Ejercicio Salitre 2014

Listos
para
defender
la paz
Argentina, Brasil, Chile,
Estados Unidos y Uruguay
participaron en entrenamiento
multinacional, con
Observadores de otros En esta edición
7 países.
General Jorge
Robles Mella
Asumió el Mando

P U B L I C A C I Ó N 
 D E 
 L A 
 F U E R Z A 
 
 A É R E A 
 D E 
 C H I L E 
 
 I S S N 
 0 7 1 6 ‐ 4 8 6 6 
 
 V O LU M E N 
 L X X I I I 
 
 N º 2 6 3 
 
 2 0 1 4
 ÍNDICE I

L?JILN;D?M
26_ La conquista del Polo Sur
32_ Una década de apoyo
Publicación profesional de FACh a la ONU en Haití
la Fuerza Aérea de Chile. 44_ 75 años de la Escuela de
Fundada en abril de 1941
Especialidades
50_ 80 años de la Escuadrilla
de Bandas

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JILN;>;
Línea de Aviones del Ejercicio “Salitre 2014”

04_ General del Aire Jorge Robles Mella asumió como

Comandante en Jefe
18_ Ejercicio “Salitre 2014”
56_ Operativo Médico-Dental en Isla de Pascua

?HNL?PCMN;
08_ General del Aire Jorge
Rojas Ávila

HINC=C;M 69_72
63_ Aviación Civil Comercial _ Sitios Web
65_ Aviación Militar _ Libros
_ Sucedió en...
67_ Investigación Espacial
_ ¿Sabías qué?

REVISTA FUERZA AÉREA Nº263

SEGUNDA EDICIÓN 2014 1
ORGANISMO RESPONSABLE: DISEÑO: ADMINISTRACIÓN:
Departamento Comunicacional, Tatiana Acevedo L. Antonio Plaza C.
Comandancia en Jefe PERIODISTAS: PUBLICIDAD:
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Ronald Luttecke Jurgens,
Vilma Vega B. DIRECCIÓN:
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Suboficial Ricardo Torres A.
Claudio Pérez F. -Kamila Pinto K.
Prohibida la venta y/o reproducción total o parcial del contenido de esta revista sin la autorización del
Departamento Comunicacional de la Fuerza Aérea de Chile.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº263

2 SEGUNDA EDICIÓN 2014
 EDITORIAL E

Honor a nuestra
trayectoria
Ronald Luttecke Jurgens
Coronel de Aviación (DA)

La presente edición tiene el privilegio de consignar la motivación, el quehacer de la FACh, en su compromiso

solemne ceremonia de traspaso del mando de nuestra con la defensa de nuestra soberanía, la conectividad del
Fuerza Aérea, un hito importante que se registra cada territorio y el apoyo a la ciudadanía.
cuatro años y que marca también un punto culminante Esas capacidades son las que permiten que la Fuerza
en las carreras de dos altos oficiales que han servido a la Aérea de Chile se distinga en cada instancia, como quedó
Institución y la Patria. demostrado en dos importantes ejercicios multinacionales
El miércoles 5 de noviembre, la Presidenta de la realizados en octubre, con el claro sello de la paz: Ejercicio
República, Michelle Bachelet Jeria, invistió al General Salitre 2014, en el Desierto de Atacama y el Ejercicio
del Aire Jorge Robles Mella como nuestro nuevo Solidaridad, en la Región de Los Lagos.
Comandante en Jefe, otorgándole, asimismo, la En el primer caso, la Institución concurrió junto a sus
condecoración Presidencia de la República en el Grado pares de Argentina, Brasil, Estados Unidos y Uruguay
Collar de la Gran Cruz. para cumplir el objetivo de entrenamiento operacional
En virtud del tan importante acontecimiento institucional, en formato OTAN. En tanto, en la zona sur se apoyó a
nos permitimos como Departamento Comunicacional, comunidades aisladas, en la simulación de una catástrofe
representar a todo el Personal FACH para expresar en natural, en el marco de las acciones programadas por el
estas páginas un entusiasta apoyo a la gestión del General Estado Mayor Conjunto.
Robles en el periodo 2014-2018, sabedores que lo avala Son ejemplos de una Fuerza Aérea al servicio de la Patria
una brillante trayectoria. Le deseamos el mejor de los y la paz internacional, desde su fundación hace 84 años,
éxitos, para seguir haciendo más grande a la Fuerza Aérea inspirada por el Comodoro Arturo Merino Benítez, con
de Chile y continuar aportando al bienestar y seguridad ejemplos concretos de compromiso con todos los chilenos
de todos nuestros conciudadanos. y motivada en la hora presente por la llamada ruta del
La ocasión es también propicia para agradecer al General centenario, para cuya cúspide sólo restan 16 años.
del Aire Jorge Rojas Ávila por los 45 años que consagró a En estas páginas, se consignan también reportaje a los
la Fuerza Aérea con singular vocación y la firme voluntad 75 años de la Escuela de Especialidades, 80 años de la
de transmitir a los hombres y mujeres que integran Jefatura de Bandas, 30 años de la hazaña de alcanzar el
la Institución la templanza del aviador militar, de Polo Sur, así como los 25 años de operativos médicos en
sobreponerse a las adversidades y pruebas que el día a día la Isla de Pascua y una década de apoyo a la misión de la
puso en este transitar de cuatro años, sacando lecciones ONU en Haití.
de ellas para volar cada vez más alto, sin claudicaciones. Es una historia en la que todos los hombres y mujeres
Este Departamento Comunicacional le agradece de la FACh han entregado sus mejores esfuerzos y que
en particular el apoyo que prestó a nuestra labor, lo seguirá su marcha sustentada en los valores y virtudes del
que se tradujo en un continuo acercamiento con los aviador militar.
periodistas de todos los medios de prensa, radio y
televisión, profesionales que han transmitido, con gran El Director

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 3
General Jorge Robles Mella asumió como
Comandante en Jefe

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Ceremonia fue encabezada por S.E. la Presidenta de la República.

E
n una solemne y emotiva
ceremonia que se llevó
a efecto en la Escuela de
Aviación “Capitán Manuel Ávalos
Prado”, la Presidenta de la República
Michelle Bachelet invistió al General
del Aire Jorge Robles Mella como
nuevo Comandante en Jefe de
la Fuerza Aérea de Chile, para el
periodo 2014-2018.
El General Robles sucede en el cargo
al General del Aire Jorge Rojas Ávila,
quien al pronunciar su discurso de
despedida agradeció especialmente
la labor profesional, dedicación y
compromiso de los efectivos de la
Institución, dotando al país de una
Fuerza Aérea en constante progreso
y cercana a la ciudadanía.
El acto en la losa de operaciones de
la Base Aérea “El Bosque”, contó con El General del Aire Jorge Robles Mella saluda a las autoridades.

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 5
A ACTUALIDAD INSTITUCIONAL

al General Rojas y distinguió al

General Robles con la condecoración
“Presidente de la República”, en el
Grado de “Collar de la Gran Cruz”,
en reconocimiento a su destacada
carrera profesional, que lo llevó a
asumir la Comandancia en Jefe de la
Fuerza Aérea de Chile.
Mientras en la losa de la Escuela
de Aviación, la Banda Institucional
interpretaba el Himno “Camaradas”,
una bandada de aeronaves F-16
surcó el cielo y, frente a la tribuna
oficial, el avión líder se desprendió
Una Compañìía de la Escuela de Aviación. remontando a lo más alto, como
símbolo del alejamiento de las filas
la presencia de ministros de Estado, y dedicación de nuestro Personal, en del Comandante en Jefe que deja el
embajadores, jefes de fuerzas aéreas sus diferentes grados y jerarquías”, dijo. mando y se lo entrega al sucesor.
de países del continente, agregados Asimismo, se refirió a los principales El acto continuó con un desfile
militares y otras autoridades civiles, resultados de su gestión, incluyendo aéreo y terrestre, a cargo del Jefe
militares y eclesiásticas. La actividad los programas para que el de las Fuerzas, y Comandante
culminó con un desfile aéreo y contingente alcanzara un alto grado General de la Guarnición Aérea de
terrestre, con la participación de de especialización y los esfuerzos Santiago, General de Brigada Aérea
medio centenar de aeronaves y mil por hacer de la Fuerza Aérea una (A) Ludwig Gronemeyer Crestto.
efectivos de distintas unidades, Institución más cercana a los Primero desfilaron los Estandartes
encabezados por la Banda de Guerra chilenos, avances que, aseguró, son de Combate de la totalidad de las
e Instrumental del plantel formador el resultado de un trabajo en equipo. Unidades Operacionales de la Fuerza
de Oficiales y del Personal del Cuadro “La Fuerza Aérea es una organización Aérea de Chile y luego sobrevolaron
Permanente de la Institución. prestigiosa y competente, producto el recinto la Escuadrilla de Alta
del quehacer anónimo de muchos y Acrobacia “Halcones”; aviones T-35
Discurso de despedida de una planificación estructurada,
La ceremonia se inició a las 11 junto a objetivos claros”, dijo.
horas con la llegada de la Jefa de
Estado, quien pasó revista a la tropas Decreto Supremo
acompañada del General Jorge Rojas. Posteriormente, el Subsecretario
Acto seguido, este último pronunció para las Fuerzas Armadas, Gabriel
su discurso de despedida, destacando Gaspar, dio lectura al Decreto
el trabajo de los hombres y mujeres Supremo que nombró al General del
que conforman la Institución. Aire Jorge Robles Mella como nuevo
“Si alguien me pregunta qué es lo Comandante en Jefe de la Fuerza
más valioso que tiene la Fuerza Aérea, Aérea de Chile.
de inmediato diría que es su gente, Un momento de gran emoción se vivió
porque hoy al dejar el servicio activo es cuando se procedió a arriar la insignia
importante reconocer la labor de todos de Mando del General Rojas e izar la
aquellos con los que he compartido. Si del nuevo Comandante en Jefe.
la Institución está en el nivel que tiene, Posteriormente, la Presidenta hizo
se debe fundamentalmente al esfuerzo entrega de la insignia de Mando Una formación de aviones de combate F-5.

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6 SEGUNDA EDICIÓN 2014
“Pillán” de la Escuela de Aviación;
aeronaves de combate F-5 de dotación
del Grupo de Aviación Nº12, de la
IVª Brigada Aérea; F-16 del Grupo
de Aviación Nº3, de la Iª Brigada
Aérea, y de los Grupos de Aviación
Nº7 y Nº8 de la Vª Brigada Aérea,
los cuales fueron reabastecidos en
vuelo en su trayecto hacia Santiago.
Asimismo, frente a la tribuna de honor
se presentaron unidades de formación
de las escuelas matrices y del Sub
Escalón de Unidades. Posteriormente,
se aproximó una bandada de aviones
LR-35 y CJ-1 “Citation” de dotación
del Grupo de Aviación Nº5, con
asiento en Puerto Montt y del
Servicio Aerofotogramétrico (SAF)
de Santiago.
A ellos se sumó una formación de
aviones de “Apoyo al Combate”
del Grupo de Aviación Nº10,
conformada por la aeronave de Todos los Estandartes de Combate de las Unidades Operacionales participaron en
transporte pesado Boeing 767 y el desfile.

dos aviones de reabastecimiento en compuesto por unidades de Escuadrilla de Transporte Táctico

vuelo KC-135. despliegue rápido, conformadas compuesta por una agrupación
Después se presentó el Regimiento por una Compañía de Misileros de helicópteros Bell UH-1H y
de Artillería Antiaérea y Fuerzas Antiaéreos y una compañía de Black Hawk UH-60 del Grupo de
Especiales y el Sub Escalón Fuerzas Especiales. Aviación Nº9 y Grupo de Aviación
Unidades Terrestres de Combate, Finalmente, hizo su presentación una Nº5, respectivamente.

Contingente del Regimiento de Artillería Antiaérea y Fuerzas El Comandante de la Guarnición Aérea de Santiago, General de
Especiales de Quintero. Brigada Aérea (A) Ludwig Gronemeyer inicia el desfile.

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R REPORTAJE

General del Aire Jorge Rojas Ávila:

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“Hoy estamos frente a una Institución sólida,
moderna, confiable y tecnológica, integrada a
la sociedad y a las fuerzas aéreas del mundo”,
expresó el ex Comandante en Jefe, en esta
entrevista que incluye fotos de su vida personal
y profesional.
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8 SEGUNDA EDICIÓN 2014
T
ras 46 años como aviador
militar y a 48 horas de dejar
el cargo de Comandante en
Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, el
General del Aire Jorge Rojas Ávila
concede su última entrevista como
integrante activo de la Institución.
Durante la conversación, el General
Rojas explica en detalle los ejes en que
basó su gestión; se refiere al destacado
lugar que hoy ocupa la FACh en la
Región, así como al Ejercicio “Salitre
2014” y su importancia, a lo que ha Junto a sus padres y hermanos.
significado la integración de la mujer
en la Institución y a los logros que se
han alcanzado con el satélite FASat-
Charlie, entre otros temas.

A sólo días de terminar su periodo

de mando, ¿cómo está hoy la
Fuerza Aérea de Chile?
-Está en un muy buen momento.
Estamos hablando de una Institución
moderna, confiable y tecnológica, que
ha logrado consolidarse. La FACh
cuenta con grandes capacidades
que le permiten integrar y trabajar
muy bien el área de la defensa,
pero además, funcionar en sus roles
subsidiarios en apoyo al desarrollo
de Chile y en la integración de éste Su padre le impone la piocha de piloto.
con otras naciones, en beneficio de
la paz mundial y/o en apoyo ante
catástrofes naturales.

¿Cómo se produce esa coordinación

en apoyo a otros países?
-La Fuerza Aérea desde hace
muchos años ha desarrollado
iniciativas destinadas a generar
esta interoperatividad con las
fuerzas aéreas de otros países. Su
coordinación ha sido a través de la
organización SICOFAA, el Sistema Como Teniente, abordando un A 37 “Dragonfly” en Iquique.

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R REPORTAJE

El General Rojas junto a su padre y hermano quienes también pertenecieron a la Fuerza Aérea.

de Cooperación de las Fuerzas Aéreas que permitieran integrarme a los regula el quehacer institucional para
Americanas, donde la FACh ha sido procesos institucionales en las mejores todos sus integrantes y una fuerza
líder en trabajos y en el impulso condiciones. Como Comandante en con un alto grado de entrenamiento
de normas y procedimientos que Jefe, mis desafíos estuvieron orientados y alistamiento operacional.
han permitido interoperar con a producir un ordenamiento general
otras fuerzas aéreas. Por ejemplo, de la Fuerza Aérea, en el sentido
en el contexto de las operaciones de mejorar la gestión, los recursos
de mantención o imposición de humanos y las capacidades de la
la paz, hemos desarrollado los estructura de fuerza. Son cosas que
ejercicios “Cruzex” y “Salitre”, no son fáciles de realizar, pero que
generando capacidades para poder hicimos bastante bien y hoy día
realizar operaciones en beneficio tenemos una Fuerza Aérea con muy
de la mantención de la paz ante un buenas competencias y capacidades.
mandato de Naciones Unidas.
Durante su gestión como En la cabina de un Mirage.
En estos 46 años de carrera militar, Comandante en Jefe ¿qué proyectos
y en especial en los últimos cuatro se concretaron? Sumando esfuerzos
años, ¿Cuáles son los principales -La sumatoria de los esfuerzos en El General Rojas es claro en señalar
desafíos que ha enfrentado? que se basó la gestión de estos cuatro dónde estuvo puesto el énfasis de
-Previo a ser Comandante en Jefe, años ha permitido que la Fuerza su gestión. Con seguridad, explica
me esforcé por desarrollar toda la Aérea consolide cosas que se hicieron que “en el eje de La Fuerza, la
estructura de mi carrera en forma en el pasado, desarrolle capacidades preocupación estuvo en potenciar
armoniosa e integrada. Siempre traté nuevas y, lo que es más importante, el grado de alistamiento profesional
de ser un Oficial lo más profesional que cuente con las competencias que y consolidar las capacidades que
posible y una persona que se su misión constitucional dice. En tienen los sistemas de armas; en
integrara armónicamente con el resto, general, establecer una Institución el eje del Recurso Humano en
generando los niveles de liderazgo disciplinada con una doctrina que desarrollar factores motivacionales

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10 SEGUNDA EDICIÓN 2014
y el área educacional para que todos requiere, en el desarrollo estratégico y contar con una estructura de
puedan acceder y contar con las que sus capacidades operacionales fuerza, equipada con las capacidades
competencias y necesidades de esta deben tener para cumplir la misión operacionales y tecnológicas y el grado
Fuerza Aérea y de la Institución del constitucional, adaptándose a la de entrenamiento y alistamiento
Siglo XXI”. Un ámbito relevante política de defensa y a la estrategia que le permita cumplir con esa
y en el cual se modificaron los nacional de seguridad y defensa”. misión constitucional. Asimismo,
curriculums, a fin de que el Personal Adicionalmente, la Gestión contó desarrollamos las capacidades de apoyo
tuviera las competencias que les con nuevos procesos de control a la comunidad para integrar zonas
permitirían explotar efectivamente acordes a la modernidad, incluyendo aisladas, apoyar catástrofes naturales
las capacidades tecnológicas de sistemas ERP y Odyssey, el sistema en el mínimo de tiempo y adaptar
la FACh. “Nos preocupamos de informático de control de gestión esta realidad en el marco jurídico
unir los esfuerzos para aumentar la en tiempo real que permite a todos existente. En el área de las operaciones,
dotación de la Fuerza Aérea, a fin de los niveles de conducción, en las potenciamos las capacidades de todo
explotar al 100% las capacidades de diferentes funciones del mando, tiempo: capacidad de poder integrar
la Institución en el futuro”, agregó el tener acceso a la información de la efectivamente fuerzas multinacionales
Comandante en Jefe. Fuerza Aérea y, con ello, a generar en apoyo a la mantención e imposición
Sobre el eje de la Gestión, explica que una mejor gestión. de la paz, capacitar a la fuerza en forma
el foco estuvo fundamentalmente integral, y desarrollamos la protección
en la planificación estratégica y en ¿Qué destaca de la actual Fuerza de la fuerza. Esta Institución no puede
la readaptación de las estructuras Aérea? ser integral si no es capaz de defenderse
organizacionales. Para el General -Hoy día la Fuerza Aérea tiene un también en tierra, proteger sus medios,
Jorge Rojas “el interés estuvo en alistamiento operacional importante. mientras éstos no estén volando.
avanzar en la Ruta del Centenario, En muy pocas horas puede estar en
un camino estratégicamente bien condiciones de cumplir operaciones ¿Eso influyó en que se creara la
definido para que la Fuerza Aérea de cualquier naturaleza. Hicimos especialidad de Infantería de
vaya manteniéndose en el ritmo que un esfuerzo relevante en desarrollar Aviación?

