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Desarrollo de cilindros neumáticos

Este documento presenta 15 problemas de cálculo relacionados con cilindros neumáticos simples y de doble efecto. Los problemas cubren cálculos de fuerza, consumo de aire, diámetro del cilindro y otras variables, dados parámetros como diámetro del émbolo, presión de trabajo y longitud de carrera.
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Desarrollo de cilindros neumáticos

Este documento presenta 15 problemas de cálculo relacionados con cilindros neumáticos simples y de doble efecto. Los problemas cubren cálculos de fuerza, consumo de aire, diámetro del cilindro y otras variables, dados parámetros como diámetro del émbolo, presión de trabajo y longitud de carrera.
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TECNOLOGÍA INDUSTRIAL II – 2º BTO – AUTOMATIZACIÓN NEUMÁTICA - U 8

Nombre: …………………………………………………….Grupo: ……. Fecha: …………….

PROBLEMAS

1.- Calcula la fuerza teórica en N, en la ida y en el retroceso, realizada por un cilindro de doble
efecto de las siguientes características: diámetro del cilindro 80 mm, diámetro del vástago 25
mm, presión de trabajo 6 kp/cm2. (2958,3 N y 2670 N)

2.- Si el cilindro anterior tiene una crrera de 700 mm y efectúa 5 ciclos por minuto. Calcula el
consumo de aire del cilindro en l/min. (234,5 l/min)

3.- Un cilindro de simple efecto utiliza un volumen de aire de 800 cm 3, a una presión de trabajo
de 12,3 kp/cm2 y tiene una longitud de carrera de 29 cm.
Calcular:
a) Diámetro del cilindro. (1,62 cm)
b) Fuerza del cilindro suponiendo una fuerza de rozamiento del 10% de la teórica y la del
muelle 6%. (21,29 kp)

4.- Un cilindro de doble efecto tiene un diámetro de émbolo de 80 mm, y un diámetro de


vástago de 25 mm, la presión de trabajo es de 6 bar. Calcular la fuerza que el cilindro ejerce en
el avance y en el retroceso. (271,41 kp y 244,89 kp)

5.- Un cilindro de doble efecto se mueve con aire comprimido, siendo los diámetros de émbolo
y vástago de 63 y 20 mm respectivamente, sabiendo que la presión de trabajo es de 6 bar y
que la carrera es de 500 mm. Calcular el volumen de aire en condiciones normales y
temperatura constante, necesario para el cilindro. (20,7 l)

6.- Un cilindro neumático de doble efecto, con 30 mm de diámetro de émbolo, 10 mm de


diámetro de vástago y 50 mm de carrera, realiza una maniobra a un ritmo de 8 ciclos cada
minuto. La presión de aire es de 8 bar y el rendimiento del 85%.
Calcula para el caso real:
a) La fuerza que ejerce el cilindro en la carrera de avance y de retroceso.
(48,13 kpf 41,9 kpf)
b) Consumo de aire en condiciones normales. (1,2 l.)
c) Potencia desarrollada por el cilindro al realizar la maniobra. (5,88 W)
PAU J2007b

7.- De un cilindro neumático de doble efecto se quiere calcular la presión a la que puede
trabajar. Se sabe que el diámetro interior del cilindro es de 6 cm y que el diámetro del vástago
es de 20 mm. La fuerza que proporciona el vástago en el avance es de 217,15 kgf. Las fuerzas
teóricas de avance son de 226,19 kgf y en el retroceso 201,06 kgf.
Calcular:
a) Presión a la que puede trabajar el cilindro. (8kgf/cm2)
b) Fuerza real de retroceso. (192 kgf)
PAU S2009b

