LABORATORIO DE GEOTECNIA

MECANICA DE SUELOS , CONTROL DE CALIDAD Y

ENSAYOS DE MATERIALES.
.

ANALISIS GRANULOMETRICO
PROYECTO : MEJORAMIENTO CARRETERA AZANGARO SAYTOCOCHA SAN JUAN DEL ORO
TRAMO : AZANGARO MUÑANI RESPONSABLE : Ing. W.A.F
UBICACIÓN : AZANGARO ENCARGADO : M.P.M.
CANTERA : RIO AZANGARO (MATERIAL DE SUB BASE_BASE) FECHA : NOVIEMBRE 2009

PROCEDENCIA DEL MATERIAL : NORMA : ASTM D422, AASHTO T88,

ABERTURA MTC E-107.
MALLAS

PESO % RETEN % RETEN.

Nº DE

ESPECIFICACIONES
DE MALLAS % QUE PASA
RETENIDO PARCIAL ACUMUL
(mm) Peso Inicial : 2,780.00 Gr.
3" 76.200 0.00 100.00 Peso Fracción :
2 1/2" 63.500 0.00 0.00 100.00 Humedad Natural : 5.85 %
2" 50.800 0.00 0.00 100.00 100 100 Limite Liquido : 0.00
11/2" 38.100 0.00 0.00 100.00 Limite Plastico : 0.00
1" 25.400 609.0 21.91 21.91 78.09 Indice Plastico : 0.00
3/4" 19.050 280.0 10.07 31.98 68.02
1/2" 12.700 197.0 7.09 39.06 60.94 CLASIFICACION
3/8" 9.525 215.0 7.73 46.80 53.20 30 65 AASHTO : A-1-a ( 0 )
1/4" 6.350 255.0 9.17 55.97 44.03 SUCS : GP
N° 4 4.760 63.0 2.27 58.24 41.76 25 55 Densidad Máxima : 2.10
N° 6 3.360 0.00 58.24 41.76 Humedad Optima : 8.20
N° 8 2.380 280.0 10.07 68.31 31.69 I.G. : 0
N° 10 2.000 37.0 1.33 69.64 30.36 15 50 :
N°16 1.190 0.00 69.64 30.36
N° 20 0.840 145.0 5.22 74.86 25.14 3494
N° 30 0.590 0.00 74.86 25.14 2506
N° 40 0.426 167.0 6.01 80.86 19.14 8 20
N° 50 0.297 248.0 8.92 89.78 10.22 Observaciones :
N° 80 0.177 88.0 3.17 92.95 7.05
N° 100 0.149 15.0 0.54 93.49 6.51
N° 200 0.074 84.0 3.02 96.51 3.49 2 8
-200 97.0 3.49 100.00 -

2,780.00

GRAFICO DE GRANULOMETRÍA
A-1-a (0)
0.00 GM 100
% QU E PASA EN PESO

A-1-a GC
A-4 GP 90
0.29 P
#DIV/0! 12.266 80
0.08 12.266
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE AFIRMADO
#DIV/0! 12.266 70
1.16 #DIV/0!
1.16 41.76259 60
2.25 0
2.16 0 50

40

30

20
CURVA GRANULOMÉTRICA
DEL MATERIAL
10

0 0 0 0 0 0 0 0
2

2
2

2
2

AB ERTUR A DE MA LLAS EN (mm.)

AVERTURA DE MALLAS EN (mm.)
 LABORATORIO DE GEOTECNIA
MECANICA DE SUELOS , CONTROL DE CALIDAD Y
ENSAYOS DE MATERIALES.

ENSAYOS DE CONSTANTES FISICOS ASTM D-4318

PROYECTO : MEJORAMIENTO CARRETERA AZANGARO SAYTOCOCHA SAN JUAN DEL ORO
TRAMO : AZANGARO MUÑANI RESPONSABLE : Ing. W.A.F
UBICACIÓN : AZANGARO TECNICO : M.P.M.
PROGRESIVA : RIO AZANGARO (MATERIAL DE SUB BASE FECHA : NOVIEMBRE 2009

