REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
VICEMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
U.N.E.F.A
NÚCLEO CARABOBO-SEDE NAGUANAGIA
INFORME DE PRÁCTICA PROFESIONAL REALIZADA EN PETRÓLEOS
DE VENEZUELA S.A REFINERÍA EL PALITO.
Tutor(a) Académico: Tutor(a) Institucional
Nombre y Apellido Nombre y Apellido
Ing. Alex Delgado Ing. Moraima Rojas
Cedula de identidad: 4.165.089 Cedula de identidad: 6.056.104
Pasante:
Apellidos y Nombres: Romero Pérez Edwin Enrique
Cedula de Identidad: 26.642.303
Carrera y/o Especialidad: Ingeniería Petroquímica
Valencia, Julio de 2019
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
VICEMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
U.N.E.F.A
NÚCLEO CARABOBO-SEDE NAGUANAGUA
DETERMINACIÓN DE PROPIEDADES FISICAS (GRADOS API, PUNTO
DE INFLAMACION, PUNTO DE CONGELACION Y PARTICULAS
CONTAMINANTES) EN COMBUSTIBLE DE AVIACIÓN (JET A-1) EN EL
LABORATORIO INDUSTRIAL “CONTROL DE PLANTA” DE LA
REFINERÍA EL PALITO (PDVSA)
Tutor(a) Académico: Tutor(a) Institucional
Nombre y Apellido Nombre y Apellido
Ing. Alex Delgado Ing. Moraima Rojas
Cedula de identidad: 4.165.089 Cedula de identidad: 6.056.104
Pasante:
Apellidos y Nombres: Romero Pérez Edwin Enrique
Cedula de Identidad: 26.642.303
Carrera y/o Especialidad: Ingeniería Petroquímica
Valencia, Julio de 2019
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
VICEMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
U.N.E.F.A
NÚCLEO CARABOBO-SEDE NAGUANAGUA
DETERMINACIÓN DE PROPIEDADES FISICAS (GRADOS API, PUNTO
DE INFLAMACION, PUNTO DE CONGELACION Y PARTICULAS
CONTAMINANTES) EN COMBUSTIBLE DE AVIACIÓN (JET A-1) EN EL
LABORATORIO INDUSTRIAL “CONTROL DE PLANTA” DE LA
REFINERÍA EL PALITO (PDVSA)
Informe Final de Prácticas Profesionales presentado a la Universidad
Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana
para optar al Título de Ingeniero Petroquímico.
Valencia, Julio de 2019
ÍNDICE GIENERAL
Pág.
ÍNDICE GENERAL……………………………………………………….................i
ÍNDICE DE TABLAS……………………………………………………………….iii
ÍNDICE DE FIGURAS………………………………………………………………iii
CARTA DE APROBACIÓN DEL TUTOR ACADEMICO……………………….iv
CARTA DE APROBACIÓN DEL TUTOR INSTITUCIONAL……………………v
DEDICATORIA……………………………………………………………………...vi
INTRODUCIÓN……………………………………………………………………...1
CAPITULO I: DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA.
Ubicación Geográfica……………………………………………………………….3
Actividades a la que se dedica…………………………………………………….4
Reseña histórica…………………………………………………………………….5
Misión y Visión………………………………………………………………………6
Objetivo de la institución……………………………………………………………6
Organigrama…………………………………………………………………………7
Descripción del laboratorio industrial……………………………………………..8
Estructura organizativa……………………………………………………………..9
Misión y Visión……………………………………………………………………..10
Función del laboratorio “Control de Planta” ……………………………………..11
CAPITULO II: PLAN DE ACTIVIDADES.
Logros de plan de actividades…………………………………………………….12
Conocimientos Adquiridos durante la práctica profesional…………………….13
CONCLUSIÓN……………………………………………………………………..14
RECOMENDACIONES…………………………………………………………...15
A la Universidad…………………………………………………………………...16
A la Empresa……………………………………………………………………….17
A los Estudiantes…………………………………………………………………..18
REFERENCIAS……………………………………………………………………19
ANEXOS……………………………………………………………………………20
ÍNDICE DE TABLAS.
TABLA 1. Resultados de los GRADOS API en dos muestras distintas de JET
A-1 en el laboratorio………………………………………………………………21
TABLA 2. Resultados de los Punto de Inflamación en dos muestras distintas
de JET A-1 en el laboratorio……………………………………………………..22
TABLA 3. Resultados del Punto de Congelación en dos muestras distintas de
JET A-1 en el laboratorio…………………………………………………………23
TABLA 4. Resultados de la Determinación de Partículas Contaminantes en
dos muestras distintas de JET A-1 en el laboratorio……………………………24
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Ubicación
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
VICEMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLICARIANA
NUCLEO CARABOBO- SEDE NAGUANAGUA
COORDINACIÓN DE PRACTICA PROFESIONAL
APROBACIÓN DEL INFORME
TUTOR(A) ACADÉMICO(A)
Quien suscribe, el profesor: ALEX DELGADO , titular de la cédula de identidad
número V. 4165089, en condición de Tutor Académico designado por el
departamento de Prácticas Profesionales, adscrito a la División Académica de
la UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA BOLIVARIANA (U.N.E.F.A), NÚCLEO CARABOBO-
SEDE NAGUANAGUA, hace constar que el informe final presentado por el
bachiller: EDWIN ENRIQUE ROMERO PEREZ, titular de la cédula de
identidad número V.26642303, como uno de los requisitos parciales para
optar al título de INGENIERO PETROQUÍMICO, reúne las condiciones y
méritos suficientes para ser APROBADO, con una calificación de _______
puntos.
