UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

“EL ACERO"

Arquitecta:

Arq. Melissa Rodriguez

Alumnos:

Basurto Arias, Christian Fernando

Medrano Ahón, Miriam Isabel

Portocarrero Serván, Gladis

Rodriguez Alvarado, Maricielo

Rosas Uchupe, Luis Eduardo

Trinidad Santos, Ludwig

2015
 ÍNDICE

I. Introducción

II. Antecedentes-Historia

III. Descripción-defnición
IV. Proceso de Fabricación
V. Propiedades del acero
VI. Clasificadón

VII. Calidades y costos en el mercado

VIII. Acero en la arquitectura y construcción

IX. Ventajas e inconvenientes
X. Conclusiones
XI. Bibliografía
Dado el crecimiento demográfico y los avances tecnológicos, la industria
constructiva busca cada día sistemas más eficientes de construcción con el
objetivo, quizás, de aumentar la productividad.

Desde la antigüedad el hombre ha sido el descubridor de nuevos materiales,

usos y estructuras para la construcción de su medio.

Es imposible saber el momento exacto en que el hombre descubrió el hierro, y

por consecuencia, un derivado de él, el acero. Pero se entiende que estuvo
estrechamente ligado al desarrollo de su cultura y civilización.

Los metales han estado siempre al alcance del hombre, el uso con ellos
empieza en el momento en que él se da cuenta que tras una serie de
métodos, puede aplicárseles forma y por consecuencia, podemos crear
"cosas."

En el siguiente trabajo se dará a conocer todo lo referente al material Ilamado

"acero" , desde su descubrimiento y el paso que ha tenido en la historia hasta
su uso en la arquitectura y actualidad.
II. ANTECEDENTES-HISTORIA
El hierro y sus aleaciones fue el primer metal que se usó industrialmente
en la práctica para las estructuras sustentantes. Su llegada al campo
estructural es bastante redente porque el fatigoso trabajo necesario para
producir el hierro soldable por fusión limitó su uso durante siglos.

Poco a poco se fue introduciendo como material de construcción. Las

primeras estructuras metálicas fueron puentes (1800), posteriormente se
empezaron a construir edifcios, en 1887 se construyó un edifcio de 12
plantas en Chicago y en 1931 se inauguró en Nueva York el Empire State
Building de 85 plantas y 379 m de altura.

Antes de hablar sobre su aparición y evolución, se ha de saber que el

acero es el nombre que se le da al hierro que contiene una cantidad
determinada de carbono {3.5%) que le otorga mayor resistencia y dureza.
La fecha exacta en

Es sabido que el uso del hierro data desde hace cuatro milenios a.c por
parte de los sumerios y egipcios.

Entre los siglos XII a. C. y X a. C. se produce una rápida transición en

Oriente Medio desde las armas de bronce a las de hierro .Junto con esta
transición se descubrió el proceso de "carburización”, consistente en
añadir carbono al hierro. El hierro se obtenía como una mezcla de hierro y
escoria, con algo de carbono o carburos, y era forjado, quitando la escoria
y oxidando el carbono, creando asi el producto ya con una forma. Este
hierro forjado tenia un contenido en carbono muy bajo y no se podia
endurecer fácilmente al enfriarlo en agua.
Se conoce después el trabajo de los griegos en el que a través de un
tratamiento térmico endurecian armas de hierro (1000 a.c) .

Los primero artesanos en trabajar con acero, puede que lo h ayan hecho
de manera accidental, puesto que de su trabajo con hierro derivaba sin
problemas el Ilamado "Hierro Forjado” similares a las trabajadas en Oriente
Medio.
Eventualmente los artesanos que trabajaban el hierro aprendieron a
fabricaracero con hierro forjado y carbón vegetal en recipientes de arcilla
durante varios días, con lo que el hierro absorbia sufciente carbono para
convertirse en acero real.

MI NEP''AL CAR B & H1ER RO

HO JA

Hacia el 200 A.C., los anesanos de la India dominaban ya un método

mejor para producir acero. Colocaban trozos de hierro carbonado o con '
piel" de acero en un recipiente de arcilla cerrado, o crisol, y lo calentaban
intensamente en un horno. El carbono se distribuía gradualmente a través
del hierro y producía una forma de acero mucho más uniforme.

A partir del siglo XIV el tamaño de los hornos para la fundición aumentó
considerablemente, al igual que el tiro para forzar el paso de los gases de
combustión para carga o mezcla de materias primas. En estos hornos de
mayor tamaño el mineral de hierro de la parte superior del horno se
reducia a hierro metálico y a continuación absorbía más carbono como
resultado de los gases que lo atravesaban. El producto de estos hornos
era el Ilamado
arrabio, una aleación que funde a una temperatura menor que el acero o
el hierro forjado. El arrabio se refinaba después para fabricar acero.

"1740: redeecubrimiento del acero al crisol".

En 1740, el inglés Benjamin Huntsman redescubrió el procedimiento indio

por casualidad, al calentar una mezcla de hierro y una cantidad
cuidadosamente medida de carbón vegetal en un crisol. Pese a la
invención de otros procedimientos, siguió prefriéndose el método del crisol
para obtener acero de alta calidad.

"1856: convenidor Bessemer"

En 1856, el inventor inglés Henry Bessemer patentó un método más

barato para fabricar acero en gran escala. Un chorro de aire atravesaba el
hierro fundido y quemaba todo el carbono necesario para obtener el acero.
Bessemer construyó un recipiente cónico de acero forrado de ladrillos
refractarios que se Ilamó convertidor y que se podía inclinar para vaciarlo.
El hierro fundido se vertía en el convertidor situado en posición vertical, y
se hacía pasar aire a través de orificios abiertos en la base. El "soplado",
que duraba unos veinte minutos.
El primer acero fabricado por este método era quebradizo por culpa del
oxígeno absorbido. Pero un amigo de Bessemer, el escocés Robert
Mushet, resolvió el problema al proponer que se añadiera magnesio
después del soplado para que combinara con el oxigeno excedente en el
acero, con lo que se evitaría su fragilidad y resultaría más fácil de trabajar.
El produjo se denomina "acero suave": hierro con bajo contenido de
carbono.
"1864: horno de solera abierta"

El mismo año en que Bessemer presentó su procedimiento, los hermanos

de origen alemán William y Friedrich Siemens estaban desarrollando un
método para precalentar el aire inyectadO a IOS hOrnos. A Cada extremo
del hornO colocaron cámaras de ladrillos entrecruzados que se calentaban
con los gases de combustión y caldeaban después el aire que se
inyectaba en el horno.

Dos años más tarde, los hermanos Siemens patentaron un horno de

solera para acero que incorporaba sus precalentadOres o
"regeneradores". Pero no tuvo éxito hasta que lo mejoraron dos hermanos
1ranceses, Pierre y Emile Martín, en 1864.

"1864: horno de solera abierta"

El mismo año en que Bessemer presentó su procedimiento, los hermanos

de origen alemán William y Friedrich Siemens estaban desarrollando un
método para precalentar el aire inyectadO a IOS hOrnos. A Cada extremO
del hofnO colocaron cámaras de ladrillos entrecruzados que se calentaban
con los gases de la combustión y caldeaban después el aire que se
inyectaba en el horno. Dos años más tarde, los hermanos Siemens
palentaron un hOfnO de solera para acero que incorporaba sus
precalentadores O "regeneradores". Pero no tUVO ÓXitO hasta que IO
mejorarOn dos hermanos franceses, Pierre y Emile Martín, en 1864.

"1902: acero por arco eléctrico".

William Siemens había experimentado en 1878 con la eleclriddad para

calentar los hOFnOs de acero. PerO fue el metalúrgico francés Paul HérOult
 (coinventor del método moderno para fundir aluminio) quien inició en
1902 la producción comercial del acero en horno eléctrico. Se introduce
en el horno chatarra de acero de composición conocida y se hace saltar
un arco eléctrico entre la chatarra y grandes electrodos de carbono
situados en el techo del horno.
El calor desarrollado por el arco funde la chatarra y produce un acero más
puro que el que ha estado en contacto con los gases de combustión. Se
puede añadir mineral de acero para alterar la composición del acero, y cal
o espato flúor para absorber cualquier impureza.

La actual producción de emplea altos hornos que son modelos

perfeccionados de los usados antiguamente. El de refinado del
arrabio mediante chorros de aire se debe al inventor británico Henry

8
Bessemer, que en 1855 desarrolló el horno o convertidor que Ileva su
nombre. Desde la década de 1960 funcionan varios mini hornos que
emplean electricidad para producir acero a partir de chatarra. Sin embargo,
las grandes instalaciones de altos hornos continúan siendo esenciales
para producir acero a partir de mineral de hierro.

