UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL CHOCÓ
“DIEGO LUIS CÓRDOBA”
ANÁLISIS DE FLUJO VEHICULAR
PRESENTADO A:
ING. JESLY ROSA BLANDON PEREA
PRESENTADO POR:
BRENDA LORAIANE LEMUS MORENO
YEILY QUINTO MARTINEZ
PROGRAMA:
INGENIERÍA CIVIL
NIVEL
IX
TALLER DE ANÁLISIS DE FLUJO VEHICULAR
10.1. En un punto de una vialidad en un intervalo de 5 minutos se contaron 21 vehículos, los
cuales circulaban con las siguientes velocidades instantáneas:
a. 8 vehículos con 60 Km/h
b. 9 vehículos con 70 Km/h
c. 4 vehículos con 80 Km/h
Calcule:
1. La tasa de flujo
2. El intervalo promedio
3. La velocidad media espacial
4. La densidad
5. El espaciamiento promedio
1). Tasa de flujo (q): La tasa de flujo es pues, el número de vehículos, N, que pasan durante
un intervalo de tiempo específico, T, inferior a una hora, expresada en vehículos por minuto
(veh/min) o vehículos por segundo (veh/s). entonces:
𝑁
q=𝑇
2). Intervalo promedio (̅h): Es el promedio de todos los intervalos simples, hi, existentes
entre los diversos vehículos que circulan por una vialidad. Por tratarse de un promedio se
expresa en segundos por vehículo, por lo tanto, tenemos:
(̅h) = Intervalo promedio (s/veh),
N = Número de vehículos (veh),
N – 1 = Número de intervalos (veh), y
hi = Intervalo simple entre el vehículo i y el vehículo i + 1
Se observa unidades inversas de la tasa de flujo q (veh/s), por lo que también puede
plantearse:
3).Velocidad media espacial(̅𝑽𝒆 ): es la media aritmética de las velocidades de punto de
todos los vehículos que en un instante dado se encuentran en un tramo de carretera o calle.
Se dice entonces, que se tiene una distribución espacial de velocidades de punto. Esta
velocidad se puede obtener utilizando la siguiente ecuación:
4). Densidad (k): despejando K de la siguiente ecuación 𝑞 = 𝑉𝑒 ∗ k
entonces se obtiene:
5). Espaciamiento promedio (s ̅):
10.2. Con cronómetros sincronizados a la misma hora en las secciones transversales A-A y
B-B de la figura 10.18 se muestrearon 5 vehículos consecutivos, los cuales pasaron por las
respectivas secciones a las horas mostradas en la tabla 10.6.
1) Calcular: t V, e V y t S
2) Estimar la tasa de flujo
3) ¿Cuántos vehículos por kilómetro caracterizan esta corriente vehicular?
1). Calcular: Vt, Ve y St
a). Velocidad Media Temporal Vt
b). Velocidad Media Espacial Ve
c). Varianza de la distribución de velocidades en el tiempo
2) Estimar la tasa de flujo q
N=5 vehículos
3) ¿Cuántos vehículos por kilómetro caracterizan esta corriente vehicular?
𝐍
K= 𝒆
𝟓𝒗𝒆𝒉
K= 𝟎.𝟒𝟐𝒌𝒎 = 11.90veh/k
10.3. En una sección de 100 metros de longitud, en un instante dado, se encuentran
distribuidos 4 vehículos tal como se ilustran en la figura 10.16, viajando a las velocidades
constantes que allí se indican. Estime la densidad y la tasa de flujo.
Ahora los tiempos empleados por cada vehículo en recorrer la distancia de 100m son:
Por lo que el tiempo promedio recorrido es:
De esta manera podemos calcular la velocidad media espacial según la siguiente ecuación:
[Link] calcula la densidad (k):
2. Se calcula la tasa de flujo:
La tasa de flujo se pude calcular de otra forma como el ejercicio anterior:
Y luego se calcula la densidad:
10.4. A lo largo de un carril de una autopista un grupo de 12 vehículos consecutivos se
encuentran distribuidos longitudinalmente viajando a las velocidades e intervalos entre ellos,
como lo muestra la tabla 1 O. 7. Determinar: 1) La tasa media de flujo. 2) Las velocidades
media temporal y espacial. 3) ¿Cuántos kilómetros de autopista ocupa esta columna de
vehículo?
1). Tasa de flujo:
2). Velocidades media temporal y espacial.