Compartiendo con el Personal durante el Ejercicio “Cruzex 2013”.

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 11
R REPORTAJE

-Sí, hoy en día tenemos dos y del Suboficial para que todos con la estrategia institucional y
Unidades de Infantería de Aviación. sepan cuáles son sus proyecciones, de defensa. Hicimos procesos
Se creó la especialidad y tenemos sus posibilidades y sus expectativas doctrinarios; se creó la ordenanza de
una fuerza terrestre de combate desde el inicio al final de la carrera la Fuerza Aérea como una doctrina
con muy buenas competencias. El militar. Asimismo, cambiamos la básica; mejoramos los procesos
próximo año se creará la Escuela de filosofía en los procesos de ingreso administrativos para optimizar
Infantería de Aviación en la Base a la Fuerza Aérea que, por diferentes la oportunidad, la capacidad de
Aérea de “Maquehue”, en Temuco, razones de carácter histórico, estaban respuesta y la efectividad y, en ese
y esperamos en el mediano plazo centrados en las especialidades, ahora tenor, modernizamos los reglamentos,
desarrollar una tercera Unidad de los reenfocamos a planes comunes impulsando una estandarización que
Infantería de Aviación. en las Escuelas Matrices para formar va de la mano con la implementación
prioritariamente al Oficial y al de la Ordenanza de la Fuerza Aérea.
Educación y cultura Suboficial más que al especialista. Además, hicimos un esfuerzo
organizacional También acreditamos los curriculums importante en implementar el
¿Podría profundizar sobre el de las Escuelas Matrices y existe un Sistema Odyssey, como un elemento
trabajo que se ha realizado en mayor nivel de compatibilidad entre de control de gestión informatizado
Recursos Humanos y sobre los los estudios militares y de carreras y en todos los niveles de la Institución
estímulos para que la gente postgrados en el área privada o extra para la toma de decisiones.
permanezca en la Institución? institucional.
-En el eje del Recurso Humano, nos ¿Qué significó para usted
abocamos a aumentar la dotación ¿Qué puede señalar sobre el eje de el accidente aéreo en Juan
de Oficiales y Personal del Cuadro la Gestión? Fernández?
Permanente, en el marco de la Ley de -En este eje se han realizado esfuerzos -El accidente fue una enorme
Plazas, en el mediano y largo plazo, a por fortalecer la estructura y la tragedia nacional no sólo para las
fin de proveer y tener las dotaciones cultura organizacional, haciéndola familias de quienes viajaban en el
necesarias para poder explotar más eficiente, moderna y coherente avión, sino también para la Fuerza
eficazmente los sistemas y capacidades
que tiene la Fuerza Aérea. Hemos
modificado procesos curriculares
formativos institucionales para
contar con el personal -en cantidad
y calidad- que nos permita organizar
las estructuras organizacionales de las
fuerzas, aumentando y modificando
las especialidades de la gente para
adaptarlas efectivamente a este
cambio tecnológico. Pero también
aumentamos y promovimos la calidad
de los programas de estudios de la
carrera militar, desde la perspectiva de
adecuarla a los procesos tecnológicos.
Se hizo un esfuerzo importante en
desarrollar y poner en vigencia los
manuales de la carrera del Oficial Como anfitrión durante una actividad conmemorativa en el Mes del Aire.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº263

12 SEGUNDA EDICIÓN 2014
“...estamos cerca de las
personas, apoyándolas
en las zonas extremas,
de norte a sur...”

Aérea de Chile y para mí, como

Comandante en Jefe de la Institución
en ese momento. Lamentamos
en el alma que se haya producido
porque jamás hubiésemos deseado
ni esperado que ocurriera un hecho Visita a pacientes durante el Operativo FACh en Isla de Pascua.
de esta naturaleza, menos con la
pérdida de vidas humanas que tuvo. Fuerza Aérea en Chile y el en el campo del empleo del poder
Fue una situación muy compleja, mundo aéreo, teniendo una gran proyección
que nos llevó a dedicar el 100% ¿Cuál es el perfil o personalidad internacional y excelentes relaciones
del tiempo a la tragedia y en forma que caracteriza a un aviador con las fuerzas aéreas de América
integral, de modo que la Institución militar? Latina y de otros lugares del mundo.
mantuviera la cohesión y el control -Ser aviador es un permanente desafío. Hablamos de una Institución que
mientras se desarrollaban todos los Los aviadores son personas de mucho está absolutamente integrada, que
procesos destinados a la búsqueda e sacrificio, lealtad y trabajo, porque sus es capaz de combatir en inglés e
investigación del accidente. En este funciones no tienen horarios, pero interoperar en maniobras de defensa,
camino, debimos tomar decisiones se hacen con un tremendo agrado y en operaciones de mantenimiento
importantes y delicadas, entre ellas dedicación. Si hay algo que distingue de la paz con las fuerzas armadas
solicitar que el accidente fuera al aviador de las otras personas, es de otros países, además de aliviar
investigado por un juez civil en que es innovador, idealista, es un desastres naturales.
vez de un juez militar; rescatar las profesional al que le gusta la aventura y
víctimas y a nuestros compañeros los desafíos, posee una gran capacidad En el escenario nacional e
caídos, quienes eran ciudadanos que de trabajo, mucha responsabilidad, internacional, ¿cuál es la
sólo buscaban hacer el bien. También disciplina y gran amor a su Patria y a importancia del Ejercicio “Salitre”,
se produjo un gran sufrimiento, no la Fuerza Aérea. desarrollado recientemente en el
sólo por las connotaciones propias norte del país?
de la tragedia y por las decisiones que ¿Cómo ve que la Institución se -Es importante explicar que el
fue necesario tomar en un momento ha posicionado a nivel nacional, objetivo final del Ejercicio “Salitre”
determinado, sino también porque regional e internacional? es desarrollar, en forma exitosa y en
cuando son de carácter disciplinario -Hoy contamos con una Fuerza el contexto de operaciones aéreas
o administrativo es muy importante Aérea muy entrenada, con buenas de combate, una coalición para
mantener la moral y la disciplina. capacidades operacionales, es imponer la paz -en un momento
Esa dicotomía, que se produce entre moderna y tecnológica. A nivel determinado- ante un mandato de
la parte profesional y humana, es regional, tiene liderazgo y se la ONU. Organizado por la Fuerza
difícil de sobrellevar. encuentra muy bien posicionada Aérea, fue un ejercicio muy exitoso,

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 13
R REPORTAJE

Durante la visita inspectiva al Ejercicio “Salitre 2014”, acompañando a la Presidenta de la República.

que se llevó a cabo sin accidentes o preparados para apoyarla en el gobiernos regionales, esforzándonos
incidentes. Es un ejercicio militar mínimo de tiempo e integrar una por desarrollar, por ejemplo, la
de gran complejidad y que requiere coalición en beneficio de Naciones actividad en el Continente Antártico,
de grandes capacidades para poder Unidad para imponer la paz en con los centros científicos que hacen
desarrollarlo y ejecutarlo. Esto nos ha el mundo. De alguna manera, el estudios en el territorio; acercándonos
permitido generar ese liderazgo que Ejercicio “Salitre” contribuye a la a los organismos educacionales para
mencioné anteriormente, al organizar política exterior de Chile. trabajar en conjunto en proyectos
-en una región del país- un ejercicio comunes, entre ellos se encuentra
de esta relevancia, donde interactúan ¿Qué nivel de acercamiento tiene la la percepción remota y el campo
muchos países, en un escenario táctico Fuerza Aérea con la ciudadanía? aeroespacial.
y operacional de alta complejidad. -Dado que nuestras unidades y Bases En el último tiempo, hemos
Aéreas están alejadas de la población, dado un fuerte impulso al área
¿Y cuáles son los beneficios que el hemos realizado acciones para comunicacional porque percibimos
Ejercicio “Salitre” le otorga al país? acercarnos a la sociedad. Si la Fuerza la necesidad de tener una mejor
-Como país nos permite tener una Aérea está bien posicionada y tiene una comunicación con los medios y
capacidad de interoperar en forma gran credibilidad, es porque estamos sistemas de comunicación. En ese
combinada con Fuerzas Armadas de cerca de las personas, apoyándolas esfuerzo, volvimos a realizar el curso
otros países; en caso que la política en las zonas extremas, de norte a sur; de Corresponsales de Guerra para
exterior de Chile lo decida en algún haciendo jornadas de puertas abiertas; que quienes ejercen esa labor estén
momento. Estamos perfectamente forjando lazos importantes con los bien preparados y conozcan de cerca

REVISTA FUERZA AÉREA Nº263

14 SEGUNDA EDICIÓN 2014
cuál es nuestra misión y quehacer. Transparencia, estamos atentos a incentivando su ingreso a la Fuerza
Asimismo, reimpulsamos la Reserva entregar el máximo de información Aérea de Chile, en las mismas
Activa para suplir en forma parcial que la Ley permita, siempre que ello no condiciones que lo hemos hecho
algunas capacidades que la Fuerza afecte la seguridad nacional y dentro siempre. La mujer y su integración
Aérea no puede completar y en del marco jurírico correspondiente. plena al rodaje de la FACh han sido
ese esfuerzo de conjunto hoy nos un gran aporte para el cumplimiento
sentimos más integrados a la sociedad ¿Qué opina de la integración de la de la misión institucional.
y más reconocidos por ella. mujer a la Fuerza Aérea?
-La Fuerza Aérea fue la primera ¿Cuáles han sido los logros y
¿Cuáles son los lineamientos de Institución de la defensa que experiencias con el satélite FASat-
la Fuerza Aérea en términos de incorporó plenamente a la mujer y Charlie?
transparencia? estamos muy orgullosos y satisfechos -Es un satélite de alta tecnología
-Hemos hecho todos los esfuerzos con su presencia activa en nuestras y su gran logro ha sido integrar
para ser transparentes. Siempre filas. Creemos que se ha integrado en los sistemas de percepción remota
hemos interactuado con todos los todos los roles y funciones: pilotos de que ya existían, por lo que hoy
niveles e informado lo que hacemos, combate, helicóptero y transporte; contamos con un sistema integrado
dentro del marco de salvaguardar ingenieras aeronáuticas, electrónicas en beneficio de la defensa y del
el nivel de seguridad militar o y en administración; artilleras; desarrollo nacional. Cuando hablo de
nacional necesario. En esta labor, instructoras militares; abogados; y esto, me refiero a todos los sensores
hemos informado a las Comisiones médicos; mecánicos, tripulantes; que nos permiten -desde el espacio
de Defensa del Senado y la Cámara especialistas en mantenimiento, (un centímetro sobre el suelo) hasta
de Diputados, interactuado con los entre otros. Estamos muy contentos el espacio exterior- fusionar las
medios de comunicación y, a partir y orgullosos con el rol que cumple capacidades de percibir elementos
de la promulgación de la Ley de la mujer y vamos a continuar en beneficio del desarrollo del país,

Junto a la Presidenta Bachelet y su familia, el día que entregó el mando.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº263

SEGUNDA EDICIÓN 2014 15
R REPORTAJE

como lo hace la aerofotogrametría, presentó esta iniciativa al Ministerio honor pertenecer a la Fuerza Aérea
por ejemplo. En el área de la defensa de Defensa para su estudio, pero no de Chile durante 46 años, lo que me
y el mundo civil, esto es utilizar la ha sido aprobado todavía. Estamos a permitió conocer a la FACh y a sus
sumatoria de capacidades para poder la espera de ello para continuar con el integrantes en todos los ámbitos. Me
entregar un producto terminado proyecto, el satélite actual culminaría voy con sentimientos encontrados,
que nos permita desarrollar la su vida útil a fines de 2016 y tenemos un poco triste porque me cuesta dejar
cartografía, el tema agropecuario, la que tener en órbita uno nuevo, porque la Institución que ha sido mi vida
investigación científica, avances en no puede haber interrupciones. Quiero durante más de cuatro décadas, pero
Obras Públicas, planimetría y todos resaltar que los beneficios de un satélite muy contento por ver las grandes
los usos que se le dan a la Percepción de observación de la tierra no son capacidades que ha logrado consolidar,
Remota, en el mundo moderno. privativos de la defensa, sino también siendo en la actualidad una Fuerza
Adicionalmente, hemos generado son aplicables al desarrollo nacional. Aérea sólida, moderna, confiable y
una masa crítica de personas que tecnológica, e integrada a la sociedad y
pueden trabajar en la tecnología Compromiso y vocación de a las fuerzas aéreas del mundo.
espacial, fundamentalmente en el servicio
área de la defensa, pero que también ¿Qué mensaje dejaría a todos ¿Qué le diría a la ciudadanía?
pueden cooperar y trabajar en quienes hoy integran la Fuerza -Que continúen confiando siempre
conjunto con la capacidad científica Aérea? en la Fuerza Aérea de Chile, una
nacional para el desarrollo del país. -A todos quienes hoy integran esta Institución capaz de cumplir
Institución, quiero decirles que es cabalmente su misión constitucional
¿Existe un plan para desarrollar muy importante que sigan trabajando y que está al servicio de los chilenos.
un nuevo satélite? con honor, mucha lealtad, disciplina Esta Institución es parte de la
-Existe un programa espacial de la y cumplimiento del deber a ultranza sociedad y colabora de manera
defensa que es parte del programa y con excelencia en el servicio. Para irrestricta en el desarrollo de Chile y
espacial nacional. La Fuerza Aérea este Comandante en Jefe ha sido un en su proyección internacional.

En su despedida, junto a su esposa y el nuevo Comandante en Jefe de la Institución, recibe el cariño de la familia aérea.

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16 SEGUNDA EDICIÓN 2014
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Con fecha 6 de noviembre, S.E. la Presidenta de la República Michelle Bachelet Jeria, aprobó los ascensos y
retiros en el Alto Mando de la Fuerza Aérea de Chile para el año 2015, así como los respectivos cambios de
mando de Unidades y Altas Reparticiones.
La nueva conformación contempló el ascenso al Grado de General de Aviación de los Generales de Brigada Aérea
(A) Eduardo Peña Merino, Álvaro Aguirre Warden y Jorge Uzcategui Fortin.
A General de Brigada Aérea, en tanto, lo hicieron los Comodoros Jorge Verdugo Vargas y Rafael Carrere Poblete,
además de los Coroneles de Aviación Rodrigo Alarcón Novas, Albert Widmer Thomas, Alfredo Castillo Dinamarca
y Mario Moraga Tresckow.
Al grado de Comodoro ascendieron los Coroneles de Aviación Julio Gajardo Rojas, Dennis Harvey Parada y Hugo
Rodríguez González.

