ANALISIS DE CARGA DE ANDAMIO PUENTE 96KM + 240 PILOTE 1 ESTRIBO 1
1. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTRA
Se presenta una estructura metálica (Andamio) ubicada en el pilote 1 del estribo 1 del puente 96
km + 240 con cuatro apoyos de los cuales dos están sobre el terreno directamente apoyadas y las
demás sobre 3 tableros apoyados por 4 parales. Se procede a evaluar la carga generada por el peso
del andamio, el peso del personal laborando y la fuerza aplicada por el bombeo para ser evaluada
por la resistencia de los 4 parales.
2. ANALISIS DE CARGA
2.1. PESO DE LA ESTRUCTURA :
DESCRIPCIÓN CANT PESO W
tornillo nivelador 4,00 3,50 Kg 14,00 Kg
base collar 4,00 2,00 Kg 8,00 Kg
horizontales 17,00 7,80 Kg 132,60 Kg
horizontales 14,00 11,10 Kg 155,40 Kg
verticales con espigo 2000 mm 18,00 9,40 Kg 169,20 Kg
verticales sin espigo 1000 mm 8,00 4,90 Kg 39,20 Kg
Diagonales 5,00 8,70 Kg 43,50 Kg
Diagonales 6,00 10,70 Kg 64,20 Kg
escaleras de acceso 5,00 15,20 Kg 76,00 Kg
plataforma con escotilla x 2000mm 6,00 39,20 Kg 235,20 Kg
937,30 Kg
9,37 KN
2.2. PESO PERSONAL
Para esta columna durante el tiempo de fundida se labora con 2 trabajadores, pero para
actividades amarre y formaleta se asume una cantidad de 3 trabajadores.
PESO X PERSONA EN PROM 90,00 Kg
N° PERSONAS LABORANDO 3
PESO TOTAL PERSONAL 270,00 Kg
2,70 KN
2.3. CARGA MAYORADA
1,2 D + 1,6 L = Pu
Pu= 15,57 KN
Nota : se distribuye de forma simétrica en la base quedando Pu(base)= 3,89 KN
3. RELACIÓN ANCHO ESPESOR PARA ELEMENTOS DE MIEMBROS A COMPRESIÓN AXIAL
Teniendo en cuenta la tabla F.2.2.4-1a
E = 200.000 Mpa
Fy = 420 Mpa
D = 76,2 mm
T = 4 mm
Entonces ,
D/T = 19,05
0,11E/Fy = 52,38
D/T < 0,11E/Fy
Según tabla F.2.2.4-1b
0,07 E/Fy = 33,33
0,31 E/Fy = 147,62
Nota: se asume como una estructura esbelta debido a las circunstancias en la instalación adecuada
a su ubicación.
4. ANALISIS MIEMBROS A COMPRESIÓN
Según tabla F.2.5.1-1 se selecciona para un perfil circular con elementos esbeltos el cual será
evaluado con el numeral F.2.5.7 (Estados limites Pandeo local y pandeo a flexión)
En donde el numeral F.[Link] (c ), se define que Q=Qa
Q = Qa = 1,62
Teniendo en cuenta el numeral F.2.5.2 Para el caculo de la esbeltez KL/r se determinó lo siguiente:
K= 1 ya que ambas caras se encuentras simplemente apoyadas
Nota : nosotros contamos con 4 parales con longitudes diferente de 1m , 1,25 m, 1,78 m, 1,31 m,
por esta razón se procedió a evaluar con el de mayor longitud .
L = 1780 mm
r = 29,8 (Según tabla de colmena)
Adicionalmente dice que para miembros diseñados por compresión no debe exceder de 200 el
KL/r
KL/r (Max) = 200
KL/r = 59,73
Según la ecuación F.2.5.7-1
En donde ,
Ag = Ag1- Ag2
r1= 38,1 mm
Ag1= 4560,377976 mm2
Ag1= 0,004560378 m2
r2= 36,1 mm
Ag2= 4094,164536 mm2
Ag2= 0,004094165 m2
Ag= 0,000466213 m2
Después de esto se calcula el valor de Fcr con la siguiente información :
Fe= 553,2536601 > 0,44*Q*Fy= 298,7381
= 80,84 > KL/r
Seleccionamos según lo analizado por el numeral F2.5.7-2 (a) Fcr= 406,22
Pn = 18,94 KN
5. CHEQUEO
Pu < Pn
CUMPLE
Фc= 0,9
Фc*Pn= 17,04 KN
Pu < Фc*Pn
CUMPLE
6. OBSERVACIONES
Se presenta que la resistencia nominal a compresión permite manejar las cargas empleadas
por el andamio en cada uno de los pararles.
Se cumple de igual forma con la resistencia de diseño a compresión, permitiéndonos la labor
de amarre, monte y desmonte de formaleta y fundida de esta para el manejo de los
pasadores.
Se recomienda mantener de manera adecuado el andamio manteniendo la simetría y la
colocación de las diagonales, y horizontales de forma adecuada.
A pesar de que se evidencia la presencia de varillas ancladas al pilote de 1 ¼” y de las varillas
ancladas al suelo para hacerle un amarre a los parales; se observa que aun sin esto se
presenta un andamio que soporta las cargas necesarias para la labor en el pilote 1.
ELABORADO POR:
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Ing. Angélica Tatiana Cruz Orozco
RESIDENTE DE OBRA
SOLUTEC INGENIERIA SAS