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Solución P242F en Ford Focus 2008

Este documento técnico describe los pasos para diagnosticar y solucionar una avería en un Ford Focus 2008 con motor G8DB. La avería es un código P242F que indica una obstrucción en el filtro de partículas diesel (DPF). Los pasos de diagnóstico incluyen intentar una regeneración forzada, comprobar sensores, desconectar un sensor y conducir el vehículo. Tras esto, el filtro de partículas ha alcanzado el final de su vida útil y debe ser sustituido.

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Jonathan Fonseca Villagrán
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Solución P242F en Ford Focus 2008

Este documento técnico describe los pasos para diagnosticar y solucionar una avería en un Ford Focus 2008 con motor G8DB. La avería es un código P242F que indica una obstrucción en el filtro de partículas diesel (DPF). Los pasos de diagnóstico incluyen intentar una regeneración forzada, comprobar sensores, desconectar un sensor y conducir el vehículo. Tras esto, el filtro de partículas ha alcanzado el final de su vida útil y debe ser sustituido.

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NOTA TÉCNICA 53

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Vehículo: FORD Focus

Motor: G8DB

Año: 2008

Avería: P242F Obstrucción DPF / FAP


Síntoma Avería:

Luz de avería motor encendida. Hay varios códigos de avería almacenados en PCM. P242F P1402
P2458

Proceso Verificación Avería:

Verificamos con el equipo MaxiSys que aparecen los códigos de averías:

 P242F Filtro de partículas diesel obstruido (Permanente / Actual)


 P1402 Orificio de control del sistema de recirculación de los gases de escape EGR Obstruido (Memorizado)
 P2458 Intento de regeneración del DPF incompleto o duración excesiva (Memorizado)

Tras realizar el borrado de averías, comprobamos que solo queda en la memoria la P242F

1. Utilizando el equipo MaxiSys intentamos hacer una regeneración forzada en estático. Si no nos deja
hacerla, seguir esta guía. Si la hace, verificar que no queda ningún código de avería.
2. Comprobar que los sensores de temperatura del DPF y de presión diferencial funcionan correctamente, y
que no hay ninguna avería que pueda influir en el funcionamiento de la regeneración.
3. Si sigue sin poder hacerse la regeneración y el código de avería P242F sigue activo, proceder a desconectar
los tubos que llegan al sensor de presión diferencial y taponarlos para que no salgan los gases de escape.
4. Abrir y cerrar la tapa del depósito de combustible 5 veces.
5. Dar una vuelta de unos 10 minutos con el vehículo en carretera.
6. Aparecerán los siguientes códigos: P242F y P1402 de nuevo.

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NOTA TÉCNICA 53
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7. Proceder a borrar los códigos. Deberían borrarse todos ahora.
8. Conectar los tubos del sensor de presión diferencial de nuevo.
9. Salir a carretera, el coche intentará hacer el mismo una regeneración, así que deberá circular a una
velocidad de alrededor de 80Km/h entre 2.500 y 3.000 rpm durante más de 45 minutos.
10. Controlar con el equipo MaxiSys los datos en vivo de: Presión diferencial del filtro de partículas y
Temperatura del filtro de partículas.
11. Verificar que se alcanzan más de 500ºC y una presión diferencial adecuada en el filtro de partículas durante
la conducción. Por ejemplo: 600ºC y 25KPa.
12. Tras la prueba en carretera aparece el código P2458 Intento de regeneración del DPF incompleto o
duración excesiva.
13. El filtro de partículas ha llegado al final de su vida útil.

Solución a la Avería:

Sustitución del filtro de partículas

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