Comandante en Jefe Director Ejecutivo de ENAER Jefe de la División de Sanidad

General del Aire Jorge Robles Mella General de Brigada Aérea (I) Henry General de Brigada Aérea (S) Guillermo
Comandante del Comando Conjunto Cleveland Cartes Quiroz Elissalt
Norte Jefe de la División de Ingeniería y Jefe de la División de Desarrollo y
General de Aviación Arturo Merino Núñez Apoyo Sistema de Armas Proyectos
Director General de Aeronáutica Civil General de Brigada Aérea (I) Leopoldo General de Brigada Aérea (TI) Jorge
General de Aviación Maximiliano Porras Silva Verdugo Vargas
Larraechea Loeser Director Nacional de la Academia de Jefe de la División de Bienestar Social
Jefe del Estado Mayor General Estudios Políticos y Estratégicos General de Brigada Aérea (AD) Rodrigo
General de Aviación Lorenzo Villalón del General de Brigada Aérea (A) Eduardo Alarcón Novas
Fierro Mann Pelz Director de Operaciones
Comandante del Comando de Comandante en Jefe de la IIIª General de Brigada Aérea (A) Albert
Combate Brigada Aérea Widmer Thomas
General de Aviación Eduardo Peña General de Brigada Aérea (A) Jorge Inspector General
Merino Gebauer Bittner General de Brigada Aérea (I) Alfredo
Comandante del Comando Logístico Director de Operaciones Castillo Dinamarca
General de Aviación Álvaro Aguirre Internacionales del Estado Mayor Jefe de la División de Educación
Warden Conjunto General de Brigada Aérea (A) Rafael
Comandante del Comando de General de Brigada Aérea (A) Ludwig Carrere Poblete
Personal Gronemeyer Crestto Director de Finanzas
General de Aviación Jorge Uzcategui Comandante en Jefe de la IIª Brigada General de Brigada Aérea (AD) Mario
Fortin Aérea Moraga Tresckow
Auditor General General de Brigada Aérea (A) Víctor Director de Personal y Logística
General de Brigada Aérea (J) Juan Pablo Villalobos Collao Comodoro (TI) Ramón García Ceballos
Hargous Larraín Comandante en Jefe de la Iª Brigada Director de Relaciones
Director Hospital Clínico de la Fuerza Aérea Internacionales
Aérea General de Brigada Aérea (A) Claudio Comodoro (DA) Julio Gajardo Rojas
General de Brigada Aérea (DA) Javier Ibacache Escudero Jefe de la División de Recursos
del Río Valdovinos Comandante en Jefe de la IVª Brigada Humanos
Jefe de la División de Mando y Control Aérea Comodoro (DA) René Jorquera Escobar
del Estado Mayor Conjunto General de Brigada Aérea (A) Manuel Secretario General
General de Brigada Aérea (TI) Álvaro Sainz Salas Comodoro (DA) Dennis Harvey Parada
Carrasco Rodríguez Comandante en Jefe de la Vª Brigada Director de Inteligencia y Comandante
Director de Planificación y Doctrina Aérea de la Guarnición General Aérea de
General de Brigada Aérea (A) Iván General de Brigada Aérea (A) Roberto Santiago
Travisany Droguett Avendaño Veloso Comodoro (A) Hugo Rodríguez González

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 17
“Salitre 2014”

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Cerca de mil efectivos de las Aeronaves de los cinco países
fuerzas aéreas de Argentina, mostraron una notable eficiencia
Brasil, Chile, Estados Unidos operativa para imponer la paz en
y Uruguay, participaron del un simulacro de conflicto entre
ejercicio multinacional. Galería dos naciones con el desierto de
de sus actores en págs. 24-25. Atacama como escenario.
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obre el desierto más árido Cóndores”, en Iquique, intervinieron Jorge Burgos, y una delegación
del mundo, 40 aeronaves como bando opositor. de representantes de gobierno. La
de combate de cinco países comitiva recorrió las instalaciones
desarrollaron operaciones aéreas bajo Combates sobre el desierto de “Cerro Moreno” y compartió
la simulación de una intervención Las maniobras se desarrollaron en un la jornada con las tripulaciones.
convocada por Naciones Unidas para espacio aéreo sin restricciones, lejos “Salitre 2014” dejó en evidencia
el mantenimiento de la paz. de centros poblados. Las tripulaciones el Poder Aéreo de vanguardia que
El Ejercicio Multinacional “Salitre debieron soportar variables climáticas posee la Fuerza Aérea, como también
2014”, organizado por la Fuerza con bajas temperaturas por la noche la extraordinaria preparación de
Aérea de Chile (FACh) puso a prueba y hasta cerca de los 40°C en el su contingente y la capacidad de
la coordinación entre las diferentes día, además de una geografía con alternar con sus homólogos de otras
Fuerzas Aéreas participantes en acantilados en la costa y cordones naciones”, señaló la Mandataria.
cualquier teatro de operaciones, montañosos de 5 mil metros en el
comprobando la eficacia de las este. En estas singulares condiciones Shoot Validation
unidades de combate y las habilidades meteorológicas y geográficas, En el “Salitre 2014”, se incorporó el
de los efectivos, bajo el protocolo de pilotos y equipos de apoyo en trabajo de un equipo de aviadores de
la OTAN, con el idioma inglés para tierra entrenaron sus capacidades al combate, expertos en la validación
comunicarse. máximo, con el apoyo de aeronaves de impactos. Los profesionales
Aeronaves de las Fuerzas Aéreas de de reabastecimiento en vuelo, verificaron los datos de los blancos
Estados Unidos (USAF), Argentina transporte pesado y helicópteros para derribados en forma virtual, para
(FAA), Uruguay (FAU), que participó posibles rescates. determinar el desarrollo y progresión
por primera vez, Brasil (FAB) y Chile Dada la jerarquía e importancia del del conflicto. Para tal propósito,
(FACh), el país anfitrión, integraron ejercicio, el 10 de octubre se recibió la utilizaron un software que recreó la
el contingente de los aliados, en la visita de la Presidenta de la República, ubicación exacta de las aeronaves en
Base Aérea “Cerro Moreno”; mientras Michelle Bachelet, acompañada por combate, posibilitando un completo
que medios de la Base Aérea “Los el Ministro de Defensa Nacional, análisis táctico de la situación.

Aeronaves de combate chilenas en el cabezal norte de la Base Aérea “Cerro Moreno”.

General de Aviación Maximiliano

Larraechea Loeser.

El entonces General de Brigada Aérea

(A) Eduardo Peña Merino.

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A ACTUALIDAD INSTITUCIONAL

Animation La importancia de estandarizar Directores del Ejercicio. “Esta

Del mismo modo, un equipo procedimientos también fue fue una oportunidad única para
multidisciplinario de especialistas reconocida por el Jefe de la entrenar junto a otras fuerzas aéreas
recreó el escenario hipotético para Delegación de los Estados Unidos de la región y demostrarle al mundo
dar mayor realismo al entrenamiento, de Norteamérica, Coronel un accionar conjunto, que busca
previendo los efectos negativos o Miguel Torrealday, integrante de conocer e implementar nuevas
adversos que las incursiones aéreas la 12th Fuerza Aérea de ese país tácticas de combate disuasivo para
pudieran propagarse a través de los (AFSOUTH) y uno de los Co mantener la paz”, señaló.
medios de comunicación (parciales,
imparciales o neutros) y en las redes
sociales.
La trama se difundió entre los
participantes, a través de boletines
y diarios de ficción electrónicos, con
la finalidad de crear un entorno que
es común a los conflictos actuales,
en que los medios de comunicación
influyen en la opinión pública.

Legal advisor
Un avión F-5 EM de la Fuerza Aérea Brasileña.
Las fuerzas aéreas de la coalición,
debieron atenerse a todas las normas
legales de acuerdo al Derecho
Internacional Humanitario,
destinado a eliminar los efectos
indeseados de los conflictos armados
en la actualidad.
El Ejercicio “Salitre 2014” se
trató, igualmente, de un periodo
de convivencia e intercambio de
conocimientos técnicos y tácticos
entre militares de cinco países
americanos, lo que convirtió a esta
maniobra en una excelente instancia Uruguay participó con sus aeronaves A-37B Dragonfly.
de preparación para actuar con
rapidez frente a una amenaza real.

Positiva evaluación
El director del Ejercicio, General de
Aviación Maximiliano Larraechea
Loeser, destacó el nivel operativo y
el éxito de las jornadas. “Durante
quince días, las fuerzas aéreas
involucradas fortalecieron sus lazos
de camaradería y aumentaron su
interoperabilidad en una coalición
internacional de defensa, aplicando
Un Hercules C-130 se aproxima con la delegación de la Fuerza Aérea Argentina.
una metodología común”, explicó.

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20 SEGUNDA EDICIÓN 2014
 Un F-16 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se prepara para el despegue.

“Salitre 2014” congregó a más de Block 50 y F-5 “Tigre III” de la UH-60 Black Hawk del Grupo de
1.000 efectivos, entre pilotos y Iª, IIª, IVª y Vª Brigadas Aéreas, Aviación N°5 y dos Bell-412 del
personal especializado. En la ocasión, mientras que Estados Unidos Grupo de Aviación N°8 estuvieron
también estuvieron presentes dispuso seis aviones de combate prestos a desarrollar eventuales
Observadores de nueve países, F-16 y un Boeing KC-135 de tareas de Búsqueda y Salvamento.
entre ellos, Australia, Alemania, la Guardia Nacional de Texas. Asimismo, los KC- 135 de la FACh
Canadá, Ecuador y México. Argentina concurrió al Ejercicio y la USAF, además del KC-130
En total, los aviones de combate, con seis aviones McDonnell Hercules de la FAB efectuaron
transporte y helicópteros realizaron Douglas A-4AR “Fightinghawk” misiones de Reabastecimiento en
más de 400 salidas para el y Brasil exhibió cuatro aviones de Vuelo (REA).
cumplimiento de alrededor de 560 combate supersónico ligero F-5M, El entrenamiento se estructuró en
horas de vuelo. más un tanquero KC-130 Hercules. dos fases: La primera correspondió
La Fuerza Aérea de Chile desplegó Mientras que Uruguay, el a la etapa de familiarización, donde
aeronaves F-16 MLU, F-16 país debutante, participó se instruyó al personal acerca de
de manera especial con una las responsabilidades propias de
EL SIMULACRO escuadrilla de tres aeronaves de sus puestos de trabajo, las normas
combate A-37 B “Dragonfly”. de seguridad y las condiciones
Paralelamente, un helicóptero geográficas y climáticas a las
La coalición puso
fin a las agresiones
de “Rupanco” sobre
la nación “Budi”,
agravadas por
violaciones a los
derechos humanos
contra una minoría
étnica de este último
país, llamada “Los
Ulmos”, lo que había
generado un grave foco
de inestabilidad en toda
la región. Los A-4AR de la Fuerza Aérea de Argentina también formaron parte de la Coalición.

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 21
 La Fuerza Aérea de Chile demostró su profesionalismo en cada una de las misiones del Ejercicio.

que se enfrentarían. En tanto, la El positivo balance de los mandos

segunda etapa, denominada Fuerza Aérea de Chile (FACh) General Maximiliano Larraechea,
“Real”, contempló el desarrollo de Director Salitre 2014:
operaciones aéreas simulando la fase “Supimos adecuarnos a los procedimientos OTAN, que son
de empleo de las fuerzas. bastante estrictos en la ejecución, conducción, formato y temas de
comunicación”.
Tora, tora Fuerza Aérea Argentina (FAA), Brigadier Andrés Hugo Bellocq:
Al inicio de cada jornada, los “La Fuerza Aérea de Chile puso en marcha este Ejercicio con un
representantes de las delegaciones alto nivel de excelencia y planificación, dándonos la oportunidad de
se reunieron en un briefing para maximizar nuestro aprendizaje”.
dar el vamos a las operaciones pre- Fuerza Aérea Brasilera (FAB) Brigadier Mario Luis Da Silva:
planificadas, verificando las medidas “Nuestros aviones realizaron misiones de defensa en una zona
de seguridad adoptadas, para desértica, lo que potenció el entrenamiento de los pilotos”.
luego ordenar a las tripulaciones Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), Coronel Miguel
abordar las aeronaves asignadas Torrealday:
para determinadas misiones. "Forjamos relaciones con otros países de la región y aumentamos
Tras cada cometido, los pilotos nuestras capacidades logísticas y operacionales para cumplir a
evaluaron su rendimiento y cabalidad con el resguardo de la paz”.
nuevas experiencias adquiridas, Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) Coronel Daniel Méndez:
comprobándose altos estándares de "Vinimos para conocer nuestras capacidades reales y para que ante un
desempeño. eventual conflicto podamos participar en forma combinada”.
Real Life
La célula “Real Life” o Vida Real
fue la encargada de dar el soporte
logístico correspondiente a este
Ejercicio. La Unidad, organizada
en un gran Centro de Operaciones,
tuvo la responsabilidad de resolver
necesidades de alimentación,
transporte, combustible,
alojamiento y asistencia médica,
entre otros. La rápida respuesta a
El Director junto a los Co-directores de “Salitre 2014”.
estas demandas fue el gran desafío

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22 SEGUNDA EDICIÓN 2014
 En el “Día de Puertas Abiertas“ a la comunidad antofagastina.

logístico que la Fuerza Aérea combustible, logística, informática, de compromiso y profesionalismo

enfrentó con éxito. transporte, alimentación y de demostrado por los efectivos que
muchas otras áreas. El buen resultado participaron directa o en apoyo a
Cobertura periodística del Ejercicio radicó en el sentido las actividades de “Salitre 2014”.
El entrenamiento efectuado en el
norte de Chile concitó la presencia
de un centenar de periodistas,
camarógrafos y reporteros
gráficos, dejando de manifiesto
su relevancia a nivel mundial, lo
que quedó plasmado en diversas
publicaciones y notas de televisión.
Los participantes del Ejercicio
también protagonizaron en una
jornada de puertas abiertas a la
comunidad y efectuaron acciones
de responsabilidad social, visitando
la Unidad Pediátrica del Hospital
Regional de Antofagasta.
Fueron días intensos con un gran
despliegue de aeronaves chilenas y
extranjeras, apoyadas por personal
especialista en mantenimiento,
operaciones, seguridad, Prensa nacional y extranjera cubrió el Ejercicio.

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 23
R REPORTAJE

Operación “Estrella Polar”

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En dos aviones Twin Otter, tripulaciones de la FACh, completaron

exitosamente la travesía antártica, el 30 de noviembre de 1984, con
apoyo logístico de un Hercules C-130 y Comandos de Aviación.

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26 SEGUNDA EDICIÓN 2014
 Integrantes de la expedición celebran su llegada al Polo Sur.

E
nfrentando severas y Escuadrilla (A) Claudio Sanhueza, frente en alto en las tripulaciones
cambiantes condiciones el Capitán de Bandada (A) de las aeronaves. “Volar en la
climáticas, con temperaturas Francisco de Diego, los Teniente (A) Antártica era algo que me encantaba
promedio de -4°, en una ruta de Ricardo Ruminot y Leandro Serra, y apasionaba, ya que cada vez que
más de tres mil kilómetros sobre el Suboficial Carlos Palacios y el lo hacía me enfrentaba a nuevas
glaciares, mares y nieve, seis avezados Sargento 2° José Bermedo. situaciones y lugares, por lo que
pilotos y mecánicos de la Fuerza Para cumplir el cometido, efectuar esta misión sin duda era
Aérea lograron llegar hasta el Polo previamente se realizaron vuelos de un significativo reto”, rememora
Sur, hace ya 30 años, demostrando avanzada para marcar pistas y, durante el entonces Comandante de
todo el valor y profesionalismo que la operación misma, los Twin Otter Escuadrilla Claudio Sanhueza, cuyo
caracteriza al Aviador Militar. usaron la técnica de adentrarse y nombre de combate es “Sandokán”,
Dos aeronaves Twin Otter fueron regresar a las “bases” ya establecidas, el piloto más antiguo que participó
acondicionadas con sensores, esquíes para luego seguir cada vez más lejos de la travesía.
y otros equipos necesarios para la en busca del Polo Sur. En tanto, “Lo importante era que la Fuerza
travesía en los talleres de ENAER en la en un Hercules C-130, se entregó Aérea nos encomendó una misión
Base Aérea El Bosque, trasladándose el apoyo logístico, principalmente histórica. Esto, era para nosotros
a Punta Arenas para iniciar la primera lanzando en paracaídas los tambores muy significativo, un desafío que
etapa de casi mil kilómetros hasta el con combustible. Las aeronaves de teníamos por delante y había que
aeródromo Teniente Marsh de la transporte pesado debieron volar a cumplirlo. Alcanzar cada etapa nos
Base Presidente Frei, en la isla Rey baja altura para abrir sus ramplas, en llenaba de satisfacción, ya que nos
Jorge, que había sido inaugurado en una maniobra que también requiere íbamos encontrando con parajes y
el verano de 1980. de máxima experticia, para evitar que situaciones desconocidas”, señala,
La misión “Estrella Polar” permitió se congelen los sistemas hidráulicos. por su parte, “Dartañan”, nombre
adentrarse en la profundidad de la de combate del entonces Capitán
Antártica, siendo comandada por el Una hazaña inolvidable de Bandada (A) Francisco de Diego,
entonces Director de Operaciones, El espíritu aventurero y la piloto de uno de los Twin Otter.
General de Aviación Mario López oportunidad de enfrentarse a nuevos Las permanentes ventiscas de nieve
Tobar. Las tripulaciones estuvieron desafíos, fue uno de los motores que que caracterizan a esta zona, no fueron
conformadas por el Comandante de mantuvieron el buen ánimo y la el único obstáculo que enfrentaron,

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 27
R REPORTAJE

pues en los días cercanos al solsticio adquiridos durante su formación, una emergencia esperada, por lo que
de verano prácticamente no hay para reaccionar frente a las nos concentrábamos en maniobrar
noche, por lo que se pierde la noción adversidades del clima. Hubo días lo mejor posible. La tranquilidad,
del tiempo real. “Tener sol todo el con perfecta visibilidad y otros en sangre fría y buen ánimo nos ayudó
día ayudaba a que el ánimo siempre que el clima cambiaba súbitamente, a tener éxito”, señala “Dartañan”.
fuera alto, pero teníamos que tener causando el fenómeno de “visión “Hubo instantes en que, por segundos,
la precaución de cuidar las horas de blanca”, que reducía al mínimo la tuvimos la incertidumbre si acaso
descanso. Podíamos estar hasta diez capacidad de observar con claridad el otro avión había logrado aterrizar
horas volando y como no llegaba la la zona de aterrizaje para escalas de bien, por lo que aplaudíamos de
noche, se pierde el fenómeno natural aprovisionamiento de combustible. contentos al sentir, primero el ruido
que aprestarse a las horas de sueño”, “Cumplíamos con todos los de sus motores y luego al divisar que
agrega “Dartañan”. protocolos de emergencia. se acercaba lentamente, en medio de
Sin embargo, muchas veces la la niebla. Realmente, un sentimiento
Visión blanca meteorología cambió abruptamente inolvidable”, relata “Sandokán”.
Los pilotos pusieron en práctica todas y se veía todo blanco, por lo que También tributa un reconocimiento
sus capacidades y conocimientos no había un contraste para poder a sus camaradas. “La misión fue muy
aterrizar, ya que había niebla sobre bien implementada por nuestros
la nieve y el suelo estaba aún más superiores, fueron certeros para
abajo. Había que lograr aterrizar preveer a lo que nos enfrentaríamos.
“La tranquilidad, sí o sí. Nos pusimos de acuerdo Nos apoyamos mucho entre todos
sangre fría y buen con la otra aeronave para ver quién los tripulantes. Debo decir que los
bajaba primero, volamos más bajo mecánicos fueron sensacionales.
ánimo nos ayudó a y nos guiamos por el radar para En una ocasión, para regresar al
tener éxito”. un aterrizaje incierto, con “crash
controlado”. No había temor, era
aeródromo Marsh debíamos aterrizar
usando las ruedas normales, sin lo
esquíes con que nos posábamos
en la nieve. Al preparar la etapa
comprobamos que uno de los
neumáticos estaba pinchado y no
resistía el aire. Un aterrizaje en esas
condiciones podía complicarnos. Así
que el Sargento Bermedo, que era un
tipo fantástico e ingenioso, sugirió
rellenarlo con todos los elementos
de tela que tuviéramos al alcance.
Así fue que aterrizamos, sin mayores
inconvenientes”, contó.

