Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Ingeniería Petrolera

Luria Santiago Hiram Joseph

Nombre del Alumno: ____________________________________________________
Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s)

MANUAL DE SEGURIDAD
Unidad 3: Seguridad en las instalaciones y equipo

Nombre de la Asignatura: Periodo:

ASPA Agosto-diciembre 2018

No. Control: 16082093 Semestre: 4 Grupo: B

Nombre del Docente: Escalante Cobos Ing. Elisa

Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s)
 Coatzacoalcos, Ver.

1. Introducción

El valor más importante de las Empresas son las personas y este convencimiento ha
llevado a ISASTUR a dotarse de una organización preventiva y asumir la
responsabilidad y garantía de que las actuaciones preventivas se integren en el
conjunto de sus actividades y en todos sus niveles jerárquicos. Todo ello dentro del
marco normativo establecido por la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (en
adelante L.P.R.L.).

ISASTUR asume, como fundamento de la Organización y Gestión de la Prevención, lo

establecido en el artículo 1 del Reglamento de los Servicios de Prevención:

"La Prevención de Riesgos Laborales, como actuación a desarrollar en el seno de la

empresa, deberá integrarse en el conjunto de sus actividades y decisiones, tanto en los
procesos técnicos, en la organización del trabajo y en las condiciones en las que éste
se preste, como en la línea jerárquica de la empresa, incluidos todos los niveles de la
misma; lo cual implica la atribución y asunción por Éstos (los responsables de cada
nivel jerárquico) de la obligación de incluir la prevención de riesgos en cualquier
actividad que realicen u ordenen y en todas las decisiones que adopten.

Todo ello se hará a través de la implantación y aplicación de un Plan de Prevención de

Riesgos Laborales.

A lo largo de este capítulo se describe el Plan de Prevención de ISASTUR y se

establecen los pilares para implantar, desarrollar y mejorar dicho Plan.

El resultado de la implantación y aplicación de este Plan de Prevención (MC 05) es un

Sistema de Gestión de la Prevención integrado en el Sistema general de Gestión (SIG),
basado en la legislación vigente y adaptado a las características de ISASTUR. Además,
el Sistema de Prevención de Riesgos Laborales adoptado cumple las exigencias de la
OHSAS 18001: 2007, estándar cuyo objetivo es la mejora continua del sistema de
prevención de la empresa y por tanto, la mejora continua de las condiciones de
seguridad y salud en el trabajo.
Evaluación de Riesgos y Planificación de la Prevención

Mediante la Evaluación de riesgos, la empresa trata de analizar todos los trabajos,

determinar los riesgos existentes, si se pueden eliminar de algún modo y, si no es
posible eliminarlos, qué medidas deben adoptarse para controlarlos, aminorando la
posibilidad de que se materialicen y disminuyendo la gravedad de sus consecuencias.

Se realizan Evaluaciones generales de riesgos para todos los centros de trabajo en los
que la empresa tiene trabajadores, independientemente de que sean instalaciones
propias o ajenas (obras, mantenimiento, etc.)

Además, cuando las Evaluaciones generales ponen de manifiesto la necesidad de ello,

se realizan Evaluaciones de riesgos específicas, es decir, aquellas derivadas de las
mediciones higiénicas o de estudios ergonómicos o psicosociológicos.

Al conjunto de las actividades preventivas necesarias para eliminar o controlar los

riesgos laborales evaluados se le denomina Planificación de la Prevención y es objeto
de una programación anual basada en los objetivos en materia de Prevención de
Riesgos Laborales que se haya marcado la empresa.

Organización de la Prevención

Dentro de las posibilidades de organización de la Prevención que permite la legislación

vigente en función de la actividad de la empresa y del número de trabajadores,
ISASTUR ha optado por la constitución de un Servicio de Prevención Mancomunado
que asume las especialidades de Seguridad en el Trabajo, Higiene Industrial y
Ergonomía y Psicosociología aplicada, mientras que la especialidad de Medicina del
Trabajo y algunas evaluaciones de riesgos específicas (mediciones higiénicas
puntuales, estudios psicosociales, etc.) las concierta en ocasiones con entidades
externas acreditadas.
FUENTES DE RIESGO Y RIESGOS ASOCIADOS ESPECÍFICOS que al respecto hace
la Organización Internacional del Trabajo (O.I.T.), teniendo en cuenta solamente
aquellas que sean aplicables al tipo de trabajo que se realiza.

