2.
-El flujo uniforme se presenta cuando la velocidad media permanece constante
en cualquier sección del canal. Con una superficie libre, esto implica que la
sección transversal y el tirante permanece también constante (fig1.1). Como
consecuencia de la definición, en flujo uniforme la pendiente Sf de la línea de
energía de fricción, la pendiente Sa se la superficie libre del agua y la pendiente
geométrica So del canal son iguales: Sf=Sa=So=S. El hecho de que la velocidad
media permanezca constante, se refiere estrictamente al hecho de que el flujo
posea una velocidad constante en cada punto de la sección transversal a lo largo
del canal; es decir, que la distribución de velocidades de cada sección no se
altera. El tirante correspondiente al flujo uniforme se conoce como tirante normal.
Fig 1.1
Las características de un flujo uniforme se pueden satisfacer únicamente si el
canal es prismático, esto es, el flujo uniforme solo puede ocurrir en canales
artificiales, pero no en los naturales. Si la velocidad se incrementa a valores muy
grandes (más de 6m/seg), se produce arrastre de aire adquiriendo el flujo un
carácter no permanente y pulsatorio, por lo cual un flujo muy rápido no puede ser
uniforme. Incidentalmente, a velocidades excepcionales (aproximadamente
30m/seg) el incremento de área hidráulica por el aire arrastrado llega a ser hasta
de un 50 por ciento.
Teóricamente es posible que un flujo uniforme pueda ser permanente o no
permanente. En el flujo uniforme permanente el tirante no cambia con el tiempo y
es el tipo fundamental del flujo tratado en la hidráulica de canales. El flujo uniforme
no permanente requiere que la superficie libre fluctuara de un instante a otro pero
siempre permaneciendo paralela a la plantilla del canal, lo cual obviamente es
difícil que ocurra en la práctica. Por lo mismo, el flujo uniforme es casi siempre
permanente.
El flujo es variado si la velocidad media cambia a lo largo del canal y, por lo
mismo, posee características opuestas a las del flujo uniforme, tal como se
muestra en la figura 1.2. Los cambios de velocidad se pueden producir por una
variación en la sección del canal, por un cambio en la pendiente o por una
estructura hidráulica tal como un vertedor o compuerta interpuesta en la línea de
flujo. Debido a estos efectos, el flujo uniforme es un estad ideal que difícilmente se
logra. Sin embargo, en la mayoría de los casos (y sobre todo en canales rectos y
largos de sección transversal y pendiente de plantilla constante), se alcanza un
flujo casi uniforme, de tal manera que la suposición es razonable especialmente
porque simplifica el análisis.
Fig 1.2
El flujo variad si puede ser permanente y no permanente y toda vez que no existe
flujo no permanente uniforme, el no permanente tiene que ser necesariamente
variado.
El flujo variado se puede a su vez clasificar en gradual, rápido y espacialmente
variado. El flujo gradualmente variado es aquel en que el tirante cambia en forma
gradual a lo largo del canal. En el flujo rápidamente variado acontece lo contrario,
como es el caso del salto hidráulico. En el flujo espacialmente variado cambian
además las características hidráulicas a lo largo del canal o de un tramo del
mismo punto en resumen, la clasificación es como sigue:
Uniforme
Flujo permanente Gradualmente
Variado Rápidamente
Espacialmente
Gradualmente
Flujo no permanente variado
Rápidamente
3.-
Estado de flujo. El estado o comportamiento del flujo en canales abiertos está
gobernado básicamente por los efectos de viscosidad y gravedad con relación con
las fuerzas inerciales del flujo.
Efecto de viscosidad. El flujo puede ser laminar, turbulento o transaccional según
el efecto de la viscosidad en relación de la inercia.
El flujo es laminar: si las fuerzas viscosas son muy fuertes en relación con las
fuerzas inerciales, de tal manera que la viscosidad juega con un papel muy
importante en determinar el comportamiento del flujo. En el flujo laminar, las
partículas de agua se mueven en trayectorias suaves definidas o en líneas de
corriente, y las capas de fluido con espesor infinitesimal parecen deslizarse sobre
capas adyacentes.
Efecto de la gravedad. El efecto de la gravedad sobre el estado del flujo
representa por relación por las fuerzas inerciales y las fuerzas gravitacionales.
