INFORMACIÓN DEL CONDUCTOR Y MULTIMEDIA

MEDIDOR, TESTIGO E INDICADOR

SECTION MWI B

E
CONTENTS
PRECAUCIÓN .............................................. 4 TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del filtro de F
combustible .............................................................26
PRECAUCIONES ................................................ 4 TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de incan-
Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR descencia ................................................................27 G
DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” del Sistema TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de las luc-
de seguridad suplementario (SRS) ........................... 4 es de carretera ........................................................28
TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de tem-
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA .................... 5 H
peratura baja del agua/testigo de temperatura alta
del agua ...................................................................30
COMPONENTES ................................................. 5
TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de avería....31
SISTEMA DEL MEDIDOR ........................................... 5 TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de presión I
SISTEMA DEL MEDIDOR : Ubicación de compo- de aceite ..................................................................33
nentes ....................................................................... 5 TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de directa
SISTEMA DEL MEDIDOR : Diseño .......................... 6 desactivada O/D OFF ..............................................34 J
SISTEMA DEL MEDIDOR : Cuadro de instrumen- TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del cinturón
tos ............................................................................. 8 de seguridad ............................................................35
TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de segu-
K
SISTEMA DEL MEDIDOR ................................... 9 ridad (encendido) .....................................................37
TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de segu-
SISTEMA DEL MEDIDOR ........................................... 9 ridad (parpadeando) ................................................38
SISTEMA DEL MEDIDOR : Descripción del siste- TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del airbag L
ma ............................................................................. 9 SRS .........................................................................39
SISTEMA DEL MEDIDOR : Diagrama de circuito.... 13 TESTIGOS/INDICADORES : Indicador del indica-
SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección ........... 14 dor de posición ........................................................41 M
VELOCÍMETRO ......................................................... 15 TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de líquido
VELOCÍMETRO : Descripción del sistema ............. 15 del lava ....................................................................43

TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE IN- MWI

TACÓMETRO ............................................................ 16
TACÓMETRO : Descripción del sistema ................ 16 FORMACIÓN) ............................................................44
TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE
TESTIGOS/INDICADORES ....................................... 16 INFORMACIÓN) : Aviso de combustible bajo .........44 O
TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de 120 km/ TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE
h .............................................................................. 17 INFORMACIÓN) : Aviso de anomalía en la distan-
TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de ABS ........ 18 cia restante al cambio de aceite ..............................45 P
TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del freno ...... 19 TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE
TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de carga ...... 20 INFORMACIÓN) : Aviso de cambio de aceite .........46
TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de puerta .... 22 TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE
TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de DPF (fil- INFORMACIÓN) : Indicador del nivel de aceite ......47
tro de partículas diésel) ........................................... 23 TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE
TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de luces INFORMACIÓN) : Indicador de posición de cam-
antiniebla delanteras ............................................... 24 bio ............................................................................49

MWI-1
 TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE CONFIGURATION (CUADRO DE INSTRU-
INFORMACIÓN) : Indicador de cambio ascen- MENTOS) ........................................................... 99
dente ....................................................................... 50 Descripción ............................................................. 99
Procedimiento de trabajo ........................................ 99
CONTROL DE LA ILUMINACIÓN DEL CUADRO
DE INSTRUMENTOS ................................................ 51 DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO ......... 101
CONTROL DE LA ILUMINACIÓN DEL CUADRO
DE INSTRUMENTOS : Descripción del sistema ... 51 U1000 CIRC COM CAN .................................... 101
Descripción ........................................................... 101
PANTALLA DE INFORMACIÓN ............................... 53
Lógica de DTC ...................................................... 101
PANTALLA DE INFORMACIÓN : Descripción del
Procedimiento de diagnóstico ............................... 101
sistema ................................................................... 53
U1010 UNIDAD CONTROL (CAN) ................... 102
PROCEDIMIENTO ............................................. 60 Descripción ........................................................... 102
Nombre y función de los interruptores .................... 60
Lógica de DTC ...................................................... 102
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (CUADRO DE Procedimiento de diagnóstico ............................... 102
INSTRUMENTOS) ............................................. 61 B2205 VEL VEHICULO .................................... 103
Función de diagnóstico de a bordo ........................ 61 Descripción ........................................................... 103
Funciones de CONSULT ........................................ 62 Lógica de DTC ...................................................... 103
Procedimiento de diagnóstico ............................... 103
INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO
DE ECU ....................................................... 67 B2267 VELOCIDAD DEL MOTOR ................... 104
Descripción ........................................................... 104
CUADRO DE INSTRUMENTOS ........................ 67 Lógica de DTC ...................................................... 104
CUADRO DE INSTRUMENTOS ............................... 67 Procedimiento de diagnóstico ............................... 104
CUADRO DE INSTRUMENTOS : Valor de refer- B2268 TEMP AGUA ......................................... 105
encia ....................................................................... 67
Descripción ........................................................... 105
CUADRO DE INSTRUMENTOS : Autoprotección... 73 Lógica de DTC ...................................................... 105
CUADRO DE INSTRUMENTOS : Índice de DTC... 74 Procedimiento de diagnóstico ............................... 105
BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARRO-
B2321, B2322 SENSOR DE NIVEL DE
CERÍA) ...................................................................... 74
BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARRO-
ACEITE ............................................................. 106
CERÍA) : Valor de referencia .................................. 75 Descripción ........................................................... 106
BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARRO- Lógica de DTC ...................................................... 106
CERÍA) : Autoprotección ........................................ 86 Procedimiento de diagnóstico ............................... 106
BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARRO- Inspección de componentes ................................. 107
CERÍA) : Cuadro de orden de inspección de DTC... 87 CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO Y
BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARRO- MASA ................................................................ 108
CERÍA) : Índice de DTC ......................................... 87
CUADRO DE INSTRUMENTOS ............................. 108
IPDM E/R ........................................................... 88 CUADRO DE INSTRUMENTOS : Procedimiento
Lista de referencia de ECU .................................... 88 de diagnóstico ....................................................... 108
ESQUEMA DE CONEXIONES .................... 89 CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SENSOR DE
SISTEMA DEL MEDIDOR ................................. 89 NIVEL DE COMBUSTIBLE .............................. 110
Comprobación de funciones de los componentes. 110
Esquema de conexiones ........................................ 89
Procedimiento de diagnóstico ............................... 111
INSPECCIÓN BÁSICA ................................ 95 Inspección de componentes ................................. 111

FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL MANOCON-

REPARACIÓN ................................................... 95 TACTO DE ACEITE .......................................... 113
Procedimiento de trabajo ........................................ 95 Comprobación de funciones de los componentes. 113
Procedimiento de diagnóstico ............................... 113
REPARACIONES ADICIONALES AL SUSTI- Inspección de componentes ................................. 113
TUIR EL CUADRO DE INSTRUMENTOS ......... 97
Descripción ............................................................. 97 CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL CONTACTO
Procedimiento de trabajo ........................................ 97 DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ........... 115
Procedimiento de diagnóstico ............................... 115

MWI-2
 Inspección de componentes ................................. 115 EL TESTIGO DEL MANOCONTACTO DEL
ACEITE NO SE ENCIENDE ............................ 123 A
CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL SENSOR DE Descripción ............................................................ 123
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (MODELOS Procedimiento de diagnóstico ............................... 123
SIN ABS) .......................................................... 117
B
Procedimiento de diagnóstico ............................... 117 EL TESTIGO DEL MANOCONTACTO DEL
Inspección de componentes ................................. 118 ACEITE NO SE APAGA ................................. 124
Descripción ............................................................ 124
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ................ 120 Procedimiento de diagnóstico ............................... 124 C

EL TESTIGO/INDICADOR PERMANECE EN- ESTADO NORMAL DE FUNCIONAMIENTO . 126

CENDIDO ......................................................... 120 D
Procedimiento de trabajo ...................................... 120 PANTALLA DE INFORMACIÓN ............................. 126
PANTALLA DE INFORMACIÓN : Descripción ...... 126
EL VELOCÍMETRO NO SE MUEVE (MODE-
LOS SIN ABS) .................................................. 121 DESMONTAJE Y MONTAJE .................... 127 E
Descripción ........................................................... 121
Procedimiento de diagnóstico ............................... 121
CUADRO DE INSTRUMENTOS ..................... 127
Despiece ................................................................ 127
Desmontaje y montaje ........................................... 127 F
EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE NO FUN-
CIONA .............................................................. 122 Desarmado y armado ............................................ 127
Descripción ........................................................... 122
Procedimiento de diagnóstico ............................... 122 G

MWI

MWI-3
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >
PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD”
del Sistema de seguridad suplementario (SRS) INFOID:0000000008750575

El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD”, utilizado junto con el cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de que el con-
ductor y el pasajero delantero sufran lesiones, o la gravedad de las mismas, en determinados tipos de coli-
siones. Las secciones “AIRBAG DEL SRS” y “CINTURÓN DE SEGURIDAD” de este Manual de taller
contienen la información necesaria para llevar a cabo el mantenimiento del sistema de forma segura.
ADVERTENCIA:
Tener siempre en cuenta lo siguiente para evitar una activación accidental.
• Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que aumentaría el riesgo de lesiones personales o fallec-
imiento en el caso de una colisión que activara el airbag, todo mantenimiento debe realizarse en un
concesionario NISSAN/INFINITI autorizado.
• Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede pro-
ducir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema. Para obtener información
sobre el desmontaje del cable en espiral y el módulo del airbag, consultar “AIRBAG DEL SRS”.
• No utilizar nunca equipos eléctricos de prueba en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que se indique lo contrario en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS pueden
identificarse por el color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la insta-
lación.
PRECAUCIONES AL UTILIZAR HERRAMIENTAS MECÁNICAS (DE AIRE O ELÉCTRICAS) Y
MARTILLOS
ADVERTENCIA:
Tener siempre en cuenta lo siguiente para evitar una activación accidental.
• Cuando se trabaje cerca de la unidad del sensor de diagnóstico del airbag o de otros sensores del
sistema del airbag y el interruptor de encendido esté en posición ON o el motor esté funcionando,
no utilizar nunca herramientas mecánicas eléctricas o de aire ni golpear cerca de los sensores con
un martillo. Una vibración fuerte podría activar el (los) sensor(es) y desplegar el airbag, con el con-
siguiente riesgo de que se produzcan lesiones graves.
• Si se van a utilizar herramientas mecánicas eléctricas o de aire, colocar siempre el interruptor de
encendido en posición OFF, desconectar la batería y esperar como mínimo 3 minutos antes de efec-
tuar cualquier trabajo.

MWI-4
 COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA A
COMPONENTES
SISTEMA DEL MEDIDOR
B
SISTEMA DEL MEDIDOR : Ubicación de componentes INFOID:0000000008656384

MWI

JSNIA5037GB

O
Bajo el lado del conductor del tablero de
Conjunto del motor
instrumentos

P
Nº Componente Función
Unidad sensor nivel combustible Envía la señal del sensor de nivel de combustible al cuadro de instrumentos.
Transmite cada señal al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN.
Actuador de ABS y unidad eléctri-
Consultar BRC-15, "Ubicación de componentes" para obtener más información sobre el
ca (unidad de control)
montaje.

MWI-5
 COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Nº Componente Función
Transmite cada señal al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN.
ECM Consultar EC-19, "Ubicación de componentes" (QR20DE·QR25DE) o EC-375, "Ubicación
de componentes" (YD25DDTi) para información detallada de su ubicación.
Transmite cada señal al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN.
BCM
Consultar BCS-7, "SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : Ubicación de compo-
(Con sistema antirrobo Nissan)
nentes" para obtener más información sobre el montaje.
• Transmite cada señal al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN.
• Transmite la señal del manocontacto de aceite al BCM a través de la comunicación CAN.
IPDM E/R Consultar PCS-4, "Ubicación de componentes" (con inmovilizador) o PCS-36, "Ubicación de
componentes" (sin inmovilizador) para obtener información detallada sobre la ubicación de
montaje.
Manocontacto de aceite
(modelos con motor de gasolina)
Envía la señal del manocontacto de aceite al IPDM E/R.
Manocontacto de aceite
(modelos con motor diésel)
Sensor de nivel de aceite
Envía la señal del sensor de nivel de aceite al cuadro de instrumentos.
(modelos con motor diésel)
Transmite la señal de posición de cambio al cuadro de instrumentos a través de la comuni-
TCM cación CAN.
(Modelos con T/A) Consultar TM-90, "SISTEMA CONTROL T/A : Ubicación de componentes" para obtener
más información sobre el montaje.
Sensor de velocidad del vehículo
Envía la señal del sensor de velocidad del vehículo al cuadro de instrumentos.
(Sin ABS)
Contacto de la luz de marcha
atrás Envía la señal del contacto de la luz de marcha atrás al cuadro de instrumentos.
(modelos con T/M)
Conjunto del bloqueo del portón
-
trasero*1

Cámara de visión trasera*2 -

Conmutador combinado
Envía la señal del conmutador combinado al cuadro de instrumentos.
(conmutador de alumbrado)
Cuadro de instrumentos Consultar MWI-6, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Diseño".
Contacto hebilla cinturón segu-
Envía la señal del contacto de la hebilla del cinturón de seguridad (lado del conductor) al
ridad
cuadro de instrumentos.
(lado del conductor)
• Envía la señal del contacto de puerta al cuadro de instrumentos. (Sin sistema antirrobo
Contacto puerta Nissan)
• Envía la señal del contacto de puerta al BCM. (Con sistema antirrobo Nissan)
Contacto freno estacionamiento
(Hong Kong)
Envía la señal del contacto de freno de estacionamiento al IPDM E/R.
Contacto freno estacionamiento
(excepto Hong Kong)
*1: No se usa
*2: No aplicable
SISTEMA DEL MEDIDOR : Diseño INFOID:0000000008656385

DISPOSICIÓN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

MWI-6
 COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

JSNIA5185ZZ F

Nº Indicador/testigo Color Función

MWI-53, "PANTALLA DE INFORMACIÓN : De- G
Indicador combustible -
scripción del sistema"
MWI-50, "TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA
Indicador de cambio ascendente - DE INFORMACIÓN) : Indicador de cambio ascen-
H
dente"
MWI-53, "PANTALLA DE INFORMACIÓN : De-
Indicador temperatura refrigerante motor -
scripción del sistema"
I
MWI-35, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del
Testigo del cinturón de seguridad Rojo
cinturón de seguridad"
MWI-41, "TESTIGOS/INDICADORES : Indicador del
Luz del indicador de dirección (izq.) Verde J
indicador de posición"
Tacómetro - MWI-16, "TACÓMETRO : Descripción del sistema"
MWI-23, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de K
Testigo de DPF (filtro de partículas diésel) Amarillo
DPF (filtro de partículas diésel)"
MWI-26, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del
Testigo de nivel de agua en el filtro de combustible Amarillo
filtro de combustible"
L
MWI-27, "TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de
Indicador de incandescencia Amarillo
incandescencia"
Interruptor control cuadro instrumentos - M
MWI-60, "Nombre y función de los interruptores"
Interruptor reajuste recorrido A/B -
MWI-24, "TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de
Indicador de luces antiniebla delanteras Verde MWI
luces antiniebla delanteras"
MWI-19, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del
Testigo freno Rojo
freno"
MWI-18, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de O
Testigo ABS Amarillo
ABS"
MWI-17, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de
Testigo de 120 km/h Amarillo
120 km/h" P
Velocímetro - MWI-15, "VELOCÍMETRO : Descripción del sistema"
MWI-41, "TESTIGOS/INDICADORES : Indicador del
Indicador de dirección (dch.) Verde
indicador de posición"
MWI-28, "TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de
Indicador de luz de carretera Azul
las luces de carretera"

MWI-7
 COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Nº Indicador/testigo Color Función
MWI-39, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del
Testigo del airbag SRS Rojo
airbag SRS"
MWI-49, "TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA
Indicador posición cambio Rojo DE INFORMACIÓN) : Indicador de posición de cam-
bio"
MWI-44, "TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA
Aviso de combustible bajo -
DE INFORMACIÓN) : Aviso de combustible bajo"
MWI-20, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de
Testigo carga Rojo
carga"
MWI-34, "TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de
Indicador directa desactivada O/D OFF Amarillo
directa desactivada O/D OFF"
• MWI-37, "TESTIGOS/INDICADORES : Indicador
de seguridad (encendido)"
Indicador seguridad Rojo
• MWI-38, "TESTIGOS/INDICADORES : Indicador
de seguridad (parpadeando)"
MWI-22, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de
Testigo de puerta Rojo
puerta"
MWI-43, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de
Testigo del líquido del lava Amarillo
líquido del lava"
MWI-33, "TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de
Testigo presión aceite Rojo
presión de aceite"
MWI-31, "TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de
Indicador de avería* Amarillo
avería"
Pantalla información -
Cuentakilómetros parcial A o B
Consumo actual de combustible
-
Consumo medio de combustible
Distancia hasta vaciar el depósito
Cuentakilómetros MWI-53, "PANTALLA DE INFORMACIÓN : De-
scripción del sistema"
Nivel de iluminación del cuadro -
Indicador de distancia restante al cambio de aceite

+ Indicador del nivel de aceite -

SISTEMA DEL MEDIDOR : Cuadro de instrumentos INFOID:0000000008680652

• El cuadro de instrumentos cuenta con una función incorporada de diagnóstico a bordo.

• El cuadro de instrumentos cuenta con una función incorporada de salida del zumbador. Para más detalles,
consultar WCS-7, "Cuadro de instrumentos" (con sistema antirrobo Nissan) o WCS-47, "Cuadro de instru-
mentos" (sin sistema antirrobo Nissan).
• El cuadro de instrumento controla los siguientes elementos en función de las señales recibidas de cada
unidad a través de la comunicación CAN y las señales procedentes de interruptores y sensores.
- Instrumentos de medición
• Velocímetro
• Tacómetro
- Indicadores
- Testigos
- Control de la iluminación del cuadro de instrumentos
- Pantalla información

MWI-8
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SISTEMA DEL MEDIDOR
A
SISTEMA DEL MEDIDOR
SISTEMA DEL MEDIDOR : Descripción del sistema INFOID:0000000008656387
B
DIAGRAMA DEL SISTEMA (CON SISTEMA ANTIRROBO NISSAN)
C

JSNIA5186GB K
Señal de entrada del cuadro de instrumentos (señal de comunicación CAN)

Unidad de transmisión Nombre de señal L

Señal de velocidad del motor
Señal temperatura refrigerante motor
M
Señal control consumo combustible
ECM Señal del indicador de avería
Señal de indicador de incandescencia MWI
Señal del indicador del DPF (filtro de partículas diésel)
Señal de la distancia restante
O
Señal de posición del cambio
TCM
Señal del indicador O/D OFF
Señal velocidad vehículo P
Actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) Señal del testigo de ABS
Señal del testigo del freno
Señal de contacto del freno de estacionamiento
IPDM E/R
Señal del contacto de la luz de marcha atrás

MWI-9
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Unidad de transmisión Nombre de señal
Señal del manocontacto aceite
Señal reposo y activación
Señal del indicador de dirección
Señal solicitud luces posición
BCM
Señal del contacto de puerta
Señal solicitud faro carretera
Señal de salida del zumbador
Señal solicitud faro antiniebla

DIAGRAMA DEL SISTEMA (SIN SISTEMA ANTIRROBO NISSAN)

JSNIA5187GB

Señal de entrada del cuadro de instrumentos (señal de comunicación CAN)

Unidad de transmisión Nombre de señal

Señal de velocidad del motor
Señal temperatura refrigerante motor
Señal control consumo combustible
ECM Señal del indicador de avería
Señal de indicador de incandescencia
Señal del indicador del DPF (filtro de partículas diésel)
Señal de la distancia restante
Señal de posición del cambio
TCM
Señal del indicador O/D OFF

MWI-10
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Unidad de transmisión Nombre de señal
A
Señal velocidad vehículo
Actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) Señal del testigo de ABS
Señal del testigo del freno B
Señal de contacto del freno de estacionamiento
Señal del contacto de la luz de marcha atrás
IPDM E/R Señal del manocontacto aceite C
Señal activación
Señal reposo
D
DESCRIPCIÓN
Cuadro de instrumentos
E
• El cuadro de instrumentos recibe las señales necesarias de cada unidad, interruptor y sensor para controlar
las siguientes funciones.
- Instrumentos de medición
• Velocímetro F
• Tacómetro
- Testigos
- Indicadores
G
- Control de la iluminación del cuadro de instrumentos
- Pantalla información
• El cuadro de instrumentos incorpora una función de zumbador que emite una alarma sonora con el disposi-
tivo zumbador integrado. Consultar WCS-7, "Cuadro de instrumentos" (con sistema antirrobo Nissan) o H
WCS-47, "Cuadro de instrumentos" (sin sistema antirrobo Nissan) para obtener más detalles.
• El cuadro de instrumentos incluye una función de diagnóstico de a bordo.
• El diagnóstico del cuadro de instrumentos puede realizarse con CONSULT. I
LISTA DE FUNCIONES DEL CONTROL DEL MEDIDOR

Sistema Descripción Referencia J

Instrumentos de Velocímetro Indica la velocidad del vehículo. MWI-15
medición Tacómetro Indica la velocidad del motor. MWI-16
K
El testigo/indicador se enciende o se apaga, según
Testigo/indicador MWI-6
los errores del sistema o el estado del vehículo.
Control de la iluminación del cuadro de instrumentos Controla la luz de fondo del cuadro de instrumentos. MWI-51
L

MWI

MWI-11
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Sistema Descripción Referencia
Indicador temperatura refrigerante
Muestra la temperatura del refrigerante del motor.
motor
MWI-53
Indicador combustible Muestra el nivel de combustible.
Cuentakilómetros parcial/totalizador Muestra la distancia del vehículo.
Nivel de control de la iluminación del Muestra el nivel de iluminación del cuadro de instru-
MWI-51
cuadro de instrumentos mentos.
Indicador posición cambio Muestra la posición del cambio. MWI-49
Informa cuando la velocidad del motor alcanza el
Indicador de cambio ascendente MWI-50
valor programado.
Pantalla infor-
mación Consumo instantá-
neo de combusti- Muestra el consumo actual de combustible.
ble
Ordenador de a
Consumo medio MWI-53
bordo Muestra el consumo medio de combustible.
de combustible
Distancia hasta va-
Muestra la distancia hasta vaciar el depósito.
ciar el depósito
Indicador del nivel de aceite Muestra el nivel de aceite del motor. MWI-47
Indicador de distancia restante al cam-
Muestra la distancia restante al cambio de aceite. MWI-45
bio de aceite
Reloj Muestra el tiempo. MWI-53

MWI-12
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SISTEMA DEL MEDIDOR : Diagrama de circuito INFOID:0000000008970368

A
CON SISTEMA ANTIRROBO NISSAN

MWI

P
JSMIA1249GB

MWI-13
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SIN SISTEMA ANTIRROBO NISSAN

JSMIA1250GB

SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección INFOID:0000000008681665

El cuadro de instrumentos activa el control de autoprotección si la comunicación CAN entre cada unidad no
funciona correctamente.

