“INFORME TOPOGRÁFICO”

“DESCOLMATACION, CONFORMACION DE DIQUE CON MATERIAL

PROPIO Y PROTECCION CON ROCA AL VOTEO EN LA MARGEN
IZQUIERDA DEK RIO SANTA, SECTOR LA VIBORA, DISTRITO DE
CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA Y DEPARTAMENTO DE ANCASH”

MARZO - 2019
 CONSORCIO
“DESCOLMATACION, CONFORMACION DE DIQUE CON MATERIAL PROPIO Y PROTECCION CON ROCA AL VOTEO EN LA MARGEN RIOS DE
IZQUIERDA DEK RIO SANTA, SECTOR LA VIBORA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA Y DEPARTAMENTO DE ANCASH”ANCASH

CAPITULO I
MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 ANTECEDENTES

El Distrito de Rinconada fue brutalmente golpeado por el desastre del niño costero en el 2017,
dejando perdidas materiales, y sus cultivos debido a ese constante peligro en las épocas de
lluvias se realiza lo que es la descolmatación y roca al volteo como trabajos de prevención.

UBICACIÓN:

Ubicación Política
Región: ANCASH
Provincia: SANTA
Distrito: RINCONADA
Altitud: 70 m.n.s.m.
Temperatura 21ºC a 25ºC

DEPARTAMENTO

Imagen 1

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1.2 DESCRIPCION DEL TRABAJO REALIZADO:

La topografía tradicional es una ciencia que estudia la forma de representar gráficamente la superficie
terrestre y todo lo que ello implica (detalles, infraestructura y cualquier objeto de interés). En la actualidad la
estación total y el GPS son las herramientas más valiosas para desarrollar éstos levantamientos. Desde hace
unos años ha comenzado a escucharse el uso de los Vehículos Aéreos No Tripulados, mejor conocidos
como drones, para realizar levantamientos topográficos, pero al mismo tiempo surgen un montón de dudas e
incertidumbres. En éste artículo te hablaremos de cuál es el procedimiento adecuado para generar productos
topográficos con drones y despejaremos tus dudas al respecto.

El término adecuado para nombrar la ciencia que permite medir la superficie a través de fotografías (en este
caso aéreas) es FOTOGRAMETRÍA. Es decir, con los drones no podemos hacer directamente topografía, sino
que más bien tomamos fotografías sobrepuestas tanto transversal como longitudinalmente y utilizando el
principio de estereoscopía podemos medir distancias y elevaciones, dado que tenemos dos o más fotografías
del mismo punto pero con diferente ángulo. Las técnicas fotogramétricas han sido utilizadas ampliamente
desde hace algunas décadas con fotografías tomadas desde aviones. Los drones han ayudado a economizar
ésta actividad, ya que como te imaginarás, la renta de un avión implica una inversión bastante elevada. Sin
embargo, serán las características del proyecto las que determinen cuál es la mejor metodología a seguir;
vuelo con dron, vuelo con avión o topografía tradicional (o un complemento de ellas).

Uno de los principales obstáculos para realizar levantamientos con drones es la vegetación (a menos que se
cuente con un sensor lidar) por lo cual los drones y la topografía tradicional se utilizarán siempre como
complementos y no como un reemplazo una técnica de la otra.

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Vamos ahora sí a describir los pasos a seguir para generar productos topográficos con drones:

1. Inspección de la zona de estudio.

Como en cualquier trabajo topográfico, es necesario que primero se haga una revisión de la zona de estudio,
preferentemente con visita a campo, pero de no ser posible, con el archivo kmz montado en google earth que
proporcione el cliente. Cosas importantes a considerar en este punto: la presencia de vegetación, ya que no
implica el mismo trabajo realizar un levantamiento en una zona completamente despejada de vegetación que
en la selva chiapaneca. Otro punto importante es la morfología del terreno, es decir, si la superficie es plana
o es una sierra o un tajo o zonas con pendientes muy pronunciadas.

2. Puntos de control.

Al momento de hacer un levantamiento topográfico con drones, siempre necesitamos poner puntos de control
(GPC), estos puntos nos ayudarán a orientar nuestro modelo digital de superficie a un sistema de coordenadas
para poder realizar su georreferenciación y alcanzar la exactitud y precisión requeridas tanto en planimetría
como en altimetría. Para poder poner estos puntos de control se necesita un sistema de GPS diferencial o
RTK. En México, se deben ligar los puntos a la estación más cercana de la Red Geodésica Nacional Activa
(RGNA) del INEGI.

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Los puntos deben estar marcados (algunos lo hacen con cal, pintura, dianas) para que se aprecien en las
imágenes aéreas.

Cosas importantes a considerar: El número de puntos. La ubicación de los puntos.

3. Planeación y ejecución del vuelo.

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Existen muchas aplicaciones móviles para planear vuelos de drones, la elección de la más adecuada
dependerá siempre del objetivo del proyecto y de la marca del dron. Por ejemplo, la marca más común de
drones en México es probablemente DJI y una de las aplicaciones más aceptadas por los especialistas en el
rubro para volar drones de esta marca es Groud Station Pro. Por otro lado el eBee que es un dron de ala fija
permite la planeación de vuelos a través de su aplicación eMotion. Otras aplicaciones muy comunes son Pix4D
Capture y Drone Deploy.

