000 F (1490 C).

El aire de admisión caliente es menos


denso.

El posenfriador elimina el calor del aire


de admisión.

Ventaja de un posenfriador

A medida que se enfría el aire, se hace


más denso. Esto significa que hay más
aire comprimido en cada cilindro.

Ubicación del posenfriador

Los posenfriadores se llaman así por


que enfrían el aire después de atravesar
un turbocompresor. Ciertos
posenfriadores están ubicados entre el
turbocompresor y el múltiple de
admisión. Otros se encuentran en el
interior del múltiple de admisión.

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