3) ¿Cuántos kilómetros de autopista ocupa esta columna de vehículos?
Por lo que:
10.5 Un tramo de carretera tiene una velocidad a flujo libre de 90 km/h y una densidad de
congestionamiento de 160 veh/km. Utilizando el modelo lineal, determine: 1) La capacidad.
2) Las densidades y velocidades correspondientes a un flujo de demanda de 800 veh/h.
Velocidad media:
Según las expresiones las ecuaciones del modelo son:
Las densidades y velocidades correspondientes a un flujo de demanda de 800 veh/h.
Capacidad:
10. 6 La relación entre la velocidad y la densidad de una corriente vehicular está dada por la
siguiente expresión:
Donde 𝑉𝑒 ̅ es la velocidad media espacial en Km/h y k es la densidad en veh/Km.
Determine:
1. El flujo máximo.
2. El intervalo promedio a flujo máximo.
3. El espaciamiento promedio a congestión.
La densidad de congestionamiento se presenta para la velocidad media espacial igual a
cero. Por lo tanto:
0 = 52 − 0.32𝐾
52
𝐾= = 163𝑣𝑒ℎ/𝑘𝑚
0.32
1. Flujo máximo:
𝑣𝑖 ∗𝑘c 52∗163
𝑞𝑚 = = = 2119𝑣𝑒ℎ/ℎ
4 4
2. Intervalo promedio a flujo máximo:
1 1 3600𝑠
ℎ𝑚 = = ∗( ) = 1.69𝑠/𝑣𝑒ℎ
𝑞𝑚 2119 1ℎ
3. El espaciamiento promedio a flujo máximo:
1 1 1 1000
𝑠𝑚̅ =
̅̅̅ = = ( ) = 12.26𝑚/𝑣𝑒ℎ/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙
𝐾𝑚 𝑘c 163 1
2
10.7 La figura 10.20 ilustra cuatro tipos de vehículos.
1) Para la situación mostrada,
Calcule:
a. La velocidad media espacial. b. La velocidad media temporal.
c. La densidad.
2) Se realizó un conteo en la sección transversal AA durante 30 minutos, arrojando los
siguientes vehículos:
30 veces del tipo A, 10 veces del tipo B, 40 veces del tipo C y 20 veces del tipo D. En estas
Condiciones, determine:
a. La velocidad media temporal.
b. La velocidad media espacial.
c. La densidad.
3) Si este flujo se ajusta al modelo lineal, según: q = 100v - 0Bv², para q en veh/h y ven
km/h, ¿cuál es la capacidad?
Distribución longitudinal de vehículos, problema 10.7.
tipo de veh velocidad N°- vehi. 1/V
A 60 1 0.017
B 20 1 0.050
C 80 1 0.013
D 40 1 0.025
∑ 200 4 0.104
∑𝑛𝑖 𝑣𝑖
𝑣̅𝑒 =
𝑛
200km/h
𝑣̅𝑡 = = 50𝑘𝑚/ℎ
4
N
𝐾=
𝑑
4
𝐾= = 4𝑣𝑒ℎ/𝑘𝑚
1
𝑛
𝑣̅𝑒 =
1
∑𝑛𝑖=1 ( )
𝑣𝑖
4
𝑣̅𝑒 = = 38.4𝑘𝑚/ℎ
1 1 1 1
60 + 20 + 80 + 40
4. Si tiempo es igual a 30min
tipo de veh velocidad N° - vehiculos Vi * Fi 1/V
A 60 30 1800 0,5
B 20 10 200 0,5
C 80 40 3200 0,5
D 40 20 800 0,5
∑ 200 100 6000 2
∑𝑛𝑖 𝑣𝑖 ∗ 𝑓𝑖
𝑣̅𝑡 =
𝑛
6000km/h
𝑣̅𝑡 = = 60𝑘𝑚/ℎ
100
N
𝐾=
𝑑
𝐾 = 100𝑣𝑒ℎ/𝑘𝑚
𝑛
𝑣̅𝑒 =
1
∑𝑛𝑖=1 ( )
𝑣𝑖
100
𝑣̅𝑒 = = 50𝑘𝑚/ℎ
2
si
𝑣̅𝑒 = 50𝑘𝑚/ℎ ≫ 𝑞 = 100𝑣 − 0.8𝑣 2 = 100 ∗ 50 − 0.8 ∗ 502 = 3000𝑣𝑒ℎ/ℎ
10.8 La relación entre la tasa de flujo q (autos/h/ carril) y la velocidad v (km/h) de una
corriente vehicular de comportamiento lineal es: q: = 72v - 0.86𝑉 2 .1) Calcule la capacidad.
