PUERTOS JUNIO 2019
OPERACIÓN
MARÍTIMA
OPERACIÓN
TERRESTRE
Manual de operaciones Conoc
presentadas en un puerto. MÁS
PUERTOS
PUERTOS
Conoc
Contenido
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OPERACIÓN
PORTURIA
Generalidades. Tipos de acuerdo.
Operaciones de Practicaje. Operaciones de
Remolque Portuario. Operaciones de Amarre
y Desamarre de buques. Operaciones de
carga, estiba, desestiba, descarga y
transbordo de mercancías.
OPERACIÓN
MARÍTMA 7
Grúa pórtico. Grúas móviles. Grúas de barco.
13 OPERACIÓN
TERRESTRE
RTG (Gruas de patio). RD (Quinta Rueda).
Rearsch Staker. Top Lift.
Administtrriaadloe re
Autores
Indus En formación
DANIELA BUELVAS BUSTAMANTE
LAURA ESPINOSA FLÓREZ
DANIEL LADINO ROMERO
DANIELA LICONA DAGER
KELLY MOSQUERA RODRÍGUEZ
CAMILA SAFAR CANO
LOGÍSTICA
LOGÍSTICA DEL
DEL COMERCIO
COMERCIO
INTERNACIONAL
INTERNACIONAL
Manual de operaciones
Edición Hi Five presentadas en un puerto.
puertos
REVISTA
GENERALIDADES
Proceso amplio que engloba aspectos administrativos previos al
atraque, procesos que se llevan a cabo en el momento en que el
buque arriba al puerto, manipulación de la mercancía, servicios
prestados a los pasajeros, etc.
Dentro del cúmulo de las actividades que componen
las Operaciones Portuarias adquiere un rol muy importante la manipulación de
mercancías en su paso por el puerto, desde el TRASPORTE MARÍTMO al TERRESTRE o viceversa
encuadrados en el concepto de maniobras o movimientos realizados por los medios de transporte.
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puertos
REVISTA
TIPOS DE
A bordo del barco: Operación en bodegas y
ACUERDOS
cubiertas.
Según el punto donde se De barco a barco: Operación que se lleva a cabo
desarrolla la operación: entre dos barcos a flote, empleado para ello una
maquinaria y utillaje que optimiza el proceso y evita
la pérdida de mercancía.
Entre barco y tierra: Operación de transferencia de la
mercancía entre ambos puntos (también se incluye la
operación directa sobre el vehículo).
En tierra: Operaciones de transporte y
almacenamiento entre el punto de descarga del
barco, así como las operaciones que se realizan con
la mercancía antes o después del transporte
marítimo.
Entre tierra y transporte terrestres: Operaciones de
carga y descarga del vehículo terrestre.
OPERACIONES
OPERACIONES DE
DE PRACTICAJE
PRACTICAJE
Servicio de asesoramiento a capitanes de
buques y artefactos flotantes para facilitar
su entrada y salida y las maniobras
náuticas dentro de los límites geográficos
de la zona de practicaje en condiciones de
seguridad y en los términos que se
establecen en esta ley, en el reglamento
del servicio y en el pliego regulador del
mismo. El servicio de practicaje será
obligatorio en los puertos cuando así lo
determine la Administración Marítima.
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puertos
REVISTA
OPERACIONES
DE REMOLQUE
PORTUARIO
Cuyo objeto es la operación náutica de
ayuda a los movimientos de un buque,
denominado remolcado, siguiendo las
instrucciones del capitán del buque,
mediante el auxilio de otro u otros buques, denominados
remolcadores, que proporcionan su fuerza motriz o, en su caso, el
acompañamiento o su puesta a disposición dentro de los límites de las aguas
incluidas en la zona de servicio del puerto.
OPERACIONES DE
OPERACIONES DE
AMARRE
AMARRE Y
Y DESAMARRE
DESAMARRE
DE
DE BUQUES
BUQUES
Cuyo objeto es recoger las amarras
de un buque, portarlas y fijarlas a los
elementos dispuestos para este fin,
siguiendo las instrucciones del
capitán del buque, en el sector de
amarre designado por la Autoridad
Portuaria, para facilitar las
operaciones de atraque, desamarre y
desatraque.
El servicio de amarre será realizado por los trabajadores que acrediten el cumplimiento de los
requisitos establecidos. La formación práctica específica se impondrá como obligación de
servicio público a las empresas prestadoras del servicio de amarre y desamarre de buques, de
acuerdo con lo previsto en el correspondiente pliego regulador y en las prescripciones
particulares del servicio.