III. DESCRIPCIÓN-DEFINICIÓN

Son aquellos productos ferrosos cuyo tanto por ciento de carbono está
comprendido entre 0.05% y 1.7%, el acero endurece por el temple y una
vez templado, tiene la propiedad de que si se calienta de nuevo y se enfría
lentamente, disminuye su dureza. El acero funde entre los 1400 y 1500 &,
y se puede moldear con más facilidad que el hierro.

Los Aceros se pueden clasificar según se obtengan en estado sólido:

ensoldados, batidos o forjados, o en estado líquido, en hierros o aceros de
fusión y homogéneos. También se clasifcan según su composición
química, en aceros originarios, al carbono y especiales.
La proporción de carbono influye sobre las características del metal. Se
distnguen dos grandes familias de acero: los aceros aleados y los no
aleados. Existe una aleación cuando los elementos químicos distintos al
carbono se adicionan al hierro según una dosifcación mínima variable para
cada uno de ellos.

El hierro en estado puro no posee la resistencia y dureza necesarias para

las aplicaciones de uso común. Sin embargo, cuando se combina con
pequeñas cantdades de carbono se obtiene un metal denominado acero,
cuyas propiedades varían en función de su contenido en carbono y de
otros elementos en aleación, tales como el manganeso, el cromo, el
silicio o el aluminio, entre otros.
 Además de los componentes principales indicados, los aceros incorporan
otros elementos químicos. Algunos son perjudiciales (Impurezas) y
provienen de la chatarra, el mineral o el combustible empleado en el
proceso de 1abricación; es el caso del azufre y el fósforo. Otros se añaden
intencionalmente para la mejora de alguna de las características del acero
(Aleantes) ; pueden utilizarse para incrementar la resistencia, la ductilidad,
la dureza.. etc, o para facilitar algún proceso de fabricación COmo puede
ser el mecanizado. Elementos habituales para estos lin es sOn el níquel, el
cromo, el molibdeno y otros. El acero es actualmente la aleación más
importante, empleándOse de forma intensiva en numerosas aplicaciones,
aunque su utilización se ve condicionada en determinadas circunstancias
por las ventajas técnicas o ecOnómicas específicas que ofrecen OtrOs
materiales, el aluminio cuando se requiere mayor ligereza y resistencia a la
corrosión, el hormigón armado por su mayor resistencia al 1uego, los
materiales cerámicos en aplicaciones a altas temperaturas.

IV. PROCESO DE FABRICACIÓN

A partir del mineral de hierro (formado por óxidos de Fe y ganga) se

obtiene en los altos hornos el arrabio (hierro con un 4 %
aproximadamente de carbono).
El arrabio es duro pero muy frágil (interesa más un material dúctil, que
‘avisa' de su estado tensional), para reducir el % de carbono sin perder
resistencia se afina el arrabio en convertidores (se quema el carbono
sobrante), obteniéndose el acero en bruto con un % de carbono en torno al
2 %.
Posteriormente se vierte en lingoteras para su enfriamiento y posterior
acabado. El proceso de acabado puede ser por: forja, moldeo, trelilado o
laminación, para ello se calienta previamente (o bien viene directamente del
convertidor mediante un proceso de colada continua, con lo que se evitan
las lingoteras, el desmoldeado y posterior calentamiento). Tras este proceso
se pueden aplicar tratamientos térmicos (templado, recocido, revenido...)
para alcanzar las propiedades mecánicas y químicas deseadas.
Figura 1. Producción de acero crudO en altOS h0fnOá
IDIAGRAMA IDE FLUJO

LA f\,IIN A C IO N

Figura 2. El proceso de transformación del mineral de hierro

El acero más empleado en la construcción es el laminado (1ig. 3).

El laminado consiste en transformar el acero en bruto a alta temperatura en

elementos de formas dadas usados en la construcción, para ello se usan
laminadoras (máquinas herramienta de alta potencia) esencialmente
formadas por cilindros paralelos.

Las laminadoras se disponen en trenes de laminación, transformando el

acero en forma prOgresiva con un cierto número de pasadas.
Este proceso mejora sensiblemente las cualidades del acero (elimina
imperfecciones del lingote, oquedades...) alargando los cristales de acero
en la dirección de la laminación.
El acero resultante es bastante homogéneo, sin embargo tiene unas
propiedades mecánicas inferiores en la dirección transversal a la
laminación. Sus cualidades de resistencia a compresión, tracción y
cizalladura son muy altas, con buenas cualidades de elasticidad y
dilatadón.
Otros aceros:

- Moldeado: se solía usar para elementos de formas complejas, difíciles de

obtener con uniones remachadas o atornilladas. La aparición de la
soldadura ha reducido mucho su uso. Hoy se usa en piezas muy cargadas
y con posibilidad de giro o deslizamiento sobre otras (por ejemplo aparatos
de apoyo).

Presenta problemas de falta de homogeneidad, debiéndose radiografiar

o comprobar por
ultrasonidos las piezas.
Tiene mayor resistencia a tracción y flexión que la fundición pero mucho
menos que el acero laminado.

- forjado: se trabaja sobre el acero en caliente por aplastamiento con un

martillo pilón. Su uso se limita también a zonas especiales con esfuerzos
altos y complejos {apoyos). Presenta una buena homogeneidad y
resistencia.

- Trefiledo: tienen alta resistencia (‹zr——12000 a 18000 kg/cmm. Se usan en

cables de construcción y hormigón pretensado.
 Figura 3. Fases principales de la fabricación de productos laminados en
caliente.

V. PROPIEDADES DEL ACERO

Estructura quimica cristalina compacta y homog4nea: es el material

estructural măs cercano a la isolropia

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS.
•Ductilidad, es la elongación que sufre la barra cuando se carga sin llegar
a la rotura. Las especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la
falla, no sea menor que cierto porcentaje mínimo (tabla 5.3) que varia con
el tamaño y grado de la propia barra.

•Dureza se define como la propiedad del acero a oponerse a la

penetración de otro material .

•Resistencia a la tension, Es la máxima fuerza de tracción que sopona Ia

barra, cuando se inicia la rotura, dividida por el área de sección inicial de la
barra. Se denomina también, más precisamente, carga unitaria máxima a
tracción.

Límite de fluencia, fy.- Es la tensión a partir de la cual el material

pasa a sufrir deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de
tensión, si interrumpimos el fraccionamiento de la muestra, ella volverá a
su tamano inicial, sin presentar ningún tipo de deformación permanente,
esta se Ilama deformación elástica. El ingeniero utiliza el limite de Cuencia
de la barra para calcular la dimensión de la estructura, pues la barra
sopona cargas y sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condición
inicial sin deformación. Pasado este punto, la estructura esta fragilizada y
comprometida.

En general, en el caso de los aceros de dureza natural, el límite de

fluencia coindde con el valor aparente de la tensión correspondiente
al escalón de cedencia. En los casos en que no aparece este escalón
o aparece poco definido, como suele ocurrir con los aceros estirados
en frío, es necesario recurrir al valor convencional establecido en las
prescripciones, como se explica más abajo, para aceros de
resistencia mayor a 4200 Kg/cm2.

Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2 presentan una curva
elasto- plástica, como se ve en la figura 5.10 a), entonces fy se identifica
con claridad.
Para aceros de resistencias mayores, hasta 4200 Kg/cm2, la curva
esfuerzo- deformación unitaria puede ser elasto-plastica o no,
dependiendo de las propiedades del acero y del procesos de fabricación.

Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2, donde el grado de

fluencia no está defnido, el código ACI especifica que el esfuerzo de
fluencia, fy, debe determinarse como el esfuerzo que corresponde a una
deformación de 0.0035 cm/cm, tal como se muestra en la
Probablemente, la resistencia en el punto de Cuencia, es dedr, el esfuerzo
elástico máximo que puede soportar la barra, es la propiedad mecánica
más imponante para el diseñador.

La resistencia a la tensión se controla por un límite sobre la resistencia en

el punto de Cuencia y esta no puede ser menor que 1.25 veces la
resistenda real en el punto de fluencia.

