MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO

GERENCIA DE DESARROLLO URBANO – SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INVERSION

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
VILLA MARIA DEL TRIUNFO

ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS

VERDES, CA. PARURO, JR. HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR.
VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, PUEBLO JOVEN VIRGEN DE
LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA -
LIMA”

DEPARTAMENTO : LIMA
PROVINCIA : LIMA
DISTRITO : VILLA MARIA DEL TRIUNFO
ZONA : 4 – NUEVA ESPERANZA
LOCALIDAD : PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES

LIMA - 2016

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 1
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
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PARTE I:
RESUMEN EJECUTIVO

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 2
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
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1. RESUMEN EJECUTIVO

A. Información General
Nombre del Proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION
DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR. HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y
JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, PUEBLO JOVEN VIRGEN DE
LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”

Localización:
El ámbito de desarrollo del proyecto está ubicado en el Pueblo Joven Virgen de Lourdes, Zona 4 – Nueva
Esperanza, Distrito de Villa María del Triunfo.

 Ubicación política
Departamento LIMA
Provincia LIMA
Distrito VILLA MARIA DEL TRIUNFO
Localidad PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES
Zona 4 – NUEVA ESPERANZA

Ubicación del Área de estudio del proyecto en la Zona 4 – Nueva Esperanza

UBICACIÓN DEL PROYECTO

EN LA ZONA 4 – NUEVA
ESPERANZA

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 3
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
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La Institucionalidad:

Unidad Formuladora
Sector Gobierno Local
Pliego Municipalidad Distrital de Villa María del Triunfo
Nombre Sub Gerencia de Estudios y Proyectos de Inversión
Persona Responsable de la Unidad Formuladora DNI: 09872567 - Machicao Valverde Julio Eduardo
DNI: 42445412 – Alcalde Huamán Carlos
Persona Responsable de Formular el PIP DNI: 21248838 – Tantavilca Rivas Roberto Matías

Unidad Ejecutora
Sector Gobierno Local
Pliego Municipalidad Distrital de Villa María del Triunfo
Sub Gerencia de Obras Públicas e Infraestructura
Nombre Urbana
Persona Responsable de la Unidad Ejecutora DNI: 10135514 - Moromizato Gavilán Ricardo Augusto

Área Técnica Designada

Sector Gobierno Local
Pliego Municipalidad Distrital de Villa María del Triunfo
Sub Gerencia de Obras Públicas e Infraestructura
Nombre Urbana
Persona Responsable de la Unidad Ejecutora DNI: 10135514 - Moromizato Gavilán Ricardo Augusto
*Operador Técnico

Unidad Responsable de Operación y Mantenimiento (O y M)

Sector Gobierno Local
Pliego Municipalidad Distrital de Villa María del Triunfo
Sub Gerencia de Obras Públicas e Infraestructura
Nombre Urbana
Persona Responsable de la Operación y
Mantenimiento DNI: 10135514 - Moromizato Gavilán Ricardo Augusto

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 4
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
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B. Planteamiento del Proyecto:

Los objetivos:
El objetivo del proyecto es brindar : “ADECUADAS CONDICIONES PARA EL DESARROLLO DE LOS
SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES EN LA
CALLE PARURO, JIRON HUANCABAMBA TRAMO AVENIDA 26 DE NOVIEMBRE – CALLE PARURO Y JIRON
VIRGEN DE LOURDES TRAMO AVENIDA 26 DE NOVIEMBRE – JIRON MOCHE, PUEBLO JOVEN VIRGEN DE
LOURDES”

Los Medios fundamentales:

MF1: “Presencia de superficie adecuadamente pavimentada y con trayecto seguro”

Para llevar a cabo este medio se pueden realizar las siguientes acciones:

Acción 1.1: Construcción de 5,196.60 m2 de vías con pavimento rígido.

MF2: “Adecuadas condiciones de las áreas destinadas a la accesibilidad peatonal”

Para llevar a cabo este medio se pueden realizar la siguiente acción:

Acción 2.1: Construcción de 1,654.37 m2 de veredas de concreto.

Acción 2.2: Construcción de 1,693.81 m2 de veredas de adoquín de concreto.

MF3: “Presencia de zonas adecuadas para la habilitación de áreas verdes”

Para llevar a cabo este medio se pueden realizar la siguiente acción:

Acción 3.1: Habilitación de 2,008.75 m2 de áreas verdes.

Alternativas de solución:

Alternativa 1: Construcción de pistas de pavimento rígido, veredas de concreto y habilitación de áreas

verdes
Alternativa 2: Construcción de pistas de pavimento rígido, veredas de adoquín de concreto y
habilitación de áreas verdes

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 5
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C. Determinación de la Brecha Oferta y Demanda

Sobre la base de la información consignada en el diagnóstico, se establece que la Calle y Jirones

propuestos para la intervención están ubicados en el Pueblo Joven Virgen de Lourdes, usado con
frecuencia por los moradores del área de influencia y la población que hace uso de esta vía, para sus
labores cotidianas, educativo, laboral y domésticos.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en base a la necesidad de la población beneficiaria de
disponer contra con áreas seguras, protegidas que tengan vías pavimentadas, veredas y áreas verdes,
para ello se asume como variables de análisis:

* El número de m2 de Vía Pavimentada.

* El número de m2 de Veredas de Concreto.
* El número de m2 de Áreas Verdes Habilitadas.