LIMITE LIQUIDO DETERMINACIÓN DE HUMADAD NATURAL

Nro. De Tarro Nº 6 4 Nro. De Tarro Nº 3 5

NP
T. + Suelo Húmedo Gr. 50.08 55.02 T. + Suelo Húmedo Gr. 64.20 67.80
T. + Suelo Seco Gr. 45.69 49.66 T. + Suelo Seco Gr. 61.30 64.70
Agua Gr. 4.39 5.36 Agua Gr. 2.90 3.10
Peso del Tarro Gr. 23.49 22.98 Peso del Tarro Gr. 11.70 11.80
Suelo Seco Gr. 22.20 26.68 Suelo Seco Gr. 49.60 52.90
% de Humedad % 19.77 20.09 % de Humedad % 5.85 5.86
Nro. De Golpes Nº 30 20 Humedad Natural % 5.85

LI M I T E PLAS T I C O LL = Wn * (N/25) + 0.121

NP
Nro. De Tarro Nº 11 3 DONDE
T. + Suelo Húmedo Gr. 36.42 65.61 LL : Límite líquido
T. + Suelo Seco Gr. 34.43 59.45 Wn : Contenido de humedad promedio
Agua Gr. 1.99 6.16 N : Número de golpes
Peso del Tarro Gr. 22.60 22.45 DETERMINACIÓN DE INDICE DE PLASTICIDAD
Suelo Seco Gr. 11.83 37.00 L.L. = 0.00 %
% de Humedad % 16.82 16.65 L.P. = 0.00 %
Humedad Promedio % 16.73 I.P. = 0.00 %

CONTENIDO DE HUMEDAD

21.00
% DE HUMEDAD

20.50

20.00

19.50

19.00

18.50

18.00
10.00
NUMERO DE GOLPES 100.00
 LABORATORIO DE GEOTECNIA
MECANICA DE SUELOS , CONTROL DE CALIDAD Y
ENSAYOS DE MATERIALES.

ENSAYO DE COMPACTACION PROCTOR MODIFICADO

METODO AASTHO
PROYECTO : MEJORAMIENTO CARRETERA AZANGARO SAYTOCOCHA SAN JUAN DEL ORO
TRAMO : AZANGARO MUÑANI RESPONSABLE : Ing. W.A.F
UBICACIÓN : AZANGARO ENCARGADO : M.P.M.
CANTERA : RIO AZANGARO (MATERIAL DE SUB BASE_BAS FECHA : NOVIEMBRE 2009
Determación Nº 1 2 3
Peso del Molde y la muestra gr. 10,159 10,260 10,258
Peso del Molde gr. 5,470 5,470 5,470
Peso de la muestra compact. gr. 4,689 4,790 4,788
Volumen del molde cc. 2,105 2,104.92 2,104.92
Densidad Humeda gr/cc. 2.23 2.28 2.27
Contenido de Humedad % 6.83 8.40 10.50
Densidad Seca gr/cc. 2.09 2.10 2.06

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 1 3 0 0 0 0
Peso del Tarro gr. 11.20 11.70 0.00 0.00 0.00 0.00
Peso del T.+Suelo Humedo gr. 84.70 77.30 200.00 204.00 200.00 198.00
Peso del T.+Suelo Seco gr. 80.00 73.10 184.50 188.00 181.00 179.50
Peso del Agua gr. 4.70 4.20 15.50 16.00 19.00 18.50
Peso del Suelo Seco gr. 68.80 61.40 184.50 188.00 181.00 179.50
Contenido de Humedad % 6.83 6.84 8.40 8.51 10.50 10.31
Promedio de Humedad % 6.84 8.46 10.40

DENSIDAD MAXIMA SECA 2.1000 . CONTENIDO DE HUMEDAD OPTIMA 8.20%

GRAFICO
6.84
DEL
2.085
PROCTOR
DENSIDAD SECA gr/cm3

8.46 2.099
2.14
10.40 2.059
2.12 #REF! #REF!

2.1

2.08

2.06

2.04

2.02

1.98

1.96

1.94

1.92
5 6 7 8% DE HUMEDAD
9 10 11 12
1.96

1.94

1.92
5 6 7 8% DE HUMEDAD
9 10 11 12
 LABORATORIO DE GEOTECNIA
MECANICA DE SUELOS , CONTROL DE CALIDAD Y
ENSAYOS DE MATERIALES.