MWI-14
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

Función Especificaciones A
Velocímetro Restablecer a cero mediante la suspensión de la comuni-
Tacómetro cación.

Si se suspende la comunicación, cambia a modalidad noctur-

B
Control de iluminación
na.
Consumo instantáneo
• Al recibir una señal anormal durante 2 segundos o menos, la C
de combustible
fecha de la última recepción se usa para calcular e indicar el
Ordena-
Consumo medio de resultado.
dor de a
combustible • Cuando el tiempo de recepción de una señal anormal es su-
bordo
perior a dos segundos, el último resultado calculado durante D
Distancia hasta vaciar el
el estado normal es el que se muestra.
depósito
Indicador temperatura refrigerante
Restablecer a cero mediante la suspensión de la comunicación
motor E
Pantalla información
Indicador posición cambio Si se suspende la comunicación, no se indica.
• Al recibir una señal anormal durante 2 segundos o menos, la
fecha de la última recepción se usa para calcular e indicar el F
resultado.
Indicador de cambio ascendente
• Cuando el tiempo de recepción de una señal anormal es su-
perior a dos segundos, el último resultado calculado durante
el estado normal es el que se muestra. G
Se mantiene un valor indicado en la interrupción de la comuni-
Cuentakilómetros parcial/totalizador
cación.
H
Zumbador Si se suspende la comunicación, el zumbador se apaga.
Testigo ABS
El testigo se enciende al suspender la comunicación.
Indicador avería I
El testigo parpadea al suspender la comunicación.
Testigo freno [El testigo se enciende al suspender la comunicación con el ac-
tuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control)]
J
Indicador de luz de carretera
Girar indicador de posición
Testigo de puerta K
Testigo/indicador
Indicador de luces antiniebla
delanteras
Testigo de DPF (filtro de partículas La luz se apaga al suspender la comunicación. L
diésel)
Indicador de incandescencia
Testigo presión aceite M
Indicador directa desactivada OD
OFF
MWI
VELOCÍMETRO
VELOCÍMETRO : Descripción del sistema INFOID:0000000008656390
O
ESQUEMA DE CIRCUITO
P

MWI-15
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Modelos con ABS

JSNIA2973GB

Modelos sin ABS

JSNIA2940GB

DESCRIPCIÓN
Modelos con ABS
• El actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) transmite la señal de velocidad del vehículo al
cuadro de instrumentos a través de la línea de comunicación CAN.
• El cuadro de instrumentos indica una velocidad del vehículo al velocímetro basada en la señal de velocidad
del vehículo recibida desde el actuador de ABS y unidad eléctrica.
Modelos sin ABS
• El sensor de velocidad del vehículo transmite una señal del sensor de velocidad del vehículo al cuadro de
instrumentos.
• El cuadro de instrumentos indica una velocidad del vehículo al velocímetro en función de la señal recibida
del sensor de velocidad del vehículo.
TACÓMETRO
TACÓMETRO : Descripción del sistema INFOID:0000000008656391

ESQUEMA DE CIRCUITO

JSNIA2974GB

DESCRIPCIÓN
• El ECM convierte la señal de impulso emitida por el sensor de posición del cigüeñal en una señal de
velocidad del motor y la transmite al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN.
• El cuadro de instrumentos indica la velocidad del motor al tacómetro según la señal de velocidad del motor
recibida a través de la línea de comunicación CAN.
TESTIGOS/INDICADORES

MWI-16
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de 120 km/h INFOID:0000000008693888

A
DISEÑO/OBJETO
El testigo parpadea para avisar al conductor de que la velocidad del
vehículo es de 120 km/h o más. B

JPNIA1910ZZ
E
COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
No existe.
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O F
SEÑAL NO HABITUAL
Para obtener información sobre la interrupción de la comunicación CAN en el cuadro de instrumentos, consul-
tar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección". G
ESQUEMA DE CIRCUITO
Modelos con ABS
H

JSNIA5188GB
K
Modelos sin ABS

MWI
JSNIA5189GB

RUTA DE LA SEÑAL
O
Modelos con ABS
El actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) transmite la señal de velocidad del vehículo al
cuadro de instrumentos a través de la línea de comunicación CAN.
P
Modelos sin ABS
El sensor de velocidad del vehículo transmite una señal del sensor de velocidad del vehículo al cuadro de
instrumentos.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando la velocidad del vehículo es de 120 km/h o más
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN

MWI-17
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 120 km/h
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JSNIA5315GB

TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de ABS INFOID:0000000008646922

DISEÑO/OBJETO
El testigo de ABS avisa al conductor sobre una avería en la función
de ABS en el actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de con-
trol).

JPNIA1865ZZ

COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
El testigo de ABS se enciende y permanece encendido durante aproximadamente un segundo después de
poner en ON el interruptor de encendido.
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para obtener información sobre la interrupción de la comunicación CAN en el cuadro de instrumentos, consul-
tar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO

JSFIA1452GB

*: Para los DTC cuando se enciende el testigo de ABS, consultar BRC-38, "Índice de DTC".
RUTA DE LA SEÑAL
• El actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) transmite una señal del testigo de ABS al cuadro
de instrumentos a través de la comunicación CAN cuando se detecta una avería.
• El cuadro de instrumentos enciende el testigo de ABS cuando recibe una señal del testigo de ABS.

MWI-18
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
El testigo se enciende cuando: A
• Se detecta una avería en la función ABS del actuador ABS y unidad eléctrica (unidad de control).
• Para la relación entre el testigo y DTC, consultar BRC-38, "Índice de DTC".
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN B
El testigo se apaga cuando:
• Se borra el DTC.
• El interruptor de encendido está en una posición distinta de ON. C
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JSFIA1453GB
H

TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del freno INFOID:0000000008647093

I
DISEÑO/OBJETO
• El testigo del freno avisa al conductor de la escasez de líquido de
frenos.
J
• El testigo del freno avisa al conductor de que el freno de estacio-
namiento está aplicado.

JPNIA1872ZZ

COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA M
Cuando el interruptor de encendido está en ON (motor: Parado)
SINCRONIZACIÓN CON ZUMBADOR DE AVISO
MWI
Sí
Para el zumbador de aviso, consultar WCS-12, "ZUMBADOR DE AVISO : Zumbador de aviso de liberación
del freno de estacionamiento" (con sistema antirrobo Nissan) o WCS-52, "ZUMBADOR DE AVISO : Zum-
bador de aviso de liberación del freno de estacionamiento" (sin sistema antirrobo Nissan). O
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para obtener información sobre la interrupción de la comunicación CAN en el cuadro de instrumentos, consul- P
tar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO

MWI-19
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

JSFIA1470GB

RUTA DE LA SEÑAL
Cuando el líquido de frenos es insuficiente
El cuadro de instrumentos enciende y apaga el testigo de freno, según el estado de activación y desactivación
del contacto del nivel del líquido de frenos.
Cuando se acciona el freno de estacionamiento
El cuadro de instrumentos enciende y apaga el testigo de freno, según el estado de activación y desactivación
del contacto del freno de estacionamiento.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando se satisface alguna de las condiciones enumeradas a continuación cuando el motor está en marcha:
• Contacto del nivel del líquido de frenos activado.
• Contacto de estacionamiento activado.
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
• El contacto del nivel de líquido de frenos está desactivado.
• El contacto del freno de estacionamiento está desactivado.
• El interruptor de encendido está en una posición distinta de ON. (Motor: Parado)
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JSFIA1471GB

TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de carga INFOID:0000000008655906

DISEÑO/OBJETO

MWI-20
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
El testigo de carga avisa al conductor de una generación de poten-
cia inesperada. A

JSCIA0030ZZ

D
COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
Cuando el interruptor de encendido está encendido mientras el motor está parado.
ESQUEMA DE CIRCUITO E

JMMIA1215GB

RUTA DE LA SEÑAL J
• Cuando se genera un voltaje excesivo o no se genera voltaje, el alternador transmite la señal alternador al
cuadro de instrumentos.
• El cuadro de instrumentos indica el testigo de carga interpretada a partir de la señal del alternador recibida K
del alternador.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando tiene lugar cualquiera de los siguientes síntomas mientras el alternador está en funcionamiento: L
• Se genera un voltaje muy elevado.
• No se genera voltaje.
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN M
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• El interruptor de encendido está en posición OFF.
• La generación de potencia del alternador vuelve a su estado normal. MWI

MWI-21
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JMMIA1214GB

TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de puerta INFOID:0000000008701042

DISEÑO/OBJETO
El testigo de puerta avisa al conductor de que se abre una puerta o
de que no está completamente cerrada.

JPNIA1875ZZ

FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O

SEÑAL NO HABITUAL
Para conocer el funcionamiento de corte de comunicación CAN del cuadro de instrumentos, consultar MWI-
73, "CUADRO DE INSTRUMENTOS : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO

JMKIB0241GB

NOTA:
El BCM para modelos sin sistema antirrobo Nissan (NATS) está integrado en el cuadro de instrumentos.
RUTA DE LA SEÑAL
• El BCM transmite la señal del contacto de puerta, que indica el estado de todas las puertas, al cuadro de
instrumentos a través de la comunicación CAN.
• Cuando el cuadro de instrumentos interpreta según la señal del contacto de puerta recibida que se abre una
puerta o hay una puerta que no está completamente cerrada, el cuadro de instrumentos enciende el testigo
de aviso de puerta abierta.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes.

MWI-22
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• El interruptor de encendido está en ON
• Un contacto de puerta está en posición ON A
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones. B
• El interruptor de encendido está en OFF
• Todos los contactos de la puerta están en OFF
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN C

JMKIB0180GB F
TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de DPF (filtro de partículas diésel) INFOID:0000000008656233

DISEÑO/OBJETO G
Cuando se acumula una cierta cantidad de materia en partículas (PM) en el DPF (filtro de partículas diésel), el
testigo/indicador se enciende para informar al conductor de la necesidad de la regeneración del DPF (filtro de
partículas diésel). H
NOTA:
Para obtener un resumen del control y regeneración del DPF (filtro
de partículas diésel), consultar EC-409, "DPF (FILTRO DE I
PARTÍCULAS DIÉSEL) : Descripción del sistema".

JPNIA1927ZZ

COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA L
La bombilla se enciende cuando se pone el interruptor de encendido en posición ON (motor parado) y se
apaga después de arrancar el motor.
M
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para conocer información sobre el funcionamiento en caso de interrupción de las comunicaciones CAN o
recepción anómala de la señal, consultar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección". MWI

ESQUEMA DE CIRCUITO
O

JSOIA0691GB

RUTA DE LA SEÑAL

MWI-23
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• Para calcular e interpretar que la cantidad de materia en partículas (PM) acumulado en el DPF (filtro de
partículas diésel) alcanza la cantidad especificada, el ECM transmite una señal del testigo de DPF al cuadro
de instrumentos a través de la comunicación CAN.
• El cuadro de instrumentos enciende el testigo de DPF (filtro de partículas diésel), según la señal del testigo
de DPF (filtro de partículas diésel) recibida desde el ECM a través de la comunicación CAN.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:
• Interruptor de encendido: ON
• La cantidad de PM en el DPF (filtro de partículas diésel) es superior a la cantidad especificada.
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• Interruptor de encendido: OFF
• La cantidad de PM en el DPF (filtro de partículas diésel) es inferior a la cantidad especificada. (Se ha com-
pletado la regeneración.)
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JSOIA0692GB

TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de luces antiniebla delanteras INFOID:0000000008717245

DISEÑO/OBJETO
El indicador de luces antiniebla delanteras informa al conductor de
que el faro antiniebla está encendido.

JPNIA1878ZZ

COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
No aplicable
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para obtener información sobre la interrupción de la comunicación CAN en el cuadro de instrumentos, consul-
tar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO

MWI-24
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Con sistema antirrobo Nissan
A

E
JMLIA3102GB

Sin sistema antirrobo Nissan

F

JMLIA3103GB

I
RUTA DE LA SEÑAL
Con sistema antirrobo Nissan
• El BCM lee el estado del conmutador combinado. J
• El BCM transmite la señal de solicitud de los faros antiniebla al cuadro de instrumentos a través de la comu-
nicación CAN.
• Cuando el cuadro de instrumentos recibe la señal de solicitud de los faros antiniebla, el cuadro de instru-
K
mentos enciende el indicador de los faros antiniebla.
Sin sistema antirrobo Nissan
• El BCM lee el estado del conmutador combinado. L
• El BCM solicita que la unidad de control del cuadro de instrumentos encienda el indicador de los faros anti-
niebla.
• La unidad de control del cuadro de instrumentos enciende el indicador del faro antiniebla de acuerdo con la
solicitud del BCM. M
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones.
• Conmutador de alumbrado en 1ª posición e interruptor del faro antiniebla en posición ON MWI
• Conmutador de alumbrado en 2ª posición e interruptor del faro antiniebla en posición ON
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
O
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones.
• El conmutador de alumbrado está desactivado
• Contacto de los faros antiniebla en OFF
P

MWI-25
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JMLIA3104GB

TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del filtro de combustible INFOID:0000000008656187

DISEÑO/OBJETO
Cuando hay agua acumulada en el filtro de combustible (sensor del
filtro de combustible), se enciende el testigo de nivel de agua en el
filtro de combustible para avisar al conductor de que debe drenarse
el agua.
NOTA:
Para el método de drenaje del agua del filtro de combustible (sensor
del filtro de combustible), consultar FL-30, "Drenaje del agua del
sedimentador".

JPNIA1924ZZ

COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
No requerido.
ESQUEMA DE CIRCUITO

JSBIA2687ZZ

RUTA DE LA SEÑAL
El cuadro de instrumentos recibe una señal del testigo de nivel de agua en el filtro de combustible del sensor
de nivel del agua en el filtro de combustible y enciende el testigo de nivel de agua en el filtro de combustible
cuando el nivel de agua en el filtro de combustible (sensor del filtro de combustible) alcance el valor especifi-
cado o más.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:
• Interruptor de encendido en ON
• El nivel de agua en el filtro de combustible es igual o superior al valor especificado. (Señal del testigo de
nivel de agua en el filtro de combustible: ON)
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• Interruptor de encendido OFF
• El nivel de agua en el filtro de combustible es inferior al valor especificado. (Señal del testigo de nivel de
agua en el filtro de combustible: OFF)

MWI-26
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN
A

JSBIA2688ZZ

D
TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de incandescencia INFOID:0000000008656235

DISEÑO/OBJETO
E
La luz del indicador de incandescencia se enciende en modo de pre-
calentamiento rápido e informa al conductor de que la bujía de
incandescencia está en estado de precalentamiento.
F

H
JPNIA1884ZZ

COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
No aplicable I
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para conocer información sobre el funcionamiento en caso de interrupción de las comunicaciones CAN o J
recepción anómala de la señal, consultar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO
K

JPBIA6027GB
MWI
RUTA DE LA SEÑAL
• El ECM realiza el control de incandescencia, según la señal ENCEND ON, la señal de la temperatura del
agua y la señal de velocidad del motor. El ECM transmite una señal del indicador de incandescencia al O
cuadro de instrumentos en modo de precalentamiento rápido a través de la comunicación CAN.
• El cuadro de instrumentos enciende el indicador de incandescencia, según la señal del indicador de incan-
descencia recibida desde el ECM a través de la comunicación CAN.
P
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• Interruptor de encendido: ON
• Modo: Modo de precalentamiento rápido
NOTA:
El indicador de incandescencia no se enciende en el modo de post-incandescencia.
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
MWI-27
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• Interruptor de encendido: OFF
• El modo de precalentamiento rápido se ha completado.
• Arranque motor
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JPBIA6028GB

TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de las luces de carretera INFOID:0000000008717246

DISEÑO/OBJETO
El indicador de las luces de carretera informa al conductor de que
los faros están en estado de luces de carretera.

JPNIA1876ZZ

COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
No aplicable
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para obtener información sobre la interrupción de la comunicación CAN en el cuadro de instrumentos, consul-
tar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO

MWI-28
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Con sistema antirrobo Nissan
A

E
JMLIA3099GB

Sin sistema antirrobo Nissan

F

JMLIA3100GB

I
RUTA DE LA SEÑAL
Con sistema antirrobo Nissan
• El BCM lee el estado del conmutador combinado. J
• El BCM transmite la señal de solicitud de las luces de carretera al cuadro de instrumentos a través de la
comunicación CAN.
• Cuando el cuadro de instrumentos recibe la señal de solicitud de la luz de carretera, el cuadro de instrumen-
K
tos enciende el indicador de luz de carretera.
Sin sistema antirrobo Nissan
• El BCM lee el estado del conmutador combinado. L
• El BCM solicita que la unidad de control del cuadro de instrumentos encienda el indicador de las luces de
carretera.
• La unidad de control del cuadro de instrumentos enciende el indicador de luz de carretera de acuerdo con la
solicitud del BCM. M
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones.
• Conmutador de alumbrado (Carretera) encendido y conmutador de alumbrado en la posición 2ª MWI
• Conmutador de alumbrado (Ráfagas) encendido
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
O
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones.
Cuando el conmutador de alumbrado (Carretera) está en ON, el conmutador de alumbrado está en la 2ª posición, y el indicador
de la luz de carretera está encendido. P
• Conmutador de alumbrado en posición OFF o 1ª
• Conmutador de alumbrado (Carretera) en posición OFF
Cuando el conmutador de alumbrado (Ráfagas) está en ON y el indicador de la luz de carretera está encendido.
• Conmutador de alumbrado (Ráfagas) en posición OFF

MWI-29
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JMLIA3101GB

TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de temperatura baja del agua/testigo de tem-

peratura alta del agua INFOID:0000000008656241

DISEÑO/OBJETO
Se informa al conductor del estado de la temperatura del refriger-
ante del motor.
• Cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja (durante
el calentamiento), se enciende el indicador de temperatura baja
del agua (azul).
• Cuando la temperatura del refrigerante del motor es alta (sobre-
calentamiento), se enciende el testigo de temperatura alta del
agua (rojo).

JPNIA1911ZZ

COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
Durante aproximadamente 2 segundos después de poner el interruptor de encendido en posición ON.
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para conocer información sobre el funcionamiento en caso de interrupción de las comunicaciones CAN o
recepción anómala de la señal, consultar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO

JPBIA6023GB

RUTA DE LA SEÑAL
• El ECM lee una señal transmitida desde el sensor de temperatura del refrigerante del motor y transmite la
señal al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN.
• El cuadro de instrumentos enciende y apaga el indicador de temperatura baja del agua o el testigo de tem-
peratura alta del agua de acuerdo con la señal de la temperatura del refrigerante del motor recibida desde el
ECM a través de la comunicación CAN.

MWI-30
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
A
Indicador de temperatura baja del agua

Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:

• Interruptor de encendido: ON B
• Temperatura del refrigerante del motor: 50°C o menos
Testigo de alta temperatura del refrigerante del motor
C
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:
• Interruptor de encendido: ON
• Temperatura del refrigerante del motor: 114°C o más
D
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Indicador de temperatura baja del agua
E
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• Interruptor de encendido: OFF
• Temperatura del refrigerante del motor: Por encima de 55°C
F
Testigo de alta temperatura del refrigerante del motor

Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:

• Interruptor de encendido: OFF G
• Temperatura del refrigerante del motor: Sin alcanzar los 108°C
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN
H

MWI

O
JPBIA6024GB

TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de avería INFOID:0000000008656234

P
DISEÑO/OBJETO
Cuando se detecta una avería que aumenta los gases de escape, el ECM, enciende el indicador de avería e
informa al conductor de la necesidad de inspección y reparación.

MWI-31
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Cuando se detecta una avería que provoca daños en el catalizador,
el ECM hace inmediatamente parpadear el indicador de avería para
avisar al conductor.

JPNIA1882ZZ

COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
La bombilla se enciende después de poner el interruptor de encendido en la posición ON (motor parado) y se
apaga después de volver a arrancar el motor.
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para conocer información sobre el funcionamiento en caso de interrupción de las comunicaciones CAN en el
cuadro de instrumentos, consultar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO

JPBIA6021GB

RUTA DE LA SEÑAL
• Cuando se cumplan las condiciones de iluminación del indicador de avería, el ECM transmite una señal del
indicador de avería al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN.
• El cuadro de instrumentos hace que se encienda o parpadee el indicador de avería, según una señal reci-
bida desde el ECM.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:
• Interruptor de encendido: ON
• Se evalúa el DTC que afecta a los gases de escape.
Para conocer los DTC que hacen que se encienda el indicador de avería y el número de recorrido del DTC de
diagnóstico, consultar EC-99, "HONG KONG : Índice de DTC" (Motor QR25DE para Hong Kong), EC-116,
"EXPORTACIÓN GENERAL : Índice de DTC" (Motor QR25DE para exportación general), o EC-454, "Índice
de DTC" (Motor YD25DDTi).
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• Interruptor de encendido: OFF
• Borra el DTC
NOTA:

MWI-32
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Para conocer las condiciones de borrado de los DTC, consultar EC-59, "DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
: DTC y datos del cuadro inmovilizado" (Motor QR25DE) o EC-422, "DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO : A
DTC y datos del cuadro inmovilizado" (Motor YD25DDTi).
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN
B

F
JPBIA6022GB

TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de presión de aceite INFOID:0000000008656240

G

DISEÑO/OBJETO
Cuando la presión del aceite de motor es baja, el testigo de presión
H
de aceite informa al conductor de la presión baja de aceite para evi-
tar daños en el motor.