COMPONENTE UND 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00
PAVIMENTOS m2 5196.60 5196.60 5196.60 5196.60 5196.60 5196.60 5196.60 5196.60 5196.60 5196.60
VEREDAS DE
Demanda CONCRETO m2 1654.37 1654.37 1654.37 1654.37 1654.37 1654.37 1654.37 1654.37 1654.37 1654.37
AREAS
m2 2008.75 2008.75 2008.75 2008.75 2008.75 2008.75 2008.75 2008.75 2008.75 2008.75
VERDES

Características Técnicas Sin Proyecto y Con Proyecto

CARACTERISTICAS TECNICAS SIN PROYECTO CON PROYECTO

Pavimentos
IMD (veh. /día) <100 >100
Cobertura del pavimento 0.00% 100.00%

Longitud (m) Estado Deteriorado Adecuada pavimentación

de la vía
Area (m2) 0 5,196.6
Superficie de rodadura Estado Deteriorado Asfalto
Ancho de Superficie de rodadura No existe Variable
Velocidad directriz (Km. /hora) 20.00 Km/hora 40 Km/h
Losa de Concreto f'c= 210 Kg/cm2 E=0.20 m No existe f'c= 210 Kg/cm2 E=0.20 m
Longitud del área considerada alto flujo
788.95 788.95
vehicular (m)
Vereda de Concreto
Cobertura del vereda 0.00% 100%
Areas Veredas (m2) 0 1,654.37
Ancho Vereda de Concreto 0 Variable
Concreto en Veredas F´c=(Kg/cm2) Estado Precario - Obsoleto 100%
Área Verde
Cobertura de área verdes 0.00% 100%
Area (m2) 0 2,008.75

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
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D. Análisis Técnico del PIP

DESCRIPCIÓN DE LA ALTERNATIVA Nº 1: Construcción de Vías de Pavimento Rígido en 5,196.60 m2,

Construcción de Veredas de Concreto en 1,654.37 m2 y habilitación de áreas verdes en 2,008.75 m2 para
lo cual se necesita requerimientos de recursos vale decir adquisición de diferentes recursos, los cuales se
utilizaran en la fase de inversión correspondiente a la alternativa N° 01.

Esta alternativa 01 presenta los siguientes componentes:

Descripción Und. Metrado

PAVIMENTOS
OBRAS PROVISIONALES
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 2.40 x 3.60m Und 1.00
CASETA DE GUARDIANIA Y ALMACEN Mes 2.00
ALQUILER DE BAÑO QUIMICO DE OBRA (DISAL) Mes 2.00
TRABAJOS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS vje 2.00
LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 7031.57
NIVELACION, TRAZO Y REPLANTEO C/EQUIPO m2 7031.57
MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL Glb 1.00

ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Glb 1.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACION A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO m3 2045.69
DEMOLICION DE SARDINELES SUMERGIDOS m 1383.90
DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10m m2 1834.98
DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO DE 2" m2 5196.60
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQ. 10 M3 D=25 KM m3 3214.39
PAVIMENTO RIGIDO
CONFORMACION Y COMPACTACION C/EQUIPO m2 5196.60
BASE GRANULAR E=0.25 m INC. COMPACTACION m2 5196.00
LOSA DE CONCRETO f'c= 210 Kg/cm2 E=0.20 m. m2 5196.60
DOWEL PARA JUNTAS DE CONSTRUCCION m 502.77
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSA DE CONCRETO m 2869.63
JUNTAS ASFALTICAS m 1291.73
SEÑALIZACION
PINTADO DE PAVIMENTO (LÍNEA CONTÍNUA) m 243.00
PINTADO DE PAVIMENTO (LÍNEA DISCONTÍNUA) m 195.00
PINTADO DE SIMBOLOS Y LETRAS m2 185.87
VEREDAS DE CONCRETO
EXCAVACION A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO m3 183.50
EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL DE VEREDA m 1432.48
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQ. 10 M3 D=25 KM m3 313.17
CONFORMACION Y COMPACTACION C/EQUIPO m2 1834.98
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 1834.98
BASE GRANULAR E=0.10 M INC. COMPACTACION CON EQUIPO LIVIANO m2 1654.37
VEREDA DE CONCRETO f'c=175 Kg/cm2 E=0.10m ACABADO CON BRUÑAS m2 1654.37
CONCRETO PARA SARDINEL DE VEREDAS F´C=175 KG/CM2 H=0.30M m 1432.48
CONCRETO f'c=175 Kg/cm2 EN RAMPAS, BRUÑADO @ 0.10m m2 39.44
SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION PARA VEREDAS m 724.99
AREAS VERDES
REFINE Y NIVELACION EN TERRENO NORMAL m2 2008.75

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 7
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SIEMBRA DE GRASS INCL. MANTENIM. x 15 DIAS m2 2008.75

PLANTACION DE ARBOLES, INCL EXCAVACION Und 175.00
VARIOS
LIMPIEZA GENERAL DE OBRA m2 5196.60
COLOCACION DE GIBAS ASFALTICAS Und 1.00
MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL m2 5196.60
PEDESTAL Y PLACA RECORDATORIA Und 1.00

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 8
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DESCRIPCIÓN DE LA ALTERNATIVA Nº 2: Construcción de Vías de Pavimento Rígido en 5,196.60 m2,

Construcción de Veredas de Adoquín de Concreto en 1,693.81 m2 y habilitación de áreas verdes en
2,008.75 m2 para lo cual se necesita requerimientos de recursos vale decir adquisición de diferentes
recursos, los cuales se utilizaran en la fase de inversión correspondiente a la alternativa N° 02.

Esta alternativa 02 presenta los siguientes componentes:

Descripción Und. Metrado

PAVIMENTOS
OBRAS PROVISIONALES
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 2.40 x 3.60m Und 1.00
CASETA DE GUARDIANIA Y ALMACEN Mes 2.00
ALQUILER DE BAÑO QUIMICO DE OBRA (DISAL) Mes 2.00
TRABAJOS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS vje 2.00
LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 7031.57
NIVELACION, TRAZO Y REPLANTEO C/EQUIPO m2 7031.57
MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL Glb 1.00

ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Glb 1.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACION A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO m3 2045.69
DEMOLICION DE SARDINELES SUMERGIDOS m 1383.90
DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10m m2 1834.98
DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO DE 2" m2 5196.60
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQ. 10 M3 D=25 KM m3 3214.39
PAVIMENTO RIGIDO
CONFORMACION Y COMPACTACION C/EQUIPO m2 5196.60
BASE GRANULAR E=0.25 m INC. COMPACTACION m2 5196.00
LOSA DE CONCRETO f'c= 210 Kg/cm2 E=0.20 m. m2 5196.60
DOWEL PARA JUNTAS DE CONSTRUCCION m 502.77
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSA DE CONCRETO m 2869.63
JUNTAS ASFALTICAS m 1291.73
SEÑALIZACION
PINTADO DE PAVIMENTO (LÍNEA CONTÍNUA) m 243.00
PINTADO DE PAVIMENTO (LÍNEA DISCONTÍNUA) m 195.00
PINTADO DE SIMBOLOS Y LETRAS m2 185.87
VEREDAS DE ADOQUIN DE CONCRETO
EXCAVACION A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO m3 183.50

EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL DE VEREDA m 1432.48

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQ. 10 M3 D=25 KM m3 313.17

CONFORMACION Y COMPACTACION C/EQUIPO m2 1834.98
BASE GRANULAR E=0.10 M INC. COMPACTACION CON EQUIPO LIVIANO m2 1654.37
ADOQUIN DE CONCRETO DE COLOR ROJO 10X20X24CM, INCL. ARENA FINA m2 1693.81
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINEL m 1597.56
ACERO FY=4200 KG/CM2 GRADO 60 KG 4085.43
CONCRETO PARA SARDINEL F´C=175 KG/CM2 H=0.30M m 1432.48
SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION PARA SARDINEL m 724.99
AREAS VERDES
REFINE Y NIVELACION EN TERRENO NORMAL m2 2008.75
SIEMBRA DE GRASS INCL. MANTENIM. x 15 DIAS m2 2008.75

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 9
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PLANTACION DE ARBOLES, INCL EXCAVACION Und 175.00

VARIOS
LIMPIEZA GENERAL DE OBRA m2 5196.60
COLOCACION DE GIBAS ASFALTICAS Und 1.00
MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL m2 5196.60
PEDESTAL Y PLACA RECORDATORIA Und 1.00

La concepción de dichas alternativas está sujeta a los estándares generales establecidos por el
Reglamento Nacional de Edificaciones.

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 10
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E. Costos del PIP

Costo de Inversión a Precios privados:

A continuación se presenta el resumen de inversión total del proyecto. El monto total de inversión a
precios privados para la Alternativa 1 y la Alternativa 2

RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION

ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
PRECIOS PRIVADOS (S/.) PRECIOS PRIVADOS (S/.)
COSTO TOTAL DE LA OBRA 1412151.70 COSTO TOTAL DE LA OBRA 1493623.38
PAVIMENTOS 982082.18 PAVIMENTOS 982082.17
Bienes nacionales 687457.52 Bienes nacionales 687457.52
Mano de obra calif. 98208.22 Mano de obra calif. 98208.22
Mano de obra no calif. 196416.44 Mano de obra no calif. 196416.43
VEREDAS DE ADOQUIN DE
VEREDAS DE CONCRETO 195661.85 CONCRETO 266506.79
Bienes nacionales 136963.29 Bienes nacionales 186554.75
Mano de obra calif. 19566.19 Mano de obra calif. 26650.68
Mano de obra no calif. 39132.37 Mano de obra no calif. 53301.36
AREAS VERDES 50213.98 AREAS VERDES 50213.98
Bienes nacionales 35149.79 Bienes nacionales 35149.79
Mano de obra calif. 5021.40 Mano de obra calif. 5021.40
Mano de obra no calif. 10042.80 Mano de obra no calif. 10042.80
SUB TOTAL 1227958.00 SUB TOTAL 1298802.94

Gastos Generales (8%) 98236.64 Gastos Generales (8%) 103904.24

Utilidad (7%) 85957.06 Utilidad (7%) 90916.21
INTANGIBLES 120032.90 INTANGIBLES 126957.99
Expediente Técnico 3.5% 49425.31 Expediente Técnico 3.5% 52276.82
Supervisión (% CT) 5.0% 70607.59 Supervisión (% CT) 5.0% 74681.17
MONTO TOTAL DE LA MONTO TOTAL DE LA
INVERSIÓN 1532184.60 INVERSIÓN 1620581.37

El costo de inversión a precios privados de la Alternativa 1 es S/. 1’532,184.60 y de la Alternativa 2 es S/.

1’620,581.37

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
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Costo de Operación y Mantenimiento:

En la situación sin proyectos los costos son mínimos y están relacionados a limpieza del área del proyecto
por lo que se han considerado como “costos cero”. Asimismo, en la situación con proyectos se ha
calculado los costos de operación y mantenimiento que demandaran la nueva infraestructura, conforme
al siguiente detalle:

ALTERNATIVA 1 y 2
Costos de Mantenimiento - Precios de Mercado
Costos
Part. Actividad Unidad Cantidad Costo Total
Unit. Parcial
1.0 PAVIMENTOS 0.00 0.00
1.1 Reparación Parcial de Pavimento Rigido m2 0.00 0.00 0.00 0.00
1.2 Mantenimiento de pintura m 0.00 0.00 0.00 0.00
2.0 VEREDAS DE CONCRETO 0.00 0.00
2.1 Reparacion Parcial de Vereda de Concreto m2 0.00 0.00 0.00 0.00
3.0 AREAS VERDES 0.00 0.00
3.1 Resiembra de Grass m2 0.00 0.00 0.00 0.00

Costo Directo 0.00

Gastos Generales 8% 0.00
Utilidad 7% 0.00
Total 0.00

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 12
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Costos de Mantenimiento Rutinario - Precios Privados - Alternativa 1

COSTOS COSTO
PARTIDA ACTIVIDAD UNID. CANTIDAD
TOTAL
UNITARIO PARCIAL
1.0 PAVIMENTOS 9216.55 10875.53
Reparación Parcial de Pavimento
1.1 m2 129.92 66.26 8608.17 10157.64
Rigido
1.2 Mantenimiento de Pintura m 43.80 13.89 608.38 717.89
2.0 VEREDAS DE CONCRETO 1477.35 1743.28
Reparacion Parcial de Vereda de
2.1 m2 41.36 35.72 1477.35 1743.28
Concreto
3.0 AREAS VERDES 1763.68 2081.15
3.1 Resiembra de Grass m2 200.88 8.78 1763.68 2081.15

Costo Directo >> 14699.95

Gastos Generales 8% 1176.00
Utilidad 7% 1029.00
Total >> S/. 16904.94

Costos de Mantenimiento Periódico - Globales - Precios Privados - Alternativa 1

COSTOS COSTO
PARTIDA ACTIVIDAD UND. CANTIDAD
TOTAL
UNITARIO PARCIAL
1.0 PAVIMENTOS 17824.72 21033.17
1.1 Reparación Parcial de Pavimento Rigido m2 259.83 66.26 17216.34 20315.28
1.2 Mantenimiento de Pintura m2 43.80 13.89 608.38 717.89
2.0 VEREDAS DE CONCRETO 3072.89 3626.01
Reparacion Parcial de Vereda de
2.1 m2 86.03 35.72 3072.89 3626.01
Concreto
3.0 AREAS VERDES 1763.68 2081.15
3.1 Resiembra de Grass m2 200.88 8.78 1763.68 2081.15