2) Determine la relación volumen a capacidad para una densidad de 20 autos/km/ carril. 3)
Para una tasa de flujo de 500 autos/h/ carril en condiciones de flujo estable, realice una
estimación de la velocidad del tránsito mixto (autos+autobuses+camiones), si la corriente
vehicular posee el 8% de vehículos pesados (autobuses+camiones). Use un equivalente de
pesados igual a 2.0.
1). Calculo de la capacidad:
𝒒 = 𝟕𝟐𝒗 − 𝟎. 𝟖𝟔𝒗²
Teniendo en cuenta que si el flujo disminuye la velocidad aumentara, entonces:
𝒒=𝟎
𝟎 = 𝟕𝟐𝒗 − 𝟎. 𝟖𝟔𝒗²
𝟕𝟐𝒗 = 𝟎. 𝟖𝟔𝒗²
𝟕𝟐𝒗
𝒗𝒊 =
𝟎. 𝟖𝟔𝒗
𝒗𝒊 = 𝟖𝟑. 𝟕𝒌𝒎/𝒉
𝟖𝟑. 𝟕𝒌𝒎/𝒉
𝒗𝒎 = = 𝟒𝟏. 𝟖𝟔
𝟐
Como la Vm es la que ocasiona el flujo máximo o capacidad (qm), entonces:
𝒒𝒎 = 𝟕𝟐𝒗𝒎 − 𝟎. 𝟖𝟔𝒗𝒎 𝟐
𝒒𝒎 = 𝟕𝟐(𝟒𝟏. 𝟖𝟔) − 𝟎. 𝟖𝟔 ∗ 𝟒𝟏. 𝟖𝟔𝟐 = 𝟏𝟓𝟎𝟕𝒗𝒆𝒉/𝒉/𝐜𝐚𝐫𝐫𝐢𝐥
También, tomando en cuenta la relación flujo-velocidad, se tiene la ecuación:
𝒌𝐜
𝒒 = ̅̅̅
𝒗𝒆 ∗ 𝒌𝐜 − ( ) ̅̅̅²
𝒗
𝒗𝒊 𝒆
𝒒 = 𝟕𝟐𝒗 − 𝟎. 𝟖𝟔𝒗²
Por lo tanto
𝒌𝐜 = 𝟕𝟐 Si,
𝟕𝟐
𝟎. 𝟖𝟔 =
𝒗𝒊
𝒗𝒊 = 𝟖𝟑. 𝟕𝟐
Sabiendo que:
𝒗𝒊 ∗ 𝒌𝐜
𝒒𝒎 =
𝟒
𝟖𝟑. 𝟕𝟐 ∗ 𝟕𝟐
𝒒𝒎 = = 𝟏𝟓𝟎𝟕𝒗𝒆𝒉/𝒉/𝐜𝐚𝐫𝐫𝐢𝐥
𝟒
2) Determine la relación volumen a capacidad para una densidad de 20 autos/km/ carril.
Si,
𝒒
𝒗=
𝑲
𝒒 = 𝟕𝟐𝒗 − 𝟎. 𝟖𝟔𝒗²
𝒒 = 𝒗(𝟕𝟐 − 𝟎. 𝟖𝟔𝒗)
𝒒 𝒒
𝒒= (𝟕𝟐 − 𝟎. 𝟖𝟔 )
𝒌 𝒌
𝒒
𝒌 = (𝟕𝟐 − 𝟎. 𝟖𝟔 𝒌)
𝒒
𝒌 + 𝟎. 𝟖𝟔 = 𝟕𝟐
𝒌
𝒌𝟐 + 𝟎. 𝟖𝟔𝒒
= 𝟕𝟐
𝒌
𝒌𝟐 + 𝟎. 𝟖𝟔𝒒 = 𝟕𝟐𝒌
𝟕𝟐𝒌 − 𝒌²
𝒒=
𝟎. 𝟖𝟔
𝒌 = 𝟐𝟎𝒗𝒆𝒉/𝒌𝒎/𝐜𝐚𝐫𝐫𝐢𝐥
𝟕𝟐(𝟐𝟎) − (𝟐𝟎)²
𝒒= = 𝟏𝟐𝟎𝟗𝟐𝟎𝒗𝒆𝒉/𝒌𝒎/𝐜𝐚𝐫𝐫𝐢𝐥
𝟎. 𝟖𝟔
𝒌 = 𝟐𝟎𝒗𝒆𝒉/𝒌𝒎/𝐜𝐚𝐫𝐫𝐢𝐥
3) Para una tasa de flujo de 500 autos/h/ carril.