________________________
ING. ALEX DELGADO
Tutor(a) Académico
C.I. N° 4165089
Valencia, Julio de 2019
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VICEMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
NUCLEO CARABOBO- SEDE NAGUANAGUA
COORDINACIÓN DE PRACTICA PROFESIONAL
APROBACIÓN DEL INFORME
TUTOR(A) INSTITUCIONAL
Quien suscribe, MORAIMA ROJAS, titular de la cédula de identidad número
V.6.056.104 en condición de Tutor(a) Institucional designado(a) por el
departamento de la calidad de la empresa , Refinería El Palito PDVSA S.A,
hace constar que el informe final presentado por el (la) bachiller: EDWIN
ENRIQUE ROMERO PEREZ, titular de la cédula de identidad número
V.26642303, como uno de los requisitos parciales para optar al título de
INGENIERO PETROQUÍMICO, reúne las condiciones y méritos suficientes
para ser APROBADO(A), con una calificación de _______ puntos.
________________________
Ing. Moraima Rojas
Tutor(a) Institucional
C.I. N° 6.056.104
Valencia, Julio de 2019
DEDICATORIA
Primeramente, está dedicado a dios que me permitió existir y estar
cuidándome en cada paso de mi vida para poder conseguir todas las metas
que me he propuesto.
A mi padre que me ha apoyado incondicionalmente en mis estudios, por ser
la razón de la superación de todas las metas que he cumplido.
A mi mama que, aunque no esté conmigo físicamente, sé que me está
cuidando desde el cielo y que allá está muy orgullosa de todo lo que he
logrado.
A mi abuelo que ha estado conmigo en las buenas y en las malas, donde
siempre me ha inculcado de seguir estudiando cada día más.
A mis compañeros de la Universidad que siempre estuvieron conmigo en los
momentos difíciles, en las horas de estudios que tuvimos que pasar para
aprobar exámenes difíciles de toda la carrera.
A la Universidad por haberme formado, y ser una de las mejores
universidades de Venezuela.
A los todos los profesores de la universidad que me impartieron todos sus
conocimientos que me han ayudado mucho en este tiempo de práctica
profesional y sé que me servirán en toda mi vida como profesional.
INTRODUCIÓN
La refinación del petróleo ha sido uno de los procesos de mayor relevancia
en Venezuela, ya que el petróleo crudo extraído del subsuelo es de uso muy
restringido, porque no satisface los requerimientos de calidad en las diferentes
aplicaciones industriales, por lo cual, el crudo debe ser procesado en plantas
complejas para obtener productos petroquímicos, tales como polietileno,
benceno y combustibles como la Gasolina, Diésel entre otros productos. Pero
el JET A-1 es uno de los combustibles de mayor importancia a nivel de calidad
y de costos, que lo hace el producto de mayor valor comercial por la alta
demanda en el mercado nacional e internacional.
Por esta razón el objetivo de este informe es dar a conocer los distintos
procedimientos para determinar las propiedades físicas en turbo combustibles
(JET A-1), usando equipos y procedimientos garantizados rigiéndose por las
normas internacionales ASTM (American Society for Testing and Materials),
procedimientos realizados en el laboratorio industrial “Control de Planta” de la
refinería el palito (PDVSA).
Dichas normas se describirán brevemente a continuación: ASTM D-56
“Determinación de Punto de Inflamación método tag copa cerrada”, ASTM D-
1298 “Método de prueba estándar para densidad, densidad relativa o gravedad
API del petróleo crudo y productos derivados del petróleo mediante el método
del hidrómetro”, ASTM D-2386 “Determinación del Punto de Congelación en
combustible de aviación”, ASTM D-5452 “Determinación de Partículas
Contaminante y Color Membrana en combustible de aviación por filtración en
laboratorio”. Procedimientos se explicarán más exhaustivamente en el
desarrollo del presente informe.
El siguiente informe está estructurado en resultados obtenidos en el laboratorio
y consta de tablas e imágenes. Como de un CAPITULO I que describe la
institución donde se realizo la practica profesional, en detalle a la ubicación
geográfica, actividades a la que se dedica, reseña histórica, misión y visión,
objetivo de la institución, organigrama de la empresa, descripción del
laboratorio industrial, estructura organizativa, misión y visión del laboratorio
industrial, función del laboratorio “Control de Planta”. CAPITULO II Plan de
actividades y conocimientos adquiridos durante la practica profesional, donde
se explica cada una de las actividades realizadas en doce (12) semanas de
pasantías, aplicando el plan de actividades y puntualizando todos los
conocimientos adquiridos durante esas 12 semanas en la utilización de los
procedimientos de las normas antes expuestas. CONCLUSIONES: se
concluyen las ideas principales generadas en el presente trabajo de pasantías.
RECOMENDACIONES: son pequeñas sugerencias que se le da tanto a la
institución donde se realizó la práctica profesional, la universidad como para
los futuros pasantes que realicen práctica profesional.
CAPITULO I
DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
Petróleos de Venezuela, S.A., Refinería el Palito
Ubicación Geográfica
Se encuentra ubicada en la región central del país, Autopista Morón - Puerto
Cabello, El Palito específicamente en las costas del estado Carabobo, en
Venezuela, ocupa una amplia Extensión costera entre los ríos Sanchón y
Aguas Calientes.
