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Funcionamiento y Diagrama del Sensor CMP

El CMP es un sensor magnético que se coloca en el árbol de levas para especificar la secuencia correcta de inyección de combustible. Proporciona señales cuadradas y senoidales que permiten el inicio de la inyección y activan la válvula electromagnética de la bomba de combustible para ayudar en la regulación de cada cilindro. Las fallas comunes del CMP se evidencian por dificultades al arranque, advertencias en el tablero y códigos de error al escanear el vehículo.

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Funcionamiento y Diagrama del Sensor CMP

El CMP es un sensor magnético que se coloca en el árbol de levas para especificar la secuencia correcta de inyección de combustible. Proporciona señales cuadradas y senoidales que permiten el inicio de la inyección y activan la válvula electromagnética de la bomba de combustible para ayudar en la regulación de cada cilindro. Las fallas comunes del CMP se evidencian por dificultades al arranque, advertencias en el tablero y códigos de error al escanear el vehículo.

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CMP

El CMP es un sensor que va situado a nivel del árbol de levas y de esta forma puede especificar la secuencia adecuada de inyección.
Es del tipo efecto hall, ya que da una señal cuadrada. Y de tipo magnético, cuando da una señal senoidal.

El trabajo del sensor CMP colabora con las siguientes


La distribución del circuito del CMP puede funciones:
resumirse de la siguiente manera:
Permite el comienzo de la inyección
Terminal 1: Salida de señal Ofrece la señal de activación para la válvula
Terminal 2: Terminal de tierra electromagnética del sistema de bomba/tubería/
Terminal 3: +12V inyector.
Ayuda en la regulación de cada cilindro.

Síntomas comunes
Puede detectarse fallas del
sensor de posición del árbol de
levas cuando se observan estos
síntomas:

Dificultad al momento del


arranque.
Se enciende la luz de control del |

motor o Check Engine.


Al scannear el vehículo se
registra un código de falla.
La ECU está trabajando en modo
de emergencia.
El motor del vehículo se apaga
por completo.

CMP El CMP es un sensor que va situado a nivel del árbol de levas y de esta forma puede especificar la secuencia adecuada de

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