Los elementos más importantes al planear un vuelo fotogramétrico de manera tradicional eran el número de
líneas de vuelo, la altura de vuelo, la velocidad del avión/avioneta, el porcentaje de sobreposición de las
imágenes tanto con las imágenes de su misma línea de vuelo como con las de líneas adyacentes, entre otros.
El objetivo es cubrir cada parte del terreno, por pequeña que sea, para visualizarlo de manera estereoscópica.
Con los vuelos de drones, estos parámetros siguen siendo algunos de los más importantes, y a pesar de que
las aplicaciones móviles de planeación de vuelos son muy flexibles, es necesario conocer el fundamento
fotogramétrico que permitirá llevar a cabo un buen trabajo.

Otro factor que puede influir es el tiempo, es decir las condiciones climáticas del día del vuelo. Por ejemplo, la
norma de la DGAC establece que no se debe volar cuando el viento presenta velocidades mayores a los 10
m/s (se debe contar con un anemómetro para poder medirlo). La temperatura es otro factor que puede afectar
de manera directa la autonomía de vuelo, disminuyéndola considerablemente.
Debemos recordar que de acuerdo con la Normativa Vigente, no podemos volar a elevaciones mayores a los
120 m. También establece que no se puede volar de noche, ni sobre aglomeraciones de personas, entre otras
cosas. Actualmente los pilotos pueden tramitar su registro ante la Dirección General de Aeronáutica Civil
(DGAC), que es el órgano emisor de la norma CO AV-23/10 R4 que pertenece a la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT).

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Consulta aquí la Normativa actualizada para el 2018.

Líneas de alta tensión, objetos que obstruyan el plan de vuelo, los permisos que pueden llegar a requerirse
en ciertas zonas, entre otras cosas, son puntos importantes a considerar también. Existen aplicaciones que
permiten monitorear el vuelo de aeronaves para no crear accidentes e interferir en su espacio aéreo, sin
embargo, la norma establece que se debe tramitar un permiso para volar con anticipación ante la DGAC. Por
ejemplo, no es lo mismo volar sobre las pirámides de Teotihuacán o sobre el Nevado de Toluca, donde
constantemente hay helicópteros monitoreando la zona, que sobre una zona agrícola deshabitada. Como
experiencia extrema, en Tabasco le dispararon a nuestro dron pensando que intentábamos ordeñar los ductos
de Pémex.

Al momento de realizar el vuelo, es importante que se establezca la zona de despegue/aterrizaje de dron, y

de ser posible que se delimite con conos de seguridad. Al centro debe colocarse de preferencia la pista de
despegue. Normalmente el piloto despega de manera manual el dron, y posteriormente este comienza a
realizar su recorrido planeado previamente. La aplicación dirá el tiempo aproximado en el que realizará la
misión, aunque muchas veces no es muy exacto. No se debe perder nunca la visibilidad del vehículo Aéreo
No Tripulado.

4. Procesamiento de la información.

Para procesar los datos GPS se deben descargar los archivos RINEX de la estación de la RGNA a la que se
ha ligado el trabajo y procesarlo mediante software especializado como GNSS Solutions. Estos puntos
deberán agregarse en el proceso para poder referenciar el trabajo de la manera más precisa posible.

Un punto muy importante para procesar es el equipo de cómputo. Es necesario tener como mínimo una buena
tarjeta de gráficos, un procesador potente como Core I7 y al menos 8 Gb de memoria RAM.
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Para el procesamiento de las imágenes tomadas aéreas, los pasos más importantes dentro del proceso
fotogramétrico son:

 La rectificación simple, donde se pretende corregir el efecto de la inclinación de la fotografía al

obtenerla y así producir una imagen a escala constante (pero aún desconocida) si el terreno u objeto
fotografiado es relativamente plano.
 Orientación Interna, donde se recupera la geometría de cada una de las tomas fotogramétricas,
utilizando las marcas fiduciales.
 Orientación Relativa, donde se crean modelos estereoscópicos y se encuentran las coordenadas
de dichos modelos utilizando por lo general 6 puntos homólogos que se encuentren en el área de
recubrimiento estereoscópico.
 Aerotriangulación, consiste en la determinación de puntos en el terreno mediante métodos
fotogramétricos. La principal aplicación consiste en la determinación del canevás de restitución, es
decir, conseguir el suficiente número de puntos de apoyo para poder orientar absolutamente todos
los pares estereoscópicos que intervengan en un proyecto cartográfico.
 Orientación absoluta, en esta parte se da escala y se nivela el modelo estereoscópico a partir de
una serie de puntos de posición conocida. Es necesario disponer de una red de puntos de partida
que no es determinada obligatoriamente sobre el terreno, sino también por triangulación aérea u otro
método, para poder comparar las mediciones “modelo” con los de la “realidad”.
 Restitución, se obtienen detalles cartográficos de planimetría y altimetría para generar nuevos
mapas o actualizar los existentes.

Algunos de los softwares más comunes o más utilizados para procesar imágenes de drones
son Pix4D y Agisoft PhotoScan. Ambos permiten generar, nubes de puntos, modelos digitales de superficie,
curvas de nivel, ortomosaicos, entre otros. Se debe recordar que a cualquier sistema al que se introduce
información errónea, arrojará indudablemente resultados erróneos.

Para realizar restitución se debe hacer mediante una estación fotogramétrica como Summit Evolution que
permite extraer datos vectoriales en tres dimensiones a partir de información de pares o datasets
estereoscópicos. Al inicio esté proceso se realizaba de manera analógica, posteriormente evolucionó a
analítica, hasta llegar a lo digital, como se hace actualmente.

