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ve
CARLOS PERALTA
GERENTE GENERAL
[Link]@[Link]
HECTOR MILLAN
ASESOR DE VENTAS
[Link]@[Link]
Redes Sociales: @PCSPneumatic
ventas@[Link]
Somos una empresa
Venezolana comprometida
con la industria nacional
y la innovadora tarea de
automatizar sistemas
de producción.
Misión
Generar soluciones industriales que cumplan
con las exigencias del mercado neumático y
logren la satisfacción de nuestros clientes, por
medio de la distribución de equipos óptimos
en calidad
Visión
Ser una compañía solida, altamente
competitiva y reconocida por su capacidad
para agregar valor a clientes y proveedores,
con mayor participación en el mercado nacional
y presencia en el mercado internacional
NUESTRA PROPIA MARCA NACIONAL
[Link]
SOMOS FABRICANTES
NUESTRAS
LINEAS DE
PRODUCTOS
SERIE K
NORMA 5111
Ahora, hablemos de neumática
¿Qué es?
La neumática es la tecnología
que emplea el aire comprimido
como modo de transmisión de
la energía necesaria para mover
y hacer funcionar mecanismos
La neumática como fuente de Energética
El aire comprimido Para optimizar su El objetivo común que
es la segunda fuente de producción y su uso es comparten casi todas las
energía industrial necesario comprender plantas de fabricación es
después de la bien las características optimizar la productividad
al mismo tiempo que se
electricidad. del aire comprimido
reducen los costos.
El costo de inversión
El aire comprimido : inicial de un sistema de
no puede comprarse, es aire comprimido es
necesario producirlo. menor comparado con el
coste de explotación.
¿Qué es el Aire?
un cuerpo gaseoso constituido por partículas muy pequeñas que reciben el nombre de moléculas.
Es una mezcla de gases:
78% nitrógeno
21% oxigeno y
1% de Argón, hidrogeno, neón.
Vapor de agua,
Partículas solidas en suspensión,
Micros organismos.
Ventajas
[Link] aire es de fácil captación y abunda en la tierra.
[Link] de fácil almacenamiento y alta fiabilidad
[Link] un tipo de Energía limpia.
[Link] aplicación tiene un alto grado de seguridad.
5.Fácil distribución, no precisa recuperación.
[Link] interfiere con el medio ambiente.
[Link] cambios de temperatura no afectan de manera significativa.
[Link] cambios instantáneos de sentido en los componentes.
Presión
Presión máxima admisible (PMA): Es el mayor valor de presión efectiva a la que puede ser
sometido un elemento de la instalación. Se mide normalmente en bar o Pa.
Presión de entrada (PE) y de salida (PS): Es la presión del aire comprimido a la entrada o
salida de un componente neumático. Se miden normalmente en bar.
Unidades de medición
Unidad de Presión
Libra por pulgada cuadrada (psi)
Pulga de Mercurio ( inHg)
¿Por qué tratar
el Aire Comprimido?
Comprime todas las impurezas que contiene
Partículas que provienen del propio compresor
Montaje de las tuberías y accesorios.
UNIDAD DE MANTENIMIENTO
Filtro: Asegura definitivamente la
purificación del aire, en el punto de
utilización
Regulador: Reduce y mantiene la
presión secundaria siempre a un
valor constante, independientemente
de las variaciones de la red
Lubricador: Impide el “gripado” entre
dos superficies en movimiento
relativo entre ellas, y reduce el
desgaste, perdidas por fricción y
protege contra la corrosión
E4
Montaje de
Soporte E3
FILTRO
C1
H4
E3 H5 L1 L2 L3 F4
F5
H8
E7
Es un equipo que a través de F1
un proceso físico simple H9
Potector
Metalico
retira las impurezas y el agua
condensada del aire
comprimido, suministrando la
calidad deseada.
Drenaje Manual
H6
E8
E9
E3
F2
F3
REGULADOR
Es un componente neumático
cuyo fin es el de reducir la H7 H3
presión al valor que necesitan
uno o más equipos unidos a
él. Otra función es la de 0.6
0.8
1.0
H4
mantener la presión 0.4 1.2
E3 H5
secundaria siempre a un 0.2 1.4
mismo valor. 0 1.6
Tornillo de ajuste de
aceite
Tornillo de
liberación
E4
LUBRICADOR
Montaje de E3
Soporte
C1
H4
E3 H5 L1 L2 L3 F4
La Lubricación es la F5
modificación de las E7
características de fricción y la
F1
Potector
reducción de los daños y H2 Metalico
desgaste en la superficie de
dos sólidos que se mueven en
relación entre sí.
Separación de Cuña de
Partes Moviles Aceite
LLEGADA LLEGADA
DE ACEITE DE ACEITE
JUEGO JUEGO
EJE EJE
ZONA DE ZONA DE
PRESION PRESION
Actuador Neumático
Principio de
Funcionamiento
transforman la energía
Es considerado Según su forma de
latente del aire
un motor ya que es capaz entregar este trabajo:
comprimido en trabajo
de generar trabajo o -Cilindros
mecánico, para el
fuerza a expensa del A/C - Actuadores de giro
accionamiento de
como propelente - Motores Rotativos
máquinas o
mecanismos.