Son las siguientes:

CÓDIGO DESCRIPCIÓN DE LA FUENTE DE RIESGO

1 Pasillos y superficies de tránsito
2 Espacios de trabajo
3 Escaleras
4 Máquinas
5 Herramientas manuales
6 Objetos. Manipulación manual
7 Objetos. Almacenamiento
8 Instalaciones eléctricas
9 Aparatos a presión
10 Instalaciones de gases
11 Instalaciones frigoríficas
12 Aparatos y equipos de elevación
13 Vehículos de transporte
14 Incendios
15 Sustancias químicas
16 Contaminantes químicos (gases, vapores, etc.)
17 Polvo mineral
18 Amianto
19 Plomo
20 Cloruro de vinilo monómero
21 Contaminantes biológicos
22 Ruido
23 Vibraciones
24 Calor o frío
 25 Radiaciones ionizantes
26 Radiaciones no ionizantes
27 Iluminación
28 Carga de trabajo física
29 Carga de trabajo mental
30 Organización del trabajo

Riesgos Especiales y Habilitaciones

Tareas peligrosas identificadas

En función de uno o varios de los factores mencionados se han identificado una serie
de tareas peligrosas que están relacionadas, principalmente, con el riesgo eléctrico, el
riesgo de caída desde altura, los riesgos derivados de la manutención mecánica de
cargas, el riesgo de sepultamiento y la soldadura. Algunas de estas tareas son:

 Trabajos en altura:
 Trabajos en altura a partir de 6 metros.
 Trabajos en altura a partir de 2 metros, si es necesario el arnés por
ausencia de protección colectiva. Por ejemplo, escaleras de mano, escalada de
apoyos / pórticos, etc.
 Montaje, desmontaje o transformación de andamios: el RP es necesario
que también sea "supervisor de andamios".
 Trabajos con riesgo eléctrico: además de RP, se requiere según el caso que sea
Autorizado o Cualificado s/RD614.
 Trabajos en tensión.
 Trabajos en proximidad de tensión.
 Acceso a recintos de servicio y envolventes de material eléctrico
(centrales, subestaciones, centros de transformación, salas de control...).
 Movimiento o desplazamiento de equipos o materiales en proximidad a
líneas aéreas, subterráneas u otras instalaciones.
 Trabajos con equipos de elevación de cargas.
 Trabajos con equipos de trabajo automotores, incluidas carretillas elevadoras de
manutención, cuando la visibilidad sea insuficiente o estos equipos coexistan con
trabajadores a pie.
 Circulación de ferrocarriles con trabajos simultáneos de mantenimiento o
reparación en las vías o sus proximidades.
 Trabajos en espacios confinados (en su caso, incluye zanjas, pozos, vaciados,
etc.).
 Trabajos subterráneos en pozos o galerías: RP en el exterior, continuamente
comunicado con trabajadores del interior.
 Trabajos en excavaciones, zanjas, pozos o movimiento de tierras con riesgo de
sepultamiento. Trabajos en el interior de túneles.
 Trabajos de demolición.

