BOMBEO ELECTROCENTRIFUGO
Inicio de operación
Tiene como principio fundamental levantar el fluido del yacimiento hasta la superficie, mediante la rotación centrífuga de la bomba
multi-etapas. La potencia requerida por dicha bomba es suministrada por un motor eléctrico que se encuentra ubicado en el fondo
del pozo; la corriente eléctrica, necesaria para el funcionamiento de dicho motor, es suministrada desde la superficie, y conducida
a través del cable de potencia hasta el motor.
El Sistema representa uno de los métodos más automatizables y fácil de mejorar, y está constituido por equipos complejos y de alto
costo, por lo que se requiere, para el buen funcionamiento de los mismos, de la aplicación de herramientas efectivas para su
supervisión, análisis y control.
Ventajas
Permite el levantamiento de volúmenes altos de líquido sin dificultad, y a bajo costo.
Elevado aporte de energía al fluido
No ocupa grandes espacios en superficie, por lo que es aplicable tanto en instalaciones terrestres como costa afuera.
Permite una fácil aplicación de tratamientos contra la corrosión e inhibidores de incrustaciones.
Desventajas
Tolerancia limitada a la arena
Baja tolerancia a las altas relaciones gas líquido (sin separador).
Posibles fallas eléctricas, principalmente asociadas al cable, o en su defecto fallas en los anillos eléctricos generadores de
energía.
Aplicación limitada en ambientes de alta temperatura; por ejemplo, bajo estas condiciones de operación es común que
ocurran fallas en el cable.
El sistema demanda el uso de altos voltajes.
El costo inicial puede ser alto por las múltiples etapas de la bomba
Componentes de equipo superficial
Bola colgadora
Caja de venteo
Tablero de control
Transformador
Controlador de velocidad variable
Bola colgadora
En él, la T.P se sostiene además de permitir el paso de los tres conductores del cable, proporcionando el sello necesario en el espacio
anular entre la T.P y la T.R para evitar la fuga de los fluidos a la superficie.
Caja de venteo
En la caja de venteo los conductores del cable quedan expuestos a la atmósfera evitando la posibilidad de que el gas pueda llegue
a la instalación eléctrica.
Tablero de control
Permite realizar las operaciones del aparejo de producción en el fondo del pozo.
Transformador
Es utilizado para elevar el voltaje de la línea doméstica al voltaje requerido en la superficie para alimentar al motor en el fondo del
pozo.
Controlador de velocidad variable
Permite alterar la frecuencia del voltaje que alimenta al motor y por lo tanto modificar su velocidad. El rango de ajuste de la
frecuencia es de 30Hz a 90 Hz. Lo que implica su amplio rango de velocidades, y por lo tanto de gasto que es posible manejar. Una
alta frecuencia incrementa la velocidad y el gasto, una baja frecuencia, los disminuye.
Accesorios
Guía del motor
Sensor de fondo
Cabeza de descarga
Empacador para aplicaciones bec
Válvula de tormenta
Penetrador del empacador
Válvula de contra presión
Válvula de drene
Válvula de venteo
Protectores metálicos o de hule
Guarda cables
Saddles
Acoplamientos
Elastómeros
Componentes de equipo subsuperficial
Motor eléctrico
Protector
Separador de gas
Bomba centrífuga sumergible
Cable conductor eléctrico
Cable de potencia con tubo capilar
Motor eléctrico
El motor puede ser bipolar, trifásico, tipo jaula de ardilla y de inducción, se encuentra colocado en la parte inferior del aparejo, la
energía que lo suministra llega a él a través de un cable que va hasta la superficie.
Protector
Se encuentra localizado entre el motor y la bomba, está diseñado principalmente para igualar la presión del fluido del motor y la
presión externa del fluido del pozo a la profundidad de colocación del aparejo.