𝒒 = 𝟓𝟎𝟎𝒗𝒆𝒉/𝐜𝐚𝐫𝐫𝐢𝐥/𝐡
𝟓𝟎𝟎 = 𝟕𝟐𝒗 − 𝟎. 𝟖𝟔𝒗²
𝟓𝟎𝟎 − 𝟕𝟐𝒗 + 𝟎. 𝟖𝟔𝒗𝟐 = 𝟎
−𝒃 ± √𝒃𝟐 − 𝟒𝒂𝒄 −(−𝟕𝟐) ± √−𝟕𝟐𝟐 − 𝟒(𝟎. 𝟖𝟔)(𝟓𝟎𝟎)
𝒗= = = 𝟕𝟔. 𝟏𝒌𝒎/𝒉
𝟐𝒂 𝟐 ∗ 𝟎. 𝟖𝟔
10.9. El modelo lineal de una corriente vehicular arroja la siguiente expresión:
q=-0.6k2 + 70k
Donde k está dado en veh/km/carril y q en veh/h/carril.
1.) Calcule la capacidad el carril.
2.) Para una tasa de flujo de 500 veh/h/carril, calcule las velocidades y comente acerca de la
operación vehicular de este flujo.
3.) Determine las 3 ecuaciones del flujo vehicular y dibújelas.
SOLUCIÓN:
1.) Calcule la capacidad el carril.
Sabiendo que la capacidad del carril está dada por q = qm, y que la pendiente de la curva q =
-0.6k2+70k para un valor de k = km es igual a cero, tenemos que: dq/dk = -1,2k+70
0 = -1,2km+70 km = 58,3 veh/km/carril
Reemplazando km por k en la ecuación q = -0.6k2+70k veh/km/carril
Este último valor es la capacidad del carril.
2.) Para una tasa de flujo de 500 veh/h/carril, calcule las velocidades y comente acerca de la
operación vehicular de este flujo.
Para la ecuación:
Determinamos los valores de la velocidad a flujo libre (Vl) y la densidad de
congestionamiento (kc), de la forma siguiente:
Vl = 2 Vm = 2(qm/ km) = 2(2041,7/58,3)
Vl = 70 km/h
También:
kc = 2 km = 2(58,3) kc = 116,7 veh/km/carril
Reemplazando los valores de Vl y kc, y para un valor de q = 500 veh/h/carril obtenemos:
Km/h
La razón por la cual existen 2 valores para la velocidad media espacial ( , es debido a que
existen dos posibilidades para un mismo valor de flujo, una, que la velocidad media espacial
sea menor a la velocidad máxima, lo cual nos indica que la vialidad ha sobrepasado su
capacidad sin llegar a al congestionamiento, y otra, que la velocidad media espacial se acerca
a la velocidad máxima, lo cual nos indica que existe u flujo menor al d la capacidad total en
dicha vialidad.
3.) Determine las 3 ecuaciones del flujo vehicular y dibújelas.
La ecuación que relaciona la velocidad media espacial y la densidad (k) es
, cuya gráfica se muestra en la figura siguiente:
La ecuación que relaciona el flujo (q) y la densidad (k) es , cuya gráfica
se muestra en la figura siguiente:
La ecuación que relaciona el flujo (q) la densidad (k) es, cuya gráfica se muestra en la figura
siguiente:
10.10 Una carretera rural, bajo diferentes condiciones de tránsito, presenta los datos de
velocidad media espacial Ve (km/h) y densidad k (veh/km/ carril) dados en la tabla 10. 8. 1)
Determine la capacidad de esta carretera; utilice regresión lineal entre la velocidad y la
densidad. 2) ¿Cómo es la correlación? 3) Dibuje el diagrama fundamental correspondiente.