4. Responsabilidades y Controles

Dada la importancia de ejecutar conforme a métodos de trabajo adecuados y seguros

las tareas peligrosas, conviene dejar muy claras las responsabilidades de cada uno de
los implicados en el proceso de identificación de dichas tareas, elaboración y difusión
de métodos de trabajo y control de la ejecución de tareas peligrosas.
4.1. Responsables de la Identificación de Tareas peligrosas
El Departamento de Prevención se encarga de identificar las tareas peligrosas
habituales asociadas a las actividades de la Empresa. No obstante, las tareas
peligrosas asociadas a los trabajos concretos a realizar en una obra pueden ser
identificadas por los Técnicos de Obra y por los Mandos, los cuales pueden solicitar
asesoramiento a los Técnicos de Prevención.
4.2. Responsables de elaborar y difundir el Método de trabajo seguro

La complejidad del método de trabajo previsto así como el modo de difundirlo se decide
atendiendo al grado de peligrosidad de la tarea en cuestión, la existencia de normativa
específica aplicable, la frecuencia con la que se realiza la tarea peligrosa y el número
de trabajadores que se ven afectados por la realización de la misma.
 Los métodos de trabajo para las tareas que se clasifican como peligrosas se pueden
presentar y difundir de las siguientes formas:

 Evaluaciones de riesgos por tareas: las elaboran técnicos de prevención.

 Instrucciones Técnicas: las elaboran técnicos de diversos departamentos
(montajes, mantenimiento, líneas, subestaciones, nuevas energías, automatización,
construcción, servicios generales, prevención), etc. y forman parte de los Manuales
corporativos, disponibles en Intranet.
 Instrucciones de Trabajo: las elaboran técnicos de prevención y forman parte del
presente Manual.
 Normas de actuación incluidas en los Planes de Seguridad y Salud: las elaboran
los técnicos de obra y se difunden a todos los trabajadores de la obra mediante la
obligatoria explicación del Plan de Seguridad, previamente al inicio de los trabajos.

Riesgos Eléctricos

2.
Peligros de la Electricidad

Los principales peligros que presenta la electricidad, son los derivados de los posibles
contactos con ella, que pueden ser:

2.1. Contactos Directos: son aquellos contactos de personas con partes de materiales y
equipos que normalmente están en tensión (cables, barras de distribución ...).
2.2. Contactos Indirectos: son aquellos contactos de personas con masas puestas
accidentalmente bajo tensión, entendiéndose por masa al conjunto de partes metálicas
de un aparato o instalación que generalmente están aisladas de las zonas activas o en
tensión.

Estos contactos con la corriente eléctrica pueden ocasionar accidentes de dos formas:

 Directamente: atravesando el cuerpo de la víctima (choque eléctrico).

 Indirectamente: creando un arco eléctrico que ocasione quemaduras en la
persona.

Habitualmente se denomina electrización a todo accidente de origen eléctrico

cualquiera que sean sus consecuencias.

3. Factores que Intervienen en los Accidentes Eléctricos

Cuando a través del cuerpo humano circula la corriente eléctrica, se comporta como
una resistencia y, de acuerdo con la ley de Ohm, la intensidad de corriente de paso
vendrá determinada por:

I=V/R
Siendo:

I: intensidad de corriente que pasa por el cuerpo humano (Amperios).

R: resistencia que opone el cuerpo al paso de la corriente (Ohmios).

V: tensión de contacto entre el punto de entrada de la corriente y el de salida (voltios).

Los factores que intervienen en los accidentes eléctricos se pueden clasificar en:

Factores Técnicos:

 Intensidad de la corriente que pasa por el cuerpo humano.

 Tiempo de exposición al riesgo.
 Trayectoria de la corriente eléctrica por el cuerpo humano.
 Naturaleza de la corriente (alterna/continua).
 Resistencia eléctrica del cuerpo humano.
 Tensión aplicada.

Factores Humanos:

 Edad.
 Enfermedades.
 Sexo.
 Estado emocional.
 Profesión habitual.
 Experiencia, etc.

Medidas de Prevención y Protección

 5.1. Medidas de seguridad informativas

Reciben el nombre de medidas informativas aquellas que de algún modo previenen la

existencia del riesgo. Pueden ser:

Normativas: consiste en establecer normas operativas de carácter especifico para cada

trabajo o generales coordinadas con las restantes medidas informativas.

Pueden ser personales o generales.