Separador de gas
Componente utilizado en pozos que presentan altos volúmenes de gas, ya que ayuda a eliminar la presencia de gas libre en el
sistema BEC. Se encuentra colocado entre la bomba y el protector. Sirve como succión o entrada de fluidos a la bomba y desvía el
gas libre de la succión al espacio anular.
Bomba centrífuga sumergible
Su función principal es la de imprimir a los fluidos del pozo, el incremento de presión necesario para hacerlos llegar a la superficie
con la presión suficiente en la cabeza del pozo. Son del tipo centrífugo de múltiples etapas, donde cada etapa consiste de un
impulsor (dinámico) y un difusor (estático), el número de etapas determina la carga toral generada y la potencia requerida.
El tamaño de etapa que se use determina el volumen de fluido que va a producirse, la carga o presión que la bomba genera
depende del número de etapas y de este número depende la potencia requerida.
Cable conductor eléctrico
Transmite la energía eléctrica desde la superficie hasta el motor en el fondo del pozo para impulsarlo. El cable es elegido de tal
manera que satisfaga los requerimientos de voltaje y amperaje del motor, además del aislamiento requerido por las propiedades
del fluido a producir.
Cable de potencia con tubo capilar
Se tiene la opción de instalar el cable de potencia con un tubo capilar o 2 tubos capilares, lo cual facilita la inyección de productos
químicos tales como anticorrosivos, diluyentes, antiespumantes, anti scale (incrustaciones) etc., desde la superficie.
Información requerida para diseño de aparejos de bombeo electrocentrífugo.
Pruebas de producción
Tipos de fluidos producidos
Estado mecánico del pozo
Datos complementarios
Pruebas de producción
Línea recta del IP, utilizado cuando no hay gas presente o cuando todo el gas se encuentra en solución a la profundidad
del intervalo productor.
Curva de IPR utilizada cuando la presión de fondo fluyendo es inferior a la de saturación, lo que implica la presencia de
gas libre en el yacimiento.
Tipos de fluido producidos
Los datos obtenidos ya sea por pruebas PVT o correlaciones influyen directamente sobre la demanda de potencia al motor y la
viscosidad, además, influye sobre las curvas de comportamiento de las bombas.
Estado mecánico del pozo
La importancia radica en hacer la instalación más eficiente, conforme los diámetros de motor y bomba sean mayores.
Así mismo podemos determinar la colocación del aparejo.
Factores que afectan el diseño de aparejos de bombeo centrifugo
Capacidad de flujo
Gas libre en la bomba
Separador de gas
Pozos desviados
Temperatura
Selección del aparejo
Capacidad y de flujo
Este parámetro puede ser obtenido por una prueba de producción, y permite diseñar la bomba de tal modo que opere
dentro del rango de gasto, cerca de su máxima eficiencia.
Gas libre en la bomba
Algunas formas de disminuir el gas libre a la profundidad de colocación de la bomba son:
Colocar la bomba de manera que la presión de succión sea mayor a la presión de saturación, con lo que se asegurará que el
fluido que entre a la bamba sea sólo aceite más el gasto de agua si la hay.
Colocar la bomba de manera que la presión de succión sea inferior a la presión de saturación, lo cual tendrá la ventaja de
acortar la longitud de la T.P y el cable conductor y en consecuencia un menor costo.
Separador de gas y pozos desviados
El separador de gas permite desviar parte del gas libre de la succión de la bomba hacia el espacio anular, lo que hace
posible controlar de cierta manera la cantidad de gas que pasa a través de la bomba
En estos pozos se tiene el problema que por lo general las bombas sumergibles operan mejor en posición vertical, esto
tiene que ver con que la flecha no se fuerce o flexione demasiado al estar en posición horizontal
Temperatura
La temperatura es un factor importante en la instalación de BEC, ya que los materiales con los que están fabricados los
conductores del cable no son resistentes a altas temperaturas.
La temperatura también afecta al motor aunque la bomba no se coloque en el fondo del pozo.