1
8.- Un cilindro de simple efecto de retorno por muelle, se encuentra realizando trabajo de
compresión conectado a una red de 1 Mpa de presión. Si el diámetro del émbolo es de 10 cm;
su carrera de 3 cm y la fuerza de rozamiento se puede considerar de un 10% de la teórica.
Averiguar:
a) ¿Cuál será la fuerza ejercida por el vástago al comienzo del ciclo de trabajo, considerando
que el muelle se encuentra en su longitud natural L o? (706,5 kp)
b)¿Cuál será la fuerza al final de la carrera, si la constante del muelle es de 100 N/cm?
(675,9 kp)
PAU J2006a

9.- Un cilindro de simple efecto tiene un diámetro de vástago de 20 mm y una carrera de 100
mm, trabajando a una presión de 7 kp/cm2. las pérdidas debidas al rozamiento se estiman en
una décima parte de la fuerza neta y las pérdidas del muelle en un 6% de la fuerza neta.
Calcular en avance:
a) Fuerza teórica ejercida por el vástago del cilindro. (22 kp)
b) Fuerza de rozamiento que aparece en cada carrera. (1,89 kp)
c) Fuerza neta real que ejerce el vástago del cilindro. (18,9 kp)
d) Caudal de aire (l/h) si tiene una frecuencia de 100 ciclos por minuto. (1507,2 l)
PAU S2004b

10.- Para un cilindro de doble efecto, siendo el diámetro del émbolo 80 mm y el del vástago 20
mm, a una presión de 6 bares.
Calcular:
a) La superficie del émbolo. (50,2 cm2)
b) La superficie anular del émbolo para el retroceso. (47,12 cm2)
c) Las fuerzas teóricas de avance y retracción en N. (2958 N y 2773 N)
d) La fuerza neta de retroceso si tiene un 10% de pérdidas por rozamiento y un 6% de
pérdidas debido al muelle. (2332 N)
PAU J2004b

11.- Se mueve un cilindro de doble efecto con aire comprimido, diámetro del émbolo 70 mm,
diámetro del vástago 40 mm, presión de trabajo 8 bar y carrera 500 mm. calcular el volumen de
aire en condiciones normales y temperatura constante para su funcionamiento. (7245 cm3)
PAU S2003b

12.- Un cilindro de simple efecto utiliza en su funcionamiento un volumen de aire de 10.000 cm 3


y una presión de 25 kp/cm2. Si su longitud es de 55 cm y su fuerza de muelle y de rozamiento
son despreciables.
Calcular:
a) Diámetro del cilindro. (2,98 cm)
b) Fuerza del cilindro. (174,25 kp)
PAU J2003a

13.- Se quiere diseñar un cilindro de simple efecto que utilice en su funcionamiento un volumen
de aire de 650 cm3, cuya presión de trabajo sea de 11 kp/cm3 y su longitud de 25 cm.
Calcular:
a) diámetro del cilindro. (1,65 cm)
b) Fuerzas de avance y retroceso del cilindro, considerando las fuerzas de rozamiento y la
del muelle la décima parte de la fuerza teórica cada una. (18,75 kp y 2,34 kp)
PAU S2002b

2
14.- Un cilindro de doble efecto cuyo diámetro es de 100 mm y 30 mm de diámetro de vástago,
tiene una presión de trabajo de 5 Kp/cm 2. Si la carrera es de 400 mm y efectúa 8 ciclos por
minuto.
Calcular:
a) consumo de aire al día. (483,84 m3)
b) Fuerzas de avance y retroceso, suponiendo nulo el rozamiento. (392,5 kp y 357,35 kp)
PAU S2001a

15.- Un cilindro neumático de simple efecto utiliza en su funcionamiento un volumen de aire de


1300 cm3, a una presión de trabajo de 10 kp/cm 2 y longitud 25 cm.
Calcular:
a) Diámetro del cilindro. (2,45 cm)
b) Fuerzas de avance y retroceso si se considera nula la fuerza de rozamiento y la del
muelle sea de 6% de la fuerza teórica. (44,27 kp y 2,86 kp)
PAU J2001b

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