Instructivas: consiste en la formación de los operarios que trabajan con riesgos

eléctricos sobre la forma de utilización correcta de los aparatos y herramientas que
manejan y el significado de la simbología y señalización.
De señalización: consiste en la colocación de señales de prohibición, precaución o
información en los lugares apropiados.
De identificación y detección: consiste en la identificación y comprobación de tensiones
en las instalaciones eléctricas antes de actuar sobre las mismas.
5.2. Medidas de protección

Individuales

Dentro de este grupo podemos considerar los guantes aislantes, cascos aislantes,
tarimas y alfombras aislantes, pértigas de maniobra y de salvamento, calzado aislante,
etc. Habrán de cumplir con las exigencias esenciales de seguridad y salud y
consiguientemente llevar la marca CE.

De la Instalación

Podemos considerarlas divididas en dos grupos:

a) Protección de los contactos directos

Se basan en los siguientes principios:

 Disposición que impida que la corriente eléctrica atraviese el cuerpo humano.

 Limitación de la corriente que pueda atravesar el cuerpo humano a una
intensidad no peligrosa ( < 1 mA).

Dentro de este grupo incluimos los más importantes contemplados en la Instrucción

Complementaria MIE-BT-021 del Reglamento de Baja Tensión:

 Separación por distancia o alejamiento de las partes activas.

 Interposición de obstáculos y barreras.
 Recubrimiento o aislamiento de las partes activas.

b) Protección de los contactos indirectos

 Dentro de este grupo podemos considerarlas agrupadas en: Sistemas de Clase A y
Sistemas de Clase B. Basadas en los siguientes principios:

Sistemas de Clase A

 Disposición que impida que la corriente atraviese el cuerpo humano.

 Limitación de la corriente de defecto que puede atravesar el cuerpo humano a
una intensidad no peligrosa.

Sistemas de Clase B

 Corte automático cuando aparece un defecto susceptible de favorecer, en caso

de contacto con las masas, el paso a través del cuerpo humano de una corriente
considerada peligrosa.

Dentro de las medidas de protección de la Clase A se incluyen:

 Separación de circuitos.
 Empleo de pequeñas tensiones de seguridad.
 Separación entre las partes activas y las masas accesibles por medio de
aislamientos de protección (doble aislamiento).
 Inaccesibilidad simultánea de elementos conductores y masas.
 Recubrimiento de las masas con aislamientos de protección.
 Conexiones equipotenciales.

Incendios

La combustión es una reacción química que tiene lugar cuando los vapores
desprendidos por una sustancia combustible se combinan con gran rapidez con el
oxígeno del aire.
 Esta reacción se produce con desprendimiento de energía luminosa y calorífica,
conformando el "fuego". La progresión en el tiempo y en el espacio de un fuego, es lo
que se denomina "incendio".

Para que se produzca un fuego, son necesarios cuatro factores, que constituyen lo que
se denomina "tetraedro del fuego".

Estos factores son:

 Combustible.
 Comburente (oxígeno).
 Energía de activación.
 Reacción en cadena.

1. Clasificación de los fuegos y métodos de extinción

Según el tipo de combustible, los fuegos se clasifican en cinco clases:

Clase A:

Originados por combustibles sólidos que dejan cenizas y rescoldos al arder, como la
madera, papel, paja, tejidos naturales, etc. El método más apropiado de extinción para
estos fuegos es el de enfriamiento.

Clase B:

Originados por combustibles líquidos o que destilen líquido por el calor, como el
alquitrán, gasolinas, aceites, grasas, disolventes, etc. El método más apropiado de
extinción para estos fuegos es el de sofocación o inhibición de la reacción en cadena.

Clase C:

Originados por combustibles gaseosos, como el acetileno, butano, propano, metano,

etc. El método más apropiado de extinción para estos fuegos es eliminar la salida del
gas, cerrando las válvulas, aunque también pueden extinguirse por sofocación o
inhibición de la reacción en cadena.

Clase D:

Llamados también "fuegos especiales", son los originados por ciertos productos
químicos o por metales combustibles, como el sodio, potasio, aluminio pulverizado,
titanio, circonio, litio, etc. Cada producto tiene un sistema apropiado de extinción.