ENSAYO DE COMPACTACION PROCTOR MODIFICADO

METODO AASTHO
PROYECTO : MEJORAMIENTO CARRETERA AZANGARO SAYTOCOCHA SAN JUAN DEL ORO
TRAMO : AZANGARO MUÑANI
UBICACIÓN : AZANGARO ENCARGADO : M.P.M.
CANTERA : RIO AZANGARO (MATERIAL DE SUB BASE_BAS FECHA : NOVIEMBRE 2009
Determación Nº 1 2 3
Peso del Molde y la muestra gr. 10,359 10,460 10,458
Peso del Molde gr. 5,470 5,470 5,470
Peso de la muestra compact. gr. 4,889 4,990 4,988
Volumen del molde cc. 2,105 2,104.92 2,104.92
Densidad Humeda gr/cc. 2.32 2.37 2.37
Contenido de Humedad % 6.83 8.40 10.50
Densidad Seca gr/cc. 2.17 2.19 2.14

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 1 3 0 0 0 0
Peso del Tarro gr. 11.20 11.70 0.00 0.00 0.00 0.00
Peso del T.+Suelo Humedo gr. 84.70 77.30 200.00 204.00 200.00 198.00
Peso del T.+Suelo Seco gr. 80.00 73.10 184.50 188.00 181.00 179.50
Peso del Agua gr. 4.70 4.20 15.50 16.00 19.00 18.50
Peso del Suelo Seco gr. 68.80 61.40 184.50 188.00 181.00 179.50
Contenido de Humedad % 6.83 6.84 8.40 8.51 10.50 10.31
Promedio de Humedad % 6.84 8.46 10.40

DENSIDAD MAXIMA SECA 2.1880 . CONTENIDO DE HUMEDAD OPTIMA 8.20%

GRAFICO
6.84
DEL
2.174
PROCTOR
DENSIDAD SECA gr/cm3

8.46 2.187
2.22 10.40 2.145
2.2 #REF! #REF!
2.18

2.16

2.14

2.12

2.1

2.08

2.06

2.04

2.02

1.98

1.96

1.94

1.92
5 6 7 8 % DE HUMEDAD
9 10 11 12
 LABORATORIO DE GEOTECNIA
MECANICA DE SUELOS , CONTROL DE CALIDAD Y
ENSAYOS DE MATERIALES

RELACION DE SOPORTE DE CALIFORNIA (C.B.R.)

(NORMA AASHTO T-193, ASTM D 1883)
MTC E 139 - 2000

PROYECTO : MEJORAMIENTO CARRETERA AZANGARO SAYTOCOCHA SAN JUAN DEL ORO FECHA : NOVIEMBRE 2009
TRAMO : AZANGARO MUÑANI ING. RESPONS. : Ing. W.A.F
UBICACIÓN : AZANGARO ENCARGADO : M.P.M.
CANTERA : RIO AZANGARO (MATERIAL DE SUB BASE_BASE)

COMPACTACIÓN
MOLDE N° 1 2 3
N° DE CAPAS 5 5 5
N° DE GOLPES / CAPA 56 25 12
COND. DE LA MUEST. SIN SATURAR SATURADO SIN SATURAR SATURADA SIN SATURAR SATURADO
PESO MOLDE + SUELO H. 12,480 12,580 12,685 12,510 12,960 12,622
PESO DEL MOLDE 7,678 7,678 8,080 8,080 8,472 8,472
PESO DEL SUELO HUM. 4,802 4,902 4,605 4,430 4,488 4,150
VOLUMEN DEL SUELO 2,113 2,113 2,127 2,127 2,141 2,141
DENSIDAD HUMEDA 2.27 2.32 2.16 2.08 2.10 1.94
DENSIDAD SECA 2.10 2.12 2.00 1.91 1.94 1.76
TARRO N° 4 5 4 6 2 3 1 5 1 6 2 3
TARRO + SUELO HUM. 42.69 39.39 50.00 57.30 43.32 45.46 56.10 55.70 50.47 49.15 63.00 50.30
TARRO + SUELO SECO 40.30 37.30 46.60 53.50 40.90 42.90 52.30 52.00 47.50 46.30 58.10 47.00
AGUA 2.39 2.09 3.40 3.80 2.42 2.56 3.80 3.70 2.97 2.85 4.90 3.30
PESO DEL TARRO 11.20 11.80 11.20 11.50 11.40 11.70 11.20 11.80 11.20 11.50 11.40 11.70
PESO DEL SUELO SECO 29.10 25.50 35.40 42.00 29.50 31.20 41.10 40.20 36.30 34.80 46.70 35.30
% DE HUMEDAD 8.21 8.20 9.60 9.05 8.20 8.21 9.25 9.20 8.18 8.19 10.49 9.35
% DE HUM. PROMEDIO 8.20 9.33 8.20 9.22 8.19 9.92