JPNIA1881ZZ
K
COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
No aplicable
L
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para conocer información sobre el funcionamiento en caso de interrupción de las comunicaciones CAN o
recepción anómala de la señal, consultar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección". M

ESQUEMA DE CIRCUITO
MWI

P
JPBIA6025GB

NOTA:
El BCM está integrado en el cuadro de instrumentos. (Sin sistema de llave inteligente)
RUTA DE LA SEÑAL
• El IPDM E/R recibe la señal del manocontacto de aceite del mismo y transmite la señal al BCM a través de
la comunicación CAN.

MWI-33
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• El BCM transmite la señal recibida del manocontacto de aceite al cuadro de instrumentos mediante comuni-
cación CAN.
• El cuadro de instrumentos enciende/apaga el testigo de presión de aceite según la señal del manocontacto
de aceite recibida desde el BCM.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• Interruptor de encendido: ON
• La presión de aceite del motor es inferior al valor especificado. (Señal del manocontacto de aceite del
motor: ON)
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• Interruptor de encendido: OFF
• La presión de aceite del motor es igual o superior al valor especificado. (Señal del manocontacto de aceite
del motor: OFF)
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JPBIA6026GB

TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de directa desactivada O/D OFF INFOID:0000000008706105

DISEÑO/OBJETO
El indicador de directa desactivada informa al conductor de que el
control del cambio de la transmisión es directa desactivada.

JPNIA1891ZZ

COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
Aproximadamente 2 segundos después de colocar el interruptor de encendido en ON.
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CNA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para obtener información sobre la interrupción de la comunicación CAN en el cuadro de instrumentos, consul-
tar MWI-73, "CUADRO DE INSTRUMENTOS : Autoprotección".

MWI-34
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
ESQUEMA DE CIRCUITO
A

JSDIA3606GB

D
RUTA DE LA SEÑAL
• Cuando la señal del contacto del selector de directa se envía al cuadro de instrumentos, el cuadro de instru-
mentos transmite la señal del contacto del selector de directa al TCM a través de la comunicación CAN.
• Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes, el TCM transmite una señal del indicador de directa E
desactivada al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN. El cuadro de instrumentos
enciende el indicador de directa desactivada en el cuadro de instrumentos, según la señal.
- El TCM recibe la señal del contacto del selector de directa a través de la comunicación CAN desde el F
cuadro de instrumentos.
- Palanca selectora: Posición D.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO G
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes.
• Interruptor de encendido: ON
• Palanca selectora: Posición D H
• El selector de directa está pulsado cuando el indicador de directa desactivada está apagado.
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones. I
• Interruptor de encendido: En cualquier otra posición excepto OFF
• El selector de directa está pulsado cuando el indicador de directa desactivada está encendido.
• La palanca selectora pasa de la posición D a otra posición cuando el indicador de directa desactivada está
encendido. J

CUADRO DE DISTRIBUCIÓN
K

MWI

O
JSDIA3607GB

TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del cinturón de seguridad INFOID:0000000008700942

P
DISEÑO/OBJETO

MWI-35
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
El testigo del cinturón avisa al conductor de que no está abrochado
el cinturón de seguridad.

JPNIA1874ZZ

ESQUEMA DE CIRCUITO

JMNIA0425GB

RUTA DE LA SEÑAL
El cuadro de instrumentos enciende el testigo del cinturón de seguridad según la señal del contacto de la
hebilla del cinturón de seguridad del conductor.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
El cuadro de instrumentos enciende el testigo del cinturón de seguridad cuando se cumplen todas las condi-
ciones siguientes.
• El interruptor de encendido está en posición ON.
• No está abrochado el cinturón de seguridad del conductor. (El contacto de la hebilla del cinturón de segu-
ridad del conductor está activado.)
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
El cuadro de instrumentos cancela el testigo de recordatorio del cinturón de seguridad cuando se cumple
cualquiera de las siguientes condiciones.
• El interruptor de encendido está en una posición distinta de la posición ON.
• El cinturón de seguridad del conductor está abrochado. (El contacto de la hebilla del cinturón de seguridad
del conductor está desactivado.)

MWI-36
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN
A

JMNIA0424GB F
TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de seguridad (encendido) INFOID:0000000008631550

G
DISEÑO/OBJETO
El testigo avisa al conductor de que el sistema antirrobo de NISSAN
(NATS) no está correcto.
H

JPNIA1906ZZ

ESQUEMA DE CIRCUITO K

MWI

JMKIB0130GB

*: Para los DTC que permiten que se encienda el indicador de seguridad al detectarse, consultar BCS-48, P
"Índice de DTC".
RUTA DE LA SEÑAL
• El BCM transmite la señal del indicador de seguridad al cuadro de instrumentos cuando se detecta una
avería del sistema antirrobo de Nissan.
• El cuadro de instrumentos enciende el indicador de seguridad, según la señal del indicador de seguridad.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO

MWI-37
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes.
• Interruptor de encendido: Posición ON
• Se detecta una avería del sistema de inmovilizador del motor
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Borra el DTC
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JMKIB0131GB

TESTIGOS/INDICADORES : Indicador de seguridad (parpadeando) INFOID:0000000008631551

DISEÑO/OBJETO
El indicador de seguridad avisa externamente de que el vehículo
está equipado con el sistema antirrobo de NISSAN (NATS).

JPNIA1906ZZ

ESQUEMA DE CIRCUITO

JMKIB0132GB

RUTA DE LA SEÑAL
• El BCM transmite la señal del indicador de seguridad al cuadro de instrumentos cuando se pone el interrup-
tor de encendido en la posición OFF
• El cuadro de instrumentos hace parpadear el indicador de seguridad, según la señal del indicador de segu-
ridad.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Interruptor de encendido: Posición OFF

MWI-38
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Interruptor de encendido: Excepto posición OFF A
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN
B

D
JMKIB0133GB

E
TESTIGOS/INDICADORES : Testigo del airbag SRS INFOID:0000000008659551

DISEÑO/OBJETO F
El testigo avisa al conductor de que sistema de airbag SRS no está
correcto.
G

I
JPNIA1904ZZ

COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
Durante varios segundos tras girar el interruptor de encendido a la posición ON. J
ESQUEMA DE CIRCUITO
K

MWI

JMHIA2332GB
O
*: Para los DTC del sistema de airbag SRS, consultar SRC-9, "Función de diagnóstico de a bordo".
RUTA DE LA SEÑAL
P
• Cuando se detecta una avería, la unidad del sensor de diagnóstico del airbag transmite la señal de aviso al
cuadro de instrumentos.
• El cuadro de instrumentos enciende el testigo del airbag SRS, según la señal recibida.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Al ponerse en ON
Cuando se detecta una avería en las siguientes piezas o estado.

MWI-39
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• Cuando se despliega el airbag
• Unidad sensor diagnóstico airbag
• Cuadro de instrumentos
• Circuito entre la unidad del sensor de diagnóstico del airbag y el cuadro de instrumentos
NOTA:
Para conocer la relación entre el testigo y el DTC, consultar SRC-9, "Función de diagnóstico de a bordo",
SRC-12, "Funciones de CONSULT", e SRC-13, "Índice de DTC".
Cuando parpadea
Cuando se detecta una avería en las siguientes piezas.
• Resultado de autodiagnóstico tras la reparación no borrado
• El voltaje de la batería no es normal (aproximadamente 9 V o menos)
• Unidad sensor diagnóstico airbag
• Unidad principal del módulo de cada airbag
• Unidad principal de cada pretensor del cinturón
• Unidad principal del sensor de zona de impacto
• El circuito entre cada módulo del airbag y la unidad del sensor de diagnóstico del airbag
• El circuito entre cada pretensor del cinturón de seguridad y la unidad del sensor de diagnóstico del airbag
• El circuito entre el sensor de zona de impacto y la unidad del sensor de diagnóstico del airbag
NOTA:
Para conocer la relación entre el testigo y el DTC, consultar SRC-9, "Función de diagnóstico de a bordo",
SRC-12, "Funciones de CONSULT", e SRC-13, "Índice de DTC".
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Cuando se enciende debido al despliegue del airbag.
Sustituir la unidad del sensor de diagnóstico del airbag.
NOTA:
Tras el despliegue del airbag, realizar el diagnóstico de colisión incluida la sustitución de cada módulo del air-
bag, consultar SR-9, "COLISIÓN FRONTAL : Cuando el SRS se activa en una colisión".
Cuando se activa debido a una avería del circuito del testigo del airbag SRS.
Reparar sistema del circuito del testigo del airbag SRS.
Cuando parpadea
Reparar la pieza averiada. Borrar la memoria de resultados del autodiagnóstico.
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JMHIA2333GB

MWI-40
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
TESTIGOS/INDICADORES : Indicador del indicador de posición INFOID:0000000008717247

A
DISEÑO/OBJETO
El indicador del indicador de posición informa al conductor de que el
indicador de posición está encendido. B

JPNIA1877ZZ
E
COMPROBACIÓN DE LA BOMBILLA
No aplicable
SINCRONIZACIÓN CON ZUMBADOR DE AVISO F
La sincronización se ha aplicado.
Para el zumbador de aviso, consultar WCS-14, "ZUMBADOR DE AVISO : Aviso acústico de funcionamiento
de la señal de dirección" (con sistema antirrobo Nissan) o WCS-54, "ZUMBADOR DE AVISO : Aviso acústico G
de funcionamiento de la señal de dirección" (sin sistema antirrobo Nissan).
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL H
Para obtener información sobre la interrupción de la comunicación CAN en el cuadro de instrumentos, consul-
tar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO I
Con sistema antirrobo Nissan
J

MWI
JMLIA3096GB

Sin sistema antirrobo Nissan

O

JMLIA3097GB

RUTA DE LA SEÑAL

MWI-41
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Con sistema antirrobo Nissan
• El BCM lee el estado de conmutador combinado y el interruptor de las luces de emergencia.
• El BCM envía la señal del indicador de dirección al cuadro de instrumentos a través de la comunicación
CAN.
• Cuando el cuadro de instrumentos recibe una señal del indicador de dirección, el cuadro de instrumentos
hace parpadear el indicador de dirección.
Sin sistema antirrobo Nissan
• El BCM lee el estado de conmutador combinado y el interruptor de las luces de emergencia.
• El BCM solicita que la unidad de control del cuadro de instrumentos haga parpadear el indicador de direc-
ción.
• La unidad de control del cuadro de instrumentos enciende el indicador de dirección de acuerdo con la solic-
itud del BCM.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Indicador de dirección (izq.)
• Interruptor de encendido en la posición ON y conmutador de los indicadores de dirección (izq.) en la
posición ON
Indicador de dirección (dch.)
• Interruptor de encendido en la posición ON y conmutador de los indicadores de dirección (dch.) en la
posición ON
Indicador de dirección (izq. y dch. parpadean de forma simultánea)
• Interruptor de las luces de emergencia ON
NOTA:
El encendido de los indicadores de dirección (izq. y dch. parpadean de forma simultánea) mediante el accio-
namiento del interruptor de las luces de emergencia tiene prioridad sobre el encendido del indicador de direc-
ción (izq. o dch. parpadeantes) mediante el conmutador de los indicadores de dirección.
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Indicador de dirección (izq.)
• Interruptor de encendido en una posición distinta de ON y conmutador de los indicadores de dirección (izq.)
en la posición OFF
Indicador de dirección (dch.)
• Interruptor de encendido en una posición distinta de ON y conmutador de los indicadores de dirección (dch.)
en la posición OFF
Indicador de dirección (izq. y dch. parpadean de forma simultánea)
• Interruptor de las luces de emergencia en OFF
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JMLIA3098GB

MWI-42
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
TESTIGOS/INDICADORES : Testigo de líquido del lava INFOID:0000000008655907

A
DISEÑO/OBJETO
El testigo de líquido del lava avisa al conductor de que hay escasez
de líquido del lava. B

JPNIA1909ZZ
E
ESQUEMA DE CIRCUITO

JMLIA3036GB
J
RUTA DE LA SEÑAL
• Cuando el líquido del lava es insuficiente, el contacto de nivel del líquido del lava transmite la señal del con-
tacto de nivel del lava al cuadro de instrumentos. K
• El cuadro de instrumentos indica el testigo de líquido del lava interpretado a partir de la señal del contacto
de nivel del líquido del lava recibida desde dicho contacto.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO L
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:
• El interruptor de encendido está en posición ON.
• El líquido del lava es insuficiente M
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• El interruptor de encendido está en posición OFF. MWI
• Tras rellenar el líquido del lava.

MWI-43
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JMLIA3037GB

TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN)

TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN) : Aviso de combusti-
ble bajo INFOID:0000000008656228

DISEÑO/OBJETO
Este avisa al conductor de que el nivel de combustible es bajo.

JPNIA1905ZZ

FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O

SEÑAL NO HABITUAL
Para conocer información sobre el funcionamiento en caso de interrupción de las comunicaciones CAN o
recepción anómala de la señal, consultar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO

JPBIA6242GB

RUTA DE LA SEÑAL
El cuadro de instrumentos recibe la señal del sensor de nivel de combustible (valor de resistencia) procedente
de la unidad del sensor de nivel de combustible e indica el aviso de nivel bajo de combustible en la pantalla de
información del vehículo cuando la señal del sensor de nivel de combustible (valor de resistencia) es inferior
al valor especificado.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:
• El interruptor de encendido está en posición ON.
MWI-44
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• El nivel de combustible es inferior al nivel especificado.
A
Programación del aviso de nivel de combustible (Vehículo: Estacionado a nivel)
QR20DE, Aprox. 12,4 o menos
Nivel de combustible QR25DE B
(Incluida la cantidad no utilizada del depósito
YD25DDTi de combustible)

Cantidad no utilizada QR20DE,

QR25DE C
del depósito de com- Aprox. 1,1
bustible YD25DDTi

CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN D
Cuando se cumplió cualquiera de las siguientes condiciones:
• El interruptor de encendido está en posición OFF.
• El nivel de combustible es igual o superior al nivel especificado. E
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

H
JPBIA6243GB

TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN) : Aviso de anomalía I

en la distancia restante al cambio de aceite INFOID:0000000008656251

FINALIDAD J
El aviso de anomalía en la distancia restante al cambio de aceite advierte al conductor de un error en el
sistema de visualización de distancia restante al cambio de aceite.
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O K
SEÑAL NO HABITUAL
Para obtener información sobre las acciones en caso de interrupción de la comunicación CAN en el cuadro
de instrumentos, consultar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección". L
ESQUEMA DE CIRCUITO

MWI

JPBIA6031GB

RUTA DE LA SEÑAL
• El ECM transmite una señal de distancia anómala restante al cambio de aceite al cuadro de instrumentos a
través de la comunicación CAN.

MWI-45
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• El cuadro de instrumentos recibe una señal anómala y muestra "Aviso de anomalía en la distancia restante
al cambio de aceite" en la pantalla de información del vehículo.
CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR/TESTIGO
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:
• Interruptor de encendido: ON
• El cuadro de instrumentos recibe una señal de distancia anómala restante al cambio de aceite desde el
ECM.
CONDICIÓN DE CANCELACIÓN DEL INDICADOR/TESTIGO
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• Interruptor de encendido: OFF
• Transcurren ocho segundos desde la indicación de aviso.
• El valor de señal de distancia restante al cambio de aceite vuelve a su valor normal.
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

JPBIA6032GB

TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN) : Aviso de cambio de

aceite INFOID:0000000008656250

FINALIDAD
La indicación de aviso de cambio de aceite advierte al conductor del momento del cambio de aceite del motor.
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para conocer información sobre el funcionamiento en caso de interrupción de las comunicaciones CAN o
recepción anómala de la señal, consultar MWI-14, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO

JPBIA6029GB

RUTA DE LA SEÑAL
• El ECM calcula el grado de deterioro del aceite de motor de acuerdo con el volumen de inyección del com-
bustible, la velocidad del motor, la temperatura del aire de admisión, y la temperatura del refrigerante del
motor y transmite señal de distancia restante al cambio de aceite al cuadro de instrumentos a través de la
comunicación CAN.

MWI-46
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• El cuadro de instrumentos recibe una señal de distancia restante al cambio de aceite y muestra "Aviso de
cambio de aceite" en la pantalla de información del vehículo de acuerdo con. A
CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR/TESTIGO
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:
• Interruptor de encendido: ON B
• La distancia restante hasta el siguiente cambio del aceite del motor es de 0 km.
NOTA:
Cuando se muestra "Aviso de cambio de aceite", se confirma el DTC P253F "Deterioro del aceite de motor" y C
se enciende el indicador de avería. Consultar EC-416, "SISTEMA DE CONTROL DE ACEITE : Descripción
del sistema".
CONDICIÓN DE CANCELACIÓN DEL INDICADOR/TESTIGO D
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
• Interruptor de encendido: OFF
• Transcurren ocho segundos desde la indicación de aviso.
E
• Puesta a cero de la función de la distancia recorrida al cambio de aceite de motor. (Para el conocer el
método de puesta a cero, consultar EC-419, "SISTEMA DE CONTROL DE ACEITE : Nombre y función de
los interruptores".)
F
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN

I
JPBIA6030GB

TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN) : Indicador del nivel

de aceite INFOID:0000000008681352
J

FINALIDAD
El indicador de nivel de aceite interpreta y muestra el nivel de aceite del motor. Cuando el nivel de aceite de K
motor es insuficiente, el indicador de nivel de aceite muestra un aviso de nivel bajo de aceite de motor al con-
ductor. Cuando el sensor de nivel de aceite se encuentra en condiciones irregulares, se muestra el aviso del
sensor de nivel de aceite. L
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para obtener información sobre la interrupción de la comunicación CAN en el cuadro de instrumentos, consul- M
tar MWI-73, "CUADRO DE INSTRUMENTOS : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO
MWI

JSNIA5190GB

RUTA DE LA SEÑAL
• El BCM transmite una señal del contacto de puerta al cuadro de instrumentos a través de la comunicación
CAN.
• El cuadro de instrumentos muestra el nivel de aceite del motor en la pantalla de información.

MWI-47
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• Comprobar el nivel de aceite del motor cuando se cumple la siguiente condición:
- Transcurren aproximadamente 5 minutos después de poner el interruptor de encendido en la posición OFF
- Contacto de puerta (lado del conductor): ON (Se abre la puerta del lado del conductor)
CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR/TESTIGO
La indicación de comprobación del nivel de aceite, la indicación de nivel de aceite y el aviso del sensor de
nivel de aceite se muestran en las siguientes condiciones:
Indicador de confirmación de nivel de aceite
• Indicación de “BIEN”
- Interruptor de encendido: ON
- Nivel de aceite normal (después de la comprobación del nivel de aceite del motor)
• Indicación “BAJO” (aviso de bajo nivel de aceite).
- Interruptor de encendido: ON
- Cuando el nivel de aceite del motor es bajo (después de la comprobación del nivel de aceite del motor)
Aviso del sensor de nivel de aceite
• Interruptor de encendido: ON
• Anomalía del sensor de nivel de aceite
CONDICIÓN DE CANCELACIÓN DEL INDICADOR/TESTIGO
La indicación de comprobación del nivel de aceite, la indicación de nivel de aceite y el aviso del sensor de
nivel de aceite se cancelan en las siguientes condiciones:
Indicador de confirmación de nivel de aceite
• Interruptor de encendido: OFF
• Trascurren aproximadamente 5 minutos después de la indicación
Aviso del sensor de nivel de aceite
• Interruptor de encendido: OFF
• Trascurren aproximadamente 8 minutos después de la indicación

MWI-48
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN
A

K
JSNIA5191GB

TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN) : Indicador de

posición de cambio INFOID:0000000008706106 L

FINALIDAD
El indicador de posición de cambio muestra la posición del cambio de la transmisión. M
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CNA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
MWI
Para obtener información sobre la interrupción de la comunicación CAN en el cuadro de instrumentos, consul-
tar MWI-73, "CUADRO DE INSTRUMENTOS : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO O

JSDIA3608GB

MWI-49
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
RUTA DE LA SEÑAL
• El TCM determina la posición del cambio mediante la señal del contacto de posición de la transmisión.
• El TCM transmite la señal de posición de cambio al cuadro de instrumentos recibida a través de la comuni-
cación CAN. El cuadro de instrumentos muestra el indicador de posición del cambio en la pantalla de infor-
mación, según la señal.
CONDICIÓN DE ENCENDIDO
Interruptor de encendido: ON
CONDICIÓN DE DESCONEXIÓN
Interruptor de encendido: En cualquier otra posición excepto OFF
TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN) : Indicador de cambio
ascendente INFOID:0000000008681353

FINALIDAD
Cuando la velocidad del motor supera un valor determinado arbitrariamente, se muestra el indicador de cam-
bio ascendente para informar al conductor de la realización del cambio ascendente.
FUNCIONAMIENTO EN CORTE DE COMUNICACIÓN CAN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS O
SEÑAL NO HABITUAL
Para obtener información sobre la interrupción de la comunicación CAN en el cuadro de instrumentos, consul-
tar MWI-73, "CUADRO DE INSTRUMENTOS : Autoprotección".
ESQUEMA DE CIRCUITO
Modelos con ABS

JSNIA5192GB

Modelos sin ABS

JSNIA5193GB

RUTA DE LA SEÑAL

MWI-50
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• El ECM transmite una señal de velocidad del motor al cuadro de instrumentos a través de la comunicación
CAN. A
• El actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) transmite la señal de velocidad del vehículo al
cuadro de instrumentos a través de la línea de comunicación CAN. (Modelos con ABS).
• El sensor de velocidad del vehículo envía una señal del sensor de velocidad al cuadro de instrumentos.
B
(Modelos sin ABS).
• El IPDM E/R transmite una señal de la luz de marcha atrás al cuadro de instrumentos a través de la comu-
nicación CAN.
• El cuadro de instrumentos muestra el indicador de cambio ascendente cuando la velocidad del motor C
supera un valor determinado.
CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR/TESTIGO
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes: D
• Interruptor de encendido: ON
• Velocidad del vehículo: 7 km/h o más
• Posición del cambio: 1ª – 4ª marcha E
• Velocidad del motor: Valor programado o superior
CONDICIÓN DE CANCELACIÓN DEL INDICADOR/TESTIGO
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones: F
• Interruptor de encendido: OFF
• Velocidad del motor: Inferior al valor definido
• Velocidad del vehículo: Inferior a 7 km/h G
• Posición del cambio: 5ª marcha o marcha atrás
CUADRO DE DISTRIBUCIÓN
H

MWI

P
JSNIA5194GB

CONTROL DE LA ILUMINACIÓN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

CONTROL DE LA ILUMINACIÓN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS : Descripción
del sistema INFOID:0000000008681669

ESQUEMA DE CIRCUITO
MWI-51
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Con sistema antirrobo Nissan

JSNIA2387GB

Sin sistema antirrobo Nissan

JSNIA2844GB

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

Función de control de la iluminación del cuadro de instrumentos

Con sistema antirrobo Nissan

• El cuadro de instrumentos recibe una señal de solicitud de luces de posición del BCM a través de la comu-
nicación CAN y controla la iluminación del cuadro de instrumentos.
• El cuadro de instrumentos cambia entre modo nocturno y modo diurno según las condiciones siguientes.

