Interruptores

seccionadores (DCB)
Las subestaciones aisladas en aire con DCB ofrecen la máxima
disponibilidad en el mínimo espacio

HANS-ERIK OLOVSSON, CARL EJNAR SÖLVER,

SÖLVER, RICHARD THOMAS – en el principio de diseño ha permitido la integración de la
El desarrollo de interruptores ha dado lugar a un cambio función de desconexión en el propio interruptor,
interruptor, lo que ha
en el principio de diseño de las subestaciones. Antes, el dado lugar a un nuevo dispositivo denominado interruptor
diseño de la subestación se basaba en el hecho de que los seccionador (DCB). Puesto que los contactos primarios de
interruptores precisaban mucho mantenimiento y se veían, los DCB se encuentran en un entorno protegido por SF 6,
por tanto, rodeados de seccionadores que permitían el sin contaminación, la función de desconexión es muy fiable
mantenimiento sin afectar a los circuitos próximos. Con los y el intervalo de mantenimiento se hace mayor, lo que ofrece
interruptores actuales, que tienen un intervalo de manteni- una mayor disponibilidad global de la subestación. Además,
miento de más de 15 años, el principio de diseño se centra la solución DCB reduce el espacio que ocupan las subesta-
más en el mantenimiento de los tendidos aéreos, los trans- ciones en aproximadamente un 50%.
formadores o las reactancias, entre otras cosas. El cambio

40 revista ABB 3|10

 El desarrollo de los
interruptores ha
dado lugar a un
cambio en el prin-
cipio de diseño de
las subestaciones.

E
l desarrollo de la tecnología de  Al mismo tiempo, se ha reducido el número  Anteriormente, cuando se construían sub-
interruptores ha conducido a de las series de interruptores y existen ac- estaciones, el principio de diseño era “ro-
una reducción significativa del tualmente interruptores de depósito bajo dear” los interruptores con seccionadores
mantenimiento y a una mayor tensión (“tanque vivo”) de hasta 300 kV para hacer posible su mantenimiento fre-
fiabilidad. Los intervalos de mantenimiento con un interruptor por polo. La eliminación cuente. Gracias a la reducción de los fallos
de los interruptores modernos de SF 6 que de los condensadores de distribución para y del mantenimiento de los interruptores,
requieren la desactivación del circuito pri- interruptores de depósito bajo tensión con actualmente la función de desconexión se
mario están ahora en 15 años o más. No dos interruptores ha simplificado aún más precisa más para el mantenimiento de ten-
se han producido mejoras significativas de el circuito primario y,
los requisitos de mantenimiento y fiabilidad por tanto, ha au-
con seccionadores de intemperie, que du- mentado la disponi- El cambio en el principio de
rante el mismo período se centraron en re- bilidad. Actualmente
ducir los costes por optimización de los se dispone de inte- diseño ha permitido la integra-
materiales de producción. Los contactos
principales de los seccionadores de intem-
rruptores de hasta
550 kV sin conden-
ción de la función de desco-
perie tienen un intervalo de mantenimiento sadores de distribu- nexión en el propio interruptor,
de entre dos y seis años, dependiendo de ción, lo que ha per-
las prácticas del usuario y de los niveles de mitido desarrollar lo que ha dado lugar a un
contaminación (ya sean contaminantes in-
dustriales y/o contaminantes naturales,
dispositivos DCB
hasta ese nivel de
nuevo dispositivo denominado
como arena y sal). tensión. Los meca- interruptor seccionador.
nismos de funcio-
La fiabilidad de los interruptores ha aumen- namiento de los in-
tado gracias a la evolución de la t ecnología terruptores han mejorado asimismo desde didos aéreos, transformadores de poten-
de corte de primarios, desde chorro de los de tipo neumático o hidráulico al de re- cia, etc. El mantenimiento reducido de los
aire, mínimo de aceite, SF 6 a presión doble sorte, dando lugar a diseños más fiables y interruptores, junto con los problemas de
hasta los actuales de SF 6 a presión simple. con menor mantenimiento ➔ 1. fiabilidad para los clientes de los secciona-

Interruptores seccionadores (DCB) 41

1 El desarrollo de interruptores automático s (CB) y la reducción correspondiente de los 2 DCB para 145 kV. Un interruptor de puesta a
índices de fallos y de mantenimiento tierra está integrado en la estructura de apoyo.