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5. Formato y presentación final.

Y como último paso, resta pasar al formato que se requiera la información, ya sea para manejarla en un entorno
CAD (DXF, DWG) o en Sistemas de Información Geográfica (SHP), o darle formato para imprimirlo. Recuerda
que no es el dron, es el procesamiento especializado de la información, lo que hace la diferencia.

CUADRO DE BMs
DESCRIPCION ESTE NORTE COTA
BM-01 765960.58 9018534.12 107.60
BM-02 765961.90 9018411.83 106.09
BM-03 766116.41 9017848.79 102.506
BM-04 766470.31 9017682.99 101.803
BM-05 766533.32 9017102.56 97.315
BM-06 766545.93 9016302.54 93.034
BM-07 766541.90 9016008.79 92.431

TRABAJO DE CAMPO REALIZADO FISICAMENTE

Los trabajos empiezan a las 8:00am hasta las 5:00pm, el clima en el que se realiza es deacuerdo a la
temporada de verano donde las temperaturas van desde 21ºC hasta 25ºC en el dia, esto sumado a que
la zona de trabajo es una zona donde se siembra bastante arroz lo cual atrae mosquitos y zancudos los
cuales incomodan la labor de trabajo.

DISEÑO DE SECCION DE RIO

DETALLES DEL ENROCADO Y CONFORMACION DE DIQUE

Los trabajos de enrocado y conformación de dique se realizarán en las siguientes progresivas:

PROGRESIVA DE INICIO PROGRESIVA FINAL DISTANCIA

0+600 1+640 1040.00 m
2+440 3+400 960.00 m

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CUADRO DE VOLUMEN DE CORTE Y RELLENO

VOLUMEN DE VOLUME DE
AREA DE VOLUMEN DE AREA DE VOLUMEN DE
ESTACION CORTE RELLEMO
CORTE CORTE RELLENO RELLENO
ACUMULADO ACUMULADO
0+000.000 7.57 0 38.41 0 0 0
0+020.000 6.69 142.52 49.52 879.3 142.52 879.3
0+040.000 5.35 120.36 53.23 1027.49 262.88 1906.79
0+060.000 8.69 140.42 39.01 922.36 403.3 2829.15
0+080.000 9.66 183.53 46.08 850.86 586.83 3680.02
0+100.000 67.5 771.63 34.43 805.09 1358.46 4485.11
0+120.000 87.96 1554.67 20.89 553.25 2913.13 5038.36
0+140.000 92.73 1806.97 13.57 344.68 4720.11 5383.04
0+160.000 82.32 1750.53 9.54 231.18 6470.64 5614.23
0+180.000 65.97 1664.71 8.33 239.81 8135.34 5854.04
0+200.000 57.12 1436.43 15.73 360.39 9571.78 6214.43
0+220.000 53.79 1291.2 27.32 647.31 10862.97 6861.73
0+240.000 45.32 1167.52 28.56 842.05 12030.49 7703.79
0+260.000 12.38 671.1 25.82 782.66 12701.59 8486.45
0+280.000 22.56 316.54 23.84 380.33 13018.13 8866.78
0+300.000 15.43 345.3 24.97 374.52 13363.43 9241.3
0+320.000 17.18 302.43 23.42 372.93 13665.86 9614.22
0+340.000 18.57 330.44 17.16 313.73 13996.3 9927.96
0+360.000 23.35 385.5 10.47 213.76 14381.8 10141.71
0+380.000 21.34 409.31 8.49 146.58 14791.12 10288.3
0+400.000 18.79 367.16 7.96 127.09 15158.28 10415.38
0+420.000 20.67 360.61 5.7 105.15 15518.89 10520.53
0+440.000 20.77 381.24 3.42 69.92 15900.13 10590.45
0+460.000 26.36 438.29 2.28 43.83 16338.42 10634.28
0+480.000 29.43 544.08 2.34 42.68 16882.5 10676.96
0+500.000 23.78 532.11 3.71 60.57 17414.62 10737.53
0+520.000 10.38 341.6 11.28 149.91 17756.22 10887.44
0+540.000 5.11 154.85 22.83 341.04 17911.07 11228.48
0+560.000 2.85 74.71 23.74 242.59 17985.78 11471.06
0+580.000 10.67 121.2 18.43 124.64 18106.98 11595.7
0+600.000 34 357.15 10.18 129.86 18464.13 11725.56
0+620.000 61.02 950.18 0 101.82 19414.31 11827.38
0+640.000 57.82 1188.33 0 0 20602.64 11827.38
0+660.000 54.75 1215.37 0 0 21818.01 11827.38
0+680.000 50.75 1328.51 0 0 23146.52 11827.38
0+700.000 48.58 1038.21 0 0 24184.74 11827.38
0+720.000 47.07 956.57 0 0 25141.3 11827.38
0+740.000 47.83 949.06 0 0 26090.36 11827.38