Selección del aparejo
Es importante que la bamba se selecciones para manejar el gasto deseado, dentro de la capacidad de producción del pozo.
Las dimensiones de la bomba debe ser tales que impriman a los fluidos, la energía necesaria para elevarlos del fondo a la
superficie, manteniendo la presión requerida en la cabeza del pozo.
El tamaño del motor se elige de manera que la potencia satisfaga los requerimientos para impulsar el número de etapas,
considerando la eficiencia de estas, su capacidad de carga y el gasto que la bomba maneje, a la profundidad de colocación
del aparejo.
Diseño de instalaciones de aparejos de bombeo electro centrífugo sumergido
Carga Dinámica Total (CDT)
Número De Etapas (NE)
Potencia Requerida
Carga Dinámica Total (CDT)
Es la carga total generada por la bomba, al bombear el gasto deseado. La carga se expresa como
longitud de columna hidráulica, es la diferencia entre la presión que la bomba entrega a la salida y la presión existente en la
succión.
Donde la sumergencia se define como la longitud de columna hidráulica existente en el espacio anular, desde el nivel
dinámico del fluido hasta la profundidad de colocación de la bomba.
Número de etapas (NE)
Con el valor de la CDT y utilizando el dato de capacidad de carga leído en la gráfica de curvas características de la bomba
seleccionada, el NE requerido para impulsar la producción hasta la superficie se calcula con la ecuación.
Ejemplo
Supone que la CDT es de 5,000 pies y el gasto que se va a bombear es de 2,100 BPD; la capacidad de carga se encuentra
entrando a la gráfica de la bomba con 2,100 BPD de gasto, moviéndose verticalmente a la curva de capacidad de carga y leyendo
en la escala de la izquierda, la carga por etapa es de 19.7 pies. Por cada 100 etapas es de 1,970 pies.
Potencia requerida
Calcula la potencia necesaria para impulsar el número de etapas, se determina multiplicando el NE, por el valor leído en la
gráfica de curvas características de la bomba.
Ejemplo
Suponiendo que la densidad relativa del fluido bombeado es 1.0, la potencia se encuentra entrando a la gráfica con 2,100 BPD,
de gasto, moviéndose verticalmente a la curva de potencia y leyendo en la escala de la derecha correspondiente, la potencia por
etapa es de 0.435 Hp. Por cada 100 etapas de 43.5 Hp.
Sistemas de monitoreo continuo y no continuo
El monitoreo continuo controla los siguientes 3 aspectos:
Falta de chispa (Misfires)
Sistema de combustible
Sistemas de monitoreo no continuo
es el que se realiza en un ciclo de manejo, es decir, no siempre. En particular en las condiciones descritas anteriormente.
Monitor de falta de chispa
Aquí se monitorean las fluctuaciones de velocidad del cigüeñal y se determina si ocurrió una falla en el encendido mediante
estas variaciones de velocidad entre cada uno de los dientes del cigüeñal.
Monitor del sistema de combustible
Este es uno de los monitores más importante y recibe alta prioridad. Este monitorea la entrega de combustible necesitado
(ajuste de combustible a corto y largo plazo). Si muy poco o demasiado combustible es entregado sobre un periodo de tiempo
predeterminado durante un ciclo de manejo.
IDENTIFICACION Y CORRECCION DE FALLAS
El BEC está expuesto a fallas, todas estas fallas pueden ser el resultado de defectos de
fabricación, mal diseño, malas técnicas de operación o instalación, formación de emulsiones,
variaciones en las condiciones de producción, corto circuito, suministro inadecuado de energía
eléctrica, y otras causas menos comunes; las cuales se pueden detectar, ya que todas estas fallas
se ven reflejadas en los cambios en la demanda de corriente del motor.
OPERACIÓN NORMAL.
Un BEC no puede producir una línea continua y constante por largo tiempo, debido a que día a día se producen cambios en las
condiciones de producción del pozo. Cualquier desviación de la operación normal del aparejo, indica la posibilidad de un problema
o cambio en las condiciones del pozo, lo cual se refleja en el amperaje registrado.