Clase E:
Llamados también "fuegos eléctricos", son los originados en equipos o instalaciones
eléctricas o cualquier fuego que se produzca en presencia de tensión eléctrica, a partir
de 25 V. Se debe cortar siempre el suministro eléctrico y extinguirlos por sofocación con
agentes extintores no conductores.

Agentes extintores
Agua:

Extingue el fuego por enfriamiento y puede ser empleada en forma de chorro o

finamente pulverizada. El agua a chorro, solamente deberá emplearse en fuegos de la
clase "A". El agua pulverizada se puede emplear en fuegos de la clase "A" y en fuegos
de la clase "B", cuando se trate de líquidos combustibles de los llamados pesados,
como el fuel-oil, gas-oil, etc.).
Anhídrido carbónico ("nieve carbónica" o CO2):

Es un gas inerte, por lo que se utiliza como elemento de sofocación en los fuegos. Es
eficaz para fuegos producidos por líquidos inflamables y en fuegos eléctricos por no ser
conductor y no dejar residuos.
Polvo seco:

Generalmente es un compuesto químico a base de bicarbonato de sosa y un agente

hidrófugo. Actúa por sofocación y paralización de la reacción en cadena. Actualmente
se emplean principalmente dos tipos de polvo seco; el polvo seco químico normal y el
polivalente, o antibrasa. Este último, refresca mucho más el combustible, por lo que es
más efectivo que el normal para fuegos de tipo "A". Además, existen una serie de
formulaciones de polvo seco especiales para combustibles de tipo "D".

El polvo seco normal es efectivo en fuegos de clase "B", "C" y fuegos en presencia de
tensión eléctrica. Se puede emplear en los de clase "A", pero seguidamente habrá que
utilizar agua para que no se reaviven las llamas.
Espuma química:

Se forma por la mezcla de una solución ácida en otra básica. Al mezclarse íntimamente,
ambas soluciones reaccionan, produciéndose anhídrido carbónico (CO2), con el
consiguiente aumento de presión que lanza la espuma extintora.

Este tipo de espuma tiene el inconveniente de atacar los metales, ser conductora de la
electricidad y disolverse en los alcoholes, por lo que no se usa en la actualidad.
Espuma física:

Es una masa de burbujas unidas entre si por un estabilizador, que se aplica en forma de
manta sobre los líquidos en combustión, impidiendo o apagando el fuego por
sofocación. Esta espuma se disuelve en los hidrocarburos solubles en agua, como los
alcoholes, acetona, etc, por lo que no es posible emplearla en fuegos de este tipo.

Nunca se deberá utilizar conjuntamente con el agua, ya que ésta rompe la manta de
espuma. Es eficaz para combatir fuegos de clase "B" con las limitaciones antes
mencionadas y en los de clase "A", dejando permanecer bastante tiempo la manta
formada. Por los inconvenientes que presenta, la espuma física cada vez se usa
menos.
Sustitutos de halones:

Son agentes extintores que actúan en la extinción de fuegos como paralizadores de la

reacción en cadena. Tales compuestos resultan muy eficaces contra fuegos eléctricos y
son aceptables para fuegos de clase "A" y "B".

Sustituyen a los denominados halones, ya que éstos, como CFC,s

(clorofluorocarbonados) que son, perjudican la capa de ozono y además contienen
bromo que, según se ha demostrado, también contribuye a la reducción del ozono en la
atmósfera.

Por ello, el uso de los halones ha sido prohibido y en su sustitución se usan

últimamente otros productos como el FM200, el NAF SIII, el INERGEN, etc., de similar
eficacia extintora y que no presentan los inconvenientes de aquellos.
La tabla siguiente muestra la elección del agente extintor según la clase de fuego.

