Compresor radial (aplica la ley de boyle)
Es un turbocompresor, por tener dos o más etapas de compresión. • Obtención y mantenimiento de niveles de presión
reducidos mediante la remoción de gases del sistema.
Entre cada etapa, están instalados unos refrigeradores diseñados
para reducir la temperatura de compresión, antes de que el aire MÉTODOS DE COMPRESIÓN
llegue al siguiente rotor.
En el inductor la paleta tiene el ángulo apropiado para que el fluido Desplazamiento positivo (flujo intermitente)
ingrese al rotor con la velocidad relativa paralela a la superficie de • Atrapar cantidades consecutivas de gas en una cámara gas, reducir el volumen
la paleta. (incrementando así la presión) y empujar luego el gas comprimido fuera de la
cámara .
Luego del inductor sigue una sección del conducto en que el fluido • Atrapar cantidades consecutivas de gas en un espacio cerrado, trasladarlo sin cambio
de volumen a la descarga de un sistema de alta presión, comprimir el gas por contra
gira aproximadamente 90 grados y comienza a moverse en flujo del sistema de descarga y finalmente empujar el gas comprimido fuera de la
dirección radial, siguiendo el movimiento giratorio del rotor. cámara.
Compresores Dinámicos (Flujo continuo)
EL ROTOR
• Comprimir el gas por la acción mecánica de un impulsor o rotor con paletas en
rápida rotación, el cual imparte velocidad y presión al gas que está fluyendo (la
elemento que convierte la energía mecánica del eje en energía velocidad se convierte en presión en difusores estacionarios o paletas).
cinética del fluido.
Eyectores (Flujo continuo)
EL DIFUSOR • Utilizar un chorro de gas o vapor que arrastre el gas a comprimir para luego convertir
la alta velocidad de la mezcla en presión en un difusor localizado corriente abajo.
Los Eyectores normalmente operan con una presión de admisión inferior a la
convertir la energía cinética en energía de presión, atmosférica.
Usualmente se deja un espacio entre el rotor y el aro del difusor
para uniformizar el flujo y para reducir el ruido y las tensiones Carcteristicas
mecánicas que produce el paso de las paletas del rotor al pasar
frente a las paletas fijas del difusor
- Producen incrementos de presión mayores
Diseño del compresor que las turbo máquinas axiales.
Esta diseñado para comprimir el aire en un espacio pequeño, El - Tienen altas relaciones de compresión por
compresor aspira aire en las cuchillas y las acelera en el tornillo. El
pergamino se expande gradualmente hasta la salida. Esta etapa (cerca de 5:1)
expansión convierte la energía de velocidad del aire en energía de
presión. El aire acelera en las cuchillas a una velocidad de unos 5 m - Mientras más prolongado sea el contacto del
/s y luego se interrumpe, lo que produce grandes fluctuaciones de aire con la rueda compresora mayor será la
presión y ruidos fuertes. La espiral luego dirige estas ondas de aceleración
presión en una sola dirección, aumentando simultáneamente la
presión y amplificando el sonido. - Pueden ser de una o varias etapas de
OPERACIÓN compresión consecutivas
La compresión se realiza con diversos propósitos entre los cuales - Alcanzan presiones de 8-12 bares y caudales
están los siguientes:
entre 10.000 y 20.000m3/h.
• Transmisión de Potencia.
- la velocidad de rotación del orden de las
• Alimentación de un proceso de combustión.
15.000 a 20.000 r.p.m.
• Transporte y distribución de gas.
- no necesita lubricante ya que hay espacio
• Hacer circular un gas a través de un proceso o sistema.
entre el rotor y difusor.
• Obtención de condiciones más favorables en una
reacción química.
COMPRESOR DE TORNILLO HELICOIDAL
Estos compresores son máquinas de desplazamiento continua a comparación de un compresor de
positivo (los cuales encierran un volumen de gas o aire y pistón que llegan entre 50%-60%, con un máximo
después incrementan la presión reduciendo dicho volumen de 80%
mediante el desplazamiento de uno o más en movimiento.)
• Mejor calidad de aire: El compresor a tornillo
sin válvulas de aspiración o descarga
incluye un enfriador de aceite y un enfriador de
Funcionamiento aire de salida.
La compresión de gas que realiza es de manera continua, • Mejor funcionamiento: Un compresor a tornillo
pasando por dos tornillos giratorios. De allí adquiere el utiliza elementos rotativos de menor tamaño y
nombre de compresor a tornillo. El compresor de doble mejor capacidad, evitando así la vibración y
tornillo, tiene dos rotores que se denominan macho y fricción que provocan los pistones y alcanzando de
hembra. El macho posee 4 lóbulos y la hembra 6 alvéolos este modo mayor eficiencia mecánica
En su rotación los lóbulos del macho se introducen en los
huecos de la hembra desplazando el aire axialmente, Desventajas
disminuyendo su volumen y por consiguiente aumentando
su presión. Los lóbulos se “llenan” de aire por un lado y • Exigencia de lubricación constante
descargan por el otro en sentido axial.