Este complejo, controlado por la empresa Petróleos de Venezuela (PDVSA),
suministra combustible y derivados al centro occidente del país a través de un
sistema de poliductos que surten a las plantas de distribución "El Palito",
"Yagua" y "Barquisimeto", y un sistema de oleoducto que viene desde los
llanos venezolanos específicamente desde el Estado Barinas, suministrando
crudo hasta la Refinería el palito.
Figura 1. Ubicación PDVSA Refinería El Palito
Fuentes: asuntos públicos PDVSA
Por su ubicación estratégica en la zona costera, posee la conexión con los
mercados internacionales a través de su terminal marino constituyéndose en
el principal productor y suplidor de combustible del parque industrial y de la
población de los estados centrales, así como una porción del occidente del
país.
Figura 2. Terminal Marino PDVSA Refinería El Palito
Fuente: Asuntos públicos PDVSA
ACTIVIDADES A LA QUE SE DEDICA
La Refinería ELP tiene una capacidad de procesamiento de 140 MBD, En
la actualidad se procesa crudo mediano, obteniendo productos que son
suministrados al mercado doméstico, excepto el excedente de jet y residual
que se destinan a la exportación. Con la implementación del Proyecto de
Incremento de Carga en Conversión (PICC), donde se hicieron modificaciones
a la Unidad de FCC, con la finalidad de aumentar el procesamiento de
gasóleos de vacío desulfurado (DVGO) de 54 MBD hasta 70 MBD, se ha
contribuido a la generación de mayor producción de componentes para la
preparación de gasolinas, teniendo como principal producto de alta
valorización el aquilato, el cual registró en 2010 una producción de hasta 22
MBD, respecto a un máximo de 17 MBD en años anteriores. Es por esto que
durante el año 2010 las unidades de proceso registraron un incremento en el
factor de Utilización de 14% respecto al mejor valor obtenido en los últimos
años.
Adicionalmente se obtuvieron resultados positivos en el factor de servicio,
lo que indica una disminución de 43% en los días de parada de las unidades
de proceso respecto al promedio de años anteriores.
De igual manera se dedica al desarrollo social que en PDVSA es un proceso
que formula y ejecuta proyectos, en alineación y articulación con los planes
sociales del Estado para beneficio de las comunidades. Se persigue lograr un
nivel de desarrollo sustentable y sostenible en el tiempo, considerando la
utilización plena del potencial humano; el manejo eficiente, social y técnico del
gasto público social, y el respeto por el equilibrio ecológico.
Actualmente la refinería tiene la capacidad de exportar productos de gas
licuado de petróleo (LPG), nafta y gasolina, destilados, crudos livianos y
medianos, residuales y crudos pesados hacia Norte América, América Latina,
el Caribe y Europa. Desde entonces PDVSA se ha constituido en una
corporación de primera.
RESEÑA HISTORICA
Hasta el 31 de diciembre de 1997, PDVSA condujo sus operaciones en
Venezuela a través de tres filiales operadoras principales, Lagoven S.A.,
Maraven S.A. y Corpoven S.A. En 1997 se estableció una nueva estructura de
operaciones basada en unidades de negocio. Desde entonces, PDVSA ha
estado involucrada en un proceso de transformación de sus operaciones con
el objetivo de mejorar su productividad, modernizando sus procesos
administrativos y aumentando el retorno de capital.
El proceso de transformación incluyó la fusión de Lagoven S.A., Maraven
S.A. y Corpoven S.A. efectivo a partir del 1° de enero de 1998, y renombrando
la entidad combinada PDVSA Petróleo y Gas S.A., en mayo de 2001, PDVSA
Petróleo y Gas S.A. cambió su denominación social a PDVSA Petróleo S.A.,
originándose otro cambio en la estructura organizacional petrolera ya que la
actividad relacionada con el gas natural no asociado comenzaría a ser
manejada por la filial PDVSA Gas, S.A.; asimismo, para finales de 2002, ciertos
activos de producción de gas no asociado se transfirieron a dicha filial.
Siguiendo con las instrucciones del Ejecutivo Nacional y lineamientos del
MENPET y PDVSA, se culminó el proceso de la firma de acuerdos de los
Convenios Operativos y la nacionalización de la Faja Petrolífera del Orinoco,
al igual que los convenios de exploración a riesgo y ganancias compartidas
para su conversión a empresas mixtas, así como también la creación de los
nuevos negocios, lo cual ha significado un paso histórico en la reafirmación de
la soberanía petrolera.
Adicionalmente, PDVSA ha hecho algunos ajustes dentro de la organización
a fin de mejorar el control interno de sus operaciones y el modelo de gerencia,
para alinear la estructura de sus operaciones con las estrategias a largo plazo
del accionista. Estos ajustes consisten, principalmente, en la adopción de un
nuevo marco de estructura de operaciones que aumenta a participación del
Comité Ejecutivo en sus actividades y, al mismo tiempo, aumenta la flexibilidad
operacional de PDVSA.
Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA), es la empresa del estado
venezolano, que se encarga de ejecutar actividades relacionadas con la
exploración, explotación y refinación del petróleo, además de la
comercialización y distribución nacional e internacional del crudo y sus
derivados, es considerada el pilar fundamental del desarrollo económico del
país, representando la empresa pública de mayor rentabilidad del estado
venezolano, a tal punto que fue catalogada en como la tercera empresa
petrolera a nivel mundial y clasificada por la revista internacional, como la
empresa número 35 entre las 500 más grandes del mundo. Actualmente, la
petrolera tiene una de las mayores reservas petrolíferas del mundo, por
encima del tradicional líder, cuyas reservas probadas se estiman en 219.000
millones de barriles.
En nuestro país PDVSA posee una capacidad instalada de complejos de
refinerías, las cuales están distribuidas en el estado Falcón con el Centro de
Refinación Paraguaná, formado por la interconexión de las refinerías de
Amuay y Cardón (Falcón), y la de Bajo Grande (Estado Zulia). En el estado
Carabobo se encuentra El Palito, y en el estado Anzoátegui están localizadas
las refinerías de Puerto La Cruz y San Roque.
La Refinería El Palito nace en el corazón del sector denominado “Punta
Chávez”, 454 años más tarde que Benito Chávez descubriera estas aguas
profundas y tranquilas para convertirse en la franja costera más importante
para el crecimiento industrial del centro occidente del país. Su situación
geográfica, estratégica para la demografía venezolana, fue determinante para
que representantes de la Socony VaccumOil (actual Exxon-Mobil), decidiera
levantar en 1954 el confiable proveedor de hidrocarburos de 10 estados del
país (Apure, Aragua, Barinas, Carabobo, Cojedes, Guárico, Lara, portuguesa,
Yaracuy y Costa Oriental de Falcón), garantizando así desde hace 50 años la
energía a casi la mitad de los venezolanos.
Comenzó a ser construida en por la Socony-VacuumOil, iniciando
operaciones el de con una capacidad de refinación de 55.000 barriles diarios.
Con el transcurrir del tiempo, el complejo ha fue aumentado su capacidad de
procesamiento y se ha introducido nuevas tecnologías, para el año 1964 se
contaba con una capacidad para refinar 86 MBD, mientras que para 1969 se
lograba 110 MBD. Al extinguirse el régimen de concesiones en virtud de la ley
de Nacionalización petrolera, el complejo pasó a ser controlada por la nueva
operadora Llanoven (filial de PDVSA) a partir del. Conforme avanza un
proceso de nacionalización de la industria petrolera venezolana, en 1977
PDVSA formula programas para el cambio en el patrón de refinación y de esta
manera optimizar su circuito de refinerías en Venezuela.
En noviembre de 1978, Llanoven y todos sus activos, junto con los
pertenecientes a la (CVP), pasan a constituirse en la operadora. Para el año
1982 se concluyen los trabajos para lograr el cambio de patrón de refinación,
entre las nuevas plantas se destacan la Unidad de Desintegración Catalítica
con capacidad de procesar 42 MBD, las plantas de Alquilación y Destilación al
Vacío, la Unidad de Planta Eléctrica, Planta de Agua, el llenadero de gándolas
para el despacho de combustibles y aromáticos, además de los muelles 1 y 2.
A finales de 1981 se concluyó el proyecto de cambio del patrón de
refinación, permitiendo desde entonces el procesamiento de una mayor
proporción de petróleos crudos pesados, disminuyendo el volumen de los
productos residuales para así obtener más gasolinas y destilados livianos. En
el año 1996 entra en operación los muelles 3 y 4, lo que trajo consigo un
aumento en la capacidad de exportación. Desde enero de 1998, la refinería El
Palito es controlada directamente por PDVSA, luego del cese de actividades
de la operadora Corpoven. Fue la primera refinería venezolana en producir
gasolina sin plomo y la primera que dejó de producir gasolina con plomo en
agosto de. De acuerdo con el plan de refinación 2006-2012 Presentado por
PDVSA, se espera que pueda refinar 70.000 barriles de crudo pesado además
de una unidad de conversión profunda para eliminar fuel oíl.
La Refinería El Palito, fue el primer complejo refinador en Venezuela con
autogestión eléctrica e interconexión sincrónica con el sistema eléctrico
Nacional. Asimismo, es donde se inició por primera vez la producción de
gasolina sin y donde por primera vez se incorporó la y se instalaron tanto la
planta de (BTX) como el precipitador electrostático. En la actualidad en
complejo se encuentra desarrollando una serie de proyectos con la finalidad
de aumentar su capacidad de procesamiento a 140.000 MBD, además de
permitir la refinación de petróleos pesados y extrapesados abundantes en
Venezuela.
MISIÓN
Garantizar el proceso de refinación y valorización de los hidrocarburos de la
Refinería El Palito, asegurar la continuidad de negocio y de la confiabilidad de
las operaciones cumpliendo con las normativas de seguridad, protección al
ambiente y la salud, todo alineado con la visión nacional y revolucionaria de la
corporación para el bienestar del país.
VISIÓN
Ser el centro de refinación de referencia para PDVSA y el mundo, por el
valor agregado de los hidrocarburos procesados, por la confiabilidad
operativas de sus instalaciones, por su soberanía tecnológica, por la calidad
de suministro confiable y oportuno de los productos, por la seguridad de sus
operaciones, por la protección al ambiente y a la salud, por la calidad humana
y técnica d su gente y por el aporte social enmarcado en los lineamientos del
estado.