Estado Iluminación instrumentos

Conmutador combinado Posición 1ª o 2ª Modalidad nocturna

(conmutador de alumbrado) OFF Modalidad diurna

Sin sistema antirrobo Nissan

• El cuadro de instrumentos recibe la señal del conmutador combinado y controla la iluminación de los medi-
dores.
• El cuadro de instrumentos cambia entre modo nocturno y modo diurno según las condiciones siguientes.

Estado Iluminación instrumentos

Conmutador combinado Posición 1ª o 2ª Modalidad nocturna

(conmutador de alumbrado) OFF Modalidad diurna

Función de control de iluminación de la luz de fondo

El cuadro de instrumentos hace girar el interruptor de control del cuadro de instrumentos para ajustar el brillo
de las luces en los siguientes pasos.

Iluminación instrumentos Cantidad de pasos regulables

Modalidad diurna 12 pasos
Modalidad nocturna 12 pasos

Control de la iluminación de la pantalla

• El cuadro de instrumentos enciende y apaga la iluminación de la luz de fondo

MWI-52
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

Iluminación instrumentos Iluminación de la luz de fondo A

Interruptor de encendido en ON ON
Durante el arranque, la velocidad del vehículo es inferior a 1 km/
OFF
h y suministro eléctrico de ACC está desactivado B
Excepto con el interruptor de encendido en la posición ON OFF

Ruta de la señal C
• El cuadro de instrumentos controla la iluminación de la pantalla basándose en las siguientes señales.

Nombre de señal Ruta de la señal

D
Suministro eléctrico de los ACC -
Señal de encendido -

Señal estado motor

E
ECM Cuadro de instrumentos

Señal velocidad vehículo

(Modelos con ABS) Actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) Cuadro de instrumentos
F
Señal del sensor de velocidad del
vehículo Sensor de velocidad del vehículo Cuadro de instrumentos
(Modelos sin ABS)
G
PANTALLA DE INFORMACIÓN
PANTALLA DE INFORMACIÓN : Descripción del sistema INFOID:0000000008674660
H

ESQUEMA DE CIRCUITO
Con sistema antirrobo Nissan I

MWI

P
JSNIA5196GB

MWI-53
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Sin sistema antirrobo Nissan

JSNIA5195GB

DESCRIPCIÓN
• La pantalla de información es una pantalla de cristal líquido integrada en el cuadro de instrumentos que
informa al conductor de los siguientes elementos encendiendo y apagando los segmentos.
- Cuentakilómetros parcial/totalizador
- Indicador temperatura refrigerante motor
- Indicador combustible
- Indicador de posición del cambio (modelos con T/A)
- Indicador de cambio ascendente (modelos con T/M)
- Ordenador de a bordo
- Nivel de iluminación del cuadro
- Indicador del nivel de aceite (modelos con motor diésel)
- Indicador de distancia restante al cambio de aceite indicador (modelos con motor diésel)
- Reloj
• El cuadro de instrumentos recibe las señales necesarias de cada unidad, sensor e interruptor para controlar
el funcionamiento de la pantalla de información.
• Consultar MWI-6, "SISTEMA DEL MEDIDOR : Diseño" para conocer la estructura de la pantalla de infor-
mación.
CUENTAKILÓMETROS PARCIAL/TOTALIZADOR
El cuadro de instrumentos calcula el kilometraje, basándose en las siguientes señales y muestra el kilome-
traje en la pantalla de información.

Nombre de señal Ruta de la señal

Señal de encendido -

Señal velocidad vehículo Actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) Cuadro de
(Modelos con ABS)
instrumentos
Señal del sensor de velocidad del vehículo
(Modelos sin ABS) Sensor de velocidad del vehículo Cuadro de instrumentos

INDICADOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

• El cuadro de instrumentos muestra el “indicador de temperatura del refrigerante del motor”

MWI-54
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

Nombre de señal Ruta de la señal A

Señal de encendido -

Señal temperatura refrigerante motor ECM Cuadro de instrumentos B

• El número de segmentos mostrados por el indicador de temperatura del refrigerante del motor varía depen-
diendo de si la temperatura del refrigerante está subiendo o bajando. Para la relación entre el número de
segmentos iluminados y la temperatura del refrigerante del motor, consultar lo siguiente. C

Segmentos iluminados al subir la temperatura del refrigerante

D

JSNIA5197GB K

MWI

MWI-55
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Segmentos iluminados al bajar la temperatura del refrigerante

JSNIA5198GB

INDICADOR DE COMBUSTIBLE
• El cuadro de instrumentos muestra el “indicador de combustible”

Nombre de señal Ruta de la señal

Señal de encendido -

Señal del sensor de nivel de combustible Unidad del sensor de nivel de combustible Cuadro de instrumentos

Control de repostaje
El cuadro de instrumentos acelera el movimiento de la aguja del indicador de combustible si se cumplen las
condiciones listadas a continuación, o si el interruptor de encendido pasa de OFF a ON.
• El interruptor de encendido está en ON
• El vehículo no se mueve.
• El nivel de combustible varía en 15 o más.

MWI-56
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
Relación entre resistencia e iluminación de segmentos
A

H
JSNIA5199GB

INDICADOR DE POSICIÓN DEL CAMBIO (MODELOS CON T/A)

El cuadro de instrumentos muestra el indicador de posición del cambio. I
Consultar MWI-49, "TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN) : Indicador de posición
de cambio".
INDICADOR DE CAMBIO ASCENDENTE (MODELOS CON T/M) J
El cuadro de instrumentos muestra el indicador de cambio ascendente cuando la velocidad del motor supera
un valor determinado.
Consultar MWI-50, "TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN) : Indicador de cambio K
ascendente".
ORDENADOR DE A BORDO
Consumo instantáneo de combustible L
El cuadro de instrumentos calcula el consumo actual de combustible basándose en las siguientes señales, y
el valor calculado aparece en la pantalla de información.
M
Nombre de señal Ruta de la señal
Señal de encendido -
MWI
Señal control consumo combustible ECM Cuadro de instrumentos

Señal velocidad vehículo Actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) Cuadro de O
(Modelos con ABS)
instrumentos
Señal del sensor de velocidad del vehículo
(Modelos sin ABS) Sensor de velocidad del vehículo Cuadro de instrumentos P
NOTA:
• El consumo instantáneo de combustible visualizado en la pantalla de información se actualiza cada 0,5 seg-
undos aproximadamente.
• El consumo instantáneo de combustible visualizado en la pantalla de información muestra 30 l/100km
cuando la velocidad del vehículo es de 0 km/h.
Consumo medio de combustible

MWI-57
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
El cuadro de instrumentos calcula el consumo medio de combustible basándose en las siguientes señales, y
el valor calculado aparece en la pantalla de información.

Nombre de señal Ruta de la señal

Señal de encendido -

Señal control consumo combustible ECM Cuadro de instrumentos

Señal velocidad vehículo Actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) Cuadro de
(Modelos con ABS)
instrumentos
Señal del sensor de velocidad del vehículo
(Modelos sin ABS) Sensor de velocidad del vehículo Cuadro de instrumentos

NOTA:
• El consumo medio de combustible visualizado en la pantalla de información se actualiza cada 30 segundos
aproximadamente.
• Inmediatamente después de un reajuste o al poner el interruptor de encendido en ON justo después de des-
montar y montar la batería, se visualiza “−−−” hasta haber conducido durante 30 segundos y 500 m aproxi-
madamente.
Distancia hasta vaciar el depósito
El cuadro de instrumentos calcula la distancia hasta vaciar el depósito basándose en las siguientes señales, y
el valor calculado aparece en la pantalla de información.

Nombre de señal Ruta de la señal

Señal de encendido -

Señal del sensor de nivel de combustible Unidad del sensor de nivel de combustible Cuadro de instrumen-
tos

Señal control consumo combustible ECM Cuadro de instrumentos

Señal velocidad vehículo Actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) Cuadro de
(Modelos con ABS)
instrumentos
Señal del sensor de velocidad del vehículo
(Modelos sin ABS) Sensor de velocidad del vehículo Cuadro de instrumentos

NOTA:
• La distancia hasta vaciar el depósito visualizada en la pantalla de información se actualiza cada 30 segun-
dos aproximadamente.
• Cuando el interruptor de encendido se pone en posición ON, aparece “−−−” hasta haber recorrido 500 m
aproximadamente porque los valores almacenados se borran después la instalación de la batería.
• Los valores indicados puede que no se correspondan al repostar con el interruptor de encendido en ON.
NIVEL DE ILUMINACIÓN DEL CUADRO
El cuadro de instrumentos muestra el nivel de iluminación de la luz de fondo de la pantalla de información
girando el interruptor de control del cuadro de instrumentos.
Consultar MWI-51, "CONTROL DE LA ILUMINACIÓN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS : Descripción del
sistema".
INDICADOR DEL NIVEL DE ACEITE (MODELOS CON MOTOR DIÉSEL)
El cuadro de instrumentos muestra el indicador de nivel de aceite durante aproximadamente 5 segundos
después de que el interruptor de encendido en la posición ON.
Consultar MWI-47, "TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN) : Indicador del nivel de
aceite".
INDICADOR DE DISTANCIA RESTANTE AL CAMBIO DE ACEITE INDICADOR (MODELOS CON
MOTOR DIÉSEL CON DPF)

MWI-58
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
• El cuadro de instrumentos indica la distancia restante al cambio de aceite durante aproximadamente 5 seg-
undos después de poner el interruptor de encendido en la posición ON cuando se reduce la distancia res- A
tante al cambio de aceite.
Consultar MWI-46, "TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN) : Aviso de cambio de
aceite".
B
• Se muestra el aviso de anomalía en la distancia restante al cambio de aceite cuando existe una anomalía
en el sistema de distancia restante al cambio de aceite.
Consultar MWI-45, "TESTIGO/INDICADOR (EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN) : Aviso de anomalía en
la distancia restante al cambio de aceite". C
INDICADOR DE DISTANCIA RESTANTE AL CAMBIO DE ACEITE INDICADOR (MODELOS CON
MOTOR DIÉSEL SIN DPF)
• El cuadro de instrumentos calcula la distancia restante al cambio de aceite basándose en las siguientes D
señales y valor de ajuste, y el indicador de nivel de aceite se muestra en la pantalla de información durante
aproximadamente 5 segundos después de poner el interruptor de encendido en la posición ON.
E
Nombre de señal Ruta de la señal
Señal de encendido -
F
Señal velocidad vehículo Actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control) Cuadro de
(Modelos con ABS)
instrumentos
G
Señal del sensor de velocidad del vehículo
(Modelos sin ABS) Sensor de velocidad del vehículo Cuadro de instrumentos

• La distancia al cambio de aceite se puede regular opcionalmente.

H
Intervalo de ajuste Unidad de ajuste Valor inicial Descripción

0* - 30.000 km 1.000 km 15.000 km La distancia al cambio de aceite

del motor se puede regular.
I

*: Cuando se ajuste un valor de distancia igual a 0 km, no se mostrará el indicador de distancia restante al
cambio de aceite desde la siguiente vez que se pone el interruptor de encendido en la posición ON. J
• Cuando se conduce el vehículo más allá de la distancia fijada, el cuadro de instrumentos muestra el aviso
de cambio de aceite en la pantalla de información.
RELOJ K
• El cuadro de instrumentos muestra la hora en el cuadro de instrumentos.
• Se puede ajustar la hora pulsando y manteniendo pulsado el interruptor de control del cuadro de instrumen-
tos.
L

MWI

MWI-59
 PROCEDIMIENTO
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
PROCEDIMIENTO
Nombre y función de los interruptores INFOID:0000000008674652

JSNIA5113ZZ

Funciona-
Nº Nombre del interruptor Descripción
miento
• La visualización de la pantalla de información se puede cambiar.
• Es posible establecer los elementos que se visualizan en la pantalla de información.
Empujar • Se puede ajustar la hora pulsando y manteniendo pulsado el interruptor de control
Interruptor control cuadro del cuadro de instrumentos.
instrumentos • Puede cambiarse la unidad del consumo de combustible. (km/L ⇔ L/100 km)
• Se puede cambiar un elemento o valor establecido.
Girar • Se puede ajustar el nivel de iluminación de la luz de fondo del cuadro de instrumen-
tos.
• El cuentakilómetros parcial se puede cambiar entre A y B.
• El cuentakilómetros A y B se puede reajustar manteniendo pulsado el interruptor de
Interruptor reajuste recorri-
Empujar reajuste de recorrido A/B.
do A/B
• Los valores indicados del ordenador de a bordo se pueden reajustar manteniendo
pulsado el interruptor de control del cuadro de instrumentos.

MWI-60
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
A
Función de diagnóstico de a bordo INFOID:0000000008674653

ELEMENTO DE DIAGNÓSTICO DE A BORDO B

El cuadro de instrumentos permite el diagnóstico de los siguientes elementos con la función de diagnóstico a
bordo.
C
Elemento diagnóstico
• Velocímetro
Comprobación del circuito de alimentación
• Tacómetro D
Comprobación de LCD (pantalla de cristal líquido) Pantalla información

MÉTODO DE ARRANQUE E
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Mientras se pulsa el interruptor de reajuste de recorrido A/B ,
girar el interruptor de encendido a ON. F

: Interruptor control cuadro instru-

mentos
G
NOTA:
Si se activa la función de diagnóstico visualizando “Recorrido
A”, la distancia del “Recorrido A” se borra a “0000,0”. (El “Recor-
rido B” funciona de la misma manera). H
3. Asegurarse de que el cuentakilómetros parcial indica “0000,0”.
JSNIA5113ZZ
4. Pulsar el interruptor de control del cuadro de instrumentos al
menos 3 veces. (Dentro de los 7 segundos después de girar el contacto del botón de encendido a la I
posición ON.)

5. El cuadro de instrumentos conmuta a modalidad de autodiagnóstico. J

• El velocímetro y el tacómetro vuelven a cero de forma simultánea.
• Se visualizan todos los segmentos de la pantalla de infor-
mación. K

JSNIA5124GB

MWI
NOTA:
• Comprobar el suministro eléctrico y masa del cuadro de instrumentos si no se inicia la modalidad de
autodiagnóstico. Sustituir el cuadro de instrumentos si el circuito es normal. O
• Si alguno de los segmentos no se visualiza, cambiar el cuadro de instrumentos.

MWI-61
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
6. Cada medidor se activa al presionar el interruptor de reajuste de recorrido A/B.

JSNIA5125ZZ

NOTA:
• La ilustración sirve de referencia.
• Si alguno de los medidores no se activa, cambiar el cuadro de instrumentos.
• Aunque la velocidad de funcionamiento del velocímetro difiere de la del tacómetro, no se trata de una
avería.
Funciones de CONSULT INFOID:0000000008674654

ELEMENTOS DE APLICACIÓN
CONSULT puede efectuar los siguientes modos de diagnóstico a través de la comunicación CAN y el cuadro
de instrumentos.

Sistema Modalidad de diagnóstico Descripción

Identificación ECU Se muestra el número de pieza del cuadro de instrumentos.
Resultado del autodiag- El cuadro de instrumentos comprueba las condiciones y muestra los errores memo-
nóstico rizados.
Monitor datos Muestra los datos de entrada/salida del cuadro de instrumentos en tiempo real.
MEDIDOR /M&A Soporte de trabajo Se visualiza este elemento, pero no se puede utilizar.
Historial de avisos Se puede comprobar el historial de iluminación del testigo y del indicador.
• Permite leer y guardar las especificaciones del vehículo.
Configuración • Anotar las especificaciones del vehículo cuando se sustituya el cuadro de instru-
mentos.

RESULTADO DEL AUTODIAGNÓSTICO

Consultar el MWI-74, "CUADRO DE INSTRUMENTOS : Índice de DTC".
MONITOR DATOS
NOTA:
La siguiente tabla incluye información (elementos) no aplicable a este vehículo. Para más información (ele-
mentos) aplicable a este vehículo, consultar los elementos de la pantalla de CONSULT.
Lista de elementos visualizados

MWI-62
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
X: aplicable

MAIN A
Elemento visualizado [Unidad] PRINCI- Descripción
PALES
• Valor de la señal de velocidad del vehículo recibida del actuador ABS y la un- B
idad eléctrica (unidad de control) mediante la línea de comunicación CAN.
(Modelos con ABS)
VELOCMTRO
X NOTA:
[km/h]
Se muestra 655.35 al recibirse la señal de avería. C
• Valor de la señal del sensor de velocidad del vehículo recibida desde dicho sen-
sor. (Modelos sin ABS)
Valor de la señal de velocidad del vehículo transmitida a otras unidades mediante D
SALIDA VEL la línea de comunicación CAN.
X
[km/h] NOTA:
Se muestra 655.35 al recibirse la señal de avería.
E
SALIDA ODÓMETRO Valor de la señal del odómetro transmitida a otras unidades mediante la línea de
[km/h] comunicación CAN.
Valor de la señal de velocidad del motor recibida del ECM mediante la línea de
TACMTR comunicación CAN. F
X
(rpm) NOTA:
Se muestra 8191.875 al recibirse la señal de avería
MEDIDOR COMB G
X Nivel de combustible indicado en el cuadro de instrumentos.
[L]
Valor de la señal de temperatura del refrigerante del motor recibida del ECM me-
MEDR TEM AGUA diante la comunicación CAN.
X H
[°C] NOTA:
Se muestra 215 al recibirse la señal de avería
Estado del testigo de freno detectado a partir de la señal de dicho testigo recibida
del actuador ABS y la unidad eléctrica (unidad de control) mediante la comuni- I
cación CAN.
TESTIG ABS
NOTA:
[On/Off]
Se visualiza “Off”si el testigo del freno se ilumina cuando se inicia la comproba-
J
ción de la válvula, se enciende el contacto del freno de estacionamiento o se en-
ciende el contacto del nivel de líquido de frenos.
NOTA:
TESTIG FRENO Se visualiza “Off”si el testigo del freno se ilumina cuando se inicia la comproba- K
[On/Off] ción de la válvula, se enciende el contacto del freno de estacionamiento o se en-
ciende el contacto del nivel de líquido de frenos.
• Estado del testigo de puerta abierta detectado a partir de la señal del contacto L
de puerta recibida desde el BCM mediante comunicación CAN. (Con sistema
TESTIG PRTA
antirrobo Nissan)
[On/Off]
• Estado del testigo de puerta abierta detectado a partir de la señal del contacto
de puerta recibida desde el contacto de puerta. (Sin sistema antirrobo Nissan) M
• Estado del indicador de luces de carretera detectado a partir de la señal de so-
licitud de luz de carretera recibida desde el BCM a través de la comunicación
IND FOCO ALTO CAN. (Con sistema antirrobo Nissan) MWI
[On/Off] • Estado del indicador de la luz de carretera que el cuadro de instrumentos inter-
preta a partir de la función de lectura del conmutador combinado. (Sin sistema
antirrobo Nissan)
• Estado del indicador de dirección detectado a partir de la señal de los indica-
O
dores de dirección recibida del BCM a través de la comunicación CAN. (Con
INT VIR sistema antirrobo Nissan)
[On/Off] • Estado de la luz del indicador de dirección que el cuadro de instrumentos inter- P
preta a partir de la función de lectura del conmutador combinado. (Sin sistema
antirrobo Nissan)
• Estado del indicador de luces antiniebla delanteras detectado a partir de la
señal de solicitud de dichas luces recibida del BCM mediante la comunicación
IND NIEBL DEL CAN. (Con sistema antirrobo Nissan)
[On/Off] • Estado del indicador de los faros antiniebla que el cuadro de instrumentos in-
terpreta a partir de la función de lectura del conmutador combinado. (Sin siste-
ma antirrobo Nissan)

MWI-63
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
MAIN
Elemento visualizado [Unidad] PRINCI- Descripción
PALES
TESTIGO
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
[On/Off]
Estado del testigo de presión de aceite detectado a partir de la señal del testigo
TESTIG ACEITE
de presión de aceite recibida del IPDM E/R o BCM a través de la comunicación
[On/Off]
CAN.
MIL Estado del indicador de avería detectado a partir de la señal del indicador de
[On/Off] avería recibida del ECM a través de la comunicación CAN.
IND CDOR BJÍA Estado del indicador de incandescencia detectado a partir de la señal del indica-
[On/Off] dor de incandescencia recibida del ECM a través de la comunicación CAN.
TEST C-ENG2
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
[Off]
IND CRUCERO
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
[Off]
Estado del indicador de directa desactivada detectado a partir de la señal del in-
OD OFF IND
dicador de directa desactivada recibida del TCM mediante la comunicación CAN.
TESTIG_4WD
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
[Off]
TESTIG COMB Estado de aviso de bajo nivel de combustible detectado a partir del nivel de com-
[On/Off] bustible identificado.
TESTIG LLAVE G/Y
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
[Off]
TEST BTN LLAV
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
[Off]
TESTIGO CARGA Estado del testigo de carga detectado a partir de la señal del testigo de carga re-
[On/Off] cibida del alternador.
Estado del testigo del DPF (filtro de partículas diésel) detectado a partir de la
L/A FPD
señal del testigo del DPF (filtro de partículas diésel) recibida del ECM a través de
[On/Off]
la comunicación CAN.
TESTIGO FILTRO Estado del testigo de agua en combustible detectado a partir de la señal del tes-
[On/Off] tigo de agua en combustible recibida del filtro de combustible.
LCD
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
[Off]
IND CAMBIO Estado del indicador de posición del cambio detectado a partir de la señal de
[P/R/N/D/3/2] dicha posición recibida del TCM a través de la comunicación CAN.
INT O/D OFF
Estado de interruptor O/D OFF.
[On/Off]
INT M NIEV TA
Estado del interruptor del modo de nieve.
[On/Off]
Estado del contacto del freno de estacionamiento detectado a partir de la señal
INT FRN EST
del contacto del freno de estacionamiento recibida del IPDM E/R a través de la
[On/Off]
comunicación CAN.
INT DSEM TRS
Estado del interruptor de la luneta térmica.
[On/Off]
INT HEBILLA
Estado del contacto de la hebilla del cinturón de seguridad (lado del conductor).
[On/Off]
POTENC AMB
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
[Off]
INT ACE FRENO
Estado del contacto del nivel del líquido de frenos.
[On/Off]
DISTANCIA Valor de la distancia hasta vaciar el depósito calculada por el cuadro de instru-
[km] mentos.