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0+760.000 43.79 916.25 0 0 27006.62 11827.38
0+780.000 42.96 867.5 0 0 27874.11 11827.38
0+800.000 50.22 931.77 101.22 1012.22 28805.88 12839.6
0+820.000 49.94 974.8 103.73 2273.92 29780.68 15113.52
0+840.000 60.56 1058.58 99.14 2352.43 30839.26 17465.95
0+860.000 68.49 1232.43 93.77 2239.43 32071.69 19705.38
0+880.000 60.44 1231.43 91.89 2156.25 33303.12 21861.62
0+900.000 64.2 1193.46 85.85 2065.08 34496.58 23926.7
0+920.000 67.11 1260.09 92.54 2060.3 35756.66 25987
0+940.000 50.56 1176.74 103.5 1960.37 36933.41 27947.38
0+960.000 35.87 864.32 102.69 2061.85 37797.73 30009.23
0+980.000 32.64 685.15 93.78 1964.65 38482.88 31973.88
1+000.000 36.13 687.76 91.16 1849.39 39170.64 33823.27
1+020.000 38.14 757.85 92.7 1709.62 39928.49 35532.89
1+040.000 38.38 782.96 100.13 1776.87 40711.45 37309.77
1+060.000 39.92 783.03 100.45 2005.84 41494.48 39315.61
1+080.000 29.38 693.01 97.88 1983.35 42187.5 41298.96
1+100.000 25.21 545.93 106.76 2046.39 42733.43 43345.35
1+120.000 20.82 460.35 107.61 2143.69 43193.78 45489.04
1+140.000 19.95 407.7 103.95 2115.58 43601.48 47604.62
1+160.000 25.07 450.22 99.61 2035.62 44051.7 49640.24
1+180.000 30.26 553.31 96.38 1959.98 44605.01 51600.22
1+200.000 35.06 653.18 94.22 1906.02 45258.19 53506.24
1+220.000 37.92 729.85 92.64 1868.54 45988.04 55374.77
1+240.000 39.76 776.84 91.08 1837.11 46764.87 57211.88
1+260.000 41.74 814.98 89.57 1806.42 47579.86 59018.3
1+280.000 47.08 888.18 85.91 1754.81 48468.03 60773.11
1+300.000 53.77 1008.45 81.7 1676.11 49476.49 62449.22
1+320.000 56.86 1106.22 77.71 1594.06 50582.71 64043.28
1+340.000 56.56 1134.11 74.3 1520.1 51716.81 65563.38
1+360.000 56.56 1131.15 72.23 1465.27 52847.96 67028.66
1+380.000 61.42 1179.79 66.14 1383.67 54027.76 68412.33
1+400.000 61.36 1227.79 43.58 1097.23 55255.55 69509.56
1+420.000 60.71 1220.73 41.68 852.64 56476.28 70362.19
1+440.000 64.2 1249.11 40.16 818.44 57725.38 71180.64
1+460.000 67.77 1319.72 38.87 790.34 59045.11 71970.98
1+480.000 67.96 1389.93 37.42 710.76 60435.04 72681.74
1+500.000 59.69 1304.73 35.69 681.14 61739.77 73362.88
1+520.000 53.51 1149.42 45.16 740.2 62889.19 74103.08
1+540.000 48.13 1022.12 43.25 798.63 63911.32 74901.71
1+560.000 35.72 835.61 42.24 776.52 64746.93 75678.24
1+580.000 27.62 621.92 48.16 833.21 65368.84 76511.45
1+600.000 20.65 469.68 57.96 996.9 65838.52 77508.35
1+620.000 13.31 332.03 68.54 1206.69 66170.54 78715.04
1+640.000 37.36 501.54 74.57 1373.52 66672.09 80088.56
1+660.000 104.47 1368.53 60.34 1333.44 68040.62 81422

ESTUDIO TOPOGRÁFICO 11| Página

 CONSORCIO
“DESCOLMATACION, CONFORMACION DE DIQUE CON MATERIAL PROPIO Y PROTECCION CON ROCA AL VOTEO EN LA MARGEN RIOS DE
IZQUIERDA DEK RIO SANTA, SECTOR LA VIBORA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA Y DEPARTAMENTO DE ANCASH” ANCASH
1+680.000 107.25 2022.34 67.25 1309.71 70062.96 82731.7
1+700.000 113.56 2110.57 85.16 1578.99 72173.53 84310.7
1+720.000 149.82 2500.9 128.31 2183.72 74674.43 86494.41
1+740.000 155.79 2886.01 137.24 2696 77560.43 89190.41
1+760.000 143.09 2814.29 135.22 2776.21 80374.72 91966.62
1+780.000 148.93 2738.39 132.47 2722.25 83113.11 94688.87
1+800.000 154.33 2912.37 120.54 2548.19 86025.48 97237.06
1+820.000 155.95 3102.82 116.41 2369.44 89128.3 99606.49
1+840.000 160.88 3168.3 108.72 2251.27 92296.59 101857.77
1+860.000 163.94 3248.13 86.67 1953.91 95544.72 103811.68
1+880.000 164.58 3285.2 98.05 1847.26 98829.93 105658.94
1+900.000 173.17 3377.57 129.1 2271.59 102207.49 107930.52
1+920.000 174.84 3480.13 128.4 2575.07 105687.62 110505.59
1+940.000 171.28 3461.17 122.54 2509.37 109148.8 113014.96
1+960.000 166.13 3374.07 115.54 2380.74 112522.87 115395.7
1+980.000 163.85 3299.78 120.71 2362.46 115822.65 117758.16
2+000.000 168.67 3325.22 121.78 2424.9 119147.87 120183.06
2+020.000 175.8 3444.71 124.39 2461.75 122592.58 122644.81
2+040.000 174.09 3498.82 126.74 2511.35 126091.4 125156.15
2+060.000 169.13 3432.19 128.97 2557.09 129523.59 127713.24
2+080.000 163.28 3324.12 134.02 2629.89 132847.71 130343.14
2+100.000 158.62 3218.97 138.18 2721.99 136066.68 133065.13
2+120.000 152.58 3111.94 138.57 2767.5 139178.61 135832.63
2+140.000 149.11 3016.88 138.09 2766.63 142195.5 138599.26
2+160.000 148.59 2977.06 137.71 2757.98 145172.56 141357.24
2+180.000 150.5 2990.94 133.9 2716.07 148163.5 144073.31
2+200.000 154.63 3051.28 130.28 2641.84 151214.79 146715.15
2+220.000 156.54 3111.65 129.49 2597.73 154326.44 149312.88
2+240.000 149.28 3058.19 130.36 2598.44 157384.62 151911.32
2+260.000 137.24 2865.21 130.06 2604.19 160249.84 154515.51
2+280.000 127.71 2649.47 92.74 2228.03 162899.3 156743.54
2+300.000 6.58 1342.81 87.85 1805.92 164242.12 158549.46
2+320.000 7.17 137.5 93.38 1812.33 164379.61 160361.79
2+340.000 7.09 142.64 95.75 1891.34 164522.26 162253.13
2+360.000 8.31 153.97 92.5 1882.54 164676.22 164135.67
2+380.000 17.19 255.01 83.55 1760.46 164931.23 165896.13
2+400.000 20.84 397.89 79.97 2230.95 165329.13 168127.08
2+420.000 26.71 499.49 84.03 2256.65 165828.62 170383.72
2+440.000 26.75 566.03 56 1946.07 166394.65 172329.79
2+460.000 24.07 520.91 39.86 1115.92 166915.57 173445.72
2+480.000 24.13 481.93 40.12 799.87 167397.49 174245.59
2+500.000 29.12 532.42 37.67 777.89 167929.91 175023.48
2+520.000 32.66 608.98 32.63 645.89 168538.89 175669.37
2+540.000 47.33 789.87 29.97 573.91 169328.76 176243.28
2+560.000 39.28 854.96 29.44 544.18 170183.73 176787.46
2+580.000 37.77 758.52 29.23 537.5 170942.25 177324.96