OBJETIVO DE LA INSTITUCIÓN
Suministrar los volúmenes de crudo y productos requeridos para mantener
el nivel óptimo de inventarios, para cumplir con el abastecimiento del mercado
interno de combustible y con los compromisos de exportación, mediante un
complejo sistema compuesto por una red de oleoductos, tanqueros, refinerías
y terminales de embarques.
ORGANIGRAMA
Figura 3. Organigrama General PDVSA Refinería El Palito
DESCRIPCION DEL LABORATORIO INDUSTRIAL
El laboratorio industrial es una dependencia adjunta a la gerencia técnica
de la Refinería el Palito, encargada de ejecutar análisis rutinarios, el cual esta
distribuido en 5 áreas tales como: Laboratorio de Control de Planta,
Laboratorio de Química Analítica, Laboratorio de Efluentes, Laboratorio de
Cromatografía de gases y el área de la Calidad.
ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
Figura 4. Organigrama del laboratorio Industrial
FUNCION DEL LABORATORIO “CONTROL DE PLANTA”
La determinación de las propiedades físicas de los productos
generados en las distintas plantas mediante la ejecución de los ensayos
bajo el cumplimiento de normas internacionales como las ASTM, IP,
UOP y las nacionales como COVENIN. Entre estos ensayos se
encuentran: Octanaje, Destilación Atmosférica, Viscosidad Cinemática,
Punto de Inflamación entre otras. Análisis fundamentales para el control
de las diferentes unidades operacionales y certificaciones.
Maneja el mayor porcentaje de los ensayos relacionados con las
certificaciones de productos de comercialización nacional y de
exportación según requerimientos de normas como la DEFSTAND 91-
91, COVENIN 787, COVENIN 764, COVENIN 662, COVENIN 1023.
Participa activamente en las reuniones de operación, manteniendo
comunicación con los clientes de las diferentes unidades operacionales
y de servicio, notificando de desviaciones de calidad detectadas fuera
de los parámetros establecidos o valores típicos conocidos, con el
propósito de garantizar el mejoramiento continuo y respuestas rápidas
a los problemas presentados en la calidad de los productos o servicios.
Custodiar la preparación, almacenaje y control de las muestras testigo
correspondientes a las certificaciones, descargas de productos en
buques y de los controles de las unidades operacionales.
La recepción y registro en el sistema Stalims de las muestras enviadas
al laboratorio industrial para sus respectivos análisis.
Elaboración, entrega y control de los certificados de calidad de los
productos para su comercialización.
CAPITULO II
PLAN DE ACTVIDADES
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
VICEMINISTERIO DE EDUCACIÓN PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL Y POLITÉCNICA DE
LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
NÚCLEO CARABOBO – SEDE NAGUANAGUA
COORDINACIÓN DE PRACTICA PROFESIONAL
DATOS DEL TUTOR INSTITUCIONAL
Nombres y apellidos: C.I: Cargo que desempeña: Nivel académico: Teléfonos: E-mail:
Moraima Rojas 6056104 Supervisora de Universitario 04168406502
calidad
DATOS DEL TUTOR ACADEMICO
Nombres y apellidos: C.I: Cargo que desempeña: Nivel académico: Teléfonos: E-mail:
Alex Delgado 4165089 Docente Universitario 04163342492
DATOS DEL PASANTE
Nombres y apellidos: C.I: Carrera/ profesión: Institución Ubicación del Teléfonos: E-mail:
Edwin Romero 26642303 Ingeniería educativa: pasante: 04244747959 [Link]
Petroquímica UNEFA Refinería el palito
(PDVSA)
PERIODO DE PASANTÍAS: DESDE 15-04-2019 HASTA: 04-07-2019
PLAN DE ACTIVIDADES
SEMANAS
N.º ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1 1 1 1 1
0 1 2 3 4 5 6
1 Bienvenida a la refinería y +
charlas de seguridad industrial +
con el departamento de PCP
2 Recorrido por todas las +
instalaciones de la refinería
3 Recorrido por el laboratorio +
donde se realizarán las +
pasantías.
4 Observación de todas las +
normas ASTM utilizadas en el +
laboratorio “control de planta”.
5 Identificando todos los equipos + +
utilizados en el laboratorio + +
según sus normas ASTM.
6 Visita a la planta para observar +
el proceso de refinación del
crudo y lugar de muestra del
Jet
7 Aprendizaje del densímetro +
digital y método del hidrómetro +
según normas ASTM D-4052 Y
D-1298 para el calcula de °API.
8 Adiestramiento de la utilización +
del flashimetro manual para la
+
determinación del punto de
inflamación según norma ASTM
D-56.
9 Aprendizaje de la utilización del +
flashimetro automático según
+
norma ASTM D-56.
10 Instrucción de los equipos e +
instrumentos utilizados para la
+
determinación del punto de
congelación según norma D-
2386
11 Entrenamiento para determinar + +
el punto de congelación en
+ +
combustible de aviación (Jet A-
1)
12 Actualización de norma ASTM +
D-5452 “Partículas
+
contaminantes y color
membrana en combustible de
aviación por filtración en el
laboratorio”
13 Identificación de todos los + +
equipos utilizados en la norma
+ +
D-5452
14 Entrenamiento para la +
determinación de partículas
+
contaminantes y color
membrana con una muestra de
Jet A-1
15 Entrega de informe de +
pasantías a la empresa para la
+
entrega de carta de culminación
___________________________ _____________________ ________________________ ________________________
FIRMA DEL TUTOR INSTITUCIONAL FIRMA DEL TUTOR ACADÉMICO FIRMA COORDINADOR DE FIRMA COORDINADOR DE
CARRERA PRACTICA PROFESIONAL
Y SELLO DEL LA INSTITUCIÓN/EMPRESA
LOGROS DE PLAN DE ACTIVIDADES
A continuación, se presenta de manera detallada las actividades
realizadas a lo largo de doce (12) semanas de prácticas profesionales.