Apoyo de Comandos
La ruta incluyó escalas logísticas
en la base Teniente Carvajal, Fossil
Bluff, Siple, Ellsworth y Martin
Hills. Para la misión, el Personal de
las Agrupaciones Terrestres realizó
instrucción, entrenamiento y
adaptación, tanto al medio ambiente,
como en la operación de los diferentes
Dos protagonistas de la hazaña. equipos que se utilizaron en las

REVISTA FUERZA AÉREA Nº263

28 SEGUNDA EDICIÓN 2014
“Tuve la oportunidad
de estar en lugares que
nunca habían sido
explorados por un
hombre”.
respectivas bases de apoyo al paso de
las aeronaves durante la expedición,
informando especialmente de las
condiciones meteorológicas y atentos
a cualquier emergencia. Algunos
Comandos estuvieron en medio de la
nada, soportando el frío glacial para
dar apoyo y, tras cumplidas las etapas, Comandante de Escuadrilla (A) Claudio Sanhueza.
los subieron a bordo para el regreso a
las bases.
“Los aviones Hercules también Otter que, carreteando por la nieve magnético no es coincidente con el
tuvieron tremendos pilotos. Cuando con los esquís, los tiraba. En realidad polo geográfico y la altura del Polo
el C-130 se acercaba para lanzar los el Twin Otter es un gran avión, un Sur sobre el nivel del mar, ya que año
paracaídas con el abastecimiento, todo terreno impresionante, un a año se incrementa con la nieve.
le hacíamos señales incluso con un verdadero tractor, un pájaro en el Para la travesía, se efectuó la
espejo, por si fallaba la comunicación aire, capaz de afrontar los peores activación de las Bases Carvajal, Siple
radial. Después, teníamos que ir de climas. Otro asunto era reciclar y Campamento Welcome Nunatak
inmediato a buscar los tambores de los paracaídas con que lanzaban y se realizó el acopio de combustible
combustible, para evitar que la nieve la carga. Los recuperábamos y se en Siple Station, Martim Hills, Thiel
los ocultara o el viento los arrastrara enviaban de vuelta a Marsh, para Mountains para acometer la última
muy lejos. Caminábamos con la que los acondicionaran en Punta etapa al Polo Sur desde esta última.
nieve enterrada hasta los talones, Arenas y sirvieran para un próximo “Cuando regresamos, la sensación
un trabajo muy arduo y extenso. A lanzamiento”, explicó “Sandokán”. fue gratificante: Habíamos cumplido
pulso hacíamos rodar los tambores Otro de los factores importantes de con éxito la operación y sin
de combustible para reunirlos. En manejar era la desorientación que incidentes, que fue lo más positivo.
ocasiones, usamos el propio Twin puede producirse porque el polo Hay muy buenos recuerdos de esa

Lanzamiento de combustible, alimentos y repuestos, desde un avión C-130 Hercu-

les, mediante el uso de paracaídas .

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 29
R REPORTAJE

experiencia. Incluso varias veces me

pude comunicar con mi novia, la
compañera de mi vida, con la que
tenemos tres hijos, ya grandes. Uno
se acuerda y hace “pucheros” (ríe).
Lo mejor, es lo que queda siempre
en la mente. Sin duda, fue una
valiosa experiencia, que me llena de
orgullo”, señaló Francisco de Diego.
Ya en retiro, ambos han seguido
volando en líneas aéreas comerciales.
Son viejos amigos. Camaradas
de “tomo y lomo”, positivos, de
gran humor. “Antes de partir
vimos la película “La Cosa”, que
era un monstruo que habitaba
bajo los hielos antárticos, así que,
para molestarnos, nos decíamos:
¡Cuidado, parece que algo se acerca,
puede ser la cosa!”.
“En realidad, lo único que me tenía
“chato” era el disco de Adamo con que
escuchamos durante semanas enteras”,
señala “Dartañan”. “Pero tu llevaste
uno del cantante Cocciante y también
me tenía harto”, le replica, entre
bromas, el Comandante Sanhueza.
Al finalizar la entrevista, “Sandokán”
declara su enorme satisfacción por
todas las experiencias obtenidas
durante los dos meses que
estuvieron en el continente blanco.
“Definitivamente me encantaba,
y cuando volaba en la Antártica,
nunca esperé recibir reconocimiento
por ello. Ahora puedo decir que vi
paisajes que nunca apreció persona
alguna. Tuve la oportunidad de
estar en lugares que jamás habían
sido explorados por un hombre”,
puntualizó.
Tras ese logro, la FACh ha seguido
ininterrumpidamente su tarea
antártica. A comienzos de este año
insaló la Base Conjunta en Glaciar
Unión para seguir dando apoyo
de vida a las tareas científicas que
Mapa de ruta.
desarrolla Chile.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº263

30 SEGUNDA EDICIÓN 2014
REVISTA FUERZA AÉREA Nº263
SEGUNDA EDICIÓN 2014 31
R REPORTAJE

Apoyo FACh a la ONU

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En julio del 2004 arribó a la isla caribeña la primera dotación de
cascos azules de la Institución.

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32 SEGUNDA EDICIÓN 2014
E
n julio último se cumplió Internacional Toussaint Louverture
un decenio desde que los de Puerto Príncipe, el primer
integrantes de la primera contingente se encontró con un
Agrupación Conjunta de Helicópteros ambiente parecido al de una guerra.
llegaron a Haití sumándose a las Un tripulante que participó en
Fuerzas convocadas por las Naciones este despliegue inicial describió así
Unidas (ONU), para restablecer una de las escenas más grises que
el orden y la paz social en el país guarda en su memoria: “La mayoría
caribeño, otrora considerado la “Perla de los adultos portaba armas o
de las Antillas”, como la llamaron los machetes y los niños caminaban
colonizadores europeos. descalzos exigiendo comida,
En el ahora país más pobre de América mientras montones de desperdicios
Latina, las sucesivas dotaciones de ardían en el fuego y el aire olía a
cascos azules de la FACh han vivido descomposición”.
también experiencias extremas

15.000
como los devastadores efectos del
huracán “Jeanne”, en septiembre
del 2004, que mató a cerca de
tres mil haitianos; el terremoto de Horas de vuelo han
2010, que ocasionó la muerte de cumplido los helicópteros
otras veinticinco mil y la epidemia
UH-1H.
de cólera, que aún sigue causando
estragos entre los habitantes.
El apoyo de las tropas chilenas ha Una de las primeras acciones
sido vital para resguardar a una desarrolladas fue levantar el domo
población que registra una de las del campamento. “Tuvimos que
mayores tasas de morbilidad en armarlo a oscuras para evitar los
el mundo, y en que el 22% de los efectos del calor y en tiempo récord,
niños y niñas, de 6 a 59 meses, sufre antes de que los helicópteros llegaran
de desnutrición crónica. a nuestros hangares en un avión
Desde que el Consejo de Seguridad de Antónov”, explica el Comandante
la ONU decidió llamar a Chile y otros de Escuadrilla (A) Jaime Fernández,
países sudamericanos para detener la uno de los primeros cascos azules de
cruenta crisis que afectó a ese país, la FACh que estuvo destinado en
20 contingentes de la Institución Haití y que este año fue comisionado
y sus helicópteros han desplegado otra vez para integrar la dotación que
sus esfuerzos para materializar viajó a la isla en agosto pasado.
evacuaciones aeromédicas, Con el objetivo de optimizar las
operaciones de infiltración y rescate, instalaciones de la Unidad, los
además de traslado de tropas y aviadores militares alternaron las
autoridades, entre otras tareas. actividades propias del servicio
Este compromiso, que se renueva con tareas de edificación y
cada seis meses, ha dejado en saneamiento. “Dichas labores nos
evidencia el grado de alistamiento permitieron aquilatar múltiples
que la Institución posee para experiencias que enriquecieron
participar en misiones de paz. nuestro quehacer profesional y nos
A su llegada al Aeropuerto mantuvieron cohesionados”, señaló

REVISTA FUERZA AÉREA Nº263

SEGUNDA EDICIÓN 2014 33
R REPORTAJE

Cascos azules chilenos arriban a Cabo Haitino en un avión Institucional.

el Comandante Fernández. de fuertes vientos y diferencias de Unidad Aérea de la MINUSTAH

Al principio, la Agrupación realizó presión, diferentes a las que existen con capacidad para navegar en
varios vuelos de reconocimiento, en Chile. La situación resultaba un la oscuridad utilizando visores
por lo cual, debieron trasladarse en tanto difícil, especialmente de noche, especiales, la geografía haitiana, de
condiciones meteorológicas adversas, porque aunque el Grupo es la única 27.750 kilómetros cuadrados, era
aún bastante desconocida.
Los Bell UH-1H, sus tripulaciones
y los expertos en manteniniento
distribuyeron el tiempo para cumplir
con las labores [Link] aeronaves
permanentemente operativas, como
lo establece la ONU, y una en
mantenimiento para cumplir con los
requisitos de seguridad aeronáutica.
Las misiones se ejecutaron en dos
turnos de vuelo, uno que despegaba
a las ocho de la mañana y otro que
se mantenía atento en caso de existir
una operación compleja después
de las 21:00 horas. Un reto que les
brindó la oportunidad de poner en
Pequeños haitianos elevan una oración antes del desayuno. práctica las competencias adquiridas

REVISTA FUERZA AÉREA Nº263

34 SEGUNDA EDICIÓN 2014
durante sus años de formación. problema sanitario. El agua estancada algunos aportes de la comunidad
Precisamente ese profesionalismo, al por las intensas precipitaciones internacional, los equipos de la Fuerza
cual se refirió el entonces secretario alcanzó más de dos metros de altura y Aérea se encargaban de socorrer a
de la ONU, Kofi Annan, en un en muchos sitios el terreno cedió por familias completas, que en medio de
discurso a fines del 2004, les permitió causa de la deforestación. la tragedia, agradecían el aterrizaje
estar lo suficientemente preparados El Comandante Fernández presenció de los helicópteros. Después de dos
para experimentar uno de los peores cómo miles de personas pasaron la días de ensañarse con Haití, “Jeanne”
desastres climáticos de esa época: el noche sobre los techos, porque el viajó hacia la costa atlántica de
huracán “Jeanne”. nivel del agua les impedía entrar a Florida, mitigando en parte el dolor
sus viviendas. que causó a los haitianos.
Devastador huracán En este escenario, dominado por el
La tormenta tocó suelo haitiano lodo y cientos de cuerpos flotando, Responsabilidad social
el 29 de septiembre de 2004, los Bell UH-1H, pintados de blanco y Debido a la gran cantidad de niños
dejando a su paso 1.330 muertos, con la bandera chilena, sobrevolaron que quedaron huérfanos a causa de la
1.056 desaparecidos y 300.000 la ciudad en varias ocasiones. El tormenta, la Agrupación Conjunta
damnificados. La prensa consignó que propósito era prestar auxilio al de Helicópteros optó por apadrinar
el Jefe de la Agrupación Conjunta, Batallón Uruguayo (URUBAT), el Hogar “Buen Samaritano”. El
Coronel de Aviación (A) Federico distribuir bolsas de alimentos y orfanato, emplazado en un sector de
Klock, envió los helicópteros a las fármacos, así como transportar extrema pobreza de Puerto Príncipe
regiones más devastadas. La mayoría voluntarios de las ONGs “Médicos acogía desde 1998, a 60 menores,
de las operaciones se circunscribieron Sin Fronteras” y “América Solidaria”. algunos de los cuales presentaban
al municipio de Gonaives, en el norte Mientras el 80% de la población graves índices de desnutrición,
del país, donde se generó un grave aguardaba en los albergues mientras que otros evidenciaban

El cariño y dedicación hacia los niños ha sido el denominador común de todas las agrupaciones.

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R REPORTAJE

enfermedades por falta de asistencia

médica o como producto del
hacinamiento en que vivían.
En el presente, los contingentes de
la Fuerza Aérea visitan en forma
periódica el orfanato para alternar con
los menores, donar artículos básicos
para su subsistencia, higienizar, hacer
mejoras de infraestructura y retirar
basura. Lo anterior revela el fuerte
compromiso de ayuda social que la
Institución mantiene con el país más
pobre de América Latina.
En los años posteriores a “Jeanne”,
los cascos azules de la Fuerza Aérea
protagonizaron una serie de hechos
relevantes: A comienzos del 2006, La Catedral de Haití totalmente destruida por el sismo de 2010.
apoyaron logísticamente la realización
de elecciones generales en el país. 250 mil muertos dejó terremoto ruinas a miles de víctimas. En total
En septiembre del mismo año, El 12 de enero de 2010, a las 16:53 la tragedia dejó 25.000 muertos.
realizaron un operativo para arrestar hora local, un terremoto de 7,2 Un hospital, la Catedral de Puerto
a un grupo de delincuentes buscados grados en la escala Richter, con Príncipe, varios ministerios y la sede
por la Policía de las Naciones Unidas epicentro en la capital, sacudió al de los cascos azules de la ONU se
(UNPOL) y la Policía Nacional de país. El temblor provocó el derrumbe hundieron con el vaivén, que duró
Haití (PNH). de edificios, sepultando entre las casi un minuto. Incluso, el palacio
En abril de 2007, por primera vez,
dos mujeres formaron parte del
contingente Institucional. Una
médico cirujano y una enfermera
de combate se unieron a la dotación
FACh y durante su comisión
implementaron un intenso calendario
de acciones cívicas para mejorar las
condiciones de vida de la comunidad
haitiana.
En junio del 2009, en tanto,
los efectivos colaboraron con
el desarrollo de los comicios
senatoriales, trasladando policías
guatemaltecos y efectivos peruanos
en varias regiones del país para
repartir los votos y resguardar la
transparencia del proceso.

Un casco azul de la FACh carga a una

haitiana herida por el terremoto, hasta
la ambulancia que la llevará al Hospital
Argentino.

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 Los helicópteros de la Institución cuentan con tecnología de visión nocturna.

presidencial quedó parcialmente sobrepasados por la cantidad de del Grupo de Helicópteros, personal
destruido. pacientes que se agolparon en las especializado analizó las imágenes de
Como se trataba de una situación afueras del edificio. Un centenar los disturbios obtenidas a través del
catastrófica, la Fuerza Aérea activó de gente demandaba atención y, a sistema FLIR, que tenía por objeto
inmediatamente las operaciones de medida que avanzaban las horas, era filmar los sobrevuelos en tiempo
salvataje. Miembros de la Unidad casi imposible cuantificar el total de real. Gracias a esta tecnología, se
Chilena de Aviación registraron afectados. pudo individualizar y detener a los
desde el aire decenas de muertos, Los pilotos y sus tripulaciones saqueadores, por lo que la ayuda
cuyos deudos imploraban el consuelo volaron sin descanso para suministrar fluyó con mayor rapidez.
de la comunidad Internacional. alimentos, medicinas y carpas a
La Escuadrilla de Sanidad del Grupo, quienes trabajaron en el despeje Mortal epidemia de cólera
a cargo del Capitán de Bandada (S) de los escombros. Mientras que el Tras las tareas de reconstrucción, el
Juan Serrá, redobló sus esfuerzos número de fallecidos aumentaba, las país se enfrentó a un nuevo proceso
para asistir a los heridos durante las bolsas mortuorias no daban abasto de elecciones presidenciales. Fue
evacuaciones aeromédicas y ayudar para trasladar por aire a tantos así como en un amplio operativo
a los especialistas del Hospital cadáveres y en el ambiente se oían que comprendió más de 44 horas
Argentino. Los médicos se vieron los tambores vudú anunciando de vuelo, la Agrupación respaldó el
la desolación de un pueblo que normal desarrollo de los sufragios.

