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Cap 8 Modelos de Transporte
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OBJETIVOS DE
APRENDIZAJE
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PROBLEMAS PARA RESOWER CON INIERNET
Brauocentin 316
Medelizacisn
del transporte
Procedimiens erative
para resolver problems
‘que ralon
cde minimizar ls costes
de diatibuesén de
produces desde une
serie de origenes
[feates) a une serie
de desinos
al que se
empresas
‘de
‘como Avis
MopuLo C. MopEtos pz TRANSPORTE
Debido a que la localizacién de una nueva fabrica, almavén o centro de distibucién es una
cuestiGn estratégica con importantes efectos sobre los costes, 1a mayorfa de las empresas
evalian y toman en consideracién diferentes localizaciones. Al tener un amplio abanico de
factores objetivos y subjetivos que considerar, las decisiones racionales se apoyan en unas
cuantas técnicas. Una de esas téenicas es la modelizacién del transporte
Los modelos de transporte descritos en este médulo demuestran su utilidad cuando se
consideran diferentes alternativas para la localizacién de instalaciones en el marco de un
sistema de distribucién existente. Cada nueva fébrica, almacén © centro de distribucién
potencial necesitaré una asignacién de envios diferente, dependiendo de su propia produc
eign y costes de envio, y de los costes de cada una de las instalaciones existentes. La elec
ci6n de una nueva localizacién depende de cusl sea la que proporcione el menor coste para
el conjunto del sistema
MODELIZACION DEL TRANSPORTE
La modelizacién del transporte encuentra la forma més barata de enviar suministros des-
de diversos orfgenes a diferentes destinos. Los origenes (0 fuentes) pueden ser fabricas,
almacenes, agencias de alquiler de automéviles como Avis, o cualquier otro punto desde
cl que se distribuyen bienes. Los destinos son cualquier punto que recibe los bienes. Para
la ullizacién del modelo de transporte, tenemos que saber:
1. Los puntos de origen y la capacidad o suministro por periodo de cada uno,
2. Los puntos de destino y la demanda por periodo de cada uno.
3. Hl-coste de enviar una unidad desde cada origen a cada destino.
EL modelo de transporte es, en realidad, uno de los modelos de programacién lineal
comentados en ef Médulo Cuantitativo B, Como ocurria con la programacién lineal, exis-
ten programas informiticos para resolver los problemas de transporte. Pero para poder uti-
lizar a pleno rendimiento estos programas, sin embargo, es necesario entender las hipéte-
sis que subyacen en el modelo, Para ilustrar un problema de transporte, en este médulo
estudiaremos una empresa llamada Arizona Plumbing, que fabrica, entre otros productos,
tuna linea completa de basieras. En nuestro ejemplo, la empresa tiene que decidir desde qué
fabricas debe suministrar a cuéles de sus almacenes. Los datos pertinentes de Arizona
Plumbing se presentan en la Tabla C.1 y en la Figura C.1. La Tabla C.1 muestra, por ejem=
plo, que a Arizona Plumbing le cuesta 5 délares mandar una batiera desde su Fabrica de
Des Moines a su almacén de Albuquerque, 4 délares a Boston y 3 délares a Cleveland. Asie
mismo, vemos en la Figura C.1 que las 300 unidades que necesita el almacén de Albu-
querque de Arizona Plumbing, podrfan ser enviadas segin varias combinaciones desde sus
Habricas de Des Moines, Evansville y Fort Lauderdale
TABLA C.1 ml Coste de transporte por bafera de Arizona Plumbing
Deals —~* | —Albuquerque Boston Cleveland
Des Moines 8 6 3
Evansvile as 3
Fort Lauderdale 38 78 58 DESARROLLO DE UNA SOLUCION INICIAL 377
FIGURA C.1
Boston Problema
(derrt g de ransporte
Des Moines Z00uniades)
(cavectat de
Soo uidaes) =
aa me {7
Cleveland
(demands co
Abuquerque a tio 200 unidades)
(demanda de ‘ eecided de
200 unidades) 300 unidades)
Fort Lauderdale
covactaa do
Sco undades
Teac
Hast ae
Desde Abuquerque | Boston | Cleveland | gol
= ra a Aescion
de eapecdas
Des Moines 100~| de ee Moinos
® 3 | acatia
& reserta
Evanevile 300 | re sockie
% B Gi Srv de ongon
Fort Lauria a00_| Sessno
iFvanovto
Demanda Clover
eoamasée| 300 200 200 70 | Cleveland)
Coste do onviar 1 unidad dota tébrica
te Fert Laudardale al lmaoén de Bostén
FIGURA C.2 m Tabla de transporte para Arizona Plumbing
El primer paso para realizar el modelo consiste en claborar una tabla de transporte, Su
propésito es resumir todos los datos pertinentes y realizar el seguimiento de los célculos
dl algoritmo, Utilizando la informacién presentada en la Figura C.1 y 1a Tabla C.1, pode
‘mos elaborar una tabla de transporte, tal y como se muestra en la Figura C.2
DESARROLLO DE UNA SOLUCION INICIAL
Una vez que los datos se han organizado en forma tabular, debemos determinar una solu
ci6n inicial facible para el problema, Se ha desarrollado una serie de métodos para este
paso, Comentaremos dos de ellos: la regla del rineén noroeste y el método intuitivo del