CLASE DE FUEGO
A B C D E
Fuegos en
AGENTE
Fuegos Presencia
EXTINTOR
de Fuegos de de Tensión
Sólidos Líquidos o Eléctrica
que dejan Sólidos Fuegos deFuegos deSuperior a 25
Brasas Licuables Gases Metales V.
Aceptable para
combustibles
líquidos no
solubles en
Agua agua (gas-oil,
Pulverizada Excelente aceite, etc.) Nulo Nulo Peligroso
Agua a Muy
Chorro Bueno Nulo Nulo Nulo peligroso
Aceptable
Puede
usarse para
fuegos Aceptable
Anhídrido pequeños Puede usarse
Carbónico No apaga laspara fuegos
(CO2) brasas pequeños Nulo Nulo Bueno
Bueno
No utilizar en
Espuma líquidos solubles
Física Bueno en agua Nulo Nulo Peligroso
Aceptable
Puede
usarse para
fuegos muy
Polvo Seco pequeños
Normal No apaga las
(BC) brasas Bueno Bueno Nulo Bueno
Bueno, para
tensiones
inferiores a
Polvo Seco 1.000 V.
Polivalente No usar a
(Antibrasa) partir de esta
(ABC) Bueno Bueno Bueno Nulo tensión.
Polvo Seco
Especial
para
Metales Nulo Nulo Nulo Bueno Nulo
Sustitutos
de Halones Aceptable
(FM200- Puede Aceptable
NAF SIII- usarse paraPuede usarse
INERGEN, fuegos para fuegos
etc.) pequeños pequeños Nulo Nulo Bueno

ELECCIÓN DEL AGENTE EXTINTOR SEGÚN LA CLASE DE FUEGO

 Riesgos Higiénicos

1. Introducción

A continuación se citan algunos de los contaminantes más comunes que pueden

presentarse en los trabajos que realiza ISASTUR, la mayoría de los cuales se dan en
las instalaciones de nuestros Clientes:

 Contaminantes químicos: polvo, humo, gases y vapores.

 Contaminantes físicos: ruido, vibraciones, estrés térmico y radiaciones no
ionizantes.
 Biológicos: legionella.

Estos contaminantes y algún otro que pudiera presentarse en las instalaciones de

nuestros clientes, se tratarán, cuando proceda, en cada uno de los Planes de Seguridad
y Salud que se realicen para cada obra a realizar, y en todo caso, serán nuestros
Clientes y la Normativa vigente los que fijen las pautas a seguir.

La sobreexposición a contaminantes químicos puede dar lugar a diferentes

enfermedades profesionales, por ello, es necesario conocer las concentraciones de
dichos contaminantes en el ambiente de trabajo y así, poder compararlas con valores
estándares elaborados por organismos competentes, con el fin de valorar la situación
en cada caso.

Tradicionalmente, los valores estándares mas utilizados por la higiene industrial en

España desde comienzos de los años 70, han sido los TLV (Threshold Limit Values)
elaborados según los criterios estadounidenses, fijados por la American Conference of
Governmental Industrial Hygienists (ACGIH).
 Desde finales de los años 90, como consecuencia del desarrollo de las normativas
comunitarias al respecto, en España se han comenzado a emplear preferentemente
como estándares los valores propuestos por el INSHT en sus Guías Técnicas
correspondientes, denominados Valores Límite Ambientales o VLA. Se distinguirán:

Contaminantes físicos

Son también factores nocivos que pueden estar presentes en el puesto de trabajo y
cuya existencia puede comportar un riesgo de enfermedad profesional que puede llevar
a la incapacidad para desarrollar el propio trabajo.

Entre ellos, los más habituales en los trabajos de ISASTUR son:

 Ruido.
 Iluminación.
 Radiaciones no ionizantes.
 Vibraciones.
3.1. Ruido

El ruido comporta un riesgo permanente para la salud de los trabajadores. En los

ambientes industriales el ruido suele ser elevado y a la vez molesto y es una de las
causas más importantes de lesiones.