19
nuevamente había sido golpeado Los primeros meses de administración
por el infortunio. de este gobierno fueron opacados
La dramática postal era por la aparición de enfermedades
Dotaciones complementada por ataques a los contagiosas como el cólera. En sólo 3
convoyes que transportaban el agua meses, más de 1.200 personas habían
han cumplido misiones
y los víveres para los damnificados. muerto a causa de este trastorno.
en la isla caribeña. En la sala de operaciones de vuelo Según la Organización Mundial de la

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R REPORTAJE

Salud (OMS), las malas condiciones

sanitarias provocadas por el terremoto,
la falta de alimentación, y los efectos
negativos de otro huracán, aceleraron
el contagio de la bacteria.
El número de evacuaciones
aeromédicas de la Agrupación se
triplicó y en solo una semana se voló
un promedio de 44 horas.
Frente a esta situación, la
Escuadrilla de Sanidad debió
tomar las precauciones necesarias
para no contraer ni diseminar la
enfermedad, por lo que el uso de
guantes quirúrgicos, la desinfección
de las camillas y los helicópteros
fueron procedimientos obligados, al
momento de trasladar pacientes. El contingente comparte con los niños del Hogar “Buen Samaritano“.
El XXI° Grupo de Helicópteros que,
actualmente permanece en Haití, junto a otros contingentes de la aún perdura y el progreso de Haití
bajo el mando del Comandante de MINUSTAH, la próxima campaña dista de estar asegurado. En tanto, los
Grupo (A) Carlo Rosas, continúa electoral que se concretará a fines de cascos azules de la Fuerza Aérea siguen
haciendo trabajos humanitarios este año, en el marco de un nuevo trabajando por la paz con la misma
en el Hogar “Buen Samaritano” mandato de la ONU. convicción de hace una década,
y se está preparando para apoyar, Sin embargo, la fragilidad social que cuando recién llegaron al país.

Uno de los contingentes de la FACh en Puerto Príncipe.

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R REPORTAJE

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Mujeres de la FACh

Por Aire,
Mar y Tierra
La presencia femenina destaca en las
más diversas áreas, sorprendiendo con su
valioso desempeño.

E
n números anteriores, Escuela Esmeralda, que retornaba
Revista Fuerza Aérea ha luego de una travesía de 118 días
destacado la exitosa carrera por siete países de América, con
de mujeres de la Institución que recaladas en los puertos de Callao
aportan con sus capacidades en los (Perú), Manta (Ecuador), Cartagena
distintos escalafones y grados. En de Indias (Colombia), La Guaira
este número, resaltamos el trabajo (Venezuela), Santo Domingo
de algunas de ellas en escenarios tan (República Dominicana), Veracruz
disímiles como sorprendentes. (México), Colón y Balboa (Panamá),
Así por ejemplo, en el 59° Crucero Guayaquil (Ecuador), Cumberland
de Instrucción del Buque Escuela y Valparaíso (Chile).
Esmeralda, la joven Alférez De los 344 miembros de la
(TI) Michelle Echiburú vivió la tripulación, 37 eran mujeres y una
experiencia de cuatro meses de de ellas, representante de nuestra
navegación, con recaladas en puertos Fuerza Aérea.
de siete países. La Alférez Echiburú fue invitada por
De igual modo, en la Antártica tres la Armada Nacional a formar parte de
mujeres forman la tripulación de este crucero - junto a un selecto grupo
un aviónTtwin Otter que cumple de mujeres Oficiales, pertenecientes
diversas misiones en el continente al Ejército, Carabineros y Policía
blanco. de Investigaciones – como un
reconocimiento a su desempeño
Contra viento y marea académico y profesional, por ser la
Al mediodía del domingo 10 de primera antigüedad del Escalafón de
agosto, regresó a Valparaíso el Buque Telecomunicaciones e Informática.

La Alférez Echiburú en plenas faenas de altamar a bordo del Esmeralda.

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R REPORTAJE

“Formar parte del viaje de instrucción la travesía, la Alférez compartió como Oficial de la Fuerza Aérea en el
del Curso de Guardiamarina fue con Oficiales y Gente de Mar, buque insigne de la Armada, lo que
un gran desafío que supe asumir, quienes la apoyaron en el proceso conlleva a un crecimiento personal
considerando que la Armada cuenta de integración: “Como toda nueva y profesional, existiendo siempre
con una gran variedad de tradiciones experiencia hay que saber adaptarse e pequeñas dificultades, las cuales
y costumbres propias, que a la larga las integrarse lo más pronto posible, por fueron superadas positivamente
incorporé en mi actuar del día a día, lo que el apoyo prestado me permitió gracias a la formación recibida”.
familiarizándome con ellas”, dijo. familiarizarme prontamente con
Agrega: “Tuve la oportunidad de la vida de mar, sus costumbres y Pioneras bajo cero
compartir y trabajar codo a codo tradiciones”. Las Tenientes (A) Mylene Pauvif
con los otros integrantes de la Al finalizar, la Alférez Echiburú y Karin Guaita, pilotos, junto a la
tripulación, donde el trabajo en manifestó que su experiencia en este Cabo Silvia Parancán, tripulante, por
equipo y el espíritu de camaradería Crucero de Instrucción fue único e primera vez son dueñas exclusivas
juegan un rol fundamental”. inolvidable “en el sentido de haber del destino de una aeronave en el
Durante los 118 días que duró convivido durante cuatro meses territorio antártico.

La tripulación de uno de los Twin Otter que operan en la Antártica.

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En un avión DHC-6 Twin Otter,
cumplen misiones relacionadas
con el Servicio de Búsqueda y
Salvamento Aéreo, evacuaciones
aeromédicas, apoyo a las operaciones
científicas de INACH y traslado de
personal hacia otras Bases asentadas
en el continente blanco.
Ellas están altamente capacitadas
para volar con bajas temperaturas,
sobre terrenos nevados y aterrizar
en hielo y nieve, cumpliendo
exitosamente el programa de
entrenamiento operativo.
En mérito de sus condiciones y
conocimientos sobre meteorología
antártica, el Comandante del Grupo
de Aviación N°6, Comandante de
Grupo (A) Luis Sáez, no dudó en
formar una tripulación femenina.
“Las dos pilotos y la tripulante
que se encuentran en nuestra Base
Antártica han hecho un trabajo
muy eficiente. Son profesionales
preparadas, con instrucción, que
han tomado de la mejor manera esta
misión”, dijo.
Los testimonios de estas pioneras son
coincidentes: “Son oportunidades
valiosas en nuestras carreras, nos
sentimos orgullosas de portar el
uniforme en un territorio como La Cabo Luz Díaz chequea los mecanismos del tren de aterrizaje.
éste y esperamos que cada una de
nuestras camaradas tenga la misma por su labor como Tripulante de cada vez son más las mujeres que
posibilidad”. Aeronaves, luego de haber egresado hacen un trabajo silencioso, a la par
de la Escuela de Especialidades con los hombres y de manera muy
Mecánica de cazas “Sargento 1º Adolfo Menadier profesional”, aseguró el General
Otro ejemplo de la capacidad Rojas” de la FACh. Sainz.
femenina fue la premiación del Al respecto, el Comandante en Jefe En tanto, la directora del Sernam,
concurso “Mujer Pionera”, actividad de la IVª Brigada Aérea, General Teresa Lizondo, agradeció a todas
organizada por el Servicio Nacional de Brigada Aérea (A) Manuel Sainz las participantes del concurso,
de la Mujer (Sernam), para resaltar la Salas, señaló que muchas actividades señalando que el ejemplo de ellas
labor de las mujeres que desempeñan que antes eran realizadas por continuará abriendo las puertas de
trabajos en áreas no tradicionales hombres hoy las realizan mujeres la sociedad a nuevas generaciones de
o que históricamente han sido muy decididas y capacitadas como jóvenes que creen en sus capacidades,
realizadas por hombres. la Cabo Díaz. “Estamos muy para realizarse como mujer, como
La Cabo Luz Díaz fue reconocida contentos, porque en esta Unidad madre y como profesional.

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R REPORTAJE

Escuela de Especialidades

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En octubre de este año, el establecimiento cumplió 75 años de
existencia. Su misión es formar a la totalidad del Personal del Cuadro
Permanente de la Fuerza Aérea de Chile.

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44 SEGUNDA EDICIÓN 2014
 El Estandarte de la Escuela es condecorado con la medalla alusiva al 75
aniversario.

del deporte y la cultura para que base de conocimientos a los futuros

los hombres y mujeres que lo miembros del Cuadro Permanente
conforman alcancen los niveles de la Institución en los Escalafones
más altos de especialización y de Defensa Aérea, Tripulante Aéreo,
conocimiento integral. Mantenimiento y Armamento,
El plantel lleva el nombre del Comunicaciones y Electrónica,
Sargento 1° Adolfo Menadier además de Administración. Cada
Rojas, el primer mártir del Cuadro una de ellas se subdivide en
Permanente que tuvo la aviación diferentes Especialidades, que son
militar, la cual tiene sus orígenes en elegidas de acuerdo al rendimiento
el año 1913, cuando fue creada la e interés de los Alumnos, quienes
Escuela de Aeronáutica Militar, la egresan como Cabos con una
que 17 años más tarde, un 21 de Especialidad primaria.
marzo de 1930, bajo el gobierno
del General Carlos Ibáñez del
Campo, pasaría a ser una rama
independiente dentro de la Defensa,
5
Áreas de especialidades
la Fuerza Aérea de Chile.
Ese año, el Mando Institucional ofrece el plantel a
de esa nueva rama inicia el primer sus Alumnos.
curso de “Mecánicos de Aviación”,
integrado por un grupo de El Establecimiento también entrega
especialistas formados en la antigua la formación aeromilitar básica al
Maestranza Central de Aviación. personal con ocupaciones técnicas
Posteriormente, el 16 de octubre u oficios que no están considerados
de 1939, el organismo se convierte dentro del Sistema de Educación
en un Instituto Militar Técnico Institucional para que ejerzan las
Profesional de nivel Superior, Especialidades que conforman los
siendo designado como su primer Escalafones de los Servicios del
Director el Capitán de Bandada (I) Personal del Cuadro Permanente.

L
a Escuela de Especialidades Gustavo Herrera Ponce de León. “Asumir el rol de Alumno de la
“Sargento 1° Adolfo Comandaba la Fuerza Aérea, en Escuela de Especialidades es un
Menadier Rojas” celebró 75 ese entonces, el General del Aire desafío que requiere motivación,
años de vida, una fecha donde se Armando Castro López. voluntad y un deseo de realización
reconoció la exitosa trayectoria de En los años posteriores, bajo personal muy vivo”, señala con
este Plantel que ejerce de manera el mando de 42 Directores, el orgullo el Director del Plantel,
rigurosa el proceso formativo de Instituto, con el aporte de una Coronel de Aviación (I) Alfredo
los Alumnos que se gradúan como dotación integrada por Oficiales, Castillo.
Cabos de la Institución. Suboficiales, Empleados Civiles
En el contexto de este nuevo y Cuerpo Docente, ha formado Educación de calidad
aniversario, el Instituto Matriz y especializado a todo el personal El proceso de formación de la Escuela
se prepara para enfrentar el técnico requerido por la Fuerza tiene como propósito consolidar la
porvenir centrando su atención Aérea de Chile. educación humanística y científica
en el perfeccionamiento de En sus aulas, laboratorios y talleres, la de los Alumnos y a la vez fortalecer
los profesores, el fomento de Escuela de Especialidades “Sargento sus potencialidades intelectuales,
actividades profesionales de los 1° Adolfo Menadier Rojas” se ha enseñándoles una metodología
Alumnos, además de la promoción caracterizado por entregar una sólida de estudio, que les permitirá

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R REPORTAJE

enfrentar con éxito la obtención

de su título técnico. En esta etapa,
también se inicia el desarrollo de su
instrucción militar, sustentada en las
tradiciones aéreas, virtudes morales
y patriotismo, indispensables para
el enriquecimiento espiritual del
Personal del Cuadro Permanente.
Durante el Primer Año, los Alumnos
Reclutas realizan la Campaña Básica
de Adaptación a la vida militar para
aprender las formas militares, recibir
instrucción sobre armamento,
entrenarse físicamente y adquirir los
valores de la Institución, de acuerdo
al programa establecido por el grupo
de instructores que los apoya en todo
momento.
Al término de esta campaña, los
jóvenes efectúan la Revista Recluta, En las campañas, los jóvenes experimentan su primer acercamiento con la vida militar.
una serie de ejercicios prácticos, que
se ejecutan de acuerdo a lo solicitado
por los Oficiales evaluadores,
reflejando lo aprendido tras una
intensa instrucción militar.
En el Segundo Año, los Alumnos
desarrollan la Campaña de Defensa
Terrestre de Base, donde se
desempeñan como combatientes
en una agrupación de Defensa
Terrestre, mejorando su condición
física y psicológica, aptitudes de
liderazgo, trabajo en equipo y valores
militares.
Asimismo, mediante el trabajo que
desempeñan los profesionales del
“Centro de Formación del Carácter”
reciben el apoyo moral, valórico y
psicológico necesario para cumplir
con los requisitos que plantean estos
entrenamientos.
Uno de los momentos más
significativos de este periodo es
cuando los Alumnos son investidos
y realizan el tradicional Juramento a
la Bandera, sellando un compromiso
con Dios y la Patria, en el cual El polígono virtual de tiro permite desarrollar habilidades de precisión y ejecución.

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46 SEGUNDA EDICIÓN 2014
ofrecen su vida para la defensa de Castillo. De este modo, los egresados las Fuerzas Armadas de Orden y
Chile. estarán en condiciones de aplicar Seguridad, el mejoramiento de la
También es importante la ceremonia correctamente los conocimientos infraestructura, la adquisición de
de nombramiento de Brigadieres. técnicos, bajo criterios éticos, en sus nuevas herramientas tecnológicas y,
En esta actividad, las primeras funciones propias y en conformidad sobre todo, el perfeccionamiento de
antigüedades de los Alumnos de al cargo que les toque desempeñar. los profesores civiles y militares.
Segundo Año, que se han destacado El Oficial detalla que los Alumnos Respecto a estos dos últimos
por su condición físico-militar y deben ser intelectualmente potentes puntos, destaca la implementación
su disciplina, se ganan el respeto y para que sean capaces de adoptar de un polígono virtual de tiro que
son reconocidos por sus camaradas diferentes roles a lo largo de su permite desarrollar las habilidades
para colaborar en el proceso de carrera militar. Eso requiere tener de precisión y ejecución del tiro al
instrucción. conocimientos transversales. combinarlo, alternadamente, con
En el campo de acción profesional, Para materializar este objetivo, clases en terreno durante los períodos
en tanto, a los Alumnos se les prepara el Instituto ha desarrollado de instrucción, optimizando y
para un desempeño competente. importantes esfuerzos, entre los reduciendo costos y tiempo en el
“La idea es inculcarles lo que deben que se cuentan la actualización aprendizaje.
saber, lo que tienen que saber hacer de los programas de estudio, el A esto se agrega la puesta en
y finalmente cómo deben ser y intercambio de experiencias con marcha del sistema computacional
actuar”, explica el entonces Coronel Directores de Escuelas Matrices de de finanzas “Safi Milenium”, en

El programa académico fortalece las potencialidades de los futuros Suboficiales.

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R REPORTAJE

2006
Se registra el primer
ingreso de Alumnas.

Escuela recibió a delegaciones de

la Fuerza Aérea Colombiana (FAC)
y la Fuerza Aérea de Ecuador
(FAE).

