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Diagnóstico de Fallas Automotrices

Este documento presenta un sistema de diagnóstico mecánico para automóviles utilizando un diálogo basado en preguntas. El sistema comienza mostrando una interfaz gráfica con botones e instrucciones. Luego, realiza preguntas sobre posibles problemas como el motor, la suspensión o los frenos. Dependiendo de las respuestas, identifica la falla probable y proporciona una solución. El proceso se repite hasta diagnosticar correctamente el problema del vehículo.

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Diagnóstico de Fallas Automotrices

Este documento presenta un sistema de diagnóstico mecánico para automóviles utilizando un diálogo basado en preguntas. El sistema comienza mostrando una interfaz gráfica con botones e instrucciones. Luego, realiza preguntas sobre posibles problemas como el motor, la suspensión o los frenos. Dependiendo de las respuestas, identifica la falla probable y proporciona una solución. El proceso se repite hasta diagnosticar correctamente el problema del vehículo.

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%declaracion de librerias

:-use_module(library(pce)).
:-use_module(library(pce_style_item)).

% metodo principal para iniciar la interfaz grafica, declaracion de


% botones, labels, y la pocicion en pantalla.
inicio:-
new(Menu, dialog('Proyect CARRS version Alienigena 2.3', size(1000,800))),
new(A,label(nombre,'hecho por Cristian Arreola 12041540')),
new(@texto,label(nombre,'responde un breve cuestionario para resolver tu
falla')),
new(@respl,label(nombre,'')),
new(Salir,button('SALIR',and(message(Menu, destroy),message(Menu,free)))),
new(@boton,button('realizar test',message(@prolog,botones))),

send(Menu,append(L)),new(@btncarrera,button('Diagnostico?')),
send(Menu,display,L,point(125,20)),
send(Menu,display,A,point(80,360)),
send(Menu,display,@boton,point(100,150)),
send(Menu,display,@texto,point(20,100)),
send(Menu,display,Salir,point(20,400)),
send(Menu,display,@respl,point(20,130)),
send(Menu,open_centered).

%solucion a las fallas de acuerdo a las reglas de diagnostico

fallas('hacer un cambio de aceite:


primero abra el cofre y ubique la figura del carter,
el motor debe estar tibio antes de proceder, despues
ubicar la valvula de purgacion debajo del motor y
colocar una cubeta debajo, abrir la valvula y drenar
el aceite antiguo, vea su manual de usuario para saber
cuantos litros de aceite necesita su coche despues de
drenar el aceite cierre la valvula y abra el carter
para rellenar con el nuevo aceite y tapar el carter'):-aceite,!.

fallas('realizar una alineacion y balanceo:


la solucion para esto es llavar el auto a un taller
para que alinien y balancen las llantas del auto'):-suspension,!.

fallas('verificar el estado actual de la bateria:


primero abra el cofre y ubique la bateria del coche
verifique si estan bien conctados los cables, arranque
el coche, si no arranca entonces la bateria esta muerta
para esto recarguela pase corriente con otro coche,
en caso de no tener exito debera reemplazar la bateria'):-electronico,!.

fallas('llego la hora de cambiar tus pastillas de freno:


si se escucha un chillido agudo al frenar es tiempo
de cambiar las pastillas de los frenos, para ello hay
que levantar con un gato hidraulico el lado del freno
donde se va a cambiar, con una llave inglesa y una
matraca aflojar los cubre pastillas y sacar las patillas
antiguas y reponerlas con las nuevas, colocar todo en su
lugar y bla bla bla. '):-frenos,!.

fallas('posiblemente tu auto pasara a mejor vida:


esta luz puede indicar varias fallas en el sistema de la ECU,
las pricipales son fallas de sensores, servicio de motor,
catalizador, etc. si se cuenta con un escaner automotriz puede
borrarse la falla pero esto no arregla el problema, para ello
acuda con su mecanico certificado por los aliens.'):-computadora,!.

fallas('sin resultados! si los problemas persisten utilice un dispositivo


alienigena con mas ram y 12 nucleos cpu:/').

% preguntas para resolver las fallas con su respectivo identificador de


% falla
aceite:- cambio_aceite,
pregunta('tienes problemas de motor?'),
pregunta('su automovil gasta mas combustible de lo debido?'),
pregunta('su motor se escucha muy ruidoso? '),
pregunta('tiene problemas para arrancar el veiculo en frio?'),
pregunta('siente que su motor tiene menos fuerza que antes? ').

suspension:- alineacion_direccion,
pregunta('tienes problemas de la suspencion?'),
pregunta('tiene su volante neutral y el auto gira?'),
pregunta('ha notado que alguna llanta se desgasta mas? '),
pregunta('su volante se mueve bastante y tiembla?').

electronico:- bateria_agotada,
pregunta('tienes problemas electricos?'),
pregunta('sus faros titilan o encienden con poca fuerza?'),
pregunta('el estereo no enciende?'),
pregunta('el auto emite un crack cuando lo enciende?'),
pregunta('el auto no enciende de ninguna manera?'),
pregunta('su bateria es muy vieja?').

frenos:- cambio_frenos,
pregunta('tienes problemas con tus frenos?'),
pregunta('cuando frenas escuchas un chillido agudo?'),
pregunta('al frenar siente que tarda mas? ').