MWI-64
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
MAIN
Elemento visualizado [Unidad] PRINCI- Descripción A
PALES
SEÑL COMBUS BAJ Estado de la señal del aviso de bajo nivel de combustible que se enviará a otras
[On/Off] unidades a través de la comunicación CAN. B
Estado del zumbador (del cuadro de instrumentos) detectado a partir de la señal
ZUMBADOR
X de salida de zumbador recibida de cada unidad a través de la comunicación CAN
[On/Off]
y el estado de salida de aviso del cuadro de instrumentos.
C
REAJ CAMB AC MOT Estado señal de reinicio de la distancia restante al cambio de aceite que se trans-
[On/Off] mite al ECM a través de la comunicación CAN.
TEMP CAMB AC MOT Distancia restante hasta el próximo cambio de aceite de motor recibida desde el D
[km] ECM a través de la comunicación CAN.
IND ARRQ PARD AUT
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
[Off]
E
EST ARRQ PARD AUT
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
[Off]
INT ARRQ PARD AUT
[Off]
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar. F
CONTACT SW R Estado de la puerta corredera dch. interpretado a partir de la detección del punto
[On/Off] de contacto del trasero de la puerta corredera trasera dch.
G
CONTACT SW L Estado de la puerta corredera izq. interpretado a partir de la detección del punto
[On/Off] de contacto del trasero de la puerta corredera trasera izq.
AUTO CLOSURE PW R
Estado del suministro eléctrico a la unidad de control de la puerta corredera dch. H
[On/Off]
AUTO CLOSURE PW L
Estado del suministro eléctrico a la unidad de control de la puerta corredera izq.
[On/Off]
I
HISTORIAL DE AVISOS
• Almacena el historial cuando se enciende el testigo/indicador.
• El “Historial de avisos” indica la “HORA” en la que se encendió el indicador/testigo.
J
• El “TIEMPO” anterior es:
- 0: La condición de que el testigo/indicador se ha encendido 1 o más veces después de arrancar el motor y
esperar 30 segundos.
- 1 - 39: El número de veces que se ha vuelto a arrancar el motor después de la condición 0. K
- Sin historial de avisos: No almacena (0) historial de testigo/indicador.
NOTA:
• No se almacena el historial de avisos durante aproximadamente 30 segundos tras arrancar el motor. L
• El testigo de freno no tiene historial almacenado al aplicar el freno de estacionamiento o cuando el nivel de
líquido del freno es bajo.
Elemento visualizado M

Elemento de visualiza-
Descripción
ción
MWI
TESTIG ABS Historial de iluminación del testigo del ABS.
TESTIG FRENO Historial de iluminación del testigo de freno.
TESTIG PRTA Historial de iluminación del aviso de puerta abierta. O
TESTIG ACEITE Historial de iluminación del testigo de presión de aceite.
TESTG MOT-C Historial de iluminación del indicador de avería.
IND O/D OFF Historial de iluminación del indicador de directa desactivada O/D OFF. P
TESTIGO CARGA Historial de iluminación del testigo de carga.
NIV BJO ACEIT Historial de iluminación del aviso de bajo nivel de aceite.
L/A FPD Historial de iluminación del indicador del DPF (filtro de partículas diésel).
NOTA:
En los elementos que aparecen en la pantalla de CONSULT, solo se utilizan los indicados en el cuadro anterior.

MWI-65
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >
CONFIGURACIÓN
Cuando se sustituye el cuadro de instrumentos, permite escribir la especificación del vehículo.

Función Descripción
• Permite la lectura de las especificaciones del vehículo escritas en el cuadro de instrumentos para al-
Leer/escribir configu- macenar las especificaciones en CONSULT.
ración • Permite la escritura de la información del vehículo almacenada en CONSULT en el cuadro de instrumen-
tos.
Manual de configuración Permite la escritura manual de las especificaciones del vehículo en el cuadro de instrumentos.

MWI-66
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE ECU A
CUADRO DE INSTRUMENTOS
CUADRO DE INSTRUMENTOS
B
CUADRO DE INSTRUMENTOS : Valor de referencia INFOID:0000000008674588

VALORES DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO C

NOTA:
La siguiente tabla incluye información (elementos) no aplicable a este vehículo. Para más información (ele-
mentos) aplicable a este vehículo, consultar los elementos de la pantalla de CONSULT. D

Elemento del monitor Estado Valor/estado

• Valor de entrada de la señal de ve- E
locidad del vehículo a través de la
comunicación CAN (modelos con
ABS)
Interruptor de
VELOCMTRO NOTA: F
encendido en Durante la conducción
[km/h] Se muestra el valor 655.35 cuan-
ON
do se recibe la señal de avería
• Valor de entrada de la señal del
sensor de velocidad del vehículo G
(modelos sin ABS)
Valor de salida de la señal de ve-
locidad del vehículo a través de la H
Interruptor de
SALIDA VEL comunicación CAN
encendido en Durante la conducción
[km/h] NOTA:
ON
Se muestra el valor 655.35 cuando
se recibe la señal de avería I
Valor de salida de la señal del cuen-
SALIDA ODÓMETRO
Interruptor de encendido en ON takilómetros a través de la comuni-
[km/h]
cación CAN J
Valor de entrada de la señal de ve-
locidad del motor a través de la co-
Interruptor de
TACMTR municación CAN
encendido en Motor encendido K
(rpm) NOTA:
ON
Se muestra el valor 8191.875 cuan-
do se recibe la señal de avería
MEDIDOR COMB Valor de entrada de la señal del sen- L
Interruptor de encendido en ON
[L] sor de nivel de combustible
Valor de entrada de la señal de la
temperatura del refrigerante del mo- M
tor a través de la señal de comuni-
MEDR TEM AGUA
Interruptor de encendido en ON cación CAN
[°C]
NOTA:
Se muestra el valor 215 cuando se MWI
introduce la señal de avería
Interruptor de Testigo de ABS en ON On
TESTIG ABS encendido en O
ON Testigo de ABS en OFF Off

Interruptor de Testigo de freno en ON On*

TESTIG FRENO encendido en
ON Testigo de freno en OFF Off P
Interruptor de Testigo de puerta abierta ON On
TESTIG PRTA encendido en
ON Testigo de puerta abierta OFF Off

Interruptor de Indicador de luz de carretera encendido On

IND FOCO ALTO encendido en
ON Indicador de luz de carretera apagado Off

MWI-67
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Elemento del monitor Estado Valor/estado
Interruptor de Indicador de señal de giro en ON On
INT VIR encendido en
ON Indicador de señal de giro OFF Off

Indicador de luces antiniebla delanteras en

Interruptor de On
ON
IND NIEBL DEL encendido en
ON Indicador de luces antiniebla delanteras en
Off
OFF
Interruptor de Testigo de luz trasera encendido On
TESTIGO encendido en
ON Testigo de luz trasera apagado Off

Interruptor de Testigo de presión de aceite en ON On

TESTIG ACEITE encendido en
ON Testigo de presión de aceite en OFF Off

Interruptor de Indicador de avería en ON On

MIL encendido en
ON Indicador de avería en OFF Off

Interruptor de Indicador de incandescencia en ON On

IND CDOR BJÍA encendido en
ON Indicador de incandescencia en OFF Off

NOTA:
TEST C-ENG2 Off
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
NOTA:
IND CRUCERO Off
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
Interruptor de Testigo de directa desactivada en ON On
IND O/D OFF encendido en
ON Testigo de directa desactivada en OFF Off

NOTA:
TESTIG_4WD Off
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.

Interruptor de Durante la indicación de aviso de combusti-

On
TESTIG COMB encendido en ble bajo
ON Otro distinto al anterior Off
NOTA:
TESTIG LLAVE G/Y Off
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
NOTA:
TEST BTN LLAV Off
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
Interruptor de Testigo de carga en ON On
TESTIGO CARGA encendido en
ON Testigo de carga en OFF Off

Testigo de DPF (filtro de partículas diésel) en

Interruptor de On
ON
L/A FPD encendido en
ON Testigo de DPF (filtro de partículas diésel) en
Off
OFF
Interruptor de Testigo de agua en combustible activado On
TESTIGO FILTRO encendido en
ON Testigo de agua en combustible desactivado Off

NOTA:
LCD Off
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.

MWI-68
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Elemento del monitor Estado Valor/estado
A
Indicador de la posición del cambio en visual-
P
ización P
Indicador de la posición del cambio en visual-
R B
ización R
Indicador de la posición del cambio en visual-
Interruptor de N
ización N
IND CAMBIO encendido en C
ON Indicador de la posición del cambio en visual-
D
ización D
Indicador de la posición del cambio en visual-
3
ización 3 D
Indicador de la posición del cambio en visual-
2
ización 2
Posición ON del interruptor de directa desac- E
Interruptor de On
tivada
INT O/D OFF encendido en
ON Posición OFF del interruptor de directa des-
Off
activada F
Interruptor de Interruptor de modo nieve en ON On
INT M NIEV TA encendido en
ON Interruptor de modo nieve en OFF Off
G
Interruptor de Contacto del freno de estacionamiento en ON On
INT FRN EST encendido en Contacto del freno de estacionamiento en
ON Off
OFF H
Interruptor de la luneta térmica en posición
Interruptor de On
ON
INT DSEM TRS encendido en
ON Interruptor de la luneta térmica en posición
Off
I
OFF
Cinturón de seguridad del conductor no abro-
Interruptor de On
chado J
INT HEBILLA encendido en
ON Cinturón de seguridad del conductor abro-
Off
chado
NOTA: K
POTENC AMB Off
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.

Interruptor de Contacto del nivel del líquido de frenos en ON On

INT ACE FRENO encendido en Contacto del nivel del líquido de frenos en L
ON Off
OFF
Distancia hasta vaciar el depósito
DISTANCIA
Interruptor de encendido en ON calculada por el cuadro de instru- M
[km]
mentos

Interruptor de Durante la indicación de aviso de combusti-

On
SEÑL COMBUS BAJ encendido en ble bajo
MWI
ON Otro distinto al anterior Off
Interruptor de Zumbador en ON On
ZUMBADOR encendido en
Zumbador en OFF Off O
ON

Interruptor de Puesta a cero de la distancia restante hasta el

On
REAJ CAMB AC MOT encendido en próximo cambio de aceite
ON
P
Otro distinto al anterior Off
Distancia restante hasta el próximo
TEMP CAMB AC MOT Interruptor de encendido en ON cambio de aceite calculada por el
ECM
NOTA:
IND ARRQ PARD AUT Off
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.

MWI-69
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Elemento del monitor Estado Valor/estado
NOTA:
EST ARRQ PARD AUT Off
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
NOTA:
INT ARRQ PARD AUT Off
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
Interruptor del contacto de la puerta corred-
Interruptor de On
era dch.: Tipo de conexión
CONTACT SW R encendido en
ON Interruptor del contacto de la puerta corred-
Off
era dch.: Sin conexión
Interruptor de contacto de la puerta corredera
Interruptor de On
izq.: Tipo de conexión
CONTACT SW L encendido en
ON Interruptor de contacto de la puerta corredera
Off
izq.: Sin conexión
La puerta corredera dch. está abierta y el in-
terruptor de contacto de la puerta corredera On
Interruptor de está sin conexión
AUTO CLOSURE PW R encendido en
ON Después de conectar el interruptor de contac-
to de la puerta corredera dch. durante 60 se- Off
gundos.
La puerta corredera izq. está abierta y el in-
terruptor de contacto de la puerta corredera On
Interruptor de está sin conexión
AUTO CLOSURE PW L encendido en
ON Después de conectar el interruptor de contac-
to de la puerta corredera izq. durante 60 seg- Off
undos.
*: Se visualiza “Off”si el testigo del freno se ilumina cuando se inicia la comprobación de la válvula, se
enciende el contacto del freno de estacionamiento o se enciende el contacto del nivel de líquido de frenos.
DISTRIBUCIÓN DE LOS TERMINALES

JPNIA0968GB

VALORES DEL CIRCUITO FÍSICO

Terminal nº
Descripción
(Color de cable)
Valor
Entra- Estado
(aprox.)
+ – Nombre de señal da/
Salida
3 Señal del sensor de nivel Entra- MWI-111, "Inspección de compo-
Masa Interruptor de encendido en ON
(BE) de aceite da nentes"
Inter- Testigo de agua en combusti-
0V
ruptor ble: encendido
5 Señal de aviso de agua en Entra- de en-
Masa
(V) combustible da cendi- Testigo de agua en combusti-
do en 12 V
ble: apagado
ON

MWI-70
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Terminal nº
Descripción
(Color de cable) A
Valor
Entra- Estado
(aprox.)
+ – Nombre de señal da/
Salida B
Inter- Mientras se pulsa el interrup-
0V
ruptor tor del modo de nieve.
6 Señal del interruptor del Entra- de en-
(R)
Masa
modo de nieve da cendi-
C
do en Otro distinto al anterior 12 V
ON
La puerta corredera dch. está D
Inter- abierta y el interruptor de con-
Voltaje de la batería
ruptor tacto de la puerta corredera
Salida del TEMPORIZA- está sin conexión
8 de en- E
Masa DOR DE CIERRE AU- Salida
(P) cendi- Después de conectar el inter-
TOMÁTICO (tras. dch)
do en ruptor de contacto de la puer-
ON 0V
ta corredera dch. durante 60
segundos. F
La puerta corredera izq. está
Inter- abierta y el interruptor de con-
Voltaje de la batería
ruptor tacto de la puerta corredera G
Salida del TEMPORIZA- está sin conexión
9 de en-
Masa DOR DE CIERRE AU- Salida
(W) cendi- Después de conectar el inter-
TOMÁTICO (tras. izq.)
do en ruptor de contacto de la puer-
ON ta corredera izq. durante 60
0V H
segundos.
Inter- El nivel del líquido de frenos
5,0 V
ruptor es normal I
10 Señal contacto nivel fluido Entra- de en-
Masa
(GR) frenos da cendi- El nivel del líquido de frenos
do en 0V
es menor que el nivel BAJO
ON J

Inter- Cuando el cinturón de segu-

ruptor ridad del conductor está abro- 12 V
Señal del contacto de la chado. K
12 Entra- de en-
Masa hebilla del cinturón de seg-
(L) da cendi- Cuando el cinturón de segu-
uridad (lado del conductor)
do en ridad del conductor está des- 0V
ON abrochado. L
Inter- Mientras se pulsa el interrup-
0V
ruptor tor de directa desactivada.
13 Entra- de en-
Masa Señal del interruptor O/D M
(G) da cendi-
do en Otro distinto al anterior 5,0 V
ON
Inter- Testigo del airbag SRS: en- MWI
4,0 V
ruptor cendido
14 Entra- de en-
Masa Señal airbag
(R) da cendi- Testigo del airbag SRS: apa-
do en 1,0 V O
gado
ON

15 37 Señal del sensor de nivel Entra-

Interruptor de encendido en ON
(BR) (R) de combustible da

JPNIA1742ZZ

MWI-71
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Terminal nº
Descripción
(Color de cable)
Valor
Entra- Estado
(aprox.)
+ – Nombre de señal da/
Salida

Velocímetro accionado
(Cuando la velocidad del ve-
hículo es de aprox. 20 km/h)

JSNIA3084ZZ

Inter-
ruptor
Velocímetro accionado
16 36 Señal del sensor de ve- Entra- de en-
(cuando la velocidad del ve-
(LG) (B) locidad del vehículo da cendi-
hículo es aprox. 40 km/h)
do en
ON
JSNIA3085ZZ

Velocímetro accionado
(Cuando la velocidad del ve-
hículo es de aprox. 60 km/h)

JSNIA3086ZZ

19
- CAN- L - - -
(P)
20
- CAN- H - - -
(L)
23 Masa del sensor de nivel
Masa - Interruptor de encendido en ON 0V
(SB) de aceite
Inter- Interruptor del nivel del lava
0V
ruptor ON
25 Señal del contacto de nivel Entra-
Masa de en-
(SB) del lava da Interruptor del nivel del lava
cendi- 5,0 V
do OFF OFF

Inter- Interruptor del contacto de la

ruptor puerta corredera dch.: Tipo 0V
28 Señal de la puerta corred- Entra- de en- de conexión
Masa
(B) era dch. da cendi- Interruptor del contacto de la
do en puerta corredera dch.: Sin Voltaje de la batería
ON conexión

Inter- Interruptor de contacto de la

ruptor puerta corredera izq.: Tipo de 0V
29 Señal de la puerta corred- Entra- de en- conexión
Masa
(B) era izq. da cendi- Interruptor de contacto de la
do en puerta corredera izq.: Sin Voltaje de la batería
ON conexión
32 Suministro eléctrico de los Entra-
Masa Interruptor de encendido ACC Voltaje de la batería
(P) ACC da
33 Entra-
Masa Señal de encendido Interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería
(BE) da

34* Masa
Suministro eléctrico de la Entra-
Interruptor de encendido OFF Voltaje de la batería
(Y) batería da

MWI-72
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Terminal nº
Descripción
(Color de cable) A
Valor
Entra- Estado
(aprox.)
+ – Nombre de señal da/
Salida B
Inter- Testigo de carga en ON 1,8 V
ruptor
35 Entra- de en-
(L)
Masa Señal alternador
da cendi-
C
Testigo de carga en OFF Voltaje de la batería
do en
ON
Masa de la señal del sen- D
36
Masa sor de velocidad del ve- - Interruptor de encendido en ON 0V
(B)
hículo
37 Masa del sensor de nivel E
Masa - Interruptor de encendido en ON 0V
(R) de combustible

39* Masa Masa - Interruptor de encendido en ON 0V

(B) F
40
Masa Masa - Interruptor de encendido en ON 0V
(B)
*: Con sistema antirrobo Nissan G
CUADRO DE INSTRUMENTOS : Autoprotección INFOID:0000000008674589

El cuadro de instrumentos activa el control de autoprotección si la comunicación CAN entre cada unidad no H
funciona correctamente.

Función Especificaciones I
Velocímetro Restablecer a cero mediante la suspensión de la comuni-
Tacómetro cación.
J
Si se suspende la comunicación, cambia a modalidad noctur-
Control de iluminación
na.
Consumo instantáneo
• Al recibir una señal anormal durante 2 segundos o menos, la K
de combustible
fecha de la última recepción se usa para calcular e indicar el
Ordena-
Consumo medio de resultado.
dor de a
combustible • Cuando el tiempo de recepción de una señal anormal es su-
bordo
Distancia hasta vaciar el
perior a dos segundos, el último resultado calculado durante L
el estado normal es el que se muestra.
depósito
Indicador temperatura refrigerante
Restablecer a cero mediante la suspensión de la comunicación
motor M
Pantalla información
Indicador posición cambio Si se suspende la comunicación, no se indica.
• Al recibir una señal anormal durante 2 segundos o menos, la
fecha de la última recepción se usa para calcular e indicar el MWI
resultado.
Indicador de cambio ascendente
• Cuando el tiempo de recepción de una señal anormal es su-
perior a dos segundos, el último resultado calculado durante
el estado normal es el que se muestra. O
Se mantiene un valor indicado en la interrupción de la comuni-
Cuentakilómetros parcial/totalizador
cación.
P
Zumbador Si se suspende la comunicación, el zumbador se apaga.