ESTUDIO TOPOGRÁFICO 12| Página

 CONSORCIO
“DESCOLMATACION, CONFORMACION DE DIQUE CON MATERIAL PROPIO Y PROTECCION CON ROCA AL VOTEO EN LA MARGEN RIOS DE
IZQUIERDA DEK RIO SANTA, SECTOR LA VIBORA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA Y DEPARTAMENTO DE ANCASH” ANCASH
2+600.000 18.85 559.66 37.2 618.95 171501.9 177943.91
2+620.000 21.45 403 42.07 792.72 171904.91 178736.62
2+640.000 23.26 447.18 39.32 813.89 172352.09 179550.51
2+660.000 81.13 1043.99 60.8 1001.12 173396.08 180551.64
2+680.000 72.83 1539.64 55.92 1167.16 174935.72 181718.79
2+700.000 86.39 1592.19 55.53 1114.48 176527.91 182833.27
2+720.000 517.36 6037.51 71.92 1274.51 182565.42 184107.78
2+740.000 544.79 10621.55 67.82 1397.48 193186.97 185505.26
2+760.000 565.99 9658.09 63.48 1195.41 202845.05 186700.67
2+780.000 565.24 8758.19 63.07 1061.14 211603.25 187761.81
2+800.000 516.68 8314.79 67.65 1099.84 219918.04 188861.65
2+820.000 468.23 9849.07 72.27 1399.18 229767.11 190260.83
2+840.000 436.05 9042.78 74.38 1466.51 238809.89 191727.34
2+860.000 415.74 8517.94 75.96 1503.41 247327.82 193230.75
2+880.000 407.58 8233.18 77.43 1533.85 255561 194764.6
2+900.000 400.32 8078.97 78.95 1563.8 263639.97 196328.41
2+920.000 391.16 7914.8 79.6 1585.57 271554.77 197913.97
2+940.000 382.92 6032.82 80.76 1397.16 277587.59 199311.13
2+960.000 377.91 5433.77 82.07 1367.52 283021.36 200678.65
2+980.000 376.68 6574.54 82.58 1531.1 289595.9 202209.75
3+000.000 392.52 7691.97 79.28 1618.58 297287.86 203828.34
3+020.000 2.62 3951.42 95.08 1743.54 301239.28 205571.88
3+040.000 4.24 68.61 88.76 1838.34 301307.9 207410.22
3+060.000 5.24 94.81 84.27 1730.27 301402.71 209140.5
3+080.000 7.88 131.23 83.46 1677.3 301533.94 210817.8
3+100.000 9.65 175.33 77.29 1607.53 301709.27 212425.33
3+120.000 8.47 181.2 71.04 1483.38 301890.47 213908.71
3+140.000 9.78 182.43 67.13 1381.7 302072.9 215290.41
3+160.000 12.67 224.44 71.26 1383.89 302297.33 216674.31
3+180.000 18.48 311.38 79.53 1597.08 302608.71 218271.39
3+200.000 9.58 279.04 30.75 1115.45 302887.75 219386.83
3+220.000 9.37 186.68 30.86 545.04 303074.43 219931.87
3+240.000 9.36 184.5 30.18 540.14 303258.93 220472.01
3+260.000 9.43 185.08 28.59 520.36 303444.01 220992.37
3+280.000 12.03 211.05 26.26 485.14 303655.06 221477.51
3+300.000 14.71 262.39 23.4 438.09 303917.44 221915.6
3+320.000 16.98 310.6 20.45 386.24 304228.05 222301.84
3+340.000 18.7 356.84 17.32 377.73 304584.89 222679.57
3+360.000 20.05 387.56 15.93 332.53 304972.45 223012.09
3+380.000 21.54 415.97 14.82 307.54 305388.42 223319.64
3+400.000 38.12 596.66 0 148.25 305985.08 223467.89