Semana 1
El inicio de las prácticas profesionales se da por un recibimiento de la
secretaria de recursos humanos encargada de las pasantías, dando todos los
parámetros y reglas a cumplir en dicha empresa, además de la firma del
contrato.
Posteriormente, personal de Protección de Control y Perdidas (PCP) dicto
charlas sobre Seguridad Industrial de los riesgos asociados a la industria como
el uso adecuado de los equipos de protección personal garantes de nuestra
seguridad, para poder efectuarse el recorrido por todas las instalaciones de la
refinería en funcionamiento como planta de crudo y vacío, donde se explicó la
importancia y proceso de refinación del petróleo.
Semana 2, 3 y 4
Se realizo el recorrido por los laboratorios de la refinería el palito como
control de efluentes, química analítica, cromatografía y por último el laboratorio
de control de planta, lugar donde se realizará la práctica profesional, donde en
su reconocimiento a fondo se hizo notar que este laboratorio de 5 secciones,
la sección 1 corresponde a la recepción de muestras que llegan de las plantas,
la sala computacional de registro y reportes de estado de muestras, y los
equipos de ensayo para determinación de ºAPI, punto de inflamación y
destilación atmosférica ; la sección 2 donde se encuentran los equipos de
determinación de contenido de agua por destilación y determinación de agua
y sedimento.
Seguidamente; la sección 3 destinada para equipo de determinación de
punto de congelación, sistema de gas y mecheros de calentamiento de agua
y sustancias; la sección 4 donde se encuentran los equipos de determinación
de viscosidad de fluidos en modalidad automática y manual ( cinemática), el
equipo Jftot para la determinación de oxidación de combustible de avión; y por
último la sección 5 utiliza para los análisis de octanaje en gasolinas y naftas
donde se encuentran cuatro equipos donde dos son destinados para
determinar octanaje para el método MON y otras dos para el método RON.
De allí se dio a conocer al tutor institucional, donde dio entrega de los
equipos de protección personal, procediendo a explicar cuáles son los
objetivos, reglas a cumplir( hora de llegada, hora de almuerzo y hora de
salida), y tipos de procedimientos que se realizan en el laboratorio “Control de
Planta”, observando todas las Normas American Society for Testing and
Materials (ASTM), descritas de la siguiente manera: ASTM D-1298
“Determinación de la Densidad, Densidad Relativa (Gravedad Especifica) o
Gravedad API de Petróleo Crudo y sus Productos Líquidos por el Método del
Hidrómetro”. ASTM D-56 “Determinación del Punto de Inflamación por Método
TAG Copa Cerrada”. ASTM D-93 “Determinación del Punto de Inflamación
empleando el Método Pensky-Martens Copa Cerrada”. ASTM D-86
“Destilación Atmosférica de Productos Derivados del Petróleo”. ASTM D-95
“Determinación de Agua por Destilación en Productos del Petróleo y Materiales
Bituminosos”. ASTM-5452 “Determinación de Partículas Contaminantes y
Color Membrana en Combustibles de Aviación por Filtración”. ASTM D-4052
“Determinación de la Densidad y Densidad Relativa de Líquidos por
Densimetría Digital “. ASTM D-4007 “Determinación de Agua y Sedimento en
Crudo por el Método de la Centrifuga”. ASTM D-445 “Determinación de la
Viscosidad Cinemática de Líquidos Transparentes y Opacos”. ASTM D-2386
“Determinación del Punto de Congelación en Combustibles de Aviación”.
ASTM D-5191 “Determinación de Presión de Vapor Reid en Gasolinas”. ASTM
D-2699 “Determinación de Número de Octano Research en Combustibles de
Motor con Encendido por Chispa (RON)”. ASTM D-2700 “Método de Prueba
para Numero de Octano en Combustible de Motor (MON). ASTM D-3241
“Determinación de la Estabilidad a la Oxidación Térmica en Turbo
combustibles e identificando cada uno de los diferentes equipos e
instrumentos utilizados según normas descritas anteriormente, tales como
hidrómetros, densímetro digital para determinar °API; copas y equipos para
punto de inflamación; destiladores HERZOG, balón de destilación, cilindros
graduados para destilación atmosférica simulada; Trampas graduadas, balón
de destilación, condensador para agua por destilación; mufla, aparato de
filtración, membranas filtrantes, bomba de vacío, capsulas Petri, matraz para
partículas contaminantes; capilares, baños de temperatura, bomba de vacío
para viscosidad cinemática; centrifuga, pipetas, tubos centrifuga tipo
zanahoria, baño térmico para agua y sedimento; chaqueta de enfriamiento,
tubo porta muestra, agitador de varilla, fabricador de hielo seco para punto de
congelación; máquinas de ron y mon para índice de octano; equipo JFTOT
para la oxidación térmica.