%identificador de falla que dirige a las preguntas correspondientes

cambio_aceite:-pregunta('tienes problemas de motor?'),!.


alineacion_direccion:-pregunta('tienes problemas de la suspencion?'),!.
bateria_agotada:-pregunta('tienes problemas electricos?'),!.
cambio_frenos:-pregunta('tienes problemas con tus frenos?'),!.
cambio_bocina:-pregunta('tienes problemas con alguna bocina?'),!.
check_egine:-pregunta('la luz check egine se encendio en tu tablero?'),!.

% proceso del diagnostico basado en preguntas de si y no, cuando el


% usuario dice si, se pasa a la siguiente pregunta del mismo ramo, si
% dice que no se pasa a la pregunta del siguiente ramo
% (motor,frenos,etc.)

:-dynamic si/1,no/1.
preguntar(Problema):- new(Di,dialog('Diagnostico mecanico')),
new(L2,label(texto,'Responde las siguientes preguntas')),
new(La,label(prob,Problema)),
new(B1,button(si,and(message(Di,return,si)))),
new(B2,button(no,and(message(Di,return,no)))),
send(Di,append(L2)),
send(Di,append(La)),
send(Di,append(B1)),
send(Di,append(B2)),

send(Di,default_button,si),
send(Di,open_centered),get(Di,confirm,Answer),
write(Answer),send(Di,destroy),
((Answer==si)->assert(si(Problema));
assert(no(Problema)),fail).

% cada vez que se conteste una pregunta la pantalla se limpia para


% volver a preguntar

pregunta(S):-(si(S)->true; (no(S)->false; preguntar(S))).


limpiar :- retract(si(_)),fail.
limpiar :- retract(no(_)),fail.
limpiar.

% proceso de eleccion de acuerdo al diagnostico basado en las preguntas


% anteriores

botones :- lim,
send(@boton,free),
send(@btncarrera,free),
fallas(Falla),
send(@texto,selection('la solucion es ')),
send(@respl,selection(Falla)),
new(@boton,button('inicia procedimiento mecanico',message(@prolog,botones))),
send(Menu,display,@boton,point(40,50)),
send(Menu,display,@btncarrera,point(20,50)),
limpiar.
lim :- send(@respl, selection('')).

Common questions

Con tecnología de IA

Suspension problems are identified by specific symptoms such as a car drifting when the steering wheel is in a neutral position, differential tire wear, and a shaky, trembling steering experience. In contrast, other issues like electronic or mechanical failures have unique symptoms—electrical issues present with flickering lights, etc. This structured symptom identification aids in isolating suspension issues from others .

The document suggests simple at-home fixes for issues such as oil changes, where users can follow step-by-step instructions. However, it advises professional services for alignment and balance (to be handled in a workshop), electrical diagnostics involving complicated electronics, and cases with potentially terminal ECU issues that require a mechanic certified by external entities ('aliens'). The distinction is made based on the complexity and potential risks involved with improper handling .

The interface is designed with a dialog box displaying labels, buttons, and user prompts to facilitate interaction. It uses buttons for navigation ('SALIR' to exit and others to start tests), displays questions one at a time, and updates the screen based on user responses. The GUI is initialized with positions set for elements to guide users clearly through the diagnostic steps, making it intuitive to follow the structured interrogation process .

Consecutive diagnostic sessions are managed by clearing previously stored responses (using the 'limpiar' method) to avoid old data interference. The program retracts any assertions of problems recorded during the previous session, hence resetting the conditions for a new complete diagnostic assessment to ensure accuracy and independence in different sessions .

The structured methodology and dynamic programming allow systematic, user-guided diagnostics that can efficiently manage different car issues by categorizing symptoms and suggesting solutions based on logical hierarchies. Dynamic programming ensures the adaptability of the program with real-time user data, optimizing the diagnostic process through memory recall and user interaction histories, thereby enhancing precision and effectiveness in problem identification and solution suggestion .

The diagnostic solution for battery-related issues involves verifying connection integrity, attempting to start the car, and jumping the battery if necessary. The logical process begins with identifying if the vehicle emits specific electrical symptoms like dimming headlights or causing noises when starting, leading to conclusions about battery exhaustion or connection problems. If unable to resolve the issue, battery replacement becomes necessary .

User feedback is integral, as the diagnostic process is based on user responses to yes/no questions. This feedback directly determines the flow of the diagnosis; affirmatives lead to further exploration within the same category, while negatives shift the focus to other problem areas. The system dynamically adjusts based on inputs, ensuring that the diagnostic questions remain relevant and targeted to the user's initial symptoms .

The primary methodology for diagnosing car issues involves a series of yes or no questions tailored to specific potential problems (such as motor, suspension, electronics, or brakes). If the user answers 'yes' to a problem-specific question, they are prompted to respond to further detailed questions in the same category. A 'no' response shifts the focus to the next set of questions related to different issues. The system dynamically records responses, clearing previous information between diagnostic sessions .

The rationale for recommending professional mechanics is due to the complexity of diagnosing and addressing certain issues, like potential failures in the ECU system, which could involve multiple underlying causes such as sensor failures or engine service requirements. Additionally, specialized equipment like automotive scanners may be necessary to erase error codes but not solve the problem, underscoring the need for certified mechanical expertise .

Button elements facilitate user interactions by allowing individuals to navigate through the diagnostic stages, initiate tests, and exit the program. They effectively guide users step-by-step, enhance engagement, and ensure that the process is straightforward for a user to follow. This interaction model simplifies complex diagnostics into a sequence of manageable actions, enabling an organized flow from problem identification to solution .

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