Costo Directo >> 26740.33

Gastos
8% 2139.23
Generales
Utilidad 7% 1871.82
Total >> S/. 30751.38

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 13
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO – SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INVERSION

Costos de Mantenimiento Rutinario - Precios Privados - Alternativa 2

COSTOS COSTO
PARTIDA ACTIVIDAD UNID. CANTIDAD
TOTAL
UNITARIO PARCIAL
1.0 PAVIMENTOS 9216.55 10875.53
Reparación Parcial de Pavimento
1.1 m2 129.92 66.26 8608.17 10157.64
Rigido
1.2 Mantenimiento de Pintura m 43.80 13.89 608.38 717.89
2.0 VEREDAS DE ADOQUIN DE CONCRETO 2592.80 3059.50
Reparacion Parcial de Vereda de
2.1 m2 42.35 61.23 2592.80 3059.50
Concreto
3.0 AREAS VERDES 1763.68 2081.15
3.1 Resiembra de Grass m2 200.88 8.78 1763.68 2081.15

Costo Directo >> 16016.18

Gastos Generales 8% 1281.29
Utilidad 7% 1121.13
Total >> S/. 18418.60

Costos de Mantenimiento Periódico - Globales - Precios Privados - Alternativa 2

COSTOS COSTO
PARTIDA ACTIVIDAD UND. CANTIDAD
TOTAL
UNITARIO PARCIAL
1.0 PAVIMENTOS 17824.72 21033.17
1.1 Reparación Parcial de Pavimento Rigido m2 259.83 66.26 17216.34 20315.28
1.2 Mantenimiento de Pintura m 43.80 13.89 608.38 717.89
2.0 VEREDAS DE ADOQUIN DE CONCRETO 5185.60 6119.01
Reparacion Parcial de Vereda de
2.1 m2 84.69 61.23 5185.60 6119.01
Concreto
3.0 AREAS VERDES 1763.68 2081.15
3.1 Resiembra de Grass m2 200.88 8.78 1763.68 2081.15

Costo Directo >> 29233.32

Gastos
8% 2338.67
Generales
Utilidad 7% 2046.33
Total >> S/. 33618.32

COSTOS DE OPERACIÓN – ALTERNATIVA 1 Y 2

Con Proyecto
PARTIDA ACTIVIDAD Periodo Sin Proyecto
Alternativa1 Alternativa2
1.0 A PRECIOS PRIVADOS Anual 0.00 1,690.49 1,841.86

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 14
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO – SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INVERSION

F. Evaluación Social

Beneficios Sociales

Se efectuará la evaluación social de cada alternativa, para lo cual se deberá elaborar los flujos de
beneficios y costos sociales.

Beneficios “sin proyecto”

Si no existe inversión para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular en la Calles y Jirones a
intervenir, la población seguirá percibiendo los mismos efectos que la situación actual, que implica tener
las vías vehiculares y peatonales en mal estado – estado precario, con ausencia de áreas verdes, seguir
destinando recursos para gastos de salud, continuarían los problemas durante la transitabilidad vehicular
y peatonal, riesgo de incremento de los niveles de delincuencia, poca seguridad, poco acceso para el
desarrollo y comercio; igualmente seguiría las largas horas de viaje, mayor desgastes de las unidades
vehiculares debido al mal estado en que se encuentra la Calle Paruro, el Jirón Huancabamba en el tramo
que va desde la Avenida 26 de Noviembre hasta la Calle Paruro y el Jirón Virgen de Lourdes desde la
Avenida 26 de Noviembre hasta el Jiron Moche, en el Pueblo Joven Virgen de Lourdes, pertenecientes a la
Zona IV – Nueva Esperanza, continuará la baja calidad de vida.

Beneficios “con proyecto”

En la situación con proyecto se han identificado una serie de beneficios, de acuerdo a su naturaleza se ha
clasificado en beneficios cualitativos y cuantitativos. De acuerdo a las características del proyecto se ha
identificado los beneficios cualitativos que se describen a continuación:

Beneficios Cualitativos
Este tipo de beneficio se caracteriza fundamentalmente a que no pueden ser cuantificados en términos
monetarios, esto se debe a que la población va a percibir este tipo de beneficios en términos de
comodidad, accesibilidad, oportunidades de desarrollo, entre otros. Los beneficios cualitativos que se
obtendrán al ejecutarse el proyecto son:
- Mejorar la accesibilidad vehicular y peatonal en la Calle Paruro, el Jirón Huancabamba en el
tramo que va desde la Avenida 26 de Noviembre hasta la Calle Paruro y el Jirón Virgen de
Lourdes desde la Avenida 26 de Noviembre hasta el Jiron Moche.
- Disminución del riesgo de accidentes peatonales y vehiculares por buen estado de las
calles.
- Mejoramiento de las condiciones de habitabilidad en la zona y accesibilidad a las
viviendas.
- Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las vías principales proporcionando
además seguridad
- Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen baches,
huecos, desniveles, piedras, tierra, etc.
- Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos y peatones.
- Mayor presencia de Unidades Policiales y de Serenazgo, esto hará la zona más seguro y
reducirá la delincuencia y pandillaje.
- Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en suspensión.
- Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir
drásticamente las partículas de polvo en suspensión en la avenida.
- Reducción de polvo en las fachadas e interiores de la vivienda, con el consiguiente ahorro
en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
- Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona
- Estimular la economía y desarrollo de los pobladores
- Mejorar la imagen de la zona afectada y del distrito en general.