ESTUDIO TOPOGRÁFICO 13| Página

 CONSORCIO
“DESCOLMATACION, CONFORMACION DE DIQUE CON MATERIAL PROPIO Y PROTECCION CON ROCA AL VOTEO EN LA MARGEN RIOS DE
IZQUIERDA DEK RIO SANTA, SECTOR LA VIBORA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA Y DEPARTAMENTO DE ANCASH”ANCASH

VOLUMEN DE CORTE (VC) = 305,985.08 m3

VOLUMEN DE ARRIMADO (VA) = 223.467.89 m3

MATERIAL EXCEDENTE (ME) = 82,517.19 m3

CUADRO DE VOLUMEN PARA LA CONFORMACION DE DIQUE

AREA DE CONFORMACION VOLUMEN DE VOLUMEN ACUMULADO PARA LA

ESTACION
DE DIQUE CONFORMACION DE DIQUE CONFORMACION DE DIQUE

0+600.000 0.00 0.00 0.00

0+620.000 20.08 150.64 150.64
0+640.000 21.28 413.61 564.25
0+660.000 20.76 502.13 1,066.38
0+680.000 10.01 508.33 1,574.71
0+700.000 4.84 165.60 1,740.32
0+720.000 3.33 81.65 1,821.96
0+740.000 3.96 72.88 1,894.84
0+760.000 6.54 104.98 1,999.82
0+780.000 7.06 135.97 2,135.79
0+800.000 9.34 164.03 2,299.82
0+820.000 13.50 203.35 2,503.17
0+840.000 11.32 208.44 2,711.61
0+860.000 7.37 156.98 2,868.59
0+880.000 4.54 100.11 2,968.70
0+900.000 3.65 68.94 3,037.64
0+920.000 0.67 36.72 3,074.36
0+940.000 0.58 12.54 3,086.90
0+960.000 0.90 14.76 3,101.65
0+980.000 2.64 35.37 3,137.02
1+000.000 5.04 76.84 3,213.86
1+020.000 6.59 124.53 3,338.39
1+040.000 6.17 137.75 3,476.14
1+060.000 6.04 122.12 3,598.27
1+080.000 6.10 121.46 3,719.73
1+100.000 5.17 112.75 3,832.48
1+120.000 2.75 79.21 3,911.69
1+140.000 0.80 35.48 3,947.17
1+160.000 0.24 10.39 3,957.56
1+180.000 0.06 2.97 3,960.53
1+200.000 0.24 3.01 3,963.54
1+220.000 0.73 9.77 3,973.31

ESTUDIO TOPOGRÁFICO 14| Página

 CONSORCIO
“DESCOLMATACION, CONFORMACION DE DIQUE CON MATERIAL PROPIO Y PROTECCION CON ROCA AL VOTEO EN LA MARGEN RIOS DE
IZQUIERDA DEK RIO SANTA, SECTOR LA VIBORA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA Y DEPARTAMENTO DE ANCASH”ANCASH
1+240.000 2.21 29.40 4,002.71
1+260.000 3.33 55.41 4,058.12
1+280.000 3.13 64.59 4,122.71
1+300.000 3.09 62.15 4,184.86
1+320.000 3.59 66.77 4,251.63
1+340.000 4.34 79.31 4,330.94
1+360.000 1.89 62.31 4,393.24
1+380.000 2.29 41.78 4,435.03
1+400.000 3.47 57.66 4,492.69
1+420.000 4.94 84.15 4,576.83
1+440.000 4.88 98.20 4,675.04
1+460.000 4.88 97.59 4,772.63
1+480.000 2.54 81.03 4,853.65
1+500.000 1.97 49.23 4,902.88
1+520.000 2.65 50.45 4,953.33
1+540.000 5.08 84.43 5,037.75
1+560.000 4.12 100.41 5,138.16
1+580.000 8.68 139.65 5,277.81
1+600.000 15.35 262.19 5,540.00
1+620.000 23.92 428.81 5,968.80
1+640.000 20.55 300.06 6,268.86
2+440.000 0.00 0.05 6,268.91
2+460.000 23.29 277.80 6,546.71
2+480.000 29.74 530.28 7,076.98
2+500.000 42.62 723.57 7,800.56
2+520.000 47.41 802.10 8,602.65
2+540.000 49.34 861.64 9,464.29
2+560.000 51.04 893.88 10,358.16
2+580.000 50.27 902.08 11,260.24
2+600.000 47.78 890.21 12,150.45
2+620.000 42.44 902.14 13,052.60
2+640.000 36.20 786.31 13,838.91
2+660.000 31.50 676.98 14,515.89
2+680.000 27.26 587.60 15,103.49
2+700.000 29.32 565.76 15,669.25
2+720.000 34.81 641.33 16,310.57
2+740.000 29.87 646.80 16,957.37
2+760.000 22.74 574.80 17,532.17
2+780.000 18.75 481.61 18,013.79
2+800.000 22.02 473.29 18,487.08
2+820.000 27.83 498.50 18,985.58
2+840.000 33.62 614.45 19,600.04
2+860.000 37.63 712.49 20,312.52
2+880.000 36.95 745.81 21,058.33
2+900.000 36.12 730.68 21,789.00
2+920.000 35.13 712.46 22,501.47