MWI-73
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Función Especificaciones
Testigo ABS
El testigo se enciende al suspender la comunicación.
Indicador avería
El testigo parpadea al suspender la comunicación.
Testigo freno [El testigo se enciende al suspender la comunicación con el ac-
tuador de ABS y unidad eléctrica (unidad de control)]
Indicador de luz de carretera
Girar indicador de posición
Testigo de puerta
Testigo/indicador
Indicador de luces antiniebla
delanteras
Testigo de DPF (filtro de partículas La luz se apaga al suspender la comunicación.
diésel)
Indicador de incandescencia
Testigo presión aceite
Indicador directa desactivada OD
OFF

CUADRO DE INSTRUMENTOS : Índice de DTC INFOID:0000000008674590

Muestra el contenido de CON-

Se detecta un elemento de diagnóstico cuando... Consultar
SULT
MWI-101,
CIRC COM CAN Cuando el cuadro de instrumentos no transmite ni recibe ninguna señal de comuni- "Proced-
[U1000] cación CAN durante como mínimo 2 segundos. imiento de
diagnóstico"
MWI-102,
UNID CONTROL(CAN) Cuando se detecta un error durante el diagnóstico inicial del controlador CAN del "Proced-
[U1010] cuadro de instrumentos. imiento de
diagnóstico"
MWI-103,
VELOC VHCL Se recibe una señal de velocidad del vehículo anormal del actuador ABS y la unidad "Proced-
[B2205] eléctrica (unidad de control) durante como mínimo 2 segundos. imiento de
diagnóstico"
MWI-104,
REGIMEN MOTOR Si el ECM transmite de forma continua señales de velocidad del motor anormales "Proced-
[B2267] durante como mínimo 2 segundos. imiento de
diagnóstico"
MWI-105,
TEMPERATURA AGUA Si el ECM transmite de forma continua señales de temperatura de refrigerante del "Proced-
[B2268] motor anormales durante como mínimo 60 segundos. imiento de
diagnóstico"
MWI-106,
SENS NIVEL ACEITE ABIERTO La señal procedente del sensor de nivel de aceite está abierta (el valor de resisten- "Proced-
[B2321] cia del sensor de nivel de aceite es superior a 20 Ω). imiento de
diagnóstico"
MWI-106,
SENS NIVEL ACEITE CORTO La señal procedente del sensor de nivel de aceite tiene un cortocircuito (el valor de "Proced-
[B2322] resistencia del sensor de nivel de aceite es inferior a 3 Ω). imiento de
diagnóstico"

BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

MWI-74
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) : Valor de referencia
INFOID:0000000008750580 A

VALORES DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO

NOTA: B
La siguiente tabla incluye información (elementos) no aplicable a este vehículo. Para más información (ele-
mentos) aplicable a este vehículo, consultar los elementos de la pantalla de CONSULT.
C
Elemento del monitor Estado Valor/estado
Interruptor de encendido en OFF o ACC Off
INT ENCEND ON
Interruptor de encendido en ON On D
La llave mecánica no están en el cilindro de la llave Off
INT LLAV ACT
La llave mecánica están en el cilindro de la llave On
E
NOTA:
INT BLQ P/C Off
Este elemento está indicado pero no controlado.
NOTA:
INT DBLQ P/C Off
Este elemento está indicado pero no controlado. F
Puerta del lado del conductor cerrada Off
INT PUERT COND
Puerta del lado del conductor abierta On
G
Puerta de pasajero cerrada Off
IN PUER PAS
Puerta de pasajero abierta On
Puerta dch. trasera cerrada Off H
INT PUER/TDR
Puerta dch. trasera abierta On
Puerta izq. trasera cerrada Off
INT PUER/TIZ I
Puerta izq. trasera abierta On
Portón trasero cerrado Off
INT PUER TRAS
Puerta trasera abierta On J
La puerta del conductor está bloqueada Off
ESTADOS BLQ
La puerta del conductor está desbloqueada On
El botón de “BLOQUEO” del control remoto no está pulsado. Off K
BLQ SIN LLAV
El botón de “BLOQUEO” del control remoto está pulsado. On
El botón de “DESBLOQUEO” del control remoto no está pulsado. Off L
DBLQ SIN LLAVE
El botón de “DESBLOQUEO” del control remoto está pulsado. On
NOTA:
SENSOR IMPACT NORMAL
Este elemento está indicado pero no controlado. M
NOTA:
INT BLQ CIL LLV Off
Este elemento está indicado pero no controlado.

INT DESB CIL LLV

NOTA:
Off
MWI
Este elemento está indicado pero no controlado.
Equivalente a la lectura
VELOC VHCL Durante la conducción
del cuentakilómetros
O
Interruptor de encendido OFF Off
INT ACC ACT
Interruptor encendido en posición ON o ACC On
Interruptor de la luneta térmica OFF Off P
INT DSEM TRS
Interruptor de la luneta térmica ON On
Palanca selectora en cualquier posición distinta de marcha atrás Off
CAN INT MARCH ATRAS
Palanca selectora en la posición de marcha atrás On
El conmutador de alumbrado está desactivado Off
INT LUZ COLA
Conmutador de alumbrado en 1ª posición On

MWI-75
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Elemento del monitor Estado Valor/estado
Contacto de los faros antiniebla en OFF Off
INT ANTINBLA
Interruptor del faro antiniebla ON On
El cinturón de seguridad (lado del conductor) está abrochado. [contacto del cin-
Off
turón de seguridad (lado del conductor) OFF]
INT HEBILLA
El cinturón de seguridad (lado del conductor) está desabrochado. [contacto del
On
cinturón de seguridad (lado del conductor) ON]
NOTA:
INTR MALT/PRTA Off
Este elemento está indicado pero no controlado.
NOTA:
MALT/PR CR S/L Off
Este elemento está indicado pero no controlado.
El botón de emergencia del control remoto no está pulsado. Off
PANIC SIN LLV
El botón de emergencia del control remoto está pulsado. On
Conmutador del indicador de dirección desactivado Off
IND DIREC DCH
Conmutador de los indicadores de dirección dch. On
Conmutador del indicador de dirección desactivado Off
IND DIREC IZQ
Conmutador de los indicadores de dirección izq. On
El conmutador de alumbrado está desactivado Off
INTE FOCO ALTO
Conmutador de alumbrado CRRTR On
El conmutador de alumbrado está desactivado Off
INT FARO 1
Conmutador de alumbrado en 2ª posición On
El conmutador de alumbrado está desactivado Off
INT FARO 2
Conmutador de alumbrado en 2ª posición On
NOTA:
INT ALUM AUTO Off
Este elemento está indicado pero no controlado.
Diferente del conmutador de alumbrado RÁFAGAS Off
INT PASAR
Conmutador de alumbrado en RÁFAGAS On
NOTA:
INT ANTINBLA TRAS Off
Este elemento está indicado pero no controlado.
NOTA:
INT FRN EST Off
Este elemento está indicado pero no controlado.
Motor parado Off
MOTOR FUNCNDO
Motor encendido On
NOTA:
OPTI SEN (DTCT) 0V
Este elemento está indicado pero no controlado.
NOTA:
OPTI SEN (FILT) 0V
Este elemento está indicado pero no controlado.
NOTA:
LIG SEN COND Off
Este elemento está indicado pero no controlado.
Interruptor de encendido en OFF o ACC Off
INT ENC CAN
Interruptor de encendido en ON On
Conmutador del limpiaparabrisas OFF Off
LIMPIAPARABR RÁP
Conmutador del limpiaparabrisas HI On
Conmutador del limpiaparabrisas OFF Off
LIMPIAPARABR LEN
Conmutador del limpiaparabrisas LO On
Conmutador del limpiaparabrisas OFF Off
LIMPIAPARABR INT
Conmutador del limpiaparabrisas INT On
Conmutador del lavaparabrisas OFF Off
INT LAV DEL/D
Conmutador del lavaparabrisas ON On

MWI-76
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Elemento del monitor Estado Valor/estado
A
VOLUMEN INT. El conmutador intermitente del limpia está en la posición de intermitencia 1 - 7 1-7
Cualquier posición distinta de la posición de tope del limpiaparabrisas Off
PARAD LIMPIA DEL
Posición de tope del limpiaparabrisas On B
Interruptor del limpiaparabrisas en posición OFF Off
LIMPIA TRAS ON
Conmutador del limpialuneta ON On
Interruptor del limpiaparabrisas en posición OFF Off C
LIMPIALUNETA INT
Conmutador del limpialuneta INT On
Interruptor del lavaparabrisas en posición OFF Off
INT LAVAD TRAS D
Interruptor del lavaluneta en posición ON On
Posición de detención del limpiaparabrisas Off
PARDA LIMPIA PAR
Cualquier posición distinta de la posición de detención del limpiaparabrisas On E
NOTA:
SENSOR LLUVIA Off
Este elemento está indicado pero no controlado.
Interruptor de las luces de emergencia en OFF Off F
LUCES PELIG
Interruptor de las luces de emergencia ON On
NOTA:
SEÑ ON VENT
Este elemento está indicado pero no controlado.
Off G

NOTA:
INT AIRE ACOND Off
Este elemento está indicado pero no controlado.
H
NOTA:
AMP TERMICO Off
Este elemento está indicado pero no controlado.
NOTA:
INT MALETERO Off I
En los modelos excepto para India este elemento no se controla.
• Interruptor de encendido en OFF o ACC
Off
INT PRES ACEITE • Motor encendido
J
Interruptor de encendido en ON On
Pedal del freno no está pisado Off
INT FRENO
Pedal del freno pisado On K

MWI

MWI-77
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
DISTRIBUCIÓN DE LOS TERMINALES

JMMIA1191ZZ

VALORES DEL CIRCUITO FÍSICO

Terminal nº Descripción
(Color de cable) Valor
Entra- Estado
Nombre de señal da / Sal- (aprox.)
+ −
ida
OFF (con la puerta del
43 Contacto de la 12 V
Contacto de la puer- conductor cerrada)
1
(G)* Masa Entrada puerta del con-
ta del conductor ON (con la puerta del con-
(SB)*2 ductor 0V
ductor abierta)

OFF (con la puerta del

44 Contacto de la
Contacto de la puer- pasajero cerrada)
(SB)*1 Masa Entrada puerta del pasa-
ta del pasajero
(G)*2 jero
PKIB4960J

7,0 - 8,0 V
ON (con la puerta del
0V
pasajero abierta)

MWI-78
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Terminal nº Descripción
(Color de cable) Valor A
Entra- Estado
Nombre de señal da / Sal- (aprox.)
+ −
ida
B

Contacto de la C
45 Contacto de la puer- OFF (con la puerta
Masa Entrada puerta trasera
(GR) ta trasera dch. trasera dch. cerrada)
dch.

PKIB4960J D
7,0 - 8,0 V
ON (con la puerta trasera
0V
dch. abierta) E

F
Todos los conmutadores
OFF
G
PKIB4960J
Conmutador 7,0 - 8,0 V
combinado
56 Conmutador combi- Conmutador de los indica- H
Masa Salida (mando inter-
(BE) nado SALIDA 1 dores de dirección dch.
mitente del lim-
pia 4) Conmutador de los indica-
dores de dirección izq. I
Conmutador del limpia-
parabrisas LO
Conmutador del limpia- J
parabrisas MIST PKIB4958J

Conmutador del lava- 1,2 V

parabrisas ON K

L
Todos los conmutadores
OFF

M
Conmutador PKIB4960J
combinado 7,0 - 8,0 V
57 Conmutador combi-
Masa Salida (mando inter-
(SB) nado SALIDA 2 Conmutador de alumbra-
mitente del lim- MWI
pia 4) do en 2ª posición
Conmutador de alumbra-
do en RÁFAGAS
O
Conmutador del limpia-
parabrisas INT
Conmutador del limpia- PKIB4958J
P
parabrisas HI 1,2 V

MWI-79
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Terminal nº Descripción
(Color de cable) Valor
Entra- Estado
Nombre de señal da / Sal- (aprox.)
+ −
ida

Todos los conmutadores

OFF
(mando intermitente del
limpia 4)

PKIB4960J

7,0 - 8,0 V
Conmutador de alumbra-
do en 2ª posición
(mando intermitente del
limpia 4)
58 Conmutador combi- Conmutador
Masa Salida
(LG) nado SALIDA 3 combinado Conmutador de alumbra-
do CRRTR
(mando intermitente del
limpia 4)
Cualquiera de las condi-
ciones siguientes con to-
dos los conmutadores en
OFF PKIB4958J
• Dial intermitente del 1,2 V
limpia 1
• Dial intermitente del
limpia 2
• Dial intermitente del
limpia 3

Todos los conmutadores

OFF
(mando intermitente del
limpia 4)

PKIB4960J

7,0 - 8,0 V
Conmutador de alumbra-
do en 1ª posición
(mando intermitente del
limpia 4)
59 Conmutador combi- Conmutador
Masa Salida
(P) nado SALIDA 4 combinado Conmutador del limpialu-
neta INT
(mando intermitente del
limpia 4)
Cualquiera de las condi-
ciones siguientes con to-
dos los conmutadores en
OFF PKIB4958J
• Dial intermitente del 1,2 V
limpia 1
• Dial intermitente del
limpia 5
• Dial intermitente del
limpia 6

MWI-80
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Terminal nº Descripción
(Color de cable) Valor A
Entra- Estado
Nombre de señal da / Sal- (aprox.)
+ −
ida
B

Todos los conmutadores

OFF C
(mando intermitente del
limpia 4)

PKIB4960J D
7,0 - 8,0 V
Interruptor del faro anti-
niebla ON E
60 Conmutador combi- Conmutador (mando intermitente del
Masa Salida limpia 4)
(BR) nado SALIDA 5 combinado
Cualquiera de las condi-
F
ciones siguientes con to-
dos los conmutadores en
OFF
• Dial intermitente del G
limpia 1
• Dial intermitente del
PKIB4956J
limpia 2
1,0 V H
• Dial intermitente del
limpia 6
• Dial intermitente del
limpia 7
I

Estado de BLOQUEO (in- J

Conjunto de bloqueo terruptor del sensor de
de la puerta desbloqueo en OFF)
61 Puerta del con-
Masa delantera del lado Entrada K
(R) ductor
del conductor (sen- PKIB4960J
sor de desbloqueo) 7,0 - 8,0 V
Estado de DESBLO-
QUEO (interruptor del
L
0V
sensor de desbloqueo en
ON)
Introducir la llave mecánica en el cilindro de M
9 – 16 V
62 la llave de contacto
Masa Contacto llave Entrada
(LG) Extraer la llave mecánica del cilindro de la
0V
llave de encendido MWI
Interruptor de OFF 9 – 16 V
63 Interruptor de luces
Masa Entrada luces de emer-
(P) de emergencia ON 0–1,5 V
gencia
O

P
OFF (con la puerta
Contacto de la trasera izq. cerrada)
64 Contacto de la puer-
Masa Entrada puerta trasera
(Y) ta trasera izq.
izq.
PKIB4960J

7,0 - 8,0 V
ON (con la puerta trasera
0V
izq. abierta)

MWI-81
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Terminal nº Descripción
(Color de cable) Valor
Entra- Estado
Nombre de señal da / Sal- (aprox.)
+ −
ida

OFF (con el portón trase-

65 Contacto portón tra- Contacto portón ro cerrado)
Masa Entrada
(BE) sero trasero
PKIB4960J

7,0 - 8,0 V
ON (con el portón trasero
0V
abierto)
OFF (el pedal del freno no
0V
75 Contacto de la luz de Contacto de la está pisado)
Masa Entrada
(R) freno luz de freno ON (el pedal del freno
9 – 16 V
está pisado)
Todos los conmutadores
OFF
0V
(mando intermitente del
limpia 4)
Conmutador del limpia-
parabrisas HI
(mando intermitente del
limpia 4)

Dial intermitente del lim-

pia 3
(todos los conmutadores
PKIB4958J
en OFF)
1,0 V

Cualquiera de las condi-

76 Conmutador combi- Conmutador ciones siguientes con to-
Masa Entrada
(W) nado ENTRADA 1 combinado dos los conmutadores en
OFF
• Dial intermitente del
limpia 1
• Dial intermitente del
limpia 2 PKIB4952J

1,9 V

Cualquiera de las condi-

ciones siguientes con to-
dos los conmutadores en
OFF
• Dial intermitente del
limpia 6
• Dial intermitente del
limpia 7 PKIB4956J

0,8 V

MWI-82
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Terminal nº Descripción
(Color de cable) Valor A
Entra- Estado
Nombre de señal da / Sal- (aprox.)
+ −
ida
Todos los conmutadores B
OFF
0V
(mando intermitente del
limpia 4)
C
Conmutador del lava-
parabrisas ON
(mando intermitente del
limpia 4) D
Interruptor del lavaluneta
en posición ON
(mando intermitente del E
limpia 4)
Cualquiera de las condi-
ciones siguientes con to-
dos los conmutadores en
F
77 Conmutador combi- Conmutador
Masa Entrada OFF
(GR) nado ENTRADA 2 combinado PKIB4958J
• Dial intermitente del 1,0 V
limpia 1 G
• Dial intermitente del
limpia 5
• Dial intermitente del
limpia 6 H

Conmutador del limpialu- I

neta ON
(mando intermitente del
limpia 4) J
PKIB4956J

0,8 V
Todos los conmutadores K
0V
OFF
Conmutador del limpia-
Conmutador parabrisas LO L
combinado
78 Conmutador combi- Conmutador del limpia-
Masa Entrada (mando inter-
(V) nado ENTRADA 3 parabrisas MIST
mitente del lim-
pia 4) M
Conmutador del limpia-
parabrisas INT PKIB4958J

1,0 V MWI

MWI-83
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Terminal nº Descripción
(Color de cable) Valor
Entra- Estado
Nombre de señal da / Sal- (aprox.)
+ −
ida
Todos los conmutadores
0V
OFF
Conmutador de los indica-
dores de dirección izq.
Conmutador de alumbra-
do en RÁFAGAS

Conmutador Conmutador de alumbra-

combinado do en 2ª posición
79 Conmutador combi- PKIB4958J
Masa Entrada (mando inter-
(Y) nado ENTRADA 4 1,0 V
mitente del lim-
pia 4)

Interruptor del faro anti-

niebla ON

PKIB4956J

0,8 V
Todos los conmutadores
0V
OFF
Conmutador de los indica-
dores de dirección dch.
Conmutador de alumbra-
do CRRTR

Conmutador Conmutador de alumbra-

combinado do en 1ª posición
80 Conmutador combi- PKIB4958J
Masa Entrada (mando inter-
(L) nado ENTRADA 5 1,0 V
mitente del lim-
pia 4)

Conmutador de alumbra-
do en 2ª posición

JPMIA0342JP

2,0 V
84
Masa Masa del receptor Entrada Interruptor de encendido en ON 0V
(V)

MWI-84
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Terminal nº Descripción
(Color de cable) Valor A
Entra- Estado
Nombre de señal da / Sal- (aprox.)
+ −
ida
Introducir la llave mecáni- B
ca en el cilindro de la llave 0V
de contacto
Extraer la llave mecánica C
del cilindro de la llave de
5V
Suministro eléctrico contacto (alguna puerta
del receptor del abierta)
85
Masa sistema de entrada Entrada
Interruptor de D
(P) encendido OFF
sin llave por control
remoto
Extraer la llave mecánica
del cilindro de la llave de E
contacto (alguna puerta
cerrada)

F
JPMIA0338JP

Introducir la llave mecáni-

ca en el cilindro de la llave 0V
de contacto G

H
Espera
Comunicación del
86 receptor de entrada Interruptor de I
Masa Entrada
(LG) sin llave por control encendido OFF
PIIB7728J
remoto
J

Recepción de señal
K

PIIB7729J
L
Conmutador del indicador
0V
de dirección desactivado

Interruptor de
88
Masa Señal de giro izq. Salida encendido en MWI
(W) Conmutador de los indica-
ON
dores de dirección izq.

PKIC6370E
O
6,5 V
(Luz del indicador de dirección
encendida: 9 - 16 V)
P

MWI-85
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
Terminal nº Descripción
(Color de cable) Valor
Entra- Estado
Nombre de señal da / Sal- (aprox.)
+ −
ida
Conmutador del indicador
0V
de dirección desactivado

Interruptor de
89
Masa Señal de giro dch. Salida encendido en
(L) Conmutador de los indica-
ON
dores de dirección dch.

PKIC6370E

6,5 V
(Luz del indicador de dirección
encendida: 9 - 16 V)
90 Suministro eléctrico
Masa Entrada Interruptor de encendido OFF 9 – 16 V
(P) de la batería
BLOQUEO (El actuador
9 – 16 V
está activado)
91 BLOQUEO de todas Todas las puer-
Masa Salida Diferente de BLOQUEO
(GR) las puertas tas
(el actuador no está acti- 0V
vado)
DESBLOQUEO (El actua-
9 – 16 V
dor está activado)
92 Todas las puertas Todas las puer-
Masa Salida Distinto de DESBLO-
(G) DESBLOQUEADAS tas
QUEO (el actuador no 0V
está activado)

93 Control de la luz in- OFF 9 – 16 V

Masa Salida Luz habitáculo
(W) terior ON 0–1V
94
Masa Masa Salida Interruptor de encendido en ON 0V
(B)
95 Suministro eléctrico
Masa Entrada Interruptor de encendido OFF 9 – 16 V
(Y) de la batería
• *1: Modelos cond. izq.
• *2: Modelos cond. dch.

BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) : Autoprotección INFOID:0000000008750581

CONTROL DE AUTOPROTECCIÓN POR EL DTC

BCM realiza un control de autoprotección cuando se detecta un DTC.

