MODELO CLÁSICO DE TRANSPORTE DE CUATRO ETAPAS
TERCERA ETAPA: SELECCIÓN MODAL O PARTICIÓN MODAL
Objetivo: Los modelos de selección modal son utilizados predecir la proporción o el
número de viajes hechos en cada modo, principalmente predecir la proporción de los viajes
atraídos por el transporte público.
• La selección modal es utilizada para predecir la proporción o el número de viajes
hechos en cada modo, principalmente predecir la proporción de los viajes atraídos
por el transporte público.
Definida una demanda de viajes, la proporción de uso de los medios dependerá de la
posición de cada uno de ellos con relación a sus competidores
La medida de la competencia surge del análisis de los siguientes parámetros:
características del viaje: propósito, longitud, hora del día
características del usuario que realiza el viaje: ingresos, tenencia de auto, condición
social
características del sistema de transporte: comodidad y conveniencia, confiabilidad y
regularidad, accesibilidad, seguridad
SELECCIÓN MODAL
Determinación de la proporción en que los usuarios seleccionan el modo de transporte para
realizar sus viajes.
Factores:
• Características del usuario
• Características del viaje
• Características del Sist. de Transp.
Los factores que influyen en la selección modal se pueden clasificar en tres grupos:
1. Las características del realizador del viaje. Se cree generalmente que los siguientes
rasgos son los más importantes:
Disponibilidad y/o propiedad de un auto;
Posesión de un carnet de conductor;
Estructura del hogar (pareja joven, pareja con niños, jubilados, solteros,
etcétera),
Ingreso;
Decisiones hechas en otra parte, por ejemplo la necesidad de usar un auto
para ir a trabajar, llevar los niños a la escuela, etcétera),
Densidad residencial.
2. Características del viaje. La elección modal está fuertemente influenciada por:
El motivo de viaje; por ejemplo, el viaje al trabajo normalmente es más fácil
de realizar con el transporte público que otros viajes debido a su regularidad
y su posible ajuste a largo plazo.
Hora del día en el que se realiza el viaje. Los nocturnos son más difíciles de
satisfacer por el transporte público
3. Las características de las instalaciones de transporte. Estas pueden ser divididas en
dos categorías. En primer lugar, factores cuantitativos como:
Tiempo relativo de viaje: tiempo en el vehículo, de espera y caminata por
cada modo; Costos monetarios relativos
Disponibilidad y precio del estacionamiento.
En segundo lugar, los factores cualitativos que son menos fáciles de medir,
tales como: Comodidad y conveniencia;
Confiabilidad y regularidad;
Protección, seguridad.