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“DESCOLMATACION, CONFORMACION DE DIQUE CON MATERIAL PROPIO Y PROTECCION CON ROCA AL VOTEO EN LA MARGEN RIOS DE
IZQUIERDA DEK RIO SANTA, SECTOR LA VIBORA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA Y DEPARTAMENTO DE ANCASH”ANCASH
2+940.000 34.56 785.07 23,286.54
2+960.000 34.67 804.77 24,091.31
2+980.000 38.74 787.75 24,879.06
3+000.000 42.48 812.21 25,691.27
3+020.000 44.15 866.38 26,557.65
3+040.000 43.43 875.88 27,433.54
3+060.000 42.38 858.12 28,291.66
3+080.000 41.14 835.19 29,126.84
3+100.000 40.03 811.65 29,938.50
3+120.000 37.86 778.88 30,717.37
3+140.000 35.20 730.61 31,447.98
3+160.000 33.98 691.82 32,139.80
3+180.000 34.95 577.49 32,717.29
3+200.000 34.63 582.90 33,300.18
3+220.000 31.55 554.55 33,854.73
3+240.000 25.91 481.78 34,336.51
3+260.000 21.20 395.14 34,731.65
3+280.000 26.38 399.09 35,130.74
3+300.000 29.36 467.33 35,598.07
3+320.000 29.54 493.60 36,091.67
3+340.000 27.66 572.06 36,663.73
3+360.000 30.11 577.77 37,241.50
3+380.000 31.70 618.18 37,859.68
3+400.000 32.17 638.72 38,498.40

VOLUMEN TOTAL PARA CONFORMACION DE DIQUE(VCD) = 38,498.40 m3

TOTAL DE MATERIAL A ELIMINAR

ME - VCD = 44,018.79 m3

CAPITULO II
INVESTIGACIONES EFECTUADAS

FASE I: RECOPILACION DE INFORMACION

2.1.1 CARTOGRAFIA

Para efectos del desarrollo del presente estudio topográfico se ha utilizado la información cartográfica
y topográfica, siguiente:

a) Imágenes satelitales del área de estudio obtenidas del Google Earth

b) La Cartas Nacionales a escala 1:100,000 del Instituto Geográfico Nacional (IGN) (29 n)

c) Ortofoto obtenida por el levantamiento con DRON

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2.1.2 INFORMACIÓN PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Teniendo en cuenta que el Trabajo topográfico a realizar, debía necesariamente estar referenciado,
por lo cual se determinó la utilización de estos puntos como base para el trabajo topográfico a realizar,
la denominación de estos puntos y sus coordenadas fueron mostrados en el Cuadro de BM´s como
se muestra en el PLANO DE UBICACIÓN.

2.1.3 EQUIPOS DE INGENIERIA EMPLEADOS

El Trabajo de campo, debido a la extensión del levantamiento solicitado y la complejidad topográfica

del estudio, requirió del empleo del siguiente Equipo:

 01 Gps Diferencial GNSS V30 Hi - Target

 01 Dron PHANTON 4 PRO + V2.0

 01 Trípodes.

 01 Jalon para recolector de datos.

 04 radios portátiles marca Motorola.

 Implementos de seguridad (cascos, chalecos de identificación, etc.)

 3 pinceles.

 01 wincha metálica de 50m.

 01 wincha de fibra de vidrio de 50m.

 01 camionetas.

1. Equipo Auxiliar

 Laptop ASUS Core i7

 01 cámara Digital Sony de 20.00 Mega Pixeles.

A continuación, se realiza una descripción detallada de las características Técnicas de los equipos
empleados:

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CUADRO Nº01
CARACTERISITCAS Y ESPECIFICACIONES DEL EQUIPO TOPOGRFAICO USADO (GPS
DIFERENCIAL HI – TARGET GNSS V30

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CUADRO Nº 02
CARACTERISITCAS Y ESPECIFICACIONES DEL EQUIPO TOPOGRFAICO USADO (DRON
PHANTON 4 PRO + V2.0)

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
Resolución del Sensor: 1’’ CMOS
Pixeles Efectivos: 20 Megapíxeles
Resolución de Video: (H.265, H.264) C4K / 4k / 2.7k / FHD 1080p / HD 720p
Tamaño de Imagen: 3:2 - 5472 × 3648 / 16:9 - 5472 × 3078
Rango ISO Video: 100 a - 3200 Auto / 100 - 6400 Manual
Rango ISO Foto: 100 a - 3200 Auto / 100 - 12800 Manual
Objetivo FOV: 84 ° con apertura de f/2.8 - f/11 auto focus a 1 m - 8
Archivos de Foto: JPG (JPEG), DNG (RAW)
Formatos de Video: MP4/MOV (H.264/AVC; H.265/HEVC)
Modos de Video: 24p / 30p / 60p / 96p / 120p
Soporte micro SD: hasta 128 GB / Clase 10 o U3
Batería Inteligente: 5870 mAh / 30 minutos de vuelo
Distancia Máx. de Transmisión RC y Video: 7 km (Horizontal) / 500 mts (Vertical)
Frecuencia de Operación: 2.4 - 5.8 GHz
Equipo Operativo: Hasta los 6 mil m.s.n.m
Resistencia Máxima a la Velocidad del Viento: 10 m/s
Temperatura - Rango de Funcionamiento: 0° a 40°C
Posicionamiento Satelital: GPS / Glonass
Velocidad Máxima: 72 km/h