PEQUEÑAS FLUCTUACIONES DE CORRIENTE.
La energía eléctrica tiende a salir del motor en residuos relativamente constantes. Además, dado que el amperaje varía en
proporción inversa con el voltaje; entonces, si el suministro de corriente primaria sufre fluctuaciones de voltaje, el amperaje hace
un intento por mantener la potencia de salida constante. Estas fluctuaciones se reflejan en la carta del amperímetro.
CANDADO DE GAS.
El inicio de la operación con un amperaje superior al nominal. En este momento, el nivel de fluidos en el espacio anular entre la
T.P y T.R, es alto, por lo que el gasto y el amperaje son ligeramente mayores. La sección B, muestra la curva normal de operación
para ese tiempo el nivel dinámico de los fluidos es el de diseño. La sección C, muestra un decremento en el amperaje debido a que
el nivel de fluidos es inferior al de diseño y empieza a aumentar la cantidad de gas libre en las cercanías de la bomba. La sección D,
muestra un amperaje bajo y variante debido a que el nivel de fluidos está alcanzando la succión de la bomba y se produce el
candado de gas.
BOMBEO EN VACÍO.
El comportamiento de un BEC a un ritmo mayor al que el pozo aporta, por lo que la operación en vacío y se para.
Posteriormente, transcurridas dos horas de apagado dispuestas en el reloj del tablero de control, se trata de restablecer la
operación y nuevamente cae a las condiciones de bombeo en vacío. Una vez más, se intenta restablecer el bombeo sin éxito y
finalmente el sistema queda apagado.
FALLAS POR POSIBLES CONDICIONES DE VACÍO EN EL ARRANQUE.
La unidad deja de bombear poco después del arranque, debido a una rápida disminución en la corriente de operación; o bien, a
que el tiempo que permanece apagada, no es suficiente para que se recupere el nivel de fluidos. Lo anterior se repite en varios
intentos de arranque.
FRECUENTES CICLAJES DE BOMBEO.
La unidad se comporta en forma similar a lo observado en fallas por posibles condiciones de vacío en el arranque, pero en este
caso los ciclos de bombeo son más cortos y más frecuentes. Normalmente la configuración de esta carta también indica que la
bomba está sobre diseñada. Si por el contrario, la productividad del pozo es compatible con el aparejo de bombeo, las causas de la
anomalía pueden ser otros problemas.
CONDICIONES DE GASIFICACIÓN.
Las fluctuaciones de corriente son causadas por el ingreso de gas libre a la bomba. Esta condición, usualmente está acompañada
por una reducción en la producción total de líquidos, medido a condiciones de tanque; comparativamente con el volumen de
fluidos que entra en la succión.
SUMINISTRO DE CORRIENTE INSUFICIENTE.
Normalmente este registro lo produce un fluido de muy baja densidad. Si la prueba de la producción muestra fluidos disponibles
en la succión de la bomba, la solución al problema es reducir la corriente en el relevador de baja carga, para evitar su activación y
la suspensión del bombeo.
CARGA REDUCIDA DE CORRIENTE.
Este registro es típico resultado de una falla en el relevador de baja carga, debida al valor de corriente mal establecido para su
activación. En este caso, la unidad sumergible se encuentra a una profundidad que ocasiona la disminución en el consumo de
corriente del motor; entonces, el relevador de baja carga debería activarse para evitar que el motor trabaje por un largo período
con baja carga.
EFECTOS DE CONTROLES DE NIVEL DE TANQUE.
Este registro es típico resultado de una falla en el relevador de baja carga, debida al valor de corriente mal establecido para su
activación. En este caso, la unidad sumergible se encuentra a una profundidad que ocasiona la disminución en el consumo de
corriente del motor; entonces, el relevador de baja carga debería activarse para evitar que el motor trabaje por un largo período
con baja carga.