• Lo que implica un mayor mantenimiento y
3 etapas revisión.
• Aspiración: El fluido penetra a través de la entrada
• Grandes tamaños
de aspiración y llena el espacio creado entre los
lóbulos, los alveolos y la carcasa. • Lo que hace que puedan resultarte incómodos
para utilizarlos en algunos espacios
• Compresión: El fluido disminuye su volumen
debido al engrane final de los rotores y en • Producción de ruidos
consecuencia aumenta su presión
Características
• Descarga: El fluido es descargado continuamente
hasta que el espacio entre los lóbulos de los Los compresores de tornillo disponen de una gama de
rotores desaparece fabricación con potencias entre los 3 kW y los 500 kW. Son
posiblemente los equipos de aire comprimido más
Aplicaciones habituales en la industria, con presiones de trabajo entre
Limpieza y filtrado, sobrepresión y vacío, barcos los 3 bar y 15 bar. Dependiendo de las aplicaciones, se
pueden encontrar equipos de potencias superiores o
Ventajas presiones que pueden llegar a los 27 bar
• Mayor período de trabajo bajo carga: período de
1.-Engranaje de sincronización: Los dos tornillos no se
trabajo bajo carga de 100%, es decir de manera encuentran en contacto, por ello es necesario este engranaje
para que ambos giren en el sentido correspondiente.
2.-Rodamiento del rotor: Permite el movimiento del eje del
rotor.
3.-Separador: Mantiene separados la zona de compresión
(lugar donde se encuentran los tornillos) y la zona de
transmisión (lugar donde se encuentran los rodamientos,
engranajes de sincronización, etc.)
4.-Rotor hembra: Es el que se encuentra formado por alvéolos
(cavidades).
5.-Empaquetaduras: No permite que el aceite salga de la zona
de compresión.
6.-Piñón: Transmite el movimiento al sistema.
7.-Chaqueta refrigeradora: Mantiene la temperatura del
sistema constante, ya que esta aumenta cuando el equipo se
encuentra trabajando.
8.-Rotor macho: Es el que se encuentra formado por lóbulos.
9.-Agujero de ventilación: Permite regular, conjuntamente
con la chaqueta refrigeradora, la temperatura del equipo.
10.-Puerto de salida de aceite: Permite la salida de aceite al
exterior del equipo.
11.-Agujero de drenaje: Permite la salida del aceite de la
cámara de compresión.
12.-Pistón de equilibrio: Mantiene a los dos ejes a la misma
distancia.
COMPRESORES AXIALES
Los compresores axiales son un tipo especial de turbo • La temperatura aumenta al aumentar la presión,
maquinaria, cuya función es la de aumentar la presión del debido a que parte de la energía mecánica se
flujo de aire entrante de forma continua y en dirección axial convierte en calor
• Rotor: El rotor está generalmente compuesto de • Aproximadamente los 2/3 de la producción total
discos en cuyas periferias se montan los álabes de energía de la turbina de gas, es usada para
móviles es la parte móvil accionar el compresor.
• Estator: Aumento de la presión estática, • El disco del compresor se realiza en aleaciones de
disminución de la velocidad(espacios) está en la aluminio ligeras, para temperaturas hasta 200° C y
carcasa y es fijo aleaciones de titanio para temperaturas superiores
a 200 ° C.
• Cada disco del rotor y estator forman una etapa de
compresión, En el rotor se acelera la corriente • sensible a las variaciones de la carga
fluida de manera axial para que en el estator se
ventajas
vuelva a frenar, convirtiendo la energía cinética en
presión. • Mayor gasto másico. Por tanto, mayor empuje.
• Crea una baja presión en el lado convexo y una • Mayor relación potencia/peso.
zona de alta presión en el lado cóncavo. (2 etapas)
• Mayor eficiencia (80-90% comparado con los
La última hilera de los álabes actúa como centrífugos)
“enderezadores del aire
• Alta capacidad de flujo
- La densidad del aire aumenta, a la vez que la
presión • Menor tamaño físico y menor peso
Características • Alto rendimiento y facilidad de acoplamiento
• El aire es comprimido de manera que la máxima • Menor área frontal (importante para usos
cantidad de portador de energía (moléculas) aeronáuticos)
pueda ser usado en el mínimo de espacio.
• Mayores relaciones de compresión y eficiencias
3⁄
• Generan altos caudales; de 300 a 3000𝑚 𝑚𝑖𝑛
Desventajas
2
• Débiles presiones; de 2 o 3 𝑘𝑔𝑓 ⁄𝑐𝑚 .
• Sistemas de control de flujo más complejos y
• Algunas aplicaciones de turbina requieren del costosos
orden de 200 psi en la descarga.
