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Ubicación y función del sensor MAF

El Sensor MAF mide la cantidad de aire que ingresa al motor mediante un dispositivo llamado flujómetro. Ubicado entre el filtro de aire y el colector de admisión, el Sensor MAF puede contaminarse y causar problemas como arranque pobre, ralentí irregular y humo negro en el escape. Es importante limpiar o cambiar el Sensor MAF y el filtro de aire para corregir posibles fallas.

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Ubicación y función del sensor MAF

El Sensor MAF mide la cantidad de aire que ingresa al motor mediante un dispositivo llamado flujómetro. Ubicado entre el filtro de aire y el colector de admisión, el Sensor MAF puede contaminarse y causar problemas como arranque pobre, ralentí irregular y humo negro en el escape. Es importante limpiar o cambiar el Sensor MAF y el filtro de aire para corregir posibles fallas.

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Sensor MAF

El Sensor MAF o Sensor de Flujo de Aire es un componente vital en motores de


inyección electrónica. Puesto que mide la cantidad de aire que ingresa al motor y
que alimenta la mezcla Aire-Combustible. Se ubica entre el filtro de aire y
colector de admisión.

Cómo trabaja el Sensor MAF

El sensor MAF (sensor de flujo y masa de aire) trabaja con un dispositivo conocido


como flujometro, el cual, mide el desplazamiento volumétrico del aire de
admisión.

Ubicación del Sensor MAF


Este flujometro físicamente es un hilo de alambre que normalmente se
encuentra a muy alta temperatura, el flujo de aire que pasa por el colector de
admisión elimina el calor del alambre caliente al pasar por el, esto hace que se
generen unas medidas las cuales se hacen de manera que el circuito de control
emite una señal eléctrica de salida correspondiente a la cantidad de calor
disipado desde el alambre caliente colocado en la corriente del aire de admisión.

Circuito Interno del Sensor MAF


La temperatura del alambre caliente es muy sensible a la corriente de la masa de
aire. Cuando mas alta sea la temperatura del alambre caliente mayor será el valor
de la resistencia.

Curso Sensores MAF y Sensores Automotrices


Este cambio de temperatura esta determinada por la corriente de la masa de
aire. El circuito de control regula la corriente con precisión en relación con el
valor de resistencia variable (valor de resistencia del alambre caliente) de manera
que se genera una señal.
Aprende a Diagnosticar el Sensor MAF
El flujómetro de aire transmite un valor de voltaje Sensor Maf a la unidad de
control donde la salida se convierte en una señal de aire de admisión.

¿Cómo saber si el MAF funciona correctamente?

El filtro de aire en mal estado es causa de daños en el Sensor MAF

Posibles Fallas
 Los daños del sensor de flujo de aire son causados principalmente por
contaminación. Un filtro de aire que está para cambio o mal instalado, es
decir que permite la entrada de aire sucio al sensor.
 Un MAF o flujo de aire contaminado puede aun funcionar. Sin embargo el
vehículo presentará fallas relacionadas a problemas de consumo o
problemas de rendimiento. Esto debido a que la computadora no puede
detectar de manera correcta la cantidad de aire que ingresa al múltiple de
admisión.

Síntomas

 Arranque Pobre: Se produce en el primer arranque y sucede porque hay


mayor cantidad de combustible en la mezcla. Causa explosiones.
 Auto no ralentiza o no sostiene la marcha mínima.
 Humo negro en el escape. (Mucho combustible y poco aire).

Posibles Soluciones

 Limpieza del Sensor MAF, asegúrese de no dañar el circuito electrónico


del sensor, utilizando un producto diluyente o abrasivo.
 Cambio del sensor MAF, esta solución será definitiva y debe ir
acompañada del cambio del filtro de aire.

Sensor MAF El Sensor MAF o Sensor de Flujo de Aire es un componente vital en motores de inyección electrónica. Puesto que mi
admisión elimina el calor del alambre caliente al pasar por el, esto hace que se generen unas medidas las cuales se hacen de
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