La exposición al ruido tiene asociadas diferentes enfermedades profesionales que se

manifiestan de las siguientes maneras:

 Disminución de la capacidad auditiva (hipoacusia), derivada de la exposición a

niveles elevados de ruido durante largos períodos de tiempo.
 Pérdida total de la capacidad de audición provocada por ruidos de impacto o
explosiones.
 Seguridad Vial

1. Introducción

Los accidentes de trabajo relacionados con la conducción están aumentando de forma

acelerada. Suponen, además, gran parte de los accidentes con resultado de muerte o
de invalidez permanente. El excesivo protagonismo de la velocidad inadecuada y
excesiva como conducta de riesgo, se refleja tanto en el alto índice de accidentalidad
como entre las infracciones. A pesar de los datos, la velocidad cuenta con una alta
tolerancia social y buena imagen entre los conductores. Muchos alardean de su
habilidad para realizar un trayecto en un tiempo record y conducen como si de pilotos
en un circuito se tratasen.

2. Causas principales de los accidentes

 Conducir en situación física inadecuada.
 No respetar las indicaciones viales.
 No respetar los límites de velocidad.
 No adaptar la velocidad a las condiciones meteorológicas y de visibilidad.
 Conducir con un vehículo en mal estado.
 No mantener la distancia de seguridad.
 Utilizar el teléfono móvil mientras se conduce.
 No realizar los descansos o pausas adecuadas.
 No utilizar ropa reflectante cuando se trabaja cerca de zonas de circulación de
vehículos.
 No delimitar adecuadamente la zona de trabajo de la zona de circulación de
vehículos.

3. Medidas Preventivas
 Antes de ponerse al volante, debemos garantizar que el conductor se encuentra
en condiciones adecuadas. Factores como el cansancio pueden producir
somnolencia. Además, si el conductor está tomando medicamentos, debe comprobar
que no están contraindicados para conducir.
 Debe impedirse que cualquier persona que haya ingerido alcohol o drogas pueda
conducir.
 Se debe adaptar la conducción al tipo de vehículo.
 Todos los ocupantes del vehículo deben utilizar el cinturón de seguridad. Hay
que llevarlo siempre, sin importar el tipo de vía o la distancia a cubrir.
 Se deben respetar en todo momento las normas y las señales de circulación,
extremando las precauciones especialmente en cruces, cambios de rasante, curvas
peligrosas y cuando se circule por el interior de las instalaciones de una empresa o en
una obra.
 Se deben respetar siempre los límites de velocidad para cada tipo de vía,
ajustándola al estado de la carretera y a las condiciones meteorológicas.
 Hay que comprobar el estado del vehículo, verificando periódicamente el nivel de
los líquidos, el estado de los neumáticos, frenos, suspensión, luces y limpiaparabrisas.
 Se debe llevar en el vehículo la documentación necesaria y los recambios de
ruedas, luces, así como los triángulos de señalización y chalecos reflectantes.
Además es recomendable disponer de un botiquín y un extintor.
 Es muy importante mantener la distancia de seguridad cuando se circula detrás
de otro vehículo. Se realizarán adelantamientos únicamente cuando esté permitido y
se pueda hacer con total seguridad.
 Está prohibido el uso del teléfono móvil mientras se conduce, salvo que se
disponga de un sistema de manos libres homologado.
 Si se transportan cargas, el vehículo debe tener una separación física entre la
zona de carga y el habitáculo para personas. Las cargas se colocarán repartiendo los
pesos y evitando sobrecargas.
 Si se va a realizar un desplazamiento largo, hay que descansar cada dos horas o
entre 150-200 Km. de conducción, tomando bebidas refrescantes y no ingiriendo
alimentos muy pesados.
 No se deben arrojar ningún tipo de objetos por la ventanilla. Lanzar colillas está
penalizado en el nuevo código de circulación.
 Si se trabaja cerca de zonas de circulación, se debe utilizar ropa reflectante, para
que sean bien visible.
 En la medida de lo posible, deben delimitarse las zonas de circulación de
vehículos de las zonas de peatones, mediante barreras o señalización adecuada.
 Los materiales y equipos de trabajo deben colocarse en zonas adecuadas, de
manera que no obstruyan el área para el tránsito de vehículos.