DEPARTAMENTO DE ENERGÌA Y MECÀNICA
CARRERA DE INGENIERÍA MECATRÓNICA
PROCESOS DE
MANUFACTURA
INFORME DE LABORATORIO
PRACTICA
TEMA: RANURADO DE UN EJE AISI 1018 DE DIÁMETRO 30MM EN
SECCIONES DE 10mm DE LONGITUD HASTA OBTENER UN
DIÁMETRO FINAL DE 22mm.
DOCENTE: [Link]ÁN, HÉCTOR
LATACUNGA
Enero de 2017
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Índice de Contenido
1. TEMA ................................................................................................................................... 5
2. OBJETIVOS ......................................................................................................................... 5
OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................ 5
OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................................................... 5
3. MATERIALES Y EQUIPOS: ............................................................................................... 5
4. MARCO TEÓRICO: ............................................................................................................. 6
TORNO PARALELO ............................................................................................................... 6
Cabezal fijo ............................................................................................................................... 8
SUJECIÓN DE PIEZAS ........................................................................................................... 8
HERRAMIENTAS DE CORTE PARA EL TORNO ............................................................... 9
GEOMETRÍA DEL BURIL.................................................................................................... 10
SUJECIÓN DE HERRAMIENTAS DE TORNEADO .......................................................... 12
OPERACIÓN DE LOS CONTROLES DE TORNO.............................................................. 12
Depresiones, Acanalado, Ranurado, Tronzado: ...................................................................... 13
VELOCIDAD DE CORTE (Vc) ............................................................................................. 13
VELOCIDAD DE ROTACIÓN DE LA PIEZA (N) .............................................................. 14
AVANCE (F) .......................................................................................................................... 15
PROFUNDIDAD DE PASADA ............................................................................................. 15
5. PROCEDIMIENTO ............................................................................................................ 15
6. CONCLUSIONES .............................................................................................................. 16
7. RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 16
Bibliografía ................................................................................................................................. 17
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Índice de Ilustraciones
Ilustración [Link] ........................................................................................................................ 8
Ilustración [Link] Cinemática ....................................................................................................... 8
Ilustración 3. Plato autocentrante & independiente....................................................................... 9
Ilustración [Link] de sujeción ................................................................................................ 10
Ilustración [Link] de corte ...................................................................................................... 10
Ilustración [Link] de buril de corte ......................................................................................... 11
Ilustración [Link] de buril de corte para diferentes operaciones .............................................. 12
Ilustración [Link] colocada en porta herramientas ......................................................... 12
Ilustración [Link] ................................................................................................................ 13
Índice de Ilustraciones
Ecuación [Link] de rotación de la pieza N (rpm) ............................................................... 14
Índice de tablas
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Tabla [Link] ......................................................................................................................... 6
Tabla [Link] de corte ...................................................................................................... 14
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1. TEMA
Ranurado de un eje AISI 1018 de diámetro 30mm en secciones de 10mm de
longitud hasta obtener un diámetro final de 22mm.
2. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Ranurar un eje AISI 1018 de diámetro 30mm en secciones de 10mm de longitud
hasta obtener un diámetro final de 22mm.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Investigar y aprender sobre el procedimiento y uso del torno para el ranurado de
un eje.
Investigar y aprender sobre los parámetros y las herramientas de corte necesarios
para el proceso de ranurado en un eje usando el tormo.
Ranurar el eje usando el procedimiento y las herramientas correctas para los
tornos disponibles en el laboratorio de procesos de manufactura.
3. MATERIALES Y EQUIPOS:
NOMBRE USO Grafico
Guantes Son usados para
protección y para aislar de
cierta manera la
temperatura al realizar
diferentes actividades
Mandil Está diseñado para
proteger la ropa y la piel
de distintos agente
Gafas de seguridad Son usadas para
protección de los ojos
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Zapatos de seguridad Protegen contra el peligro
de comprimir o dañar los
dedos de los pies con un
objeto que ruede o caiga
sobre ello
Torno Usada para rectificar
algunos materiales
Calibrador Usado para medir con
precisión
Buril Usamos la punta afilada
como cuchilla para
mecanizar el eje
Eje Pieza a mecanizar
Guaipe Usado para mantener
limpia el área de trabajo
Alzas Usadas como base para
centrar al buril
Tabla [Link]
4. MARCO TEÓRICO:
TORNO PARALELO
El torno paralelo o mecánico es el tipo de torno que evolucionó partiendo de los tornos
antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron
convertirlo en una de las máquinas herramientas más importante que han existido. Sin
embargo, en la actualidad este tipo de torno está quedando relegado a realizar tareas
poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres
de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.