Muestra el contenido de CON-

Autoprotección Cancelación
SULT
B2192: ID NO CONCUERDA
Inhibir el arranque del motor Borra el DTC
BCM-ECM
B2193: CADENA BCM-ECM Inhibir el arranque del motor Borra el DTC

PROTECCIÓN DEL MOTOR DEL LIMPIALUNETA

El BCM detecta la posición de parada del limpialuneta en función de la señal de parada automática del
mismo.
Cuando la señal de parada automática del limpialuneta no cambia durante más de 5 segundos mientras se
pone en funcionamiento el limpialuneta, el BCM detiene el suministro eléctrico para proteger el motor del lim-
pialuneta.
Estado de cancelación

MWI-86
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
1. Pasa más de un minuto después de que el limpialuneta se detiene.
2. Apagar el conmutador del limpialuneta. A
3. Accionar el conmutador del limpialuneta o del lavaluneta.
BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) : Cuadro de orden de inspec-
B
ción de DTC INFOID:0000000008750582

Si se muestran algunos DTC al mismo tiempo, ejecutar inspecciones individualmente basándose en el sigu-
iente gráfico de prioridad. C

Orden de in-
DTC
spección
D
• U1000: COM CAN
1
• U1010: UNID CONTROL(CAN)
• B2192: ID NO CONCUERDA BCM-ECM E
2
• B2193: CADENA BCM-ECM

BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) : Índice de DTC INFOID:0000000008750583

F
NOTA:
Detalles de la pantalla de tiempo
• ACTUAL: Muestra cuando hay una avería en ese momento o después de volver al estado normal hasta que G
en interruptor de encendido se vuelva a cambiar de OFF → ON de nuevo.
• 1 - 39: Se muestra si hay alguna avería anterior presente mientras que la situación actual es normal.
Aumenta de forma 1 → 2 → 3...38 → 39 tras volver al estado normal cuando el interruptor de encendido
cambia de OFF → ON. El contador permanece en 39 aunque el número de ciclos lo supere. Se vuelve a H
contar desde 1 cuando el interruptor de encendido se cambia OFF → ON tras volver al estado normal si la
avería se vuelve a detectar.
I
Visualización CONSULT Autoprotección Referencia
U1000: COM CAN - BCS-113
U1010: UNID CONTROL(CAN) - BCS-114 J
B2192: ID NO CONCUERDA BCM-ECM × SEC-31
B2193: CADENA BCM-ECM × SEC-32
K

MWI

MWI-87
 IPDM E/R
< INFORMACIÓN SOBRE DIAGNÓSTICO DE
IPDM E/R
Lista de referencia de ECU INFOID:0000000008750586

ECU Referencia
PCS-15, "Valor de referencia"
IPDM E/R (con inmovilizador) PCS-23, "Autoprotección"
PCS-24, "Índice de DTC"
PCS-48, "Valor de referencia"
IPDM E/R (sin inmovilizador) PCS-59, "Autoprotección"
PCS-60, "Índice de DTC"

MWI-88
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< ESQUEMA DE CONEXIONES >
ESQUEMA DE CONEXIONES A
SISTEMA DEL MEDIDOR
Esquema de conexiones INFOID:0000000008674591
B
Para conocer la configuración de los terminales, la disposición de las instalaciones y los caracteres en
(abreviatura de la opción; si no se describe en el esquema de conexiones), consultar GI-12, "Información de
conectores". C

MWI

MWI-89
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< ESQUEMA DE CONEXIONES >
CON SISTEMA ANTIRROBO NISSAN

JRNWC2950GB

MWI-90
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< ESQUEMA DE CONEXIONES >

MWI

JRNWC2951GB

MWI-91
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< ESQUEMA DE CONEXIONES >
SIN SISTEMA ANTIRROBO NISSAN

JRNWC2952GB

MWI-92
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< ESQUEMA DE CONEXIONES >

MWI

JRNWC2953GB

MWI-93
 SISTEMA DEL MEDIDOR
< ESQUEMA DE CONEXIONES >

JRNWC2954GB

MWI-94
 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
INSPECCIÓN BÁSICA A
FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000008681603
B

SECUENCIA COMPLETA
C

MWI
JSNIA4484GB

• Referencia 1···MWI-61, "Función de diagnóstico de a bordo".

• Referencia 2···MWI-74, "CUADRO DE INSTRUMENTOS : Índice de DTC". O
• Referencia 3···MWI-108, "CUADRO DE INSTRUMENTOS : Procedimiento de diagnóstico".
FLUJO DETALLADO
[Link] INFORMACIÓN ACERCA DEL SÍNTOMA P

Entrevistar al cliente para obtener la mayor cantidad de información posible acerca de las condiciones y el
entorno en los que se produjo la avería.

>> IR A 2.
[Link] SÍNTOMA
MWI-95
 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
• Comprobar el síntoma según la información obtenida del cliente.
• Comprobar que no hay otras averías.

>> IR A 3.
[Link] EL FUNCIONAMIENTO DEL DIAGNÓSTICO A BORDO
Comprobar si la función de diagnóstico a bordo funciona. Consultar MWI-61, "Función de diagnóstico de a
bordo".
¿La función de diagnóstico de a bordo funciona de manera normal?
Sí >> IR A 4.
No >> IR A 6.
[Link] LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO DE CONSULT
1. Conectar CONSULT y realizar el autodiagnóstico. Consultar el MWI-74, "CUADRO DE INSTRUMENTOS
: Índice de DTC".
2. Si se detectan DTC, seguir las instrucciones indicadas a continuación:
- Registrar los DTC y los datos del cuadro inmovilizado.
¿Los resultados del autodiagnóstico son normales?
Sí >> IR A 5.
No >> IR A 8.
[Link] LA BÚSQUEDA DE PIEZAS AVERIADAS MEDIANTE EL DIAGNÓSTICO POR SÍNTOMAS
Realizar el diagnóstico por síntomas y reducir las piezas averiadas.

>> IR A 8.
[Link] EL SUMINISTRO ELÉCTRICO Y LOS CIRCUITOS DE MASA DEL CUADRO DE INSTRU-
MENTOS
Comprobar el suministro eléctrico y los circuitos de masa del cuadro de instrumentos. Consultar MWI-108,
"CUADRO DE INSTRUMENTOS : Procedimiento de diagnóstico".
¿el resultado de la inspección es correcto?
Sí >> IR A 7.
No >> IR A 8.
[Link] EL CUADRO DE INSTRUMENTOS
Sustituir el cuadro de instrumentos.

>> IR A 9.
[Link] O SUSTITUIR LAS PIEZAS AVERIADAS
Reparar o sustituir las partes averiadas.
NOTA:
Si se visualiza DTC, borrar DTC una vez completada la reparación o sustituir las piezas averiadas.

>> IR A 9.
[Link]ÓN FINAL
Comprobar que el cuadro de instrumentos funcione con normalidad.
¿Funcionan con normalidad?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> IR A 1.

MWI-96
 REPARACIONES ADICIONALES AL SUSTITUIR EL CUADRO DE INSTRUMEN-
TOS
< INSPECCIÓN BÁSICA >
REPARACIONES ADICIONALES AL SUSTITUIR EL CUADRO DE INSTRU-
A
MENTOS
Descripción INFOID:0000000008692329
B
ANTES DE LA SUSTITUCIÓN
Al sustituir el cuadro de instrumentos, guardar o imprimir la especificación actual del vehículo con la configu-
ración de CONSULT antes de la sustitución. C

DESPUÉS DE LA SUSTITUCIÓN
Al sustituir el cuadro de instrumentos, llevar a cabo “ESCRIBIR CONFIGURACIÓN” con CONSULT.
D
PRECAUCIÓN:
• Completar el procedimiento de “ESCRIBIR CONFIGURACIÓN” por orden.
• Configuración para cada modelo de vehículo. Confirmar la configuración para cada modelo de
vehículo. E
• Si se lleva a cabo “ESCRIBIR CONFIGURACIÓN” de forma incorrecta, podrían producirse inci-
dentes.
Configuración (con sistema antirrobo Nissan) F
• Cuadro de instrumentos: Pasar a MWI-97, "Procedimiento de trabajo".
Configuración (sin sistema antirrobo Nissan)
• Cuadro de instrumentos: Pasar a MWI-97, "Procedimiento de trabajo". G
• BCM: Ir a BCS-110, "Descripción".
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000008692333
H

[Link] LAS ESPECIFICACIONES DEL VEHÍCULO

Comprobar las especificaciones del vehículo. I

Con sistema antirrobo Nissan>>IR A 2.

Sin sistema antirrobo Nissan>>IR A 5. J
[Link]ÓN DE LAS ESPECIFICACIONES
Configuración del CONSULT K
Realizar el procedimiento “LEER CONFIGURACIÓN” para guardar o imprimir las especificaciones actuales
del vehículo. Consultar MWI-99, "Descripción".
NOTA:
Si no se puede utilizar “LEER CONFIGURACIÓN ”, usar “ESCRIBIR CONFIGURACIÓN - Selec manual” tras L
sustituir el cuadro de instrumentos.

>> IR A 3. M
[Link] EL CUADRO DE INSTRUMENTOS
Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar MWI-127, "Desmontaje y montaje". MWI

>> IR A 4.
[Link] LAS ESPECIFICACIONES O

Configuración del CONSULT

Realizar el procedimiento “ESCRIBIR CONFIGURACIÓN - Fich config” o “ESCRIBIR CONFIGURACIÓN -
P
Ajuste manual” para escribir las especificaciones del vehículo. Consultar MWI-99, "Procedimiento de trabajo".

>> FIN
[Link]ÓN DE LAS ESPECIFICACIONES
Configuración del CONSULT

MWI-97
 REPARACIONES ADICIONALES AL SUSTITUIR EL CUADRO DE INSTRUMEN-
TOS
< INSPECCIÓN BÁSICA >
Realizar el procedimiento “LEER CONFIGURACIÓN” para guardar o imprimir la especificación actual del
vehículo del cuadro de instrumentos y BCM.
• Cuadro de instrumentos: Consultar MWI-99, "Descripción".
• BCM: Consultar BCS-111, "Descripción".
NOTA:
Si no se puede utilizar “LEER CONFIGURACIÓN ”, usar “ESCRIBIR CONFIGURACIÓN - Selec manual” tras
sustituir el cuadro de instrumentos.

>> IR A 6.
[Link] EL CUADRO DE INSTRUMENTOS
Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar MWI-127, "Desmontaje y montaje".

>> IR A 7.
[Link] LAS ESPECIFICACIONES
Configuración del CONSULT
Realizar el procedimiento “ESCRIBIR CONFIGURACIÓN - Fich config” o “ESCRIBIR CONFIGURACIÓN -
Ajuste manual” para escribir las especificaciones del vehículo. Consultar MWI-99, "Procedimiento de trabajo".

>> IR A 8.
[Link] LA CONFIGURACIÓN DEL BCM
Realizar la configuración del BCM. Consultar BCS-111, "Procedimiento de trabajo"

>> FIN

MWI-98
 CONFIGURATION (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
< INSPECCIÓN BÁSICA >
CONFIGURATION (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
A
Descripción INFOID:0000000008692334

• Como las especificaciones del vehículo no están incluidas en el cuadro de instrumentos después de la sus- B
titución, es necesario escribir dichas especificaciones con CONSULT.
• La configuración tiene las tres funciones descritas a continuación.

Función Descripción C
Permite la lectura de las especificaciones del vehículo escritas en
Antes de sustituir la ECU el cuadro de instrumentos para almacenar las especificaciones en
Leer/escribir configuración CONSULT. D
Permite la escritura de la información del vehículo almacenada en
Después de sustituir la ECU
CONSULT en el cuadro de instrumentos.
Permite la escritura manual de las especificaciones del vehículo E
Manual de configuración
en el cuadro de instrumentos.

Procedimiento de trabajo INFOID:0000000008692330

F

[Link]ÓN DE LAS ESPECIFICACIONES

CON CONSULT G
Realizar el procedimiento “LEER CONFIGURACIÓN” para guardar o imprimir las especificaciones actuales
del vehículo.
¿Las especificaciones del vehículo se han guardado correctamente? H
Sí >> IR A 2.
No >> IR A 4.
[Link] EL CUADRO DE INSTRUMENTOS I
Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar MWI-127, "Desmontaje y montaje".
J
>> IR A 3.
[Link] LAS ESPECIFICACIONES
CON CONSULT K
Realizar “ESCRIBIR CONFIGURACIÓN Fich config.” para escribir la configuración del vehículo.

L
>> IR A 6.
[Link] EL CUADRO DE INSTRUMENTOS
Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar MWI-127, "Desmontaje y montaje". M

>> IR A 5.
MWI
[Link] LAS ESPECIFICACIONES
CON CONSULT
Seleccionar “ESCRIBIR CONFIGURACIÓN Selec manual” y escribir en la siguiente lista en el cuadro de O
instrumentos dependiendo de la especificación del vehículo.

Elemento de ajuste P
Elementos Valor de ajuste
SIN
PANTALLA DEL RELOJ
CON

UNIDAD DE PANTALLA DE L/100km

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE mpg

MWI-99
 CONFIGURATION (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
< INSPECCIÓN BÁSICA >
Elemento de ajuste
SIN
SISTEMA DE CÁMARA
CON
NORMAL
TIPO DE CARROCERÍA
ANCHO

>> IR A 6.
[Link]ÓN DEL FUNCIONAMIENTO
Confirmar que todas las funciones controladas por el cuadro de instrumentos funcionan con normalidad.

>> TRABAJO FINALIZADO

MWI-100
 U1000 CIRC COM CAN
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO A
U1000 CIRC COM CAN
Descripción INFOID:0000000008674593
B
CAN (Controller Area Network) es un sistema de comunicación en serie para aplicaciones en tiempo real. Es
un sistema de comunicación múltiplex con alta velocidad de comunicación de datos y excelente capacidad de
detección de errores. Los vehículos están provistos de muchas unidades de control electrónico y cada una de C
ellas comparte información y se conecta con las otras durante el funcionamiento (no son independientes). En
la comunicación CAN, las unidades de control están conectadas con dos líneas de comunicación (línea CAN
H, línea CAN L), lo que permite transmitir información a alta velocidad con un menor cableado. Cada unidad D
de control transmite/recibe datos pero lee selectivamente sólo los datos necesarios.
Cuadro de señales de comunicación CAN. Consultar LAN-32, "SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN :
Cuadro de la señal de comunicación CAN".
E
Lógica de DTC INFOID:0000000008674594

CIRCUITO LÓGICO DE DETECCIÓN DE DTC F

Términos de la pantalla de
CONSULT Se detecta un elemento de diagnóstico cuan-
DTC
(Contenidos de diagnóstico do...
Ubicación probable de avería G
de averías)
CIRC COM CAN Cuando el cuadro de instrumentos no trans-
U1000 (Circuito de comunicación mite ni recibe ninguna señal de comunicación Sistema comunicación CAN H
CAN) CAN durante como mínimo 2 segundos.

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008674595

I
[Link] EL AUTODIAGNÓSTICO
1. Colocar el interruptor de encendido en la posición ON y esperar al menos 2 segundos. J
2. Comprobar “Resultado del autodiagnóstico” del “MEDIDOR/M&A”.
¿Aparece “CIRC COM CAN”?
Sí >> Consultar LAN-37, "Hoja de entrevista". K
No >> Consultar GI-47, "Incidente intermitente".

MWI

MWI-101
 U1010 UNIDAD CONTROL (CAN)
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
U1010 UNIDAD CONTROL (CAN)
Descripción INFOID:0000000008674596

Diagnóstico inicial del cuadro de instrumentos.

Lógica de DTC INFOID:0000000008674597

CIRCUITO LÓGICO DE DETECCIÓN DE DTC

Términos de la pantalla de
CONSULT Se detecta un elemento de diagnóstico cuan-
DTC Ubicación probable de avería
(Contenidos de diagnóstico do...
de averías)
Cuando se detecta un error durante el diag-
UNID CONTROL(CAN)
U1010 nóstico inicial del controlador CAN del cuadro Cuadro de instrumentos
[Unidad de control (CAN)]
de instrumentos.

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008674598

[Link] EL CUADRO DE INSTRUMENTOS

Si se detecta “U1010” DTC, sustituir el cuadro de instrumentos.

>> FIN DE LA INSPECCIÓN

MWI-102
 B2205 VEL VEHICULO
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
B2205 VEL VEHICULO
A
Descripción INFOID:0000000008674599

La señal de velocidad del vehículo se transmite desde el actuador ABS y unidad eléctrica (unidad de control) B
al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN.
Lógica de DTC INFOID:0000000008674600

C
CIRCUITO LÓGICO DE DETECCIÓN DE DTC

Términos de la pantalla de D
CONSULT Se detecta un elemento de diagnóstico
DTC Ubicación probable de avería
(Contenidos de diagnóstico cuando...
de averías)
E
Se recibe una señal de velocidad del vehícu-
• Sensor de rueda
VELOC VHCL lo anormal del actuador ABS y la unidad
B2205 • Actuador de ABS y unidad eléctrica (unidad
(Velocidad del vehículo) eléctrica (unidad de control) durante como
de control)
mínimo 2 segundos F
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008674601

[Link] EL AUTODIAGNÓSTICO DEL ACTUADOR DE ABS Y LA UNIDAD ELÉCTRICA (UNIDAD DE G

CONTROL)
Realizar el “Resultado del autodiagnóstico” del “ABS” y reparar o sustituir las piezas averiadas. H

>> Consultar BRC-32, "Funciones de CONSULT".

I

MWI

MWI-103
 B2267 VELOCIDAD DEL MOTOR
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
B2267 VELOCIDAD DEL MOTOR
Descripción INFOID:0000000008674602

La señal de velocidad del motor se transmite desde el ECM hasta el cuadro de instrumentos por medio de la
comunicación CAN.
Lógica de DTC INFOID:0000000008674603

CIRCUITO LÓGICO DE DETECCIÓN DE DTC

Términos de la pantalla de
CONSULT Se detecta un elemento de diagnóstico cuan-
DTC Ubicación probable de avería
(Contenidos de diagnóstico do...
de averías)
El ECM transmite de forma continua señales
REGIMEN MOTOR • Sensor de posición del cigüeñal (POS)
B2267 de velocidad del motor anormales durante
(Velocidad del motor) • ECM
como mínimo 2 segundos

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008674604

[Link] EL AUTODIAGNÓSTICO DEL ECM

Realizar el “Resultado del autodiagnóstico” del “MOTOR” y reparar o sustituir las piezas averiadas.

QR20DE·QR25DE>>Consultar EC-99, "HONG KONG : Índice de DTC" (Hong Kong) o EC-116, "EXPORT-
ACIÓN GENERAL : Índice de DTC" (exportación general).
YD25DDTi>>EC-454, "Índice de DTC".

MWI-104
 B2268 TEMP AGUA
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
B2268 TEMP AGUA
A
Descripción INFOID:0000000008674605

La señal de temperatura del refrigerante del motor se transmite desde el ECM al cuadro de instrumentos B
mediante comunicación CAN.
Lógica de DTC INFOID:0000000008674606

C
CIRCUITO LÓGICO DE DETECCIÓN DE DTC

Términos de la pantalla de D
CONSULT Se detecta un elemento de diagnóstico cuan-
DTC Ubicación probable de avería
(Contenidos de diagnóstico do...
de averías)
E
El ECM transmite de forma continua señales • Sensor de temperatura del refrigerante de
TEMPERATURA AGUA
B2268 de temperatura de refrigerante del motor an- motor
(Temperatura del agua)
ormales durante como mínimo 60 segundos • ECM
F
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008674607

[Link] EL AUTODIAGNÓSTICO DEL ECM G

Realizar el “Resultado del autodiagnóstico” del “MOTOR” y reparar o sustituir las piezas averiadas.

QR20DE·QR25DE>>Consultar EC-99, "HONG KONG : Índice de DTC" (Hong Kong) o EC-116, "EXPORT- H
ACIÓN GENERAL : Índice de DTC" (exportación general).
YD25DDTi>>EC-454, "Índice de DTC".
I

MWI

MWI-105
 B2321, B2322 SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
B2321, B2322 SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
Descripción INFOID:0000000008681158

El sensor del nivel de aceite detecta el nivel de aceite de motor y, a continuación, transmite la señal del nivel
de aceite al cuadro de instrumentos.
Lógica de DTC INFOID:0000000008681159

CIRCUITO LÓGICO DE DETECCIÓN DE DTC

Términos de la pantalla de
CONSULT
DTC El elemento del diagnóstico se detecta si... Ubicación probable de avería
(Contenidos de diagnóstico de
averías)
SENS NIVEL ACEITE ABIER- El circuito de la señal del sensor de nivel de aceite
TO está abierto.
B2321
(El sensor de nivel de aceite (El valor de resistencia del sensor de nivel de aceite
está abierto) es superior a 20 Ω) • Circuito de la señal del sensor
de nivel de aceite
El circuito de la señal del sensor de nivel de aceite • Sensor de nivel de aceite
SENS NIVEL ACEITE CORTO
tiene un cortocircuito.
B2322 (El sensor de nivel de aceite
(El valor de resistencia del sensor de nivel de aceite
tiene un cortocircuito)
es inferior a 3 Ω)
NOTA:
Cuando se cumplan las siguientes condiciones, el cuadro de instrumentos lee el valor de resistencia del sen-
sor del nivel de aceite. El cuadro de instrumentos no lee el valor de resistencia del sensor del nivel de aceite
antes de que transcurran 5 minutos desde que haya realizado la lectura anterior del valor de resistencia del
sensor del nivel de aceite.
1. Poner el interruptor de encendido en OFF.
2. Esperar 5 minutos o más y, a continuación, abrir la puerta del conductor.
DTC B2321: SENS NIVEL ACEITE ABIERTO, B2322: SENS NIVEL ACEITE CORTO) también se detecta en
el momento descrito anteriormente.
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008681160

[Link] EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL SENSOR DE NIVEL DE ACEITE

1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar los conectores del cuadro de instrumentos y el sensor de nivel de aceite.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y el conector de
la instalación del sensor de nivel de aceite.

+ -
Cuadro de instrumentos Sensor de nivel de aceite Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
N18 3 F55 1 Existente
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y masa.

+
Cuadro de instrumentos - Continuidad
Conector Terminal
N18 3 Masa No existe
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 2.
No >> Reparar las instalaciones o los conectores.
[Link] EL CIRCUITO DE MASA DEL SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
MWI-106
 B2321, B2322 SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y el conector de la
instalación del sensor de nivel de aceite. A

+ -
Cuadro de instrumentos Sensor de nivel de aceite Continuidad B
Conector Terminal Conector Terminal
N18 23 F55 3 Existente
C
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Comprobar incidente intermitente. Consultar GI-47, "Incidente intermitente".
No >> Reparar las instalaciones o los conectores. D
Inspección de componentes INFOID:0000000008681161

[Link] EL SENSOR DE NIVEL DE ACEITE E

1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del sensor de nivel de aceite.
3. Comprobar la resistencia entre los terminales 1 y 3 del sensor de nivel de aceite. F

Sensor de nivel de aceite

G
+ - Valor de resistencia (Ω)
Terminal
1 3 3 - 20 H
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Sustituir el sensor del nivel de aceite. I

MWI

MWI-107
 CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO Y MASA
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO Y MASA
CUADRO DE INSTRUMENTOS
CUADRO DE INSTRUMENTOS : Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008674608

[Link] EL FUSIBLE
Buscar fusibles fundidos.