Ejemplos: CB de chorro CB de mínimo aceite CB de SF 6 para 420 kV Sistema de

de aire para 420 kV  para 420 kV  contacto similar
al de un CB
normal
  y
Interruptores en baño de aceite
  o
  s   t
  o   n
   l
   l    i
  e
  a
   f Interruptores de chorro de aire
  m
  e   i
   d   n
  e
Seccionadores de contactos abiertos
   t
  e   n
  c   a
   i Interruptores de mínimo aceite
   d   m
  n
    Í Interruptores de SF 6

1950 2010

dores de intemperie, han llevado al desa- esa norma la constituían las pruebas fun-
Los interruptores rrollo del DCB en estrecha cooperación cionales combinadas. Estas pruebas verifi-
con algunos de los principales clientes de can que se cumplen las propiedades de
seccionadores  ABB [1, 2, 3]. El DCB combina las funciones desconexión del DCB durante su vida de

reducirán conside- de conmutación y desconexión en un solo

dispositivo, reduciendo así la ocupación de
servicio, a pesar del desgaste de los con-
tactos y de los subproductos de descom-
rablemente el man- espacio en la subestación y aumentando la posición generados por la interrupción del
disponibilidad [4]. La primera instalación de arco. Esto se garantiza realizando previa-
tenimiento en sub- un DCB fue en el año 2000 y, en la actuali- mente todos los ensayos mecánicos y de

estaciones de apa- dad, se ofrecen para niveles de tensión

desde 72,5 kV hasta 550 kV.
rotura, y confirmando después las propie-
dades dieléctricas de desconexión.
ramenta aislada Se dispone de DCB para tensiones nomi-
Diseño de los i nterruptores nales de entre 72,5 y 550 k V ➔ 4.  Ya se han
en aire y el riesgo seccionadores instalado o solicitado unas 900 unidades
En un DCB, los contactos normales del in- trifásicas.
de fallo debido a terruptor pueden actuar asimismo como
la contaminación seccionadores cuando están en posición
abierta. El sistema de contacto es similar al
Conexión segura a tierra
Cuando hay que mantener o reparar una
puesto que todos de un interruptor normal sin contactos adi- parte de una subestación o red, se abren
cionales ni sistemas de acoplamiento ➔ 2. uno o varios seccionadores para aislarla
los contactos del El DCB está equipado con aislantes de del resto del sistema y se ponen a tierra los
primario están goma de silicona. Estos aislantes tienen
propiedades hidrófobas, es decir, que el
equipos aislados para seguridad del perso-
nal. Esto se puede hacer de distintas ma-
envueltos en SF6. agua en su superficie formará pequeñas neras:
gotas. En consecuencia, tienen un com- – Con seccionadores convencionales
portamiento extraordinario en entornos aislados en aire, la separación visible d e
contaminados, ya que se reduce al mínimo los contactos abiertos permite verificar
la corriente de fuga a través de los polos en que la parte del sistema está desactiva-
la posición de abierto. da y el sistema aislado se pone
Los DCB permitirán reducir considerable- posteriormente a tierra.
mente el mantenimiento de las subestacio- – Se pueden inmovilizar los DCB en
nes con aparamenta aislada en aire (AIS), posición de abiertos con un dispositivo
así como reducir el riesgo de fallo por la a prueba de fallos. La inmovilización se
contaminación. Al reemplazar en las sub- compone de un bloqueo eléctrico del
estaciones la combinación de seccionado- mecanismo de accionamiento y de un
res de intemperie e interruptores por DCB, bloqueo mecánico del sistema de
se mejorará la disponibilidad considerable- conexión a los contactos principales.
mente.  A continuación se cierra el interruptor
Un DCB debe cumplir tanto las normas de toma de tierra adyacente. La puesta
aplicables a los interruptores como a los a tierra visible del interruptor permite
seccionadores. La IEC publicó en 2005 verificar que la parte del sistema que se
una norma específica para interruptores contempla está desactivada y es segura
seccionadores [5]. Una parte importante de para los empleados ➔ 3.

