“CONSTRUCCION DEL PUENTE JAILO EN LA LOCALIDAD DE SUNCHUBAMBA”
4.2. ESTUDIO TOPOGRÁFICO
4.2.1. UBICACIÓN :
[Link]. Ubicación Política:
Región: Cusco
Departamento: Cusco
Provincia: Paucartambo
Distrito: Challabamba
Sectores: Sunchubamba
[Link]. Ubicación Hidrográfica:
Vertiente: Atlántico
Cuenca: Yavero
Sub cuenca: Intercuenca Mapacho.
[Link]. Ubicación Geográfica:
Ubicación Geográfica:
El área del proyecto se encuentra definido por las siguientes coordenadas
geográficas:
COORDENADAS UTM
COTA UBICACIÓN
NORTE ESTE
2,852.00 8’531,850.00 218,950.00 “Puente Jailo”
CARTA NACIONAL EMPLEADA (DE REFERENCIA):
- ENTIDAD : IGN
- HOJA : 27-S
- NOMBRE : CALCA
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“CONSTRUCCION DEL PUENTE JAILO EN LA LOCALIDAD DE SUNCHUBAMBA”
GRAFICO IV.2-01
UBICACIÓN DE LA ZONA DEL PROYECTO
Zona del Proyecto
4.2.2. OBJETIVOS :
Los objetivos del presente estudio son:
- Obtener los datos necesarios en planimetría y altimetría, para elaborar los planos
topográficos.
- Proporcionar información de base para complementar los estudios de hidrología e
hidráulica, geología, geotecnia, de ser el caso.
- Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los elementos
estructurales.
- Permitir el diseño geométrico de los accesos y las obras de protección.
- Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construcción.
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“CONSTRUCCION DEL PUENTE JAILO EN LA LOCALIDAD DE SUNCHUBAMBA”
4.2.3. METODOLOGÍA DEL TRABAJO:
La metodología de trabajo consiste en desarrollar una red de polígono el cual servirá como
red de apoyo para nuestro control horizontal. Y posteriormente sobre esa red de apoyo
corregida se realizara los puntos de relleno con la densidad necesaria.
El Levantamiento topográfico comienza por referenciar con coordenadas UTM los vértices
de inicio y final de la poligonal con un G.P.S., continuando con el levantamiento de toda la
poligonal y cerrándola, se procede a corregir los puntos de la poligonal para así obtener
nuestras coordenadas para nuestros puntos de relleno.
Los puntos de relleno se realizaron tomando en cuenta las variaciones del cauce del río y de
los sectores que presentan los riesgos más potenciales en ambas márgenes del río, áreas de
cultivo, zonas de cambio erosionado, algunos detalles existentes, etc. para luego ser
procesados en gabinete y plasmar en un plano en planta topográfico, perfiles y secciones
transversales.
La monumentación de los puntos reviste una gran importancia para nuestro trabajo, para el
proyecto, y los trabajos de construcción civil y vial que se ejecutarán, por eso fue necesario
que la colocación de los mismos garantizara su conservación por largo tiempo.
4.2.4. INSTRUMENTOS Y EQUIPOS EMPLEADOS:
La instrumentación y el grado de precisión empleados para los trabajos de campo y el
procesamiento de los datos han sido consistentes con la dimensión del puente y sus accesos
y con la magnitud del área estudiada, de esta manera se tiene:
Equipos de Topografía
Estación Total Electrónica TOPCON, GPT-3000W, con trípode y prismas.
Radio Transmisores.
GPS, GPSMAP 60CSx GARMIN U.S.A.
Eclímetro PESO, TIPO ABNEY (Japan) con zoom 5X, brújula, radios.
Cintas métricas.
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Software para Dibujos y Diseños Técnicos
LAND DEVELOPMENT 2007 Autodesk
Autocad Civil 3D 2008.
[Link] EN LA UBICACIÓN DE PUNTOS.
Para la tolerancia de errores relativos se tomara en cuenta el cuadros No 6.1.7 de las
Normas Peruanas para el Diseño De Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de
Transito. (Resolución Directoral Nº 084-2005-MTC/14; Lima, 16 de noviembre 2005.)
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“CONSTRUCCION DEL PUENTE JAILO EN LA LOCALIDAD DE SUNCHUBAMBA”
CUADRO IV.2-01
[Link] DEL ESTUDIO
Los estudios topográficos contienen lo siguiente:
Plano en planta general de la zona del proyecto, documentado en escalas entre 1:500 y
1:2000 con curvas de nivel a intervalos máximos de 1m (dependiendo del tipo de
topografía) con un ancho igual a 200 metros aguas arriba y 300 metros aguas abajo de la
ubicación del puente.
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“CONSTRUCCION DEL PUENTE JAILO EN LA LOCALIDAD DE SUNCHUBAMBA”
Se han elaborado secciones verticales tanto en dirección longitudinal como en dirección
transversal para su procesamiento hidráulico y ubicación de estribos.
Se Proyecta el perfil del río para determinar la pendiente del mismo.
Se han ubicado puntos de importancia como los afloramientos rocosos existentes en la
margen Izquierda del Rio Mapacho
Se ha efectuado un diseño tentativo del trazo vial de entrada y salida hacia el puente.
Es necesario recalcar que el ejecutor de la Obra, sea esta por Administración Directa o por
Contrata, deberá prever levantamientos topográficos de replanteo y/o complementarios,
extensión de poligonales de apoyo, y otros que a su juicio sean indispensables para la
ejecución de la Obra.
Para dar conformidad al trazo del eje del puente el ejecutor de la Obra, deberá proceder al
replanteo del mismo, esto con la finalidad de verificar que los puntos de referencia dejados
coinciden con los indicados en el plano.
Levantamiento detallado del fondo del río en la zona del puente. Se indica en los planos
la dirección del curso de agua y los límites aproximados de la zona inundable en las
condiciones de aguas máximas y mínimas, así como los observados en eventos de
carácter excepcional.
[Link] Y CONCLUSIONES
Al contar con una base topográfica de la zona se puede dar respuesta rápida y con datos
confiables a la confección del proyecto, el presupuesto y demás componentes del mismo.
Los trabajos efectuados en campo, son herramientas que serán utilizadas en las diferentes
decisiones de enfoque y diseño final del proyecto.
Se recomienda no dar inicio a la ejecución de la obra, si no se cuenta con el replanteo
correspondiente.
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