UNA BICICLETA QUE SE MUEVE ANDANDO
Pilco Santiago
Tibanlombo Julio
López Diego
Facultad de Mecánica, ESPOCH, Riobamba, Ecuador
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Resumen.- En este proyecto se desarrolla una propuesta para el diseño de una bicicleta tipo
urbano, con la finalidad de proponer como un medio de transporte para lugares donde no se debe
recorrer grandes distancias
Palabras clave.-
Abstract. -
Keywords.-
1. INTRODUCCIÓN
La bicicleta desde hace mucho tiempo atrás viejo sistema de cadenas y engranes para la
ha sido un medio de trasporte limpio, con la transición de bicicletas ha quedado atrás,
revolución industrial el desarrollo pues se está utilizando mecanismo por medio
automovilístico, entre otros factores, estos de propulsión eléctrica, mecanismo que
vehículos pasaron al costado de las utilizan cables y regeneración mecánica
investigaciones, sobre todo de las grandes donde se utilizan principios físicos
empresas que buscan sustentabilidad avanzados, de tal forma que el ser humano
económica, esto es un error que en la no tenga que realizar mucho esfuerzo para
actualidad al planeta le ha costado mucho, darle transmisión y movilidad a estos
sobre todo porque se ha dañado gravemente vehículos.
el ecosistema en el que habitamos.
Con bases a datos reales del extremo cambio 2. MARCO TEÓRICO
climático, muchas organizaciones ha
obligado a la mayoría de los países a generar 2.1. La bicicleta
investigación en donde se trate de utilizar
La bicicleta ha tenido una gran evolución
fuentes de energía renovable, así como
desde el año1817 Karl Drais elaboró una de
medios de transporte que no utilicen
las primeras bicicletas la cual estaba
combustible fósil para su funcionamiento,
conforma en su totalidad de madera, tanto el
razón por lo cual muchas empresas se han
cuadro como las ruedas y que denomino
visto obligadas a realizar un cambio de
“máquina andante”. Además el conductor
matriz de producción, donde retoman un
viejo invento, denominado bicicleta y lo han debía impulsarla con ayuda de los pies.
renovado, buscándole nuevas formas de
poder transmitir los movimientos hacia las
ruedas, ya que existen estudios donde el
engranajes que eran accionados por cadenas
y que estaban acopladas a los pedales los
cuales eran movidos por los conductores a
través de sus pies.
Figura 1. La primera bicicleta Máquinas Figura 3. Bicicletas actuales.
Andante
Además, se ha visto la forma de proveerle de
Posteriormente al primer invento por los tracción motorizada tal como se muestra en
años de 1840 a 1860 se desarrollaron la figura 4., que posee un motor eléctrico que
muchos cambios en donde se incluyeron los y baterías que se carga por medio de un
primeros pedales diseñados por inventores tomacorriente.
francés, los cuales generaban tracción en las
ruedas delanteras, es así que se llegó al
diseño de la bicicleta común o también
denominada velocípedo en 1871 que estaba
equipada con una rueda extremadamente
grande en la parte delante y una rueda
pequeña en la parte posterior. Además, el
asiento estaba ubicado por encima de la
rueda delantera, y tenía mayor velocidad
gracias al tamaño de su rueda delantera. Sin
Figura 4. Bicicletas de tracción eléctrica
embargo, presentaba un alto riesgo al bajarse
2.2. Sistema de propulsión.
El sistema de propulsión está conformado de
una serie de elementos, pero los
componentes principales son: pedales,
piñones y cadena, los cuales multiplican la
fuerza y potencia generada por la tracción
Figura 2. Bicicleta común
humana hacia las ruedas de la bicicleta
En el año de 1885 John Starley creó la
bicicleta de seguridad la cual tenía todas las
características de las bicicletas actuales,
porque estaba conformada de dos ruedas de
la misma dimensión provistas de tiras de
metal que centraban un aro del mismo
material además las envolvían un caucho con
una cámara de aire, tenía un sistema de Figura 5. Sistema de propulsión de las bicicletas.
2.3. Banda caminadora
La máquina posee una plataforma móvil con
una cinta transportadora ancha y un motor
eléctrico o un volante de inercia. La cinta de
un compuesto blando tipo goma está armada
formando una banda continua, la misma se
desplaza sobre rodillos hacia atrás,
permitiendo a la persona caminar o correr a
una velocidad igual a la del desplazamiento
de la cinta. La velocidad en la que la cinta se
desplaza es el ritmo de caminar o correr. Por
lo tanto, la velocidad de correr puede ser
controlada o medida
Figura 6. Banda caminadora