Scribd
Cargar
67 vistas4 páginas

Cálculo de Momentos en Vigas de Puente

Este documento presenta dos problemas prácticos relacionados con el diseño de vigas simplemente apoyadas. El primer problema involucra determinar la luz de una viga para que el momento por carga viva de un camión sea igual según dos métodos. El segundo problema determina hasta qué longitud de viga gobierna el diseño según cada método para el mismo camión. La solución encuentra las longitudes críticas de 0.463m, 6.896m y 44.121m donde los momentos son iguales según los métodos.

Cargado por

marco gonzales
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
67 vistas4 páginas

Cálculo de Momentos en Vigas de Puente

Este documento presenta dos problemas prácticos relacionados con el diseño de vigas simplemente apoyadas. El primer problema involucra determinar la luz de una viga para que el momento por carga viva de un camión sea igual según dos métodos. El segundo problema determina hasta qué longitud de viga gobierna el diseño según cada método para el mismo camión. La solución encuentra las longitudes críticas de 0.463m, 6.896m y 44.121m donde los momentos son iguales según los métodos.

Cargado por

marco gonzales
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

PRACTICO N° 1

1.- Determinar la luz de una viga simplemente apoyada de un puente carretero, de


tal manera que se cumpla que el momento por carga viva del camión HS 20-44,
determinado por el método del tren tipo, sea igual al determinado por el método de
la carga equivalente.

2.- Determinar en una viga simplemente apoyada, hasta que longitud de viga
gobierna el diseño por carga viva el tren tipo y la carga equivalente (utilizar para su
demostración el camión tipo HS 20-44)

Solucion A
Método Carga Equivalente:
Momento Tren Tipo:
𝐿 𝐿
൬ − 0,715൰ ∗ ൤𝐿 − ൬ − 0,715൰൨
2 2
n2 =
𝐿
2
𝐿 𝐿
൬ − 0,715൰ ∗ 𝐿 − ቈ൬ − 0,715൰ ቉
2 2
n2 =
𝐿
𝐿2 𝐿2
൬ − 0,715 − 𝐿൰ ∗ 𝐿 − ൤൬ − 0,715𝐿 + 0,511൰൨
2 4
n2 =
𝐿
𝐿2 𝐿2
− 0,715𝐿 − + 0.715𝐿 − 0,511
2 4
n2 =
𝐿
0,25 𝐿2 − 0,511
n2 =
𝐿
0,511
n2 = 0,25𝐿 −
𝐿
𝐿 𝐿
ቀ −5,015ቁ∗ቂቀ −0,715ቁቃ 3,586
2 2
n3 = = 0,25L − 2,15 −
𝐿 𝐿
𝐿 𝐿
ቀ −3.585ቁ∗ቂቀ −0,715ቁቃ 2,563
2 2
n2 = = 0,25L − 2,15 −
𝐿 𝐿
𝑃
𝑀= ∗ 𝑛1 + 2𝑝 ∗ 𝑛2 + 2𝑝 ∗ 𝑛3
2
𝑃 3,586 0,511 2,563
𝑀= ∗ ቆ0.25𝐿 − 2,15 − ቇ + 2𝑃 ቆ0,25𝐿 − ቇ + 2𝑃 ቆ0,25𝐿 − 2,15 + ቇ
2 𝐿 𝐿 𝐿
𝑃 0,25 𝐿2 − 2,15𝐿 − 3,586 0,25𝐿2 − 0,511
𝑀= ∗ቆ ቇ + 2𝑃 ቆ ቇ
2 𝐿 𝐿
0,25𝐿2 − 2,15𝐿 + 2,563
+ 2𝑃 ቆ ቇ
𝐿
𝑃 0,25 𝐿2 − 2,15𝐿 − 3,586
𝑀= ∗ ቈቆ ቇ + 2ሺ0,25𝐿2 − 0,511ሻ
𝐿 𝐿

+ 2ሺ0,25𝐿2 − 2,15𝐿 + 2,563ሻ቉

𝑃
𝑀= ∗ ሺ0,125𝐿2 − 1,075𝐿 − 1793 + 0,5𝐿2 − 1,022 + 0,5𝐿2 − 4,3𝐿 + 5,126ሻ
𝐿
7260
𝑀= ∗ ሺ1,125𝐿2 − 5,375𝐿 + 2,311ሻ
𝐿

Momento Carga Equivalente:


𝐿
𝑛=
4
𝑞∗𝑛∗𝐿
𝑀= + 𝑃𝑛
2
𝑞 ∗ 𝐿2 𝐿 952 ∗ 𝐿2 8165 ∗ 𝐿
𝑀= +𝑃∗ = + =
8 4 8 4
𝐿
𝑀= ሺ476𝐿 ∗ 8165ሻ
4
igualando los momentos:

7260 𝐿
= ሺ1,125 ∗ 𝐿2 − 5,375 + 2,311ሻ = ሺ476𝐿 + 8165ሻ
𝐿 4

𝐿1 = 0,463

𝐿2 = 6,896

𝐿3 = 44,121

Solucion B

El método de tren de carga domina cuando


𝐿 >= 44.121𝑚
El método de carga equivalente domina cuando
𝐿 <= 44.121𝑚
Debido a que cuando sobrepasan esos límites el momento de uno sobrepasa al
momento del otro método.

También podría gustarte