42 revista ABB 3|10

 – Mayor seguridad para el personal,
3 DCB para 145 kV con transformadores de co- 4 La gama de interruptores-s eccionadores
rriente e interruptor de puesta a tierra cerrado puesto que todo el trabajo en el sistema
de alta tensión de la subestación pre-
senta un riesgo potencial de lesiones
por descargas eléctricas o caídas
desde zonas elevadas, etc.
La instalación de desconexión es un punto
de la aparamenta preparado para la rápida
apertura de la conexión del primario entre
el DCB y la barra de bus. Cuando se des-
LTB 72.5 LTB 145 HPL 170-300 HPL 362-550
conecta el DCB de esta forma, se pueden
volver a activar las otras partes de la sub-
LTB LTB HPL HPL HPL
Tipo 72,5 145 170- 362- 550 estación mientras se prosigue el trabajo en
300 420
aquél.
 Tensión 170- 362-
72.5 145 550
nominal, kV  300 420
Intensidad
3,150 3,150 4,000 4,000 4,000  Aspectos de las averías
nominal, A 
Capacidad
Los equipos y los aparatos son cada vez
del 40 40 50 50 63 más fiables, aunque siguen produciéndose
interruptor, kA 
Frecuencia
averías incluso si se presentan con un ma-
50/60 50/60 50/60 50/60 50
nominal, Hz: yor tiempo medio entre fallos (MTBF). Las
averías son un proceso aleatorio, lo que
significa que incluso con un MTBF muy
grande, el fallo puede presentarse en cual-
5 Distintos tipos de esquemas de configuraciones basadas en la exigencia de
mantenimiento frecuente de los interruptores, que ya no es necesario quier momento y los clientes de ABB de-
berán diseñar las subestaciones teniendo
eso en cuenta. Cuando se elimina un fallo
a)  A b) A  c) C existe también un pequeño riesgo de que
B
B  A 
un interruptor deje de abrirse y se requiera
B el accionamiento de otros interruptores de
seguridad.
En la configuración esquemática que se
muestra en ➔ 6, un fallo del primario en
uno de los objetos de salida más el fallo del
interruptor de esa bahía acarrearía la des-
 Aspectos de mantenimiento ajustan a las recomendaciones del fabri- activación de una sección de barra de bus.
En el pasado, la complejidad de los inte- cante, es decir, 5 años en el caso del sec- Un fallo de una sección de barra de bus o
rruptores exigía un gran mantenimiento, cionador en intemperie y 15 años en el de de un interruptor de conexión de bus oca-
que centraba la atención en la forma de los interruptores y DCB. Por tanto, la intro- sionaría la caída de toda la subestación.
aislarlos, mientras otras partes de las ducción del DCB reduce la media de cor-
subestaciones permanecían en servicio. El tes por mantenimiento de 3,1 a 1,2 horas
motivo principal para introducir los seccio- al año. El interruptor sec-
nadores hace unos 100 años fue permitir el Esta reducción de las actividades de man-
mantenimiento de los interruptores. El es- tenimiento proporcionará las siguientes cionador reducirá
quema de la configuración se realizaba con
interruptores rodeados de seccionadores
ventajas:
– Mayor satisfacción de los clientes (los
el área de la sub-
para permitir el mantenimiento de los trabajos de mantenimiento pueden estación en más
primeros ➔ 5. provocar cortes en el suministro
En ➔ 6 se muestra una solución tradicional eléctrico a algunos clientes en función del 40%.
de barra de bus doble con interruptores y de la topología de la subestación/red).
seccionadores independientes frente a una – Menor riesgo de sufrir perturbaciones Desde el punto de vista de la seguridad del
solución con barra de bus por secciones (apagones), puesto que el riesgo de sistema, puede no ser admisible en una
con DCB, para una subestación de 132 kV fallos del primario durante una situación subestación importante que exista el ries-
con cuatro líneas aéreas, dos transforma- de mantenimiento (es decir, cuando hay go de que caiga toda la subestación como
dores de potencia y un interruptor de co- personas en la subestación) es mayor consecuencia de un fallo del primario. Para
nexión o desconexión de bus. La solución que durante el servicio normal, además hacer la subestación “inmune” a los fallos
DCB reducirá el área de la subestación en de que durante el mantenimiento un de una barra de bus y minimizar las pertur-
más del 40%. En ➔ 7. se muestran los cor- sistema está en una situación “más baciones si un interruptor no se abre con
tes de suministro en una bahía de entrada/  débil” porque no todos los equipos un fallo del primario, pueden utilizarse
salida a causa del mantenimiento del apa- están en servicio. las configuraciones de un interruptor y
rato principal de la aparamenta. Los inter- – Menores costes de personal para el medio (izquierda en ➔ 8 ) o dos interrupto-
valos de mantenimiento hipotéticos se trabajo de mantenimiento “in situ”. res (derecha en ➔ 8 ).