Si bien la tendencia actual, en la construcción con hormigón reforzado, es

hacia el uso de barras de refuerzo con grado de resistencia más elevado,
dado que el uso de estas conduce a una reducción significativa del
tonelaje de acero y del tamaño de los miembros estructurales de
hormigón, lo que da por resultado economía en la mano de obra y en otros
materiales, se tiene un Iímite practico sobre cuán fuene debe ser el acero
de refuerzo utilizado en una construcción estándar de Hormigón armado:
Todas las resistencias del acero tienen aproximadamente la misma
elongación para el mismo esfuerzo de tensión aplicado (mismo módulo de
elasticidad Es—2.1 *106 Kg/cm2). Si un acero tiene una resistencia en el
punto de fluencia que es el doble de la de otro, puede aplicarse el doble de
deformación permanente, esta se llama deformación elástica. El ingeniero
utiliza el Iímite de fluencia de la barra para calcular la dimensión de la
estructura, pues la barra sopona cargas y sobrecargas hasta este punto y
vuelve a su condición inicial sin deformación. Pasado este punto, la
estructura esta fragilizada y comprometida.

En general, en el caso de los aceros de dureza natural, el Iímite de

Cuencia coindde con el valor aparente de la tensión correspondiente al
escalón de
cedencia (fgura 5.10 a). En los casos en que no aparece este escalón o
aparece poco definido, como suele ocurrir con los aceros estirados en frio,
es necesario recurrir al valor convencional establecido en las
prescripciones, como se explica más abajo, para aceros de resistencia
mayor a 4200 Kg/cm2.

Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2 presentan una curva
elasto- plástica, como se ve en la figura 5.10 a), entonces fy se identifica
con claridad. Para aceros de resistencias mayores, hasta 4200 Kg/cm2, la
curva esfuerzo- deformación unitaria puede ser elasto-plastica o no,
dependiendo de las propiedades del acero y del procesos de fabricación.

Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2, donde el grado

de fluencia no está definido, el código ACI especifica que el esfuerzo de
fluencia, fy, debe determinarse como el esfuerzo que corresponde a una
deformación de 0.0035 cm/cm, tal como se muestra en la figura 5.11.

Probablemente, la resistencia en el punto de fluencia, es dedr, el

esfuerzo elástico máximo que puede soportar la barra, es la propiedad
mecánica más importante para el diseñador.

La resistencia a la tensión se controla por un Iímite sobre la resistencia en

el punto de Cuencia y esta no puede ser menor que 1.25 veces la
resistenóa real en el punto de fluencia.

Si bien la tendencia actual, en la construcción con hormig ón reforzado, es

hacia el uso de barras de refuerzo con grado de resistencia más elevado,
dado que el uso de estas conduce a una reducción significativa del
tonelaje de acero y del tamaño de los miembros estructurales de hormigón,
lo que da por resultado economia en la mano de obra y en otros
materiales, se tiene un Iímite practico sobre cuán fuerte debe ser el acero
de refuerzo utilizado en una construcción estándar de Hormigón armado:
Todas las resistencias del acero tienen aproximadamente la misma
elongación para el mismo esfuerzo de tensión aplicado (mismo módulo de
elasticidad Es—2.1 *106 Kg/cm2). Si un acero tiene una resistencia en el
punto de Cuencia que es el doble de
la de otro, puede aplicarse el doble de esfuerzo, pero se obtendrá el doble
de elongación. Con cargas moderadas, el refuerzo de acero se estrará
casi lo mismo que lo que puede estirarse el hormigón que lo rodea sin
agrietarse severamente; si se aplica más carga, el acero puede soportar la
carga con seguridad, pero el hormigón que lo cubre se agrietará. Esto no
sólo da mal aspecto sino que, en general, permitirá la corrosión del
refuerzo.

t Pvrrlo de ruptura real

iimis• oe iesisenoa

Pu nto de fuptura
¢o ce denóc}

OtbfM @ÓÓD e • -
a

800

BOO

BOO

200

0
0 100 200

Deformaó6n un ata, 0.00\ *°° b

FIGURA 5.10 a) Diagrama Esfuerzo Deformación para Aceros de

Dureza Natural Laminados en Caliente; b) curvas típico esfuerzo-
deformación unitario para barras de refuerzo
Nota: Las curvas están indicadas según su Iímite de fluencia
 800

SDO MPa
600

400

0
0 3. 10 20
D eJormaó in cmmcm

FIGURA 5.11 Diagrama Esfuerzo Deformación para Aceros de

resistencia mayor a 4200 kg/cm2

En general, no se puede usar la mayor resistencia de los aceros con

resistencias en el punto de fluencia de 4200 Kg/cm2, como refuerzo
estándar a la tracción, sin causar el agrietamiento del hormigón, a menos
que se tomen disposiciones especiales en el diseño del miembro.

•MaleabiIidad, es la capacidad que presenta el acero de soportar la

deformación, sin romperse, al ser sometido a un esfuerzo de compresión.

•Tenacidad, viene siendo la conjugadón de dos propiedades: ductilidad y

resistencia. Un material tenaz será aquel que posee una buena ductilidad y
una buena resistencia al mismo tiempo.

•Fatiga, cuando un elemento estructural se somete a cargas cíclicas, este

puede fallar debido a las grietas que se forman y propagan, en especial
cuando se presentan inversiones de esfuerzos, esto es conocido como
falla por fatiga, que puede ocurrir con esfuerzos menores a la carga de
deformación remanente.
 Límite de fatiga. Se evalúa en un diagrama Esfuerzo máximo
(resistencia a la fatiga) vs. el número de ciclos hasta la falla, estos
diagramas indican que la resistencia a la fatiga, de un acero estructural,
decrece con un aumento de número de ciclos, hasta que se alcanza un
valor mínimo que es el Límite de Fatiga. Con la tracción considerada como
positiva y la compresión negativa, las pruebas también demuestran que a
medida que disminuye la relación entre el esfuerzo máximo y el mínimo, se
reduce de modo considerable la resistencia al a fatiga. Las pruebas indican
además que los aceros con resistencia a la tracción semejante tienen casi
la misma resistencia a la fatiga.

Estas propiedades se determinan mediante la realización de

diferentes pruebas o ensayos, para determinar qué material es el que
emplearemos para el fin que le queramos dar.

En la tabla 5.3 se dan algunas características mecánicas para diferentes

grados y dases de aceros.

d9
( › ión
Des içw
00

EF

(1). AH — Acero para Hormigón (DN Dureza Natural; EF Estirado en

frio) (2). Para el cálculo de valores unitario
se utilizará la secdón nominal.
{3). Relación mínima admisible entre los valores de la carga unitaria
de rotura y del Iímite elástico, obtenidos en cada ensayo.
VI. CLASIFICACIÓN

Para clasi1icar el acero se pueden utilizar varios

métodos: Según el contenidO de carbono

Según su utilización
Según el mé\OdO de fabricación o
manufactura Según su composición química

Para lo cual, en esta parte solo tomaremos en cuentala dasi1icación

de acuerdo al contenido de carbono y según la utilización.

CLASIFICACIÓN DEL ACERO SEGÚN EL CONTENIDO DE CARBONO

Aceros de bajo carbono: contenidos en el rango desde 0 hasta 0.25%

de carbono, Este grupo tiene mayOr resistencia y dureza,
disminuyendo su de1ormabilidad. Son los comúnmente llamados
aceros de cementación.

Aceros de carbono: de 0.25% a 0.55% de carbono, estos

acerOs son seleccionados en usos donde se necesitan propiedades
mecánicas más elevadas y frecuentemente Ilevan tratamiento térmico
de endurecimiento. Se utilizan en amplia variedad de piezas sometidas
a cargas dinámicas.
 Aoeros de alto carbono: más de 0.55% de carbono, se usan en
aplicaciones en las que es necesario incrementar la resistencia al
desgaste y altas durezas, todas las piezas son tratadas
térmicamente antes de usar, debiéndose tener especial cuidado
en estos procesos para evitar distorsiones y fisuras.

CLASIFICACIÓN DEL ACERO SEGÚN SU UTILIZACIÓN

Desde el punto de su utilización, los acero, tanto comunes como especiales,
pueden ser clasificados del modo siguiente:

Aceros de fácil deformación en frio

Aceros para tratamientos termoquimicos
Aceros estructurales de alta resistencia
mecánica Aceros para herramientas y
matrices
Aceros inoxidables

Los aceros comunes son más versátiles que los especiales, en el

sentido de que un mismo acero puede servir para diversos tipos de
aplicaciones.
Como los aceros comunes son más baratos que los especiales, el criteno que
debe seguirse para elegir el acero requendo para una aplicación determinada,
es la de analizar primeramente el comportamiento del aœro que mejor
responda a las características impuestas. Solo si las propiedades de ese
acero resultan insulicientes para el fin que se persigue, se deberá pensar en
la ušlización de un acero especial, que satisfaga mejor los requerimientos
exigidos.