Ve (Km/h) (veh/Km/carril)
85 13
77 17
72 22
64 28
60 33
56 36
55 38
44 40
33 44
28 47
23 51
21 56
18 63
13 72
1. Utilizando el método de los mínimos Cuadrados.
n X = Ve Y=K
X^2 XY Y^2
(Km/h) (veh/Km/carril
1 85 13 7225 1105 169
2 77 17 5929 1309 289
3 72 22 5184 1584 484
4 64 28 4096 1792 784
5 60 33 3600 1980 1089
6 56 36 3136 2016 1296
7 55 38 3025 2090 1444
8 44 40 1936 1760 1600
9 33 44 1089 1452 1936
10 28 47 784 1316 2209
11 23 51 529 1173 2601
12 21 56 441 1176 3136
13 18 63 324 1134 3969
14 13 72 169 936 5184
SUMA 649 560 37467 20823 26190
Calculando la reta de regresión lineal mínimos cuadrados tenemos:
𝑛𝑎 + (∑×𝑖 ) 𝑏 = ∑ 𝑦𝑖
14𝑎 + 649𝑏 = 560
(∑×𝑖 ) 𝑎 + (∑×2 ) 𝑏 = ∑×𝑖 𝑦𝑖
649𝑎 + 37467𝑏 = 20823
𝑅𝑒𝑠𝑜𝑙𝑣𝑖𝑒𝑛𝑑𝑜: 𝑎 = 72.26, 𝑏 = 0.69
𝐾 = 72.263 − 0.6959𝑣𝑒
Obteniendo la siguiente tabla:
n Ve (Km/h) K (veh/Km/carril)
1 85 13,11
2 77 18,67
3 72 22,15
4 64 27,72
5 60 30,51
6 56 33,29
7 55 33,98
8 44 41,64
9 33 49,3
10 28 52,78
11 23 56,26
12 21 57,65
13 18 59,74
14 13 63,22
De donde se obtiene los valores de Vm y Km que son los valores intermedios de la recta:
𝑉𝑚 = 55 𝑘𝑚/ℎ
𝐾𝑚 = 33.98 𝑣𝑒ℎ/𝑘𝑚/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 Capacidad de la carretera:
𝑞𝑚 = 𝑣𝑚 ∗ 𝑘𝑚
𝑞𝑚 = 55.33.98 = 1868.9𝑣𝑒ℎ/ℎ/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙
1. La correlación es la siguiente:
𝑛 ∑×𝑖 𝑦𝑖 − ∑×𝑖 ∑ 𝑦𝑖
𝑟=
√(𝑛 ∑×2 − ∑×2 )(𝑛 ∑ 𝑦 2 − ∑ 𝑦 2 ])
14(20823) − 649(560)
𝑟= = −0.97
√(14 ∗ 37467 − 649²)(14 ∗ 26190 − 560²)
2. Dibuje el diagrama fundamental correspondiente:
Para los valores teóricos ya utilizando la recta de regresión tenemos:
10.11 Para los datos de la tabla 10.8
1) Realice el ajuste logarítmico, planteando las ecuaciones de flujo vehicular.
2) ¿Cómo es la correlación?
3) Dibuje el diagrama fundamental.
4) Determine la capacidad.
1. Realice el ajuste logarítmico, planteando las ecuaciones de flujo vehicular.
n k Ve X`= Ln K Y`= Ve X`Y` X`2 Y`2
1 13 85 2,56 85 218,02 6,58 7225
2 17 77 2,83 77 218,16 8,03 5929
3 22 72 3,09 72 222,56 9,55 5184
4 28 64 3,33 64 213,26 11,1 4096
5 33 60 3,5 60 209,79 12,23 3600
6 36 56 3,58 56 200,68 12,84 3136
7 38 55 3,64 55 200,07 13,23 3025
8 40 44 3,69 44 162,31 13,61 1936
9 44 33 3,78 33 124,88 14,32 1089
10 47 28 3,85 28 107,8 14,82 784
11 51 23 3,93 23 90,43 15,46 529
12 56 21 4,03 21 84,53 16,2 441
13 63 18 4,14 18 74,58 17,17 324
14 72 13 4,28 13 55,6 18,29 169
SUMA 560 649 50,24 649 2182,66 183,43 37467
Dónde: b=-46.457 a=213.067
2. ¿Cómo es la correlación?
0 > r, indica una relación inversa negativa, mientras los valores de una variable aumentan,
los de la otra disminuye y viceversa.
