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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
INFORME
“DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS METODO ASSTHO 93”
AUTORES:
Cuadros Urbano, Michael
Tineo Rojas, Mark
ASESOR:
HUGO CASSO VALDIVIA
Lima - Perú
(2019-I)
I. INTRODUCCIÓN
En el presente informe se trata de los pavimentos rígidos que son también llamados
pavimentos de concreto. El origen de las vías data desde antaño y desde siempre han sufrido
modificaciones que las han levado cada vez a un desarrollo para un mejor funcionamiento,
entre estos nuevos diseños de vías se encuentra las vías de pavimentos flexibles y de
pavimentos rígidos, solo nos enfocaremos en los pavimentos rígidos. Los pavimentos rígidos
se caracterizan por tener una larga vida útil y puedes ser diseñada para todo tipo de tráfico y
uso, como avenida, aeropuerto y otros usos. De igual modo esta tienes numerosas ventajas
sobre los pavimentos flexibles.
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ÍNDICE
INTRODUCCION…………………………………………………………………...2
INDICE ...................................................................................................................... 3
1.0 MATERIALES PARA LACONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS...4
2.0 OTROS MATERIALES QUE MANTIENEN UN MEDIO HÚMEDO MEDIANTE LA
APLICACIÓN CONTINUA O FRECUENTE DE AGUA………………....................6
3.0 METODO DE DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS SEGUN ASSHTO……………………..7
4.0 RESULTADOS OBTENIDOS COM EL MÉTODO ASSTHO 93……………......................11
5.0 CONCLUSIONES ……………………………………………………………..14
6.0 REFERENCIAS BIBLIOGRAFIA…………………………..………………...15
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MATERIALES PARA LACONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS
RÍGIDOS
Concreto
Mezcla homogénea de cemento Portland, agua, agregados fino y grueso y aditivos,
cuando se requieren
La mezcla de concreto constituye la estructura del pavimento
Acero
Para pasadores y varillas de unión
También para mallas electrosoldadas en pavimentos de concreto reforzado
Pasadores (varillas de transferencia de carga)
Constituidos por barras lisas de acero redondo y liso, grado 40, que cumplan las exigencias
de la norma ASTMA615 (AASHTOM31)
Se colocan en las juntas transversales y deben ser revestidas en2/3 de su longitud con una
película fina de un producto adecuado,para evitar su adherencia al concreto y no coartar su
deslizamiento dentro de la losa
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Varillas de unión
Se colocan en las juntas longitudinales para evitar el desplazamiento relativo de losas de
carriles vecinos • Deben ser corrugadas,degrado60 y cumplir las exigencias de la norma
ASTMA615(AASHTOM31)
Refuerzo en las losas
Se emplea para armar los pavimentos de concreto reforzado
Puede consistir en malla de alambre de acero de refuerzo soldado(AASHTOM55) o
emparrillado de varillas deacero(AASHTOM54)
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Materiales para el curado
Evitan que los agentes atmosféricos sequen prematuramente la superficie de la losa que se
acaba de vaciar
OTROS MATERIALES QUE MANTIENEN UN MEDIO HÚMEDO MEDIANTE
LA APLICACIÓN CONTINUA O FRECUENTE DE AGUA
Esteras de algodón AASHTOM73
Brinde yute o kenaf AASHTOM182 PRODUCTOS SELLANTES QUE EVITAN LA
PÉRDIDA DE AGUA
Papel impermeable AASHTOM171 • Polietileno blancoASTMC171
Compuestos líquidos de curado AASHTOM148
Sellante para las juntas
Asegura la estanqueidad de las juntas,minimiza la infiltración de agua superficial y evita la
penetración de partículas sólidas entre las caras de las juntas.
Para vertido en caliente
Elástico a base de asfalto polimérico ASTMD1190
Polimérico de bajo módulo ASTMD3405
El astómero PVC alquitrán de hulla ASTMD3406 De un solo componente para aplicación en
frío *Silicona ASTMD5893
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METODO DE DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS SEGUN ASSHTO
Un pavimento de concreto o pavimento rígido consiste básicamente en losas de concreto
simple o reforzado, apoyadas directamente sobre una capa base o sub-base. La losa de
concreto, de alta resistencia a la flexión y al desgaste, funciona como una supercarpeta y
base, simultáneamente. Por su alta rigidez y alto módulo elástico, tiene un comportamiento
de elemento estructural de viga. Absorbe prácticamente toda la carga.