1. Aceros de fåcil deformación en frío

Los aceros que más se adaptan a estos procesos son los comunes de
bajo contenido de carbono. EIIo se debe a que tanto el carbono como
la mayoría de los elementos de aleación, reducen la capacidad de
deformación plãstica en łrío.
Entre los aceros aleados que mejor se componan en las operaòones
de deformación plástcas en frio, fguran los aceros inoxidables de
estructura austenïtica o ferrítica.

2. Aoeros para tratamientos termoquímicos

El contenido de carbono de los aceros especifcados para procesos de
cementación y de cianuración debe ser bajo (inferior al 0.40%).

3. Aceros estructurales de alta resistencia mecánica

Los elementos lundamentales de las máquinas, motores y vehiculos,
se construyen con aceros que deben poseer una elevada resistencia
mecánica y adecuada tenacidad. Estas características se consiguen
con aceros Ilamaos de medio carbono.

4. Aoeros para herramientas

Estos aceros deben poseer fundamentalmente las siguientes
propiedades: alta resistencia al desgaste (tanto en trio como caliente);
 elevada tenaddad y poca distorsión al ser sometidos a
tratamientos térmicos.

W: Templables al agua: no contienen elementos aleantes y son de alto

% de carbono (0,75 a 1.00%). Son los más económicos y se
utilizan Principalmente en mechas. En general tienen limitación en
cuanto al diámetro, debido a su especificación de templabilidad.

Para trabajo en frío:

0 Sólo son aptos para trabajo en frío pues al aumentar la temperatura
disminuye la dureza.
A templados al aire. No soportan temple en aceite pues se fgurarían ; se
usan para formas intrincadas (matrices) pues el alto contenido de
cromo otorga temple homogéneo.
D alta aleación. Contienen alto % de carbono para formar carburos de
Cr (1,10-1,80 %C). Gran resistencia al desgaste.
Para trabajo en caliente: H
Aceros rápidos: T en base a tungsteno
M en base a molibdeno

5. Aoeros inoxidables
Esos aceros se caracterizan por su elevada resistencia a la corrosión.
Dicha resistenda se logra por la incorporadón de cromo en porcentajes
superiores al 11% siempre que el carbono se mantenga bajo. La
presencia del níquel, en cantidades también elevadas, contribuye a
mejorar la resistencia a la corrosión de los aceros inoxidables

VII. CALIDADES Y COSTOS EN EL

MERCADO CALIDAD DEL ACERO

La designación de los diferentes tipos de calidades del acero se realiza

en torno a las características mecánicas y
composición química de los aceros. Las normas que rigen sobre los
diferentes tipos de calidades se dividen en:
 • Aceros estructurales no aleados según EN 10025-2.
• Aceros estructurales soldables de grano fino según EN 10025-4
• Calidades de acero según normas americanas ASTM.
• Calidades de acero según normas rusas GOST.
• Calidades de acero según normas japonesas JIS.

Para presentar cada una de las cualidades de los aceros según

cada norma es necesario tener en cuenta el siguiente cuadro
endonde se obtendrá los símbolos de los aceros en la construcción:

Sh» bolos nJicior›aJes para los aceros le constrcicc ión

Símbolos onales para los de construccion

adici aceFOS GRUPO 2
GRUPO 1
Caracter sticas de f\exion por I eir›p ratura de C Conformado especial en ir io
cho que en nu ios (1) ensayo D= Gafvani ación en caliente
tOJ 603 ^C E = Esmaltaáo
3R KR LR g@ F= Forjado
xz
I¢0 m
LD D
-¿g H= Perfiltemperatura
L= Baja hueco
j3 gg gg gg M— Laminación termomecánica
K4 L4 -40 N= formalizado o laminado de
3S normalización
36 K6 L6 —60 P TabJestacas
Q Templado y revenido
A= Endurecimiento por precipitación S= Construcción naval
I•l= Laminación termomecánica T= Tubos
N= Normalizado o laminado de normallzacidn W= Resistentes a la
Q= Templado y revenido corrosión atmosférica
G= Otras caracter1sticas

Nota: los simbolos A, M, N y Q se aplican a los aceros de

El uso de los distintos grados del acero es el siguiente:

Grado 3 R: aplicación en construcción ordinaria
Crado 30: aplicacion en construcción con altas exigencia s de soldabilidad
- Grado 32 : aplicación en construcción con especiales exigencias de resistencia,
resiliencia y soldabil‹dad
 A) Aoeros estructurales no aleados seqún EN 10025-2.

El siguiente cuadro nos da a

conocer cada una de las
características que deben de tener
el acero para su dasificación en la
norma.

EL S235JR

27

20
?3 22 ?1 4O

S25SJR S3S5JO

- 70
70
8

F360• 36035T34T T3533S305 C70 63G ISO 830 °1 IO 0 6

*Disponible previo acuerdo

 B)Aceros estructurales saldables de
grano fino según EN 10025-4

El siguiente cuadro nos da a conocer

cada una de las características que
deben de tener el acero para su
clasilicación en la norma.

Limp elãstke mínirco @ 4esistenüa a la traccióri &

Minžrcm yéłd strength6 Tensle gtŁ fŁ
ümite elastics miriirro6 9esîsterca alo sren arrento k„

MPa MPa

Tenp. Swgîamïn

¢16 ›J 6 ›40 >63 ›80 >1ŒI >125 s40 ›40 ›63 ›80 >1@ >125 °C J
s40 ¢63 ¥80 s \ 00 <125 s140 s63 ¢80 ¢100 r12S sT40

EN S275M" 275 265 25S 245 245 žä0 240 370 530 360-520 J50-5J0 J50 510 3?0-510 350-St0 24 -20 40
S3N5M 355 365 33S 325 325 320 320 470-630 450-510 440-600 440-600 ¢30-590 430-590 22 —20 40
S355ML 3'i5 J45 33S J25 725 320 - 470-630 450-6\0 440-600 4J0-590 - 22 -50 27
S420M 420 400 390 380 370 26S 36S 520-680 500-660 400—640 470—630 460-620 46ß-670 19 —20 40
SH20ML 420 400 390 380 J70 36T - 530-880 TOO-660 480-640 d70-6J0 460-620 - 19 -t0 27
S460M 460 440 430 ISO 4@ ABS ABS 5 0-770 530—710 5'0— 30 500-6 0 4 0-6@ 490-660 17 -30 40
S46DMŁ 460 460 430 410 4Œ ABS - 540-720 530-710 5t0-b90 500-680 490-660 - !7 -50 27

*Disponible previo acuerdo

C) CaIidades de acem según
normas americanasASTM.
El siguiente cuadro nos da a
conocer cada una de las
características que deben de tener
el acero para su dasilicación en la
norma.

Um%dáá<o§ Beá&miaB % lboA/ A6 ésm A EnayoJ#$m%#w :

a e Tom do eaóoefm M e AOO,* x m/

G: ›3 0¡ ›- S:70)
GI6O• 2415|60: zo30'75l 16'
üI6S• ›450*6b 3S0'80l 15"

l3”'
20'
GmG50 zjL/D, z4£0 651
505 345-45050. l ›*50T65l

18 31 21 l70j z54 |40!

6mJ*65 z460|6T 60 T0l 15 17
Caé70 •W5¡0I z630.01 14 16
A9L 11 Taé50 345 50 I% ü6O.Q s0,B5 1B"
O l

*Disponible previo acuerdo

D) Calidades de acero según
normas rusas GOST.
El siguiente cuadro nosda a
conocer cada una de las
características que deben de tener
el acero para su clasifcación en la
norma.

Ternperatre
Tenrwratura

›3>5s10 •26s3>°.•t0•26 c5ct0 <26 <40<S<10 c26 <40

-2D 494939 9.8

s10 *10 si •w ›*Os7O *X

‹¥0‹ <l0 *30

*Disponible previo acuerdo

D)Caiidades de acero según normas
japonesas JIS.
El siguiente cuadro nosda a
conocer cada una de las
características que deben de tener
el acero para su clasifcación en la
norma.

