Universidad Politécnica de Baja California
Ingeniería en tecnologías de manufactura
Procesos secundarios de manufactura
“Maquinado por control numérico
(Maquinado CNC)”
Profesor: Marcos Ramírez Osuna
Alumno: Daniel Humberto Peñaloza Sánchez
Grupo: 5BM
Fecha de entrega: 29 de Marzo del 2020. Mexicali
Baja California
Primera ficha técnica.- Material ferroso baja aleación
Son los que poseen un contenido de elementos de aleación inferior al 8%.
Designación AISI-SAE:
Aceros de baja aleación según especificación AISI-SAE :
Estructura
Los metales ferrosos son aquellos que contienen hierro (Fe), así como pequeñas
cantidades de otros metales que le son añadidos para darles ciertas propiedades
beneficiosas a sus aleaciones. Aunque el hierro puede existir en varios estados de
oxidación, el +2 (ferroso) y el +3 (férrico) son los más comunes.
Debido a que el hierro es el componente principal de los metales ferrosos, las
estructuras de los mismos consisten en deformaciones cristalinas de su sólido
puro.
En consecuencia, las aleaciones ferrosas como el acero no son más que la
inclusión intersticial de otros átomos en el arreglo cristalino del hierro.
Procesamiento
El acero de baja aleación, recibe un tratamiento especial que, tal y como ocurre
con este tipo de aleaciones, incrementa notablemente su resistencia, aportándole
por ejemplo, unas propiedades específicas de resistencia mayores incluso que las
del acero al carbono. Por otro lado, los grados de baja aleación, presentan otra
serie de características específicas. Poseen también una alta formabilidad y una
buena soldabilidad, incluyendo, sin embargo, un nivel elevado de fragilidad. Otra
de las características a tener en cuenta, es que también proporcionan unas
propiedades mecánicas adecuadas y una buena resistencia a la fisuración. La
soldabilidad mencionada anteriormente, dependerá en gran medida, del
porcentaje de carbono que se emplee en el momento de la fundición para su
composición.
Propiedades físicas y mecánicas
Las propiedades de impacto de los aceros, dependen de su microestructura la
cual es determinada por su composición química y tratamiento térmico. Los
parámetros de microestructura de aceros incorporan dislocación densa, tamaño
del grano tan bien como la fracción del volumen y el tamaño delas partículas de
segunda fase. Los aceros de baja aleación son materiales candidatos para la
presión de la industria vessel la cual requiere adecuada cantidad de resistencia y
dureza.
El principal micro elemento aleado, en aceros de baja aleación, usados para
asegurar la cantidad de durabilidad requerida para obtener acero bainitico como
Cr, Mo y Ni (Solano y col., 2014). La microestructura de tales aceros son un
complejo natural y está caracterizado por altas dislocaciones en la estructura
arreglada por paquetes subdividida en los granos de austenita además del carburo
que precipita durante el proceso de temperatura (De Cooman y col., 2004). Los
aceros al carbono en las condiciones de rolado en caliente han sido la principal
estructura del material, usándolo en la manufactura del reforzamiento del acero.
Estos aceros tienen un nivel de carbono nominal del 02%-0.4% el cual 1.4% Mn el
cual es considerado óptimo cuando la resistencia es alta con buena ductilidad
requerida.
Agregando Mn ha sido benéfico en el efecto sobre el impacto de tenacidad porque
alcanza el esfuerzo de fractura mediante el refinamiento del tamaño de grano
(Magudapathy y col., 2001).La microestructura del acero al carbono rolado en
caliente normalmente comprime una mezcla de ferrita y perlita la cual es una
estructura laminar que consiste de ferrita y cementita. Ambas la resistencia y la
dureza se incrementan como la perlita proporcionalmente incrementando (ASM
International., 2005).
Propiedades obtenidas del ensayo de tensión
A partir de un ensayo de tensión se puede obtener información relacionada con la
resistencia, rigidez y ductilidad de un material.
Resistencia a la tensión
El esfuerzo obtenido de la fuerza más alta aplicada es la resistencia a la tensión,
que es el esfuerzo máximo sobre la curva esfuerzo-deformación. En muchos
materiales dúctiles, la deformación no se mantiene uniforme. Esta región
localmente deformada se conoce como zona de estricción. Dado que el área de la
sección transversal en este punto se hace más pequeña, se requiere una fuerza
menor para continuar su deformación, y se reduce el esfuerzo, calculado a partir
del área original Ao.
Los aceros de baja aleación son ampliamente utilizados en la industria del gas y
petróleo. La incorporación de Ni en estos aceros mejora la tenacidad a la
fractura a bajas temperaturas y la templabilidad, con bajo impacto negativo en la
soldabilidad. Sin embargo, la norma ISO 15156-2 restringe su uso hasta un
máximo de 1 % en peso, exigiendo ensayos adicionales y costosos si se desean
adoptar contenidos mayores de Ni. Este límite se basa en la hipótesis de que un
exceso de Ni puede afectar negativamente la resistencia a la corrosión bajo
tensión en medios con sulfhídrico (en inglés, Sulfide Stress Cracking (SSC)). Por
otro lado, algunos investigadores han concluido que el fenómeno no depende
del contenido de Ni, sino de la microestructura y dureza de la aleación, lo cual
hace que el límite en composición del Ni planteado por la norma ISO 15156-2 sea
controversial. El objetivo de este trabajo es desarrollar aleaciones y tratamientos
térmicos que permitan obtener microestructura y dureza similares en aceros con
distinto contenido de Ni (0-5% en peso), dejando así como variable principal el
contenido de Ni. Estas muestras serán, en una etapa posterior del trabajo,
utilizadas para estudiar la cinética de propagación de fisuras por SSC. Se
realizaron mediciones de temperaturas de transformación de fases por
calorimetría diferencial de barrido (DSC). La caracterización del material
templado confirmó que las microestructuras finales obtenidas constituyen
estructuras esencialmente martensíticas. Mediante tratamientos térmicos de
revenido fue posible alcanzar valores de dureza menores que 22 HRC, tal como
exige la norma ISO 15156-2 para maximizar la resistencia a SSC. La
microestructura se evaluó mediante caracterización por microscopía óptica,
electrónica de barrido (SEM) y dureza. A su vez, se caracterizaron las propiedades
mecánicas de las aleaciones mediante ensayos de tracción.
Usos, aplicaciones
El acero de baja aleación se utiliza ampliamente en la producción de tubos,
carrocerías para automotores y naves aeroespaciales, líneas ferroviarias y placas
de ingeniería estructural terrestres y marítimas. El acero de baja aleación y alta
resistencia se utiliza en estas áreas debido a sus propiedades de resistencia a la
corrosión. Los aceros de baja aleación normalmente contienen menos del 10 % de
elementos de aleación (C, Mn, Cr, Ni, Mo, V y Si combinados). El análisis
elemental preciso y rápido es un requisito crítico durante la producción de acero.
No solo es necesario para el cumplimiento de estándares de calidad, sino que
permite que los productores de acero ahorren dinero en un entorno cada vez más
competitivo.
Como también es utilizado para Piezas de válvulería y Piezas de Turbinas
Industriales.