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puertos
REVISTA
OPERACIONES
OPERACIONES DE CARGA,
CARGA,
ESTIBA,
ESTIBA, DESESTIBA, DESCARGA,
DESCARGA
Y TRANSBORDO
Y TRANSBORDO DE MERCANCÍA
MERCANCÍA
Se consideran integradas en este servicio portuario las actividades de carga, estiba,
desestiba, descarga y transbordo de mercancías, objeto de tráfico marítimo, que permitan
su transferencia entre buques, o entre éstos y tierra u otros medios de transporte.
Si observamos el gráfico anterior, podemos ver las primeras operaciones a realizar cuando
el barco está amarrado en el puerto, son las de desestiba, con la finalidad de que las
mercancías que transporta el barco sean ubicadas correctamente en las áreas y zonas de
carga, teniendo en cuenta todas las normas de seguridad aplicables en cada operación. El
segundo paso consiste en la descarga de mercancías en el muelle. El proceso de
carga/descarga se considera finalizado cuando la carga (mercancía) descansa en el
vehículo que la va a transportar y se ha desenganchado de la grúa. El vehículo
transportará la mercancía desde el lugar de carga/descarga al lugar designado para el
almacenamiento. En este lugar de almacenamiento permanecerá la mercancía hasta que
se proceda a su evacuación, bien fuera del puerto, o bien a otro barco dentro de las
instalaciones de la Autoridad Portuaria.
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OPERACIÓN
MARÍTIMA
puertos
REVISTA
im ila
S GRÚA
GRÚA
VIAJERA
VIAJERA
GRÚA PÓRTICO
Grúa sostenida mediante dos o más patas que
se desplazan sobre unos rieles horizontales al
nivel del suelo.
E A L !
¡IDCuando se necesita una grúa de
descarga ligera y rápida para
aplicaciones que requieren portabilidad
y resistencia a la corrosión.
CARACTERÍSTICAS
Utilizada en interiores y exteriores.
Baja demanda en las plantas.
Buen rendimiento, fácil de
mantener y reparar.
Ideal cuando no se desea construir
una estructura de soporte o cuando
el edificio no soporta las cargas
que se precisa mover.
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REVISTA
PARTES
Viga principal,
Camiones de extremo,
Patas de apoyo,
Polipasto o carro,
Sistema eléctrico,
Accesorios metálicos,
Mecanismo de
desplazamiento,
Riel de desplazamiento,
etc
Alcance lado mar (cota A):
Determinada por la longitud máxima
de manga del barco a operar.
DIMENSIONES Distancia entre carriles (cota B):
parámetros fundamentales En función de los instalados en la
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terminal.
que definen el tamaño de la Alcance lado tierra (cota C): En
grúa en función del barco función de la operativa de la terminal
sobre el que se quiere operar: para trabajar en éste área.
Altura bajo spreader (cotas E, F):
Recorrido máximo de la elevación
FUNCIONAMIENTO según este ubicado el carro, zona de
1. Sistema de control eléctrico adopta la muelle o barco
palanca avanzada ABM tres-en-uno o
motor SEW tres-en-uno, lo que
demuestra la integración de reductor de
engranajes, los frenos y motor eléctrico.
2. El limitador de sobrecarga inteligente
garantiza un funcionamiento seguro.
3. La Grúa pórtico estándar europeo y
polipasto eléctrico de estándar europeo
pueden mejorar la eficiencia de trabajo y
extender la vida de función.
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puertos
REVISTA
GRÚAS MÓVILES
Las grúas de patio o grúas móviles se distinguen por que pueden
manipular contenedores dentro del puerto, como lo es un camión
grúa, que incorpora un elevador lateral (en inglés, sidelifter) en e
semirremolque, también llamado side load.
CARACTERÍSTICAS
Motor apto para nivel IV/Tier 4 final
Dispositivos de seguridad
Cabina del operador
Propulsión hidrostática
Sistema de control de la cuchara de cuatro
cables
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REVISTA
TIPOS LHM 420
El diseño de la LHM 420 está optimizado
LHM 120 para buques de la clase Panamax. La
La LHM 120 está especialmente serie de grúas móviles portuarias eleva y
diseñada para buques de cabotaje y hace descender cargas con una
alimentadores. Sus puntos fuertes son velocidad de hasta 120 metros por
la rapidez, la precisión y la seguridad. minuto.