CÁMARA:
* Equipado con un sensor CMOS de 20 Megapíxeles y 1 pulgada. Cuatro veces el tamaño del
sensor del Phantom 4.
* El sensor utiliza píxeles más grandes capturando más información con un máximo de ISO 12800,
mejorando el rango dinámico, el contraste, la relación señal-ruido y el rendimiento con poca luz.
* La apertura mecánica del lente elimina la distorsión del obturador en imágenes con movimiento y
en altas velocidades.
* Posee el procesamiento de video más potente que admite H.265 4k a 60 fps. con 100mbps de
britate e imágenes fijas en modo ráfaga a 14 fps.

CONTROL Y PANTALLA:
* Sistema Lightbridge mejorado. Permite un máximo rango de vídeo transmisión de 7 km.
* Solución aérea de gran alcance; con una batería de 5 horas de duración.
* La pantalla de 5.5” en 1080p FULL HD es opcional. Ofrece 1.000 cd / m2 de brillo. Esto es dos
veces más brillante que los dispositivos inteligentes convencionales, lo que permite una clara

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visibilidad bajo la luz solar directa.
* Con la aplicación DJI compatible para Iphone (iOS) o Android podrás realizar todas las tareas de
grabación desde tu Smartphone, rápido y fácil.

5 SENSORES DE VISIÓN Y BANDA DUAL:

* Sistema “FlightAutonomy” incluye 5 sensores de visión direccionales de detección para poder
evitar los obstáculos.
* Posicionamiento por satélite de banda dual (GPS y GLONASS), telémetros ultrasónicos.
* Los sensores de visión pueden ver hasta 30 metros por la parte delantera, habilitar el freno
automático y flotar o desviarse frente a obstáculos dentro de un rango de 15 metros.
* Puede moverse con precisión en lugares sin GPS y navegar por entornos complejos.

Se adjunta los certificados al final de este informe.

2. PERSONAL DE TRABAJO

El Personal de campo que se realizaron los diferentes estudios por cada especialidad para dicho
proyecto fue el siguiente.

 01 Ing. de Dirección Técnica.

 01 Ing. de Control técnico.

 01 Tec. de campo en Topografía.

 01 Ing. Especialista en análisis de riesgo y desastre.

 01 asistentes en topografía.

 02 ayudantes.

 01 conductor.

CAPITULO III

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Según la ficha del Psi indica limpieza y descolmatación en un ancho 60.00 m. pero el rio tiene
una sección mayor (como se aprecia en los planos de secciones transversales (ST)) en las
cuales se aprecian unas islas de material acumulado que desvían el agua para la margen
izquierda.
 El material excedente que sale será colocado en la parte posterior del dique para reforzar el
dique o donde el

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CAPITULO IV
ANEXOS
Anexo 01 PANEL FOTOGRÁFICO

Anexo 02 PLANOS

o Plano de Ubicación.
o Planos de planta y perfiles longitudinales
o Planos de secciones transversales
o Ortofoto

Anexo 03 CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN

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ANEXO 1:
PANEL FOTOGRAFICO

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FOTO Nº 1

PERSONAL DE CAMPO PREPARANDOSE PARA EL SONDEO DEL EJE DEL RIO.

FOTO Nº 2

GPS DIFERENCIA MARCANDO BM’S

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FOTO Nº 3

PERSONAL RECOLECTOR DE DATOS CON EPPS DE SEGURIDAD

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FOTO Nº 4

BM MONUMENTADO AL INICIO DEL TRAMO

FOTO Nº 5

SONDEO DE RIO CON AYUDA DE GRUA HIDRAULICA

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FOTO Nº 6

ARMADO DE DRON PARA REALIZAR EL LEVANTAMIENTO

FOTO Nº 7

INGENIERO DE CONTROL TECNICO SUPERVISANDO EL VUELO DEL DRON

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FOTO Nº 8

PLANIFICACION DEL VUELO

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FOTO Nº 9

VUELO DEL DRON AMARRADO A LOS BM`S

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FOTO Nº 10

INGENIERO DEL CONTROL TECNICO VIENDO LA RUTA DE VUELO DEL DRON

FOTO Nº 11

VERIFICACION DEL ESTADO ACTUAL DEL RIO

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FOTO Nº 12

RETIRO DEL GPS DIFERENCIAL PARA IR AL PROXIMO PUNTO

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FOTO Nº 13

COLOCACION DE BM’S CON GPS DIFERENCIAL

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FOTO Nº 14

PREPARACION DE LA MONUMENTACION DE BM`S

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FOTO Nº 15

INGENIERO DE CONTROL VERIFICANDO EL BM-4

FOTO Nº 16

PINTADO DEL BM-5

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FOTO Nº 17

PINTADO DEL BM-6

FOTO Nº 18

PINTADO DEL BM-7

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FOTO Nº 19

VERIFICACION DEL BM - 6

FOTO Nº 20

PINTADO DEL BM - 3

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Anexo 02 PLANOS
oPlano de Ubicación.
oPlano de accesos
oPlanos de planta y perfiles
longitudinales
oPlanos de secciones
transversales
oOrtofoto

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Anexo 03
CERTIFICADO DE
CALIBRACION

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