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Para la fabricación en serie y de precisión han sido sustituidos por tornos copiadores,
revólver, automáticos y de CNC. (Wikipedia Enciclopedia Libre, 2013)
El torno paralelo es una máquina que trabaja en el plano, porque solo tiene dos ejes de
trabajo, (Z y X) el carro que desplaza las herramientas a lo largo de la pieza y produce
torneados cilíndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular al
eje de simetría de la pieza, con este carro se realiza la operación denominada refrentado.
Lleva montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado Charriot,
montado sobre el carro transversal, con el Charriot, inclinado a los grados necesarios es
posible mecanizar cono.
Lo característico de este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo tipo
de tareas propias del torneado, como taladrado, cilindrado, mandrinado, refrentado,
roscado, conos, ranurado, escariado, moleteado, etc., mediante diferentes tipos de
herramientas y útiles que de formas intercambiables y con formas variadas se le pueden
ir acoplando.
Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de operarios muy bien calificados,
ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la
geometría de las piezas torneadas.
El torno es una máquina-herramienta, en la cual, la pieza a mecanizar, (montada en
alguno de los platos de que dispone el torno), es la que tiene el movimiento de rotación,
alrededor de un eje, el movimiento de corte, lo realiza la herramienta montada en la
torreta del torno, y a su vez, en el carro transversal, y éste sobre el carro principal, que
es el que realiza el avance contra la pieza que está en movimiento. Existen diversos
tipos de tornos: Paralelos, Verticales, Revolver, Automáticos, Copiadores, etc. y los
Tornos de Control Numérico.(ESPE, 2014 )
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Ilustración [Link]
Cabezal fijo
Ilustración [Link] Cinemática
Es una caja de fundición ubicada en el extremo izquierdo del torno, sobre la bancada.
Contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de
avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de
avance (también llamado Caja Norton) y el selector de sentido de avance. Además sirve
para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo. El husillo, o eje
del torno, es una pieza de acero templado cuya función es sostener en un extremo el
dispositivo de amarre de la pieza (plato, pinza) y en su parte media tiene montadas las
poleas que reciben el movimiento de rotación del motor. Es hueco, para permitir el
torneado de piezas largas, y su extremo derecho es cónico (cono Morse) para recibir
puntos. (MORÁN & LARA, 2014)
SUJECIÓN DE PIEZAS
Para la sujeción de piezas se usan diferentes dispositivos entre los cuales se encuentran
los platos de sujeción universal que tienen tres mordazas autocentrantes que se mueven
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con una sola llave o los platos independientes en los que cada mordaza es ajustada con
una entrada de llave autónoma.
Ilustración 3. Plato autocentrante& independiente
Cuando la pieza a tornear es muy larga se monta en la bancada una luneta o soporte
móvil que permite soportar las piezas de trabajo cerca del punto de corte. (Escuela
colombiana de ingenieria , 2016)
HERRAMIENTAS DE CORTE PARA EL TORNO
En un torno se quita el metal de una pieza de trabajo haciéndola girar contra una
herramienta de corte de una sola punta. Esta herramienta debe ser muy dura y no debe
perder su dureza por el calor generado por el maquinado. Para muchas herramientas se
usa el acero de alta velocidad (HSS), porque cumple con estos requerimientos y porque
puede conformársele fácilmente en el esmeril. No obstante, debe observarse que su
utilización es limitada, en vista de que la mayor parte del maquinado para producción en
serie se hace en la actualidad con herramientas de carburo de tungsteno, material mucho
más duro y resistente al calor.
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Ilustración [Link] de sujeción
Ilustración [Link] de corte
Los buriles de acero de alta velocidad se requieren para los tornos antiguos que sólo
trabajan en intervalos de velocidad baja. También son útiles para las operaciones de
acabado, especialmente en metales blandos.
GEOMETRÍA DEL BURIL
El aspecto más importante en un buril es su forma geométrica: la inclinación hacia los
lados y hacia atrás, las holguras o ángulos de alivio frontal y lateral, y los rompedores
de viruta. En la Ilustración 6A se muestra el esquema de un buril derecho, fabricado con
una barra maciza, mientras en la Ilustración 6B se muestra un portaherramientas para
colocación de inserto tipo cermet.
El ángulo de inclinación hacia atrás en el plano de salida de viruta, es muy
importante para hacer uniforme el flujo de la rebaba y romperla, para obtener
buen acabado.