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 15
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO – SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INVERSION

Costo Social

RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION

ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
PRECIOS SOCIALES (S/.) PRECIOS SOCIALES (S/.)
COSTO TOTAL DE COSTO TOTAL DE
OBRA FACTOR 1199714.97 OBRA FACTOR 1268930.47
PAVIMENTOS 835751.93 PAVIMENTOS 835751.92
Bienes nacionales 687457.52 0.84 577464.32 Bienes nacionales 687457.52 0.84 577464.31
Mano de obra Mano de obra calif. 98208.22 0.91 89369.48
calif. 98208.22 0.91 89369.48
Mano de obra no Mano de obra no
calif. 196416.44 0.86 168918.13 calif. 196416.43 0.86 168918.13
VEREDAS DE
VEREDAS DE ADOQUIN DE
CONCRETO 166508.23 CONCRETO 226797.28
Bienes nacionales 136963.29 0.84 115049.16 Bienes nacionales 186554.75 0.84 156705.99
Mano de obra
calif. 19566.19 0.91 17805.23 Mano de obra calif. 26650.68 0.91 24252.12
Mano de obra no Mano de obra no
calif. 39132.37 0.86 33653.84 calif. 53301.36 0.86 45839.17
AREAS VERDES 42732.10 AREAS VERDES 42732.10
Bienes nacionales 35149.79 0.84 29525.82 Bienes nacionales 35149.79 0.84 29525.82
Mano de obra
calif. 5021.40 0.91 4569.47 Mano de obra calif. 5021.40 0.91 4569.47
Mano de obra no Mano de obra no
calif. 10042.80 0.86 8636.80 calif. 10042.80 0.86 8636.80
SUB TOTAL 1044992.26 SUB TOTAL 1105281.30

Gastos Generales Gastos Generales

(8%) 98236.64 0.84 82518.78 (8%) 103904.24 0.84 87279.56
Utilidad (7%) 85957.06 0.84 72203.93 Utilidad (7%) 90916.21 0.84 76369.61

INTANGIBLES FACTOR 104287.40 INTANGIBLES FACTOR 110304.09

Expediente Expediente
Técnico 49425.31 0.91 44977.03 Técnico 52276.82 0.91 47571.90
Supervisión 70607.59 0.84 59310.37 Supervisión 74681.17 0.84 62732.18

MONTO TOTAL MONTO TOTAL DE

DE LA INVERSIÓN 1304002.37 LA INVERSIÓN 1379234.56

La inversión del PIP a precios sociales de la Alternativa 1 asciende a S/. 1’304,002.37 y de la Alternativa 2
asciende a S/. 1’379,234.56

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 16
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO – SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INVERSION

Costo a Precio Social de Mantenimiento Rutinario - Alternativa 1

PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 1

Bienes Mano de obra Mano de obra Gastos

Rubro Utilidad Total
nacionales calif. no calif. Generales

0.84 0.91 0.86 0.84 0.84

PAVIMENTOS 6394.81 989.67 1870.59 730.84 639.48 10625.39
VEREDAS DE CONCRETO 1025.05 158.64 299.84 117.15 102.50 1703.18
AREAS VERDES 1223.71 189.38 357.96 139.85 122.37 2033.28
Costo total a PRECIOS SOCIALES 14361.85

Costo a Precio Social de Mantenimiento Periódico - Alternativa 1

PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 1

Bienes Mano de obra Mano de obra Gastos

Rubro Utlidad Total
nacionales calif. no calif. Generales

0.84 0.91 0.86 0.84 0.84

PAVIMENTOS 12367.50 1914.02 3617.70 1413.43 1236.75 19312.65
VEREDAS DE CONCRETO 2132.10 329.97 623.67 243.67 213.21 3329.41
AREAS VERDES 1223.71 189.38 357.96 139.85 122.37 1910.91
Costo total a PRECIOS SOCIALES 24552.97

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 17
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO – SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INVERSION

Costo a Precio Social de Mantenimiento Rutinario - Alternativa 2

PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 2

Mano de
Bienes Mano de Gastos
Rubro obra no Utilidad Total
nacionales obra calif. Generales
calif.
0.84 0.91 0.86 0.84 0.84
PAVIMENTOS 6394.81 989.67 1870.59 730.84 639.48 10625.39
VEREDAS DE ADOQUIN DE CONCRETO 1798.99 278.41 526.23 205.60 179.90 2989.14
AREAS VERDES 1223.71 189.38 357.96 139.85 122.37 2033.28
Costo total a PRECIOS SOCIALES 15647.81

Costo a Precio Social de Mantenimiento Periódico - Alternativa 2

PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 2

Mano de
Bienes Mano de Gastos
Rubro obra no Utlidad Total
nacionales obra calif. Generales
calif.
0.84 0.91 0.86 0.84 0.84
PAVIMENTOS 12367.50 1914.02 3617.70 1413.43 1236.75 19312.65
VEREDAS DE ADOQUIN DE CONCRETO 3597.98 556.83 1052.47 411.20 359.80 5618.47
AREAS VERDES 1223.71 189.38 357.96 139.85 122.37 1910.91
Costo total a PRECIOS SOCIALES 26842.03

Costo a Precio Social de Operación - Alternativa 1 y 2

COSTOS DE OPERACIÓN A PRECIOS SOCIALES

Con Proyecto
PARTIDA ACTIVIDAD Periodo Sin Proyecto
Alternativa1 Alternativa2
1.0 A PRECIOS SOCIALES 1,436.19 1,564.78

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 18
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO – SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INVERSION

Indicadores de rentabilidad social del proyecto

Dado que no se puede monetizar los beneficios que pueda generar el Mejoramiento de los Servicios de
Transitabilidad Vehicular y Peatonal, se optará por determinar la evaluación por la Metodología de Costo-
Efectividad.

Metodología Costo / Efectividad

Dado que los beneficios económicos generados son definidos y determinados se optará por evaluar con
la metodología costo efectividad.

El resultado de la Evaluación Social nos da un Valor Actual Costo - VAC a Precios Sociales de S/.
1’416,317.125 Nuevos Soles, y un Índice Costo Efectividad 583.40. Los indicadores rentabilidad son
aceptables en el medio por lo que el proyecto es factible desde el punto de vista social.