Mannum ykád sttsrgth & Terai6 sbength & Mkxam alorgalzon A pkgado side rzd›us

M9a

< t6 >16 ›40 >75 >10O s14O s1¢€I >S >16 ›4O
s4O x75 sŒi sJ40 cJ6 s50
8

22

4X - 610 15

T 10 510 17 21 22 IBO

1ßO
?,0 i b

*Disponible previo acuerdo

CALIDADES MÁS USADAS

América latina

En América Latina las calidades

más usadas son las de tipo A-36
(de 240/250 MPa de lluenóa) o A-
572 Grado 50 (de 340 / 350 MPa de
fluencia) Otras calidades de mayores
resistencias no se utilizan
frecuentemente debido al reducido
tamai°io del mercado y a la
dificultad consecuente de mantener
existencias muy diversificadas.
Los principales corresponden a las
Coberturas sean superiores {techados)o laterales {cierres)
Los materiales más usados son las chapas conformadas a partir de laminados
en frío galvanizadas {revestidas en zinc o zinc-aluminio).
Un material más sofisticado es el acero inoxidable (acero con
aleaóones de níquel, cromo, etc.) cuyo costo es de 3 a 5 veces mayor a
los galvanizados y que se utlizan en edificios iconos, de alto costo, o en
áreas limitadas de los mismos.
La Construcción en acero liviana cuyos elementos son perfiles conformados
se rigen por las normas AISI existiendo también para éstas un cierto atraso
en la adopción de las normas norteamericana por parte de los paises
latinoamericanos.

TIPO A-36 (DE 240/250 MPA)

Es un acero estructural al carbono, utilizado en
construcdón de estructuras metálicas como
puentes, torres de energia, torre para
comunicación y edificaciones remachadas,
atornilladas o soldadas, herrajes eléctricos y
señalización.
Este tipo de acero tiene como propiedades en el
acero A-36 en barras, planchas con espesores
menores de 8 pulgadas tiene un límite de
fluencia mínimo de 250 MPA .Y un límite
de rotura de 410 MPA. Las planchas
con espesores mayores de 8
pulgadas tiene un límite de fluencia mínimo de 220 MPA y el mismo Iímite de
rotura.

El acero A36 se produce en

una amplia variedad de
formas que incluyen planchas ,
perfiles
estructurales , tubos , laminas , barras
, platinas , ángulos , etc.
La placa de acero — calidad A36
estructural es ampliamente
recomendable para diseñar y construir
estructuras y equipos menos pesados.

TIPO ASTM A-572

Las placas de acero de alta

resistencia y baja aleación poseen
mayor resistencia que las placas
tradicionales de acero al carbón,
además de contar con gran
ductilidad, 1acilidad de rolado y
soldado, dureza y resistencia a la
1atiga .Estas placas de acero
pueden reducir sustancialmente los
costos de producción al dotar
la resistencia requerida
con un peso mucho
menOr.
 Las láminas A572 GR50 es una espedficadón
normalizada para acero estructural de alta
resistencia de baja aleadón de Columbio
Vanadio .Este acero es utilizado en aplicaciones
, tales como construcción
electro soldada de estructuras en
genera o puentes , donde la tenacidad en
las entalladuras es importante .

Las caracteristicas de estas placas son su alta

resistencia, buen manejo y facilidad de soldado
a precios moderados .Este tipo de acero
que abarca esta especificación
normalizada se considera cinco
grados de acero estructural de alta
resistencia y de baja aleación en perfiles ,
placas y barras . Los grados 42 , 50 55 están previstos para
estructuras remachadas , atornilladas o electro soldadas ; los grados 60 y
65 están previstas para construcción remachadas o atornilladas
de puentes , o para construcóón remachadas , atornilladas o
electro soldadas.

APLICACIONES:

Principalmente estructuras soldadas , soportes , chasis , plataformas

para la industria petrolera , plataformas marinas , construcdón de
puentes cumpliendo con los requerimientos exigente .No es recomendable
en la construcción de calderas o tanques
de alta presión .La selección de los espesores debe ser
calculada y seleccionada por el autor del diseño .Especialmente para la
fabricación de vigas especialmente diseñadas .Apto para el uso a bajas
temperaturas 20 °C.

El ACERO EN EL MERCADO

Existen diferente tpos de acero como ya se ha visto por ello existe diferente
tipos de ventas de cada uno.
BARRAS DE CONSTRUCCION:

Barras de acero que permite una alta adherencia al concreto

VIGASH
Canales U

NORMAS TECNICAS

3’4lO -FESENTACIÓN”

K1050

Planchas y bobinas laminadas

N0MPTAS FÉChlCAS
Comctc al ASTM
Estructural ASTM
A36

Est rctvral
Límite de Fluencia mínimo - 2.550 \ç’cm \
*I Resistencia a la Tracción 080
5,61 0
Doblado — a 180' topcionalt.
Diámetro Pan = 3e. Sentido Laminación
PlanChaS de aC0t0 laltlinzdas
en
?S0S:
Construcción de silos, embarcaciones pesqueras
Yüg0008, 98tfuC tulü8 g üS06 98 g0n9rül,
Ba ae cuadradas Ornamentaies

E! TA 0x
DN NC Se pi0dlJCen zz b8iF86 de 6 metF06 de l0rlgit id y en 0traS l0rigitv•

üS0S
Eul I¢tUras WttliCaS d6 t0d9 \ip0, ¢0rstr\iCCián d0 pU0ttz6,
0rt0 i0t, ¢zrr0 mtr¢0z de v4rttrs8. ‹¢jtz 6z t 0i9¢¢õr y
d060f8tü8s, I›aiafld86, CdrpiN04s rreHli¢8 B¢í5ti6z, FlUtãlOS, lTl0s06,

Limite de Flrencia mfrimo

Res stu ‹ x Is cc ,W 5,820
= OOOBmMmo

Ba ae cuadradas

m
MeamI*mxb, m8m*b*Dt Dpdmn mQbs

8 mmdl A Oúfmm
igt0 mc0maWáia;x%0iJzvsmM0te
axwf25mimiA lado.
Uf0S
Su tsa principi es pea tairajzr da mvt0s,zsi csm0 cébzes,
e
0v0tu04, 6flz‹to‹izI ¢ónzs,af¢d8z z6lz‹i0fz¢lzs, rz ¢d8s 0 ml i0t CO
fbaL|0¢\,uiizra, t600e, çiza«aS, trç0s0S 66 n0‹ihrteS te nstdsCi0fieS
VIII. ACERO EN LA AROUFFECTURA Y CONSTRUCCIÓN
Las estructuras metálicas de alguna signifcación se empezaron a desarrollar a
finales del siglo XVII, siendo la primera gran obra de importancia el puente
Severn en Coalbrookdale, Inglaterra, concluido en 1.779.

Ilustración 1: Puente sobre el rio Severn

De aquella época a nuestros días han pasado un poco mas de 200 años, en
los cuales las edifcaciones metálicas se han desarrollado ampliamente, en
obras como puentes, casas, edifidos comerciales, hospitales, fábricas y
rascacielos, contribuyendo todos ellos a cambios sustanciales en la
Arquitectura y en los métodos y técnicas de construcción.

Las primeras estructuras metálicas fueron puentes (en torno a 1800),

posteriormente se empezaron a construir edifidos, en 1887 se construyó un
edifióo de 12 plantas en Chicago y en 1931 se inauguró en Nueva York el
Empire State Building de 85 plantas y 379 m de altura.

Una manifestación memorable de ese acontecimiento fue la Exposición

Universal de París de 1889, que marcó el triunfo de las construcciones
metálicas. La construcción que deslumbró al mundo y marcó el verdadero
punto de partida en la historia de las construcciones fue la Torre Eiffel.
 Ilustración 2. Inicios del uso de estructuras metálicas en la Arquitectura
Después de construido esta torre se consideró que todos los demás prodigios
eran realizables y se proyectaron obras metálicas de lodOs los géneros. Se
construyeron edifidos de varios pisos para depósitos, O1icinas y casas-
habitación, empleandO esqueletos completamente de acerO. En
Norteamérica las construcciones con esqueletos metálicos tuvieron y siguen
teniendo gran difusión. Nacieron así numerosos ediliciOs de gran altura
llamados rascacielos. LOS más célebres sOn el WoolwOrth Building, el
rascacielos Chrysler y el Empire State Building, todos ellos construidos en
Nueva York.

El uso de acero para construir edificios se inició a comienzos del Siglo XX,
pero se generalizó después de la Segunda guerra mundial, cuando hubo
mayor disponibilidad de este material. Los edificios de acero han sido
ampliamente aceptados, en parte debido a la eficiencia de costes y además
porque se pueden desarrollar estructuras mucho más altas que con el
hormigón, situación muy valorada en las grandes ciudades del mundo donde
IOs terrenos son escasos.