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El ángulo de alivio en el plano de alivio secundario impide que el filo frontal de
la herramienta roce con la pieza de trabajo, para evitar roces innecesarios que
afecten el acabado de la pieza.
El ángulo de alivio lateral en el plano de alivio principal favorece la acción de
corte permitiendo alimentar la herramienta hacia el material de la pieza de
trabajo, minimizando la fricción.
El ángulo de filo de corte está determinado por la inclinación de los planos y
puede variar considerablemente de 5 a 32 grados según la operación que se esté
realizando y el tipo de material. El radio de la nariz varía de acuerdo al acabado
que se requiera. (Escuela colombiana de ingenieria , 2016)
Ilustración [Link] de buril de corte
En la Ilustración 7 se muestran las formas típicas de herramientas utilizadas para ciertas
operaciones de mecanizado:
A = Buril de punta circular para corte fuerte
B = Buril de nariz redonda para trabajo en general
C = Buril para corte por abajo o para ranurado
D = Buril derecho para refrentado corriente
E = Buril derecho para desbastado y torneado corriente
F = Buril derecho para acabado
G = Buril de 60° para corte de roscas
(Escuela colombiana de ingenieria , 2016)
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Ilustración [Link] de buril de corte para diferentes operaciones
SUJECIÓN DE HERRAMIENTAS DE TORNEADO
En el torno, la herramienta de corte o buril se sujeta a un portaherramientas que se
asegura en la torreta del torno con un tornillo de fijación. Existen torretas de hasta
seis posiciones las cuales son aprovechadas para cambiar la operación de maquinado
en el torno, entre taladrado, escariado, avellanado o roscado, entre otros, que se usa
cuando se tiene que efectuar una serie de operaciones repetitivas en varias piezas de
trabajo.
Ilustración [Link] colocada en porta herramientas
OPERACIÓN DE LOS CONTROLES DE TORNO
La manivela del carro principal se usa para acercar rápidamente la herramienta a la
pieza de trabajo y para regresar rápidamente a la iniciación del corte después de
desembragar el automático. Una palanca de cambio de avance desvía el avance ya sea al
carro para que tenga movimiento longitudinal o al tornillo de avance transversal para
mover la corredera principal.
Generalmente hay algo de juego en los tornillos de avance transversal y el principal.
Mientras se esté avanzando la herramienta en dirección contra la pieza de trabajo, no
hay problema alguno, pero si se retrocede ligeramente el tornillo, las lecturas serán
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erróneas. Para corregir este problema, se debe retroceder dos vueltas y regresar a la
posición deseada.
Los avances transversales están engranados generalmente en forma diferente que las
longitudinales. En la mayoría de los tornos el avance transversal es aproximadamente de
un tercio a la mitad del avance longitudinal. La relación del avance transversal para
cada torno se encuentra generalmente en la placa de información que tiene la caja de
engranajes para cambio rápido. La manivela del tornillo de avance transversal y la del
tornillo de avance del motor auxiliar tienen diales micrométricos. (HERRAMIENTAS,
2013)
Depresiones, Acanalado, Ranurado, Tronzado:
La herramienta es movida radialmente (transversalmente) de afuera hacia adentro de la
pieza de trabajo. Un corte a profundidad constante dejará la forma ranurada o acanalada,
mientras un corte profundo cortará totalmente el cilindro(tronzado).
Ilustración [Link]
VELOCIDAD DE CORTE (Vc)
Se define como la velocidad lineal en la zona que se está mecanizando. Una velocidad
alta de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de
la herramienta. La velocidad de corte se expresa en metros/minuto o pies/minuto.
Por medio de investigaciones de laboratorio ya se han determinado velocidades de corte
para los materiales más usados (tabla2). Los factores que influyen en la velocidad de
corte son:
Calidad del material de los buriles y sus dimensiones.
Calidad del material que se va a trabajar.
Avance y profundidad de corte de la herramienta.
Uso del fluido de corte (aceite soluble en agua).
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Tipo de montaje del material.
Tipo de montaje de la herramienta.