Deporte
Los Alumnos de la Escuela de
Especialidades se distinguen por
Alumnos en el Laboratorio de Idiomas.
su excelencia y méritos deportivos
el laboratorio virtual de la Escuela prácticos en distintas Unidades y a nivel nacional e internacional,
de Especialidades. La habilitación reparticiones de la Institución para debido a la importancia que se le
de esta tecnología marca un hito ejecutar lo aprendido en la Escuela. otorga a este componente durante
en la formación de los especialistas La finalidad es incrementar su permanencia en el instituto. El
del área, puesto que les permite el dominio de sus destrezas y fortalecimiento de la capacidad física
familiarizarse con un sistema real y las competencias propias de la y los valores que inculca el deporte
que actualmente es utilizado por la Especialidad, desarrollar el sentido
Institución. de pertenencia con la Fuerza Aérea,
Por otra parte, los profesores de conocer la realidad Institucional y
la Escuela asisten regularmente proyectar cómo será su vida laboral
a capacitaciones de inducción después de la Escuela.
docente, evaluación curricular, Igualmente, los Alumnos reciben
cursos de actualización y seminarios la visita de representantes de
de integración con diferentes promociones de años anteriores.
especialistas del área. Se trata de familiarizarse con el
Además, continúan reforzando la ejemplo de los camaradas más
enseñanza del idioma inglés, tanto antiguos y aprovechar sus vivencias
en los Alumnos como en el personal para enfrentar los desafíos que les
de la Escuela, a través de nuevos demandará el futuro.
métodos, como el reemplazo de los Una fuente de conocimiento
tradicionales libros de papel por adicional corresponde también a las
archivos digitales, para dar un énfasis visitas efectuadas por delegaciones
renovado a la asignatura. de escuelas matrices extranjeras.
A través de estas instancias, los
Desarrollo profesional Alumnos tienen la oportunidad
Por medio de diferentes actividades, de crear lazos de amistad con
los Alumnos fortalecen la praxis de sus pares y ampliar su visión de
la especialidad elegida y aumentan mundo, hecho que a la larga
su vocación de aviador militar. beneficiará su participación en
Durante esta fase, efectúan visitas diferentes maniobras y ejercicios
profesionales y cumplen periodos multinacionales. Este año, la

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48 SEGUNDA EDICIÓN 2014
los ayudan a enfrentar con éxito los equipo, aspectos físicos, la capacidad tiene como objetivo el desarrollo de
deberes propios del servicio. para tomar decisiones y la iniciativa. personas íntegras. Por eso, además
Para ello, realizan clases permanentes Cultura de las enseñanzas militares, los
de educación física y de entrenamiento Como parte importante de su Alumnos disfrutan momentos de
en diferentes disciplinas. Gracias a educación integral, los Alumnos esparcimiento, durante los cuales
esta preparación, los Alumnos han participan en visitas a museos, generan amistades que perdurarán
obtenido logros como el primer exposiciones pictóricas y toda la vida y comparten anécdotas
lugar en el Campeonato de Tiro al conferencias de interés, abarcando que quedarán grabadas en la memoria
Blanco, efectuado en las Olimpiadas diferentes aspectos que contribuyen de cada uno de ellos, convirtiéndose
Interescuelas 2014 y una destacada a su formación como Personal del en el patrimonio intangible de cada
posición en el último Torneo Cuadro Permanente. promoción.
Sudamericano de Tiro. Asimismo, sus integrantes se En síntesis, el establecimiento
Para alcanzar estas habilidades proyectan a la comunidad en forma a los futuros Suboficiales, en
que exige la vida de un aviador actividades culturales, deportivas, lo moral, militar, intelectual, físico
militar, la Escuela cuenta con académicas y de todo orden. Durante y cultural, basándose en los más
modernas instalaciones deportivas el último tiempo, la Escuela ha estado altos ideales y valores sustentados
que permiten la práctica del fútbol, presente en acciones de apoyo social por la Fuerza Aérea de Chile. El
lanzamiento de bala, atletismo, a organismos comunitarios, centros objetivo es contar con profesionales
pentatlón militar, tiro, voleibol y de beneficencia y organizaciones no de excelencia, capaces de dominar
judo, entre otros. gubernamentales (ONGs). nuevas tecnologías y construir el
Con este tipo de actividades, los La Escuela de Especialidades destino de la FACh en la “Ruta del
Alumnos refuerzan el trabajo en “Sargento 1° Adolfo Menadier Rojas” Centenario” de la Institución.

Alumnos durante una clase práctica.

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R REPORTAJE

Escuadrilla de Bandas de la FACh

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Versátiles instrumentistas, integran la Banda Sinfónica, la Big Band o
el Tattoo Militar. Con la calidad de sus interpretaciones se han ganado
el cariño de un público transversal.

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50 SEGUNDA EDICIÓN 2014
F
uertes e interminables “Fue un concierto de reconocimiento 2004 tomó Fabrizzio de Negri, quien
aplausos han acompañado el a la trayectoria, ya que somos una asumió como director, alcanzado
cierre de cada presentación de las Unidades más antiguas de niveles cada vez más eximios, sobre
de los músicos que integran la la FACh. Sin duda, hemos sabido la base del compromiso y la pasión
Escuadrilla de Bandas de la Fuerza ganarnos el respeto y admiración que entregan los 111 músicos que
Aérea de Chile. Ellos son un orgullo de civiles y militares”, comenta el integran la agrupación.
para la Institución, especialmente Comandante de la Escuadrilla de
por la versatilidad y entusiasmo Bandas, Comandante de Escuadrilla La Sinfónica y sus escenarios
que derrochan, ya sea en la Banda (BA) Andrés Vidal, quien, además, Septiembre es un mes especial
Sinfónica, la Big Band, o en las es Jefe de la Plana Mayor del Grupo para los músicos institucionales,
exhibiciones del denominado Tattoo de Presentaciones. también presentes con una unidad
Militar. Notables han sido los En ocho décadas, la Escuadrilla de instrumental que apoya a las Bandas
conciertos en las Semanas Musicales Bandas ha tenido hitos importantes. de Guerra de las Escuelas Matrices
de Frutillar, las giras de extensión El primero, y fundamental, fue en de la Fuerza Aérea en la Parada
por decenas de lejanas localidades junio de 1934 cuando la naciente Militar, así como en cada desfile
del país e incluso en encuentros Fuerza Aérea Nacional (FAN) creó de los aniversarios institucionales y
internacionales de bandas como el una Banda Institucional. Luego, en otras fechas gloriosas.
realizado en Quebec, Canadá. Por los 80, el Comandante en Jefe de la “Representar a la FACh, es siempre
eso, la celebración de sus 80 años con Fuerza Aérea de Chile, General del un honor que me llena de orgullo”,
una gala en el Teatro de Carabineros, Aire Fernando Matthei, contrató dice el Sargento 2º Carlos Guzmán,
el 31 de julio pasado, reunió a más como Director Musical al alemán quien reconoce que gracias a la
de 140 músicos institucionales y de Arthur Max Rosin, quien reorganizó Institución ha logrado cumplir su
otras orquestas nacionales de primer la entonces Jefatura de Bandas, para sueño de ser saxofonista profesional.
nivel, en un evento de jerarquía. consolidar al grupo. Una posta que en “A los 9 años partí en una banda de

Concierto de gala por el octogésimo aniversario.

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 51
R REPORTAJE

guerra en Pichidegua (localidad de

RESEÑA HISTÓRICA DE LA ESCUADRILLA la Región de O”Higgins). Luego
DE BANDAS DEL GRUPO DE PRESENTACIONES estuve en una banda instrumental,
donde mi profesor era Suboficial de
El 16 de junio de 1934, la naciente Fuerza Aérea la Fuerza Aérea. Así sentí la verdadera
Nacional (FAN), crea y da vida a su primera Banda
vocación por la música y por la
Institucional, en el entonces “Grupo de Artillería
Institución”, recuerda Guzmán. Tras
Antiaérea El Bosque”. Vital para este hito fue la
gestión del Comandante del Grupo de Artillería
aprobar el Curso Aeromilitar Básico
Antiaérea, Capitán de Bandada Osvaldo Puccio. y demostrar, ante una comisión, sus
Su primer Director fue el Sargento 1º Enrique conocimientos prácticos y teóricos
Pacheco García, quien luego ocupó el puesto de sobre música, se ganó un lugar en
Capitán de Bandada del Servicio de Bandas y quien la Institución. Hoy hace gala de su
fuera el creador de la marcha “Gloria a los Héroes”, talento en la Banda Sinfónica, esa
actual marcha de Parada de la Escuela de Aviación. que resume su exitosa historia en
Durante el año 1969, el Alto Mando de la 1.500 conciertos, dentro y fuera de
Institución estimó necesario unir las Bandas SG 1º Enrique Pacheco García. Chile. Presentaciones en Paraguay,
Instrumentales de ambas Escuelas Matrices, Ecuador y la 15ª versión del “Festival
pasando a depender directamente del Estado Internacional de Músicas Militares de
Mayor de la Guarnición Aérea el Bosque y luego Quebec”, en Canadá, son algunas de
de 10 años, el Comandante en Jefe de la Fuerza
las más destacadas. Por eso, en julio,
Aérea de Chile, General del Aire Fernando Matthei
cuando la Escuadrilla de Bandas
Aubel, decidió contratar al Director Musical
Alemán Arthur Max Rosin, quien tuvo la misión cumplió ocho décadas, el entonces
de reorganizar la entonces Jefatura de Bandas y Comandante en Jefe de la Fuerza
convertirla en un cuerpo musical de divulgación Aérea, General del Aire Jorge Rojas
cultural a nivel nacional e internacional. Ávila, calificó a la Banda Sinfónica
En el año 1984 el Maestro Rosin regresa a su como “una verdadera embajadora de
país, recayendo la responsabilidad de la Dirección la Institución”.
Musical y la Comandancia de la Escuadrilla de A nivel nacional esta agrupación
Bandas en el Teniente (SG) Mario Valdés Gómez. ha llevado su arte de Arica a Punta
En el año 2004, asume como Director el Maestro Arenas, incluyendo Isla de Pascua.
Compositor Nacional Fabrizzio de Negri Murillo. Además, desde 1984, y en forma
CDG (SG) Mario Valdés Gómez
Desde Octubre del año 2011, la Escuadrilla de ininterrumpida, ha realizado el
Bandas pasa a ser parte del Grupo de Presentaciones, concierto inaugural de la Semanas
Unidad dependiente de la División de Educación.
Musicales de Frutillar. Su actual
Su actual Jefe es el Comandante de Escuadrilla
Director, Fabrizzio de Negri, destaca
(BA) Andrés Vidal.
que en esa misma ciudad de Los
Lagos, en enero de 2009 y ante seis
mil personas, la agrupación se lució
con una obra incidental, tocada en
vivo, para acompañar, en sincronía,
las acrobacias de “Los Halcones”.
Algo nunca antes visto en Chile.

Tattoo y Big Band para todos

Arthur Max Rosin.
No sólo la música clásica ha dado
Fabrizzio De Negri. reconocimiento a la Escuadrilla de
Bandas. Durante FIDAE 2014, una

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 La Big Band en una de sus presentaciones de música popular orquestada.

de las presentaciones más aclamadas música con el teatro. El Tattoo de se ha aplicado con éxito en la
por los presentes fue el Tattoo de la la FACh normalmente se presenta competencia “Tattoo Militar 2012”,
Banda Militar. “Nunca había visto en competencias nacionales e en el Movistar Arena; en la ciudad
algo así. Uno está acostumbrado a internacionales, pero también canadiense de Quebec en 2013; y en
ver a los militares tocando marchas en eventos especiales para la la celebración de los “100 años de la
militares y no mezclándola con ciudadanía. La primera vez que se Aviación Militar Chilena”.
música reconocible a nuestros oídos, realizó un espectáculo de este tipo Ante los talentosos músicos de la
más populares”, recuerda Jorge Pino, en la Institución fue en el 2007. La FACh, los amantes del Jazz y la
periodista de Televisión Nacional presentación se hizo en Santiago, música popular tampoco quedan
que cubrió la feria. duró doce minutos y se utilizaron indiferentes. Para su deleite está la
El Tattoo es un tipo de actuación sólo instrumentos de percusión y Big Band, la orquesta que nació en
musical inherente a bandas militares, bronces. Hoy, el esquema utilizado la década del 80. Su actual Director,
cuyo origen se remonta al siglo XVII, en el Tattoo de la FACh, fue ideado Suboficial Manuel Miranda, quien
cuando los tambores y clarines de hace dos años por Fabrizzio de Negri impulsó desde 2004 un cambio de
un piquete de músicos recorría las y los experimentados Suboficiales repertorio que potenció su nivel
calles frente a los bares, anunciando Ernesto Atenza y Manuel Miranda, musical y la ha llevado a presentarse,
a los soldados la hora de regresar al con 60 músicos en escena, que en promedio, unas treinta veces al
cuartel o de embarcar en los naves mezclan compases militares con año a lo largo y ancho de Chile. “En
de guerra. música tan conocida como la regiones la llegada de la Big Band
Con el tiempo, esta práctica se ha de Michael Jackson o de la saga es un acontecimiento importante,
convertido en una perfomance cinematográfica “Star Wars”. siendo muy esperada por la
más elaborada, que mezcla la Se trata de una fórmula que, además, ciudadanía, la cual le entrega afecto

Músicos de instrumentos de bronce. Músicos de instrumentos de percusión.

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R REPORTAJE

Integrantes de los instrumentos de madera. Solistas de cada tipo de instrumento.

a cada uno de sus integrantes”, en un software llamado “Finale”, usado la audiencia ha quedado
reconoce el Comandante Vidal. resistido al principio por quienes no cautivada”, recuerda el Director.
Una opinión que comparte el querían abandonar la magia del lápiz Estas ganas de renovarse y crecer
Sargento 2º Carlos Guzmán, quien y el papel pautado. Sin embargo, en son compartidas por todos en la
confiesa que con el tiempo ha el 2004 aplicó esta tecnología a la Escuadrilla de Bandas. Por eso, es
dejado de mirar al público, debido Banda Sinfónica y digitalizó todo el fundamental la labor del Comité
a que la concentración se apodera de material. Luego, su preocupación fue Creativo, el cual está en constante
él en el escenario, pero asegura que implementar conciertos con apoyo búsqueda y análisis de obras. Los
“en los aplausos se siente el cariño audiovisual, es decir, que se oyeran directores y músicos también pueden
de la gente, lo que demuestra que el y vieran bien. Con los sonidos proponer ideas, que usualmente son
grupo cumple con ser el nexo entre también ha innovado. Cuando revisadas una y otra vez en Youtube.
la FACh y la ciudadanía”. quiso incluir en el repertorio un Una vez que el Comité Creativo
Theremin, instrumento electrónico aprueba una pieza, el grupo comienza
Sin Temor a los Desafíos de alto valor, no pudo comprarlo los ensayos y los debates para unificar
Al maestro Fabrizzio de Negri siempre por falta de recursos, pero encontró los criterios de interpretación.
le ha gustado innovar. Hace décadas, una solución: “Fue un desafío. En la “Ruta de los Cien Años de la
cuando era estudiante, comenzó a Con enorme voluntad y habilidad, Aviación”, que la FACh cumplirá
hacer arreglos de escritura musical hicimos uno. Las veces que lo hemos en 2030, la Escuadrilla de Bandas

La Big Band en una de sus presentaciones.

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 Participanción de la Banda en el Tatto de Quebec, Canadá.

estará celebrando también con sacando provecho a la tecnología, cuando muchos no estemos sobre
nuevos desafíos. Con miras a esa pero sin dejar de lado la tradición. un escenario, podamos ver con
fecha, los músicos tienen una meta Como dice el Sargento 2º, Cristián orgullo nuestro legado y cómo esta
común: que la Banda Sinfónica, la Carreño, asistente de solista de Escuadrilla de Bandas ha seguido
Big Band y el Tattoo estén en total clarinete, “la idea de todos es seguir una evolución de calidad sin
adaptación con los nuevos tiempos, aprendiendo, para que en 16 años, límites”.

Tatto en los “100 años de la Aviación Militar Chilena”.

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Operativo Médico-Dental:

Medicina para
el “ombligo del
mundo”
Durante seis días, un equipo institucional de
profesionales de la salud atendió con esmero a
los habitantes de Rapa Nui.

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M
ás de un centenar de
médicos paramédicos,
dentistas, personal
logístico y de apoyo, además de
representantes de instituciones
privadas, lideraron en una semana
el XIX° Operativo Médico-Dental
desplegado en “Tepito OteHenua”
(“Ombligo del Mundo”), como
llamaban sus antiguos habitantes a la
El equipo de profesionales llegó a Mataveri para beneficiar la salud de los
Isla de Pascua, uno de los territorios pascuenses.
más remoto del planeta.
Estos profesionales asumieron un
compromiso de responsabilidad
social y de ayuda a la comunidad
para suplir la falta de especialistas en
el Hospital Hanga Roa. La iniciativa
se realiza desde 1995 y, actualmente,
se despliega junto al Servicio de
Salud Metropolitano Oriente.
Durante los días que duró el
Operativo (30 de septiembre al 6 de
octubre), el equipo alcanzó a efectuar
51 cirugías, cerca de 1.900 atenciones
médicas y odontológicas, además de
2.932 procedimientos, superando la
cantidad de prestaciones planificadas. El entonces Comandante del Comando de Personal, General de Aviación (A) Leopoldo
En forma paralela, los Rapa Nui Moya Navarro visitó la instalaciones facilitadas también por la Armada.

se sumaron con entusiasmo a esta

veredadera “fiesta de salud”, que
revolucionó sus vidas.
El entonces Comandante del Comando
de Personal, General de Aviación (A)
Leopoldo Moya Navarro, expresó su
satisfacción por los resultados obtenidos.
“Me siento orgulloso por el trabajo de
nuestro contingente y el resto de los
participantes. Sin duda, entregamos un
apoyo concreto a los habitantes de este
apartado territorio insular”, dijo.
La combinación de lejanía y falta de
conectividad dan como resultado
servicios médicos que son escasos.
Por eso, la llegada del grupo de Esta foto refleja el clima de solidaridad y alegría
“taotes” y “taotes nihu” (médicos y que se genera durante el Operativo.

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A ACTUALIDAD INSTITUCIONAL

Arriba: Fotografía aérea del Hospital Hanga Roa.