Gracias al avance de la metalurgia y a la soldadura eléctrica el usO del acero

se muI1ipIicó gracias. La característica fundamental de las modernas
estructuras de acero es la simplificación estruNural y la esbeltez. Desde sus
primeras aplicaciones en puentes y después en rascacielos, el acero ha ido
ganando uso sobre todo en edi1icios de viviendas y oficinas.
 Ilustración 3: Construcción del I World Trade Center, edificio de acero.
La famosa Escuela de Chicago de finales del siglo XIX y principios del Siglo
XX y maestros de la Arquitectura de esa época COITIO SUllivan y Le
Corbusier, diseñarOn grandes obras en estructura metálica en un proceso de
desarrollO de una tecnología que tuvo su máxima expresión en los grandes
rascadelos metálicos de principios del siglo XX, tales como el Rocke1eIIer
Center (NY-1.931), Chicago Tribune (1. 22), Empire State (NY-1.920), que
culminaron en las grandes estructuras melalicas de finales del siglo como las-
Torres Gemelas y el
\i\iOfd Trade Center de Nueva York, el Chicago Sears Building y muchos más
construidos en Estados Unidos y en otros países.

Ilustración 4. Rockefeller Center — New York

El acero es usadO de distintas maneras en una cOnstrucción, desde barras
de acero que re1orzaras las 1uerzas de compresión del concreto, hasta su
uso en vigas.

Como componente estructural del

concreto, el acero es Ilamado
también como ferro corrugado a una
estructura de concreto es necesario
incluirle barras de acero con el fin
de que la estructura tenga
resistencia al estiramiento debido a
que el concreto es un malerial que
resiste muy bien las fuerzas que lo
comprimen. Sin embargo, es muy
débil ante las fuerzas que lo estiran.

El acero o 1ierro de cOnstrucción se

vende en varillas que miden 9 m de
longitud. Estas varillas tienen
corrugas’ alrededor y a lo largo de
toda la barra que sirven para
garantizar su “agarre” al concreto.

Cuando almacene el acero, debe evitar que tenga cOntactO con el

suelo. Se le debe proteger de la lluvia y de la humedad para evitar que
se oxide, cubriéndolo con bolsas de plástico.
Las barras de acero corrugado una vez dobladas no deben
enderezarse, porque las barras solo se pueden doblar una vez.
NO se debe soldar las barras para unirlas. El soldadO altera las
características del acero y IO debilita.
Si una barra se encuentra p0CO OXidada, puede ser usada en la
construcdón. Se ha demostrado que el óxido, en poca cantidad, no
afema la adherencia al concreto.

Ilustración 6. Almacenamiento odecuodo de los barras de acero que se

usaron en uno construcción.
El Reglamento Nacional de Edificaciones, en las normas E-070 de Albañilería y
E 060 de Concreto Armado, presenta una serie de requisitos mínimos que se
deben respetar cuando se trabaje con el acero, para formar las armaduras de
los diferentes elementos (columnas, vigas, etc.).

El acero en la arquitectura gracias a su manejabilidad tiene diversas

aplicaciones en la arquitectura, algunos de IOs ejemplos son los siguientes:

ilustración 7.’ Puente íabri’caclo en acero - Würtieinberg. dei many

 Ilustración 9: Techo de acero galvanizado

Ilustración 10: Edificio de la Bolsa de Comercio de Paris

Ilustración 11: Puente María Pía sobre el Río Duero (1B75)

Ilustración I2.’ Viaducto de ‹2arabit 1880- 1884). Gentileza de Patrick Giraud
El acero también es usado para la elaboración de diversos materiales que
serán usados durante la construcción de las diversas edificaciones como:

TUBOS: LOs tubOs lzlÓs baratos se forman doblando una tira plana de
acero caliente en forma cilíndrica y soldandO IOs bordes para cerrar el
tubo.

HOJALATA: El producto del acerO recubierto más impOrtante es la

hojalata estañada que se emplea para la fabricación de latas y
envases. También es usadO cOmO recubrimientO de paredes con fines
estétiCOS.

HIERRO FORJADO
USOS ESTÉTICOS DEL ACERO INOXIDABLE

El acero inoxidable es muy apreciado en arquitectura pOrque además de dar

ese toque de elegancia, limpieza y durabilidad es un material resistente y
Suene.

Se utiliza el acero inoxidable para numerosos elementos y panes de una

construcdón
Por ejemplO: barandas o barandillas de mano, mobiliario, mesadas,
campanas extractoras de humo, escal eras, molinetes, marcos para sostener
vidrios (exteriOres) puertas para ascensores, tanques de agua y hasta
mezcladoras de polvo.

En los restaurantes más IujosOs del mundo las mesadas de las cocinas están
hechas únicamente de acero inoxidable. POrque es fácil de limpiar y no se
meten restos de alimentos por las endijas como ocurre con las mesadas de
madera.

Es necesario analizar la calidad del metal y el poder de corrosión, para eso se

prefieren las superficies pulidas a las rugosas que retienen mayores
impurezas del ambiente.

El uso para exteriores es muy recomendado. Pero hay que tener en cuenta la
calidad del mismo para evitar fisuras y corrosiones.

El uso del acero inoxidable en la construcción de los edi1icios ha sido más

bien OCá Si la comparamos con el uso de otros materiales, uno de los
motivOs es el costo que supone este material, no debemos olvidar que es
relativamente novedOsO. Sin embafgO, si calculamos los costos de unos
edificios hecho con otro material en base a sus resistencias cOn el pasO de
los años, probablemente s í que sea económico por su perdurabilidad. Ante
todo debemos destacar al archicOnOCidO arquitecto Frank Gehry que ha
hecho uso del acero inoxidable en algunos de sus edificios más
emblemálicos.
 Ilustración I3.’ Walt Di’sney Concert Hall - Los Angeles
Algunas Características del uso del Acero Inoxidable en la Arquitectura:

- Resistencia a la corrosión, mantiene la apariencia original.

- Armon ía arquitectónica con otros materiales de la construcción.

- Mantenimiento mínimo durante la vida del servicio. Solo requiere

lavarse periódicamente.

Es el material más resistente utilizado en la construcción.

Larga vida y bajo costo de mantenimiento.

IX. VENTAJAS E INCONVENIENT ES DEL ACERO

El acero durante los últimos tiempos de desarrollo ha logrado hasta
incrementar su consumo y cantidad de usos, esto por sus características que
le permiten ser un material óptimo para campos como la construcción,
industria de maquinaria en general y la industria bélica entre
otras. Principalmente las características que lo han llevado a este éxito como
material de uso en la construcción son las relativamente altas capaddades de
transmitr calor, corriente, su bajo peso, y las capaddades ante la aplicación de
esfuerzos de tensión (tracción), compresión y cortante. Además de esto el
acero acumula dentro de sus ventajas que la mayoria de propiedades se
mantienen constantes con los años siempre y cuando se le brinde los
cuidados adecuados. Además el acero en la construcción generalmente se
combina con otros materiales para obtener los mejores resultados en cuanto a
capacidad se refiere tanto como a acabados arquitectónicos. En cuanto a su
generalmente se da en los elementos estructurales como columnas, vigas y
otros.

VENTAJAS DELA ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Alta resistencia

La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que será poco el peso
de las estructuras, esto es de gran importancia en para el diseño de vigas de
grandes claros.

El aspecto de la sostenibilidad cobra cada vez más importancia en el ámbito

de la construcción. Este concepto no sólo se limita a cuestiones ecológicas,
sino que también abarca aspectos económicos y socio-culturales. Sólo las
construcóones que consideren estos tres criterios tendrán éxito con el tiempo
y serán, por tanto, sostenibles.

La construcción en acero se encuentra en ventaja si se compara con otros

materiales de construcción ya que el acero de construcción se fabrica
respetando los recursos y su reutilización es ilimitada. Además, el creciente
uso de aceros de gran resistencia ofrece la posibilidad de seguir optimizando
la sostenibilidad de la construcción mixta y metálica

Los aceros de gran resistencia aportan otras grandes ventajas en su

aplicación para la construcción industrial y de varias plantas. Las dimensiones
reducidas de, por ejemplo, las vigas de techo y cubiertas producen una
reducción en la altura del edifcio. Con esto se reduce la supeúcie total que
envuelve el edificio. Junto al ahorro en los gastos de construcción de las
supeúcies de fachada y pared se reducen también los gastos corrientes de
calefacción y dimatizadón.

