DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGIA Y
MECANICA
CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA
ASIGNATURA: Sistemas hidráulicos y neumáticos NRC: 2376
Practica N°1 de electroneumática
Docente: Ing. Luis Carrion
INTEGRANTES
1. Roberto Auz
2. Adrian Coello
3. Luis Criollo
23 de Mayo de 2019, Sangolquí
Objetivo. –
Desarollar un circuito de tal forma que permita obtener la secuencia grafica
presentada en el laboratorio.
Fundamento Teórico. –
Electroneumatica
En electroneumática, la energía eléctrica sustituye a la energía neumática el elemento
natural para la generación y transmisión de las señales de control que se ubican en los
sistemas de mando.
Los elementos nuevos y/o diferentes que entran en juego están constituidos básicamente
para la manipulación y acondicionamiento de las señales de voltaje y corriente que
deberán de ser transmitidas a dispositivos de conversión de energía eléctrica a energía
neumática para lograr la activación de los actuadores neumáticos.
Ilustración [Link] eléctrico para la obtención de las secuencias requeridas. Fuente:
[Link]
Dispositivos electricos
El conjunto de elementos que debemos de introducir para lograr el accionamiento de los
actuadores neumáticos son básicamente:
Elementos de retención
Interruptores mecánicos de final de carrera.
Relevadores.
Válvulas electroneumática
Elementos de retención
Son empleados, generalmente, para generar la señal de inicio del sistema, o en su defecto,
para realizar paros, ya sea de emergencia o sólo momentáneos. El dispositivo más común
es el botón pulsador.
Ilustración 2. Elementos físicos de retención. Fuente:
[Link]
Procesado de señal
Relés (una señal acciona varias salidas)
Contactores (potencia)
Ilustración 3. Esquema gráfico de contactores y reles. Fuente:
[Link]
Valvulas
El dispositivo medular en un circuito electroneumático, es la válvula electroneumática.
Esta válvula realiza la conversión de energía eléctrica, proveniente de los relevadores a
energía neumática, transmitida a los actuadores o a alguna otra válvula neumática.
Esencialmente, consisten de una válvula neumática a la cual se le adhiere una bobina
sobre la cual se hace pasar una corriente para generar un campo magnético que,
finalmente, generará la conmutación en la corredera interna de la válvula, generando así
el cambio de estado de trabajo de la misma, modificando las líneas de servicio.
Enseguida se muestran algunas imágenes de los elementos mencionados en el texto
Ilustración 4. Fotografía de electrovalvulas. Fuente:
[Link]
EJERCICIO PLANTEADO EN EL LABORATORIO
Ilustración 5. Ejercicio planteado
Para este ejercicio se aplicó un método de cascada simple, en donde se utilizó un relé, el
cual inicia apagado al comienzo del circuito, y cuando el cilindro B, topa el fin de carrera
2s2, enciende el relé K2, desconectando la corriente de todas del primer grupo.
Ilustración 6. Circuito realizado por el grupo de trabajo. Fuente: propia.
Ilustración 7. Disposición de los cilindros. Fuente: propia.
Ilustración 8. Resultados obtenidos.
Bibliografía
Gea, J. M. (2005). Circuitos Basicos de ciclos neumaticos y electroneumaticos.
Barcelona: MARCOMBO.
Sole, A. C. (2007). Neumatica e Hidraulica.