Derecha: La cirugía de várices fue uno de los procedimientos más recurrentes durante
el Operativo.

dentistas en lengua Rapa Nui) no una pascuense experta en medicina

pasó inadvertida. alternativa, que atiende en el
En menos de dos horas, una mismo establecimiento, dijo que
larga fila se formó en uno de los el Operativo era muy importante
pasillos del Hospital Hanga Roa, para el pueblo Rapa Nui, sobre todo
donde los facultativos instalaron para la gente de edad avanzada,
sus equipamientos. Engrosando que necesita de más cuidados.
la hilera, a María Tuki pareció no Además, comentó que los isleños
importarle la espera que tenía por confían cada vez más en la medicina
delante. “Siempre estamos atentos convencional y que la ven como un
a estas oportunidades, ya que por complemento a las terapias naturales
la distancia que nos separa del que aprendieron de sus ancestros.
continente es complicado tener
acceso a especialistas”, dijo. Patologías comunes
A unos pocos metros, Lori Paoa, A los expertos no les tomó mucho

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tiempo darse cuenta de que la
particular situación geográfica de
la Isla de Pascua genera, además del
aislamiento, ciertas características
patológicas en sus habitantes.
Los otorrinos constataron que
la práctica del buceo a grandes
profundidades, sin los implementos
adecuados, provocaba alteraciones en
el oído medio de algunos pacientes.
Los oftalmólogos, en tanto,
detectaron algunas personas
con enfermedades oculares sin
diagnosticar, lo que en un futuro
les podría significar una ceguera
permanente. La presbicia (deterioro
progresivo de la vista con la edad) fue
otro de los trastornos más comunes.
Mientras que en el aérea dermatológica
se pesquisaron problemas de cáncer
a la piel, debido a una exposición
excesiva a los rayos del sol.
El trabajo, por lo demás, no se
redujo a examinar pacientes. Los
especialistas también prescribieron Equipos médicos de última generación facilitaron el trabajo de los otorrinos.

La comunicación entre los médicos y pacientes fue fundamental para establecer un

buen diagnóstico.

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 59
A ACTUALIDAD INSTITUCIONAL

medicamentos y lentes ópticos. por lo que hacen estos taotes”, dijo. que les demandaría un gran esfuerzo
Francisco Haoa Pakomio fue uno de También, cabe destacar, que la monetario.
los habitantes de la tercera edad, que Fuerza Aérea trasladó hasta la Isla un El avión institucional transportó,
llevaba esperando varios meses para equipo de alta tecnología para realizar además, ecógrafos, equipos para
poder cambiar sus anteojos. “Quería mamografías. El aparato permitió que pabellón, desfibriladores, audiómetros,
tener lentes nuevos hace mucho los radiólogos examinaran a más de máquinas de anestesia, equipos
tiempo, pero con la demanda que hay 300 mujeres. De lo contrario, tendrían oftalmológicos, de endoscopias,
y la falta de médicos oftalmólogos, no que haber viajado al continente para colonoscopía, otorrinos y
se podía. Ahora estoy muy agradecido someterse a este procedimiento, lo electroencéfalos, entre otros. La carga
total sumó aproximadamente 7
toneladas.
En el caso de la atención odontológica,
los profesionales trabajaron en varias
clínicas de forma simultánea. En la
oportunidad, estuvieron presentes
especialistas en endodoncia,
considerada una de las disciplinas de
salud menos cubiertas en la Isla. A
esto se sumó la rehabilitación dental
y la fabricación de prótesis.
Igualmente, los dentistas enseñaron
hábitos de higiene bucal, repartieron
cepillos y pastas dentífricas a los
niños más pequeños.
María Ika, que acudió para que le
restauraran una pieza dental, relató
que su vínculo con los integrantes
de la Fuerza Aérea es anterior al
Operativo ya que tenía 10 años
cuando llegó el “Manutara” o “ave
de la suerte” a Rapa Nui, como
llamaron los pascuenses al anfibio
Catalina 405 del Capitán de Bandada
(A) Roberto Parragué Singer, que
en 1951 unió por primera vez al
continente con la Isla. “Sé que son
gente muy amable y respetuosa”,
señaló.

Cansancio alentador
Las jornadas fueron largas, pero
gratificantes. El Comandante de
Escuadrilla (SD) Luis Romo, miembro
de la delegación de odontólogos,
Los dentistas o “taote nihu”, en lengua Rapa Nui, efectuaron cerca de 350 reconoció que este tipo de operativos
atenciones. constituye uno de los momentos más

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representativos de su vida profesional.
“El cansancio no se nota, porque nos
apoyamos entre todos los colegas
y quedamos con una sensación de
tranquilidad, tras haber ayudado
a los pascuenses”, dijo. “Es como
retroceder en el tiempo, porque con
los años uno a veces se sofistica mucho
en su quehacer profesional”, destacó
el cirujano vascular Joaquín Torres y
agregó que el Operativo fue una forma
de devolverle a la vida todo lo bueno
que ella le ha dado. “Es un deber que
tengo con la sociedad”, agregó.

Diagnóstico final
En la instancia se entregaron
atenciones en urología, gastro-
enterología, neurología, nefrología,
oftalmología, otorrinolaringología,
cardiología, dermatolo gía y medicina
interna, además de pediatría y Los habitantes de Rapa Nui confiaron en el profesionalismo demostrado por los
integrantes de la Fuerza Aérea de Chile.
chequeos broncopulmonares
ambulatorios.
A lo anterior se sumaron
procedimientos como ecografías,
ecocardiogramas y electro-
encefalogramas. También se
efectuaron cirugías de colon, várices
y vesículas, entre otras.
“La visita anual del Operativo
otorgó enormes beneficios a la
población de la Isla y contribuyó a
mejorar su calidad de vida “, señaló
el director del Hospital Hanga Roa,
Iván Sepúlveda.
La autoridad indicó que en esta
visita el trabajo previo del personal
del recinto contribuyó a lograr una
adecuada coordinación con las horas
médicas asignadas a los pacientes.
Por último, agradeció la gestión de
los profesionales del continente que
acudieron a prestar sus servicios de
atención en forma voluntaria y los Evaluaciones en consulta, entrega de medicamentos y lentes fueron algunas de las
invitó a volver el próximo año. acciones realizadas por los oftalmólogos.

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 NOTICIAS DE AVIACIÓN CIVIL COMERCIAL N

Airbus A350 en Chile

En la ocasión, el Comandante Silva señaló que
“Airbus eligió a FIDAE como un lugar para
mostrarle al mercado latinoamericano esta
aeronave, ya que es primera vez que aterriza
en nuestro continente”. Al ser consultado
sobre la posibilidad de contar con su presencia
en la próxima Feria, destacó que “estamos en
conversaciones para que se encuentre presente
el 2016” y agregó que “sin duda es motivo
de orgullo, ya que ratifica la importancia que
nuestra feria tiene a nivel mundial como una
real y efectiva puerta de entrada al mercado de
El Airbus A350 en la Base Aérea “Pudahuel“.
la región”.
FIDAE recibió en la losa de la Base Aérea “Pudahuel” al Airbus A350 La aeronave aterrizó en Chile proveniente
XWB, considerado el avión comercial más moderno del mercado. de Nueva Zelandia y estuvo en suelo chileno
La actividad contó con la presencia del Director Ejecutivo de cerca de 5 horas, donde el equipo de Airbus
FIDAE, Comandante de Grupo (A) Fernando Silva, además de realizó diversas pruebas durante el trayecto
ejecutivos y autoridades de líneas aéreas, entidades locales del y posterior aterrizaje. El A350 despegó cerca
mundo aeronáutico y representantes de la Fuerza Aérea de Chile, de las 17:00 horas rumbo a Sao Paulo, Brasil,
quienes conocieron los detalles de fabricación y ventajas del A350 para posteriormente volar a Toulouse donde
por parte de su fabricante. comenzó el tramo de prueba.

Vuelo al futuro
¿Un avión con piso de cristal? ¿Por qué no? Las representa un desafío para los ingenieros, quienes deberán repensar
leyes de la física no lo prohíben. La ingeniería los sistemas que normalmente se ubican en el centro de la máquina”,
aeronáutica aceptó el reto. Una aerolínea inglesa aclaran los expertos.
introdujo la tecnología para producir el primer
avión del mundo con suelo transparente.
En su sitio web, voceros de la compañía indicaron
que la idea fue modificar el piso de un avión de
pasajeros para que los viajeros tuvieran una visión
nunca antes vista, literalmente “con el mundo a
sus pies”.
El avión con fondo de vidrio plano será similar a un
Airbus A320, con la diferencia de que tendrá una
franja de vidrio especial que cruzará el fuselaje.
Inicialmente, se espera que la aeronave realice
vuelos sólo dentro del Reino Unido, para luego
modificar otros aviones de la marca y así iniciar
itinerarios hacia otros países.
“La transformación en la estructura del avión La aeronave de piso transparente.

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 63
N NOTICIAS DE AVIACIÓN CIVIL COMERCIAL

HondaJet
La marca japonesa Honda presentó el prototipo
de su primera aeronave destinada a hombres
de negocio. Se trata de HondaJet, un pequeño
birreactor, cuyos motores se ubican encima del
ala.
Esto permite que el avión sea más ligero y que
pueda reducir la resistencia aerodinámica a altas
velocidades. La capacidad de este aparato es
de siete pasajeros, tripulantes incluidos, y está
disponible en cinco colores distintos: plata, rojo,
amarillo, azul y verde perla. Su precio estimado
es de unos 3,3 millones de euros, y estará a la
venta en América del Norte y Europa, a través
de la red de concesionarios HondaJet.
El jet puede volar más de 2.000 km. sin la necesidad
de recargar combustible y la velocidad máxima
alcanzada es de casi 800 km/h, mientras que la
altitud de vuelo corresponde a los 43.000 pies. El mini avión para ejecutivos.

Aviones pintados
A fines del año pasado, la impresión directa
convenció a los jueces de los Awards for Excellence
con un trabajo presentado por el equipo del Taller
de pintura de la Familia A320 realizado con una
impresora directa que funciona como el modelo
convencional, pero con un cabezal de inyección de
tinta cuyas boquillas expulsan los tres colores básicos
(cián, magenta y amarillo) y el negro.
Los talleres de pintura de Airbus utilizan una película
homologada que resiste la erosión y las condiciones
extremas de los vuelos. El procedimiento sigue la
forma convencional con una capa de base para
luego proceder a la impresión y finalmente sellar
la superficie con laca. Las ventajas son enormes.
Las imágenes se imprimen directamente en la superficie del avión. Se pueden crear grados de color o motivos realistas
que nunca podrían conseguirse con la película
El fabricante Airbus está realizando las pruebas finales de un innovador impresa que actualmente se utilizaba para la
proceso que permitirá llevar la creatividad a las líneas aéreas comerciales: producción de los diseños complejos. Y es que
la inyección de tinta. Así es, el mismo aparato que se ha transformado por efecto del calor, el frío y las bajas presiones,
en imperdible en el uso doméstico o de oficinas, está llegando a la estas películas se rasgan y se pelan, incluso después
industria aeronáutica. del primer vuelo.

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64 SEGUNDA EDICIÓN 2014
 NOTICIAS DE AVIACIÓN MILITAR N

Cañón Láser
Expertos en armamentos láser de aviación
de la empresa Lockeed Martin se encuentran
realizando pruebas para evaluar las posibilidades
de instalar un “cañón” de alta energía láser en
los cazas y bombarderos norteamericanos.
Loocked Martin ha demostrado la factibilidad
de instalar una torreta con esta arma en un
avión y producir con ella una cobertura aérea
de 360 grados para interceptar aviones y misiles
enemigos provenientes desde arriba, abajo y
detrás de la aeronave.
En este programa inicial, la torreta está instalada
en un avión demostrador tecnológico tipo
business jet, pero que en un futuro no lejano,
los aviones, helicópteros y drones podrán llevar
esta arma láser para su autoprotección de los
cazas y misiles enemigos. El cañón láser es una de las últimas innovaciones en la aviación de
defensa.

Caza japonés Shinshin

El Instituto de Desarrollo e Investigación directa, además de un sistema de detección de fallas automático,
Técnica del Ministerio de Defensa Japonés se complemento del Self Repairing Flight Control Capability.
encuentra desarrollando un nuevo avión de Su propulsión está a cargo de los motores turbofans XF5-1 de
combate con características stealth. Designado trece toneladas de empuje cada uno que le daría una velocidad
inicialmente como Mitsubishi ATD-X de Mach 2.
Shinshin, será un prototipo demostrador de Las dimensiones de este Caza monoplaza son 9.09 metros de
tecnologías para el caza de quinta generación envergadura, 14.17 metros de largo y 4.51 metros de alto.
que necesita Japón para reemplazar a los
Mitsubishi F-2 y F-5.
La iniciativa de Japón para comenzar el
desarrollo de este nuevo caza de quinta
generación fue motivada por la negación
del Congreso norteamericano de vender o
exportar el Caza F-22 producido por ese país
para conservar los secretos de su tecnología.
El Shinshin incorporará innumerables
tecnologías de avanzada que incluyen un sistema
de control fly-by-optics, propulsión 3-D trust-
vectoring, contramedidas electrónicas, radar
de última generación y posibilidad a futuro de
incluirle armamento microonda y de energía Proceso de ensamblaje del nuevo avión de combate nipón.

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 65
N NOTICIAS DE AVIACIÓN MILITAR

Bombarderos supersónicos
Los nuevos bombarderos destacan por su
potencia de combate, capaz de superar la
defensa antiaérea del enemigo más preparado,
explican sus fabricantes. Además, el avión
estará dotado de avanzados sistemas de lucha
radioelectrónica y armas de alta precisión.
De acuerdo a la agencia de noticias rusa RiaNovosti,
estos aviones apoyarán las operaciones militares y
harán más eficiente el uso de la artillería.
Las aeronaves serán operadas por dos
tripulantes, el piloto y el operador de sistemas
Un bombardero ruso despega para una misión.
de defensa, sentados juntos lado a lado, en una
En el 2023, el gobierno ruso planea utilizar los bombarderos cabina biplaza.
estratégicos de nueva generación conocidos como “PAK DA”. El primer vuelo de estos aviones está programado
Estas aeronaves de largo alcance portarán armas hipersónicas para el 2019 y su entrega comenzará cuatro
y sustituirán a los modelos Tu-160, Tu-95MS y Tu-22, que años más tarde, cuando concluyan las pruebas
actualmente utiliza la Fuerza Aérea de ese país. de homologación.

Avión de combate celta

“Taranis”, el Vehículo Aéreo de Combate Los expertos sostienen que, durante los próximos años, el “Taranis”
(UCAV) desarrollado por BAE Systems y el podría convertirse en un referente para la industria de aeronaves
Ministerio de Defensa británico, finalizó con no tripuladas en Europa. Su base tecnológica e industrial formará
éxito su segunda etapa de ensayos de vuelo. parte del plan de investigación que Francia y el Reino Unido
En cada una de las pruebas, los fabricantes pondrán en marcha para producir un nuevo UCAV. El proyecto
examinaron las capacidades de este sistema se denominará Future Combat Air System (FCAS).
aéreo no tripulado, de baja visibilidad que es
capaz de portar armamento. Los encargados de
inspeccionar el aparato también chequearon otras
variables asociadas como su inteligencia artificial
y la seguridad de sus sistemas de comunicación.
El “Taranis”, nombre del dios celta del trueno,
hizo su primer vuelo en un campo de pruebas
secreto en agosto de 2013, logrando realizar
a la perfección el despegue, giros, ascenso
rápido, y aterrizaje, en unos 15 minutos de
vuelo. Según los diseñadores de su estructura,
el peso máximo de este dron alcanza las 3
toneladas, siendo su principal rasgo distintivo
el recubrimiento que le permite ser invisible a
cualquier radar. “Taranis” es fabricado por la empresa británica BAE Systems.

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66 SEGUNDA EDICIÓN 2014
 NOTICIAS DE INVESTIGACIÓN ESPACIAL N

Planeta similar a La Tierra

Un grupo de astrónomos de la Universidad de
New South Wales, Reino Unido, presentaron un
nuevo planeta que se perfila como el candidato más
similar a la Tierra que se conoce hasta el minuto.
Se trata del “Gliese 832c”, un planeta ubicado
a 16 años luz de nuestro planeta donde orbita
una estrella roja enana, con la mitad de masa y
radiación de nuestro propio sol.
Cuenta con un periodo orbital de 35 días y una
masa hasta cinco veces mayor a la de la Tierra,
sin embargo comparte un importante punto en
El planeta “hermano“ de la Tierra.
común con nuestro planeta, se encuentra en la
zona habitable alrededor de su astro. del Sol. Sin embargo, “Gliese 832c” cuenta con una atmósfera mucho
Según reporta [Link], este planeta recibiría más densa que la nuestra, que podría convertirlo más en un gran Venus
un nivel de energía similar a la que la Tierra recibe que en un símil de nuestro planeta.

Amenaza de asteroides

No todos los asteroides se desintegran antes de llegar a la Tierra.

Según una auditoría gubernamental realizada en por sus iniciales en inglés) mayores a 140 metros de diámetro, y decidir
Estados Unidos, el programa de la NASA para qué amenaza representan y catalogar el 90% de los mismos para 2020.
detectar y proteger a la Tierra de los asteroides “Mientras que el programa ha descubierto, categorizado y trazado las
que puedan alcanzarla está mal manejado. órbitas de más de 11.000 NEOs desde 1998, la NASA estima que ha
El informe sostiene que solo un millón de dólares identificado solo el 10% de todos los asteroides de 140 metros o más
del presupuesto total de la agencia, que asciende y no alcanzará la fecha límite de 2020”, dice la auditoría.
a 40 millones, se gasta en estrategias para desviar La mayoría de los objetos próximos a la Tierra son inofensivos y se
asteroides cuando van a impactar la Tierra o desintegran antes de alcanzar la superficie del planeta. Sin embargo,
evacuar áreas en peligro. algunos sobreviven poniendo como ejemplo el meteorito de 18
El Congreso ordenó en 2005 a la agencia espacial metros de diámetro que cayó sobre la ciudad rusa de Chelyabinsk en
estadounidense establecer un programa para rastrear 2013 “con la fuerza de 30 bombas atómicas e hizo estallar ventanas,
los llamados “objetos próximos a la Tierra” (NEO, destruyó edificios e hirió a más de 1.000 personas”.