Regimenes de flujo: en un canal el efecto combinado de la viscosidad y la
gravedad puede producir cualquiera de 4 regimenes de flujo, los cuales son:
Laminar subcrítico: Cuando el Número de Froude es menor que la unidad, y el
Número de Reynolds está en la zona laminar del diagrama de Moody.
Laminar supercrítico: Cuando el Número de Froude es mayor que la unidad, y el
Número de Reynolds está en la zona laminar del diagrama de Moody.
Turbulento supercrítico: Cuando el Número de Froude es mayor que la unidad, y el
Número de Reynolds está en la zona turbulenta del diagrama de Moody.
Turbulento subcrítico: Cuando el Número de Froude es menor que la unidad, y el
Número de Reynolds está en la zona turbulenta del diagrama de Moody.
v∗Rh
ℜ=
γ
v
Fr=
√ grh
4.-Coeficiente de distribución de velocidad
Como resultado de la distribución no uniforme de velocidades en una sección de
canal, la altura de velocidades en una sección de canal, la altura de velocidades
de un flujo en canales abiertos es por lo general mayor que el valor de calculado
de acuerdo con la expresión V 2/2g, donde V es la velocidad media. Cuando se
utiliza el principio de energía en cálculos, la altura de velocidad real puede
expresarse como V2/2g, donde se conoce como coeficiente de energía o
coeficiente de Coriolis, en honor de [Link] quien lo propuso por primera vez.
Datos experimentales indican que el valor de varía desde 1.03 hasta 1.36 para
canales prismáticos aproximadamente rectos. Por lo general el valor es más alto
para canales pequeños y bajo para corrientes grandes con profundidad
considerable.
El coeficiente de Coriolis representa la relación que existe, para la sección dada,
entre la energía real y la que se obtendría considerando una distribución uniforme
de velocidades.
La distribución no uniforme de velocidad media también afecta el cálculo del
momentum en flujo de canales abiertos. A partir del principio de mecánica, el
momentum de un fluido que pasa a través de una sección de canal por unidad de
tiempo se expresa por wQV/g, donde es conocido como coeficiente de
momentum o coeficiente de Boussinesq, en honor de [Link], quien lo
propuso por primera vez; w es el peso unitario del agua; Q es el caudal; V es la
velocidad media. Se ha encontrado que el valor de para canales prismáticos
aproximadamente rectos varía desde 1.01 hasta 1.12.
Los dos coeficientes de distribución de velocidad son siempre un poco mayores
que el valor límite de la unidad, para el cual la distribución de velocidad es
estrictamente uniforme a través de la sección del canal. Para canales de sección
transversal regular y alineamiento más o menos recto, el efecto de la distribución
no uniforme de velocidades en el cálculo de la altura de velocidad y el momentum
es pequeño, especialmente en comparación con otras incertidumbres involucradas
en el cálculo. Por consiguiente, a menudo los coeficientes se suponen iguales a la
unidad.
Determinación de los coeficientes
Sea A una área elemental en el área mojada completa A, y w es el peso unitario
del agua; entonces el peso del agua que pasa a través de A por unidad de
tiempo con una velocidad v es wvA. la energía cinética del agua que pasa a
través de A por unidad de tiempo es wv3A/2g. Esto es equivalente al producto
del peso wvA y la altura de velocidad v2/2g. La energía cinética total para el área
mojada completa es igual a wv3A/2g.
Ahora , al tomar el área completa como A, la velocidad media como V, y la altura
de velocidad corregida para el área completa como V2/2g, la energía cinética
total es Wv3A/2g. Al igual esta cantidad como wv3A/2g y al reducir,
α=
∫ v 3 dA ≈ ∑ v 3 ∆ A
V3 A V3
El momentum del agua que pasa a través de A por unidad de tiempo es el
producto de la masa wvA/g y la velocidad v, o wv2A/g. El momentum total es
wv2A/g. Al igualar esta cantidad con el momentum corregido para el área
completa, o Wav2/g, y al reducir:
∫ v 2 dA ∑ v 2 ∆ A
β= ≈
V2 A V2 A
Bibliografía
Avila, G. S. (1997). Apuntes de HIDRÁULICA II. México, D.F.
Chow, V. T. (1994). HIDRÁULICA DE CANALES ABIERTOS. Santafé de Bogotá, Colombia.: Martha
Edna Suárez R.
[Link] autor desconocido