1 2 3 4 5 67 8 9 10111213 1415 16
17
18
No Designación No Designación No Designación
1 Tuerca del pistón 7 O-Ring 13 Pistón
2 Barra del pistón 8 Barra del Pistón 14 Junta de Amortiguación
3 Anillo de junta de la tapa frontal 9 Pistón O-Ring 15 Tornillo de Amortiguación
4 Rodamiento engrasado 10 Imán (opcional) 16 Culata Trasera
5 Culata Delantera 11 Anillo de Desgaste 17 Tornillo Hexagonal de Zócalo
6 O-Ring 12 Camisa 18 Perno de Perfil
Vástago
cilindro
simple efecto
Muelle
Uno de los movimientos es
generado por el aire comprimido
el otro lo es por el movimiento
del muelle:
Émbolo
(1) Entrada de Aire Vástago Extendido: Normalmente Dentro
Vástago Retraído: Normalmente fuera
Vástago
cilindro
doble efecto
(2) El aire comprimido genera
ambos movimientos del cilindro,
tanto del de salida como
el de entrada
Émbolo
Pueden ser:
(1) Entrada de Aire
Sin amortiguación, con amortiguación fija
o amortiguación regulable
modelos de cilindros
Cilindro Normalizado Cilindro Normalizado ISO 6432 Cilindro Normalizado ISO 6431
UNITOP RU-P7 Modelo DSNU (microcilindro) o VDMA 24562-1 �
Modelo ADVU (compacto) Modelo DNC
Fijación de accesorios
Fijación del Cuerpo
Propósito:
Fijar oportunamente
el cuerpo del cilindro
Tipos:
Fijaciones rígidas
Fijaciones oscilantes
Posibles Errores:
Fractura, deformación o
desgaste del vástago
Fractura de las fijaciones
(especialmente las tipo oscilantes)
Deformación y desgaste de l
a camisa y el casquillo
Criterio de selección de cilindro
DNC / Norma ISO 6431
CARRERA
8-D7 SW2 L4
L2 CARRERA
WH
AM L7
VD EE
L8
D5
ØD2F8
ØB11
J4
KK
ØB
J3
L6 L5
D5 SW1
E
Diámetro AM B D2 D5 D7 E EE(G) J3 J4 KK L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 SW1 SW2 VD WH ZB Diametro 32 40 50 63 80 100
32 22 30 12 32.5 M6 45 1/8 6 5.2 M10x1.25 41.6 62.8 4 26 16 3.3 10 10 6 16 26 120 B 30 35 40 45 45 55
40 24 35 16 38 M6 54 1/4 8 6 M12x1.25 44 77 4 29.6 16 3.6 10.5 13 6 20 30 135
L15 46 165 180 195 220 240
50 32 40 20 46.5 M8 64 1/4 10 8.5 M16x1.5 51 78 4 30 17 5.1 11.5 17 8 27 37 143
VD 16 20 27 27 34.7 38.2
63 32 45 20 56.5 M8 75 3/8 12.4 10 M16x1.5 54 87 4 35.6 17 6.6 15 17 8 27 37 158
80 40 45 25 72 M10 93 3/8 12.5 8 M20x1.5 62.4 95.2 4 35.9 17 10.5 15.7 22 10 34.7 46 174 ZB 120 135 143 158 174 189
100 40 55 25 89 M10 110 1/2 11.8 10 M20x1.5 69.8 100.4 4 39 17 8 19.2 22 10 38.2 51 189
125 54 60 32 110 M12 134 1/2 13 8 M27x2 83 124 6 44.7 22 14 20.5 27 12 46 65 225
Válvulas Solenoides
Válvula: se denomina a todo dispositivo
capaz de controlar el aire comprimido
Distribución: Tienen la Regulación: Modifica las Interceptación: Bloquean o
finalidad de abrir, cerrar o características de presión modifican el recorrido del
derivar el aire comprimido y caudal aire comprimido con el fin
sin modificar sus de realizar condiciones
características físicas de particulares de
presión y caudal funcionamiento
Representación esquemática de una
Válvula.
�- Para representar las válvulas en los esquemas de circuito se utilizan símbolos.
�- Estos no dan ninguna orientación sobre el método constructivo de la válvula, solo indican su función
�- Se pueden establecer una clasificación en función:
N° de vías
N° de posiciones
Condiciones de reposo
Funcionalidad en la posición intermedia
Características del dispositivo de mano
Características de caudal
esquemas
Válvulas de control direccional, identificación en planos.
Número de Posiciones
Es la cantidad de posiciones o maniobras diferentes
que una válvula direccional puede ejecutar
Número de Vías
Es el número de conexiones, empalmes de trabajo que la válvula posee.
Identificación de los Orificios de la Válvula
Accionamiento o Comandos
Las válvulas requieren un agente externo o interno que mueva sus partes interiores
de una posición a otra, en otros términos, que altere las direcciones del flujo.
Comando Directo = Accionamiento Directo
Comando Indirecto = Accionamiento Asistido
Tipos de Accionamientos y Comandos
Los tipos de accionamientos son diversos y pueden
ser:
- Musculares - Mecánicos - Neumáticos - Eléctricos
- Combinados
Válvulas
Neumáticas
simbología neumática
Válvula selectora Válvula de
Fuente de presión Escape de Aire
de circuito simultaneidad
Cruce de Válvula de escape
Conducciones rápido Filtro Válvula secuencial
Válvula reguladora
Unidad de
de presión con
Mantenimiento Válvula reguladora
escape
Compresor de presión sin
escape
Depósito de Aire
Válvula 2/2 NC
Comprimido
Lubricador Válvula 3/2
Separador de Agua Válvula 4/2
Válvula antirretorno Válvula 5/2
Llave de paso Cilindro simple
efecto
Regulador de Cilindro doble Regulador Conducción de
Caudal efecto Unidireccional mando
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