Interruptores seccionadores (DCB) 43

6 Esquema y configuración de los interruptores y seccionadores clásicos para 132 kV en 7 Duración de los cortes por mantenimiento
comparación con la solución DCB de los aparatos de aparamenta de 132 kV

4
  e
   t 3,1
77 m   r
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I nt er ru pto r + se cc io na do r D CB
  m
   4
   5

8 Configuraciones esquemáticas "inmunes"

a las averías de la barra de bus

 A 

50 m

4 
 9 
B
m

Dispositivo para desconexión, para usar

en caso de mantenimiento o fallo del DCB  A 
  Interruptor seccionador

En ➔ 9  se comparan los esquemas y la información de aparatos en servicio. Pues- se puede utilizar para simplificar la configu-
correspondiente necesidad de espacio de to que el DCB es muy similar a un interrup- ración esquemática y seguir manteniendo
una solución de tipo tradicional con inte- tor clásico, se presupone que las esta- la disponibilidad al nivel anterior.
rruptores y seccionadores frente a una so- dísticas de fallos serán equiparables en Se puede reducir el coste total de inversión
lución con DCB, para un subestación típica ambos casos. La introducción del DCB en la subestación empleando DCB (depen-
de 420 kV con tres líneas aéreas, dos reduce, por tanto, los cortes en un 50%. diendo del coste de preparación del terre-
Los cortes no pro- no, entibado, voladuras, terraplenado, etc.,
gramados pueden que puede variar de un caso a otro). La re-
Los interruptores seccionado- ser muy problemá- ducción de los costes de explotación será
ticos y ocasionar posible gracias a la reducción de los cos-
res pueden reducir la frecuen- interrupciones de tes por apagones (que suele ser el coste

cia de mantenimiento y las suministro a los

consumidores, algo
mayor) y mantenimiento.

paradas de una subestación, que se considera Ejemplo: subestaciones de 420 kV en

inaceptable. Suecia
lo que contribuye significativa- Svenska Kraftnät (SvK), la compañía explo-
 Aplicación de los
mente a la reducción de sus DCB
tadora del sistema de transmisión de
Suecia, es responsable de los sistemas de
costes operativos. Los DCB pueden 420 kV y 245 kV en este país. El sistema
aplicarse en las sueco de 420 kV se inició en la década de
configuraciones de 1950, y constituyó todo un avance dado
transformadores de potencia y una reac- subestaciones más clásicas y sustituir que fue el primer sistema del mundo con
tancia shunt. Cuando se utilizan DCB, el directamente las disposiciones de interrup- ese nivel de tensión. Actualmente, el siste-
área exterior de la subestación se reduce tor/seccionador tradicionales. De este ma sueco de 420 kV se compone de unas
en casi un 50%. modo se puede disminuir considerable- 70 subestaciones, la mayoría de las cuales
En ➔ 10 se muestran los cortes en una ba- mente la superficie ocupada por la subes- está llegando al final de su vida, así que
hía de entrada/salida por fallos de la ap ara- tación, reducir las actividades de mante- SvK está realizando una renovación com-
menta. El valor de la frecuencia de fallos nimiento y disminuir los cortes por pleta (remodelación) de unas tres subesta-
procede de fuentes estadísticas internacio- mantenimiento y fallos, es decir, aumentar ciones al año.
nales, como CIGRE y CEA, que recopilan la disponibilidad. La mayor disponibilidad

44 revista ABB 3|10

 9 Esquema y configuración de los interruptores y seccionadores clásicos para 420 kV en 10 Duración de cortes por fallos primarios
comparación con la solución DCB en la aparamenta de 400 kV