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 67
N NOTICIAS DE INVESTIGACIÓN ESPACIAL

Físicos chilenos y extranjeros descubren nuevo planeta

Un equipo internacional de investigadores, liderados por el
profesor David Pinfield de la Universidad de Hertfordshire
(Reino Unido) e integrado por los doctores Radostin Kurtev y
Mariusz Gromadzki, ambos investigadores de la Universidad
de Valparaíso y del Instituto Milenio de Astrofísica MAS, y la
profesora María Teresa Ruiz, académica del Departamento de
Astronomía de la Universidad de Chile y del Centro de Astrofísica
CATA, descubrieron el cuerpo celeste Wise J0304-2705.
Para desarrollar su objetivo utilizaron el observatorio espacial Wise
(NASA) y los telescopios más poderosos ubicados en la Tierra que
están en el norte de Chile (telescopio Gemini en Cerro Pachón,
telescopio Magallanes en Las Campanas y el NTT en La Silla).
Se trata de un objeto con alta gravedad y muy baja metalicidad,
por lo que se cree que es muy antiguo. El planeta podría tener una
edad de más de 10 mil millones de años. El nuevo cuerpo celeste descubierto por chilenos.

NASA volverá con misiones tripuladas al espacio

La NASA anunció que volverá a realizar viajes tripulados al la primera misión hecha por compañías
espacio. Estos serán realizados por aeronaves de las empresas privadas, pero sabemos que será un momento
privadas Boeing y Space X, las que se harán cargo del transporte de importante en la historia de la NASA”, indicó
astronautas estadounidenses a la Estación Espacial Internacional Charles Bolden, director de la agencia.
(EEI) y así dejar de depender de naves rusas. Aunque el objetivo es llegar a la EEI, Bolden
Ambas compañías deberán estar certificadas y en condiciones indicó que este anuncio abre el camino a
de realizar vuelos en 2017. “Hoy no sabemos quién comandará potenciales misiones que vayan a asteroides y
Marte, por lo que estos proyectos y las misiones
que realizarán marcarán varios hitos para la
agencia, entre los que destacó ser los primeros
en tomar muestras de asteroides, en viajar más
allá de la Luna, en cosechar comida en el espacio
y tocar la superficie de Marte.
La NASA indicó que los contratos tienen un
valor total de US$ 6.800 millones. US$ 4.200
millones van a Boeing y US$ 2.600 millones
a Space X. La repartición de dinero está hecha
en base a las propuestas de ambas compañías, y
ambas deberían llegar al mismo resultado. Los
contratos, que duran hasta 2017, estipulan que
ambas empresas son las encargadas de diseñar,
desarrollar, construir y certificar las naves,
incluyendo al menos un vuelo de prueba a la
La NASA aumentará el lanzamiento de misiones espaciales. EEI con un tripulante de la NASA a bordo.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº263

68 SEGUNDA EDICIÓN 2014
W SITIOS WEBPORTAJES

FUERZA AÉREA DE CHILE

Con un diseño que incorpora mejoras visuales, la
Fuerza Aérea de Chile (FACh) lanzó su nueva página
web. Las características y contenidos incorporados
en el sitio reflejan el uso de nuevas herramientas
digitales por parte de la Institución. La interfaz
de la página permite ver noticias, informaciones y
eventos, en un diseño que incorpora galerías de
imágenes. El objetivo del nuevo portal es que tanto
usuarios como visitantes puedan conocer más sobre
la labor de la Fuerza Aérea, aprovechando de mejor
manera las herramientas que se pueden explotar hoy
en día en internet. El sitio fue elaborado gracias al
trabajo conjunto entre el Centro de Informática
y Computación (CIC) y el Departamento
bnnj4))qqq(`[]b(]f Comunicacional de la Institución (DEPCOM).

ASTRONOMÍA
El Observatorio Europeo Austral (ESO, por
sus siglas en inglés) puso a disposición de los
cibernautas la quinta generación de sus Tours
Virtuales en su sitio web oficial, permitiéndoles
disfrutar de completos recorridos por los sitios
más impresionantes de sus instalaciones.
Esta versión, a diferencia de las anteriores,
incluye más del doble del número original
de escenas panorámicas, con el detalle de sus
características. Los recorridos son compatibles
con el sistema operativo móvil de Apple (iOS),
lo que los hace accesibles para los usuarios de
iPod, iPhone y iPad.
bnnj4))qqq(_mi(ila)jo\fc])ionl_[]b)jli^o]nm)pclno[fniolm)

PRIMERA GUERRA MUNDIAL

En el centenario del inicio de la Primera Guerra
Mundial, el Reino Unido lanzó este sitio web
que permite al público subir documentos,
fotografías y testimonios de ciudadanos de ese
país o de la Comunidad Británica de Naciones
(Commonwealth) que hayan cumplido una
misión militar en el conflicto bélico. El archivo,
administrado por el Museo Imperial de Guerra
Británico, contiene más de cuatro millones y medio
de nombres. Según los encargados del proyecto, el
objetivo es preservar sus historias, de modo que las
nuevas generaciones tengan mayor información
acerca de esta conflagración, que se desarrolló desde
el 28 de julio de 1914 y el 11 de noviembre de
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1918.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº263

SEGUNDA EDICIÓN 2014 69
L LIBROS

DECISIONES DIFÍCILES UNA VIDA DE VUELO LA AMENAZA EL RESURGIMIENTO

HILLARY CLINTON JAY BARBREE TERRORISTA PARA TALIBÁN
LA SEGURIDAD HASSAN ABBAS
INTERNACIONAL
ARIEL ÁLVAREZ Y
ALEJANDRO SALAS
La ex primera dama y ex Jay Barbree, amigo personal Esta publicación escrita por El académico paquistaní
Secretaria de Estado de [Link]. de Neil Armstrong, decidió Ariel Álvarez y Alejandro Hassan Abbas expone en este
Hillary Clinton presentó el libro escribir una nueva biografía Salas de la Academia Nacional libro que pese a los cambios
“Hard Choices” (Decisiones del astronauta que comandó de Estudios Públicos y en Afganistán, los talibanes
difíciles), un volumen de 600 la misión Apolo 11. De Estratégicos (ANEPE) da paquistaníes continuarán
páginas que analiza entre acuerdo a sus reflexiones, cuenta de la importancia utilizando la violencia para
bambalinas el trabajo de la ex Armstrong nunca quiso ser que tiene el resguardo del manifestar sus ambiciones
Secretaria de Estado frente a la un héroe nacional y siempre Derecho Humanitario en políticas y colaborarán en
diplomacia estadounidense y se consideró a sí mismo situaciones extremas, como el más operaciones armadas
ofrece sus opiniones sobre los un militar que sólo debía secuestro de personas a manos con Al Qaeda.
retos económicos que enfrenta cumplir con sus obligaciones. de terroristas. Los autores El docente sostiene que en
el país. Por eso, se esmeró en ser el recalcan que además de los ciertos aspectos ha habido
Después de que pasara mejor piloto de la Marina costos políticos y sociales, la una mejora, ya que existe
casi año y medio desde estadounidense, para luego transgresión de esta garantía una creciente clase media-
su dimisión al frente del estar al mando de una provoca serios problemas de baja que no ha vivido bajo
Departamento de Estado, la aeronave espacial. imagen y credibilidad en los las talibanes, o en cualquier
ex Primera Dama ha logrado Barbree explica que gobiernos que deben convivir caso, no quiere volver a ese
mantener silencio en torno a Armstrong era una persona con este tipo de amenazas. régimen porque la forma
las elecciones presidenciales extremadamente retraída y Los casos de estudio expuestos de vida ha cambiado. Sin
de 2016. Pero en el libro poco segura de sus capacidades corresponden a tres situaciones embargo, todavía hay una
vuelve a hablar y revela que para comunicarse o ejercer extremas: la Operación facción que no cree en el
volverá a liderar la política. liderazgo. Sin embargo, la Chavín de Huántar, en pluralismo político y piensa
“El momento para otra modestia o la inseguridad, lo Perú; la Operación Jaque; que los talibanes tienen un
dura decisión llegará muy convirtieron en un hombre en Colombia y el caso de la fundamento religioso para
pronto”, sugiere la propia perfeccionista, que cometía Escuela N°1 de Beslán, en luchar. De acuerdo a Abbas,
Clinton y declara su posible pocos errores y eso era lo que le Rusia. En las dos primeras esto es sólo una excusa
candidatura para llegar al importaba a la NASA. Otros situaciones la liberación de para justificar una cruzada
despacho oval. aspectos relevantes, según rehenes fue exitosa, mientras con objetivos puramente
Se presente o no como Barbree, eran su amor por la que en el tercero la operación económicos. “Es fácil para
candidata a la Presidencia, naturaleza, la música clásica y fue un fracaso, debido a la ellos transformarse en un
los analistas coinciden en que en especial por su madre, que ausencia de políticas que líder espiritual y obtener
el lanzamiento de libro y la de acuerdo a Armstrong, le incentivaran la práctica del beneficios monetarios. Basta
gira de promoción prepara el enseñó todo lo necesario para Derecho Humanitario, como dejarse crecer la barba y usar
camino de regreso a la arena “vivir con los pies bien puestos una doctrina universal. un turbante para que la gente
política de la también ex en la Tierra, pese a haber les entregue donaciones”,
senadora por Nueva York. llegado alguna vez a la Luna”. explica Abbas.

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70 SEGUNDA EDICIÓN 2014
S SUCEDIÓ EN...
M?JNC?G<L?
,/)*3)+31* Aviones Biturbo-Hélice Beechcraft 99A
Con el aterrizaje de los últimos tres aviones biturbo-hélice Beechcraft 99A al Aeropuerto
Los Cerrillos, el viernes 25 de septiembre de 1970, la Fuerza Aérea de Chile completaba
el lote de 9 unidades adquiridas en [Link]. Formaron parte de la dotación del recién
reactivado Grupo de Aviación Nº 11 en Quintero, Ala Nº 2, que en esa época tuvo la
responsabilidad de tener a su cargo la Escuela de Navegación y Vuelo Instrumental.
Posteriormente, varias de estas aeronaves recibieron un equipo electrónico de
reconocimiento con radares para apoyo a las operaciones navales y otros fueron
dotados con sistemas de inteligencia electrónica y algunos quedaron como transporte
VIP en el Grupo de Aviación Nº 10. En 1982 el Grupo de Aviación Nº 2 es reactivado
en Cerrillos y los 99A y PR9 son incorporados a el, para luego en 1993 trasladarse a
Antofagasta, Ala Nº 1.

I=NO<L? +/)+*)+32, Aviones PR-9 Canberra desde Inglaterra a Chile

Tres aviones de reconocimiento fotográfico de gran altura, PR-9 Canberra adquiridos
por la Fuerza Aérea de Chile despegan desde la Base Aérea de Wyton, Inglaterra
rumbo a Chile. El traslado de las tres unidades, mediante un vuelo transatlántico
en seis etapas, fue realizado por el Coronel (A) Juan Bautista González, líder de la
formación, Comandante (A) Nelson Sanhueza Lagos y el Capitán de Bandada (A)
Ricardo Gutiérrez Alfaro, con el apoyo de un avión de transporte C-130 Hércules
del Grupo de Aviación Nº 10.
Los aviones, arribaron a la Base Aérea Los Cerrillos el 24 de octubre, donde son
incorporados al recientemente activado Grupo de Aviación Nº 2. Los PR-9 estuvieron
en servicio en el rol de reconocimiento aéreo estratégico hasta diciembre de 1990.

HIPC?G<L? +-)++),**+ Llegada del Cessna Citation, modelo 525 Citationjet CJ-1
La Fuerza Aérea de Chile escogió en el 2001, al avión Cessna Citation,
modelo 525 Citationjet CJ-1 para dotar a la Escuela de Vuelo por
Instrumentos de un material de vuelo de última generación que le permitió
a los pilotos optimizar sus capacidades en el vuelo por instrumento, y así
quedar capacitados para volar de día o de noche y bajo cualquier condición
climática.
Los aviones, llegaron el 13 de noviembre del 2001 y fueron destinados al
Grupo de Aviación Nº 5, de Puerto Montt. Con estas aeronaves se aumentó
también la capacidad de evacuación aeromédica, ya que pueden llevar una
camilla y personal medico o también realizar en forma rápida (promedio de
700 Kms/Hr.) el traslado de órganos cuando sea requerido.

>C=C?G<L? +0)+,)+300 Creación del Grupo de Aviación Nº 12

Se crea el Grupo de Aviación Nº 12 de la Fuerza Aérea de Chile con el traslado a
Punta Arenas de aviones de combate Lockheed F-80 y T-33 de instrucción a cargo de
su primer Comandante, Coronel de Aviación (A) Jacobo Atala Barcudi. Ocho años
alcanzaron a operar estos aviones con la Unidad. El tiempo disponible en las Bitácoras
de Vuelo de estos reactores concluyó y el Grupo de Aviación Nº 12 entra en receso
hasta el recibo del nuevo material de combate Cessna A-37B Dragonfly en 1977.
El 18 de marzo del 2010 llegan a esta Unidad perteneciente a la IV Brigada Aérea,
los Northrop F-5 Tigre III con más de tres décadas de contínua vida operacional
y actualizados con moderna tecnología de acuerdo a los requerimientos actuales.
Al poco tiempo de arribados a la zona magallánica, la entonces Tte (A) Karina
Miranda se convierte en la primera mujer Piloto Militar de la Fuerza Aérea de
Chile, facultada para volar un F-5 Tigre III de combate supersónico.

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SEGUNDA EDICIÓN 2014 71
S ¿SABÍAS QUÉ?

Helicóptero radio controlado (RC)

Por primera vez en el mundo, dos helicópteros Radio controlados (RC) de
aeromodelismo con un peso de no más de 6 Kg c/u pudieron levantar a una modelo
a una altura entre 2 a 4 metros, por casi un minuto en la localidad de Mijas, España,
en marzo de este año. La prueba fue realizada por un grupo de aeromodelistas
germanos llamados “Heli Graphix” especializados en el uso de helicópteros Radio
Controlados.
Sólo con dos de estos helicópteros especialmente modificados Gavi X7 “Megatron”
bastaron para levantar el propio peso de los ingenios con motor eléctrico, mas la
modelo, que sumó un total de 58 Kilos. Este grupo recomienda no hacer esto en
casa ya que las baterías o fuentes de poder del helicóptero duran apenas un minuto
haciendo este esfuerzo.

Falleció el último tripulante del “Enola Gay”

A la edad de 93 años dejó de existir el pasado 28 de julio, en Stone Mountain,
Georgia, Estados Unidos, Theodore Van Kirk, quien era el último sobreviviente del
bombardero cuatrimotor Boeing B-29 “Superfortress” norteamericano, bautizado
Enola Gay y que el 6 de agosto de 1945 lanzó la primera bomba atómica, sobre
la ciudad japonesa de Hiroshima, terminando con la vida de 70.000 personas en
forma instantánea y de otra cantidad igual durante los siguientes cinco años, por
efectos de la radiación y sus desconocidos efectos. Van Kirk en ese momento era el
navegante del bombardero y tenía 24 años. También publicó un libro titulado “My
true Course”.
En octubre del 2007 subastó la bitácora de vuelo del B-29 en 358.000 dólares. La
aeronave fue bautizada como “Enola Gay” por el piloto Paul Tibbets en honor a
su madre.

100 años del primer vuelo comercial

El inicio de la aviación comercial comenzó en [Link]. con el despegue del primer
vuelo de la primera aerolínea conocida como St. Peterburg-Tampa Airboat Line,
y que empleó unos pequeños botes voladores llamados Benoist Airboat Model
XIV, Nº 43 para realizar itinerarios desde St. Petersburg, Florida, a Tampa, Florida
de unos 23 minutos de duración. Los pasajes costaban US $ 5 dólares, unos 120
dólares de hoy y era más caro que el ferrocarril o el pasaje en buque a vapor. Tony
Jannus fue el primero en obtener la licencia de piloto de aerolínea.
Se eligió botes voladores y no aviones convencionales, porque en esa época aun no
se creaban los aeródromos en el lugar y se optó por acuatizar. Hoy el tramo está a
cargo del puente Sunshine y la carretera 275 que atraviesa la Bahía de Tampa.

Cessna 172
El avión construido en mayor cantidad en el mundo es el Cessna 172 para uso civil
y deportivo, fabricado en [Link]. alcanzando 43.000 unidades producidas, desde
1956.
De este avión monomotor, de ala alta y de cuatro plazas se produjo una variante
para instrucción, llamada T-41 “Mescalero”. Su costo de US $ 8.700 dólares en
1956 ascendió hasta los US $ 307.500 de hoy en día.
En un avión de este tipo se batió el record mundial de duración en vuelo el 4 de
diciembre de 1958 al lograr permanecer en vuelo y sin aterrizar por 64 días 22 horas
y 19 minutos; la manera como se alimentaron los tripulantes y se abasteció el avión
de aceite y combustible están en el Record de Guinness.

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72 SEGUNDA EDICIÓN 2014