De igual forma se realizó una visita guiada a la planta de crudo para
observar el proceso de refinación del petróleo y obtención de combustibles
como gasolinas, querosén, diésel, pero haciendo más énfasis en el proceso
de obtención del querosén o combustible de aviación, ya que será el
combustible a determinarle las propiedades físicas en el periodo de práctica
profesional y mirar el lugar donde se toma la muestra de querosén.
Semana 5
Después de haber identificado los equipos de todas las normas ASTM, se
siguió a un aprendizaje mas profundo en la determinación de °API con las
normas D-4052 “Densímetro Digital” y D-1298 “Método del Hidrómetro”, donde
siguiendo el paso a paso de la norma se pudo evidenciar que con el
densímetro digital solo era aplicable a productos claros como: hns, frn,
gasolinas, jet y con el método del hidrómetro a cualquier producto ya sea claros
u oscuros.
el método del hidrómetro esta constituido por un cilindro graduado de 500
ml, un termómetro en temperatura °F, diferentes tipos de hidrómetros para
cada sustancia dependiendo que tan pensado o liviano es el líquido según
tabla dispuesta en la norma.
La utilización del densímetro digital es mas sencilla ya que solo esta
formada por el densímetro digital, una inyectadora y un vaso precipitado de 50
ml para verter la muestra.
Semana 6 y 7
Se comenzó con el adiestramiento de la utilización de los flashimetos
automático y manual, reconociendo el área de trabajo, identificando los
equipos de determinación de punto de inflamación tanto manual como
automático. Leyendo el instructivo se pudo notar que esta norma solo aplica
en productos con una viscosidad menor a 5,5 cSt a 40 °C (104 °F) o menor de
9,5 cSt a 25°C (77 °F) y punto de inflamación menor a 93 °C (200 °F), como
querosén y JET A-1 en el laboratorio.
Donde el quipo automático consta de un refrigerante, copa, ignitor, tapa de
copa dando el punto de inflamación automáticamente. A diferencia del equipo
manual que consta de dos termómetros uno para la temperatura del baño y
otro para la muestra a analizar, la misma copa utilizada en el flashimetro
manual, en donde se debe realizar ignición 10 °F por debajo de su punto de
inflamación esperado en el botón identificado como test cada 1 °F.
Semana 8 y 9
Se empezó con la instrucción de los equipos e instrumentos utilizados en el
punto de congelación como tubo porta muestra, chaqueta de enfriamiento,
fabricador de hielo seco, equipo agitador, válvula y cilindro de dióxido de
carbono para el hielo seco.
Para luego empezar con el entrenamiento para determinar el punto de
congelación que solo es aplicable en el laboratorio en muestras de Jet A-1 o
turbo combustible.
En el entrenamiento se realizaron varias pruebas de diferentes tanques de
almacenamiento en la refinería, muestras tanto de exportación como de
importación, que deben tener los más extremos control de calidad ya que es
un producto de alta demanda y riesgo por las bajas temperaturas que se
somete dicho combustible.
Semana 10 y 11
Se identifico los equipos e instrumentos como mufla, membranas filtrantes,
capsulas Petri, balanza, aparato de filtración, bomba de vacío, matraz; para la
determinación de partículas contaminantes y color membrana en combustibles
de aviación por filtración en el laboratorio.
Al estar el procedimiento de la norma desactualizada el tutor me asigno la
tarea de actualizar dicha norma, teniendo ya identificado todos los equipos e
instrumentos a utilizar, al empezar a observar la norma actualizada se noto
que no existe mucha diferencia entre las normas, el único cambio era la
limpieza del aparato de filtración.
Una vez actualizada la norma empecé con el entrenamiento para determinar
las partículas contaminantes y color membrana en muestras de Jet A-1 de
tanques de certificación 3x1 y 5x7 para exportar a otros países.
Semana 12
En la última semana de práctica profesional se realizó un entrenamiento
final de todas las normas aplicadas en mi periodo de pasantías, haciendo más
énfasis en los procedimientos aplicables en el titulo de mi informe de pasantías
como ASTM D-1298 “Determinación de °API por el método del hidrómetro”
“Determinación de Punto de Inflamación” “Determinación de Punto de
Congelación” y “Determinación de Partículas Contaminantes y Color
Membrana”.
Inicié la redacción de mi informe de pasantías, teniendo todos los resultados
de mis análisis y conocimientos adquiridos en el transcurso de las prácticas
profesionales, donde me dirigí a la entrega del informe en la secretaria de
Recursos Humanos para el suministro de la carta de culminación.
CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS DURANTE LA PRÁCTICA
PROFESIONAL
Durante las practicas profesionales se consiguió obtener una gran cantidad
de conocimientos en los análisis cuantitativos y cualitativos en funciones de
laboratorio de la industria petrolera, tanto en los conocimientos de Normas
ASTM, manipulación de equipos, características físico-químicos de los
distintos productos, proceso de refinación del crudo, utilización de sistemas
para carga de datos.