LHM 180 LHM 550
Ya sea material a granel, fardos o Con un alcance de 54 metros, la LHM
contenedores, la LHM 180 es la 550 es la grúa perfecta para la
solución de manipulación
manipulación adecuada para buques de bienes a granel en la clase de buques
alimentadores con su alcance máximo Capesize.
de 35 LHM 600
metros y su capacidad de 64 La LHM 600 se caracteriza por su
toneladas. capacidad de manipulación rápida y
LHM 280 eficiente de
La LHM 280 es irremplazable en los cargas de hasta 208 toneladas.
puertos, sobre todo para la
manipulación
rápida de bienes en fardos y cargas a
granel.
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puertos
REVISTA
GRÚAS DE BARCOS
Una de las infraestructuras
básicas para la manipulación
de mercancías y barcos en
todo tipo de puertos son las
grúas de carga y descarga
portuarias, sobre todo en los
puertos comerciales donde la
carga, descarga, estiba y
desestiba son acciones clave
para el desarrollo y
funcionamiento de estos
puertos.
FUNCIÓN
Estas grúas se utilizan para la carga entre el puerto y
el buque, con el fin de organizarla y apilarla, pero
también para la varada de barcos, almacenaje en
seco, reparación de buques u operaciones auxiliares.
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OPERACIÓN
TERRESTRE
TERRESTRE
puertos
REVISTA
GRUAS RTG
Es un equipo portuario
diseñado para la
movilización y
manipulación de
contenedores en patios de
terminales. La función
principal de estas grúas es
descargar contenedores de
camiones o tractores de
terminales y cargarlos en
el bloque de contenedores
TRASTAINER o viceversa.
Están compuestas por un puente elevado o pórtico soportado por
dos patas a modo de un arco angulado, posee capacidad para
mover contenedores en tres ejes, vertical, horizontal y lateralmente
y se caracteriza por maniobrar sobre raíles o neumáticos de gran
tamaño.
CARACTERÍSTICAS
Es una grúa pórtico sobre Por lo general, las RTG tienen
Neumáticos de caucho. una extensión equivalente a 5-8
Estas grúas son operadas por contenedores de ancho y 3-5 de
conductores a bordo. altura.
Son equipos utilizados para los Las grúas RTG estándares
movimientos de contenedores de están equipadas con motores
patio. diésel para proporcionar la
Tienen capacidad para levantar potencia necesaria para
contenedores ISO de 20, 40 y trasladarse y levantar cargas.
hasta 45 pies. 14
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REVISTA
FUNCIONAMIENTO
La grúa semipórtico cuya energía la
produce un generador con motor diesel.
Pueden trasladar contenedores de 20,
40 y 45 pies gracias a su spreader
telescópico, incluso dos contenedores
de 20 pies al mismo tiempo, siendo la
carga máxima de 40 a 60 toneladas.
Tienen una capacidad de apilamiento de
contenedores de 4 a 6 verticalmente y
de 6 a 8 horizontalmente.
MECANISMOS
Hoist (Sistema de Gantry: es el
elevación y descenso): se Trolley: se la desplazamiento de la
controla desde la cabina del denomina al grúa a través de sus
operador mediante una desplazamiento ruedas. Este puede ser
palanca y su velocidad longitudinal. transversal, longitudinal
depende del accionamiento
y movimiento carrusel
de la misma. 15
puertos
REVISTA
F T
THH W
W H E E L
FFI
I F QUINTA RUEDA
La quinta rueda no hace referencia a un automóvil de 5 ruedas y tampoco es la rueda de
repuesto. Quinta rueda se denomina al elemento de acople o enganche que une el tráiler
al tractocamión. Los tractocamiones son unos vehículos articulados de carga pesada, compuestos
por un cabezote (truck o tractocamión) y un remolque (trailer). Este elemento va instalado sobre la
zona trasera del chasís del cabezote, tiene forma de herradura y cumple la función de alojar el perno
rey (king pin) para asumir los esfuerzos de carga vertical y de arrastre producido por el remolque
CARACTERÍSTICAS
La quinta rueda es un elemento Una quinta rueda está compuesta
importante dentro de la configuración de básicamente por un plato de acero fundido
un tractocamión articulado y es y una base que puede ser fija o móvil.
indispensable para el servicio de La base fija tiene dos apoyos (hombros),
transporte de carga. que van atornillados a cada viga del
chasis del cabezote.
Para su correcto funcionamiento se
Los hombros permiten que la carga
consideran unas medidas de ubicación,
vertical aplicada a la quinta rueda sea
lo cual garantiza que el comportamiento
transmitida directamente al chasis, el que
dinámico sea seguro para el traslado de a su vez, transmite esta carga a la
la carga. suspensión y a las llantas
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puertos
REVISTA
TIPOS
Hay diferentes tipos de quinta
rueda según su capacidad y
características de diseño, las
más utilizadas en Colombia
son las de 55.000 libras y
70.000 libras de capacidad de
carga vertical, ambas con
cabida de arrastre de 150.000
libras.