La determinación del índice de costo / beneficio se detallan en los siguientes cuadros:

ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
TASA DE DESCUENTO SOCIAL 9% 9%
VAC PS 1’416,317.125 1’494,427.61
PROMEDIO POBLACION 2,428 2,428
ICE (S/. X POBLACION BENEFICIADA) 583.40 615.58
TASA DE CRECIMIENTO DE LA POBLACION 2.62% 2.62%

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 19
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO – SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INVERSION

SIN PROYECTO CON PROYECTO

COSTO POBLACION
AÑOS Costo de Costo de
Operación y Mantenimiento Inversiones INCREMENTAL BENEFICIADA
Mantenimiento Operación
0 1,304,002.37 0.00
1 0.00 14,361.85 1,436.19 15,798.04 2,155
2 0.00 14,361.85 1,436.19 15,798.04 2,211
3 0.00 14,361.85 1,436.19 15,798.04 2,269
4 0.00 14,361.85 1,436.19 15,798.04 2,329
5 0.00 24,552.97 1,436.19 25,989.15 2,390
6 0.00 14,361.85 1,436.19 15,798.04 2,453
7 0.00 14,361.85 1,436.19 15,798.04 2,517
8 0.00 14,361.85 1,436.19 15,798.04 2,583
9 0.00 14,361.85 1,436.19 15,798.04 2,650
10 0.00 24,552.97 1,436.19 25,989.15 2,720

Tasa de Descuento Social 9%

VAC PS S/. 1,416,317.13
Promedio Población 2,428
ICE (S/. X Población
583.40
Beneficiada)
Tasa de crec. Poblacional 2.62%

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 20
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO – SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INVERSION

ALTERNATIVA 02 PRECIO SOCIAL

SIN PROYECTO CON PROYECTO
COSTO POBLACION
AÑOS
Costo de Costo de INCREMENTAL BENEFICIADA
Operación y Mantenimiento Inversiones
Mantenimiento Operación
0 1,379,234.56 0.00
1 0.00 15,647.81 1,564.78 17,212.59 2,155
2 0.00 15,647.81 1,564.78 17,212.59 2,211
3 0.00 15,647.81 1,564.78 17,212.59 2,269
4 0.00 15,647.81 1,564.78 17,212.59 2,329
5 0.00 15,647.81 1,564.78 17,212.59 2,390
6 0.00 15,647.81 1,564.78 17,212.59 2,453
7 0.00 15,647.81 1,564.78 17,212.59 2,517
8 0.00 15,647.81 1,564.78 17,212.59 2,583
9 0.00 15,647.81 1,564.78 17,212.59 2,650
10 0.00 26,842.03 1,564.78 28,406.81 2,720

Tasa de Descuento Social 9%

VAC PS S/. 1,494,427.61
Promedio Población 2,428
ICE (S/. X Población
615.58
Beneficiada)
Tasa de Crecimiento
2.62%
Poblacional

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 21
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO – SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INVERSION

Indicador Sensibilidad:

Todos los proyectos de inversión están expuestos a contingencias que pueden variar sus indicadores de
evaluación social, en este caso los resultados de rentabilidad. Conociendo que las inversiones son el punto
principal de todo proyecto de inversión pública, se realizará el análisis de sensibilidad con respecto a las
variaciones de esta variable. Los resultados de este análisis de presentan a continuación:

Cuadro Nº 50
FACTOR DE INVERSIÓN ICE (S/. / Hab.)
VARIACION (%) ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
0.929 1229807.92 1300759.59 552.840 583.251
0.930 1230852.91 1301864.87 553.270 583.707
0.931 1231897.90 1302970.15 553.701 584.162
0.950 1251752.76 1323970.49 561.879 592.812
1.00 1304002.37 1379234.56 583.402 615.576
1.050 1356251.99 1434498.62 604.924 638.340
1.073 1380286.81 1459920.09 614.824 648.812
1.074 1381331.80 1461025.38 615.255 649.267
1.075 1382376.79 1462130.66 615.685 649.722
Fuente: Equipo Formulador

 Los resultados del análisis de sensibilidad, nos indican que ante un incremento de la inversión
mayor del 0.74% de la ALTERNATIVA 1 (manteniendo constante la inversión de la ALTERNATIVA 2), esta
ALTERNATIVA 1 dejaría de ser rentable, debido a que presentaría un mayor ICE con respecto a la
ALTERNATIVA 2.
 Tenemos también que ante un decrecimiento de la inversión mayor de 0.70% de la ALTERNATIVA
2 (manteniendo constante la inversión de la ALTERNATIVA 1), esta ALTERNATIVA 2 presentaría un menor
ICE con respecto a la ALTERNATIVA 1 y sería favorable.
 Por ello, podemos concluir que la Inversión de la alternativa 1 puede sufrir variaciones entre el
rango <–0.70% hasta un +0.74%>.

Selección de alternativa

Seleccionar la alternativa de acuerdo con los resultados de la evaluación social, del análisis de sensibilidad
y de sostenibilidad, explicitando los criterios y razones de tal selección.
Para seleccionar la mejor alternativa se evalúan resultados Costo / Efectividad, la sensibilidad y
sostenibilidad, para ello se observa la siguiente tabla comparativa:

Ante ello establecemos que:

“VAC: ALTERNATIVA 1 (S/. 1’ 416,317.13) < (S/. 1’ 494,427.61) de la ALTERNATIVA 2”

“ICE: ALTERNATIVA 1 (583.40) < (615.58) de la ALTERNATIVA 2”

Los resultados del VAC e ICE se resumen en lo siguiente:

- La ALTERNATIVA 1 presenta un VAC e ICE menor que la ALTERNATIVA 2 por lo que se concluye
que la ALTERNATIVA 1 es SOCIALMENTE mejor, debido a que presenta un menor costo ante la
ALTERNATIVA 2.

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 22
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO
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G. Sostenibilidad del PIP

La sostenibilidad está asociada a la capacidad del proyecto, para generar los beneficios esperados a lo
largo de su horizonte de evaluación, en ese intento las instituciones y la población beneficiaria en
conjunto juegan un rol importante para el cumplimiento del objetivo del proyecto.

Cabe destacar que para llegar al cumplimiento y la sostenibilidad del proyecto se debe contar con el
compromiso de la población de cuidar la nueva infraestructura, dicha población deberá trabajar en
coordinación con la Municipalidad Distrital de Villa María del Triunfo.