Por último, se debe observar que por lo general se recomienda la aplicación

de aceros de gran resistencia en la construcción de obras donde el
aprovechamiento de Iuz es relevante para el cálculo estructural. Con el uso de
Histar 460 se puede ahorrar en las aplicaciones habituales un 25% del peso
constructivo y aprox. 15 20% de los gastos de construcción, comparado con
S23MR+M. En casos extremos el ahorro puede alcanzar hasta el 50%,
como es el ejemplo de construcciones de entramados con amplias
distancias de Iuz. Junto a las ventajas económicas, se contribuye a la
sostenibilidad ecológica. Para aprovechar completamente las ventajas
presentadas es importante que se integre la aplicación de aceros de gran
resistencia en las fases tempranas de diseño para la consideración de
futuros elementos constructivos.

Uniformidad

Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es

el caso de las estructuras de concreto reforzado.

Durabilidad

Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran

indefinidamente.

Los aceros inoxidables son, en general, muy resistentes a la corrosión y se

comportan satsfactoriamente en la mayoría de ambientes. El limite de la
resistencia a la corrosión de un determinado acero inoxidable depende de
sus elementos constituyentes, lo cual significa que cada grado de acero
tiene una respuesta ligeramente diferente cuando se expone a ambientes
corrosivos. Asi pues, es necesario seleccionar cuidadosamente el grado de
acero inoxidable más apropiado para una determinada aplicación.
Generalmente, cu anto mayor sea el nivel de resistencia a la corrosión
exigido, mayor es el coste del material. Por ejemplo, el acero de grado
1.4401 es más caro que el de grado 1.4301, debido a la adición de
molibdeno. El material en la condición de trabajado en frío tiene una
resistenóa a la corrosión similar a la del material recocido. Las razones más
habituales por las que un metal no cumple las expectativas previstas en lo
que a resistencia a la corrosión se refiere son:

a. una incorrecta valoración del ambiente en el que se ubica o

unas condiciones de exposición no previstas, por ejemplo
contaminación no prevista por iones cloruro.
b. la forma en que se ha trabajado o tratado el acero inoxidable
puede introducir un estado no previsto en la valoración inidal.
Aunque el acero inoxidable puede estar sujeto a decoloración y
manchas (a menudo debido a la contaminación por acero al
carbono), presenta excelentes caracteristicas de durabilidad en
edifcios.

En ambientes agresivos industriales y marinos, los ensayos no han

mostrado ninguna reducción en la capacidad de su durabilidad, incluso
cuando aparece alguna pequeña pérdida de peso. Sin embargo, la aparición
de manchas antiestéticas de óxido en superficies externas puede ser
considerada como un
fallo por parte del usuario. Del mismo modo, una cuidadosa selección del
material, buenos detalles constructivos y una correcta ejecución pueden
reducir de manera signilicatva la probabilidad de aparición de manchas y
corrosión; en la Sección 10 se presenta una guïa prãctica a tal fin. La
expenencia señala que cualquier problema serio de corrosión aparece con
mayor probabilidad durante los dos o tres primeros años de servicio.

En ciertos ambientes agresivos, algunos grados de acero inoxidable son

susceptibles a ataques de carácter localizado. A continuación se describen
seis posibles mecanismos de corrosión, aunque los tres últimos no suelen
encontrarse en edifiœción convencional. Debe enfatizarse que es necesaria la
presencia de humedad (incluida la debida a condensación) para que ocurra la
COrrOSİÓFl.

Ductilidad

La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes

deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza dúotil
de los aceros estructurales comunes les permite lluir localmente, evitando asi
fallas prematuras.

El componamiento tensión-deformación del acero inoxidable difiere del

comportamiento del acero al carbono en varios aspectos. La dilerencia más
importante reside en la Korma de la curva tensión-deformación. Mientras el
acero al carbono exhibe un comportamiento elástico lineal hasta su límite
elástico y una zona plana antes del endurecimiento por deformación, el acero
inoxidable presenta una curva tensión-deformación con forma más
redondeada sin Iímite elástico definido Por ello, el "I fmite elástico" del aœro
inoxidable se expresa, en general, en términos de una resistencia de prueba
defnida para un determinado valor de deformación remanente
{convencionalmente la deformación del 0,2%), tal y como se muestra en la
figura.

En la Figura 3.1 se presentan otras curvas tensión-deformación

experimentales típicas, represenlativas de los maleriales acero al carbono y
acero inoxidable. Dichas curvas no deben utlizarse en el dimensionamiento.
En cualquier caso, debe senalarse que el acero inoxidable puede absorber
impactos considerables sin que sobrevenga la fractura, gracias a su excelente
ductilidad (especialmente los grados austenïticos) y a sus característcas de
endureòmiento por deformación.

Fipura 3.1 Curvas tensión-deformación típicas para el acero inoxidable y el

acero al carbono en la œndición de recocido (para tensión longitudinal)
 600 1.4462

0,2
400

’02 1.430t/1.40

200

D,002 0,005 D,0t0

0,05 ’
es la resistencia de prueba del 0,2%)

Tenacidad

Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y

ductilidad. La propiedad de un material para absorber energia en grandes
cantidades se denomina tenacidad.

Bajo peso

El bajo peso propio de una estructura de acero frente a otros materiales le

permite tener mejores propiedades frente a las solicitaciones sísmicas. Pero
en el diseño de las mismas debe considerarse especilicacion es especiales
para minimizar ese riesgo. En el último terremoto de Chile (2010), las
estructuras industriales de acero han tenido un comportamiento superior a
otras soluciones constructivas. En el caso de las construcdones livianas tipo
Steel Framing tampoco sufrieron daños, dado su muy bajo peso y relativa alta
resistencia. Dos terremotos que han determinado importantes cambios han
sido los de Northridge
-California (1994) y Kobe-Japón (1995).que determinaron la corrección de
distintas vulnerabilidades que determinaron fallas. Asimismo en forma paralela
se comenzó a trabajar con los criterios de diseño por desempeño. Se
establecieron asi distintos niveles de desempeño para las distintas
intensidades de sismos. Ejemplo: ausencia de daño para sismos 1recuentes,
preservadón de la vida para los sismos de nivel de diseño y ausenda de
colapso para sismos mayores.

Otras ventaps importantes del acero estructural son:

 • Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tpos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
• Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
• Rapidez de montaje.
• Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaños y formas.
• Resistencia a la fatiga que el concreto.
• Posible reutilización después de desmontar una estructura.

DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Corrosión

Este seria el principal inconveniente del acero, y es que cuando se encuentra

a la intemperie este se corroe con facilidad, por esto simple se trata de
proveerle con un recubrimiento, ya sea de un espesor de hormigón o de algún
material dedicado para esto.

La medida más imponante a tomar para prevenir los problemas que puede
ocasionar la corrosión es seleccionar adecuadamente el grado de acero
inoxidable con los procedimientos de fabricación idóneos para el ambiente
que se prevea. En cualquier caso, tras la selección adecuada de un
determinado acero se conseguirá hacer uso de todo el potencial de
resistencia a corrosión que puede ofrecer dicho acero, si tal selección viene
acompañada por buenos detalles constructivos. Las medidas anticorrosivas a
adoptar deberían estar presentes en la fase de planteamiento del proyecto y
obra y en el desarrollo y diseño de todos los detalles construlvos.
 Esqunas
re‹Xr• eadas.
Eneas de sotded‹xa

Figura 3.3 Malas y Boer›o s d efias do detalles constructivos para la

d

Endotérmico

Las estruuuras en acero o con panes en acero, propagan 1ácilmente el calor

debido a las propiedades físicas de este material, y en caso de incendiO las altas
temperaturas se propagarán fácilmente por la estructura hadendo que Calle
más rápido.

Costo de la protección contra el fuego

Aunque algunos miembros estructurales son incombustibles, sus resistenóas

se reducen considerablemente durante los incendios. Además se ha
comprobado que por su gran capacidad de conducir calor ha provocado la
propagación de incendios, elevando la temperatura de habitaciones donde no
hay jamas o chispas de ignición mas por el alto calor conducido ha logrado
inflamar otros materiales usuales como madera, tela y otros.

Los aceros inoxidables austeníticos mantienen una mayor proporción de su

resistencia a temperatura en condiciones normales que los aceros al carbono
por encima de 550 C, y mantienen también una mayor proporción de su
rigidez.