TIPOS DE BASE
Fija o estacionaria:
Deslizable
MARCAS MANTENIMIENTO E
En Colombia encontramos varias marcas INSPECCIÓN
de quinta rueda y cada una de ellas tiene Dentro de los métodos de
diferentes modelos y especificaciones inspección recomendados está la
con diversas cualidades técnicas: inspección visual y los ensayos no
Quinta rueda de baja lubricación. destructivos, y el uso de tintas
Exenta de lubricación. penetrantes, la inspección con
Para extra capacidad. partículas magnéticas y por
liviana, ultrasonido.
Con enganche y desenganche
neumático,
Con sistema electrónico
De inspección del enganche. 17
puertos
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REACH STACKER
Es un vehículo usado para el manejo de contenedores en
pequeñas terminales o en puertos de tamaño medio. Estos
vehículos también son capaces de transportar rápidamente
un contenedor en distancias cortas y apilarlo en distintas
pilas.
I
IDDE
EAAL
L!! Es capaz de transportar rápidamente
¡¡ un contenedor en cortas distancias y
apilarlo entre cinco y seis alturas.
CARACTERÍSTICAS
Uso en almacenes de contenedores
Fácil de maniobrar
Cabina panorámica
Gancho de agarre adaptado con
SPREADER
Brazo telescópico
Los apiladores de alcance pueden
transportar un contenedor a corta
distancia 18
puertos
REVISTA
APLICACIÓN
La máquina ofrece distintos aparejos extensibles
para cada trabajo. La amplia gama de productos
para reachstacker ofrece posibilidades para
diferentes campos de manipulación además de
contenedores.
También se incluye el transporte de mercancías
a granel, la manipulación de madera, carga de
material suelto mediante ganchos y poleas.
FABRICANTES
FUNCIONAMIENTO
Con una gran capacidad de almacenamiento Más conocidos son las
y una gran capacidad de apilamiento, el empresas suecas Kalmar
apilador de alcance está diseñado para Industries, SMV Konecranes,
trabajar entre filas fácilmente y para
almacenar contenedores en bloques de 4 las marcas italianas Fantuzzi,
profundos. CVS Ferrari , las marcas
Los apiladores de alcance más nuevos alemanas Linde, Liebherr
vienen con mecanismos inteligentes para productores de un reach
mejorar la eficiencia. Por ejemplo, el stacker único donde el mastil
sistema hidráulico de detección de carga tiene la forma de una banana
garantiza que el sistema de elevación
hidráulica y el motor se
dispongan con suficiente 19
potencia.
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REVISTA
F
F
O
O
R
R
K
K
L
L
II
F Se trata de la carretilla de palas común que podemos
F encontrar en cualquier almacén pero diseñada para levantar
grandes cargas. Se emplea sobretodo como una máquina
T
T auxiliar en muelle, para desplazar cajas que contienen
material de estiba y, ocasionalmente, para desplazar
contenedores.
CARACTERÍSTICAS
La característica principal de este Este centro de gravedad determina su
medio móvil es su capacidad de estabilidad.
soportar peso, que una persona no La tolerancia del sobrepeso ahorra
puede tolerar, lo cual simplifica el además de energía y tiempo, dinero y
movimiento, traslado y orden de horas de trabajo.
mercaderías en uso industrial o Los montacargas son de uso corriente
comercial especialmente. en comercios e industrias. Requiere
La carga que transporta se balancea de un entrenamiento para su manejo y
por un centro de gravedad que el conocimiento de las normas de
balancea en todas las direcciones. seguridad.
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puertos
REVISTA
PARTES
Bastidor del camión
Contrapeso
Cabina jaula
Protección superior
Fuente de alimentación
Cilindros de inclinación
Mástil
Carro
Respaldo de carga
Accesorios
Neumáticos
MARCAS
Fabricantes y modelos a partir de la
lista publicada por Material
Handling & Logistics, donde
especifica sus 10 principales MODELOS
fabricantes de carretillas Las empresas ofrecen diferentes
elevadoras de 2018. alternativas a fin de brindar una
solución a medida de sus
Toyota CASE necesidades. A la hora de elegir
Linde Material Manejo de
Handling materiales una empresa se debe buscar
Caterpillar Clark experiencia, soporte técnico,
Hyster-Yale Nissan Motor disponibilidad de refacciones,
Materials Manufacturing capacitación constante, asesoría,
Handling Inc UK garantía y servicio.
Bobcat Komatsu
Company ) AB Volvo
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Hi Five
