Cuenta sobre el diagnóstico
Designación del vehículo
Propietario: Matriculación:
Marca: Mazda Modelo:
Motor: Fecha de puesta en circulación:
Número de identificación del vehículo: Kilometraje:
Calculadora 1 : ECU Motor: 0x7E8
Estado general
Estado de la MIL: Encendido
4 Código(s) de avería Desde 13 millas
3 Último(s) código(s) de avería
Código(s) de avería
1 U0121 Comunicación perdida con el módulo de control del sistema
antibloqueo de frenos (ABS)
Estado del motor al aparecer el o los fallos
O-02-0 Código de avería, imagen fija P0043
O-03-0 Estado 1 del sistema de combustible Bucle abierto (debido a las
condiciones de conducción)
O-03-1 Estado 2 del sistema de combustible No usado
O-04-0 Valor de carga calculado 0.0 %
O-05-0 Temperatura del refrigerante 106 °F
O-06-0 Bloque 1 de ajuste de combustible a corto plazo 0.0 %
O-07-0 Bloque 1 de ajuste de combustible a largo plazo 0.0 %
O-0B-0 Presión de la entrada del colector 22.4 inHg
O-0C-0 Rpm del motor 0.00 rpm
O-0D-0 Velocidad del vehículo 0 mph
O-0E-0 Avance de sincronización 9.0 °
O-0F-0 Temperatura del aire de la entrada 93 °F
O-10-0 Medidor de masa de aire admitido 0.00 lb/minuto
O-11-0 Posición absoluta del sensor del regulador 10.6 %
O-1F-0 Tiempo desde el arranque del motor 0 segundos
O-2C-0 EGR ordenado 0.0 %
O-2E-0 Purga de evaporación ordenada 0.0 %
O-2F-0 Entrada de información del nivel de combustible 27.8 %
O-30-0 Número de alertas desde que se borraron los DTC 0
O-31-0 Distancia recorrida desde que se borraron los DTC 0 millas
O-33-0 Presión barométrica 22.7 inHg
O-3C-0 Sensor 1 del bloque 1 de la temperatura del catalizador 450.5 °F
O-42-0 Voltaje del módulo de control 12.586 Voltios
O-43-0 Valor de carga absoluto 0.0 %
O-44-0 Relación de equivalencia combustible/aire ordenada 0.000
O-45-0 Posición relativa del regulador 0.8 %
O-46-0 Temperatura del aire del entorno 93 °F
O-47-0 Posición B absoluta del regulador 10.6 %
O-49-0 Posición D del pedal del acelerador 31.4 %
O-4A-0 Posición E del pedal del acelerador 20.8 %
O-4C-0 Control automático del accionador del regulador 1.2 %
2 U0101 Comunicación perdida con TCM
Estado del motor al aparecer el o los fallos
O-02-0 Código de avería, imagen fija P0000
3 P0043 Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 1) - señal baja
Estado del motor al aparecer el o los fallos
O-02-0 Código de avería, imagen fija P0000
4 U0155 Comunicación perdida con el módulo de control del panel de
instrumentos (IPC)
Estado del motor al aparecer el o los fallos
O-02-0 Código de avería, imagen fija P0000
Último(s) código(s) de avería
1 P0128 Termostato refrigerante - circuito defectuoso
2 P0126 Temperatura refrigerante insuficiente para funcionamiento estable
3 C1500 No hay ninguna descripción disponible para este código de avería
Sensor de O2
1: Sensor 1 del bloque 1
PID Descripción Valor Mín. Máx. Unidade Resultad
s o
T-80 Específico del fabricante 0.000 0.000 1.000 Sí
T-81 Específico del fabricante 130.123 0.156 0.000 No
T-00 ISO/SAE reservado 0 0 0 Sí
2: Sensor 1 del bloque 2
PID Descripción Valor Mín. Máx. Unidade Resultad
s o
T-85 Específico del fabricante 0.0067 0.0063 6.5535 V/ms Sí
Resultados del sistema monitorizado
OBDM TID Descripción Valor Mín. Máx. Unidade Resultad
ID s o
O-01 Sensor 1 del bloque 1 de
monitor del sensor de los
gases de escape
→ 80 Específico del fabricante 0.000 0.000 1.000 Sí
→ 81 Específico del fabricante 0.004 131.123 0.090 No
O-02 Sensor 2 del bloque 1 de
monitor del sensor de los
gases de escape
→ 85 Específico del fabricante 0.0067 0.0063 6.5535 V/ms Sí
O-21 Bloque 1 del monitor del
catalizador
→ 80 Específico del fabricante 0.000 0.000 0.000 Sí
