RESUMEN
Este trabajo consiste en el rediseño de una máquina de fatiga del taller de ingeniería
mecánica de la universidad de córdoba, cuya máquina de fatiga consiste en realizar
pruebas a varias muestras, cada una a un nivel especifico de esfuerzo, en el que se
quiere determinar los ciclos a los cuales fallan, para luego realizar el diagrama
esfuerzo-ciclos (S-N). Para llevar a cabo el rediseño de esta máquina, nos guiaremos en
otro diseño de la máquina ya previamente analizada, en el cual se harán ciertas
modificaciones con el fin de facilitar su ensamble y brindar una mayor versatilidad y
facilidad de uso; al cual se le aplicara el método DFMA (Design For Manufacturing and
Asembly). Para realizar esta operación de rediseño, se usara el método de DFMA y se
utilizara SolidWorks.
Palabras claves: DFMA, Diseño, Fatiga, Rediseño, Esfuerzo.
1. INTRODUCCIÓN
Hoy en día en la carrera de ingeniería se enfoca mucho en el diseño del producto ya que
este es de suma importancia para el desarrollo y supervivencia de las empresas. Existen
industrias que cambian con rapidez, y la introducción de nuevos productos bien
diseñados ha constituido parte fundamental de su éxito. La toma de decisiones sobre el
diseño del producto es primordial, pues estas afectan a cada una de las áreas de toma de
decisiones, por lo tanto el diseño del producto debe de coordinarse con el área de diseño
de procesos y sistemas.
El método de apoyo que usualmente se usa es el DFMA, pues permite considerar la
manufactura y el ensamble aun en la etapa de diseño. Este método es utilizado como
apoyo para mejorar el concepto de un producto o un diseño ya existente, resultando en
un diseño mejor elaborado. Al final, el objetivo del DFMA es contribuir para la
generación de un diseño dentro de la capacidad de manufactura de la empresa, buscando
también, facilitar el montaje del producto final. Para cuantificar el uso de este concepto,
se usan los criterios de complejidad de ensamble (Ce) y de eficiencia del montaje (Ef),
los cuales están definidos mediante las siguientes ecuaciones.
𝐶f = ∛𝑁𝑝 ∗ 𝑁𝑡 ∗ 𝑁𝑠
Donde:
Np: número de partes
Nt: número de elementos totales
Ns: número de intersticios o contactos
e𝑓 = (𝑁𝑚𝑖𝑛 ∗ 𝑇𝑎)/ 𝑇𝑚
Nmin: número de elementos totales
Ta: tiempo básico para ensamblar una pieza
Tm: tiempo real para ensamblar el montaje
Esto permite obtener un número que permite comparar entre un diseño y otro (Maury,
2013)
2. METODOLOGÍA
Para poder desarrollar el rediseño de la máquina de fatiga, debemos realizar los
siguientes pasos:
• Seleccionamos el diseño que se quiere mejorar
• Se le aplican los DFMA
• Se rediseña o crea el nuevo modelo
• Se toma el nuevo modelo y se analiza
2.1 DISEÑO INICIAL
Diseño No. 1
Figura 1. Vista explosionada de la máquina de fatiga.
2.2 Aplicación de DFMA en el diseño
Enumeramos, las piezas, la cantidad y sus partes en la siguiente tabla:
No. Piezas Cantidad Descripción
1 1 Lamina – Base
2 2 Columna guía
3 1 Viga móvil
4 1 Celda de carga tipo S
5 1 Viga Fija
6 1 Tornillo de Potencia
7 1 Asiento del Tornillo
8 2 Chumacera 1
9 1 Eje
10 1 Mordaza
11 1 Probeta con radio continuo
12 2 Asiento de rodamiento
13 1 Motor
14 1 Acople flexible
15 1 Unidad de control
16 1 Volante
17 1 Palanca de fijación
18 1 Sensor inductivo
19 1 Soporte sensor
20 1 Chumacera 2
21 4 Tuercas hexagonales
22 1 Interruptor de carrera
23 2 Perfil de aluminio 1
24 2 Perfil de aluminio 2
25 1 Cubierta de seguridad
26 1 Base interruptor de carrera
27 4 Nivelador
28 4 Buje de bronce
29 2 Riel de guarda
Total 44
NB
Tabla 1. Componentes de la máquina de fatiga
De acuerdo con la tabla 1 y la figura 1, procedemos al siguiente paso:
Para el número de partes: 𝑁𝑃 = 44 Para el número de elementos totales: 𝑁𝑡 = 29 Para el
número de intersticios o superficies en contacto: 𝑁i= 130
Por lo que la complejidad del ensamble resulta:
𝐶𝑓 = ∛Np ∗ Nt ∗ Ni = ∛29 ∗ 44 ∗ 135 = 55.6
Para la eficiencia del ensamble se tiene: 𝑁𝑚𝑖𝑛= 44
𝑇𝑎= 15 s = 0,25 min
𝑇𝑚= 25 min
44 ∗0.25 𝑚𝑖𝑛
𝑒𝑓 = = 0.44= 44%
25 𝑚𝑖𝑛
Luego de esto, aplicamos los parámetros de los cuales se basa el método de DFMA