3. Dibuje el diagrama fundamental
4. Determine la capacidad:
10.12 Una corriente de transito es condiciones de flujo no congestionado, presenta los datos
de velocidad media espacial y densidad dados en la tabla 10.7.
1. ¿Realice la regresión exponencial entre la velocidad y la densidad, determine la ecuación
del flujo vehicular?
2. ¿Cómo es la correlación?
3. ¿Dibuje el diagrama fundamental?
4. ¿Calcule la capacidad?
[Link] sabe que la ecuación general es:
Al poner la ecuación lineal tenemos:
Sea:
𝑌=𝑎+𝑏∗𝑥
k Ve Y X X`Y` X`2 Y`2
4 77 4,34 4 17,36 16 18,8356
9 63 4,14 9 37,26 81 17,1396
13 58 4,06 13 52,78 169 16,4836
20 57 4,04 20 80,8 400 16,3216
27 48 3,87 27 104,49 729 14,9769
32 42 3,73 32 119,36 1024 13,9129
49 33 3,49 49 171,01 2401 12,1801
50 36 3,58 50 179 2500 12,8164
56 37 3,61 56 202,16 3136 13,0321
58 29 3,36 58 194,88 3364 11,2896
60 25 3,21 60 192,6 3600 10,3041
SUMA 378 505 41,43 378 1351,7 17420 157,2925
𝑛 ∑ 𝑛𝑖 =1 𝑋𝑖 ∗ 𝑌𝑖 − ∑ 𝑛𝑖 =1 𝑋𝑖 ∗ ∑ 𝑛𝑖 =1 𝑌𝑖
𝑟= 0
√ ( ( 𝑛 ∑ 𝑛𝑖 =1( 𝑋𝑖 ) 2 − ( ∑ 𝑛𝑖 =1 𝑋𝑖 ) 2 ) ( 𝑛 ∑ 𝑛𝑖 =1( 𝑌𝑖 ) 2 − ( ∑ 𝑛𝑖 =1 𝑌𝑖 ) 2 )
Reemplazando dato en las ecuaciones (1) y (2) y luego resolviéndolas se tiene:
Regresando a los datos originales se tiene:
Entonces se tiene que la ecuación general es:
2. ¿Cómo es la correlación?
3. Dibuje un diagrama fundamental
1) Calcule la capacidad.
𝑞𝑚 = 1720.79𝑣𝑒ℎ/ℎ/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙
10.13 Durante una hora típica en un punto de una vialidad pasan, cada 15 minutos, 40, 50,
20 y 10 vehículos, respectivamente. Para un intervalo de tiempo de 15 minutos, cual es la
probabilidad de llegada de:
1) Exactamente 10, 20, 40 y 50 vehículos, respectivamente.
2) Más de 30 vehículos.
3) A lo máximo 20 vehículos. Suponga que os vehículos llegan según la distribución
de Poisson.
1). Promedio de vehículos:
𝑑 = 30
Esto quiere decir que en promedio están pasando 30 vehículos cada 15 minutos, para el
siguiente caso:
𝑄 = 30
Como son en promedio los mismos valores entonces la probabilidad de llegada es de
100 %
2). La probabilidad de que lleguen más de 30 vehículos se calcula con la siguiente
formula:
𝑁 −1
𝑚 𝑥 𝑒 −𝑚
𝑃(𝑥 ≥ 𝑁) = 1 − ∑ ( )
𝑥!
𝑥 =0
𝑚 = 30 ; 𝑁 = 30
Reemplazando datos:
(𝑥 ≥ 30) = 1 − 𝑒−30(1 + 6977.7825) 𝑃(𝑥 ≥ 30) = 0.99999
3). La probabilidad de que lleguen a lo más 20 vehículos se calcula mediante la siguiente
formula:
(𝑥 > 20) = 1 − 𝑒−30 1 + 6977.7825) 𝑃(𝑥 ≥ 30) = 0.999999
10.14 Un punto de una carretera tiene un flujo medio de 150 vehículos cada 30 minutos.
Calcule:
1) La probabilidad de llegada al punto de exactamente 4 vehículos durante un intervalo
de 20 segundos.
2) La probabilidad de tener un intervalo entre vehículos menores que el intervalo
promedio.
1) Probabilidad de llegada al punto de exactamente 4 vehículos durante un intervalo
de 20 segundos.
