MAQUINAS ELECTRICAS I
Tema:
Motor de corriente continua.
Objetivo general:
- Identificar las diferentes partes de un motor de corriente continua
mediante el desacoplo manual de un motor para así poder corroborar de
una mejor manera la teoría estudiada.
Objetivos específicos:
- Conocer las funciones que realiza las diferentes partes del motor
- Aprender a desacoplar un motor de una manera correcta para evitar
errores en el ensamble posterior
- Verificar si tiene averías el motor mediante una inspección basada en la
teoría de clase.
Marco teórico:
El motor de corriente continua (denominado también motor de corriente directa,
motor CC o motor DC) es una máquina que convierte la energía eléctrica en
mecánica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la acción que se
genera del campo magnético.
Una máquina de corriente continua (generador o motor) se compone
principalmente de dos partes. El estator da soporte mecánico al aparato y
contiene los devanados principales de la máquina, conocidos también con el
nombre de polos, que pueden ser de imanes permanentes o devanados con
hilo de cobre sobre núcleo de hierro. El rotor es generalmente de forma
cilíndrica, también devanado y con núcleo, alimentado con corriente directa
mediante escobillas fijas (conocidas también como carbones).
El principal inconveniente de estas máquinas es el mantenimiento, muy caro y
laborioso, debido principalmente al desgaste que sufren las escobillas al entrar
en contacto con las delgas.
Algunas aplicaciones especiales de estos motores son los motores lineales,
cuando ejercen tracción sobre un riel, o bien los motores de imanes
permanentes. Los motores de corriente continua (CC) también se utilizan en la
construcción de servomotores y motores paso a paso. Además existen motores
de CD sin [Link] brushless utilizados en el aeromodelismo por su
bajo torque y su gran velocidad
Es posible controlar la velocidad y el par de estos motores utilizando técnicas
de control de motores CD.
Figura 1. Partes del motor de corriente continua
Principio de funcionamiento
Según la ley de Fuerza simplificada, cuando un conductor por el que pasa una
corriente eléctrica se sumerge en un campo magnético, el conductor sufre una
fuerza perpendicular al plano formado por el campo magnético y la corriente,
siguiendo la regla de la mano derecha. Es importante recordar que para un
generador se usará la regla de la mano derecha mientras que para un motor se
usará la regla de la mano izquierda para calcular el sentido de la fuerza.
F: Fuerza en newtons
I: Intensidad que recorre el conductor en amperios
l: Longitud del conductor en metros
B: Densidad de campo magnético o densidad de flujo teslas
El rotor tiene varios repartidos por la periferia. A medida que gira, la corriente
se activa en el conductor apropiado.
Normalmente se aplica una corriente con sentido contrario en el extremo
opuesto del rotor, para compensar la fuerza neta y aumentar el momento.
Número de escobillas
Las escobillas deben poner en cortocircuito todas las bobinas situadas en la
zona neutra. Si la máquina tiene dos polos, tenemos también dos zonas
neutras. En consecuencia, el número total de escobillas ha de ser igual al
número de polos de la máquina. En cuanto a su posición, será coincidente con
las líneas neutras de los polos. En realidad, si un motor de corriente continua
en su inducido lleva un bobinado imbricado, se deberán poner tantas escobillas
como polos tiene la máquina, pero si en su inducido lleva un bobinado
ondulado, como solo existen dos trayectos de corriente paralela dentro de la
máquina, en un principio es suficiente colocar dos escobillas, aunque si se
desea se pueden colocar tantas escobillas como polos.
Sentido de giro
En máquinas de corriente directa de mediana y gran potencia, es común la
fabricación de rotores con láminas de acero eléctrico para disminuir las
pérdidas asociadas a los campos magnéticos variables, como las corrientes de
Foucault y las producidas por el fenómeno llamado histéresis.
Reversibilidad
Los motores y los generadores de corriente continua están constituidos
esencialmente por los mismos elementos, diferenciándose únicamente en la
forma de utilización.
Por reversibilidad entre el motor y el generador se entiende que si se hace girar
al rotor, se produce en el devanado inducido una fuerza electromotriz capaz de
transformarse en energía en el circuito de carga.
Variaciones en el diseño del motor
Motores de imán permanente
Los motores de imán permanente tienen algunas ventajas de rendimiento
frente a los motores síncronos de corriente continua de tipo excitado y han
llegado a ser el predominante en las aplicaciones de potencia fraccionaria. Son
más pequeños, más ligeros, más eficaces y fiables que otras máquinas
eléctricas alimentadas individualmente.
Motores sin escobillas
Los motores de corriente directa sin escobillas están diseñados para conmutar
la tensión en sus devanados, sin sufrir desgaste mecánico. Para este efecto
utilizan controladores digitales y sensores de posición. Estos motores son
frecuentemente utilizados en aplicaciones de baja potencia, por ejemplo en los
ventiladores de computadoras.
Bibliografia:
[Link]
q=maquina+de+corriente+continua&biw=1429&bih=680&source=lnms&tbm=isc
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