0,3
  e
   t
  r
  o   ) 0,19
  c   o
   l    ñ 0,2
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  r
0,09} 50%

  u
   D
0,0
I nte rr upt or + se cc ion ad or DC B
160 m

  m 11 Evolución del sistema de doble interrup-

   0
   6 tor en la red de transporte sueca

a b c
160 m
 Antes d e 1979 1979-200 0 De 2001 en adel ante

DS DF DF
  a   a   a
CB    d
   i CB    d
   i CB    d
   i
   l    l    l
El principio básico para la renovación de nes ➔ 11b.  Cuando se presentaron los   a
  s
  a
  s
  a
  s
DS DS DF
  e   e   e
las subestaciones es efectuar un cambio DCB en 2000, SvK hizo la primera instala-    d    d    d
  a
   í   a
   í   a
   í
total de todos los equipos primarios y se- ción en una estación de 245 kV para pro- DS    h
  a DS    h
  a DS    h
  a
   B    B    B
CB CB CB
cundarios. Al realizar una renovación com- bar este concepto. En 2001 se iniciaron las
DS DF DF
pleta se pueden conseguir varias ventajas primeras renovaciones de subestaciones
técnicas y comerciales, tales como: de 420 kV empleando el DCB y, desde en- DF = Dispositivo de desconexión
– Se puede minimizar el trabajo futuro, ya tonces, la solución DCB se ha utilizado ex-
que todos los equipos son de la misma clusivamente para subestaciones grandes
“época”. e importantes en el esquema de 2 int errup- 11a Solución con aparatos clásicos
– Se puede adaptar la configuración tores ➔ 11c.  Para las subestaciones más 11b Versión modificada mediante la eliminación
del seccionador de la barra de distribución
esquemática a los desarrollos de los pequeñas de 245 kV, se aplicó también el 11c Solución DCB
aparatos de alta tensión y a los posibles esquema de barra de bus única. La expe-
cambios en la importancia de la subes- riencia operativa de SvK con el DCB es
tación en la red desde su construcción buena.
inicial. Las subestaciones ocupan casi un 50% Los contactos pri-
menos cuando se pasa del sistema de
interruptor y seccionador tradicional a la marios de los DCB
El interruptor sec- solución DCB. Esta reducción de espacio
se encuentran en
puede suponer ventajas, no sólo para las
cionador está nuevas subestaciones, sino también en las un entorno protegi-
dotado de aislado- que son objeto de renovación ➔ 12.  En es-
tos trabajos de renovación se mantiene en do por SF6, sin
res de goma de servicio el aparato anterior (rosa) junto con
contaminación, lo
la barra de bus anterior (rojo), mientras el
silicona. nuevo equipo, incluyendo una segunda ba- que hace que la
rra de bus, se levanta en el área rotulada en
– Los tiempos de parada se pueden verde en el lado opuesto de la barra de bus función de desco-
mantener en un mínimo empleando los
equipos existentes para que la subesta-
anterior. Gracias al pequeño espacio que
ocupa el nuevo equipo primario se pueden
nexión sea muy
ción continúe en servicio durante la mantener las tres torres de línea existentes fiable y se amplíe
renovación. señaladas en azul en la posición original, lo
– El personal de SvK se puede concentrar que permite ahorrar costes y tiempo de p a- el intervalo de
en unos pocos proyectos mayores y las
subestaciones renovadas no necesita-
rada y reducir riesgos.
 Tras la instalación y las pruebas, se pasa el
mantenimiento,
rán ninguna “atención” durante muchos servicio a los nuevos equipos. La renova- con lo que se con-
años tras la renovación. ción completa de esta subestación se llevó
 Ya a finales de los setenta, se puso de ma- a cabo con una parada de menos de una sigue una mayor
nifiesto que los seccionadores en intempe- semana.
rie eran aparatos que requerían altos nive-
disponibilidad glo-
les de mantenimiento en comparación con
los interruptores, por lo que SvK empezó a
bal de la subesta-
reducir su número en sus subestacio- ción.
Interruptores seccionadores (DCB) 45
12 Ejemplo de la renovación de una subestación de transporte de 420 KV sueca