• Límites de presión más bajos
• Pueden contener hasta 20 etapas. ( 10 rotores y
• Principalmente diseñado para manejo de aire o
10 estatores)
gases limpios no corrosivos
• Menor robustez debido a la fragilidad de los alabes
Compresor de paletas (Fue inventado por Charles C. Barnes.)desplazamiento positivo y utiliza la ley de boyle
• Un compresor de paletas es un dispositivo de desplazamiento positivo que utiliza un rotor excéntrico situado
en el interior de un cilindro. El rotor posee ranuras longitudinales en las que se alojan las paletas.
La compresión se produce por la reducción de volumen consecuencia de la rotación de las paletas desde el
punto de máximo diámetro hasta el de mínimo
el volumen de las secciones varía desde un máximo a un mínimo, produciéndose la aspiración, compresión y
expulsión del aire sin necesidad de válvula alguna. Este tipo de compresor es muy adecuado para casos en que no
es problema la presencia de aceite en el aire comprimido, fabricándose unidades de hasta 6.000 m /h de capacidad y
hasta presión de 8 bar en una sola etapa y de 30 bar en dos etapas
De requerirse aire exento de aceite, las paletas deben ser hechas de materiales autolubricantes, tipo teflón o grafito.
Alcanzan una vida útil de 35.000 a 40.000 horas de funcionamiento dado el escaso desgaste de los órganos móviles
(paletas) por la abundante presencia de aceite. Este tipo de compresores suministran un flujo casi sin pulsaciones y
en forma continua utilizando un deposito de dimensiones reducida que actua de separador de aceite.
Los compresores rotativos de una etapa suministran presiones hasta los 4 bar. Con dos etapas pueden alcanzar
de 4 a 8 bar.
Los caudales suministrados pueden llegar hasta 100 Nm 3 / min. según el tamaño.
COMPRESOR ROOT refrigerar el aire entre las etapas para obtener una
temperatura final de compresión más baja.
Este tipo de instrumento tiene válvulas rotativas que giran
excéntricamente rozando con las paredes de una cámara El cilindro de alta es de diámetro mas reducido que el de
circular y transporta el aire en forma incremental de la baja, puesto que esta toma el aire ya comprimido por la
primera etapa y por lo tanto ocupara menos volumen. Para
entrada a la salida.
presiones superiores será necesario recurrir a varias etapas
de compresión. Una buena rentabilidad del equipo
No hay fricción entre los rotores haciendo innecesaria la lubricación compresor se obtendrá trabajando en los siguientes rangos
Presenta un buen rendimiento incluso a bajas velocidades de rotación
de presión, de acuerdo al numero de etapas:
hasta
Se utiliza en motores de alta potencia ya que puede trasladar gran volumen 3-4 bar: 1 etapa
de aire
Posee 2 rotores de lóbulos rectos helicoidales hasta 8-10 bar: 2 etapas
0.2 mm entre rotores mas de 10 bar: 3 etapas o más
Alcanza las 12000 rpm Donde se requiere aire sin vestigios de aceite puede
recurrirse al compresor de pistón seco en donde los aros
Rendimiento al 80%
son de material antifricción tipo teflón o de grafito.
El campo de utilización de estos compresores va desde 50 a
No trabaja como un compresor sino más bien como un
25.000m/h de capacidad y presiones desde 2 a 1.000 o
desplazado de aire debido a que la presión q entra es la
2.000 bar.
misma presión que sale
Compresores a membrana
Son de construcción sencilla y consisten en una
membrana accionada por una biela montada sobre un
eje motor excéntrico; de este modo se obtendrá un
movimiento de vaivén de la membrana con la
consiguiente variación de volumen de la cámara de
compresión en donde se encuentran alojadas las
válvulas de admisión y descarga, accionadas
Este compuesto por dos rotores en cada uno de los lóbulos automáticamente por la acción del aire.
lo cual están acoplados por dos engranes que giran en
sentidos opuestos Permiten la producción de aire comprimido
absolutamente exento de aceite, puesto que el mismo
• Es ideal para trabajar a bajas presiones, inferiores no entra en contacto con el mecanismo de
a 2Kg/cm2, es considerado mas soplante que accionamiento, y en consecuencia el aire presenta
gran pureza.
compresor.
No necesita de lubricación Utilizados e medicina y ciertos procesos químicos
donde se requiera aire sin vestigios de aceite y de
No hay reducción de volumen y por lo tanto tampoco gran pureza. No utilizados en general para uso
aumento de presión industrial.
COMORESOR DE PISTON
Son los de uso mas difundido, en donde la compresión
se efectúa por el movimiento alternativo de un pistón
accionado por un mecanismo biela-manivela En la
carrera descendente se abre la válvula de admisión
automática y el cilindro se llena de aire para luego en
la carrera ascendente comprimirlo, saliendo así por la
válvula de descarga
Una simple etapa de compresión como la descrita no
permitirá obtener presiones elevadas, para ello será
necesario recurrir a dos mas etapas de compresión, en
donde el aire comprimido a baja presión de una primera
etapa (3 a 4 bar) llamada de baja, es vuelto a comprimir en
otro cilindro en una segunda etapa llamada de alta, hasta la
presión final de utilización. Puesto que la compresión
produce una cierta cantidad de calor, será necesario