En tal sentido puede observarse que el presente proyecto es sostenible por las siguientes razones

a. Arreglos interinstitucionales para la fase de operación y mantenimiento

Para hacer realidad este estudio se ha establecido coordinaciones entre la Municipalidad Distrital de Villa
María del Triunfo y la Población del área de Influencia. La etapa constructiva de la obra será participativa,
en la misma que la ejecución de la obra estará a cargo de la Municipalidad a través de su Unidad Ejecutora.

El mantenimiento estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Villa María del Triunfo, entidad que tiene
una vasta experiencia en la operación de proyectos similares en la zona, supervisión de obras y
mantenimiento de las mismas. Por medio de la Gerencia de Desarrollo Urbano, que será la encargada de
las obras de mantenimiento la cual es periódico y por etapas.

b. Capacidad de gestión de la organización en la etapa de operación

La Municipalidad Distrital de Villa María del Triunfo se encuentra organizada y tiene la capacidad técnica
para la ejecución del proyecto, así también cuenta con la experiencia suficiente en este tipo de
ejecuciones de igual o mayor envergadura. Dicha etapa de mantenimiento de la nueva infraestructura se
ha comprometido junto a la Municipalidad de Villa María del Triunfo a los Pobladores, todo esto para darle
el cuidado seguro y adecuado durante su horizonte de evaluación.

c. Financiamiento de los Costos de Operación y Mantenimiento

La institución que se hará cargo de la operación y mantenimiento es la Municipalidad Distrital de Villa

María del Triunfo, para lo cual a través del Órgano Técnico se solicitara la disponibilidad presupuestal en el
Presupuesto Institucional de Apertura correspondiente. Asimismo se hará las coordinaciones con la
población que ha mostrado su interés de colaborar y su voluntad de participación en el mantenimiento y
bueno uso de toda la infraestructura a instalar para tal fin se ha destinado un equipo, que en compañía y
coordinación de la Municipalidad les será útil para el mantenimiento de cada uno de los componentes
planteados.

La cobertura del financiamiento de los costos de operación y mantenimiento será destinado de Recursos
Propios de la Municipalidad.

d. Participación de los Beneficiarios

En entrevistas realizadas a los pobladores del área de influencia, se notó la disponibilidad de los mismos
en conservar y cuidar la infraestructura una vez que esta se construya, así como cumplir el reglamento
para el correcto y adecuado uso de la infraestructura y así lograr que su deterioro se dé en un mayor
tiempo. Asimismo contribuir con el desarrollo urbano de la zona.

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 23
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e. Otros a considerar:

- El uso de los bienes y servicios sobre los cuales se interviene por parte de los
beneficiarios: se revalorará socialmente el entorno urbano de la zona de intervención,
por lo que existe un compromiso por parte de los vecinos en la conservación y
funcionamiento para los fines ya indicados.
- Los probables conflictos que se pueden generar durante la operación y mantenimiento:
Los beneficiaros se compromete a brindar las facilidades a la Corporación Municipal
afín de obtener una vía que se mantenga a lo largo del horizonte del proyecto.
- Los riesgos de desastres: No se han identificado riegos ni durante la ejecución del
proyecto ni durante la operación y mantenimiento de las mismas.

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 24
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H. Impacto ambiental
Teniendo en cuenta la zona de influencia del proyecto, los posibles impactos ambientales negativos que
pueden generarse a pequeña escala al realizarse los trabajos y que deben tenerse en cuenta, se detallan a
continuación lo siguiente:

Impacto ambiental durante el período de construcción:

- Dificultades de transito: Provocados por el cierre de calles donde ese efectúan los
trabajos de ejecución.

- Ruidos: Tanto los compresores como los martillos neumáticos utilizados para rotura de la
capa terrestre, generarán molestias a la población.

- Polvo: En las actividades de construcción, de transporte, descarga de materiales y en

general en el manipuleo de tierra, arena y cemento.

Acciones de mitigación y control: Durante el período de construcción se tendrá en cuenta las siguientes
medidas de mitigación y control:

- Se harán provisiones mediante un plan de secuencia de obra, de tal manera que haya
siempre calles alternativas para el tránsito peatonal y vehicular rutinario con sus
respectivas señalizaciones.

- Los compresores, martillos neumáticos, generadores y cualquier maquinaria que sea

utilizada en la ejecución de la obra deberán tener los silenciadores y/o medios de
mitigación de ruidos necesarios para controlar estos factores.

- Los vehículos de transporte de material y agregados, deberán cubrir sus tolvas, así como
humedecer el material granular que transportan para evitar el polvo.

- Los residuos sólidos generados por las actividades mismas de la obra, serán controlados
en todas las etapas del proceso, asegurando la limpieza a lo largo de todos los frentes
de trabajo.

IMPACTO NEGATIVO MEDIDAS DE MITIGACION COSTO

1.- Transporte de El responsable de la ejecución trasladará a la

Equipos y Obra por cuenta propia todo el equipo
Herramientas requerido para la ejecución de los trabajos.
Todo el equipo de construcción será de óptima
eficiencia y adecuado para la correcta
ejecución de la obra.
El responsable de la ejecución retirará y Incluido en el
reemplazará en el trabajo, todo el equipo contrato
que de acuerdo con el control de la de la obra
Inspección no sea eficiente en la ejecución
de la obra.
Al término de la obra, el responsable de la
ejecución eliminará y alejará del sitio todo
el equipo de construcción, maquinaria, etc.,
dejando el área utilizada de maniobra,
totalmente limpia y nivelada a satisfacción

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de la Inspección.

2.- Trabajos Preliminares Durante la ejecución de la obra y a la

terminación del trabajo se limpiará el área
completamente, incluyendo acabados.
Se retirará todas las estructuras temporales y
todos los restos, incluyendo suciedad,
arena, grava, basura y material de
desperdicio.
Si el responsable de la ejecución no retirase los
desperdicios en el sitio como se ha
especificado anteriormente, la Incluido en el
Municipalidad se reservará el derecho de contrato
ejecutar la limpieza por cuenta y costo del de la obra
responsable de la ejecución.
Se reparará, parchará y retocará todas las
superficies deterioradas.
Se manipulará los materiales de una manera
controlada y lo menos posible a fin de
evitar dejar caer o lanzar materiales de
lugares altos.
Se retirará y eliminará toda el agua, suciedad,
desperdicio u otras sustancias extrañas.