El kerosén muestra principal de mi trabajo aprendí el método de obtención
que consta de unidad de crudo, el cual el objetivo es de fraccionar el petróleo
crudo proveniente de los campos de producción mediante oleoductos, dicho
proceso consiste en calentar el crudo a una temperatura lo suficiente alta
aproximadamente 640°F para que se produzca la vaporización de las
fracciones mas livianas sin que se produzca el fenómeno de craqueo térmico,
una vez vaporizada dichas fracciones se introducen en una columna de platos
(y/o empaques), en donde se condensan por medio del enfriamiento que
proporcionan los reflujos y recirculaciones de la torre. Debido a la diferencia
existente entre los puntos de ebullición de las diversas fracciones, los que
tienen valores más altos condensan en primer lugar a medida que ascienden
por la columna, mientras que los que poseen valores más bajos alcanzan el
tope. La columna opera a una presión cercana a la atmósfera, por lo cual se
denomina columna atmosférica. La misma posee varias salidas laterales para
extraer la fracción condensada correspondiente y obtener el producto con una
determinada calidad, los productos que se obtienen de la columna son: Gases,
gasolinas livianas y pesadas (o naftas), Kerosén, Gasóleos liviano y pesado y
el residual atmosférico.
. El Kerosén se envía a la Planta de Tratamiento Cáustico para eliminar
sulfuros y ácidos orgánicos y cumplir con las especificaciones para
combustible de aviación (Jet A-1). En esa planta de tratamiento cáustico el
Kerosén es tratado para la preparación de combustible de aviación, donde el
Jet A-1 se prepara con un punto de inflamación cercano a los 110 °F.
El tratamiento consiste en poner en contacto el Kerosén con una corriente
de soda cáustica (NaOH) entre 3 y 15% de concentración para luego lavarlo
con agua, a fin de eliminar los restos de soda. El kerosén lavado se envía a un
coalescedor en el cual se remueve el agua libre a fin de obtenerlo con la
apariencia de “claro y brillante”; y finalmente se pasa por un filtro de arcilla en
donde se eliminan compuestos surfactantes producidos en la etapa de lavado
cáustico.
Una vez adquirido los conocimientos sobre el proceso de obtención del
kerosén y el tratamiento para cumplir con las especificaciones para la
preparación del combustible de aviación, aprendí las metodologías utilizadas
en el titulo del informe de pasantías como la norma ASTM D-1298
“Determinación de °API” el cual el propósito de esta propiedad es saber que
tan liviano o pesado es el producto, mientras mayor °API mas liviano es el
producto y menor °API es más pesado. Donde el procedimiento consta de
agregar 500 ml de Jet A-1 en un cilindro graduado, introduciendo un
hidrómetro con un intervalo de 39 a 51 °API, ya que el Jet A-1 tiene un control
de calidad de 44 a 48 °API, dejar reposar el hidrómetro en la muestra por un
tiempo de 30 min hasta que alcance el equilibrio y no halla desviación del valor
observado, luego de tener el valor observado del hidrómetro, se ingresa un
termómetro para obtener la temperatura de la muestra, de ahí se ingresa el
valor del hidrómetro y la temperatura a una tabla dispuesta en el sistema de
las computadoras de la empresa llamada corrección de expansión térmica
para obtener la densidad relativa, con esa densidad relativa se va a un
programa llamado Tabla °API donde se obtiene la °API corregida la cual es
reportada en un sistema de datos de la muestra llamado STARLIMS.
Otro de los procedimientos que pude aprender fue la de la Norma ASTM D-
56 “Determinación de Punto de Inflamación Método TAG Copa Cerrada” donde
su función es determinar la menor temperatura en que una sustancia a presión
atmosférica produce vapores que al mezclarse con el aire se inflaman
aplicando una fuente de calor (llamada fuente de ignición), en la refinería el
palito este procedimiento solo aplica a muestras de kerosén, Jet A-1. Una de
las funciones principales que se usa para la determinación del punto de
inflamación es de controlar la máxima temperatura de almacenamiento y
transporte sin riesgo serio de incendio. El cual el procedimiento consta de
agregar 50 ml de la muestra en una copa determinada, ingresándola al
flashimetro, luego ajustar la tapa en la copa de ensayo, presionando la tapa
sobre la parte superior de la copa conectando el sistema de brazo que permite
que obturador de la tapa se deslice (abra/ cierre), colocando los dos
termómetros uno en el líquido refrigerante del equipo y otro en un orificio que
tiene la tapa del equipo. Se enciende el equipo presionando el interruptor
“MAINS” ubicado en la parte frontal del mismo ajustando la rata de
calentamiento en 1, después para encontrar la lectura del punto de
inflamación, se debe realizar ignición 10°F por debajo de su punto de
inflamación esperado presionando y soltando rápidamente el botón
identificado como “TEST” cada 1°F.
El siguiente procedimiento es el de la Norma ASTM D-2386 “Determinación
del Punto de Congelación en Combustible de Aviación”, el cual es la
temperatura más baja a la cual el combustible se forman cristales solidos de
hidrocarburo, que pueden restringir el flujo del combustible a través de los
filtros presentes en el sistema de combustible en la aeronave, esto es una
propiedad de gran importancia en conceptos de calidad, ya que la temperatura
del combustible en el tanque de las aeronaves normalmente baja durante el
vuelo, según la velocidad de la aeronave, la altitud y la duración del vuelo,
donde el punto de congelación debe ser siempre inferior a la mínima
temperatura del tanque en funcionamiento. El procedimiento consta de medir
25 ml en un cilindro graduado y transferirlo a un tubo porta muestra cerrando
el tubo con un corcho que soporta un agitador y un termómetro donde le leerá
la temperatura del punto de congelación, el termómetro debe estar ajustado
tal que el bulbo quede alineado con la línea de referencia del tubo (a una
distancia de 10 a 15mm del fondo del tubo