EXPANCION = 0.00 %
DIAL (mm.) EXPANSIÓN DIAL (mm.) EXPANSIÓN DIAL (mm.) EXPANSIÓN
FECHA HORA TIEMPO
(mm) % % %
0:00 04-11-09 15:00 00:00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

SIN EXPANSION
05-11-09 15:00 24:00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
06-11-09 15:00 48:00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
07-11-09 15:00 72:00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

PENETRACIÓN
MOLDE Nº 1 MOLDE Nº 2 MOLDE Nº 3
CARGA N° DE GOLPES / CAPA 56 N° DE GOLPES / CAPA 25 N° DE GOLPES / CAPA 12
PENET. Mm CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION
SLUMP Kg. Kg/cm2 Kg/cm2 % Kg. Kg/cm2 Kg/cm2 % Kg. Kg/cm2 Kg/cm2 %
0.000 0 0.01 0.00 0 0.01 0.00 0 0.01 0.00
0.630 58 359.07 19.04 24 148.59 7.88 19 117.63 6.24
1.270 101 625.28 33.15 66 408.60 21.66 46 284.78 15.10
1.910 143 885.29 46.94 98 606.71 32.17 72 445.74 23.63
2.540 70 181 1120.54 59.41 84.9% 132 817.19 43.33 61.9% 99 612.90 32.50 46.4%
3.810 226 1399.13 74.18 170 1052.44 55.80 120 742.90 39.39
5.080 105 259 1603.42 85.02 196 1213.40 64.34 143 885.29 46.94
6.350 298 1844.87 97.82 200 1238.17 65.65 160 990.53 52.52
7.620 133 453 2804.44 148.70 218 1349.60 71.56 210 1300.07 68.93
8.890 0 0.01 0.00 0 0.01 0.00 0 0.01 0.00
10.160 181 0 0.01 0.00 0 0.01 0.00 0 0.01 0.00
 RELACION DE SOPORTE DE CALIFORNIA (C.B.R.)
(NORMA AASHTO T-193, ASTM D 1883)
MTC E 139 - 2000

PROYECTO : MEJORAMIENTO CARRETERA AZANGARO SAYTOCOCHA SAN JUAN DEL OROMetodo de compactación T-180 "D"
TRAMO : AZANGARO MUÑANI Máxima Densidad Seca (gr/cc) 2.100
UBICACIÓN : AZANGARO Optimo Contenido de Humedad (%) 8.20%
CANTERA : RIO AZANGARO (MATERIAL DE SUB BASE_BASE) CBR 100% MDS 85.0%
CBR 95% MDS 60.0%
CBR 90% MDS 0.0%
D EN SID A D SEC A EN Gr s/ cm 3

ENSAYO PRELIMINAR DEL PROCTOR

METODO DE COMPACTACION D
RESULTADO DE C.B.R. MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) 2.10
2.150
2.140 OPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD (%) 8.20
2.130
2.120 95% MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) 2.00
2.110
90% MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3)
2.100
2.090
2.080
2.070
COMPACTACIÓN DE LOS MOLDES
2.060 MOLDE N° 1 2 3
2.050
2.040
N° DE CAPAS 5 5 5
2.030 NUMERO DE GOLPES POR CAPA 56 25 12
2.020
2.010 DENSIDAD SECA (gr/cm3) 2.10 2.00 1.94
2.000
CONTENIDO DE HUMEDAD (%) 8.2 8.2 8.2
1.990
1.980 C.B.R. % 0.1": 84.9 61.9 46.4
1.970
C.B.R. % 0.2":
1.960
1.950
1.940
1.930 RESULTADOS
1.920 C.B.R. al 100% de M.D.S. (%) 0.1" 85.0 0.2":
1.910
1.900 % D E C .B .R.
C.B.R. al 95% de M.D.S. (%) 0.1" 60.0 0.2":
30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 100.00 C.B.R. al 90% de M.D.S. (%) 0.1" 0.0 0.2":