O-31 Bloque 1 del monitor de
EGR
→ 83 Específico del fabricante 0.0 0.0 0.0 psi Sí
O-3A Monitor del sistema de
evaporación (0,090“)
→ 80 Específico del fabricante 1.953 0.957 255.996 mA Sí
O-3B Monitor del sistema de
evaporación (0,040“)
→ 80 Específico del fabricante 1.953 1.953 255.996 mA Sí
O-3C Monitor del sistema de
evaporación (0,020“)
→ 80 Específico del fabricante 0.055 0.013 1.999 Sí
O-3D Monitor del flujo de purga
→ 80 Específico del fabricante 18.375 0.000 18.402 mA Sí
O-A2 Datos de error de encendido
en el cilindro 1
→ 0B Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí
encendido EWMA para los s)
últimos 10 ciclos de
conducción
O-A3 Datos de error de encendido
en el cilindro 2
→ 0B Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí
encendido EWMA para los s)
últimos 10 ciclos de
conducción
→ 0C Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí
encendido para los últimos s)
ciclos de conducción o los
ciclos actuales
O-A4 Datos de error de encendido
en el cilindro 3
→ 0B Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí
encendido EWMA para los s)
últimos 10 ciclos de
conducción
→ 0C Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí
encendido para los últimos s)
ciclos de conducción o los
ciclos actuales
O-A5 Datos de error de encendido
en el cilindro 4
→ 0B Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí
encendido EWMA para los s)
últimos 10 ciclos de
conducción
→ 0C Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí
encendido para los últimos s)
ciclos de conducción o los
ciclos actuales
S-E1 Específico del fabricante
→ 80 Específico del fabricante 0.504 0.000 0.418 No
Calculadora 2 : ECU Transmisión: 0x7E9
Estado general
Estado de la MIL: Encendido
1 Código(s) de avería Desde 5 millas
1 Último(s) código(s) de avería
Código(s) de avería
1 U0100 Comunicación perdida con ECM/PCM 'A'
Estado del motor al aparecer el o los fallos
O-02-0 Código de avería, imagen fija P0043
O-03-0 Estado 1 del sistema de combustible Bucle abierto (debido a las
condiciones de conducción)
O-03-1 Estado 2 del sistema de combustible No usado
O-04-0 Valor de carga calculado 0.0 %
O-05-0 Temperatura del refrigerante 106 °F
O-06-0 Bloque 1 de ajuste de combustible a corto plazo 0.0 %
O-07-0 Bloque 1 de ajuste de combustible a largo plazo 0.0 %
O-0B-0 Presión de la entrada del colector 22.4 inHg
O-0C-0 Rpm del motor 0.00 rpm
O-0D-0 Velocidad del vehículo 0 mph
O-0E-0 Avance de sincronización 9.0 °
O-0F-0 Temperatura del aire de la entrada 93 °F
O-10-0 Medidor de masa de aire admitido 0.00 lb/minuto
O-11-0 Posición absoluta del sensor del regulador 10.6 %
O-1F-0 Tiempo desde el arranque del motor 0 segundos
O-2C-0 EGR ordenado 0.0 %
O-2E-0 Purga de evaporación ordenada 0.0 %
O-2F-0 Entrada de información del nivel de combustible 27.8 %
O-30-0 Número de alertas desde que se borraron los DTC 0
O-31-0 Distancia recorrida desde que se borraron los DTC 0 millas
O-33-0 Presión barométrica 22.7 inHg
O-3C-0 Sensor 1 del bloque 1 de la temperatura del catalizador 450.5 °F
O-42-0 Voltaje del módulo de control 12.586 Voltios
O-43-0 Valor de carga absoluto 0.0 %
O-44-0 Relación de equivalencia combustible/aire ordenada 0.000
O-45-0 Posición relativa del regulador 0.8 %
O-46-0 Temperatura del aire del entorno 93 °F
O-47-0 Posición B absoluta del regulador 10.6 %
O-49-0 Posición D del pedal del acelerador 31.4 %
O-4A-0 Posición E del pedal del acelerador 20.8 %
O-4C-0 Control automático del accionador del regulador 1.2 %
Último(s) código(s) de avería
1 U0100 Comunicación perdida con ECM/PCM 'A'
Sensor de O2
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