Suministro eléctrico Nº fusible

Batería 4
Interruptor encendido en ON o
12
START
Interruptor encendido en posición
11
ON o ACC
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 2.
No >> Asegurarse de eliminar la causa de avería antes de instalar un nuevo fusible.
[Link] EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO
Comprobar el voltaje entre el conector del cuadro de instrumentos y masa.
Con sistema antirrobo Nissan

+
Voltaje
Cuadro de instrumentos - Estado
(aprox.)
Conector Terminal
34 OFF
Posición del interrup- Voltaje de la bat-
N18 32 Masa ACC
tor de encendido ería
33 ON

Sin sistema antirrobo Nissan

+
Voltaje
Cuadro de instrumentos - Estado
(aprox.)
Conector Terminal
N4 95 OFF
Posición del interrup- Voltaje de la bat-
32 Masa ACC
N18 tor de encendido ería
33 ON
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 3.
No >> Comprobar la instalación entre el cuadro de instrumentos y el fusible.
[Link] EL CIRCUITO DE MASA
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y masa.
Con sistema antirrobo Nissan

+
Cuadro de instrumentos - Continuidad
Conector Terminal
39
N18 Masa Existente
40

MWI-108
 CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO Y MASA
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
Sin sistema antirrobo Nissan

+ A
Cuadro de instrumentos - Continuidad
Conector Terminal
B
N4 94
Masa Existente
N18 40
¿Es normal el resultado de la inspección? C
Sí >> Comprobar incidente intermitente. Consultar GI-47, "Incidente intermitente".
No >> Reparar la instalación o el conector.
D

MWI

MWI-109
 CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
Comprobación de funciones de los componentes INFOID:0000000009000551

[Link] LA COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES (1)

1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector de la unidad del sensor de nivel de combustible.
3. Conectar el resistor variable entre los terminales del conector de la instalación situado en el lado del
vehículo de la unidad del sensor de nivel de combustible.

Unidad sensor nivel combustible

Conector Terminal
C23 1 4
4. Colocar el resistor variable según el valor de resistencia que se muestra en la siguiente tabla y poner el
interruptor de encendido en posición ON.
NOTA:
Consultar MWI-53, "PANTALLA DE INFORMACIÓN : Descripción del sistema" para conocer las rela-
ciones del nivel de resistencia para el número de iluminación del segmento del indicador de combustible.

Resistencia (Ω)* Posición del indicador de combusti-

(aprox.) ble
Menos de 97 16/16
105,5 15/16
117 14/16
128,5 13/16
140 12/16
149,2 11/16
163 10/16
174,5 9/16
186 8/16
197,5 7/16
209 6/16
220,5 5/16
232 4/16
243,5 3/16
255 2/16
269 1/16
Más de 278 0/16
*: El valor de especificación que el cuadro de instrumentos usa para interpretar el número de iluminación
de segmentos del indicador de combustible.
¿el resultado de la inspección es correcto?
Sí >> IR A 2.
No >> Consultar MWI-111, "Procedimiento de diagnóstico".
[Link] LA COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES (2)
Comprobar la unidad del sensor de nivel de combustible. Consultar MWI-111, "Inspección de componentes".
¿el resultado de la inspección es correcto?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Sustituir la unidad del sensor del nivel de combustible y bomba de combustible. Consultar FL-8,
"Despiece" (QR20DE·QR25DE) o FL-31, "Despiece" (YD25DDTi).

MWI-110
 CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008674615

A
[Link] EL CIRCUITO DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector de la unidad del sensor de nivel de B
combustible.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y el conector de
la instalación de la unidad del sensor del nivel de combustible. C

Unidad sensor nivel com-

Cuadro de instrumentos
bustible Continuidad D
Conector Terminal Conector Terminal
N18 15 C23 4 Existente
E
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y masa.

Cuadro de instrumentos
Continuidad F
Conector Terminal Masa
N18 15 No existe
¿Es normal el resultado de la inspección? G
Sí >> IR A 2.
No >> Reparar la instalación o el conector.
[Link] EL CIRCUITO DE MASA DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE H

1. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación de la unidad del sensor de nivel de combus-
tible y el conector de la instalación del cuadro de instrumentos.
I

Unidad sensor nivel com-

Cuadro de instrumentos
bustible Continuidad J
Conector Terminal Conector Terminal
C23 1 N18 37 Existente
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y masa. K

Cuadro de instrumentos
Continuidad L
Conector Terminal Masa
N18 37 No existe
¿Es normal el resultado de la inspección? M
Sí >> Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar MWI-127, "Desmontaje y montaje".
No >> Reparar la instalación o el conector.
Inspección de componentes INFOID:0000000008674616
MWI

[Link] LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

O
Extraer la unidad del sensor de nivel de combustible Consultar FL-8, "Despiece" (QR20DE·QR25DE) o FL-31,
"Despiece" (YD25DDTi).

P
>> IR A 2.
[Link] LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

MWI-111
 CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
Comprobar la resistencia entre la unidad del sensor del nivel de
combustible y la bomba de combustible.

Unidad sensor nivel com-

bustible Resistencia (Ω)
Estado Altura [mm]
(aprox.)
Terminal

Lleno* (A) 91 232,6

1 4
Vacío* (B) 283 28,8
*: Cuando la varilla del flotador está en contacto con el tope. JSNIA5034ZZ

¿el resultado de la inspección es correcto?

Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Sustituir la unidad del sensor del nivel de combustible y bomba de combustible. Consultar FL-8,
"Despiece" (QR20DE·QR25DE) o FL-31, "Despiece" (YD25DDTi).

MWI-112
 CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL MANOCONTACTO DE ACEITE
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL MANOCONTACTO DE ACEITE
A
Comprobación de funciones de los componentes INFOID:0000000008681341

[Link] LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS B

Seleccionar “Monitor datos” para el “MEDIDOR/M&A” y comprobar el valor del monitor “TESTIG ACEITE”.

Elemento del monitor

C
Estado Valor del monitor
de datos
Interruptor de encendido
On D
TESTIG ACEITE en ON
Motor encendido Off
¿Es normal el resultado de la inspección?
E
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Pasar al MWI-113, "Procedimiento de diagnóstico".
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008681342 F

[Link] EL CIRCUITO DEL MANOCONTACTO DE PRESIÓN DE ACEITE

1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado. G
2. Desconectar el conector del IPDM E/R y el conector del manocontacto de aceite.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación IPDM E/R y el conector de la instalación del
contacto de nivel de aceite. H
QR20DE·QR25DE

+ -
I
IPDM E/R Manocontacto de aceite Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M67 105 F72 1 Existente J
YD25DDTi

+ -
K
IPDM E/R Manocontacto de aceite Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M67 105 F16 1 Existente L
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del IPDM E/R y masa.

+ M
IPDM E/R - Continuidad
Conector Terminal
MWI
M67 105 Masa No existe
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Comprobar incidente intermitente. Consultar GI-47, "Incidente intermitente". O
No >> Reparar la instalación o el conector.
Inspección de componentes INFOID:0000000008681343
P
[Link] EL MANOCONTACTO DE ACEITE

MWI-113
 CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL MANOCONTACTO DE ACEITE
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
Comprobar la continuidad entre el manocontacto de aceite y masa.

Estado Continuidad
Motor parado Existente
Motor encendido No existe

ELF0044D

¿Es normal el resultado de la inspección?

Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Sustituir el manocontacto de aceite. Consultar EM-92, "Despiece" (QR20DE·QR25DE) o EM-254,
"Despiece" (YD25DDTi).

MWI-114
 CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL CONTACTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIEN-
TO
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL CONTACTO DEL FRENO DE ESTACIONA-
A
MIENTO
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008750145
B
[Link] LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
1. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
C
2. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y masa.

+
Voltaje
D
IPDM E/R − Estado
(aprox.)
Conector Terminal

Interrup- Cuando el freno de estacionamien- E

0V
tor de en- to está aplicado
M67 68 Masa
cendido Cuando el freno de estacionamien-
en ON 5V
to está aplicado F
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> IR A 2. G
[Link] EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE CONTACTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado. H
2. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector de contacto del freno de estaciona-
miento.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y el conector de
la instalación del contacto del freno de estacionamiento. I
Hong Kong

+ −
J
Contacto freno estaciona-
IPDM E/R Continuidad
miento
Conector Terminal Conector Terminal K
M67 68 M107 1 Existente

Excepto Hong Kong

L
+ −
Contacto freno estaciona-
IPDM E/R Continuidad
miento
M
Conector Terminal Conector Terminal
M67 68 M108 1 Existente
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y masa. M W I

+
IPDM E/R − Continuidad O
Conector Terminal
M67 68 Masa No existe
P
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Reparar la instalación o el conector.
Inspección de componentes INFOID:0000000008750146

[Link] EL CONTACTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

MWI-115
 CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL CONTACTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIEN-
TO
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
Circuito del contacto del freno de estacionamiento. Consultar BRC-9, "Inspección de componentes" (sin ABS)
o BRC-83, "Inspección de componentes" (con ABS).
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN
No >> Sustituir el contacto del freno de estacionamiento. Consultar PB-4, "Despiece" (tipo pedal) o PB-
11, "Despiece" (tipo palanca).

MWI-116
 CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (MOD-
ELOS SIN ABS)
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
A
(MODELOS SIN ABS)
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008674609
B
[Link] LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
1. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
C
2. Comprobar el voltaje entre el conector del cuadro de instrumentos y masa.

Cuadro de instrumentos
Voltaje
D
+ - Estado
Conector (aprox.)
Terminal
E

[Interruptor de encendido en ON]

Velocímetro accionado (Cuando la velocidad del ve- F
hículo es de aprox. 20 km/h)

JSNIA3084ZZ G

H
[Interruptor de encendido en ON]
N18 16 36 Velocímetro accionado (cuando la velocidad del vehícu-
lo es aprox. 40 km/h)
I
JSNIA3085ZZ

[Interruptor de encendido en ON]

Velocímetro accionado (Cuando la velocidad del ve-
hículo es de aprox. 60 km/h) K

JSNIA3086ZZ
L
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar MWI-127, "Desmontaje y montaje".
No >> IR A 2. M
[Link] EL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector del sensor de velocidad del vehículo. MWI
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y el conector de
la instalación del sensor de velocidad del vehículo.
Modelos con T/M O
+ -
Sensor de velocidad del ve-
Cuadro de instrumentos Continuidad P
hículo
Conector Terminal Conector Terminal
N18 16 F15 1 Existente

MWI-117
 CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (MOD-
ELOS SIN ABS)
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
Modelos con T/A

+ -
Sensor de velocidad del ve-
Cuadro de instrumentos Continuidad
hículo
Conector Terminal Conector Terminal
N18 16 F53 1 Existente
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del cuadro de instrumentos y masa.

+
Cuadro de instrumentos - Continuidad
Conector Terminal
N18 16 Masa No existe
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 3.
No >> Reparar la instalación o el conector.
[Link] EL CIRCUITO DE MASA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del sensor de velocidad del vehículo y el conec-
tor de la instalación del cuadro de instrumentos.
Modelos con T/M

+ -
Sensor de velocidad del ve-
Cuadro de instrumentos Continuidad
hículo
Conector Terminal Conector Terminal
F15 2 N18 36 Existente

Modelos con T/A

+ -
Sensor de velocidad del ve-
Cuadro de instrumentos Continuidad
hículo
Conector Terminal Conector Terminal
F53 2 N18 36 Existente
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Comprobar el incidente intermitente. Consultar GI-47, "Incidente intermitente".
No >> Reparar la instalación o el conector.
Inspección de componentes INFOID:0000000008674610

[Link] EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO

Desmontar el sensor de velocidad del vehículo. Consultar TM-34, "Despiece" (modelos T/M) o TM-271, "Des-
piece" (modelos T/A).

>> IR A 2.
[Link] EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
Comprobar la resistencia entre los terminales del sensor de velocidad del vehículo.

Sensor de velocidad del vehículo

Resistencia (Ω)
+ -
(aprox.)
Terminal
1 2 280

MWI-118
 CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (MOD-
ELOS SIN ABS)
< DTC/DIAGNÓSTICO DE CIRCUITO >
¿el resultado de la inspección es correcto?
Sí >> FIN DE LA INSPECCIÓN A
No >> Sustituir el sensor de velocidad del vehículo Consultar TM-34, "Despiece" (modelos T/M) o TM-
271, "Despiece" (modelos T/A).
B

MWI

MWI-119
 EL TESTIGO/INDICADOR PERMANECE ENCENDIDO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
EL TESTIGO/INDICADOR PERMANECE ENCENDIDO
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000008693729

JSNIA5210GB

MWI-120
 EL VELOCÍMETRO NO SE MUEVE (MODELOS SIN ABS)
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
EL VELOCÍMETRO NO SE MUEVE (MODELOS SIN ABS)
A
Descripción INFOID:0000000008674627

La aguja del velocímetro no se mueve de una determinada posición. B

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008674628

[Link] EL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO C

Comprobar el circuito de la señal del sensor de velocidad del vehículo. Consultar MWI-117, "Procedimiento de
diagnóstico".
¿Es normal el resultado de la inspección? D
Sí >> IR A 2.
No >> Reparar la instalación o el conector.
E
[Link] EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
Realizar la comprobación de piezas en el sensor de velocidad del vehículo. Consultar MWI-118, "Inspección
de componentes". F
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar MWI-127, "Desmontaje y montaje".
No >> Sustituir el sensor de velocidad del vehículo Consultar TM-271, "Despiece". G

MWI

MWI-121
 EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE NO FUNCIONA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE NO FUNCIONA
Descripción INFOID:0000000008674629

El indicador de combustible no indicará desde una posición determinada.

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008674630

[Link] LA INTERFERENCIA DEL FLOTADOR

Comprobar si el brazo flotante interfiere o se atasca con otros componentes del depósito de combustible
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 2.
No >> A continuación reparar o sustituir las piezas averiadas.
[Link] EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
Comprobar el circuito de la señal del sensor de nivel de combustible Consultar MWI-111, "Procedimiento de
diagnóstico".
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Consultar GI-47, "Incidente intermitente".
No >> Reparar la instalación o el conector.

MWI-122
 EL TESTIGO DEL MANOCONTACTO DEL ACEITE NO SE ENCIENDE
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
EL TESTIGO DEL MANOCONTACTO DEL ACEITE NO SE ENCIENDE
A
Descripción INFOID:0000000008692325

El testigo de presión de aceite se mantiene apagado al girarse el interruptor de encendido a ON. B

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008692326

[Link] EL TESTIGO DE PRESIÓN DE ACEITE C

Realizar el test activo automático. Consultar PCS-10, "Descripción de diagnóstico" (con inmovilizador) o PCS-
43, "Descripción de diagnóstico" (sin inmovilizador).
¿Parpadea el testigo de presión de aceite? D
Sí >> IR A 2.
No >> IR A 4.
E
[Link] EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL MANOCONTACTO DE ACEITE
Comprobar el circuito de la señal del manocontacto de aceite. Consultar MWI-113, "Procedimiento de diag-
nóstico". F
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 3.
No >> Reparar la instalación o el conector. G
[Link] EL MANOCONTACTO DE ACEITE
Realizar una comprobación de la unidad del manocontacto de aceite. Consultar MWI-113, "Inspección de
componentes". H
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Sustituir el IPDM E/R. Consultar PCS-32, "Desmontaje y montaje" (con inmovilizador) o PCS-69,
"Desmontaje y montaje" (sin inmovilizador). I
No >> Sustituir el manocontacto de aceite. Consultar.
[Link] LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS J
Conectar CONSULT y realizar una comprobación de la señal de entrada para el cuadro de instrumentos. Con-
sultar MWI-113, "Comprobación de funciones de los componentes".
¿Es normal el resultado de la inspección? K
Sí >> Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar MWI-127, "Desmontaje y montaje".
No >> Sustituir el IPDM E/R. Consultar PCS-32, "Desmontaje y montaje" (con inmovilizador) o PCS-69,
"Desmontaje y montaje" (sin inmovilizador). L

MWI

MWI-123
 EL TESTIGO DEL MANOCONTACTO DEL ACEITE NO SE APAGA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
EL TESTIGO DEL MANOCONTACTO DEL ACEITE NO SE APAGA
Descripción INFOID:0000000008692327

El testigo de presión de aceite permanece iluminado mientras el motor está en marcha (presión de aceite nor-
mal).
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000008692328

[Link] EL TESTIGO DE PRESIÓN DE ACEITE

Realizar el test activo automático. Consultar PCS-10, "Descripción de diagnóstico" (con inmovilizador) o PCS-
43, "Descripción de diagnóstico" (sin inmovilizador).
¿Parpadea el testigo de presión de aceite?
Sí >> IR A 2.
No >> IR A 5.
[Link] EL VOLTAJE DE SALIDA DE IPDM E/R
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del manocontacto de aceite.
3. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
4. Comprobar el voltaje entre el terminal del conector de la instalación del manocontacto de aceite y masa.
QR20DE·QR25DE

+
Voltaje
Manocontacto de aceite −
(aprox.)
Conector Terminal
F72 1 Masa 12 V

YD25DDTi

+
Voltaje
Manocontacto de aceite −
(aprox.)
Conector Terminal
F16 1 Masa 12 V
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 3.
No >> IR A 4.
[Link] EL MANOCONTACTO DE ACEITE
Realizar una comprobación de la unidad del manocontacto de aceite. Consultar MWI-113, "Inspección de
componentes".
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> Sustituir el IPDM E/R. Consultar PCS-32, "Desmontaje y montaje" (con inmovilizador) o PCS-69,
"Desmontaje y montaje" (sin inmovilizador).
No >> Sustituir el manocontacto de aceite.
[Link] EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL MANOCONTACTO DE ACEITE
Comprobar el circuito de la señal del manocontacto de aceite. Consultar MWI-113, "Procedimiento de diag-
nóstico".
¿Es normal el resultado de la inspección?
Sí >> IR A 5.
No >> Reparar la instalación o el conector.
[Link] LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
Conectar CONSULT y realizar una comprobación de la señal de entrada para el cuadro de instrumentos. Con-
sultar MWI-113, "Comprobación de funciones de los componentes".
¿Es normal el resultado de la inspección?

MWI-124
 EL TESTIGO DEL MANOCONTACTO DEL ACEITE NO SE APAGA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
Sí >> Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar MWI-127, "Desmontaje y montaje".
No >> Sustituir el IPDM E/R. Consultar PCS-32, "Desmontaje y montaje" (con inmovilizador) o PCS-69, A
"Desmontaje y montaje" (sin inmovilizador).

MWI

MWI-125
 ESTADO NORMAL DE FUNCIONAMIENTO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
ESTADO NORMAL DE FUNCIONAMIENTO
PANTALLA DE INFORMACIÓN
PANTALLA DE INFORMACIÓN : Descripción INFOID:0000000008674643

DISTANCIA HASTA VACIAR EL DEPÓSITO

La distancia calculada hasta vaciar el depósito puede diferir de la distancia real si la cantidad de repostaje es
de aproximadamente 15 o menos. Esto ocurre porque no se realiza el control de repostaje (mueve la aguja
del indicador de combustible con mayor rapidez de lo normal porque considera que el conductor está repo-
stando el vehículo).

MWI-126
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
DESMONTAJE Y MONTAJE A
CUADRO DE INSTRUMENTOS
Despiece INFOID:0000000008681636
B
PRECAUCIÓN:
Antes de sustituir el cuadro de instrumentos, realizar el procedimiento “LEER CONFIGURACIÓN” para
guardar o imprimir la especificación actual del vehículo. Consultar MWI-97, "Descripción". C

DESMONTAJE
Consultar MWI-127, "Desmontaje y montaje".
D
DESARMADO

JSNIA5032ZZ
J
Unidad control cuadro instrumentos Cubierta delantera
unificado
K
Desmontaje y montaje INFOID:0000000008681637

DESMONTAJE L
PRECAUCIÓN:
Antes de sustituir el cuadro de instrumentos, realizar el procedimiento “LEER CONFIGURACIÓN” para
guardar o imprimir la especificación actual del vehículo. Consultar MWI-97, "Descripción". M
1. Desmontar la cubierta A del tablero de instrumentos. Consultar IP-12, "Despiece".
2. Desmontar la cubierta superior de la columna de dirección. Consultar ST-13, "Desmontaje y montaje".
3. Extraer los tornillos y el conector y, a continuación, desmontar el cuadro de instrumentos. MWI
MONTAJE
Montar en el orden inverso al de desmontaje.
PRECAUCIÓN: O
• No dañar nunca la cubierta delantera.
• Asegurarse de realizar “ESCRIBIR CONFIGURACION” al sustituir el cuadro de instrumentos. Con-
sultar MWI-97, "Descripción". P
Desarmado y armado INFOID:0000000008681638

DESARMADO
Desenganchar las pestañas para separar la cubierta delantera.
PRECAUCIÓN:
• No dañar nunca la cubierta delantera.

MWI-127
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< DESMONTAJE Y MONTAJE >
• No tocar la pantalla, el puntero, el interior de la cubierta delantera o la zona impresa del mando
durante el trabajo.
ARMADO
Montar la cubierta delantera directamente en la unidad de control del cuadro de instrumentos unificado y
enganchar todos los trinquetes.
PRECAUCIÓN:
• No dañar nunca la cubierta delantera.
• No tocar la pantalla, el puntero, el interior de la cubierta delantera o la zona impresa del mando
durante el trabajo.

MWI-128