EN 1991-1-2 defne las acciones térmicas y mecánicas que actúan sobre una
estructura expuesta al fuego. El fuego se define como una situación accidental
de diseño en los Eurocódigos. En EN 1990 se presentan las combinaciones
de acciones para situaciones accidentales de disei°io, y recomienda tomar un
valor para los coefcientes parciales de seguridad para las acciones de 1,0. Del
mismo modo,

EN 1993-1-2 recomienda tomar el valor de 1,0 para el coeficiente parcial de

seguridad del material yM,fi, en situación de incendio. Las prestaciones
requeridas a una estructura de acero inoxidable que pudiera estar sometida a
la acción accidental de fuego son exactamente las mismas que las requeridas
a una estructura de acero al carbono, y éstas son:

• En aquellos casos en los que se requiera capacidad portante en caso de

incendio, la estructura deberá proyectarse de modo que mantenga su
capacidad portante durante el tiempo característico de exposición al luego.

• Se deberán considerar criterios de deformabilidad cuando los medios de

protección frente a fuego o bien cuando los criterios de diseño para elementos
separadores, requieran la consideración de la deformación de la estructura.
De todos modos, no es necesario considerar la deformación de la estructura
si la resistencia frente a fuego de los diferentes elementos separadores se
basa en la curva estándar de luego.

Costo de mantenimiento

La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosión al estar

expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse
periódicamente.

Susceptibilidad al pandeo.
El pandeo es un fenómeno de inestabilidad elástica que puede darse en
elementos comprimidos esbeltos, y que se manifiesta por la aparición de
desplazamientos importantes transversales a la dirección principal de
compresión.
En ingeniería estructural el fenómeno aparece principalmente
en pilares y columnas, y se traduce en la aparición de una fexión adicional en
el pilar cuando se halla sometido a la acción de esfuerzos axiales de cierta
importancia.

Es decir entre más esbeltos sean los miembros a compresión, mayor es el

peligro de pandeo. Como se indico previamente, el acero tiene una alta
resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta
muy económico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer más
rígidas las columnas contra el posible pandeo. Sin embargo cabe la
posibilidad de usar perfiles que tengan dentro sus propiedades grandes
momentos de inercia abundando a mitigar esta desventaja.

Una posible aproximación al dimensionamiento frente a pandeo de elementos

estructurales de acero inoxidable se basa en la utilización del módulo
tangente correspondiente a la tensión crítica en lugar del módulo de
deformación inicial que se utiliza en acero al carbono. Adoptando la hipótesis
de que los niveles de tensiones residuales e imperfecciones geométricas de
los elementos de acero inoxidable son similares a los de los elementos de
acero al carbono, pueden emplearse para el acero inoxidable las reglas ya
validadas para el acero al carbono; ello generalmente conduce a resultados
satisfactorios. Por consiguiente, puede ser un método aproximado de
dimensionamiento útil para el proyectista. Sin embargo, requiere el uso de
técnicas de cálculo iterativo y es por ello por lo que se ha omitido en este
Manual de Diseño, excepto en los casos en los que se ha utilizado para
determinar curvas de dimensionamiento efectivas a emplear con el módulo
inicial. En su lugar, se hace énfasis en la calibración con resultados
experimentales disponibles.
 1,0

0.9 - secciones abiertas fcirmadas en frio

y seocionas huecaa
0.B Pandao por flexión - secciones abiertas
ec4dadas (paraiso alradedor dal eje dóbil)
0,7 Pandeo por Rexión - secciones abt›ertas

0,5
0.4
0,3

O 0.2 D.4 O,6 O.B 1,O 1,2 1.4 1.6 1.B 2.O 2.2 2,4 2,6 2,B 3.O
0,2
0,1

FATIGA

La fatiga del metal deberá considerarse en aquellas estructuras o partes de

estructuras sometidas a ciclos tensionales de valor significativo.
Normalmente no es necesaria la consideración de la fatiga en el
dimensionamiento de estructuras de edifcación, excepto en aquellos
elementos estructurales que soporten mecanismos de elevación, cargas
móviles de rodadura o máquinas vibratorias, y en elementos estructurales
sometidos a oscilaciones producidas por la acción del viento.

Al igual que sucede en las estructuras de acero al carbono, las zonas

próximas a las soldaduras, debido a la existencia combinada de
concentraciones de tensión y de defectos de ejecución, son las zonas más
sensibles a los efectos de la fatiga. Las recomendaciones para la
determinación de la resistencia a la fatiga de estructuras de acero al carbono
son aplicables también al acero inoxidable (ver EN 1993-1-9).

Adoptar buenos criterios prácticos de diseño y construcción reduce la

susceptibilidad de una estructura frente a fatiga. Ello implica una selección
juiciosa del esquema estructural global y una elección cuidadosa de los
detalles constructivos para que éstos presenten un buen comportamiento
frente a la fatiga.

La clave para obtener un diseño resistente a fatiga reside en la

consideración de los aspectos relacionados con este fenómeno desde el
comienzo de la fase de proyecto.
La valoración del comportamiento a fatiga llevada a cabo solamente después
de haber satisfecho otros criterios de proyecto conduce a un diseño
estructural inadecuado, o por lo menos, no económico. Las necesidades del
fabricante y del montador son también un aspecto importante a considerar. Es
por ello que se recomienda consultar con éstos desde el inicio para señalar
las zonas de la estructura que serán más sensibles a la fisuración por fatiga,
establecer medidas de precaución especiales y finalmente, estar atentos a
posibles problemas de fabricación y montaje. En particular, el empleo de
agujeros o accesorios de elevación para facilitar la fabricación o el montaje
deberian considerarse en la evaluación de la fatiga.

Es posible eliminar los potenciales problemas de fatiga prestando la debida

atención a los detalles y evitando:

• Cambios bruscos de sección transversal y concentraciones de

tensiones en general
• Desalineaciones y excentricidades
• Pequeñas discontinuidades tales como rayas y marcas de lijado
o amolado
• Soldaduras innecesarias de accesorios secundarios, p.e. orejetas para el
izado
• Soldaduras de penetración parcial, soldaduras en ángulo, soldadura
discontinua y placas de respaldo.
• Arco errático.

A pesar de que las técnicas de mejora de soldadura, tales como el control del
perlil de soldadura, el amolado del reborde de la soldadura y el chorreo con
granalla y martillado, pueden aumentar la resistencia a la fatiga de una unión,
no existen datos sufcientes como para poder cuantifcar los posibles benefcios
para el acero inoxidable estructural. Debe señalarse que estas técnicas
conllevan un trabajo laborioso y requieren de la habilidad y la experiencia del
operario para alcanzar el máximo beneficio. Excepto para casos especiales,
tales técnicas no deberían entenderse como medidas a considerar en el
dimensionamiento frente a fatiga.

X. CONCLUSIONES

El acero más empleado en la construcción es el laminado.

El laminado consiste en transformar el acero en bruto a alta
temperatura en elementos de formas dadas usados en la
construcción. El acero está constituido esencialmente por Fe y
pequeño porcentaje (0-2) % de carbono.
 Para mejorar sus propiedades se agregan aleaciones metálicas
adecuadas para los diversos usos del acero.
Para la producción del acero se toma como materia prima el
mineral de hierro, chatarra ferrosa, arrabio o Fe esponja.
Los procesos para la producción del acero, son tres: la reducóón, el
ref no y la conformación mecánica.
El acero es el producto más reciclado del mundo, su producción
va de la mano con el cuidado del medio ambiente.
Las características que componen el acero, si bien tiene ventajas
también sus desventajas pero es un material de construcción
digno de uso y respeto ya que debido a este podemos traer a la
realidad grandes ideas de diseño que desafian los Iímites de
cienos materiales de construcción.
Existen diversos materiales los cuales son usados para la construcción
de diversas edificaciones pero con el paso de los años han sido
sustituidos por otros mejores debido a sus costos, durabilidad,
resistencia, estética, y uno de ellos es el acero. El acero es un
material que es usado a finales del siglo XVII, inculcando nuevas
técnicas y diversas formas de su uso; generando así nuevos
conocimientos y manifestaciones arquitectónicas.
El acero es usado como elemento estético tanto en exteriores como
en interiores pero también lo podemos ver durante el proceso
constructivo como son las barras de acero que se unirán al
concreto, así como vigas y viguetas.
e Una de las características principales del uso del acero es la
esbeltez y su simplicidad estructural que se puede apreciar desde
puentes hasta signifcativos rascacielos.

XI. BIBLIOGRAFÍA