3.- Movimientos de El transporte y disposición de los materiales

Tierra excedentes de las excavaciones, serán a los
lugares indicados por la Autoridad
Municipal.
Se tendrá especial cuidado en no dañar ni
obstruir el funcionamiento de ninguna de
las instalaciones de servicios públicos, tales
Incluido en el
como redes, cables, canales, etc.
contrato
Durante los trabajos se cuidara en lo posible
de la obra
que no se levante nubes de polvos
empleando eficientes sistemas de regado
sobre todo en las áreas de circulación.
Será responsabilidad del ejecutor cualquier
daño que sufran las edificaciones aledañas
a la obra, en la ejecución de las obras.

4.- Almacenamiento El almacenamiento temporal dentro de la obraIncluido en el

Temporal se realizará en un sitio seco, protegido del contrato de
tránsito de personas y equipos. la obra

5.- Tratamiento del El responsable de la ejecución será responsable

Tránsito del mantenimiento del tránsito, por losIncluido en el
desvíos y señalizaciones necesarias por la contrato de
ejecución de la obra hasta su recepción la obra
final.

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6.- Manejo de accesos y El responsable de la ejecución comunicará

circulación vial oportunamente y por medios directos a losIncluido en el
vecinos que fueran afectados durante los contrato de
trabajos, habilitando el paso a los garajes e la obra
ingreso a las viviendas que se vean
afectadas por las obras.

- Costo del plan de manejo ambiental.

El costo del impacto ambiental está considerado dentro de los costos directos de inversión hasta la
culminación del proyecto, el presupuesto destinado es por S/. 7,787.62, lo que permitirá cubrir las
medidas de mitigación planteadas.

I. Gestión del Proyecto

La organización y gestión del proyecto estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Villa María del
Triunfo, entidad que en el marco de las normas del Sistema Nacional de Inversión pública (SNIP) cuenta
con una Unidad Formuladora, que viene elaborando estudios de Pre Inversión de diversos tipos de
Proyectos de Inversión Pública desde el año 2004, contando además con una Unidad Ejecutora (Sub
Gerencia de Obras Públicas), así como cuenta con una Oficina de Programación e inversiones (OPI).

La ejecución del proyecto se dará por Administración Indirecta – Por Contrata, según la Ley de
Contrataciones del Estado, aprobado mediante D. L. Nº 107 y su reglamento Decreto Supremo Nº 184-
2008-EF.

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J. Marco Lógico
Componente o
nivel de la Resumen de Objetivos Indicadores Medio de Verificación Supuestos
Lógica Vertical
Reducir en 10% los riesgos de
Mejora de la Calidad de Vida de Encuestas a pobladores
accidentes de tránsito vehicular y Promover el desarrollo social,
FIN los Pobladores del Pueblo Joven para determinar el nivel de
peatonal para el año 3 de la Zona economic0 y político del distrito.
Virgen de Lourdes. vida.
4 - Nueva Esperanza.
Adecuadas condiciones para el
desarrollo del Servicio de
Transitabilidad Vehicular,
Peatonal y Habilitación de áreas Se reduce en 60% el riesgo de
verdes en la Calle Paruro, el Jirón accidentes de tránsito en el área
Huancabamba en el tramo que va de influencia en el año 2.
desde la Avenida 26 de Encuestas / Trabajo de Los esfuerzos de los beneficiarios
PROPOSITO Noviembre hasta la Calle Paruro y Se reduce en un 30% en el año 1, campo / Datos estadísticos para conseguir el mantenimiento
el Jirón Virgen de Lourdes desde las asistencias a los centros de del Centro de Salud. permanente durante su vida útil.
la Avenida 26 de Noviembre salud por problemas bronquiales
hasta el Jiron Moche, en el debido a partículas expuestas de
Pueblo Joven Virgen de Lourdes, la zona.
pertenecientes a la Zona IV –
Nueva Esperanza, Distrito de Villa
María del Triunfo.
En el año 1 se tendrán 5,196.60
Adecuadas condiciones para el m2 de vías pavimentadas de
tránsito vehicular. concreto para un óptimo servicio Visitas de Inspección
y al 100% de su capacidad. realizadas por personal Que la población beneficiaria
municipal y de las cuente con mejores condiciones de
En el año 1 se tendrán 1,654.37 m2 entidades competentes. desplazamiento vehicular y
de vías de accesos peatonales peatonal.
COMPONENTES Adecuadas condiciones para el
(veredas, rampas y otros de
tránsito peatonal.
concreto para un óptimo servicio
y al 100% de su capacidad. Encuesta de trabajo de
campo sobre nivel de
Adecuadas condiciones para la En el año 1 se tendrá habilitado satisfacción y percepción. Contar con la colaboración de los
habilitación de áreas verdes. 2,008.75 m2. de áreas verdes. pobladores y dirigentes vecinales.

EL COSTO DEL PROYECTO

ASCIENDE
PAVIMENTOS S/. 982,082.18
Informes de Valorizaciones Es posible coordinar con las
VEREDAS DE CONCRETO S/. 195,661.85
de Contratistas. Autoridades y Representantes de
AREAS VERDES S/. 50,213.98 los Beneficiarios para la ejecución
del Proyecto, “MEJORAMIENTO DE
LA INFRAESTRUCTURA VIAL,
GASTOS GENERALES S/. 98,236.64 PEATONAL Y HABILITACION DE
Contrato con Contratista AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
UTILIDAD S/. 85,957.06 HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE
ACTIVIDADES de la Obra.
NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR.
SUB TOTAL S/. 1,412,151.71
VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV.
26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE,
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE
Expediente Técnico de la
EXPEDIENTE TECNICO S/. 49,425.31 LOURDES, ZONA 4 – NUEVA
Obra.
ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA
SUPERVISION S/. 70,607.59 Informes de Supervisión. MARIA DEL TRIUNFO - LIMA -
LIMA”
Acta de recepción de obra
y resolución de la
liquidación de la obra.
TOTAL: S/. 1,532,184.60

PIP A NIVEL DE PERFIL: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES, CA. PARURO, JR.
HUANCABAMBA TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – CA. PARURO Y JR. VIRGEN DE LOURDES TRAMO AV. 26 DE NOVIEMBRE – JR. MOCHE, 28
PUEBLO JOVEN VIRGEN DE LOURDES, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA - LIMA”