Barra de distribución antigua reutilizada y prolongada

Ubicación de los equipos antiguos
Nuevo equipo colocado cerca de los antiguos equipos
de la subestación
Las antiguas torres pueden continuar debido a la poca
necesidad de espacio del DCB
Interrupción de menos de una semana para la renovación
completa de la S/S

Carl Ejnar Sölver 

13 Subestación de Grytten después de la renovación
Richard Thomas
 ABB Power Products
132 kV  ES ES
Ludvika, Suecia
 VT DCB VT 
DCB DCB DCB DCB DCB DCB [Link]@[Link]
ES ES ES ES ES ES [Link]@[Link]
CT  CT CT CT CT CT  

 VT VT   VT VT VT VT 

SA  SA 
 TR TR

Referencias
[1] B. Wahlström; Y. Aoshima; Y. Mino; C. Lajoie-
Mazenc; D. R. Torgerson; A. N. Zomers. “The
Ejemplo: subestación Grytten de 132 kV como barra de bus en la nueva subesta- Future Substation: a reflective approach” (La
La subestación Grytten forma parte de la ción. Tenía la longitud adecuada y se en- subestación del futuro una propuesta reflexiva),
red regional del gestor de red de transmi- contraba en el lugar idóneo, y había espa- informe 23-207, Cigré Session, París, 1996.
[2] P. Norberg; M. Tapper; W. Lord; A. Engqvist.
sión noruego Statnett. La subestación se cio incluso para el interruptor seccionador. “The Future Substation - Reflection About
construyó en 1970, y se diseñó de manera Dado que sólo se utiliza un bus de trans- Design” (La subestación del futuro: reflexión
tradicional con un sistema de doble barra porte durante el mantenimiento de un inte- acerca del diseño), informe 23-105, Cigré
de bus (➔ 5a y ➔ 5b ) y una barra de trans- rruptor, se pudo desconectar del resto de Session, París, 1998.
[3] C-E Sölver; H-E Olovsson; W. Lord; P. Norberg;
porte ➔ 5c. la subestación sin afectar al funcionamien- J. Lundquist. “Innovative Substations with High
El elevado número de seccionadores de la to. Los nuevos equipos se pudieron mon-  Avail abili ty us ing S witchi ng Mod ules and D is-
subestación complicaba los cambios ope- tar entonces completamente, y se pudo connecting Circuit-breakers” (Subestaciones
rativos. Además, se producían periodos de programar la reconexión de líneas y trans- innovadoras de alta disponibilidad que emplean
módulos de conmutación e interruptores sec -
tiempo con una menor capacidad de servi- formadores de forma que no se interrum- cionadores), informe 23-102, Cigré Session,
cio, ya que había que dejar fuera de servi- piera el servicio. La renovación de la sub- París, 2000.
cio partes de la subestación para permitir estación se completó en 2007. [4] Jing, L.; Olovsson, H-E.; Fan, J.; Thomas, R.
el mantenimiento de los seccionadores. En (2008) “Small footprint, high performance”
(Poco espacio, buenas prestaciones). Informe
los planes de mantenimiento de Statnett, la
especial de la Revista ABB “Dancing with the
vida útil de los seccionadores se fijó en 35 Dragon”.
años y se planificó consecuentemente su [5] IEC 62271-108, “High-voltage alternating
sustitución en las subestaciones. Además, current disconnecting circuit-breakers for rated
voltages of 72.5 kV and above” (Interruptores
en ese momento se decidió que había que
seccionadores de corriente alterna de alta
sustituir los equipos de control de la subes- tensión para tensiones nominales de 72,5 kV o
tación. superiores), 2005.
Para simplificar la subestación, se aplica- Hans-Erik Olovsson [6] P-O Andersson; H-E Olovsson; B Franzén; U
Lager; J Lundquist. “Applications of disconnec-
ron DCB junto con una sola barra de bus  ABB Substations
ting circuit-breakers” (Aplicaciones de los
por secciones. Se ha observado que la ba-  Västerås, Suecia interruptores seccionadores), informe A3-201,
rra de transporte existente se puede ut ilizar [Link]@[Link] Cigré Session, París, 2004.

46 revista ABB 3|10