GRAFICO DE C.B.R. 56 GOLPES GRAFICO DE C.B.R. 25 GOLPES GRAFICO DE C.B.R. 12 GOLPES

100 100
200
CARGA UNITARIA Kg./Cm.2

CARGA UNITARIA EN Kg./Cm2

CARGA UNITARIA Kg./mm2

180

160 80 80

140

120 60 60

100

80 40 40

60

40
20 20

20

0
PENETRACION EN mm. 0 PENETRACION EN mm. 0 PENETRACION EN mm.
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00
 LABORATORIO DE GEOTECNIA
MECANICA DE SUELOS , CONTROL DE
CALIDAD Y ENSAYOS DE MATERIALES.

EQUIVALENTE DE ARENA
PROYECTO : MEJORAMIENTO CARRETERA AZANGARO SAYTOCOCHA SAN JUAN DEL ORO
TRAMO : AZANGARO MUÑANI
UBICACIÓN : AZANGARO ENCARGADO : M.P.M.
PROGRESIVA : RIO AZANGARO (MATERIAL DE SUB BASE_BASE) FECHA :NOVIEMBRE 2009

MUESTRA Nº 1 2 3 4
A HORA ENTRADA A SATURACION 11:40:00 AM 11:50:00 AM 12:02:00 m. 12:10:00 m.
2 SALIDA SATURACION: (A + 10') 11:50:00 AM 12:00:00 m. 12:12:00 m. 12:20:00 m.
B HORA ENTRADA A DECANTACION 11:52:00 AM 12:02:00 m. 12:14:00 m. 12:22:00 m.
4 SALIDA DECANTACION (B + 20') 12:12:00 AM 12:22:00 m. 12:34:00 m. 12:42:00 m.
5 ALTURA MATERIAL FINO (pulg.) 9.0 9.1 9.2 9.2
6 ALTURA ARENA (pulg.) 3.8 3.9 3.7 3.7
7 EQUIV. ARENA (6/5 x 100) (%) 42.2 42.9 40.2 40.2
8 PROMEDIO DE EQUIV. ARENA (%) 41.4
 LABORATORIO DE GEOTECNIA
MECANICA DE SUELOS , CONTROL DE
CALIDAD Y ENSAYOS DE MATERIALES.

ENSAYO DE ABRASION "LOS ANGELES"

PROYECTO : MEJORAMIENTO CARRETERA AZANGARO SAYTOCOCHA SAN JUAN DEL ORO
TRAMO : AZANGARO MUÑANI
UBICACIÓN : AZANGARO FECHA : NOVIEMBRE 2009
PROGRESIVA : RIO AZANGARO (MATERIAL DE SUB BASE_BASE) ING. RESPONS. : Ing. W.A.F
CANTERA : RIO AZANGARO (MATERIAL DE SUB BASE_BASE) REALIZADO : M.P.M

TAMICES ASTM PESO AGREGADO

QUE PASA RETENIDO 1000 Revoluciones 500 Revoluciones
GRADUACION ...................... GRADUACION ....."A"....
3" 2 1/2"
2 1/2" 2"
2" 1 1/2"
1 1/2" 1" 1,250.90
1" 3/4" 1,250.90
3/4" 1/2" 1,250.10
1/2" 3/8" 1,250.10
3/8" 1/4"
1/4" N° 04
N° 04 N° 08
Peso Inicial 5,002.00
retenido en la Malla N° 12 3,546.00
Que pasa la Malla N° 12 1,456.00
% de Pérdida 29.11%
PERDIDA PROMEDIO % 29.11%

Peso Gr.: 5,002.00 ESFERAS 12

OBSERVACIONES RESISTENCIA AL DESGASTE = 70.89%

PORCENTAJE DE PERDIDA = 29.11%