𝑞 = 1.667 𝑣𝑒ℎ
(𝟏.𝟔𝟔𝟕)𝟒 ∗𝐞−𝟏.𝟔𝟔𝟕
= = (𝑥) = 0.061
𝟒!
2). Intervalo promedio:
h =1/q
ℎ = 12 𝑠𝑒𝑔/𝑣𝑒ℎ
(𝑋 < 12) = 𝑃(0) + 𝑃(1) + ⋯ + 𝑃(11)
X P(X)
0 0.1888
1 0.3148
2 0.2623
3 0.1458
4 0.0608
5 0.0203
6 0.0056
7 0.0013
8 0.0003
9 0.0001
10 0.0000
11 0.0000
SUMATORIA 10.000
10.15 La figura 10.17 muestra esquemáticamente un enlace de convergencia a una
autopista. Los vehículos del enlace necesitan disponer, al menos, de un intervalo de 5
segundos en la corriente principal para poder incorporarse sin problema.
¿Cuántos vehículos por hora sobre el enlace deberán "verdaderamente" ceder el paso y,
en última instancia, hasta "parar"?
𝑡 = 5𝑠𝑒𝑔/𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑣𝑎𝑙𝑜 𝑞 = 200 𝑣𝑒ℎ/ℎ
Calculo del número de vehículos por intervalo (m):
m=q*t
m= (200 veh/h)*(5 sg/intervalo)*(1h/3600sg)
m=0.278 veh/intervalo
Calculo de la probabilidad de que llegue exactamente x vehículos al punto con el
intervalo de tiempo t.
Número de Probabilidad de
vehículos llegada de
0 0.2106
1 0.2106
2 0.1053
3 0.0351
4 0.0088
5 0.0018
De la tabla se observa que la probabilidad de que lleguen los vehículos al punto de enlace
es cada vez menos dentro del intervalo de tiempo t, con lo cual observamos de que dicho
intervalo no es suficiente, por tal motivo se empleara la ecuación de Poisson para un
intervalo mayor ( )
Calculo de la probabilidad de que lleguen exactamente X vehículos al punto durante un
intervalo de tiempo
P (h≥ t) = 𝑒 −𝑞𝑡
P (h≥ t) = 𝑒 −0.278
P (h≥ t) = 0,7573
Entonces el número de vehículos por hora que podrán ingresar es:
Veh/hora = (200-1)*(0.7573)
Veh/hora= 151
Los vehículos que deberán ceder el paso son:
Veh/hora = 200 – 150
Veh/hora = 49
10.16 La figura 10.18 muestra cuatro tipos de vehículos, A, B, C y D, distribuidos en una
distancia de un kilómetro antes del acceso a una intersección.
1) Para la situación dada en el esquema, calcule la velocidad media temporal, la
velocidad media espacial y la densidad.
2) Al realizar un aforo en la sección transversal 1-1, durante 30 minutos se contaron los
siguientes vehículos: 10 del tipo A, 40 del tipo B, 10 del tipo C y 30 del tipo D. En estas
condiciones calcule la velocidad media temporal, la velocidad media espacial y la densidad.
3) Si un vehículo de la secundaria, después de efectuar el "alto", necesita por lo menos
6 segundos para cruzar la calle principal, calcule la probabilidad que tiene de realizar el cruce
suponiendo que dispone de suficiente visibilidad para hacerlo.
1). Para la situación dada en el esquema, calcule la velocidad media temporal, la velocidad
media espacial y la densidad.
Velocidad Media Temporal (𝑣𝑡):
Velocidad Media Espacial (𝑉𝑒):
Densidad (k):
2). Al realizar un aforo en la sección transversal 1-1, durante 30 minutos se contaron los
siguientes vehículos: 10 del tipo A, 40 del tipo B, 10 del tipo C y 30 del tipo D. En estas
condiciones calcule la velocidad media temporal, la velocidad media espacial y la densidad.
Velocidad Media Temporal (𝑣𝑡):
Velocidad Media Espacial (𝑉𝑒):
Densidad (k):
3). Si un vehículo de la secundaria, después de efectuar el "alto", necesita por lo menos 6
segundos para cruzar la calle principal, calcule la probabilidad que tiene de realizar el cruce
suponiendo que dispone de suficiente visibilidad para hacerlo.
𝑃 (ℎ ≥ 𝑡) = 𝑒−𝑞𝑡
(ℎ ≥ 6) = 𝑒−0.333 = 0.7165
Una probabilidad de 71.65%
