FUSIBLE
Se clasifican en dos
partes
Se define
Fusibles Fusibles “motor”
“distribución” tipo aM
tipo gG
Es el elemento de
protección para la ¿Cómo funciona? ¿Cómo funciona?
línea y para los
elementos
conectados a ella Protegen a la vez contra los
cortocircuitos y contra las Protegen contra los
contra
sobrecargas a los circuitos con cortocircuitos a los circuitos
sobrecargas y/o sometidos a
picos de corriente poco
cortocircuitos. elevados (ejemplo: circuitos picos de corriente elevados
resistivos).
Característica
Característica
Normalmente deben tener Las características de fusión de
un calibre inmediatamente los fusibles aM “dejan
superior a la corriente del pasar” las sobre intensidades,
circuito protegido a plena pero no ofrecen ninguna
carga. protección contra las
sobrecargas.
SOLENOIDE
Un solenoide es cualquier dispositivo físico capaz de crear una zona de campo
magnético uniforme. (Alambre conductor devanado en forma de bobina helicoidal
apretada, de muchas vueltas. Una corriente en este alambre producirá un fuerte
campo magnético dentro de la bobina.)
Un ejemplo teórico es el de una bobina de hilo conductor aislado y enrollado
helicoidalmente, de longitud infinita.
En ese caso ideal el campo magnético sería uniforme en su interior y, como
consecuencia, fuera sería nulo.
En la práctica, una aproximación real a un solenoide es un alambre aislado, de
longitud finita, enrollado en forma de hélice (bobina) o un número de espirales con
un paso acorde a las necesidades, por el que circula una corriente eléctrica. Cuando
esto sucede, se genera un campo magnético dentro de la bobina tanto más uniforme
cuanto más larga sea la bobina.
La bobina con un núcleo apropiado se convierte en un electroimán). Se utiliza en
gran medida para generar un campo magnético uniforme.
Se puede calcular el modulo del campo magnético dentro de la bobina según la
ecuación:
𝐵 = 𝜇0 ∗ 𝑁 ∗ 𝑖/𝐿
Donde:
μ0: el coeficiente de permeabilidad en el vacío.
N: número de espiras del solenoide.
i: corriente que circula.
L: Longitud total del solenoide.
Este tipo de bobinas es utilizado para accionar un tipo de válvula, llamada válvula
solenoide, que responde a pulsos eléctricos respecto de su apertura y cierre.
Eventualmente controlable por programa, su aplicación más recurrente en la
actualidad, tiene relación con sistemas de regulación hidráulica y neumática. El
mecanismo que acopla y desacopla el motor de arranque de los motores de
combustión interna en el momento de su puesta en marcha es un solenoide.
Hay dos categorías principales de solenoides:
Solenoides giratorios
Proporcionan una carrera rotacional que se mide en grados. Algunos son
unidireccionales y otros son bidireccionales. La mayor parte tienen un retorno a
resorte para devolver la armadura (parte móvil) a la posición inicial. Los solenoides
giratorios con frecuencia se usan cuando el tamaño paquete es de la mayor
importancia y el trabajo que desempeñan se distribuye de manera más eficaz en
toda su carrera. Los solenoides giratorios tienen una fuerza/par de arranque mayor
que la de los solenoides lineales. Son más resistentes al impacto. Los solenoides
giratorios también ofrecen vida útil más larga (en número de actuaciones) que los
solenoides lineales.
Figura 1 1 “Solenoide giratorio”
Solenoides lineales
Proporcionan una carrera lineal normalmente menor de una pulgada en cualquier
dirección. Al igual que los giratorios, algunos solenoides lineales son
unidireccionales y algunos son bidireccionales. Los solenoides lineales
normalmente se clasifican como de tirar (la ruta electromagnética tira de un émbolo
hacia el cuerpo del solenoide) o de tipo de empujar en el cual el émbolo / eje se
empuja hacia afuera de la caja. Muchos tienen un retorno a resorte para devolver el
émbolo o émbolo y eje a la posición inicial. Los solenoides lineales son dispositivos
menos complejos y son significativamente menos costosos que los productos
giratorios. También ofrecen menos ciclos de vida útil y a veces tienden a ser más
grandes.
Figura 1 2“Solenoide lineal” extraída de “Foros de
automatización”
TOROIDE
El toroide es una figura geométrica formada a partir de un solenoide.
Básicamente, cuando a un solenoide se le acomoda de manera que quede doblado
en forma de "rosca" se le conoce como toroide.
De acuerdo con la Ley de Ampere, es posible llegar a la siguiente expresión:
⃗ 𝑑𝑙 = 𝜇0 𝐼𝑟 ⇒ ∮ 𝐵 𝑑𝑙 = 𝐵∮ 𝑑𝑙 = 𝐵2𝜋𝑟 = 𝜇0 𝐼
∮𝐵
𝜇0 𝐼
𝐵=
2𝜋𝑟
Fuera del toroide (r<R)
La intensidad que atraviesa la circunferencia de radio r (en
color azul) es cero. Aplicando la ley de Ampère,
Dentro del toroide
Cada espira del toroide atraviesa una vez el camino cerrado (la circunferencia de
color azul de la figura), la intensidad será NI, siendo N el número de espiras e I la
intensidad que circula por cada espira.
⃗ es constante en toda la trayectoria de radio r, de la
Como la magnitud del campo 𝐵
ley de Ampére tenemos que,
, donde N es el número total de espiras, cada una de las cuales
conduce una corriente I
que nos dice que la magnitud de B no es constante, y que
depende del radio r.