Tabla [Link] de corte
VELOCIDAD DE ROTACIÓN DE LA PIEZA (N)
Normalmente expresada en revoluciones/minuto (rpm). Se calcula a partir de la
velocidad de corte y del diámetro mayor de la pasada que se está mecanizando. Como
las velocidades de corte de los materiales ya están calculadas y establecidas en tablas,
solo es necesario que la persona encargada calcule las RPM a que debe girar la copa,
para trabajar los distintos materiales. Las revoluciones en el torno se pueden calcular
por medio de la fórmula:
𝑘 𝑉𝑐
𝑁=
𝜋φ
Ecuación [Link] de rotación de la pieza N (rpm)
Donde:
• N = Velocidad angular [RPM]
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• φ = Diámetro de la pieza en mm o pulgadas
• Vc = Velocidad de corte en m/min o pie/min
• K = 1000 cuando φ está en mm y Vc está en m/min o, K =12 cuandoφ está en
pulgadas y Vc está en pie/min
En nuestro caso realizares un cálculo con un eje de φ= 22 mm, sacando de la tabla 2
tenemos Vc=22
22 ∗ 1000
𝑁=
22 ∗ 𝜋
𝑁 = 320 𝑟𝑝𝑚 (𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎)
AVANCE (F)
Definido como la velocidad en la que la herramienta avanza sobre la superficie de la
pieza de trabajo, de acuerdo al material. Se puede expresar como milímetros de
avance/revolución de la pieza, o como - pulgadas/revolución
PROFUNDIDAD DE PASADA
Es la distancia radial que abarca una herramienta en cada fase de trabajo, es decir que
tanto material remueve en cada pasada que se hace. Depende del material de la pieza y
de la potencia del torno.
5. PROCEDIMIENTO
Antes de proceder con el proceso se debe equipar con la indumentaria de seguridad que se
menciona en la lista de materiales.
1. Centramos la cuchillacolando las alzas debajo del buril de manera que se eleve
hasta que el filo de la cuchilla quede en el centro del eje, luego que estemos
seguros de centrarlo ajustamos el buril a la torre de sujeción
2. Colocamos el eje primero sujetando el agujero guía contra la pínula y luego
acercándolo hasta el plato de sujeción para centrarlo y ajustar las mordazas.
3. Colocamos las rpm al valor que ya calculamos anteriormente o al inmediato
superior en caso de que no exista el valor calculado en las velocidades de giro
del torno en uso y luego probamos con el jog.
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4. Colocamos la cuchilla en la forma más adecuada girando la torre de sujeción
para poder mecanizar solo la parte necesaria y no dañas los alrededores de la
pieza
5. Con el calibrador medimos la sección del ranurado que necesitamos que en
nuestro caso será de 10 mm cada 30 mm de eje y marcamos en el eje con una
pequeña incisión de la cuchilla en la medida exacta
6. Una vez que tenemos las marcas de los límites del ranurado introducimos la
cuchilla de manera cuidadosa desde el medio del segmento y movemos la
cuchilla hacia los extremos marcados de la ranura desbastando por capas el
material
7. Paramos el desbaste y medimos el diámetro del eje interno para ir regulando la
distancia de la inserción de la cuchilla y repetimos el procedimiento anterior
hasta que lleguemos a los 22 mm de diámetro con una tolerancia de +2,-2.
8. Luego de ranurar todos los segmentos necesarios alejamos la cuchilla del eje y
apagamos el torno
9. Quitamos el bloqueo de la pínula y aflojamos las mordazas del plato de sujeción
para sacar el eje.
10. Una vez terminadas todas las operaciones retiramos todas las virutas y
limpiamos con el guaipe todas las partes que ensuciamos en el proceso y
votamos los desperdicios a la basura para dar por terminado el procedimiento.
6. CONCLUSIONES
Luego de investigar aprendimos sobre el procedimiento y el uso de torno
para el ranurado de un eje
Investigamos y aprendimos sobre los parámetros y las herramientas de corte
necesarias para el proceso de ranurado en un eje.
Mediante lo aprendido en la investigación y lo explicado por el profesor en
el laboratorio mecanizamos el eje en ranuras de 10 mm de longitud con un
diámetro de 22mm.
7. RECOMENDACIONES
Siempre acostumbrarse a utilizar adecuadamente la indumentaria de
seguridad.
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Trabajar de manera meticulosa al momento de mover la cuchilla para
realizar la inserción en el devanado de la ranura para poder llegar al diámetro
y longitud requeridos.
Fijar el eje siguiendo las recomendaciones necesarias para que al momento
del mecanizado del eje no exista excesiva vibración.
Bibliografía
Escuela colombiana de ingenieria . (2016). TORNO PROTOCOLO curso de procesos de
manufactura . bogota : Laboratorio de producciòn.
ESPE. (2014 ). Partes del torno .
HERRAMIENTAS, D. M. (2013). DE MAQUINAS Y HERRAMIENTAS . Bogotà.
MORÁN, D. A., & LARA, D. F. (2014). IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE.
Latacunga .