· Pavimentos de concreto simple con juntas
· Pavimentos de concreto reforzado con juntas
· Pavimentos de concreto continuamente reforzados
Sub-base:
Conviene que el pavimento de concreto se apoye sobre una capa de rigidez menor que el
concreto, pero mayor que la correspondiente al subgrado.
ECUACION DEL DISEÑO DE PAVIMENTO
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Aunque es la incógnita a determinar, se deberá asumir un valor inicial del espesor de losa de
concreto; puede considerar 6 in (0,15 m) como mínimo.
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Y = diferencia en elevación de dos puntos separados 1 ft
n = número de lecturas
resistencia a la compresión, f’c
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Resultados obtenidos com el método asstho 93
Carretera rural de bajo volumen de tránsito. Hombros de asfalto. Tráfico promedio diario
anual, ADT = 218 vpd Tasa de crecimiento medio anual, g = 7% Periodo de diseño, t = 20
años
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Determine el espesor de la losa de concreto, y capa subbase
CBRSUBBASE = 25% ESB = 14000 psi
CBRSUBRASANTE = 2% MR = 3000 psi
f’c = 4000 psi S’c = 650 psi
ZR = 0 para R = 50 (camino rural local)
So = 0,37 recomendado para pavimento rígido
D = 6,0 in valor asumido (mínimo recomendado)
PSI = po – pt = 4,5 – 2,0 = 2,5
J = 3,2 para pavimento con hombros de asfalto, dispositivos de transferencia de carga
(pasajuntas) y refuerzo (pasadores).
Cd = 0,90 Drenaje regular
Ec = 57000 × 4000 = 3 605 000 psi
k∞ = 200 pci para DSB = 8 in, ESB = 14000 psi y MR = 3000 psi k = 25 pci para k∞ = 200
pci y LS = 2,0 (materiales de subgrado naturales o suelos de grano fino)
W18 = ESAL
18 = ESALo × 365 = 708,6 × 365 = 258 639
w18 = DD × DL × 18 = 0,50 × 1,00 × 258 639 = 129 320
W18 = ESAL = 129 320 [ (1+0,07)20 -1 ] / 0,07 = 5 301 537
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Remplazando en la ecuacion de diseño:
se obtiene un D = 8,49 in comparado con el D (supuesto) = 6,0 in NO! Se realizará otra
iteración con un valor D = 8,0 in
por lo tanto se hara com D = 8
18 = ESALo × 365 = 694,1 × 365 = 253 346
w18 = DD × DL × 18 = 0,50 × 1,00 × 253 346 = 126 673
W18 = ESAL = 126 673 [ (1+0,07)20 -1 ] / 0,07 = 5 193 022
Sustituyendo estos parámetros en la ecuación de diseño, se obtiene un D = 8,46 in
comparado con el D (supuesto) = 8,0 in OK!
Se tendra una losa de concreto de 8.5 pulgadas y la capa sub base tendre de 8 pulgadas.
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CONCLUSIONES
Los pavimentos rígidos o concretos con juntas son los que mejor se aplican a la realidad
nacional debido a su buen desempeño y a los periodos de diseño que usualmente se emplean.
El cálculo del espesor se puede desarrollar utilizando directamente la fórmula AASHTO 93
con una hoja de cálculo, mediante el uso de nomogramas, o mediante el uso de programas de
cómputo especializado.
El Ingeniero de diseño de pavimentos puede ajustar el periodo de diseño según las
condiciones específicas del proyecto y lo requerido por la Entidad. Una recomendación es
que el periodo mínimo que se trabaja en este método es de 20 años.
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
[Link]/people/search?utf8=%E2%9C%93&q=metodo+de+paviemto+rigido
[Link]/scholar?hl=es&as_sdt=0%2C5&q=DISE%C3%91O+DE+PA
VIMENTOS+RIGIDOS&btnG=
[Link]/RibBrian/0600-diseo-de-pavimentos-rigidos-aashto-93
[Link]
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